Как сделать продано на абхаз авто
Особенности, преимущества, недостатки и риски автомобилей с абхазскими номерами.
Цены на автомобили неуклонно растут. Причем дорожают не только новые машины, но и подержанные. Это заставляет водителей искать нестандартные пути приобретения дешевых "иномарок". С этой целью россияне все чаще стали посещать Абхазию. После покупки транспортного средства автомобилисты продолжают ездить с "чужими" номерами. В чем же смысл подобных приобретений, и действительно ли это выгодно?
Происхождение автомобилей из Абхазии
При посещении Абхазии в глаза бросаются часто встречающиеся премиальные иномарки. Еще удивительнее это смотрится на фоне общей разрухи: множество зданий в стране находится в ветхом состоянии. Однако нищета местного населения не препятствует ввозу из-за границы "Мерседесов", "БМВ" и "Лексусов".
Таможенные пошлины в Абхазии чисто символические, поэтому автомобили иностранного производства в этой стране можно купить в 2-2,5 раза дешевле, чем в России. Ситуация подкрепляется отсутствием четких правовых норм, которые реально способны "работать". Этой ситуацией пользуются перекупщики.
Есть еще один источник появления в Абхазии подобного транспорта: в страну попадает немало угнанных автомобилей. Чаще всего машина похищается в России или Грузии, а затем каким-то способом попадает в Абхазию. Там ее искать никто не станет.
Низкие цены на транспорт подкупают россиян. Удобно еще и то, что машину могут пригнать на заказ. Человек просто сообщает марку машины, ее цвет и год выпуска. Через некоторое время он получает желаемое, сэкономив при этом немалую сумму денег.
Преимущества и недостатки
За дешевизну приходится расплачиваться рядом неудобств. Гражданин России не может оформить абхазскую машину на свое имя. Поэтому приходится прибегать к ухищрениям. Чтобы получить возможность ездить по отечественным дорогам на таком автомобиле, потребуется воспользоваться одним из вариантов. Можно:
зарегистрировать машину на имя гражданина Абхазии и составить доверенность на пользование ею;
оформить автомобиль в собственность местного индивидуального предпринимателя или юридического лица, заключив договор аренды или трудовой договор;
формально учредить организацию в Абхазии и купить транспортное средство для ее нужд.
Право управления такой машиной нельзя будет передать третьему лицу – это следует учитывать при покупке. Оформление автомобиля займет несколько дней, поэтому нужно приготовиться к проживанию на территории страны. ОСАГО в Абхазии нет, так как его заменяет техосмотр. Его необходимо будет пройти в течение месяца после совершения покупки.
Источник изображения: sputnik-abkhazia.info
Нельзя забывать о рисках, с которыми неизбежно сталкивается покупатель абхазской техники. Возможное криминальное происхождение автомобиля – один из них. Кроме того, на территории страны множество нелегальных СТО. Если машина не новая, велика вероятность того, что она повреждалась в процессе эксплуатации. Рассчитывать в этом случае на качественный ремонт не приходится.
Покупка автомобиля в Абхазии будет неудобна тем, кто проживает вдали от границы. В договоре аренды прописывается, что каждые три месяца необходимо посещать таможенные органы. За просрочку взимается штраф в размере около 2500 рублей. Если с момента назначенной даты прошло больше года, с водителя взыщут сумму российской растаможки. Само же транспортное средство отправят на специализированную стоянку.
У приобретения абхазских автомобилей есть и плюсы. Водителю не придется оплачивать штрафы, зафиксированные автоматическими камерами. Денежные средства в счет уплаты налогов будет переводить организация-арендодатель.
кто нибудь ездит на авто с абх учетом? раскажите как оно?
Дважды герой флейма
Дважды герой флейма
Раз в год по моему,но со штрафом в 5 тыш.Или пересекать границу,в Днр Лнр.Выехал и заехал.
Дважды герой флейма
Геморрой((( Каждые две недели на таможню мотаться.
Говорят, что можно и раз в год. Но тогда платишь штраф за просрочку временного ввоза. А если не выезжаешь больше года, то тебе начисляют таможенную пошлину.
Геморрой((( Каждые две недели на таможню мотаться.
бред! ездит друг , сам с Ростова, покупал в СОЧИ, ездит раз в пол года в абх, езжу часто с ним ,тормозят не часто,еще ни разу никакого гемора не было,брал год назад ,марка икс ,можно лично пообщаться.
штраф официал 2500 за месяц просрочки, но там на месте 1000,можно раз в год ездить, отдавать 12000р и всё
Изменено: Fortuna666, 26.03.2020 - 20:39
Это что-то вроде демократических выборов: большинство всегда за сволочь.
бред! ездит друг , сам с Ростова, покупал в СОЧИ, ездит раз в пол года в абх, езжу часто с ним ,тормозят не часто,еще ни разу никакого гемора не было,брал год назад ,марка икс ,можно лично пообщаться,
Друг гражданин Абхазии?
Там другая схема. Скорее всего работник абхазской фирмы. ну или собственник, что вряд ли
Популярная схема была лет 7-8 назад, может чуть меньше, с машинами из ЕС. Но как то заглохло всё.
Друг гражданин Абхазии?
нет конечно,Ростовчанин, от фирмы, как ниже писали
Изменено: Fortuna666, 26.03.2020 - 20:45
Это что-то вроде демократических выборов: большинство всегда за сволочь.
Трижды герой флейма
Геморрой((( Каждые две недели на таможню мотаться.
Раз в год по моему,но со штрафом в 5 тыш.Или пересекать границу,в Днр Лнр.Выехал и заехал.
штраф только после просрочки, говорят оптимально 6-7 мес, до успенки можно вроде мотаться
Популярная схема была лет 7-8 назад, может чуть меньше, с машинами из ЕС. Но как то заглохло всё.
в абх растаможа копеечная, поэтому наверно так)
в ростове смотрю особо ни кто не в курсе)))
до 11 мес
штраф только после просрочки, говорят оптимально 6-7 мес, до успенки можно вроде мотаться
в абх растаможа копеечная, поэтому наверно так)
в ростове смотрю особо ни кто не в курсе)))
в лнр и днр нельзя,если по схеме "работник фирмы", только абх
Это что-то вроде демократических выборов: большинство всегда за сволочь.
Дважды герой флейма
в абх растаможа копеечная, поэтому наверно так)
в ростове смотрю особо ни кто не в курсе)))
Да в курсе многие). Просто большинству не кайф выезжать за границу регулярно, хоть и раз в год, но все равно штраф платить, на границе толкаться.
Опять же машину надо регистрировать на абхазскую фирму, на абхазскую, Карл, то есть тебя могут запросто кинуть, если захотят, ибо машина стоит на учёте не на тебе, и не на твоём доверенном человеке, а на ком-то в дикой стране. Ездить может только тот, кто пересёк за рулем этой машины границу.
Я когда себе заказывал машину в Японии на аукционе через Владивосток, то были и варианты делать это через Абхазию, что выходило дешевле, но никто из серьезно занимающихся этим людей с Абхазией связываться не хочет, хотя схемы есть.
Поэтому и я не стал связываться и мой Кадиллак в виде машинокомплекта уже приехала во Владик и ждёт автовоз на Ростов
Трижды герой флейма
Да в курсе многие). Просто большинству не кайф выезжать за границу регулярно, хоть и раз в год, но все равно штраф платить, на границе толкаться.
Опять же машину надо регистрировать на абхазскую фирму, на абхазскую, Карл, то есть тебя могут запросто кинуть, если захотят, ибо машина стоит на учёте не на тебе, и не на твоём доверенном человеке, а на ком-то в дикой стране. Ездить может только тот, кто пересёк за рулем этой машины границу.
Я когда себе заказывал машину в Японии на аукционе через Владивосток, то были и варианты делать это через Абхазию, что выходило дешевле, но никто из серьезно занимающихся этим людей с Абхазией связываться не хочет, хотя схемы есть.
Поэтому и я не стал связываться и мой Кадиллак в виде машинокомплекта уже приехала во Владик и ждёт автовоз на Ростов
да э то все понятно, но ценик получаеться конечно хороший
Кавалер ордена флейма
Да в курсе многие). Просто большинству не кайф выезжать за границу регулярно, хоть и раз в год, но все равно штраф платить, на границе толкаться.
Опять же машину надо регистрировать на абхазскую фирму, на абхазскую, Карл, то есть тебя могут запросто кинуть, если захотят, ибо машина стоит на учёте не на тебе, и не на твоём доверенном человеке, а на ком-то в дикой стране. Ездить может только тот, кто пересёк за рулем этой машины границу.
Я когда себе заказывал машину в Японии на аукционе через Владивосток, то были и варианты делать это через Абхазию, что выходило дешевле, но никто из серьезно занимающихся этим людей с Абхазией связываться не хочет, хотя схемы есть.
Поэтому и я не стал связываться и мой Кадиллак в виде машинокомплекта уже приехала во Владик и ждёт автовоз на Ростов
Абхазский учет автомобилей для россиян — одна из самых популярных тем последних лет. Многие задаются вопросом, стоит ли покупать машину в Абхазии, а если все же стоит, то как, а далее как оформить автомобиль на абхазском учете для езды по России. Если углубляться в тему, возникает еще множество вопросов, на которые мы попытаемся здесь ответить.
Есть много информации о том, как выгодно покупать машину на абхазском учете, о том, как все просто и дешево. Но в реальности все намного сложнее.
Да, у автомобилей на абхазском учете есть два существенных плюса. Они дешевле, чем автомобили, растаможенные в России. Но в остальном вас ждут сплошные минусы. И самое интересное, что продавцы машин с абхазским учетом умалчивают о множестве важных нюансов. Для них это просто бизнес. Но когда машина будет продана, им уже неважно, что будет дальше, ответственности они не несут.
Покупать такие автомобили или нет, решать, конечно же, вам. Но сложности начнутся с самого начала. Машина, которую вы покупаете в Абхазии, по факту вам не принадлежит. Разве это вас не смущает? У вас два пути. Или машина будет оформлена на физическое лицо (гражданина Абхазии), или на фирму. Для того чтобы спокойно ездить по России на автомобиле, оформив абхазский учет, важно выбрать компанию, которая предоставит вам пакет документов на временный ввоз. Некачественно сделанные документы, неполный комплект могут создать проблемы во время нахождения в России.
Люди, кто занимается подобным видом деятельности, а именно возят машины из Японии, таможат их в Абхазии, чтобы продать россиянам, явно не будут задумываться о налогах.
Может быть так: в Абхазии регистрируют фирму на случайного человека, на нее оформляются все эти машины, которые вы потом будете покупать. Когда доходит до уплаты налогов на 10-20 машин, делать это никто не будет. Контора попадает под суд, а продавцы автомобилей тут и вовсе ни при чем, они как посредники лишь привезли и помогли вам купить машину. В итоге, когда вам нужно будет пересечь границу, чтобы продлить временный ввоз, вы случайно узнаете, что ваша фирма банкрот и на границе ваш автомобиль с абхазскими номерами просто изымут.
Продавцы машин с абхазским учетом вам этого не расскажут, им же нужно автомобиль продать. У них все легко и просто.
Также часто спрашивают, как долго можно ездить по России на автомобиле с абхазским учетом. Как утверждают продавцы таких машин, временный ввоз дается на неделю или две недели. Но это не страшно, вы можете спокойно ездить 11 месяцев и потом пересечь границу и заплатить штраф 2500 рублей и снова спокойно ездить 11 месяцев. Главное, не превышать 12 месяцев. Соответственно, кроме жителей города Сочи, всем остальным вовремя закрывать временный ввоз нереально.
Сотрудники ДПС не имеют права налагать санкции за просрочку временного ввоза. Они могут лишь удостовериться в его наличии. Вот свыше года просрочка – серьезная проблема. Карается или растаможкой по российским тарифам, или конфискацией автомобиля. Таким образом, необходимо до истечения года с момента выдачи временного ввоза приехать на границу и ввоз закрыть с помощью таможенных брокеров.
Если вы решили купить автомобиль на абхазском учете, находящийся в России, то продавец обязан на российско-абхазской границе закрыть временный ввоз, заехать в Абхазию и уже там покупателю выдается новый комплект документов. При этом надо для себя решить, оставить автомобиль на том же юридическом или физическом лице или же переоформить машину в ГАИ. Это обойдется дороже, чем просто получить временный ввоз, но иногда это стоит сделать для своего спокойствия, если есть возможность обратиться в более надежную компанию. В любом случае каждый год нужно будет приезжать в Абхазию для продления документов.
За нарушение правил временного ввоза транспортных средств предусмотрена административная ответственность, установленная частью 1 статьи 16.18 (невывоз физическими лицами временно ввезенных транспортных средств в установленные сроки) и частью 2 статьи 16.24 (передача права пользования или иное распоряжение временно ввезенными физическими лицами транспортными средствами) Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Санкции данных статей, кроме наложения административного штрафа, предусматривают и конфискацию автомобиля.
Таким образом, в лучшем случае вам будет выписан штраф, а гражданина, на которого оформлен временный ввоз, обяжут вывести автомобиль за пределы РФ. В худшем случае придется заплатить за растаможку по российским тарифам (что может быть дороже самой машины) или же ТС конфискуют. Даже если автомобиль вы разобрали на запчасти, платить все равно заставят или будете иметь дело с судебными приставами. Так что лучше так не делать и соблюдать все правила абхазской схемы. А машины на разбор можно привозить другими способами. В общем абхазский учет может обернуться для человека большими проблемами. Абхазский учет дешевле. Машины стоят дешево, но слишком много подводных камней. Рискнуть и купить такой автомобиль равносильно вкладу в финансовую пирамиду. Вы делаете вклад, но не знаете, что вас ждет уже завтра.
Пакет документов на временный ввоз на год – 10 000 рублей. Кроме того, нужно еще будет оплатить страховку. Это обойдется примерно в 11-14 тысяч рублей.
И еще. Ежегодные траты на визит в Абхазию для продления документов, по подсчетам, приближаются к 50 тысячам рублей, если вы живете, например, в Сочи.
Один из автомобилей, перевозимых "коммерсантами", был задержан. Сумма неуплаченных таможенных платежей на его ввоз составила более 2,7 млн рублей.
В Сочи таможенники совместно с сотрудниками ГУ по борьбе с контрабандой ФТС России раскрыли схему по контрабанде машин из Абхазии.
В преступной деятельности были задействованы как жители Абхазии, так и России. Злоумышленники покупали иномарки на японских аукционах, а ставили их на регистрационный учет в республике.
В Россию их перевозили под видом автомобилей абхазских организаций. Реальные собственники машин проходили по документам как наемные сотрудники, которые едут по делам фирмы.
Попались "коммерсанты" при перевозке Dodge Magnum 2004 года выпуска. Злоумышленники предоставили покупателю полный комплект сфальсифицированных документов. Сумма неуплаченных таможенных платежей на ввоз машины составила более 2,7 млн рублей.
По данному факту возбуждено уголовное дело по п. "а" ч. 2 ст. 194 УК (уклонение от уплаты таможенных платежей, совершенное группой лиц по предварительному сговору),
- сообщили в пресс-службе Южной оперативной таможни.
Следователи устанавливают другие эпизоды преступной деятельности.
Подписывайтесь на канал "Царьград" в Яндекс.Дзен
и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
Читайте также: