Слайдеры на дуги мотоцикла своими руками
ответ однозначный:НЕТ.
дукати очень узкий мотоцикл,его мотор практически никогда не страдает от боковых падений(до мотора просто не доходит удар).
в итоге мотоцикл ложится на кронштейны подножек,рули,клипоны,бензобак,глушители,но не на крышки двигателя.
что происходит,если всё же стоят сквозные(проходящи насквозь через раму и картер двигателя)слайдеры?
при падении удар от дороги приходится в слайдер,слайдер передает его в ухо рамы,которое отлично проводит его в кронштейн мотора,который незамедлительно крошится.
привет мастерская,пока покатушки,механики радуются новым поступлениям в кассу.
если удар идёт вскользь и гнёт слайдер,тогда слайте выгибает за собой не только кромку проушины рамы,но и шпильку,на которой он висит.она,в свою очередь,ломает кронштейн на картере мотора.
тому доказательством мой мотоцикл(я купил его как раз после такого падения).ремонт тянется уже пару месяцев
есть вариант слайдеров на выносных кронштейнах,с ними гораздо безопаснее в плане риска расколоть уши картера,но и они представляют некоторую угрозу жизни мотоцикла.фото раздобуду--прикреплю.
Oberon
Компоненто индипенденте
вот такие вот дела.данные фото уже после сварочных работ,за исключением одного,второго слева--это фото взято из архивов ресурса дукатимонстер точка орг.
озаботился я слайдерами на бандита. возможности сделать самому есть.
интересуют советы по материалам- из какого материала лучше сделать сам слайдер- из фторопласта или из метала(тогда из какого)
и сам болт из какого метала сделать ( ставится в место крепления двигла к раме)
спасибо
Из металла ни в коем случае Одно из главных кач-в материала - нестойкость к истиранию. неистираемый слайдер тебе такой сталинград устроит.
при хорошем падении может погнуть раму . проходили уже :(
Делать делать, только с умом. Кто с сопроматом знаком сделает на ура. И незачем 150 платить, за то что стоит 50. Болт можно просверлить, или подпилить, или сделать из правильного материала. Можно крепление к раме правильное сделать с втулкой.
Но лучше поставить дуги, спасают онии палюбому лучше, а если дуги еще и сзади, то пластик ваабще не поцарапается :-)))
все рашают деньги, кто может поставить за 150, лучше оригинал. А кто не может, то лучше всеж продуманые самодельные, чем вообще ничего.
мест поставить слайдеры на бандит почти нет- я видел придумал токо одно:)
а дуги туда вообще хрен поставишь- крепить не к чему, или изобретать что-то претендующее на нобелевскую премию
Ставят на бандитов ДУГИ. и чень да же неплохо получается. Кто т овыпускает серийно их да же.
так как слайдеры туда фигу вкрячишь.. в основном на движок вешают но при ударе он колется :( та как всё равно через переходник идёт напруга на 2 болта в двигле.
тебе все шутки, а уменя уже весь отдел прикидывает места и способы крепления слайдеров ;)
(кроме меня ни один не имеет отношения к мотоциклам:))))
ну вам конечно виднее :) только потом c большой вероятностью будете чесать макушку и глядеть на гнутое ухо рамы и думать . видать где то лопухнулся :)
или вариант 2 - слайдер отвалиться при несильном падении.
да не проблема только вот я гарантировать не могу ничего :)))
andy_dandy_dandy собака hotmail точка com
Я в свое время поставил себе самодельные. Крепление на крепление движка. двигатель крепится через треугольники. Ну кароче, слайдер крепился не к раме, а к креплению двигателя. И вправде треснуло крепление. Но так как их около 6, а треснул 1, я забил. Но в принципе неправильно был сам подход. Не туда прикрепили. сейчас спустя время я бы сделал подругому.
У меня сейчас стоят фирменые, но сами головки слайдеров поставлю самодельные, патамучто фирменные свое отработали :-))
Впринципе фирменные от самодельных могут отличаться только клеймом. не боги горшки обжигают. Так что все зависит от рук.
не соглашусь с тобой, смотря как делать материал у всех продающихся за бешенные деньги (120 евров на меня)-или фторопласт или капролон, не проблема найти и выточить.
ну и болт, который крепит слайдер к раме не должен быть из титана, должен быть из материала,кот гнется, а при увеличении нагрузки лопается,имхо т.е. если рама у меня стальная, то болт должен быть из алюминия например.
Зы: я понимаю о чем ты говоришь- видел у некоторых слайдеры, выточеные полностью из металла
12.JPG" />
Как защитить мотоцикл при падении ?
Есть два основных варианта это либо поставить клетку либо поставить слайдеры. Такой выбор предоставляется, если у вас нейкид байк, на спорт клетку установить не получится из-за пластика. Клетка бесспорно лучший вариант, однако дорогой, на мою Хонду CB600 она стоит примерно 7000р. Слайдеры хоть и не так эффективны, но со своей задачей всё же справляются.
В России стоимость слайдеров составляет от 2500 до 3500р, на eBay стоимости не сильно дешевле. А действительно ли эти слайдеры так дороги в производстве? Кстати слайдеры с успехом копируются китайскими производителями, но значит ли это что они будут хуже оригинальных?
Китайскими производителями выпускается очень много разновидностей слайдеров. И цены на них начинаются от 900р, тут я не рассматриваю самые дешевые, которые изготавливаются из резины или пластика и имеют стоимость 500-600р, разумеется такие слайдеры не способны выполнять свои защитные функции. Интереса ради я решил заказать на свой мотоцикл китайские слайдеры. У меня уже были установлены слайдеры ранее, один из них был стёрт, но с другого я успешно снял размеры и заказал слайдеры похожие по габаритам. Стоит отметить, что далеко не все производители приводят в описании все размеры детали, в этом случае можно выбрать подходящие по модели мотоцикла.
Так из чего же их делают, что обуславливает их столь высокую цену ?
По механическим характеристикам полиацеталь близок к капролону (полиамиду 6 блочному), но отличается от него повышенной ударопрочностью (особенно при отрицательных температурах), а также обладает лучшими упругими свойствами, стойкостью к образованию трещин и очень хорошей обрабатываемостью. Полиацеталь является оптимальным материалом для изделий, подверженных повторяющимся механическим воздействиям, ударным нагрузкам и вибрации.
В следующей таблице я сравню по основным параметрам Полицеталь с ближайшими своими аналогами. Отмечу, что все материалы из таблицы легко доступны и не дороги.
Для больше наглядности я свёл параметры из таблицы в диаграммы.
Из диаграмм можно заметить, что Капролон действительно близок по своим характеристикам к полиформальдегиду. В крайнем случае можно использовать его, а вот фторопласт нам не подходит, однако всё же лучше использовать полицетать, тем более, что стоимость полицеталя и капролона примерно одинаковы.
Длина слайдера обычно не превышает 100мм, то есть стоимость материала для одного слайдера составит 100р в моём случае для изготовления слайдера диаметров 50мм. Материал хоть и довольно прочный, но легко поддаётся обработке. Требуемый диаметр стержня выбираем согласно внешнему радиусу слайдера. Нам потребуется высверлить отверстие для болтового соединения слайдера с рамой мотоцикла и снять фаску по внешней грани слайдера.
В большинстве своём слайдеры крепятся к раме болтом М10, отверстие d1 под болт может быть 10,5-12мм. Диаметр отверстия d2 выбираем исходя из того, какой болт будем использовать, если будем использовать болт под шестигранник, то диаметр d2 можно уменьшить до 22мм, если используем стандартный болт, надо учесть внешний диаметр головки ключа для затяжки болта, тогда диаметр d2 потребуется увеличить до 25 мм.
Фаска нужна в первую очередь для обеспечения большей площади соприкосновения с асфальтом в случае падения. Больше контактная поверхность, больше коэффициент трения, быстрее остановится мотоцикл при скольжении на слайдере. На моём старом слайдере прошлый хозяин мотоцикла прокатился и я могу измерить угол, под которым был стёрт слайдер, угол составил 45 градусов. С таким же углом желательно снять фаску.
Всю обработку можно сделать либо в гараже при наличии сверлильного станка либо отдать токарю. Цена на токарные работы при обработке двух слайдеров не превышает 200р. Итого слайдеры ручной работы нам обходятся в 400р за комплект.
В дорогие слайдеры могут запрессовываться втулки, как в случае слайдера, который слева на картинке. Так же к ним могут прилагаться дополнительные крепления или проставки, выточенные из металла, вот они то и увеличивают стоимость изделия. Когда таких проставок не требуется, слайдер можно запросто изготовить самому.
Ну и ещё один совет
При болтовом соединении желательно использовать болт с не полной резьбой, такой болт имеет большую прочность, связано это с тем, что углубления на резьбе являются концентраторами напряжений. В случае нагрузки на болт, слабым местом окажется именно резьба, поэтому желательно, чтобы резьбы не было в тех местах, которые могут испытывать большие нагрузки.
А вот так сдайлер выглядит, когда установлен на мотоцикл.
Надеюсь мой обзор был полезен.
Ну и напоследок видео, если кому лень читать обзор)
мото слайдера !Дуги ! Клетки ! Подкаты ! Изготовление слайдеров! Дуг безопасности! Клеток! на любой мотоцикл! Выезд и выполнение замеров бесплатно !!Возможна установка !! токарные работы !! Доставка по РБ почтой!
Мотоцикл после падения, дуги отработали отменно ! Коцнутый пластик на фото .. падений до установки дуг !
Важным фактором является материал, из которого пройзводят слайдер. Он должен быть в меру теплостойким, способным к обратимой деформации, не должен быстро разрушаться. Наиболее подходят пластики. Чаще всего используют капролон и фторопласт. Бывают алюминиевые слайдеры, но их использование непрактично и опасно.
Самые надёжные слайдеры производятся методом токарной обработки. У литыхслайдеров бо́льшая вероятность расколоться при падении, однако они дешевле
Слайдера от 500 000 тыс руб или 50руб новых
Клетки от 2 000 000тыс руб или 200руб новых
возможна установка
Защищая себя, следует позаботиться и о защите своего железного коня. Любое, даже небольшое, падение вынуждает нас совершать множество звонков в мотомастерские с целью замены подножек, клипонов, крышек, ручек и других запчастей и аксессуаров; применять аргоновую сварку, клеить и красить пластик. И все это время ваш байк будет стоять в гараже, а вы — пропускать долгожданный сезон. А для того, чтобы всего этого не было, достаточно установить на ваш мотоцикл слайдеры и дуги.
Как раз для защиты крышки двигателя и необходим слайдер. На рынке сегодня представлены разные производители, но наибольшей популярностью пользуются слайдеры немецкого производителя SW-motech. Они изготавливаются с применением современных технологий, высококачественных заготовок, и, что не менее важно, высококлассными специалистами.
Читайте также: