Слепая зона что это такое
Современные опытные водители знают, что такое слепая зона автомобиля. Но новички в этом понятии начинают путаться и очень зря. Чтобы не попасть в ДТП необходимо знать, что такое слепые зоны и где они находятся.
"Мертвая(слепая) зона". Что это?
Dobro. Land - первая в России инвестиционная платформа, позволяющая делать вклады по различным депозитным планам от 100 рублей. 100 рублей! С их процентами, через определенный срок времени, вы сможете не только накопить себе на брендовую и надежную экипировку, но и естественно, на новый мотоцикл :)
А все, кто перейдет по этой ссылке , получит бонусные 50 рублей на все четыре счета. Начинайте инвестировать сейчас - приобретите Kawasaki Ninja к концу года :D
В публикациях ранее я уже упомянал о том, что нужно предельно соблюдать "слепые зоны" во время движения на мотоцикле. Многие, наверное, успели задаться вопросом: а что такое "слепая" зона? Если это так, то начнем с вами разбирать данный термин.
Правильное использование боковых зеркал во время вождения любого транспортного средства очень важно для вашей безопасности. Но вы должны использовать их не только при перестроении на другую полосу. Почему? Если вы регулярно следите за своими боковыми зеркалами, вы всегда будете в курсе того, что вас окружает. Если вы не знаете о транспортном средстве,которое находится позади вас, и вам приходится делать экстренное торможение, возможно, автомобиль сзади въедет прямо в вас. Именно поэтому держитесь предельно внимательнее к заднему виду от вас, чтобы контролировать любую ситуацию и любое действие.
Когда мне нужно пользоваться зеркалами?
- Прежде чем повернуть направо или налево
- Перед выполнением обгона
- Перед сменой полосы
- Прежде чем вы захотите замедлиться или остановиться
- Прежде чем вы почувствуете, что впереди может возникнуть опасная ситуация
Как вы можете быть уверены, сзади все чисто, если вы не учитываете вышеуказанные факторы? Естественно, никак!
Предположим, что автомобиль, идущий впереди вас, сильно тормозит, чтобы остановиться на светофоре, и в результате вы вынуждены сильно тормозить. Когда встречный автомобиль резко тормозит, вы не можете заранее предупредить или подать сигнал автомобилю позади вас, и, как следствие, существует высокий риск того, что автомобиль позади наедет на вас. Но для вас эта ситуация была бы более комфортной и безопасной, если бы вы контролировали свой задний вид с помощью боковых зеркал во время движения до светофора, не так ли?
Слепые зоны автомобиля
Слепые зоны разных автомобилей различаются.
Легковые:
Большегруза (фуры):
Грузовые автомобили без прицепа:
Мертвая зона руля
Понятия мертвая зона и слепая зона очень часто путают. Первый пункт отношения к обзору водителя не имеет и подразумевает угол поворота руля, не меняющий положение колес и не изменяющий направление движения машины.
По-другому мертвую зону называют люфтом и по ПДД он не должен превышать:
- Для легковых авто – 10 градусов.
- Для автобусов – не более 20 градусов.
- Для грузовых автомобилей – 25 градусов.
Если этот параметр выше, управление становится не предсказуемым и опасным.
Скидка для подписчиков Яндекс Дзена -1000 рублей!
Получите права со скидкой прямо сейчас:
Чем опасна слепая зона
Слепые зоны таят в себе опасности для участников движения. К примеру, автомобиль, попавший в слепую зону большегруза, может быть буквально раздавлен большегрузом или протащит его несколько метров, даже не заметив. Точно так же, легковой автомобиль может вытолкнуть другую машину с соседней полосы при перестроении, если вторая окажется в слепой зоне.
Для пешеходов слепая зона тоже представляет собой опасность. В основном – перед грузовиком и сзади, когда водитель его не видит. Он тронется и раздавит человека, находившегося в этой зоне.
Слепая зона:учимся держать под контролем
Опытного водителя термином мертвая зона в тупик не поставишь, а вот новичку может оказаться незнакомым это понятие. Хотелось бы, конечно, чтобы новички узнавали о подобных тонкостях из теории, а не из собственного горького опыта. Однако зачастую последний вариант гораздо распространеннее первого. И, к сожалению, водительские навыки и умения эквивалентны сумме денег, затраченной на ремонт автомобиля.
Непосредственно связаны с понятием слепая зона или мертвая зона так называемые аварии попутного направления, или, попросту, подрезание. Например, дело обстоит следующим образом. Водитель решает перестроиться в соседний ряд, взгляд в зеркало заднего вида брошен – опасности нет, начинаем перестроение, и тут вы задеваете неизвестно откуда взявшийся автомобиль или другой транспорт. Водитель в недоумении: откуда появилась помеха – в зеркалах ведь никого не было?
А на самом деле автомобиль, ставший неожиданностью, ехал чуть сзади, на уровне заднего ряда сидений за боковой стойкой вашего автомобиля. В этой ситуации его уже не видно в зеркала заднего вида и еще не видно боковым зрением. Именно этот промежуток и называется мертвой зоной. На самом деле, ситуации бывают различными. Если вы не заметили автомобиль, то можно отделаться незначительными повреждениями, все зависит, конечно, от скорости и габаритов транспорта. А вот среди мотоциклистов эту зону именуют смертельной в буквальном смысле. Так что следует быть внимательным, чтобы избежать подобных жертв.
Как обнаружить слепую зону?
Для того чтобы определить, где у вашего автомобиля находится эта самая слепая зона, есть два несложных способа. В первом случае можно попросить помощника обойти вокруг машины, те участки, когда вы потеряли его из виду, и будут являться данной зоной.
Можно оценить эту зону, находясь в пробке. Заметим, что в этом случае ваш автомобиль должен стоять, а соседние ряды – ехать. Наблюдая в зеркала, заметьте, где исчезнет рядом идущий автомобиль. Там и начинается мертвая зона, а заканчивается тогда, когда этот же автомобиль покажется из-за боковой стойки, и вы увидите его периферическим, то есть боковым зрением. В целях безопасности можно этот эксперимент проводить, находясь в припаркованном у обочины автомобиле.
Обратите внимание, что с увеличением скорости движения, мертвая зона увеличивается. Это происходит в первую очередь из-за того, что сужается зона периферического зрения.
Еще одной мертвой зоной является зона прямо за багажником автомобиля. Она представляет опасность, когда автомобиль начинает движение задним ходом.
Берем под контроль слепую зону
Бороться с этим явлением можно и нужно. Контроль слепых зон должен осуществляться так же тщательно, как и другие аспекты управления автомобилем. В первую очередь важно правильно настроить штатные зеркала автомобиля. Их неправильная настройка, а также неправильное положение водителя при езде обуславливают плохой обзор в зеркала и, соответственно, увеличивает мертвую зону автомобиля. В правильно настроенном зеркале отражается ручка передних дверей машины. Остальное пространство зеркала занимает дорога.
Еще одна важная рекомендация заключается в том, чтобы при планировании маневра слегка поменять свое положение, взглянуть по сторонам, для того чтобы убедиться в его безопасности от начала и до конца.
Обратите внимание также на так называемый оптический эффект зеркал заднего вида. Дело в том, что современное производство предлагает широкий выбор аксессуаров для автомобиля. Среди них есть огромное разнообразие зеркал. Существуют и такие, которые вроде бы и не превышают размеров штатных зеркал автомобиля, зато обзор дают куда более обширный и качественный. И если имеется подобная возможность, тогда не помешает поменять «родные» зеркала машины, на более практичные в плане обзорности.
Самый распространенный метод, призванный устранить слепые зоны автомобиля, заключается в том, чтобы установить дополнительные зеркала мертвых зон. Такое зеркало может быть небольшого размера слегка сферической формы для установки на поверхность основного штатного зеркала. Его основной плюс заключается в значительном расширении горизонта обзора, однако есть и минус такой установки. Он заключается в уменьшении площади штатного зеркала.
Главная рекомендация состоит в соблюдении несложных рекомендаций по тому, как установить зеркало мертвой зоны. Оно должно устанавливать в верхнем внешнем углу зеркала. Существуют подобные зеркала в собственном корпусе, предусматривающие возможность установки их не на основное зеркало, а над ним. Также можно установить параболическое зеркало заднего вида. Оно дает качественный обзор происходящего вокруг машины, однако слегка искажает расстояние.
Современные технологии также предлагают собственное решение для данной проблемы. Оно заключается в использовании камер заднего вида с выводом изображение на панель управления. Тут важно не увлекаться просмотром ситуации сзади, чтобы не попадать аварийные ситуации с участием впереди идущего транспорта.
Другим современным средством борьбы с мертвыми зонами автомобиля являются компьютерные системы обзора мертвых зон. Подобные парктроники особенно выручают при движении задним ходом. Правда и у них есть свой минус: могут не увидеть прут или арматуру, невысоко торчащую из земли.
Итак, рассмотренные выше аспекты, показывают, что при наличии желания безаварийной езды, можно максимально минимизировать действие такого фактора как слепая зона автомобиля. Важно своевременно и максимально эффективно их контролировать. Это еще раз доказывает, что управление автомобилем не терпит халатности, которая может повлечь одни лишь неприятности.
СЛЕПЫЕ ТОЧКИ!
Территория, обозначенная красным цветом, является слепыми зонами водителя мотоцикла. Именно поэтому водителю мотоцикла обязательно нужно смотреть на свои слепые зоны, поворачивая голову в дополнение к боковым зеркалам во время смены полосы движения!
В дополнение к боковым зеркалам во время смены полосы движения также контролируйте свои слепые зоны, поворачивая голову на 90 градусов (до плеча) и глядя влево и вправо. Если какое-либо транспортное средство обогнало вас внезапно и только потом вы видите его, это означает, что вы недостаточно контролируете заднюю сторону, не знаете о том, что происходит позади вас, и управляете своим мотоциклом рискованно. Еще раз повторяю. во время смены полосы движения не забывайте проверять слепую точку, поворачивая голову на 90 градусов (до плеча).
Территория, обозначенная желтым цветом, является слепыми зонами водителя мотоцикла. Область, которую вы видите в белом, - это область, которую вы можете видеть с помощью боковых зеркал.
Некоторые органы безопасности отмечают, что водителю мотоцикла требуется максимум 2 секунды, чтобы повернуть голову и посмотреть назад. На самом деле это действие физически очень опасно и сложно. Потому что, когда вы поворачиваете голову назад, независимо от себя, вы также можете повернуть руль и легко сойти с дороги. Если вы вынуждены поворачивать голову назад с целью управления, психологически подготовьтесь и не позволяйте себе утратить контроль над рулем
Слепые зоны у мотоциклов и автомобилей
Короче говоря, как я уже упомянал выше, во время смены полосы движения не только используйте зеркала, но и поверните голову на 90 градусов (до плеча), контролируя слепые зоны. Не позволяйте своему разуму быть там полностью во время проверки спины и боков. Потому что автомобиль перед вами может совершить экстренное торможение, увидев любое препятствие. Поэтому сделайте эти движения рефлекторными, быстрыми и четкими, а также управляйте своим мотоциклом, сохраняя расстояние транспортными средствами.
Территория, обозначенная синим цветом, является слепыми зонами грузовика. Водитель мотоцикла движется по неправильной траектории.
Как показано на рисунке выше, главной ошибкой, и соответственно, роковой, может стать езда непосредственно позади грузовика с большим кузовом. ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Ни при каких условиях, если конечно грузовик не оснащен прозрачным кузовом (шутка), не двигайтесь по полосе прямо сзади идущего впереди вас грузовика. В случае экстренного торможения, с шансом в 99% случится аварийная ситуация. Грузовику ничего не станет я так думаю, но то что вы окажетесь в травмпункте, или еще хуже, в больнице - это обеспечено!
Ну что ж, друзья, сейчас мы разобрали с вами еще одно важное правило для безопасной езды на мотоцикле. Но, учтите, что это касается не только мотоциклов, но и всех транспортных средств в частности. К сожалению, огромные, размером с телевизор, зеркала заднего вида, которые могли бы охватывать слепые зоны, монтировать не имеет абсолютно никакой возможности :( Именно поэтому, давайте мы просто отработаем себе рефлекс правильного взгляда. А если вам стала интересна эта публикация, то советую зайти на канал, там есть еще куча полезностей :)
Что такое слепая зона?
Подобной зоной автомобиля называют тот участок обзора, который остается без внимания водителя. Слепая зона является опасной как для самого водителя, так и других участников движения, потому как в ней может оказаться другой автомобиль и при смене полосы движения автовладелец его попросту не заметит.
Привыкайте смотреть в боковые зеркала каждые 5-10 секунд. Но помимо боковых зеркал есть еще одна важная проблема.
📕Слепая зона" — учимся держать под контролем
Наверное, многие из нас не раз встречали установленное на автомобилях зеркало слегка выпуклой формы, так называемое зеркало мертвой зоны. Давайте попробуем разобраться, что кроется за таким зловещим названием и при чем тут зеркало.
Что такое слепая зона автомобиля?
Опытного водителя термином мертвая зона в тупик не поставишь, а вот новичку может оказаться незнакомым это понятие. Хотелось бы, конечно, чтобы новички узнавали о подобных тонкостях из теории, а не из собственного горького опыта. Однако зачастую последний вариант гораздо распространеннее первого. И, к сожалению, водительские навыки и умения эквивалентны сумме денег, затраченной на ремонт автомобиля.
Непосредственно связаны с понятием слепая зона или мертвая зона так называемые аварии попутного направления, или, попросту, подрезание. Например, дело обстоит следующим образом. Водитель решает перестроиться в соседний ряд, взгляд в зеркало заднего вида брошен — опасности нет, начинаем перестроение, и тут вы задеваете неизвестно откуда взявшийся автомобиль или другой транспорт. Водитель в недоумении: откуда появилась помеха — в зеркалах ведь никого не было?
А на самом деле автомобиль, ставший неожиданностью, ехал чуть сзади, на уровне заднего ряда сидений за боковой стойкой вашего автомобиля. В этой ситуации его уже не видно в зеркала заднего вида и еще не видно боковым зрением. Именно этот промежуток и называется мертвой зоной. На самом деле, ситуации бывают различными. Если вы не заметили автомобиль, то можно отделаться незначительными повреждениями, все зависит, конечно, от скорости и габаритов транспорта. А вот среди мотоциклистов эту зону именуют смертельной в буквальном смысле. Так что следует быть внимательным, чтобы избежать подобных жертв.
Как обнаружить слепую зону?
Для того чтобы определить, где у вашего автомобиля находится эта самая слепая зона, есть два несложных способа. В первом случае можно попросить помощника обойти вокруг машины, те участки, когда вы потеряли его из виду, и будут являться данной зоной.
Можно оценить эту зону, находясь в пробке. Заметим, что в этом случае ваш автомобиль должен стоять, а соседние ряды — ехать. Наблюдая в зеркала, заметьте, где исчезнет рядом идущий автомобиль. Там и начинается мертвая зона, а заканчивается тогда, когда этот же автомобиль покажется из-за боковой стойки, и вы увидите его периферическим, то есть боковым зрением. В целях безопасности можно этот эксперимент проводить, находясь в припаркованном у обочины автомобиле.
Обратите внимание, что с увеличением скорости движения, мертвая зона увеличивается. Это происходит в первую очередь из-за того, что сужается зона периферического зрения.
Еще одной мертвой зоной является зона прямо за багажником автомобиля. Она представляет опасность, когда автомобиль начинает движение задним ходом.
Берем под контроль слепую зону
Бороться с этим явлением можно и нужно. Контроль слепых зон должен осуществляться так же тщательно, как и другие аспекты управления автомобилем. В первую очередь важно правильно настроить штатные зеркала автомобиля. Их неправильная настройка, а также неправильное положение водителя при езде обуславливают плохой обзор в зеркала и, соответственно, увеличивает мертвую зону автомобиля. В правильно настроенном зеркале отражается ручка передних дверей машины. Остальное пространство зеркала занимает дорога.
Еще одна важная рекомендация заключается в том, чтобы при планировании маневра слегка поменять свое положение, взглянуть по сторонам, для того чтобы убедиться в его безопасности от начала и до конца.
Обратите внимание также на так называемый оптический эффект зеркал заднего вида. Дело в том, что современное производство предлагает широкий выбор аксессуаров для автомобиля. Среди них есть огромное разнообразие зеркал. Существуют и такие, которые вроде бы и не превышают размеров штатных зеркал автомобиля, зато обзор дают куда более обширный и качественный. И если имеется подобная возможность, тогда не помешает поменять "родные" зеркала машины, на более практичные в плане обзорности.
Самый распространенный метод, призванный устранить слепые зоны автомобиля, заключается в том, чтобы установить дополнительные зеркала мертвых зон. Такое зеркало может быть небольшого размера слегка сферической формы для установки на поверхность основного штатного зеркала. Его основной плюс заключается в значительном расширении горизонта обзора, однако есть и минус такой установки. Он заключается в уменьшении площади штатного зеркала.
Главная рекомендация состоит в соблюдении несложных рекомендаций по тому, как установить зеркало мертвой зоны. Оно должно устанавливать в верхнем внешнем углу зеркала. Существуют подобные зеркала в собственном корпусе, предусматривающие возможность установки их не на основное зеркало, а над ним. Также можно установить параболическое зеркало заднего вида. Оно дает качественный обзор происходящего вокруг машины, однако слегка искажает расстояние.
Современные технологии также предлагают собственное решение для данной проблемы. Оно заключается в использовании камер заднего вида с выводом изображение на панель управления. Тут важно не увлекаться просмотром ситуации сзади, чтобы не попадать аварийные ситуации с участием впереди идущего транспорта.
Другим современным средством борьбы с мертвыми зонами автомобиля являются компьютерные системы обзора мертвых зон. Подобные парктроники особенно выручают при движении задним ходом. Правда и у них есть свой минус: могут не увидеть прут или арматуру, невысоко торчащую из земли.
Итак, рассмотренные выше аспекты, показывают, что при наличии желания безаварийной езды, можно максимально минимизировать действие такого фактора как слепая зона автомобиля. Важно своевременно и максимально эффективно их контролировать. Это еще раз доказывает, что управление автомобилем не терпит халатности, которая может повлечь одни лишь неприятности.
Электронные системы контроля слепых зон
На дорогих и престижных иномарках установленные специальные электронные системы контроля слепых зон. При попадании в эту зону машин или пешеходов, срабатывает звуковой сигнал, а на зеркале загорается специальная лампа.
Как обнаружить слепую зону
Есть два несложных способа обнаружить слепые зоны у автомобиля:
- Сесть за руль и попросить товарища или помощника обойти все зоны автомобиля по кругу. По мере пропадания помощника в зеркалах и стеклах, можно судить о наличии определенных слепых зон автомобиля.
- Второй способ – подъехать к грузовику и наблюдать, в какой момент лицо водителя пропадет в его зеркале заднего вида. Простым языком – если в зеркале, использующимся для обзора сзади, не видно ни лица водителя, ни даже его самого, значит, вы находитесь в опасной для себя зоне.
Зеркала для слепых зон
Существуют специальные зеркала, которые позволяют убрать слепые или недосягаемые для обзора зоны у любого автомобиля. К примеру, у грузовых авто могут устанавливаться дополнительные зеркала перед кабиной, направленное вниз, чтобы видеть пешеходов перед кабиной или дополнительное боковое зеркало, чтобы видеть машины в слепой зоне.
На легковых авто тоже применяются такие зеркала – одни клеятся в виде дополнительного маленького стекла на боковой основной отражающий элемент и имеют другой угол обзора – направленный на слепые зоны. У внедорожников вешают зеркало сзади по аналогии с грузовиками, чтобы видеть всех, кто не попадает в зону обзора стекла крышки багажника.
Читайте также: