Ремонт бампера пежо 307 своими руками

Обновлено: 22.01.2025

Ээээ, а где момент где на поршень был натянут пыльник, вставленый в корпус суппорта. Я только ради него и смотрел это видео, так как сам менял пыльник сначала натянув его на поршень, потом вставлял в корпус, потому что у меня не получалось натянуть пыльник через эту сторону, когда он стоит в корпусе суппорта.

Лучшая машина в этом классе, у меня было два таких, 2007 и 2008 годов, проблем и бед с ними не знал. Готов и в третий раз , но их очень мало осталось с человеческими пробегами и без дубликатов птс. А так, лучший авто до 500 тр!

спрашивал сколько по времени выкладка бампера!! я матрицу выкладывал по макету 16 часов но за два дня ночь ждал когда высохнут нижнии слои. в гараже прохладно по этому у меня долго получилось

помнишь пару видео назад, с посылкой у себя дома ты показывал повреждение на Пыжике своём? Ещё ж сказал не буду показывать и вот результат =(

Добрый день вот подсел на ваш канал. Всё у Вас четко наработано, видно что спец в своем деле. Спасибо Вам большого что делитесь опытом своих работ. Ваш стапель просто класс. Можно сделать видео с Ваши комментарием про разные универсальные стойки для подготовки кузовных частей..

Отчетливо же видно, что скорость гораздо ниже чем 72 км. И разок вы спалились - поморгав тормозами на вьезде

У меня на марк икс вообще стекла больше не опускаются,после замены аккумклятора. Не подскажете проблему

Пожалуйста помогите советом стал греться переключатель света а именно два пина в фишке отвечающие за ближний, уже оплавилась фишка заменил переключатель и он уже начал потихоньку подгорать машина у меня мазда премаси 2000 г

Доброго времени суток). При полировке немного прожег лак. Можно ли нанести лак с баллончика а потом заполировать делать или новый лак поднимет базу?

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Молодец! Показываешь что открутить а камера в другую сторону смотрит! НАМ инструкция нужна компактная и чёткая, а главное верная, для развлекухи НИКТО такие тематические видосы НЕ СМОТРИТ, УЧТИ это и тогда рейтинг пойдёт вверх, но нужно будет до держалку для камеры, одной рукой делать, а другой камеру держать всё время. плохой вариант.

Не пойму что так все кей карами восхищаються?Себе никогда бы не купил да и жене тоже.За эти деньги лучше старее но серьезнее авто.Ну допустим Фита.Знакомая продала Дайхатсу Мира и перекрестилась.Говор ит по трассе страшно было ездить.И не едет и потоком от встречных чуть с дороги не сдувает.Короче игрушка а не машина.

Друг видео пригодиться многим как идея так и как инструкция, есть небольшая просьба может попробуешь сделать сам с 0 то есть без шаблона если не трудно. Просто многие не хотят делать шаблоны а по месту доделать на свой бампер. И спойлер на стене продашь? У моего лучшего друга на Peugeot с задним крылом пока проблем еще не было >)

Мужики купите тельняшки и не мучайтесь с этими экранами) Если что это моё изобретение)Я первый в тельняшу начал работать) ЗА работу как всегда ЛАЙК! всё супер.

Отлично! Удачи и развития каналу! Советы полезные. Неплохо, если более обстоятельно по заднему крылу на PEUGEOT посоветовал бы!

А где 'клик анализ то бегин?') Шикарный выпуск, ребята! Как мы давно его ждали! Иванов - чеолвек-приключение, генератор событий!

Осциллограмма снимается при включении для оценки скорости реакции ДМРВ. Это очень важно. Другого способа адекватно оценить скорость реакции чувствительного элемента датчика я не знаю.

Мне друг сказал и без заднего крыла на 307 куча чем заниматься ) такая же проблема. потеплеет обязательно займусь,ато больше 120 не едет совсем.

Облицовка радиатора соединена с передним бампером. Для снятия фиксаторов бампера необходимо изготовить из стальной проволоки крючок, загнув конец проволоки длиной 10 м под углом 90°.

Для снятия переднего бампера:

— снимите жиклеры омывателей фар;

— снимите грязезащитный кожух под двигателем;

— освободите передние части грязезащитных щитков арок правого и левого передних колес;

— из-под бампера выверните винты бокового крепления;

Рис. 10.34. Освобождение фиксаторов (2) крепления бампера самостоятельно изготовленным крючком (1)

— освободите фиксаторы крепления бампера, для чего самостоятельно изготовленный крючок вставьте, как показано на рис. 10.34, и поверните его на четверть оборота;

Рис. 10.35. Расположение винтов (1) и фиксаторов (2) крепления переднего бампера

— выверните два винта 1, освободите четыре фиксатора 2 (рис. 10.35) крепления переднего бампера;

— потянув вперед, снимите передний бампер с автомобиля, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить облицовку радиатора при вынимании замка капота.

Для установки переднего бампера:

— установите бампер и закрепите его фиксаторами с каждой стороны;

— дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.

Как снять бампер на Пежо 307

СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА Пежо 307

1 — СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ

Крючок для удаления фиксаторов (-).1339, подрезанный на длину 10 мм .

2 — СНЯТИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ : Облицовка радиатора, соединенная с бампером .

Жиклеры оиывателя фар
кожух под двигателем

Высвободить брызговики спереди .

Снять крепления (1) .

Вставить приспособление [1] и повернуть на четверть оборота, чтобы открепить фиксаторы бампера .

ВНИМАНИЕ : Следить за тем, чтобы не повредить облицовку радиатора при вынимании замка капота .

3 — УСТАНОВКА

Установить бампер и закрепить фиксаторами с каждой стороны .

Продолжить операции по установке в порядке, обратном порядку снятия .

Как снять бампер пежо 307

Всем привет. Решил закинуть этот мини-отчет про снятие бампера на 307. Давно он пылится в архиве, а на клубе незаслуженно забыт))

Все просто, из инструмента нужно: торцевая головка на 10, бита на Т30, тонкая отвертка, деревянный или пластиковый шпатель (только не сильно тонкий) ну и прямые руки. Снимается бампер буквально за 30 минут. Первая фото — общий план 🙂

Открываем капот, берем биту Т30 и откручиваем два винта по краям бампера (под капотом:)), а тонкой отверткой подковыриваем и вынимаем 4 пистона там же. Все места крепежа под капотом указаны на фото.

Теперь в каждой арке выкручиваем по одному болтику на 10. Болты находятся у кромки крыла, даже грязезащитный щиток снимать не нужно, не говоря уже о колесах. На фото щиток был снят, но для других целей. Да, на фото болт крупным планом.

Опять же, берем отвертку и вытягиваем по два пистона по краям бампера, крепящие грязезащитные щитки к бамперу. И тем, у кого имеется, нужно снять пластиковый щиток под вентиляторами, тоже пара пистонов. Только заранее напомню, что в зависимости от происхождения машины вместо пистонов могут быть саморезы, проволока, скобы и т.д., поэтому заранее это учитывайте. Фото по низу машины увы нет, т.к. солнце сильно слепило и сделать внятную фото не представлялось возможным 🙁
Теперь самая стремная часть. Берем шпатель и впихиваем в щель между бампером и крылом.

Нам нужно отогнуть вроде два ушка. Почему вроде? Потому что фоткам скоро будет год 🙂 Ушко по центру я помню точно, а вот про второе мог и забыть уже. В любом случае, отогнув чутка бампер сами все увидите. Фото кронштейна с ушками прилагается.

Все, бампер готов к снятию. Если у вас рестайл (как на машине в отчете), то при снятии бампера отсоедините проводку от ПТФ. Ну и фото что получается в итоге.

Вроде все упомянул, если что не ясно, спрашивайте. Удачи.

Peugeot 307 SW 1.6-16V 5дв. универсал, 110 л.с, 4АКПП, 2005 – 2008 г.в. — как снять передний и задний бампер

Как снять передний бампер

Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.

Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.

Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.

Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.

Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.

После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.

Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.

Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.

После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.

На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.

Пежо Клуб Россия | Peugeot Fan Club Russia

Снятие Заднего Бампера На 307

domodedovskiy 08 июл 2011

Sasha 08 июл 2011

привет!сейчас пойду снимать бампер на 307,не очень хочется сломать чё нибудь,может кто знает как да чё?

Рекомендую поставить резиновые задние брызговики, можно универсальные! Пластиковые вырывают бампер! и ломается это самое крепление!

1. поднимаешь заднее колесо машины
2. Снимаешь необходимое колесо!
3. Откручиваешь защиту пластиковую, она крепится на болтах и клипсах.
4. И смотришь в внутренний угол бампера, там есть 1 болт (откручиваешь его) , который крепит конец бампер к той защелке, которая прикручена к крылу!
5. Выдергиваешь край бампера аккуратно, чуть вверх его и на себя — край снят!
6. Выкручиваешь болт крепления защелки к крылу! и снимаешь ее аккуратно!
7.Покупаешь новую или реставрируешь старую и ставишь обратно, далее притягивая болтом её к кузову.
8. Защелкиваешь бампер! и прикручиваешь болтом по вертикали)
9. Будь внимателен! Удачи!

voldmr 05 апр 2012

Прикрепленные файлы

atomuv 30 апр 2012

Всем здравствуйте Не хочу тему новую создавать, поэтому сюда пишу. Подскажите кто-нибудь, как снимается комплект защиты переднего бампера (на картинке красным обвел)?
Страшновато просто отломить там что-то. Сегодня попробовал — как-то трудно идет. Может секрет есть какой