Как снять прыжок с парашютом на телефон

Обновлено: 24.01.2025

Чтобы вступить в уже существующее сообщество, нужно зайти в это сообщество и нажать кнопку «Вступить в сообщество».
Вступление в сообщество происходит автоматически без одобрения кандидатуры вступающего другими членами сообщества.

Хорошо ли удержит камеру приспособление для комфортного держания камеры в руке?

У меня намечается прыжок с парашютом.
Есть дикое желание фотографировать во время прыжка (возьму кэнон 17-35).
Подскажите как закрепить камеру на себе и есть ли какие-то особенности съемки.
В основном интересует как привязать камеру к себе но при этом видеть получившееся фото(посему вариант скотчем к пузу не позходит) на экране если выставлю не те показатели (ессно заранее выставлю).

Хорошо ли удержит камеру приспособление для комфортного держания камеры в руке?

(может с камерой и вовсе нельзя прыгать по технике безопасности?)

у меня сотовый телефон нокиа после 3го прыжка загнулся и часы кстати тоже (там какойто маятник отвалился)
при приземлении удар всеже ощутимый такчто у вашей зеркалочки есть все шансы растрясти кишки

Хорошо ли удержит камеру приспособление для комфортного держания камеры в руке?

(может с камерой и вовсе нельзя прыгать по технике безопасности?)

почитал БРЕД, который Вам тут наваляли.
какой кэнон? 1Дс марк 3. тогда Вас выкинут за борт с ним без парашюта. Шютка.

Восхищаюсь.
Ладно, читайте. Прыгал, знаю. Фотки не покажу, а то тогда все будут тыкать на улице пальцем.

Возьмите самую компактную камеру, какая есть. Зеркалку - не надо. ЦифраПленкоМыльница - лучше всего. Убедитесь, что ее автофокус работает хорошо и камера фотает Ваше лицо на вытянутой руке.
Теперь важно! Если прыжок на простых парашютах, типа Д-6, Д-1-5У и т.п.: Перед прыжком камеру настроить на полный автомат, исо можно минимальное - погода будет хорошей. Оденьтесь в спортивный костюм с глубокими карманами на липучках или на хорошей молнии. Обувь, сразу говорю, ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть с высокими бортами - никаких полукроссовок или туфель , можно полусапожки без каблуков, идеально - высокие борта и толстая пористая подошва(десантные ботинки). Важно зафиксировать голеностоп, новички очень часто вывихи зарабатывают.
Камеру в штаны или боковой карман куртки. Руки должны быть АБСОЛЮТНО свободными: никаких наматываний ремешков камеры и т.п.
Когда оденете парашют - проверьте, что камера легко достается из кармана. Переложите где удобнее будет вынимать и ничто из парашютной оснастки не мешает- времени у Вас будет предостаточно, если выброс на высоте не менее 1000 метров(обычно 1000-1500м).
Как выбросят: действуйте согласно наставлениям инструктора - левая на груди, правая сверху - кольцо зажали, смело оттолкнулись-прыгнули(первый раз не страшно - страшно второй раз ), отсчитали, рванули, открылся купол, проверить купол над головой - если раскрыт, вынимаете чеку запасного парашюта.. все! можете орать во всю глотку: I CAN FLY.
Проверьте ветер, соориентируйтесь, развернитесь куда заранее указали и все - есть время фотошедеврам. Зависит от ветра и восходящих потоков. Доставайте аккуратненько камеру, ремешок на кисть - прямо в кармане и вперед. Ракурсы - сверху вниз и какие хотите. Я уфотался просто.

Чуть не забыл!
Перед посадкой(обычно Вы услышите звук от земли - кузнечики там, птички. На выстоте - тишина обалденная!) - все аккуратненько сворачиваем и прячем в кармашек, застегиваем. Вспоминаем что рассказывал инструктор. Ноги не раздвигать - вместе! полусогнуты. Разверните парашют по ветру(в спину дуть должен)! На высоте примерно 5 метров - тяните задние стропы ,если скорость движения вперед большая. Толчек, пружиним, падаем на бок или пробежка вперед ,если горизонтальная скорость осталась - назад падать небезопасно! Можно зубы выбить в лучшем случае. Быстро потянули за одну сторону строп - погасить купол. Если ВСЕ в порядке: встать - поднять руку!

Если прыжок в тандеме: такие прыжки обычно с 3-3.5 км. Первый раз не рекомендую брать камеру с собой(Если не верите - ОБЯЗАТЕЛЬНО спросите инструктора. Он решит.). Этот прыжок ОЧЕНЬ отличается от первого варианта: Вы будете свободно падать 2-2.5км. Основное отличие - в количестве и качестве адреналина в крови. Кстати - в этом прыжке обычно люди и узнают - откуда у них выделяется адреналин.
Во второй раз(а он - ОБЯЗАТЕЛЬНО будет ) - пообщайтесь с инструктором, ЧТО ОН СКАЖЕТ - так и делать. Второй и третий - обычно тандем. 4й-8й - с инструктором рядом - то же не до фотиков. Последние прыжки - зачетные.(Это я уже точно не помню, но все сами узнаете.) То же не до фотиков. Потом получите сертификат и тогда уже будете знать что можно и когда можно.
Мягкой посадки.

Представить себе современный парашютный спорт без видеосъемки попросту невозможно. С развитием науки и техники ушли в историю времена, когда парашютисты самостоятельно изобретали специальные шлема для тяжелых и громоздких камер, подвергая свое здоровье и жизнь дополнительному риску. Сейчас все стало значительно проще – специальные крепления экшн-камер позволяют провести съемку прыжка практически любому желающему. Тем не менее, несмотря на небольшой вес, размер и легкость, использование даже маленьких камер требует дополнительных мер безопасности, о которых мы и поговорим.

Уровень подготовки

Практически каждый начинающий студент мечтает взять с собой в самолет экшн-камеру, и это понятно. Однако далеко не каждый осознает, что дополнительное оборудование – это дополнительный риск, к которому нужно быть готовым. Именно поэтому инструкции для парашютиста (SIM), ассоциации парашютного спорта, предусматривает некоторые ограничения по использованию дополнительного видео-оборудования во время прыжков, куда входит GoPro или любая подобная ей камера. Так, чтобы поставить камеру на свой шлем, у Вас должна быть минимум категория «С» (т.е. не менее двух сотен прыжков, 50 из которых будут выполнены на оборудовании, с которым Вы сейчас совершаете прыжки). Это означает, что Вы должны быть полностью уверены в себе, своих действиях и своем снаряжении прежде, чем использовать камеру. Если Ваше поведение в небе или на приземлении не носит стабильный характер, то ради собственной же безопасности идею снять свой прыжок самостоятельно лучше отложить на некоторое время.

Внештатные ситуации

Самая большая опасность, которую несет в себе экшн-камера в небе – это зацепы медузы или купола. Для того, чтобы быстро устранить эту проблему, настоятельно рекомендуется оборудовать свой шлем системой отцепки (быстрого сброса). К сожалению, далеко не каждый парашютист беспрекословно следует данным рекомендациям, поэтому действия в случае зацепов нужно отработать на земле до автоматизма. Отработка должна производиться с конкретным шлемом и конкретной камерой, что может оказаться на практике довольно сложно, ведь многие шлемы, в которых есть возможность установить камеру, оборудованы замком-защелкой, который очень жестко фиксирует подбородок и в условиях свободного падения с запутавшимся парашютом над головой расстегнуть такой замок – задача непростая.

Зацеп стреньги за камеру

Замок защелка (фастекс)

система отцепки Cookie

Крепление

Зачем я прыгала с парашютом, спросите вы и, вероятно, покрутите пальцем у виска. Ваше право! Я живу с девизом — жизнь одна, и если и жалеть о чем-то, то жалеть о том, что сделал, чем о том, чего не сделал. Таким образом ты всегда можешь быть честен с собой и в момент отчаяния или счастья сказать себе: «Я сделал всё, что мог».

Началось всё с того, что однажды я приехала в Бобровку посмотреть на своего друга, который занимается парашютным параспортом: дело в том, что он изрядно пострадал на войне в Афганистане и его нога заканчивается на уровне колена, а дальше — протез.

Когда я видела, как парашютисты из маленьких точек в небе превращаются в полноценные фигуры людей, которые становятся всё больше и приземляются в разные места, меня одолевала какая-то детская нетерпимость и радость — я бежала к приземлившемуся другу с включенной камерой телефона и с криками: «Я засняла, я засняла!».

Я была поражена, насколько спокойны были спортсмены: ни один мускул у них не дрогнул. А мой друг без ноги и вовсе приземлился так, словно он игрушечный человек-паук из моего детства.

Процесс подготовки

Решение было принято. Через выходные мы приехали к 8 утра в Бобровку. Я была полна решимости, но не без волнения. Мама сказала вовсе даже не звонить ей, потому что она уже выпила успокоительные и легла спать, чтобы пережить этот день.

С папой мы были на связи, потому что ему даже в армии не довелось прыгнуть с парашютом, а ведь это так интересно.

В хронологическом порядке всё выглядит так: прохождение медкомиссии, взвешивание. С этим строго — не допускаются люди весом меньше 50 кг и больше 95 кг.

Затем заполняются документы, краткое содержание которых можно определить так: вы сами на всё это согласились и если приземлитесь по кусочкам, мы не виноваты, аминь. Я подписала эти бумаги и пошла оплачивать сие веселье. 4500 тысячи рублей, и вы прыгаете с парашютом. Самостоятельно, без инструктора.

Далее, когда группа из 10 человек набрана, все приступают к наземной подготовке. Она включает в себя имитацию выхода из самолета, имитацию приземления (учат, как правильно касаться земли ногами, чтобы их не сломать), имитацию полета в воздухе на стропах купола (рассматриваются ситуации и критические, когда стропы скручиваются и что с этим делать), обучают, как раскрывать запасной парашют. В общем, минимум для самоспасения будет дан.

Инструктаж перед прыжком

Фото: Александра Желтова

После этого все ждут команды надевать парашютную систему, шлем и ждут приглашения для взлета. Парашютная система весит около 15 кг, мне было тяжело стоять с ней. Поэтому, я даже обрадовалась, когда нас позвали. В тот день были сильные воздушные потоки, и пару раз все прыжки ставились под сомнение — мол, перенесем на следующий раз. Я очень этого не хотела.

Как выглядел мой прыжок из самолета

На высоту желающих прыгнуть с парашютом доставляют на Ан-2

Фото: Александра Желтова

И вот мы взлетели. Я смотрела в иллюминатор и видела, как внизу стоящие люди, дома, машины и поля превращались как будто бы в карту учебника географии. Неудивительно, подумала я, когда нам прокричали, что прыгать будем с высоты 900 м — там воздушный поток слабее (планировалось с 600–700 м).

И вот первый пошел, второй пошел, третий. Я не чувствовала тяжести парашюта, я лишь видела прыжки людей и как сильный поток воздуха отбрасывает их куда вправо и вниз от самолета. Подходила моя очередь. Всё происходящее казалось мне нереальным — я прыгала последняя, и успела рассмотреть всё, что можно было. Кстати, прыгали все самостоятельно, без инструктора, потому что срабатывающая система парашюта Д-6 выглядит так: перед прыжком карабин стабилизирующей системы крепится за трос в самолете. После прыжка парашютиста из самолета звено стабилизирующей системы вытягивается на полную длину и заставляет раскрыться сам парашют, этому же способствуют воздушные потоки.

В самолете я стояла «толчковой» ногой на пороге, сложив обе руки на систему парашюта так, чтобы они не мешали раскрыванию купола и в доступе был запасной парашют. После того как контролирующий человек хлопнул меня по плечу — я сделала шаг. Шаг в никуда с высоты почти в километр!

Внутри всё сжалось, я пыталась считать в воздухе, как учили, полностью проговаривая цифры 401, 402, 403. Но меня вертело в воздухе так, что я не понимала, где мои ноги, с какой стороны у меня парашют и раскрылся ли он. Потом я резко зависла в воздухе и увидела, где земля, а где небо. Но почему-то, я не могла поднять голову и разогнуть спину полностью. Я стала щупать руками стропы и поняла, что после такого верчения в воздухе они запутались. Я летела вниз и понимала, что надо что-то делать. Схватилась двумя руками за стропы и стала тянуть их в разные стороны — меня снова покружило вокруг, но это и означало, что стропы «встали на свое место».

Я помню, что я дышала, как собака, и сердце мое прыгало. Я висела в воздухе и, успокоившись, стала «рулить», потому что дома и поля становились больше — это означало, что скоро надо приземляться. Я повисла на одной стропе — поток воздуха снес меня в сторону бетонной взлетной полосы, а на нее садится крайне не рекомендовалось. В итоге — я приземлилась на траву, стараясь делать так, как на тренировочных приземлениях — но, поверьте, они далеки от реальности, по крайней мере, у меня: я приземлялась под углом и поставить ровно две ноги было невозможно, поэтому я просто старалась смягчить момент и тело само пыталось сделать всё максимально безопасно — инстинкт самосохранения сработал.

После прыжка

Я лежала в траве, отметив для себя, что в воздухе, на высоте, оказывается очень тихо! Я слышала всё, что говорила (у нее был громкоговоритель) женщина-контролер с земли — кому в какую сторону рулить, чтобы избежать приземления на бетон или столкновения с рядом летящим парашютистом. Удаленность от места, где сидела женщина, была километра 1,5–2!

Пора было выдвигаться сдавать парашют: я поднялась, поняла, что у меня ничего не сломано. И стала укладывать парашют трясущимися руками. Потом был путь до базы и сдача его обратно.

К слову, его парашют снова разложили и сложили уже опытные люди для следующих прыжков.

На этом тренажере отрабатывают жесткое приземление: с разной высоты, лицом или спиной вперед, боком. Ноги вместе, коснулся земли - и сразу падай набок или кувыркайся. Приземление с парашютом не должно быть таким жестким, но случиться может всякое и нужно знать, что делать.

Прыгать с парашютом можно с 14 лет и весом от 45 до 100 килограмм, если нет медицинских противопоказаний. Перед первым прыжком необходимо пройти инструктаж и тренировку.

© Фото : Alena Geel Последнее построение перед вылетом, ребят переставляют по весу (сначала выпрыгивают самые тяжелые) и напоминают главное: прыгаешь, отсчитываешь "521, 522, 523" (три секунды свободного падения), дергаешь за кольцо, проверяешь, раскрылся ли парашют и не перехлестнуты ли стропички. Если все в порядке, дергаешь стропу запасного парашюта, чтобы не раскрылся.

Чаще новички прыгают на самораскрывающихся парашютах и тогда остается только "деактивировать" запасной. Главное, точно выполнить инструкцию, полученную перед прыжком.

Последнее построение перед вылетом, ребят переставляют по весу (сначала выпрыгивают самые тяжелые) и напоминают главное: прыгаешь, отсчитываешь "521, 522, 523" (три секунды свободного падения), дергаешь за кольцо, проверяешь, раскрылся ли парашют и не перехлестнуты ли стропички. Если все в порядке, дергаешь стропу запасного парашюта, чтобы не раскрылся.

Читайте также: