Candy paint что это
Привет всем кенГУРУ! И нормальным тоже привет, пришлось пожертвовать нижтожно низким процентом вашей популяции, не обижайтесь (сами разбирайтесь кто из вас кто теперь и кого я имел ввиду))))
отнеситесь немного с йумором)) не воспринимайте всриоз)))
Несколько лет назад я начал замечать некий феномен в коментах, где обсуждают или спрашивают за какой — либо красивый цвет. И имя этому феномену К-К-КЕНДИМЕН! Появляется в коментах к любому эффектному цвету с пост-обработкой в hdr или же, просто, с ярко выраженой разницей между областью отражения и боком. (флопом вроде, не флейк нет… и не фейк)
Недавно я запилил псто с перловой ауди, и удивительно! первый же комент был — К-К-К-КЕЕЕННДДИИИИ! А потом еще, и еще! Я словил на живца целый косяк кендименов! И Эта колористическая безграмотность меня угнетает…
Есть множество цветов интересных, ярких объемных, эффект которых достигается стандартным окрашиванием "база под лак". Есть трехслойки, где идет подложка+эффектный слой или эффектный слой+ тоннер. Стандартные цвета зачастую грязные, можно намешать много всего интересного. Далее всякие там хамелионы кенди флейки рапторы.
Ну допустим я не шарю! Есть кто объяснит че вообще с этими красками происходит? Что есть кенди и чем он отличается от разбавленой базы, кинутой на серебро. Чем серебро кенди отличается от обычного или необычного серебра? (я правда не шарю, просто надо беспалева заполнить пустоту…)
Понятно что все мы тут собрались мамкины мОляры, сделаем тремя банками мобихела круче чем всякие эти ваши импоршные пипиджи и глазуриты брилиантовыми порошками! И вику заполируем после восьмисотки пастой гоа, да так, что рм будет нервно курить в сторонке. Конечно же система должна знать какой уася ее нагнул за доширак в таком-то мухосранском гск 47 на улице Полежайкина!
Смотря на многие работы кендиляпов, у меня возникает вопрос. Зачем создавать хозяивам этих машин столько гемора? ведь многие можно покрасить двуслойкой, трехслойкой. Запомнить концентрацию и слои, с целью безпроблемного воспроизведения цвета в случае необходимости. Поиграть с серебром или перлами, подложками на худой конец. Зачем самим так испражняться, если эффект на выходе, скажем, не очень далеко ушел от обычной базы. Это все напоминает ананизм с решеткой радиатора от мерседеса на тазу, зачастую даже неоригинальной и далеко не новой)))))
На фотке с тестами варики с базой — сверху и кенди — снизу. Фото с гугла, не пинайте. Мерс типа кенди, может и он, но есть сомнения. Ауди обычная база под лак. Не трехслойка. Красил подбирал сам, обработок фото нет вообще. Другая ауди вроде кенди и то локально ибо чет найти целиком синий кенди сложновато в гугле. Остальные тоже кенди
Так вот что такое кенди для вас именно, нормально объясните?))) Разницу все чуят вообще? Маляркая чуйка есть?
А и это, подписываемся, ставим лайки, коментим в инстаграмм и все такое, ага.
реально очень обидно когда столько трудов подготовки к покраске и скачем так сомнительный результат. Можно же лучше!
Доброго времени суток.
За последние несколько дней успели надоесть глупые вопросы от некомпетентных людей по поводу Технологии покраски Candy красками. Решила ответить вам на все вопросы сразу.
Этап 1.
Разбираем авто до гола. (ручки, зеркала, уплотнительные резинки и тд)
Этап 2.
Удаление вмятин и неровностей кузова. Удаление и лечение ржавчины. Шпатлевка. ( у меня кстати ни гдеееее её нет на удивление)) машина 1997 года выпуска)
Этап 3.
Подготовка к грунтовке авто + грунтовка.
Далее самое интересное для вас мои любознательный))
Этап 4.
Красим в 4 этапа (об этом позже) внутренние части авто. Проемы, внутреннюю сторону крышки багажника и капота, подкапотное пространство и тд. Все что при собранной машине вам не видно. Даем полностью просохнуть!
Этап 5
Собираем авто. То есть, ставим на место крылья, бампера и капот с багажником ( в моем случае)
Оставляем зазор между покрашенной частью авто и собранными деталями. Внутрь прокладываем поролон или любое мягкое вещество (для перехода)
Этап 6.
1 слой ЧЕРНЫЙ (по факту слоев столько сколько потребуется для полного перекрытия цвета)
Почему? Отражение световых частиц от черного цвета оказывается ярче чем от серебра. НО Если вы хотите цвет "вырви глаз" черный нужно убрать из этого списка. Наша концепция была создать благородный цвет для авто таких годов.
2 слой Серебро с крупным зерном. Проходов столько чтобы черный светился под серебристой дымкой. То есть густота серебра должна быть такая что им невозможно перекрыть черный на 100%
3 слой Candy Вот тут самое интересное. Так же как и до этого, авто у нас уже с навешанными деталями, напомню внутрянка у нас уже в цвете. Так вот, что такое кенди? Как и в случае с трёхслойками облив в кенди производится на полностью собраный автомобиль, красить по детально НЕВОЗМОЖНО. Так как должна быть одна направленность покраски. Равномерно от передней фары до задней кладём кенди краску, и далее по кругу авто. Это нитро база поэтому сделать подтёк на ней практически нереально. чем больше тонких слоёв положим тем ровнее получится цвет. Именно по этому авто красится в сборе.
4 слой Лак Мы положили достаточно большой слой лака для уверенности да и полировка пройдет на ура))
Вот такая у меня история покраски сложным цветом Candy. Рада буду быть полезна) В подтверждение своих слов и так, науки ради по кидаю несколько интересных ссылок на подобные дела)
Технология покраски Candy красками СПБ
Технология покраски Candy красками КРД
Покраска Авто в Candy Paint Effects
В интернете появилось много информации на эту тему. Люди пишут, задают вопросы, не могут разобраться. Решил написать обзорную статью и ответить на этот, душераздирающий всех вопрос. Высказать своё мнение, да и материала набралось уже достаточное количество, чтобы поделиться. Читайте, делайте выводы.
Немного истории.
Заинтересовался красками с эффектом "Кэнди", еще в далеком 2004 году. В пору становления нашей студии. Хотелось делать работы интересными, яркими, сияющими на солнце. До этого, мы работали пигментами PPG, экспериментировали с количеством растворителя и прозрачной базой. Но все же получалось не то, что хотелось.
Работа делалась с использованием пигментов PPG и с прозрачной базой той же фирмы. С левой стороны часть рисунка сфотографирована при свете дневных ламп, а справа с использованием вспышки, так сказать "в лоб" (по блику видно). Фотографии практически ни чем не отличаются.
Работа по своему интересна, но хотелось, что бы работы смотрелись по разному при разном освещении.
Но, вскоре представилась возможность, познакомится с Кэнди Концентратами. Бюджет и время проекта "Вампир" позволили заказать первые наши Кэнди. Это были Кэнди Концентраты от Алсы.
Можно также сравнить фотографии этого проекта, но уже с использованием Кэнди.
На левой фотографии, бак сфотографирован при свете дневных ламп, а справа с использованием фотовспышки. Эта работа также делалась с использованием пигментов PPG разбавленных прозрачной базой. И на первый взгляд Кэнди не очень видно. Но уже есть разница. Правый снимок более "теплый", левый с "зеленцой". Напомню, что у нас в распоряжении было всего два цвета Кэнди. Не разгонишься. И тем более, мы только осваивали технику рисования этими красками.
На следующей фотографии, уже более заметна разница между фотографиями.
Те же условия съемки. И уже видно, как на правой фотографии заиграли цвета. Начала работать подложка.
И так, что же такое эффект красок Кэнди? Это, когда краска прозрачная и стремится к черному. Вот характерный пример:
Тестовая выкраска, сделанная на специальной карточке, для демонстрации этого эффекта. Верхний ряд, это Красный пигмент PPG, разведенный прозрачной базой. А снизу ряд, это Кэнди Концентрат ЭплРед от "House of Kolor", разведенный в той же прозрачной базе. И как видим, Красный PPG стремится в свой цвет (по другому и быть не должно), а вот Кэнди оставаясь прозрачным (видно по черным квадратикам), совсем стал черным.
Раньше эти Концентраты входили в Набор для аэрографии. Сейчас, к сожаленью, этот набор в такой упаковке сняли с производства.
Мы видим, что нижняя часть флаконов черная, а под горлышками (флакончики были встряхнуты) имеют свой родной цвет. Из ряда выпадает только КК02 "Золотой лайм". Но, на счет этого цвета и для чего он тут нужен, мы разобрались только не так давно. Если этим КК02 "Золотой лайм", обогатить подложку или смешать с другими цветами, получается БОМБА. :)
Как только мы получили такой набор, сразу возникло желание попробовать все цвета. Так возник Выставочный проект "Клоун":
Здесь мы навеселились на славу! Попробовали все цвета Кэнди Концентратов.
Здесь, работа была выполнена Синим Кэнди Концентратом, а подложка, Белый пигмент от PPG.
При использование красок с эффектом Кэнди, меняется техника построения рисунка. На первом этапе, рисунок выполняется монохромным, в Черно - Белых тонах. А потом "разукрашивается" Кэнди.
У Кэнди Концентратов, есть два неприятных момента. Эти два момента не у всех брендов "ярко" выражены. Некоторые напрямую указывают об этом в Технических Руководствах, другие скромно умалчивают. Это, слабая светостойкость некоторых красителей и возможность просачивания через верхние слои над собой. Это относится не ко всем брендам. Кто то работает над этой проблемой, кто то нет. Не все Кэнди Концентраты рекомендуются в аэрографии. И некоторые из них называются, просто добавками. Которые используются в колористике. Сейчас очень много модных покрытий для мотоциклистов с добавкой в краску концентратов (чернил) Кэнди.
Как с этим бороться? В первую очередь читать техническую документацию, делать выкраски. Использовать лак с УФ фильтрами. В ремонтных линейках ЛКМ, есть у Брендовых ЛКМ, лаки с такими добавками. В эксклюзивных ЛКМ, то же есть такие лаки. С просачиваниями, то же можно бороться, но только зная о таких красителях. Использовать межслойные изоляторы, лаки. Предупрежден, значит вооружен!
Думаю, что такое эффект "Кэнди", чем и как его получить разобрались. Как применить этот эффект в аэрографии - то же.
Немного сложнее стоит этот вопрос в полной покраске автомобиля.
Покрытие "типа Кэнди", самое сложное для маляра. Но и самое эффектное! С помощью Кэнди покрытия можно получить удивительные вещи. Цвета и внешний вид будет завораживать. Очень большое поле для фантазии. На сегодня существует около 20 великолепных цветов Кэнди. Их можно смешивать между собой. Не говоря уже о подложках, от разных Металликов, Перламутров, до Ультра ярких цветах. В Кэнди можно добавлять Сухие продукты, такие как, Блестки, Прозрачный Перламутр, Дизайнерский Перламутр, Хамелеон Перламутр. Практически, варианты безграничны! Ограничивает только, Наша с Вами фантазия.
Недавно услышал: "А что там сложного!?" В принципе, ничего. Вот, только люди путают покрытие "Кэнди", чисто с "Кэнди Базой". А что, есть разница? Есть, и огромная!
Наверное, стоит начать с того, какая Кэнди краска на сегодня существует, и что она представляет.
В начале апреля, разговаривал с одним "представителем" "House of Kolor" в России, пытался выяснить его цены на Кэнди, так даже удивился, он не знает всего ассортимента Кэнди. Для него есть одна краска Кэнди и всё! Как не пытался понять, что он в этом слове понимает, так и не получилось. А суть такова.
Вся Кэнди покраска, это трехслойка (многослойка), т.е.:
Подложка-Кэнди Покрытие-Лак.
Почему "Кэнди Покрытие", а не Кэнди Краска? Дело в том, что в "Кэнди Покрытие" может входить различное количество эффектных материалов. Могут перемешиваться между собой, создавая дополнительные эффекты. Слой от слоя могут отличаться.
Например: Подложка (Серебристый металлик) - Кэнди покрытие (2 слоя Блесток в Межслойном связующем + 5-6 слоев Кэнди Концентрата в Связующем) - Лак ( 3 слоя + 2 слоя Лака "в облив"). Получается такой вот бутерброд.
В природе, Кэнди есть в трех видах, это:
- Кэнди Концентраты, те о которых я писал выше
- Полиуретановый Кэнди, для покраски автомобилей
- Кэнди База, покрытие на основе Кэнди, но только имитирующая покрытие "типа Кэнди"
Чем они отличаются друг от друга?
1. Кэнди Концентрат.
Концентрированный краситель. Самостоятельно его применять нельзя! Он применяется как в аэрографии, так и в полной покраске автомобиля. В зависимости от производителя, на основе этого красителя производят разные краски. Есть уже готовая Кэнди краска (разведенная в прозрачном связующем). Готовая к применению. Есть сам Концентрат, опять же в зависимости от производителя, разбавляется в связующем в соотношении от 5 % до максимум 20 % Концентрата. У Концентрата срок хранения выше, чем у разведенной краски, так как для Концентрата Растворитель является катализатором к отверждению.
2. Полиуретановый Кэнди.
Полиуретановая (Уретановая) Кэнди Краска для покраски автомобиля. Она является 2-х компонентной, т.е. Катализируемой. В аэрографии её применять не удобно, она быстро сохнет, да и с катализатором замучаешься.
3. Кэнди База, или Кэнди Базовое Покрытие.
Базовое покрытие "собранное" из, Кэнди Концентрата, Базового связующего (чаще всего прозрачного) и перламутра. Оно не является полным аналогом покрытия Кэнди, оно только его имитирует. Можно спорить до бесконечности, но это так. В аэрографии можно спокойно применять, в этом случае применяется Перламутр мелкого помола. Через аэрограф проходит легко.
Вот, Кэнди Базовое Покрытие, наносится легко, как обычный Перламутр в 2 - 3 слоя. Достаточно укрывистое покрытие. Хорошо имитирует "бюджетный" вариант покрытия "типа Кэнди".
А вот, с нанесением настоящего Кэнди покрытия возникают проблемы.
Первая проблема - толщина покрытия. Необходимо нанести 5-6 слоев краски. У светлых подложек, слоев может быть и больше. А далее минимум три слоя лака, лучше 4-5 слоев. Вы спросите, нафига столько?! Ну , мы же хотим "Настоящий Кэнди" эффект, с бюджетным, добро пожаловать - Кэнди Базовое покрытие. Какая существующая ремонтная система такое может обеспечить? При этом не забываем, мы хотим обеспечить качество покрытия, что бы через пару, тройку лет не возникли отслоения, трещины или шелушения. По этому, рекомендую при покраске, использовать материалы только одной фирмы. Если фирма разработала покрытие "типа Кэнди", значит она дает гарантию на его качество. Если фирма делает Кэнди Концентраты, но не выпускает своё собственное связующее для них, то стоит задуматься. Использовать или нет. Или использовать только для аэрографии с другими качественными связующими.
Вторая проблема - техника нанесения. Наносить необходимо прямыми линиями через весь автомобиль. Нельзя красить по детально, заходя напылами на соседнюю деталь. При этом будут образовываться вертикальные полосы на местах перехлеста слоев. Первые два-три слоя необходимо делать более "жиденькой" смесью и с перекрытием факела пистолета при распылении на 75 %. Для чего? Что бы, не наделать пятен и полос. Равномерно нанести краску. Следующие два-три слоя уже нормально разведенной смесью, но уже с 50 % перекрытием факела пистолета.
При этом, нельзя забывать о межслойной сушке, причем, в Акриловой системе материалов, это "Сухая на ощупь" поверхность, в Полиуретановой (Уретановой), слегка "липкая".
Постараюсь показать разницу между покраской натуральным Кэнди и Кэнди базой. На ниже представленных фотографиях видно, в чем разница. В интернете не получилось найти фотографии одинаковых цветов покрасок Кэнди базой и натуральным Кэнди. Кэнди база имеет не такой четкий переход от цвета в черный цвет, чем натуральный Кэнди. Опять, если сравнивать одного производителя красок. На основе натурального Кэнди можно намешать миллионы цветов.
Видеоролик показывает работу черной и серебристой подложки с нанесением Кэнди Базы "КВС11 Красное яблоко" "House of Kolor".
Кэнди база укрывистая, а Натуральный Кэнди как и должен - прозрачный на черной подложке.
Ниже приведу ссылки, где можно посмотреть о красках Кэнди, почитать техническую документацию.
Тестирование Кэнди Концентратов "Новые краски для аэрографии"
Особенности красок и цвета Кэнди
Название Candy, дословно переводится с английского как «леденец». Этот вид красок относится к транспарентным (прозрачным) лакокрасочным материалам. Они имеют прозрачную фактуру и насыщенные оттенки.
При покраске этим материалом, в отличие от других ЛКМ, на поверхности автомобиля не создается плотное покрытие.
С их помощью достигают непревзойденные эффекты, плавные переходы от одного цвета к другому. Это происходит благодаря тому, что в состав автокрасок входит специальный краситель с высоким уровнем пигментации.
Материал наносится на поверхность при помощи техники, под названием – лессирование (нанесение прозрачных слоев краски на подготовленный цвет (подложку) или друг на друга, в результате чего получаются более глубокие цвета). В чистом виде, существует всего лишь 11 тонов, но при смешивании нескольких цветов красок Кэнди, можно получить довольно интересные, новые оттенки.
В продаже встречается более 30 оттенков:
- Белый;
- Гранатовый;
- Синий;
- Оранжевый;
- Черный;
- Зеленый;
- Фиолетовый Candy;
- Лайм;
- Красный;
- Серебряный и др.
Изготавливаются автокраски Кэнди на водной основе. В составе красящего вещества нет токсинов, растворителей, способных навредить человеческому здоровью. Если краска загустеет, то ее разбавляют обычной водой или спиртом.
Важно: Если краску разбавить спиртом, после нанесение на поверхность авто, она будет сохнуть быстрее, чем при разведении водой.
Преимущества и недостатки Кэнди
Самым главным преимуществом этой краски для авто является ее яркость. Она придает окрашенной поверхности потрясающую глубину и широкую амплитуду изменения цвета, от светлого до темного оттенка. Похвастаться похожими свойствами могут только парамагнитные красители, в которых может меняться цвет, при воздействии на него магнитов. Другие лакокрасочные материалы не имеют таких свойств.
- В состав красителя входит пигментный порошок, очень мелкого помола. Он обеспечивает при покраске качественный результат, не забивает сопло аэрографа или пульверизатора.
- При покраске Candy всегда найдется место для экспериментов. Благодаря возможности смешивать разные тона и оттенки можно получить уникальный цвет. В краску можно добавлять сухие продукты, такие как, блестки, прозрачный/дизайнерский/хамелеон перламутр.
- Во время окрашивания авто создаются переходы и градации, которые позволяют создать даже подвижный рисунок. Но, чтобы его нарисовать, необходимо обратиться к специалисту.
- Можно создавать интересные эффекты при нанесении нескольких слоев краски на поверхность (до 8 слоев).
- Относится к экологически чистым материалам.
Виды Кэнди
Краски для авто с эффектом Сandy выпускаются в нескольких видах. Все они отличаются по составу и свойствам. Стоит отметить, что есть истинные краски с эффектом Кенди (концентраты и полиуретановые), а есть их аналоги (базовая краска). Отличие состоит в принципе цветопередачи. Это тонкий нюанс, который важен в аэрографии.
И так, на рынке автохимии можно встретить:
- Прозрачный цветной лак
- Концентрированный порошок (концентраты)
- Полиуретановая краска
- Базовое покрытие
Прозрачные цветные лаки
Candy лаки представляют собой прозрачную основу, содержащую пигмент. Материал реализуется в пластиковых и железных емкостях 750 мл, а также аэрозолях объемом от 520 мл.
Глубина цвета зависит от количества нанесенных на поверхность слоев. Чем их больше, тем сильнее проявляется эффект. Оптимально наносить лак на яркую, золотистую или серебряную подложку. Лучше всего проявляется при нанесении 6-8 слоев. Использовать легко, но эффект не такой яркий, как от концентратов или полиуретановой краски. Можно сказать, что лак придает авто легкий цветоэффект.
Концентраты Кэнди
Представляют собой эмаль с концентрированным красителем, которую используют в трехслойных покрытиях. Они продаются на развес, и в таре по 50 гр.
Данные концентрированные средства хорошо сочетаются с любыми акриловыми и полиуретановыми автоэмалями. Он применяется как в аэрографии, так и в полной покраске автомобиля.
В чистом виде, Candy концентраты нельзя наносить на окрашиваемую поверхность.
Предварительно краски разбавляются с прозрачным связующим в зависимости от производителя в соотношении от 5 % до максимум 20 % концентрата.
Эмали могут быть использованы как для аэрографии, так и для покраски кузова автомобиля полностью. Срок хранения у Candy концентрата дольше, чем у готовой краски. Кроме того, он обладает повышенной светостойкостью и слабой миграцией цвета. Правда это характерно не для всех порошков. К сожалению, есть фирмы с высокой миграцией цвета. Поэтому рекомендуем уточнять фирму и особенности покрытия при приобретении материала.
Полиуретановая Кэнди
Краска полиуретановая Кенди состоит из отвердителя и основы. Она относится к двухкомпонентным ЛКМ. Чаще всего применяется для покраски кузова автомобиля полностью.
Ее практически не применяют для аэрографии, т.к. она быстро сохнет. В этом состоит ее отличие от базового состава.
В продаже можно встретить полиуретановую Кэнди, расфасованную в баллоны. В нее уже добавлен катализатор, но из-за отсутствия воздуха в емкости, эмаль не затвердевает.
Этот вид красящего вещества более устойчив к ультрафиолету и механическим повреждениям, чем другие виды Кенди.
Базовое покрытие
База состоит из трех компонентов – перламутра мелкого помола, концентрата и прозрачного связующего. Продается в баллончиках по 520 мл, а также более крупной таре. Достаточно укрывистый материал. Наносится легко, в 2-3 покрытия.
Кроме того, за счет своей укрывистости, наносится всего в 2-3 покрытия, в отличие от настоящей краски с эффектом Кенди. Что значительно экономит расход материала. Данный вид работ легко можно провести самостоятельно в гараже. Цветовая гамма разнообразная. В линейку входят:
- Фиолетовый Кэнди;
- Металлик;
- Серый;
- Коричневый;
- Оранжевый;
- Синий;
- Мульти и др.
Базовое покрытие часто применяют для реставрации ретро автомобилей, тонировки отдельных деталей. При попадании на такое покрытие солнечных лучей создается эффектная подсветка контуров машины. Особенно это заметно, после окрашивания авто в фиолетовый Кэнди, оранжевый и мульти цвет.
Основные правила и способы окрашивания автомобиля
Покраска авто Candy требует от мастера владения первоклассными навыками и соблюдение определенных правил. Но, перед тем, как приступать к покраске, необходимо рассчитать, какое количество ЛКМ потребуется.
В среднем, на 1 м. кв. поверхности, при условии нанесения 4 слоев расходуется 520 мл. красящего вещества.
Иногда, мастера советуют наносить от 6 до 8 слоев, чтобы лучше раскрыть потенциал Канди. Красящий состав накладывается аэрографом, пульверизатором, кисточкой.
Нюансы при проведении работ
Стоит отметить, что здесь указаны основные нюансы при простой покраски авто покрытием с эффектом Кенди. Как было описано ранее, полет фантазии для создания эффектов безграничен. И в каждом уникальном случае есть свои нюансы, известные только опытному художнику по аэрографии или маляру.
- Подготовка основания. На этом этапе устраняются дефекты с окрашиваемой поверхности. К ним относятся вмятины, царапины, ржавчина. При необходимости наносится грунт. Нельзя грунтовать пористыми составами, так как они будут поглощать краску. Как и в случае обычной покраски, поверхность шлифуется и обезжиривается пред нанесением подложки.
- Нанесение подложки. Чтобы цвет Кенди лучше раскрылся, следует избегать использования мутных металликов. В противном случае невозможно будет раскрыть весь потенциал и красоту ЛКМ. После нанесения этого слоя необходимо дать ему полностью высохнуть.
- Нанесение базового слоя. Если в качестве базы применяется концентрат, то его разводят в определенных пропорциях, рекомендуемых производителем. Покраску автомобиля необходимо проводить в собранном виде. Пульверизатором проводится полоса вдоль авто. Каждая новая полоса должна немного накладываться на предыдущую. Во время этого процесса нельзя останавливаться. Нельзя красить по детально, заходя напылами на соседнюю деталь. При этом будут образовываться вертикальные полосы на местах перехлеста слоев.
- Покрытие лаком. Лакирование проводится после полного высыхания краски. Рекомендуется наносить не менее 2-х слоев лака. При выборе желательно руководствоваться его характеристиками. Лучше всего, если лак имеет защиту от ультрафиолета. Это поможет дольше сохранять первоначальный цвет авто или рисунка и не даст ему выгорать при попадании солнечных лучей. После всех этих шагов, проводится полировка лакового покрытия.
Читайте также: