Гараж из гипсоблоков своими руками
10 ошибок при строительстве гаража из газобетона
Использование сборных фундаментов
Газобетон имеет низкую прочность на смятие, поэтому важно, чтобы фундамент не подвергался деформациям. По нормативам изменения в уровне не должны превышать 2 мм на один метр. По этой причине для газобетонного гаража рекомендуется использовать монолитные фундаменты (ленточный, плитный).
Применение свайно-ростверковых фундаментов без монолитного железобетонного пояса.
В некоторых случая застройщики делают ростверк из металлических изделий. Такая конструкция не обеспечивает достаточно жесткости основанию.
Использование малозаглубленных фундаментов на пучинистых грунтах без подготовки почвы.
Для гаража рациональнее использовать малозоглубленные фундаменты: постройка не имеет большого веса, а потому рытье котлована для фундамента полного профиля будет излишним. Если строительство ведется на пучинистых грунтах, то к устройству малозаглубленного фундамента нельзя приступать без подготовительных процедур:
- Устройство песчаной подушки.
- Устройство дренажа.
- Утепление фундамента.
Неправильный утепляющий контур фундамента для неотапливаемого гаража.
В большинстве случаев гараж делают неотапливаемым или сезонно-отапливаемым, поэтому утепление фундамента требует размещение горизонтальной изоляции, чтобы вся подошва фундамента была отделена от пучинистых грунтов.
Создание кирпичного пояса между фундаментом и газобетоном
Такое решение не ведет к негативным последствиям, но при этом оно приводит к дополнительным тратам и никак не оправдано. Пояс кладки из кирпича не позволяет выровнять поверхность фундамента, также не снижает вертикальный подсос влаги от фундамента. Правильнее укладывать первый ряд газобетона на битумно-полимерную гидроизоляцию.
Лучше использовать гидроизоляцию с крошкой, это повысит адгезию газоблоков с основанием.
Отсутствие армирования в проеме ворот
Проемы больше 2 м подлежат армированию. Фактически гаражные ворота представляют собой балку, которая в нижней части испытывает растягивающие нагрузки. Чтобы их компенсировать перемычку рекомендуется армировать стальными элементами.
Отсутствие обвязочного железобетонного пояса под мауэрлатом
Часто эту ошибку совершают, пытаясь сделать безраспорную кровлю. Остаточный распор все равно остается и он создает неравномерную боковую нагрузку на стены. В результате кровля, проседая, раздвигает стены в разные стороны. Чтобы застраховать свой гараж от бокового распора рекомендуется использовать мауэрлат и железобетонный обвязочный пояс.
Тему опирания стропильной системы на газобетонную стену мы подробно разбирали в статье на канале (ссылка в конце).
Создание смотровой ямы при высоком залегании грунтовых вод
Смотровая яма в гараже - удобное сооружение для ремонта автомобиля, но устройство её при высоком залегании грунтовых вод грозит постоянно высоким уровнем влажности в гараже, что может нанести вред транспортному средству. В этом случае смотровую яму надо гидроизолировать со стороны грунта и с внутренней стороны (на обратное давление).
Кладка блоков на цементно-песчаный раствор
Если газоблоки не имеют серьезных отклонений от вертикалей и горизонталей, то кладка на ЦПС допустима, но не имеет смысла. На ЦПС кладут только первый ряд, когда основание имеет перекос от 0 до 20 мм, остальные ряды укладывают на минеральный клей или на клей-пену.
Кладка на ЦПС требует создания более толстых швов (10 - 12 мм), что приводит к падению прочности стены и повышает расход вяжущего.
Увеличение шва до 10 мм приводит к уменьшению прочности кладки на 20%, до 30 мм - на 30%
Избыточный запас прочности у перемычек
Если для ворот армирование и усиление необходимы, то в ненесущих перемычках обычных дверных проемов можно обойтись без железобетона. Такое решение для проемов является избыточным - достаточно перемычки из блоков, также допустима перемычка, которая подвешивается на стальных элементах, закладываемых в верхние ряды.
Гараж из дерева своими руками: от фундамента до крыши + фото и видео
В последнее время собственники автомашин стали возводить гаражи из дерева. Они не только красивы внешне, но и просты в монтаже, а также не наносят вреда семейному бюджету. Особенно красиво будет смотреться такая конструкция на фоне деревянного жилого дома и таких же вспомогательных построек, в том числе и бани.
Построить деревянный гараж самостоятельно несложно — необходимо иметь элементарные навыки в строительстве, специальное оборудование, свободное время и желание.
Оглавление:
Виды деревянных гаражей
Деревянные гаражи могут разниться используемым материалом: применять можно оцилиндрованные бревна, доски или брус. Подобные сооружения бывают таких конструкций, как цельные и каркасные.
Каркасный вариант считается самым приемлемым, так как после его утепления он станет долговечным и практичным сооружением и прослужит больше, нежели такая же кирпичная либо блочная конструкция. К его достоинствам также можно отнести:
- простоту монтажа;
- небольшие затраты;
- оперативность в возведении;
- строительные материалы малого веса и объема, поэтому специализированная техника не потребуется.
Этапы строительства гаража
Весь процесс возведения гаража проходит определенные этапы, которым необходимо следовать.
| 1 этап | Проектирование |
| 2 этап | Выбор места под строительство гаража |
| 3 этап | Обустройство фундамента |
| 4 этап | Возведение каркаса |
| 5 этап | Внутренние работы (обшивка и отделка) |
| 6 этап | Монтаж крыши |
| 7 этап | Установка ворот |
| 8 этап | Электроснабжение и отопление |
| 9 этап | Оформление документов |
Проектирование гаража
Чтобы избежать погрешностей при возведении строения, необходимо до начала строительства разработать проект гаража. В нем указываются, прежде всего, желаемые габариты сооружения. Затем стоит определиться с материалом, чтобы правильно выбрать тип и форму основания. На выбор фундамента оказывают влияние и свойства грунта. Затем определяемся с перекрытием, стропильной системой и наклоном крыши. Выбираем тип заливки пола.
Чертеж и проект гаража
Проект – это совокупность всех технических аспектов строительства. Благодаря ему можно точно просчитать количество необходимого материала.
Как выбрать место под гараж
Это немаловажная составляющая процесса строительства. Если место под гараж выбрать неправильно, то это может привести к пагубным последствиям.
При выборе стоит учитывать следующие нюансы:
- каким образом и откуда в гараж будет заезжать машина;
- сколько машин будет стоять в вашем гараже (если позволяет площадь, не стоит ограничиваться одним машиноместом, ведь в семье может появиться и вторая машина, а также приехать гости);
- участок должен быть максимально ровным, без резких перепадов;
- на участке не должны расти деревья и кустарники, лежать мусор.
Выбор места под гараж — очень важный шаг
Прежде, чем приступать к следующему этапу строительства, земля на участке должна быть хорошо выровнена и тщательно утрамбована.
Подготовительные работы
После разработки проекта необходимо приобрести и завезти на строительную площадку определенное количество материала. Так как гараж невозможно построить за один день, необходимо доски складировать. Для этого возводят алюминиевый или деревянный временный навес, чтобы укрыть материал от возможных дождей. Как правило, сверху натягивают полиэтилен. Стоит помнить, что доски должны проветриваться.
Навес для хранения досок
До начала строительства у вас должен быть минимальный набор инструментов:
- совковая лопата;
- молоток;
- перчатки;
- уровень;
- доски для опалубки;
- перчатки;
- дрель;
- шуруповерт;
- болгарка;
- кисть;
- гвозди;
- отвес.
Помимо вышеперечисленного, необходимы доски и брусья для гаража в определенном количестве. Причем, при покупке стройматериалов необходимо обращать внимание на такие нюансы:
- все доски должны иметь правильный размер и форму;
- их уровень влажности не должен превышать 10%;
- у них не должно быть сучков, трещин, любой деформации;
- полное отсутствие плесени и синевы.
Доски для строительства гаража
Если приобрести брусья с повышенной влажностью, то по истечению непродолжительного времени они начнут гнить и деформироваться. Такие доски можно высушить, но это займет уйму времени, может даже годы, а стройку придется перенести.
Сразу же откажитесь от перекрученных или согнутых бревен — они неправильно хранились. Не берите и бревна, пораженные грибком. Серьезно относитесь к длине бревен. Их размер должен быть одинаковым, иначе не избежать перерасхода материала, а, следовательно, и удорожания конструкции.
Выбор фундамента для деревянного гаража
Начать необходимо с разметки. Чтобы соорудить каркасную конструкцию, подойдет любой фундамент, так как строение не очень массивное и сильно давить на основание не будет. Но немаловажную роль будет играть и вес машины, а также дополнительное оборудование гаражного помещения. Стоит рассмотреть вопрос о возведении ленточного, плитного, свайного или столбчатого типов фундаментов. Угловые точки определяются для любого типа основания, а вот принцип монтажа у всех разный.
Плитный фундамент под гараж с подвалом
Для разметки понадобится обноски и шнуры. Сначала определяется одна угловая точка, к ней устанавливаются обноски разметочные, которые имеют вид колышек или досок-перекладин. Таких перекладин должно быть восемь штук: на каждый угол – две доски. Если предполагается устанавливать столбчатый фундамент, количество досок может возрасти.
Разметка под ленточный фундамент
После все колышки соединяются шнурами. Это будут будущие стены сооружения. Если основание ленточного типа – то шнуры натягиваются параллельно – это и будет ширина ленты. Стоит иметь в виду, что углы должны быть четко прямыми. Можно использовать правило «египетского треугольника». При монтаже столбчатого фундамента дополнительно намечаются места установки опор.
Столбчатый фундамент
Столбчатый фундамент под гараж
Он достаточно прост в монтаже, поэтому сделать его можно без посторонних людей. Такое основание, в основном, выбирают тогда, когда предполагается стелить в гараже пол из досок. Считается, что столбчатый фундамент – хороший вариант для гаражного строения. Для возведения такого типа основания могут понадобиться различные материалы: блоки бетонные, кирпич, железобетон.
Ленточный фундамент
Каркасная конструкция будет на нем чувствовать себя устойчиво. Однако его установка требует немало усилий: установить опалубку, произвести армирование. Это занимает определенное время, так как бетон должен полностью застыть.
Ленточный фундамент под гараж
Но этот вариант, в то же время, и более приемлемый, по сравнению с предыдущим. У такого типа основания есть свои плюсы: возможность обустройства смотровой ямы. Пол может быть дощатым, а также бетонным.
Если было принято решение делать деревянный настил, то необходимо внутри ленточного основания соорудить дополнительные опоры: кирпичные или бетонные столбы, деревянные брусья, предварительно обработанные при помощи битумной мастики. Брусья вкапываются в размеченные места.
Опоры под деревянный пол
Плитный фундамент
Плитный фундамент под гараж
Достаточно сложный вариант основания. Для его возведения необходимо предпринять следующие шаги:
- Выкапывается котлован с необходимыми параметрами, глубиной от 20см до 30 см. Это пространство для будущей песчаной подушки.
- Котлован засыпается песком и плотно утрамбовывается. Затем песок поливается водой и утрамбовывается. Поверхность должна стать настолько утрамбованной, чтобы на ней не смогла отпечататься нога человека.
- Если есть необходимость, сразу же монтируются системы канализации и водопровода.
- Чтобы песчаная подушка не деформировалась в процессе проведения дальнейших работ, сверху она заливается 10-сантиметровым слоем цемента.
- Возводится опалубка.
- Как только стяжка застыла, ее сверху накрывают гидроизоляционным материалом. Это может быть пленка из плотного полиэтилена.
- Делается двухуровневый арматурный каркас.
- Происходит заливка бетона и оставляется до полного застывания.
При строительстве гаража можно использовать основание малозаглубленного плитного типа. Он немного дороже, но автоматически возводится половое покрытие, которое долговечно и надежно.
Делаем каркас для гаража из дерева
Каркас можно сделать из бруса, металлопрофиля, либо комбинированным.
Каркас гаража на ленточном фундаменте
Существует несколько этапов его возведения:
- Устройство нижней обвязки.
- Монтаж вертикальных каркасных конструкций.
- Устройство верхней обвязки.
- Дополнительное упрочнение каркаса.
- Обустройство крышной конструкции.
При изготовлении каркаса необходимо четко следовать чертежам и проекту.
Нижняя обвязка
Фундамент в обязательном порядке укрывается гидроизоляционным материалом. Чаще всего для этих целей используется рубероид. Это убережет деревянные конструкции от постоянного контакта с влагой.
Затем на фундаментные столбы, ленточный фундамент, плитное основание по периметру укладываются и закрепляются деревянные брусья с такими параметрами: 120х120, 120х150, 150х150, доски 50х120 или 50х150.
Укладка нижней обвязки гаража
Если каркас делается из металла, то применяется стальной швеллер либо квадратная профильная труба 100х100. Брус, как правило, соединяется в полдерева. Применяются анкерные винты или шпильки, которые были вмонтированы в поверхность основания. Если устанавливаются металлические части, то они соединяются при помощи сварки.
Каркас стен
Эта процедура может осуществляться двумя путями:
- Сразу на месте установки. При этом все индивидуальные элементы устанавливаются и фиксируются отдельно.
- Каждая стена собирается на земле горизонтально, а потом готовую конструкцию крепят вертикально.
Способы сборки каркаса гаража
Верхняя обвязка
Она предназначена для того, чтобы каркас и стены стали единой прочной конструкцией. Верхняя обвязка делается при помощи бруса или трубы, которые по размеру будет совпадать с размерами каркаса стен.
Укладка верхней обвязки
Обшивка каркаса гаража
Каркас стен должен иметь хорошую прочность, поэтому для увеличения этого показателя он обшивается снаружи или с внутренней части с использованием листового материала (ОСП, фанера, профнастил). Как правило, обшивка сначала делается только с одной стороны.
Первичная обшивка гаража
Что касается утепления гаража или окончательной его обшивки, то все эти действия происходят после того, как смонтирована крыша. Чтобы упрочить конструкцию, первичной обшивки будет вполне достаточно.
Крыша гаража из дерева
В основном крыши в гаражах делаются двухскатными или односкатными. Первый вариант сложнее и затратнее, но дает возможность сделать чердачное помещение, где могут храниться различные инструменты, материалы, запчасти для автомобиля, а также домашняя утварь.
Чтобы соорудить крышу, необходимо:
- Изготовить стропильную систему.
- Обшить скаты крыши при помощи фанерных листов либо сделать разреженную обрешетку.
- Постелить крышу кровельным материалом.
Двухскатная крыша
Устройство такой крыши можно делать двумя способами:
- собрать конструкцию на земле, а затем монтировать ее на обвязку стен;
- непосредственно на месте закреплять балки перекрытия.
Второй вариант более трудоемкий и сложный, поэтому многие предпочитают останавливаться на первом варианте.
Перекрытие двускатной крыши
Если крыша устанавливается сразу на месте, то в самом начале необходимо установить балки перекрытия потолка, используя брус. После устанавливаются стропила по фронту строения.
В местах, где стропильные ноги пересекаются с фронтовыми парами, используется доска коньковая для закрепления. Затем устанавливаются остальные стропила через определенное расстояние. Для большей прочности стропильная система укрепляется при помощи дощатой обрешетки при помощи ОСП или фанеры.
Крыша гаража с коньковой доской
В последнюю очередь устанавливается кровельный материал. Если конструкция металлическая, то в большинстве своем крыша собирается на земле, потом монтируется в готовом виде на стены. Причем к верхней обвязке она прикручивается при помощи болтов или винтов-саморезов. Чтобы крепления были прочными, может использоваться сварка.
Односкатная крыша
Это более примитивная конструкция, поэтому ее нет необходимости собирать на земле, а она монтируется сразу на месте. Необходимо иметь в виду, что при установке односкатной крыши одна стена должна быть по высоте больше другой.
Самый правильный угол наклона должен составлять 15-20 градусов. Но более точные данные зависят от вида кровельного материала. Эти показатели также влияют на высоту противоположных стен. После окончания верхней обвязки стропила укладываются на фронтальные и боковые стены. Стропила делаются из досок или бруса. Доски крепятся на торец.
Такие конструктивные элементы устанавливаются на одинаковом расстоянии по ранее установленной разметке. Поверху стропил закрепляется обрешетка либо сплошная, либо разреженная (используется либо доска, либо ОСП). Окончательный этап – кровельное покрытие.
Процесс укладки односкатной крыши гаража
Делаем пол в гараже
Лучше всего заняться полом тогда, когда крыша уже установлена, а стены обшиты. Это предотвратит намокание досок при дожде.
Дощатый пол, в основном, делается не из шпунтованной доски. Более того, между половицами необходимо оставить небольшое расстояние в 4-5 мм. Это необходимо для того, чтобы древесина не деформировалась. Доски крепятся к лагам путем применения саморезов или гвоздей.
Утепление деревянного гаража
Теплоизоляцию можно монтировать как с внутренней, так и с внешней стороны гаража. Это зависит от того, где первоначально была сделана первичная обшивка стен при помощи листового материала. Но при любом раскладе, утеплитель устанавливается между облицовочными слоями.
Чтобы утеплить гараж, необходимо приобрести один из следующих материалов: пенопласт (пенополистирол), минеральную вату, пенополиуретан напыляемый.
Самый простой способ – утеплить гараж пенополистиролом. У него доступная цена, хорошие теплоизоляционные качества, но он пожароопасен и легко воспламеняется. Такой материал можно монтировать самостоятельно, без привлечения посторонней помощи. Для этого не нужен специальный опыт или сложные инструменты. Просто нужно обзавестись строительным или канцелярским ножом. Плиты могут быть различной толщины, в зависимости от показателей каркасных стоек.
Утепление стен пенополистиролом
Можно использовать и минеральную вату. Этот материал более безопасен, но его стоимость высокая. Более того, ее монтаж усложняется наличием колючих волокон, которые негативно сказываются на состоянии здоровья людей. Поэтому данное утепление стоит производить исключительно в перчатках и респираторе, а также очках, дабы не повредить кожный покров рук и защитить глаза и дыхательные пути. Маты или блоки монтируют между каркасными элементами, которые собой заполняют все свободное пространство между внутренней и внешней обшивкой.
Утепление гаража снаружи минеральной ватой
Последнее время отдают предпочтение пенополиуретановому напылению. Это самый дорогой вариант утепления, так как требует наличия специального оборудования. Кроме этого должно быть в наличии качественные компоненты и специальная бригада с опытом работы. Но это самый эффективный способ, так как пенополиуретан полностью заполняет собой все пустоты, не давая месту холодному воздуху. Он прекрасно совмещается с любым материалом и имеет отменные теплоизоляционные качества.
Утепление гаража пенополиуретановым напылением
Обшивка гаража снаружи
С внешней стороны гараж обшивается разнообразными материалами, в зависимости от предпочтений и финансового состояния владельца. Самым оптимальным считается сайдинг винилового или металлического типа, а также сайдинг-панели и стеновой профнастил.
Обшитый снаружи деревянный гараж
Профнастил имеет приемлемую стоимость, легко устанавливается, предотвращает попаданию влаги, ультрафиолетовых лучей. Листы такого материала весят немного, поэтому их можно устанавливать самостоятельно.
Гараж из профнастила
Что касается винилового сайдинга, то он имеет вид досок или панелей. Панели могут принимать вид кирпича или каменной кладки, что делает вид гаража более богатым. Полимерный или металлический блок-хаус может придать гаражу вид лакированного бревенчатого сруба.
Гараж с обшивкой из сайдинга
Установка гаражных ворот
В деревянный гараж можно установить любые ворота: секционного, роллетного, подъемно-поворотного, распашного плана.
Виды гаражных ворот
Самый простой вид – ворота, состоящие из двух створок, распашного типа. Их можно изготовить и установить самостоятельно. Для остальных видов понадобится помощь специалистов.
Распашные ворота могут быть деревянными или металлическими. Чтобы создать их каркас, необходимо иметь профильную трубу или брус, которые необходимо обшить с применением сайдинга, профнастила, металлических листов либо доски. Они изготавливаются в соответствии с проемом, затрат немного, а если их еще и утеплить, то это будет преградой для прохождения холодного воздуха в помещение.
Распашные ворота из бруса, обшитые сайдингом
Стоит отметить, что если ворота сделать чисто металлические, то их вес будет существенным. Если обшить ворота листовой сталью, то они будут смотреться слишком массивными для такого сооружения. Ворота из дерева не менее прочные, да и смотреться они будут лучше. Оптимальный вариант – деревянные ворота, обшитые сайдингом или профнастилом.
Установка деревянных ворот (до обшивки) на гараж
Заключительный этап
Как только строительство закончено, строительная площадка очищена от оставшихся материалов, вывезен строительный мусор, пришло время оформить документы на объект.
Для этого изготавливается техническая документация и, вместе с необходимым перечнем бумаг, подается в регистрационный орган для получения правоустанавливающих документов.
Также вы можете посмотреть несколько видео про строительство гаража из дерева своими руками:
Плюсы и минусы деревянных гаражей
Что касается дерева, как строительного материала, то оно обладает массой положительных качеств, таких как:
- долговечность;
- экологичность;
- малый вес (не сравним с весом камня);
- простота укладки;
- быстрые темпы строительства;
- возможность создать строение любой конфигурации;
- простота демонтажа;
- высокая паропропускная способность;
- устойчивость к паразитам;
- высокие гидроизоляционные характеристики;
- хорошая переносимость к негативным воздействиям атмосферы;
- качественная шумоизоляция;
- не требуется существенных затрат на благоустройство.
Но не стоит думать, что деревянные конструкции обладают сплошными положительными качествами. Недостатков у дерева немного, но все же они имеются:
- оно боится огня;
- может быть поражено бактериями, плесенью и грибком;
- может быть повреждено древесными насекомыми;
- в состоянии разрушиться под воздействием ультрафиолетовых лучей;
- плохо влияют перепады температуры;
- негативно воздействует влага.
Но если дерево обработать специальными составами, то оно прослужит очень долго.
Сколько нужно блоков на гараж: как рассчитать количество, как построить
Идея самостоятельно возвести гараж для автомобиля сегодня для многих не кажется такой уж и утопической. Но, несмотря на все положительные стороны этой затеи, практическая реализация часто откладывается на года, и все из-за того, что на начальном этапе вопрос, сколько нужно блоков для гаража, так и не находит своего практического решения. А ведь, как и постройка, расчет количества необходимых материалов не является чем-то особенным и сложным — четыре стены, накрытые крышей и металлические ворота. Как говорят профессионалы, вот и весь расчет блоков на гараж.
Оглавление:
Из каких блоков строить гараж
Проводя пробные расчеты, одним из ключевых моментов, который учитывается в первую очередь, являются размеры строительного материала и его качественные параметры. Для строительства гаража, а здесь нужно сказать, что гараж обычно выступает капитальной постройкой с фундаментом и оборудованной дополнительными капитальными элементами, обычно является неотапливаемой постройкой, что не требует расчета теплоемкости стен. Однако такие показатели, как способность впитывать влагу материалом, его плотность, масса и качество обработки поверхностей играет в расчетах далеко не последнюю роль. Ну и, конечно, размеры элементов, из которых будут возводиться стены. А здесь для выбора лучше обратить внимание на блоки — наиболее предпочтительные в таком строительстве материалы.
В числе фаворитов этого вида материла выступают:
- Шлакоблоки;
- Пеноблоки;
- Газоблоки;
- Керамзитоблоки;
- Газосиликатные блоки;
- Блок из пиленного натурального ракушечника;
- Гипсоблоки.
Такое разнообразие материалов позволяет выбрать оптимальный материал как по доступности, так и по цене. А вот почему именно такой вид стенового материала, а не красный или силикатный кирпич, догадаться нетрудно — размеры блоков позволяют делать кладку буквально всем, даже тем, кто не имеет ни малейшего представления о строительстве. К тому же, стандартный кирпич практически в два раза меньше блока. Соответственно, на гараж их потребуется больше, что увеличивает и стоимость постройки, и сложность кладки.
Именно размеры блоков и являются главной причиной их популярности. Для стандартного экземпляра шлакоблока, керамзитоблока и ракушечника размеры примерно одинаковы — от 400х200х200мм до 390х190х188 мм. Небольшая разница в размерах обычно объясняется допусками в формах для литья, и при распиле пласта. Но для расчета принимается округленное показание — недостающие миллиметры обычно не учитываются — их в кладке списывают на цементно-песчаный раствор.
Проект гаража из блоков
Задумывая строительство гаража, довольно просто представить себе отдельно стоящее здание из четырех стен, металлических ворот, отдельным входом в виде двери и нескольких окон для естественного освещения. Такой вид постройки с внешней стороны не имеет ничего особенного — стены имеют простую стеновую кладку со смещением на 1/2 блока, двери и ворота устроены на металлической раме, встроенной в стену, все окна имеют стандартные размеры. Однако для проектирования, а особенно для расчета количества необходимых блоков на строительство, такой информации явно недостаточно.
Гараж, возведенный кладкой в 1/2 блока
Простой гараж предусматривает только одно общее внутреннее пространство. Максимально что можно разместить в нем — это рабочий стол с минимальным слесарным инструментом и сменные автошины. Все остальное пространство придется отдать для автомобиля. В проекте более сложном предусматривается в глубине гаража отгородить мастерскую, а, при возможности, еще и сделать ее как можно больше, например, чтобы разместить в ней 1-2 станка для творчества.
План стандартного гаража
Простой проект предусматривает симметричное расположение всех элементов вдоль центральной линии. Рационально такой проект рассматривать для гаража, который планируется только как стояночное место для автомобиля, но ни в коем случае не как мастерская по его обслуживанию и ремонту. Для гаража-пункта технического обслуживания необходимо, как минимум, сделать его шире на 1-1,5 метра с каждой стороны, чтобы получить свободный доступ ко всем точкам автомобиля.
План большого гаража
Ну и конечно, не лишним будет смотровая яма с удобным спуском и отбойниками по краям. Ведь доступ к пространству под днищем авто при других условиях получить никак не получится.
Учет всех этих моментов автоматически требует рационального просчета буквально каждой мелочи, в том числе, как и каким образом будет устанавливаться перегородка между гаражным боксом и мастерской, каким образом будет осуществляться связка ворот с кладкой и так далее.
Расчет блоков для строительства гаража
Применяемые методики расчета потребности строительных материалов для возведения даже таких простых сооружений, как гаражный бокс на сегодняшний день не имеют большой точности, поскольку уже во время строительства придется вносить коррективы в расчеты.
Кроме того, приблизительные расчеты не имеют ничего плохого в том, что по окончании строительства в запасе останется 1-2 блока — это намного лучше, чем их будет не хватать. С другой стороны, при расчетах не стоит слишком увлекаться округлением, поскольку увеличения количества материала до одной целой единицы на каждом квадратном метре кладки приводит к увеличению неизрасходованного материала при строительстве, иногда до 10% от необходимого. А это уже может вылиться в 50 и более лишних блоков.
Проводя расчет, за основу берутся наружные линейные размеры гаража:
- Длина;
- Ширина;
- Высота;
- Высота фронтона, если гараж планируется возводить с двускатной крышей.
Возведение гаража с фронтоном
Для приблизительного расчета применяются две методики, которые проводят расчет, исходя из начальных данных линейных размеров гаража, а вот при вычислении используют разные подходы.
Первая методика рассчитывает количество блоков в одном ряду по всему периметру кладки, а потом умножает этот результат на количество рядов. Вторая определяет количество блоков в 1 квадратном метре кладки стены, а дальше вычисляет общую необходимость блоков для строительства.
Расчет блоков для гаража по рядам
Традиционно для расчета количества необходимого материала применяется рядовой метод расчета материала. Суть метода заключается в том, чтобы определить сначала, сколько нужно элементов для клаки одного ряда, а дальше полученное число блоков умножить на количество рядов в постройке.
В качестве примера можно взять размеры гаража 6 на 4 метра. Высота подразумевается стандартная для обычной легковой машины — 2,5 метра. Кровельная конструкция будет иметь двускатную крышу, а вот фронтон пусть будет обшит древесноволокнистыми плитами.
Гараж будет иметь въездные ворота шириной 2,5 метра, окна и дополнительные двери. При этом простенки и смотровая яма в гараже не предусматриваются. Строительство будет вестись из шлакоблока размером 390х190х188 мм — это почти универсальный размер блока для многих строительных материалов.
Сам гараж будет иметь стенки толщиной 200 мм, то есть на ширину блока. Стенки в «полблока» достаточно, чтобы надежно защитить автомобиль от непогоды, а сама конструкция выдержала ветровую нагрузку и массу кровли с метровым слоем снега.
Расчет количества блоков, необходимых для боковых стен:
6000 мм (длина гаража) : 400 мм (длина блока) = 15 штук.
Общая длина стенки делится на округленный показатель размера длины блока. Округление осуществляется за счет прибавления к размеру по 5 мм цементного раствора при кладке с каждой стороны. Также и в дальнейших расчетах будет браться такое округление.
Для расчета глухой фронтальной стены гаража берется:
(4000 мм (ширина гаража)) : 400 мм (длина блока)) – 1 = 9 штук
В примере длина глухой стены делится на длину одного блока, и от полученного результата отнимается 1 единица. Отнятие одной единицы связано с тем, что боковая стена уже имеет толщину 200 мм, что равняется 1/2 длины блока. Это значит, что от полученного результата отнимается 200 мм+200 мм = 400 мм длина одного блока.
Для расчета стены с въездными воротами подсчет делается в два этапа:
Таким образом, в результате расчетов количество блоков в одном ряду постройки получилось:
- В боковой стене — 15 штук;
- В тыльной стене — 9 штук;
- В фронтальной стене с воротами — 2,75 штук.
Суммируя общее количество блоков, в одном ряду получается:
15 х 2 (две боковые стенки) + 9 +2,75 = 41,75 блоков.
Итого получаем, что на один ряд кладки мы потратим 41,75 блоков.
Следующим этапом идет расчет количества рядов в постройке:
2,5 метра : 20 см = 12,5 рядов
Получилось, что для постройки нашего гаража необходимо 12,5 рядов блоков. На самом деле можно обойтись 12 рядами, так как слой раствора доберет определенную высоту. Но если нужен гараж точно выше 2,5 метров, то можно делать гараж в 13 рядов, при этом блоков понадобится чуть больше. В таком случае в расчетах ниже нужно вместо 12,5 подставить 13.
Конечный этап вычислений — это умножение количества единиц блоков в ряду на количество рядов:
41,75 штук х 12,5 рядов = 521,875 штука
Столько блоков понадобится нам для постройки гаража, заданного условиями выше.
Понятно, что при округлении получится цифра в 522 блока, но на то и приблизительное вычисление, чтобы получить первоначальный результат для дальнейших расчетов.
Недостаток этого метода заключается в том, что расчет не учитывает смещение блоков на 1/2 единицы в рядах, да и половина ряда для возведения именно 2,5 метровой высоты стен обычно учитывается как резерв материала, просто при стеновой кладке слой раствора кладется для шлакоблока от 5 до 12 мм. Такой слой уже на 12 ряду получает необходимую высоту постройки.
Расчет блоков для гаража по площади кладки
Это более профессиональный метод, поскольку в основном с его помощью проводится предварительный расчет материала для строительства профессиональными строителями. В основу метода положено проведение расчета на основе общепринятого показателя наполняемости стеновой кладки в полблока 1 квадратного метра кладки.
Проверить правильность показателя в 12,5 блоков на 1 квадратный метр несложно — просто нужно вычислить площадь боковой поверхности блока и разделить на нее площадь 1 квадратного метра.
Площадь боковой поверхности блока находится так:
0,4 м (длина блока) х 0,2 м (ширина блока) = 0,08 м²
Дальше находится количество блоков в 1 метре площади:
1 м² : 0,08 м² (площадь боковой поверхности блока) = 12,5 блоков
Теперь проводится расчет площади боковых стен гаража:
Боковая стена имеет площадь 6 м (длина боковой стены) х 2,5 м (высота боковой стены) = 15 квадратных метров.
Тыльная сторона гаража находится так:
4 м (длина тыльной стены) х 2,5 м (высота тыльной стены) = 10 квадратных метров.
Сторона въездных ворот рассчитывается следующим образом:
10 м² (длина тыльной стороны гаража) – 2,5 х 2,5 (длина ворот) = 3,75 метра квадратных.
Дальше осталось узнать общую площадь стен по наружному обмеру:
15 х 2 + 10 + 3,75 = 43,75 м²
Последний этап вычислений:
43,75 м² х 12,5 штук = 546,875 штук.
Сравнивая оба метода, нетрудно заметить, что второй метод показал количество блоков, необходимое для строительства на 25 штук больше, чем рядовой метод. Разница здесь получилась благодаря тому, что были дважды учтены угловые блоки. В первом методе при расчете количества элементов в ряду для тыльной и фронтальной сторон отнималось по 1 блоку. Действительно, если проверить все вычисления по рядовому методу без отъема площади 2 блоков, то получится:
- В боковой стене потребуется 15 блоков;
- В тыльной стороне вместо 9 — 10 штук;
- В фронтальной стороне вместо 2,75 — 3,75 штук.
В итоге получается, что в ряду вместо 41,75 штук в расчет нужно взять 43,75:
43,75 блоков х 12,5 рядов = 546,875 блоков понадобится для строительства гаража
Сколько нужно блоков на гараж нестандартного размера
Обычно гараж 6х4 считается оптимальным для стоянки автомобиля — именно такой размер гаражного бокса раньше строился в гаражных кооперативах. Сейчас ситуация несколько изменилась — для многих автомобилей такой размер явно становится тесным для стоянки, а значит и размеры боксов должны соответствовать реалиям. Сегодня применяется в строительстве не только стандарт 6х4 — есть гаражи и 6х6 и даже 5х10. При этом для строительства все так же применяются бетонные блоки.
А вот расчеты для постройки гаражей нестандартных размеров поводятся по обычной формуле. Так что рассчитать, сколько нужно блоков для строительства всё ещё несложно.
Гаражи небольшой ширины обычно имеют кровлю из деревянных конструкций, поэтому стены для них строятся в 1/2 блока обычной кладкой. Это проекты, в которых ширина берется до 6 метров. Для этих проектов потребуется:
- Гараж размером 6х4 метра — 522 блока;
- Гараж 6х5 метров с 1 воротами шириной 2,5 метра — 596 штук;
- Проект 8х4 метра с 1 воротами 2,5 метра — 647 штук;
Для гаражей большей ширины с двускатной крышей применяется постройка опорных столбов или промежуточной стенки посередине для поддержки кровли. Количество блоков на такую конструкцию принято считать 75% от количества элементов для одной стены. В таких проектах потребуется:
- Гараж 6х6 с двумя воротами шириной по 2,5 метра — 568 штук;
- Гараж 6х8 с двумя воротами шириной по 2,5 метра и дополнительной стенкой посередине — 734 штуки;
- Гараж 5х10 с двумя воротами шириной по 2,5 метра и дополнительной стенкой посередине — 874 штуки;
На что обратить внимание при строительстве гаража из блоков
Несмотря на приблизительный характер вычислений, полученный результат дает возможность определить масштабы строительства и продумать некоторые нюансы, влияющие на ход работ.
Одним из советов, который дают строители при заказе стройматериалов традиционно рекомендует заказывать на 10% материала больше, чем требуется в предварительных расчетах. Оптимистическим этот совет назвать вряд ли можно по той простой причине, что увеличение количества материала автоматически увеличивает стоимость проекта на те же 10%.
Но и в этом совете есть большая доля опыта, ведь рассчитывая строительство гаража, обычно в четных рядах необходимо делать сдвиг на 1/2 длины блока, что требует установку половинки, а значит придется разбивать или распиливать готовый блок.
В строительстве из блоков самым ответственным моментом выступает кладка углов. От того, насколько правильно будут выставлены углы постройки, в дальнейшем будет зависеть весь ход строительства. В такой специфической постройке как гараж первым делом устанавливаются гаражные ворота и делается их обвязка блоками с постройкой главных углов. Углы поднимаются на 5-6 рядов. После этого кладется первый ряд. Углы тыльной стенки кладутся во вторую очередь, высота кладки обычно на 1 ряд выше кладки ряда.
После того, как будут выстроены углы, делается рядовая кладка. После заполнения полного ряда опять поднимаются углы и по шпагату со сдвигом на 1/2 блока делается кладка нового ряда.
Строительство дополнительных объектов, таких как смотровая яма, лучше предусмотреть заранее и при расчете также учитывать потребности на обшивку стен. Правда, если яму планируется устанавливать после возведения стен, для этих целей может пригодиться и некондиционный материал, оставшийся от основного строительства.
Самым сложным моментом в расчете стройматериалов выступает расчет фронтонов. Без навыков работы с инженерными формулами в этом этапе разобраться сложно. Здесь лучше довериться онлайн-калькуляторам, размещаемым на строительных порталах — процесс расчета займет всего несколько секунд, а результат позволит сэкономить большие средства.
Рассматривая все варианты и методы расчета необходимого количества блоков для строительства гаража, важно на каждом этапе максимально внимательно делать расчеты и вводить только проверенные данные, в противном случае достоверность полученных расчетов будет минимальна. С другой стороны, гараж — это простое сооружение и допустить ошибку в проведении расчетов необходимого количества блоков здесь довольно сложно.
Строю гараж из блоков своими руками , показываю поэтапно
Друзья всем привет , решил построить себе гараж , новую мастерскую, хочу поделиться с вами ,может кому-нибудь будет полезным.
Определяемся с размерами , у меня гараж будет 5 на 8, делаем правильный прямоугольник , и вычисляем диагональ , вспоминаем теорему Пифагора . перемножаем стороны затем их складываем 5Х5 8х8=получаем 89 , Корень из 89 это 9.43см
Ставим колья, водяным уровнем будет выставлять уровень.
Начинаем копать, у меня была подсыпка из породы ,сначала кайлом долбил потом лопатой)вспотел знатно!
Делаем подушку из гравия .
Вяжем арматуру ,я бросил в 4 нитки м 12, вязал проволокой не варил.
Затем ставим опалубку ,на фото она еще не укреплена ,не все фотографии сохранились , но распер я ее качественно , с эти не шутят ,а если продавит, получится весь труд зря проделан
Снял опалубку я через 20 дней , периодически поливал ,и укрывал от солнца ,иначе бы полопался.
Читайте также: