Регулируемые рычаги jzx100 своими руками
видов подушек была хренова куча (от коробки зависит) инфа для рядовых 1гыр-быр-фыр:
Упоры капота
болтон
от Ваз
Подвесной
под вопросом
- Tezuka TCB1067 (3,1к) значится дублем для кучи OEM (хайлюкс, фортунер, краун 15, маджеста 15, 100, хайэйс, таунэйс, лайтэйс, прадо, такома) и среди тех оем (37230-0K011, 37230-22110, 37230-30150, 37230-30151, 37230-30152) есть дубли: Tezuka TCB1018 (1,5к), Tezuka TCB1037 (1.9к), Tezuka TCB1046 (2,2к), Tezuka TCB1048 (2.1к), Tezuka TCB1054 (2.2к), Tezuka TCB1061 (2.4к), Tezuka TCB1067 (3,1к) - хз подойдет или нет
Муфта эластичная карданного вала
Подушки\шайбы редуктора
Подушки рулевой рейки
Крестовина рулевого
Сток рейка
Переход на свежие рейки
Подушки рейки
Рулевые тяги
Передняя трехточечная
От автоваза
Smt174
Airmagicgt
Атмо JZ
Редуктор, главная пара
Привода
Блокировка
Промывка \ шомполение радиатора
Скорости не переключаются
Воздушный фильтр на jz
Фильтр ионизатора
Салонный фильтр
если шел с завода
фильтр без колхоза
колхоз - врезаем фильтр в печку
Фильтр топливный тонкой очистки на jz
Реле на стартер
Самодиагностика
Концевики
Разное
Калькулятор
Доп. опции
Распиновка
usb, mp3
Касетный адаптер
Разбор салона
Стирка
Перетяжка руля
Обогрев сидений
Реставрация
Различия рест/дорест
Коврики
Светящийся значок на решетке
Маячки
Фары, туманки, стопы
лампочки
- на кресту Koito-лампы: ближний\дальний H4 - 0456e, p0754w, p0746w, 0477, противотуманки H3c - 0452, p075w, поворотник W3x16d - 1881, габарит+поворотник w316d - 90981-13036, повторитель поворотника BAY15d - 4537, поворотник боковой W5W - 1583, P8813W, поворотник зад W3x16d - 1881, габарит+стоп W3x16q - 1891, 1892, задний ход W3x16q - 1881, подсветка номера W5W - 1583, P8813W, P1583B, P1583R
фары
габариты
туманки
стопы
Салон
Евросвет
Не закрывается
Дворники
Лобаш
Пороги
Арки/крылья
NB проверяйте отзывы! есть мутные типы с непостоянным качеством и пролюбленной отправкой
Комментарии к теме Замена сайлентблоков задних рычагов Toyota Chaser
В прошлом году на моей сузуке перестал греть подогреа водительского сиденья.С моими колегами -релейщиками нашли место обрыва,запаяли, заизолировали и теперь моя пятая точка в морозы просто радуется)
Привет.Парни подскажите хочу менять грм на 1gfe (не бимс).Вот список деталей. 1.ремень грм 2.ролик обводной 3.ролик натяжной 4.сальник коленвала 5.сальник распредвала 6.сальник маслонасоса Теперь внимание вопрос:Все ли детали для надёжной замены грм в этом списке. Нужно ли ещё менять прокладку маслонасоса.
уважаемый ваш новый подшипник не отходит и 20 тысяч! ни в коем случае ступицу нельзя забивать в подшипник. ТОЛЬКО ЗАПРЕСОВЫВАТЬ.
Такая проблема.при движении при включённой передачи,со стороны кардана исходит скрип,который пропадает при сбрасывании газа.подскажите что это может быть?при осмотре с ямы особых люфтов и биений кардана не выявлено,за исключением помокрения соединения кардана и крестовины.
Я так тоже делал. На 100 марке. Разобрал фару. Снял старый герметик. Но я готовил фару под биксеноновую линзу. Термокраской чёрной покрасил маски и часть фары где будет линза. Затем стал шлифовать сами фары. Что бы было нормальное рассеивание надо убирать три ребра внутри фары что бы она была полностью ровная внутри. Идеально не получилось. Остались царапины внутри. Лаком таким же покрыл. Тоже . Придётся дрель брать с насадкоми и по новому полировать. Но если есть другие варианты напишите.
Имею такую ардео с мотором 3s-d4. Установка аккумулятора и замена салентов в задней балке это задача не из лёгких. В остальном полет нормальный.
Лучше поставить обычные лампы накаливания. Ибо да, не симпатично, да греются, но когда в солнечный день не заметят эти светодиоды и кто то прилетит в зад будет очень не приятно. У коллеги с работы и без рычага передней подвески на цивике полно чего поломалось :)
Ты бы аза сначала изучил бы прежде чем людям советы раздавать. Повезло же тебе все таки, что черный оказался плюсом) это хорошо что ты сразу его не проверил) запомни 'главный механик' у пленочных кондеев полоской с боку обозначается минус ОН ДАЖЕ ТАМ НАРИСОВАН 8:41. Почему не показал людям как у тебя бахнул кондер когда ты второй раз его перепаял) Вот это было бы сильное видео)
измините название вашего видео. не замена натяжителя у вас а просто замена ролика. это совсем разные вещи
да, и ещё свои 5 копеек. после ремонта, с марта 16 года пробег 15 тыс. потеков и посторонних шумов нет.
Здравствуйте. Купил недавно Хонду Црв 2002 г., европейка, решил сразу поменять масло в двигателе и в коробке. Загнал на СТО, там залили в двигатель TOTACHI 5W30, а в коробку ATF Aisin. Это нормально, что залили такое масло?
Было бы интересно kia Ceed jd 1.6 в новом кузове посмотреть в разгоне!Потому как на трассе,солярис хоть и легче сида,но оторваться не может,при том что мотор практически такой же (123л.с.vs129л.с.)!
День добрый, напишите пожалуйста а на кия спортедж можно поставить хочу удалить катализатор и поставить пламегаситель, двигатель G4NA, СПАСИБО БОЛЬШОЕ.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Возникла необходимость установки задних развальных рычагов.
Покупать готовые - это не для нас .
1. Комплект на 2 рычага новых сайлентблоков, брал оригинал 52393-SR3-004 -- 2 шт и 52395-SH3-004 -- 2 шт.
Далее всё просто, подгоняем под размеры штатного нерегулируемого рычага, отрезаем от тяг лишнее, свариваем, запресовываем сайлентблоки.
Вуаля, развальные рычаги. Потраченное время в сумме без учёта токарных работ - 4 часа.
Ветеран форума II-й степени
Ветеран форума II-й степени
молодец конечно, только по моему с новыми сайлентами развал спокойно можно регулировать подложив под внутреннее крепление, шайбы развальные передних рычагов от ВАЗа 01-06 .
Да, данный девайс очень полезен если любите по кольцу подубасить, как я собственно. Позволяют выставить развал - 6 град у стенда дальше шкала кончилась, колеса как на карикатурах стояли.
Да легко Там если мне не изменяет память верхний рычаг на одном конце шаровая, а на другом сайлентблок прикручивающийся к кузову.
Дык схема таже, точим втулку под сайлентблок, точим кольцо под горячую запресовку шаровой и привариваем всё это к рулевой тяге. Только для аккорда надо втулки потолще точить (чтобы обварить пожирнее), рычаг нагружен сильнее чем на цивке.
Да легко Там если мне не изменяет память верхний рычаг на одном конце шаровая, а на другом сайлентблок прикручивающийся к кузову.
Дык схема таже, точим втулку под сайлентблок, точим кольцо под горячую запресовку шаровой и привариваем всё это к рулевой тяге. Только для аккорда надо втулки потолще точить (чтобы обварить пожирнее), рычаг нагружен сильнее чем на цивке.
Если дадите в руках повертеть рычаг - даже наверное нарисую втулку под шаровую.
Да легко Там если мне не изменяет память верхний рычаг на одном конце шаровая, а на другом сайлентблок прикручивающийся к кузову.
Дык схема таже, точим втулку под сайлентблок, точим кольцо под горячую запресовку шаровой и привариваем всё это к рулевой тяге. Только для аккорда надо втулки потолще точить (чтобы обварить пожирнее), рычаг нагружен сильнее чем на цивке.
Если дадите в руках повертеть рычаг - даже наверное нарисую втулку под шаровую.
в ближайшее время собираюсь заменить оба рычага, так что оба высвободятся с живыми сайлентами скажи как с тобой связаться
Я на сторону тюнячку не делаю, сразу предупреждаю Проконсультировать смогу
Читайте также: