Как отключить зарядку телефона от пульта dji
Вот представьте. Купили вы какую-то новую технику. Порадовались ей денёк-другой. А потом радость от покупки начала растворяться, а на горизонте начинают маячить всякие подводные камни.
Знакомая ситуация, не правда ли?
В этой статье я расскажу про один из таких подводных камней.
Я думаю, это будет интересно даже тем, у кого нет квадрокоптера вообще, и даже в мыслях его покупать не было.
Фотографии, который я сделал в Крыму, на Соловках и в Питере на Mavic Mini Фотографии, который я сделал в Крыму, на Соловках и в Питере на Mavic MiniИтак. Для начала — зачем люди вообще покупают квадрокоптеры?
Не, ну понятно, что каждый уважающий себя мужчина втайне от всех мечтает о радиоуправляемом вертолётике.
Но тем не менее, чаще всего их покупают, чтобы иметь возможность поснимать что-то интересное в путешествии (потому что в большинстве современных коптеров есть более-менее хороший фотоаппарат/камера).
А чем отличается путешествие от пребывания дома?
Правильно, там чуть хуже обстоят дела с зарядкой.
Дело в том, что квадрокоптеры — это довольно мощные (в плане потребления энергии) устройства. Чтобы летать, нужны большие аккумуляторы (но не слишком большие, потому что это тоже дополнительный вес).
В итоге, типовой дрон может провести в воздухе от 15 до 30 минут на одной батарейке (Mavic Mini — 30 минут, если повезёт с погодой).
Что это означает на практике?
То, что если вы приехали в красивое место, у вас будет всего полчаса , чтобы поснимать достопримечательность (примеры моих фотографий — в галерее выше).
И то — это сильно сказано — полчаса. Если ветер, то коптер будет бороться с ним, что снизит продолжительность полёта.
Потом — надо же взлететь, осмотреться с высоты, выбрать правильный ракурс — это минут 5-10. А последние минут 7 коптер будет жалобно пищать и проситься домой — в итоге от получаса останется минут 5-10 комфортного полёта .
А где выход? Выход прост — купить несколько дополнительных аккумуляторов. Один, два, три. — насколько позволят финансы.
Так, а в чём проблема-то? Ну, вот есть у меня квадрокоптер и три аккумулятора. Всё же прекрасно!
А вот и нет, не прекрасно. Тут и начинаются подводные камни.
Сколько бы ни было у вас аккумуляторов, они рано или поздно разрядятся.
Хорошо, если это, например, произошло, когда вы на экскурсии — вы вернулись в номер в гостинице и поставили всё на зарядку.
А что делать тем, кто, к примеру, как я, путешествует с рюкзаком? Или, допустим, поехал на очень-очень многочасовую экскурсию?
Ну, ответ тоже выглядит довольно логично — человечество уже давно придумало всякие источники питания — те же пауэрбанки, или, например, солнечные батареи.
В чём проблема-то? Воткнул, зарядил, всё. Статью можно было и не писать.
Вот мы и подобрались к самому интересному.
Как будет выглядеть зарядка коптера в походе? Правильно, как на картинке выше. Втыкаем пауэрбанк (голубого цвета на фото) в квадрокоптер (обозначено кружочком), ждём, пока зарядится, летаем.
Конечно, пока заряжается, летать не получится, но ничего, подождём, тем более можно заряжать во время ходьбы.
Проблема в том, что вот эти порты питания на квадрокоптере, вообще говоря, не очень рассчитаны на работу в полевых условиях.
И они очень быстро ломаются. Особенно, если зарядка идёт на ходу, пока коптер лежит в рюкзаке.
Мой квадрокоптер пока побывал только в двух небольших походах — 10 дней с рюкзаком по Крыму, и 10 дней пешком и на велосипеде по Соловкам.
И уже этих двух путешествий было достаточно, чтобы разъём сломался. Нет, он ещё по-прежнему заряжает, но уже только в определённом положении. Ну и понятно, что дальше будет только хуже.
Ну а что делать с этим?!
Для того, чтобы не ломать хлипкий разъём квадрокоптера, и иметь возможность летать во время зарядки, придумали такую вещь, как хаб.
Это зарядное устройство для аккумуляторов, которое достаточно подключить к внешнему источнику питания — и оно будет заряжать аккумуляторы. Причём, что интересно, будет заряжать начиная с самого заряженного — чтобы как можно быстрее получить полный.
Ну а на крайний случай, хаб можно использовать как powerbank, заряжая другую технику от аккумуляторов.
В приведённой выше табличке есть хабы для квадрокоптеров DJI — если у вас ещё нету, рекомендую добавить в закладки, чтобы при случае купить. Я же для себя заказал хаб из официального магазина DJI , что чуть дешевле, хоть и дольше.
Адекватная цена на летающую камеру профессионального качества, компактный размер, простое управление и большой ресурс аккумуляторов уже сделали Миник «народным» дроном для фотографов, путешественников и энтузиастов.
Но этот квадрокоптер — не для рекордов высоты, дальности и скорости. Он очень лёгкий, боится ветра и темноты, теряет сигнал пульта даже при незначительных помехах. Поэтому запаситесь терпением, придержите свои амбиции пилота — покорителя высот, и желание делать крутые кадры уровня Mavic 2 Pro или Inspire.
В этой статье Вы найдёте два десятка рекомендаций, основных на моём личном опыте эксплуатации DJI Mavic Mini, которые уберегут начинающего пилота от глупых ошибок и не очевидных опасных ситуаций.
1. Подпишите свой дрон. Наклейте наклейку с Вашим WhatsApp и Email. Если Вы потеряете квадрокоптер и его найдёт кто-то другой, то есть шанс, что с Вами свяжутся и вернут потеряшку.
2. Следите за RC кабелем от смартфона к пульту. Он маленький, чёрный и поэтому его очень легко потерять, а запаски нет даже в FMC комплекте. Оригинальных кабелей на замену в магазинах DJI я не нашёл. Купил на Алиэкспресс аналог с более громоздкими штекерами. А пока ждал доставку, полтора месяца колхозил метровую «кишку» из переходников и подручных средств, чтобы хоть как-то летать.
3. Не забывайте включать авиа-режим на Вашем смартфоне при управлении квадрокоптером. Звонок друга или смс от любимой могут стоить Вам дрона.
4. Будьте внимательны при полётах над водой ниже уровня взлёта, например с высокого берега или с борта корабля. Дрон теряет позиционирование по высоте, из за бликов, отражений и волн не видит расстояние до поверхности и пытается приземлиться. Если при этом будет потеря сигнала с пультом, то до твёрдой поверхности Вы уже не дотянете и утопите свой коптер. Вообще, при любых полётах над водой — потеря дрона лишь вопрос времени.
5. Не запускайте дрон в сильный ветер. Мавик Мини очень лёгкий. Поэтому ему сложно бороться с порывами ветра. Если Вы летаете рядом с деревьями, зданиями или другими объектами, есть риск шарахнуть дрон об стену или запутаться в ветвях.
6. Планируйте направление полёта всегда против ветра, чтобы было легче возвращаться с попутным ветром. Одна из самых распространённых причин потери дронов — не хватает мощности и заряда аккумулятора, чтобы вернуться на базу против ветра.
7. Не летайте в плохо освещенных помещениях без защиты винтов. Железобетон и бытовая техника блокируют GPS, искажают радиосигнал и дают помехи на компас. Квадрокоптер ориентируется только по фото-датчикам поверхности, а в темноте ему это сложновато. Поэтому можно влететь в мебель, стену или Ваших домочадцев.
8. При полётах в городе избегайте локаций с сотовыми ретрансляторами (группы направленных прямоугольных антенн на крышах) так как они нарушают связь с пультом уже на дистанции 30 метров.
9. Заранее продумайте высоту и траекторию автоматического возврата дрона. На пути не должно быть зданий, деревьев, труб, вышек и мачт освещения. И особенно проводов.
10. Если Вы все же не смогли вернуть дрон на базу и он совершил аварийную посадку или потерпел крушение вне зоны прямой видимости, то не спешите прыгать в авто и ехать к точке на карте. При принудительной посадке на пустом аккумуляторе у Вас есть ещё около 10 минут, чтобы найти свой коптер. Если расстояние до точки меньше километра, (вряд ли Вы улетите на Минике дальше без потери сигнала), быстро идите напрямую пешком.
11. Не улетайте далеко в городе и не залетайте за здания. По моему опыту: залетел за здание — потерял связь и контроль.
12. Возвращайтесь в зону прямой видимости уже на 50% аккумулятора. При зарядке менее 20% летайте толко рядом с собой над твёрдой ровной поверхностью.
13. Не взлетайте из пыли, песка, снега или травы и не приземляйте дрон на такие поверхности. Контакт с любыми инородными частицами может привести к быстрому износу и разрушению механических и электронных частей — винтов, моторов, аккумулятора, электронной платы, подвеса стабилизатора и камеры.
14. Не взлетайте, не летайте и не приземляйте дрон рядом с животными или птицами. Небольшой размер и жужжание Мавика Мини вызывают агрессию и провоцируют нападение животного или птицы на Ваш коптер. На фото к этой статье — та самая собака, из пасти которой я буквально вырвал свой Миник!
15. Не вылетайте из окна или в форточку. При потере сигнала пульта, что не редкость рядом со зданиями, дрон поднимется на высоту возврата и, вернувшись по координатам взлёта, сядет на крыше или свалится вниз, задев какие-нибудь конструкции. Также не исключён риск краша об оконную раму при глюке GPS, порыве ветра или резком управлении.
16. Следите за тем, в каком режиме Вы управляете дроном. Я нередко ловлю себя на том, что перешёл в спорт режим и ношусь между домами и деревьями без всяких датчиков.
17. Не летайте без защиты винтов рядом с людьми. Глюк GPS, порыв ветра или ошибка управления может привести к травмам. И вообще, постарайтесь не летать над людьми.
18. Не используйте интеллектуальные режимы в лесу и в городе, где дрон может столкнуться с каким либо объектом при облёте.
19. Не снижайте скорость при пролётах через узкие места с надголовной средой — окна, трубы, под мостами, через салон автомобиля, под упавшими деревьями, насквозь опоры ЛЭП и т. д. Датчик может определить помеху снизу и коптер рванёт резко вверх.
20. Всегда надевайте защитную крышку камеры при транспортировке дрона в кейсе, чехле или в кармане, чтобы не заляпать камеру и не сломать подвес стабилизатора.
Всем доброго дня господа пилоты!
Так как я недавно пополнил ваши ряды и у меня все еще много вопросов, вот один из них: можно ли заряжать аккумуляторы DJI Mavic Air с помощью "power bank 25000 mAh" или аналогичным в отсутствии возможности зарядится от розетки. Не испорчу ли я этим родной аккумулятор. Если можно, то может посоветуете где купить данную примочку.
Спасибо.
Комментарии 6
А я недавно купил Mini 2 и хоть зарядка там от USB, но обычные устройства пытаясь зарядить акб коптера сильно грелись. Пошёл искать мощную зарядку и нашёл! Сейчас модные стандарты quick charge и power delivery, которые могут поднимать напругу до 20 вольт. В общем оказалось, что она прекрасно справляется с зарядкой ноутбука через переходничок type c на 5.5x 2.5. Зарядка такая вот alli.pub/5p8jes
Лично тестировал. Заряжает даже стандартный 17 дюймовый ноут от аккумулятора в 12 вольт.
Я от нее в восторге, выдает до 65w судя по -моему тестеру. Смартфоны, естественно, заряжает на максимальной скорости, включая мой s10+, хотя я сторонник медленной ночной зарядки. Так, что вероятно, подобная зарядка и для эйра поможет
Я этими экспериментами не стал заниматься, купил инвертер на 220 в машину, с зарядкой вопрос закрыл
Надо, чтобы пауэрбанк выдавал 14 или 220 вольт при достаточной мощности, обычно они выдают пять вольт и 1-2 ампера, от такого силовой аккумулятор не зарядить, только пульт управления.
Почему не зарядить ? Долго будет просто заряжаться и все
Вообще не будет заряжаться от 5 вольт. Даже от 12 вольт не заряжается, например, от автомобильной сети при выключенном моторе. Зарядка идет только при заведенном моторе, потому как генератор авто выдает уже около 14 вольт.
Всем доброго дня господа пилоты!
Так как я недавно пополнил ваши ряды и у меня все еще много вопросов, вот один из них: можно ли заряжать аккумуляторы DJI Mavic Air с помощью "power bank 25000 mAh" или аналогичным в отсутствии возможности зарядится от розетки. Не испорчу ли я этим родной аккумулятор. Если можно, то может посоветуете где купить данную примочку.
Спасибо.
Комментарии 6
А я недавно купил Mini 2 и хоть зарядка там от USB, но обычные устройства пытаясь зарядить акб коптера сильно грелись. Пошёл искать мощную зарядку и нашёл! Сейчас модные стандарты quick charge и power delivery, которые могут поднимать напругу до 20 вольт. В общем оказалось, что она прекрасно справляется с зарядкой ноутбука через переходничок type c на 5.5x 2.5. Зарядка такая вот alli.pub/5p8jes
Лично тестировал. Заряжает даже стандартный 17 дюймовый ноут от аккумулятора в 12 вольт.
Я от нее в восторге, выдает до 65w судя по -моему тестеру. Смартфоны, естественно, заряжает на максимальной скорости, включая мой s10+, хотя я сторонник медленной ночной зарядки. Так, что вероятно, подобная зарядка и для эйра поможет
Я этими экспериментами не стал заниматься, купил инвертер на 220 в машину, с зарядкой вопрос закрыл
Надо, чтобы пауэрбанк выдавал 14 или 220 вольт при достаточной мощности, обычно они выдают пять вольт и 1-2 ампера, от такого силовой аккумулятор не зарядить, только пульт управления.
Почему не зарядить ? Долго будет просто заряжаться и все
Вообще не будет заряжаться от 5 вольт. Даже от 12 вольт не заряжается, например, от автомобильной сети при выключенном моторе. Зарядка идет только при заведенном моторе, потому как генератор авто выдает уже около 14 вольт.
Читайте также: