Как получить итп вар тандер

Обновлено: 24.01.2025

Все мы знаем , что прем техника стоит реальных вложений, но в проекте War Thunder ее можно заработать, выполняя ежедневные боевые задачи, как? Читайте далее.

Если вы достигли 3 ранга любой из наций, вы уже имеете доступ к боевым задачам, при выполнении которых, будете получать игровую валюту , которую можно потратить в магазине военных облигаций.

Ежемесячно, разработчики анонсируют смену премиумной техники которую можно получить просто играя и выполняя задачи

где можно найти магазин военных облигаций внутри игры

Выполнять боевые задачи необходимо двух видов

1. Ежедневные боевые задачи

2. Особые боевые задачи

Во втором случае для выполнения особых боевых задач требуется их покупать за 30 облигаций, после выполнения одной особой задачи, выпадает бонусный ящик с усилителям, серебром или разного рода пари и прочее

Всего требуется выполнить 12 Особых боевых задач, и 40 Ежедневных, за месяц!

К слову , скажу , что ежедневные боевые задачи обновляются один раз в сутки, если вы не успели выполнить или не смогли, то они сменяются на новые, лимит 2 боевые ежедневные задачи в день.

Итак, если вы можете позволить себе играть 2-3 часа в день, то считай прем самолет, танк или корабль будет у тебя в ангаре, без затрат и вложений))

Боевой пропуск: «Бесстрашный вольтижёр» стартовал! C 28 июля по 27 октября открывайте этапы и получайте новую уникальную технику и множество других игровых наград: декали, декораторы, иконку профиля, а также уникальный загрузочный экран и титул!

Приготовьтесь к новому сезону Боевого пропуска в War Thunder! Открывайте этапы и получайте новую уникальную технику и множество других игровых наград: декали, декораторы, иконку профиля, а также уникальный загрузочный экран и титул! 28 июля — 27 октября четвёртый сезон Боевого пропуска

Это ключевые награды сезона. Полный список призов вы можете увидеть в окне Боевого пропуска в игре или в энциклопедии. Sd.Kfz.251/22 Германия, II ранг, премиумный

Великая Отечественная война в цвете Нравятся исторические фото? Ставьте

Играй бесплатно с друзьями в самой реалистичной онлайн игре

Первый послевоенный танк, который был принят Бундесвером после его формирования в 1955 году. ЧСВ А ты используешь кумулятивы на "бульдогах"?!

Вы отметили максимальное количество друзей (64) на этой фотографии.

В данный момент вы не можете отметить человека на фотографии. Пожалуйста, попробуйте позже.

Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.

ИТП (М-1), истребитель, СССР, III ранг. Премиумный. Отличное курсовое вооружение Специализация: уничтожение “наземки” Ограниченный выбор подвесного вооружения Если вам было мало боезапаса на Як-9Т и не хватало маневренности на ТИС-МА, новый акционный истребитель точно для вас! Мощная 37-мм пушка Ш-37 с 50-ю снарядами, усиленная парой 20-мм ШВАКов стабильно берёт в борт и корму большинство средних танков и самоходок на их базе, лёгкие танки и бронеавтомобили можно смело атаковать с любого ракурса. При впечатляющем курсовом вооружении, самолёт имеет неплохие лётно-технические характеристики - скорость более 500 км/ч у земли и около 670 км/ч на высоте, неплохие скороподъёмность и время виража.

Историческая справка: В конце 1940 года авиаконструктор Николай Поликарпов выступил с инициативой созданий принципиально нового для советской авиации боевого самолёта - истребителя с тяжёлым пушечным вооружением, который смог бы решать задачи, характерные для тяжёлых истребителей и штурмовиков, при этом обладая летными характеристиками лёгкого одномоторного истребителя-моноплана. Военные с интересом приняли идею Поликарпова, сформулировав задачи будущего самолёта: эффективный воздушный бой, в том числе уничтожение бомбардировщиков, воздушное истребление танков и бронемашин, а также эскортные миссии. Сборка первого опытного образца началась в мае 1941 года, однако из-за стремительного наступления противника, производство пришлось эвакуировать в Новосибирск, где и был закончен образец для испытаний. ИТП (М-1) (“истребитель тяжёлый пушечный”) представлял собой истребитель-моноплан с мотором М-107П со взлетной мощностью 1650 л. с., вооружение самолёта состояло из 37-мм мотор-пушки Ш-37 и пары 20-мм пушек ШВАК. Лётные испытания начались в феврале 1942, но из-за проблем с двигателем не были полноценно завершены. Чуть позже были испытаны версии с моторами М-107А и АМ-37, на втором опытном экземпляре 37-мм пушку заменили на мотор-пушку ШВАК. Работы над проектом ИТП были прерваны из-за преждевременной смерти советского “короля истребителей” в 1944 году.

В War Thunder проект Поликарпова станет одной из наград за выполнение заданий в новом сезоне боевого пропуска. ИТП (М-1) - отличный истребитель среднего радиуса действия; особенно хорош в смешанных боях против бронетехники, а также в воздушных боях при атаке и уничтожении тяжелых бомбардировщиков. Если вам не хватило боеприпасов на Як-9Т и не хватило маневренности на ТИС-МА, новый истребитель определенно для вас!

Мощная 37-мм пушка Ш-37 на 50 снарядов, усиленная парой 20-мм ШВАК, пробивает большинство средних танков и самоходок на их основе при атаке сбоку или с тыла. Легкие танки и бронетехнику можно эффективно атаковать с любого угла. Обладая впечатляющим наступательным вооружением, самолет имеет хорошие летные характеристики - скорость более 500 км / ч у земли и около 670 км / ч на высоте, неплохую скороподъемность и время разворота. Среди преимуществ истребителя также стоит отметить подвесное вооружение из 2х100 кг или 4х50 кг бомб и 8 ракет РС-82.

ИТП (М-1) является обязательным атрибутом советской техники III ранга в смешанных боях. Он идеально подходит для работы с малых и средних высот на самолетах RB и AB как по легким наземным целям, так и по низколетящим бомбардировщикам. Этот новый красавец с поршневым двигателем станет вашим после выполнения задач в War Thunder Battle Pass - не упустите шанс добавить его в свой ангар!

Как я уже сообщала в нашем telegram канале @RuWarThunder в файлах игры были обнаружены сведения о появлении камуфляжа для самолёта Истребитель Тяжелый Пушечный (ИТП) , а это означает, что в игре может появится и сам самолёт.

ИТП виделся его конструктору Н.Н. Поликарпову как одноместный истребитель для ведения воздушного боя с бомбардировщиками противника и для уничтожения наземных целей. В соответствии с этим у этого истребителя должно быть убойное вооружение и мощный двигатель. На момент проектирования ИТП предполагалось оснастить мотором жидкостного охлаждения АМ-37П и как варианты М-105П или М-107П. В качество вооружения планировалась 37-мм пушка Шпитального (50 снарядов), ведущая огонь через полый вал редуктора двигателя, и двух синхронных пушек ШВАК калибра 20 мм (по 200 снарядов на каждую). С мотором АМ-37П расчетная максимальная скорость составляла 670 км/ч на высоте 7400 м. С мотором М-105П расчетная максимальная скорость составляла 570 км/ч на высоте 5000 м. По существу, Поликарпов впервые предложил новый класс самолетов: одномоторных истребителей бомбардировщиков и воздушных истребителей танков.

Из заключения НИИ ВВС от 11 января 1941 г. следует, что летно-тактические данные ИТП даже с мотором М-105П имел более высокие ЛТХ, чем пушечный истребитель А. С. Яковлева Як-3 М-105ПФ2 (1945 г.).

Также оценка ТТХ вооружения показывает, что ИТП уже в первой атаке мог обеспечить вероятность поражения немецкого среднего танка типа Pz. IV Ausf G (атака сбоку, угол планирования 25-30гр, дистанция открытия огня 300-400 м) порядка 0,15-0,1, а бронетранспортера типа Sd Kfz 250 - 0,9-0,8, что было значительно выше результата, который мог показать штурмовик Ил-2 с пушками ШВАК или ВЯ-23.

Таким образом, мы можем получить самолёт с двигателем известным нам по таким самолётам как Як-9У и Як-3 (ВК-107) с 37-мм пушкой в двигателе на 50 снарядов, двумя пушками ШВАК калибра 20 мм с 200 снарядами в каждой и с манёвренностью как у Як-3П. По некоторым данным на него можно было ещё подвесить или 8хРС-82 или бомбы общей массой до 200 кг.

В результате чего у нас получиться гибрид Як-9Т, Як-3П с элементами Ил-2, который сумеет и в авиационных боях и в совместных.

Из всего выше сказанного могу предположить, что данный самолёт в зависимости от улиточной настройки и времени годности может быть на БР до 5.3, но вероятнее всего 4.7-5.0 . Из-за его уникальности в реальной жизни могу предположить, что данный самолёт будет акционным . И если мои предположения будут верны, то ради такого самолёта стоит пройти марафон и поучаствовать в нескольких акциях.

Подписывайтесь на канал и пожалуйста дайте оценку моему труду лайком или дизлайком, и если будут вопросы или предложения, то прошу оставить их в комментариях. Надеюсь на Вашу поддержку.

Читайте также: