Как использовать смартфон в качестве навигатора в машине
Что должно быть у такого смартфона, ну во-первых это достаточно большой и яркий дисплей, для того чтобы комфортно было смотреть, во-вторых ёмкий аккумулятор. чтобы гаджет мог долго работать автономно, даже находясь не в авто, и в-третьих, это наличие 4G, чтобы скорость интернета была на высоте.
Пожалуй самым доступным и проверенным вариантом будет Redmi Note 5A - этот смартфон имеет всё необходимое: большой HD дисплей с диагональю 5.5 дюймов, стандартную камеру на 13 мегапикселей, неплохой процессор Snapdragon 425, имеет 4G, GPS и ГЛОНАСС. Радует в нём и полноценная установка сразу двух SIM-карт нано формата, а аккумулятора хватит на сутки работы.
Но куда больше я бы порекомендовал бы более мощную модель от Xiaomi, а именно Mi Max 2, это грандиозный фаблет, диагональ дисплея целых 6.44 дюйма и Full HD разрешение. Довольно производительный восьмиядерный процессор Snapdragon 625, 4 гига оперативной памяти и 64 встроенной, очень ёмкий аккумулятор на 5300мАч. В общем данный смартфон справится со всеми задачами.
Я сказал о двух моделях, но их на рынке больше, и сейчас я коротко перечислю характеристики для таких смартфонов:
- Дисплей с диагональю не менее 5.5 дюймов, а лучше и больше, ведь если использовать смартфон в роли навигатора, то находясь в авто он может быть расположен далеко от глаз и вам придётся постоянно всматриваться в экран;
- Как я писал выше, это наличие функций связи: 4G, GPS и по возможности ГЛОНАСС;
- Наличие производительного процессора, желательно от компании Snapdragon, но для приложений навигации хватит и не самого мощного;
- Минимум 2 гигабайта оперативной памяти, ведь все программы очень занимают память и, чтобы всё работало как надо нужен минимум этот объём;
- Наличие слота для SD-карты для скачивания приложений, для записи видео и фото.
На рынке действительно много предложений, и уже большинство используют смартфон или планшет в роли навигатора, но не стоит забывать, что это универсальное устройство и оно должно справляться и с рядом других задач!
Подписывайтесь на наш Дзен-канал и узнаете ещё больше интересного из мира технологий!
Функциональность смартфонов богата, и позволяет использовать гаджет не только для связи, но и для выполнения множества других полезных функций. Одна из таких возможностей девайса – навигация. Она стала доступна благодаря внедрению в телефон G PS-датчиков. Как же выбрать и установить навиг ационную программу на смартфон ?
Главная цель навигационных приложений — помогать водителю ориентироваться на местности. Однако выполняют они эту задачу по-разному: программы заметно разнятся по функционалу, удобству пользования и целому ряду иных параметров.
Автономные карты незаменимы при навигации, если у вас дорогой мобильный трафик или вы открываете карту в месте, где нет доступа в Интернет через мобильные данные или Wi-Fi.
Отметим, что софт бывает как платным, так и бесплатным. Главный недостаток платной системы — необходимость вносить деньги за покупку приложения, а также пакета карт. Безусловно, большинство рядовых граждан без труда могут позволить себе подобные программы для навигации — их цена вполне адекватна, зато достоинства такого ПО весьма существенны — расширенный функционал и масса дополнительных возможностей как в офлайн-, так и в онлайн-режиме.
Бесплатные навигационные продукты, как правило, работают исключительно в онлайн-режиме. Наиболее известны продукты от «Яндекса» и «Google». Такой софт отлично приспособлен к стремительно меняющимся реалиям: все обновления карт происходят максимально оперативно, а широкая гамма разнообразных сервисов, например голосовой поиск или онлайн-трансляция дорожной ситуации, порадует даже самого скептически настроенного водителя. Единственный, но весомый минус у такого рода программ для GPS-навигации — в отсутствии Интернета их возможности сужаются до минимума.
Рассмотрим несколько приложений для навигации подробнее.
Раньше Google Maps для мобильных ОС нельзя было назвать слишком уж проработанным: некоторые функции сильно тормозили из-за плохой оптимизации. Однако сейчас ситуация совершенно иная и работа приложения значительно улучшилась. Программу можно установить с помощью плей маркета, в большинстве устройств она есть по умолчанию. Возможность загружать свои карты для прокладывания коротких маршрутов и навигации без подключения к интернету появилась довольно недавно. Из-за этого с ними пока далеко не все так гладко, если сравнивать с реализацией подобной функции в аналогичных приложениях.
Еще одно неудобство заключается в том, что пользователь не может быстро скачать карты для крупных областей России или других стран СНГ. Без подключения к сети автомобилист вряд ли сможет нормально сориентироваться. Однако у Google Maps есть огромное преимущество: он работает не только в Европе, но и во всем мире.
Преимущества Google Maps :
Подробные, обновляющиеся карты 220 стран мира.
Готовые оптимальные маршруты в 15 000 городах мира.
Информация о состоянии трасс (пробки) и возможность проложить новый маршрут.
Описание стран, городов: 100 млн. мест.
Возможность увидеть интерьер ресторанов, кафе, музеев в реальном времени (снимки со спутника).
Дополнительно для определения местоположения гаджет может использовать вышку сотовой связи или службы Apple геолокации в айфонах.
Хотя этот навигатор нельзя с полной уверенностью называть лучшим выбором, не нужно забывать, что он абсолютно бесплатен и может работать без подключения к сети. Есть еще один плюс — это интеграция с одноименным сервисом. Пользователю не нужно возиться с установкой дополнительных карт и их последующей активацией. К тому же это приложение уже присутствует во многих телефонах на Android.
Яндекс.Навигатор — это удобная программа, которая бесплатно работает через интернет. Она не требует много ресурсов смартфона и легка в управлении. Кроме того, она не нуждается в большом количестве места и умеет прокладывать маршруты с учетом различных неприятных ситуаций на дорогах и перекрытий.
Особое внимание разработчики уделили интерфейсу. Он очень хорошо структурирован и одновременно прост. Когда автомобиль начинает движение по заданному маршруту, навигатор отображает самую важную информацию на экране. Это данные о времени и расстоянии до нужной точки. Если в ходе поездки необходимо заехать на СТО, автомойку или же любой другой сервис, то в приложении можно добавить дополнительный пункт. В этом случае маршрут будет автоматически перестроен с учетом всех пожеланий.
Среди полезных функций есть ночной режим навигатора. Во время его работы карта будет отображаться полностью в темных тонах. Это позволяет не привлекать лишнее внимание водителя при езде и не так пагубно влияет на зрение.
Вы можете управлять выбранным маршрутом с помощью голосовых команд. При этом нужный маршрут сохранится под названием, выбранным вами. Для построения маршрута можно сказать программе улицу и номер дома. Если в процессе пути вы решили посетить еще одно место, то просто заранее установите точку на карте посредством голоса. Можно также зафиксировать событие, произошедшее на дороге, свидетелем которого вы стали.
Программа работает и без интернета, но для этого требуется установить карты для больших городов России, Украины, Беларуси. Их можно просто просматривать, однако для прокладывания сложных маршрутов или поиска каких-либо объектов требуется подключение к интернету.
Навител Навигатор — это программа, разработанная ведущими производителями в области создания цифровой навигации. К сожалению, она не бесплатная. На приобретение карт придется потратить небольшое количество денег либо найти их на каких-нибудь файлообменниках. Среди функций, имеющихся на боковой панели, стоит отметить возможность отображения карты в трехмерном режиме. В некоторых ситуациях эта настройка будет очень полезной.
Здесь можно выбрать ночной или дневной скин, голосовое управление, необходимое для прокладки маршрутов с помощью указания команд приложению, а также переключиться между спутниками. Это нужно для того, чтобы даже при неподходящих метеоусловиях POI-карта всегда была доступна пользователю.
Если говорить о картинке в целом, то к ней могут возникнуть обоснованные претензии из-за нагромождения всякого рода знаков и не совсем понятных обозначений. Но при этом стоит отметить, что «Навител» способна стать верным проводником практически в любой точке мира.
Информация о пробках на дороге в режиме реального времени: сразу же можно посмотреть по картам путь, где нет пробок и доехать до пункта назначения быстрее.
Сервис прогноза погоды на несколько дней вперёд: поможет спланировать работу (доставить ценный груз, одеть зимние шины и т. д.).
Программа фиксирует и передаёт информацию о радарах, прячущихся полицейских и камерах регистрации скорости. При въёзде не трассу программа помогает перестроиться в зависимости от того, сколько полос движения на дороге: экономит время передвижения.
Навител Навигатор — приложение для водителей с возможностью прокладывать маршруты как зарубежом так и в России. Есть корпоративные варианты для бизнеса, информационная поддержка на официальном сайте, постоянное обновление карт.
Maps.me поддерживает бесплатные оффлайн карты, и это одна из главных особенностей мобильного приложения. Работа в автономном режиме очень удобна: фактически, вы можете прокладывать маршруты без наличия интернет-подключения на телефоне.
Однако предварительно нужно открыть карту при активном подключении. Интересующий вас фрагмент карты будет подгружен на телефон. Карты занимают не так уж и много места, несколько десятков мегабайт от силы.
Помимо автоматического режима скачивания, загрузить карты несложно через меню навигатора Maps.me.
Интерфейс навигационной программы Sygic GPS Navigation обошелся без нагромождения информации, основная часть экрана занята непосредственно картой в изометрической проекции. Вся сопроводительная информация располагается на нижней панели. Во время движения можно видеть скорость передвижения, предположительное время прибытия, оставшееся расстояние и качество уровня сигнала от спутников.
Sygic предлагает максимально точную информацию о движении в режиме реального времени с данными, собранными от 500 миллионов пользователей по всему миру, предоставляемыми глобальными автопроизводителями, операторами мобильной связи, поставщиками информации о картировании и трафик е.
Прокладывать маршрут навигация Sygic умеет в сквозном порядке между странами. Поэтому у программы не возникают проблемы, если нужно установить путь от Москвы до Парижа. Многовариантность способов достижения нужной точки давно стала признаком хорошего тона, Sygic никак не является исключением из правил. Предложения делятся на категории вроде самого короткого по расстоянию или по предполагаемому времени с учетом препятствий на дорогах.
В комплекте с навигационной программой Sygic предоставляется набор карт Tom-Tom, который включает покрытие почти полусотни стран. Это говорит о том, что, прежде всего, разработка будет полезна активным путешественникам. Качество карт России оставляет желать лучшего.
Более того – Sygic позволяет организовать маршрут для пешехода и велосипедиста. Маршруты строятся с указанием множества промежуточных точек, доступно их редактированием в случае необходимости объезда отдельных участков.
Итоги:
Разработчики большинства представленных приложений стараются привлечь пользователей различными дополнительными функциями, например, погодой, фотографиями на карте, статьями из энциклопедий, отметками в соцсетях, отображением местоположения друзей и даже дополненной реальностью.
При выборе приложений стоит изучить их функционал и обзоры. Важно учесть абсолютно все тонкости. Например, местоположение — некоторые навигаторы плохо работают в определенных местах или целых регионах. Еще следует учитывать подключение к интернету. Далеко не все водители имеют постоянный доступ к сети на своем смартфоне.
Если в вашем регионе надежная и качественная сотовая связь, вы не боитесь камер контроля скорости и предпочитаете не тратить лишние деньги, то вполне можно воспользоваться Яндекс.Навигатором. Он бесплатный. А кроме того, шустро работает и обладает практичным интерфейсом.
Sygic может быть полезен при заграничных поездках. Однако обойдется он совсем недешево. В этом плане Навител в разы более привлекателен, но информации о трафике в нем не будет. Равно как и у Sygic в России.
Навигация Google Maps работает без интернет-подключения, однако до сих пор для Android и iOS версий приложения вы можете сохранить для офлайн-пользования только отдельные участки карты (один или несколько городов), в то время как автомобилистам нужны более развернутые участки карт.
Мы советуем самостоятельно опробовать приглянувшиеся приложения и сделать свои собственные выводы, а также ознакомиться на форумах с опытом использования навигаторов другими пользователями, чтобы не столкнуться с неприятностями во время поездки или путешествия в чужую страну.
Многие люди при езде на автомобиле используют в качестве навигатора свой смартфон. Это действительно очень удобно. Не надо доставать из бардачка и подключать лишнее устройство, система знает все адреса и закладки, экран лучше и питание подключать не надо. Казалось бы, одни плюсы, но есть и минусы. Некоторые из них я испытал на себе, а о других прочитал, в том числе, в нашем Telegram-чате. Стоит обсудить все достоинства и недостатки такого способа навигации. Ведь никто не хочет просто так испортить дорогой смартфон?
Навигатор в смартфоне является одной из самых важных функций.
В первую очередь, вспомните, как вы ездили в такси. У водителя в качестве рабочего инструмента стоит максимально недорогой смартфон, а сам он пользуется чем-то получше.
С одной стороны, можно сказать, что для работы ему не нужны крутые функции и он выбрал вариант попроще. Звучит логично, но у такого рассуждения, как у любого другого на тему смартфонов, есть второе дно. Оно нас и интересует больше всего.
Навигатор для смартфона
Наверное, именно пробки являются основной фичей таких программ. Ведь, положа руку на сердце, львиная доля случаев использования связана именно с пробками. Едва ли можно насчитать много людей неспособных найти дорогу от работы до дома, по которой ездят каждый день, или в магазин, который тоже находится относительно недалеко.
Чтобы не заблудиться в поисках интересных новостей из мира Android, лучше сразу подпишитесь на наш новостной канал в Telegram.
Есть у таких “пробочных” карт и минусы. В последнее время, особенно в Москве, они работают не очень корректно. Поговаривают, что рекомендации настроили таким образом, чтобы разгрузить дороги.
Есть такой проект навигатора-смартфона. Только чем он лучше смартфона с навигатором.
Получается, что в городе навигатор в смартфоне будет более удобен, чем отдельное устройство? Скорее всего, да. Например, у меня в машине установлена штатная навигация с системой TomTom. В свое время у меня был маленький навигатор этого бренда и он мне очень нравился при езде по дорогам Европы. В России он вел себя если честно не очень. Это было около семи лет назад и, судя по всему, ситуация не изменилась.
Пробки он обрабатывает, мягко говоря, так себе, а сами карты не всегда могут найти некоторые дома. В этом плане зачастую действительно проще бывает взять смартфон.
Почему нельзя пользоваться навигатором в смартфоне
Думаю, вы знаете, как выглядит экран смартфона и из чего он стоит. Если говорить упрощенно, в его основе лежат точки, отображающие информацию. Эти точки имеют определенный ресурс и со временем изнашиваются. Если пользоваться смартфоном как обычно, то это не так заметно, ведь все пиксели работают примерно в одном режиме, но при частом обращении к навигаторам могут возникнуть трудности.
Связано это с тем, что в навигаторе элементы управления находятся на одном и том же месте. В результате часть пикселей работает иначе и может выгорать. Особенно актуально это для OLED дисплеев. Кстати, именно по этой причине не стоит покупать смартфоны с витрины. На них постоянно горит одно изображение.
Это выгорание кнопок управления. Они всегда на своем месте и такой дефект еще можно объяснить.
Этот смартфон скорее всего долго стоял на витрине.
Выгорание конкретной цифры объяснить сложно, а строка поиска тоже говорит о витринном образе жизни устройства.
Кроме этого, при использовании смартфона в качестве навигатора он будет перегреваться. Особенно сильным нагрев будет в солнечную погоду или зимой, когда гаджет висит на решетке вентиляции и работает печка. Все это вредит аккумулятору и внутренним компонентам. Также перегрев может привести к зависаниям, и вы проедете нужный поворот.
Помню, как однажды я воспользовался навигатором в смартфоне при езде на мотоцикле. Я запустил карту, разместил устройство в кармане сумки на баке и проехал так буквально 20-25 минут в солнечную погоду. После этого к смартфону больно было прикоснуться. Позже у меня немного вздулся аккумулятор. Возможно, именно после этой поездки.
Кроме этого, аккумулятор будет сильнее изнашиваться из-за того, что его надо постоянно заряжать, ведь в режиме работы GPS, постоянного подключения к сети и максимальной подсветки экрана, энергии тратится очень много.
Еще одним минусом будет ситуация, когда вам кто-нибудь позвонит и вы на какое-то время потеряете доступ к карте. Иногда это может быть критичным и вы или пропустите поворот, или попадете в опасную ситуацию, пока будете решать, что сделать с входящим вызовом.
Какой навигатор лучше выбрать
Как показывает практика, для коротких поездок по городу смартфон действительно очень удобен и им можно пользоваться. Но злоупотреблять этим не стоит. Особенно, если вы пользуетесь дорогим флагманом и хотите подольше сохранить его в рабочем состоянии.
Такой навигатор стоит не очень дешево, но все равно не дороже среднего смартфона.
Если вы едете в магазин и ехать вам не более 20 минут, можно смело пользоваться картами в смартфоне, но если вы планируете путешествовать на автомобиле, лучше обзавестись специализированным устройством. Сейчас их много и стоят они недорого, зато функции свои они будут выполнять существенно лучше.
Такие навигаторы созданы для того, чтобы работать долго, не греться во время работы и имеют специальное покрытие экрана, защищающее от бликов. Картинка на таком экране однозначно будет более плохого качества, чем на экране даже относительно недорогого смартфона, но так ли это важно. Для схематичного отображения карты и такого качества будет более чем достаточно. При цене от трех-четырех тысяч рублей плюсы отдельных навигаторов в долгой дороге явно перекрывают их минусы, и сберегут вам смартфон, который точно стоит дороже.
Яндекс.Навигатор
Яндекс лидирует не только среди поисковиков в России, но и в списке навигационных программ. Приложение подходит как для водителей, так и для пешеходов. Яндекс.Навигатор оперативно обновляет информацию об авариях, заторах, проведении ремонтных работ и других проблемах на дороге, а также строит маршруты с учетом дорожной обстановки на текущий момент.
Для того, чтобы получать оперативные данные, строить маршруты и получать подсказки, Яндекс.Навигатору необходимо постоянное подключение к Интернету. Тем не менее, при необходимости карты нужных регионов можно скачать на свое устройство, чтобы меньше расходовать мобильный трафик. Доступны карты для каждого региона и всей страны. Для крупных российских городов предусмотрены отдельные карты. Есть специальный режим навигации для грузовиков, учитывающий ограничения для этого вида транспорта. При построении маршрута предлагается несколько вариантов на выбор.
Яндекс.Навигатор полностью бесплатен, но в нем есть рекламные баннеры. Кроме того, приложение связано с другими сервисами Яндекса. Например, прямо в приложении запустите Яндекс.Музыку и слушайте любимые треки или подкасты. Управлять приложением можно через голосового помощника «Алиса». Есть возможность загрузить несколько десятков вариантов голосового сопровождения. Например, включить голос Оптимуса Прайма, Фёдора Бондарчука или Веры Брежневой.
Для тех, кто путешествует по всему миру, Яндекс.Навигатор не подходит. На момент написания статьи, он умеет строить маршруты и располагает офлайн-картами только для стран бывшего СССР, Турции и некоторых других стран, например, Сербии, Израиля и Иль-де-Франс (Франция).
Google Карты
Если у вас смартфон на Android, то это приложение всегда с вами. Оно устанавлено на смартфон по умолчанию. Сервис Google Карты умеет строить маршруты по всему миру, знает о кафе и заправках, загруженности дорог и интересных местах.
Доступен режим офлайн-карт по всему миру. Причем можно скачать определенный участок. Интересен режим «Просмотр улиц», где включаются фотопанорамы, помогающие точнее сориентироваться на местности. При построении маршрутов предлагает несколько вариантов. Умеет строить их для автомобилистов, пешеходов, а также для поездок на общественном транспорте.
Приложение полностью бесплатно. Но следует учитывать, что оно ориентировано на США и Европу. Детализация в России слабее, чем у Яндекса. Впрочем, в крупных городах это приложение обладает неплохой точностью, знает о пробках и может строить трехмерную картинку. Интересная функция — схемы станций и переходов в московском метро. Недостаток — функции пробок, общественного транспорта и прочее расположены на отдельных слоях. Включить одновременно «Пробки» и «Просмотр улиц» нельзя, надо выбрать что-то одно.
2ГИС начинался как картографический справочник организаций, но постепенно превратился в крупный сервис, в котором есть не только информация о компаниях, но и навигация. Карты скачиваются на устройство. Доступны все российские регионы и крупные города, причем их список постоянно расширяется. Некоторые карты занимают довольно много места. Так, для карты Москвы потребуется 403 Мбайт, еще 501 Мбайт нужен под карту Московской области. В то же время карта Рязани занимает всего 25 Мбайт, так что все зависит от города и количества организаций в нем, то есть, от объема информации.
Навигатор может работать в автомобильном и пешеходном режимах. При построении маршрутов предлагает альтернативные варианты. Как и в Яндекс.Навигаторе, есть возможность выбрать в голосовом сопровождении озвучку от какого-то известного персонажа. Вариантов меньше, чем у Яндекса, зато есть голос Николая Дроздова. Водители грузовиков оценят режим «грузовая навигация». Имеются таких сервисы, как «избегать платных дорог» и «избегать грунтовых дорог». Есть масса информации об организациях, отмеченных на карте: часы работы, телефоны, сайты и прочее. Для тех, кто передвигается на общественном транспорте, будет полезна информация о маршрутах и карта движения автобусов-троллейбусов в реальном времени.
Работает приложение в основном по России. Имеются карты ряда стран и городов СНГ, Кипра и ОАЭ. 2ГИС — бесплатное приложение.
Maps.Me
Maps.Me был реализован именно как офлайн-сервис для навигации в незнакомых местах. Для его использования нужно предварительно скачать карты, чтобы не тратить в роуминге драгоценный мобильный трафик.
Приложение Maps.Me хорошо тем, что в нем есть карты всего мира, даже Антарктиды. Они подробные, регулярно обновляются и при этом занимают намного меньше места, чем у 2ГИС. Для сравнения, в Maps.Me карта Москвы занимает 54 Мбайт, что почти в 10 раз меньше. Карты создаются на основе проекта Open Street Maps, то есть энтузиастами. Поэтому можно встретить как очень подробные и полезные карты, так и те, что давно не обновляли.
Можно строить маршруты для автомобиля, велосипеда и пешехода, причем сервис знает о «тайных пешеходных тропах», велосипедных дорожках и прочих особенностях местности. На карты нанесены полезные места вроде гостиниц, кафе, магазинов, аптек и т. д. Туристам будут интересны достопримечательности, отмеченные там. А вот автолюбителям не понравится отсутствие «пробочного» сервиса. Альтернативных вариантов маршрута приложение также не предлагает.
На данный момент Maps.Me бесплатна, но в планах имеется введение премиум-подписки. Правда, неизвестно, когда это случится. Стоит отметить, что Play Google регулярно включает Maps.Me в «Выбор редакции» как одно из самых полезных приложений для путешественников.
Навител Навигатор
Один из «мастодонтов» рынка, существовавший еще в те годы, когда Яндекс.Навигатора не было даже в разработке. На данный момент Навител распространяется по условно-бесплатной схеме. Бесплатно программой можно пользоваться 7 дней. Далее карты придется покупать. Например, карта России на момент написания статьи стоила 1050 руб. Европа+Россия — 20 долларов. В общей сложности в Навител присутствуют 67 стран мира.
Оплата премиум-версии необходима для того, чтобы по окончании пробного периода у вас работали ведение по маршруту, голосовые подсказки, сервис пробок, трехмерные карты, подсказки по движению по полосам и построение маршрутов с учетом количества полос. В общем, полезный функционал.
Карт отдельных городов и областей нет: для России есть общая карта всей страны и карты округов, например, Центрального или Дальневосточного. Дополнительный функционал (информация о гостиницах, магазинах и организациях) представлен в значительно меньшей степени, чем в 2ГИС или Maps.Me.
Навигация в Навител работает в офлайн-режиме, карты скачиваются на устройство. Но для получения оперативной дорожной информации, например, о пробках, потребуется подключение к сети. При построении маршрутов предлагает пользователю несколько вариантов на выбор.
Бесплатный навигатор с социальными функциями. Пешеходной навигации в нем нет, только автомобильная. В настройках Waze можно задать избегание платных дорог и паромов, выбрать тип транспорта (автомобиль или мотоцикл) — и отправляться в путь.
Тем не менее, маршруты строит хорошо, хоть и может повести окольными путями. Сказывается, что сервис рассчитан в первую очередь на англоязычного пользователя.
Sygic GPS Navigation & Offline Maps
Sygic — навигатор с трехмерными офлайн-картами, их предлагают скачать при первом запуске приложения, когда определится ваше местонахождение. Для России доступна полная карта страны и каждого федерального округа по отдельности.
В Sygic есть такие интересные функции, как:
- Real View Navigation, когда Sygic накладывает навигационный слой поверх вида с камеры смартфона.
- Dashcam, при помощи которого смартфон превращается в видеорегистратор.
Сервис знает о пробках, но карты нельзя назвать точными. Есть места или дома, которые появились несколько лет назад, а на картах Sygic они до сих пор не обозначены. На рекламных картинках показаны красивые виды и достопримечательности. Но на картах для Центральной России они по большей части сосредоточены в Москве, а в остальных городах картинка в Sygic ничем не отличается от аналогичных сервисов.
Приложение распространяется по условно-бесплатной модели. 7 дней можно использовать приложение бесплатно, а потом купить лицензию. Карты Европы, например, стоят 9 евро по скидке и 50 евро без скидки. Все дополнения также необходимо покупать. По скидке они стоят 4 евро каждое, по умолчанию — 10. Использовать Sygic можно по всему миру.
iGO Navigation
iGO Navigation — еще одно приложение для навигации по всему миру, которое, как и Sygic, обещает красивые трехмерные карты с достопримечательностями. Навигация работает более чем в 100 странах, причем маршруты можно строить автономно, предварительно скачав нужные карты.
В настройках приложения можно выбрать пешеходную, велосипедную и автомобильную навигацию, доступна навигация для грузовиков, есть отдельные режимы для экстренных служб, такси, автобусов и дома-фургона.
Карт отдельных регионов в iGO нет. Нужно скачивать целиком карту России, Европы, Азии, Северной Америки и т. д. Масштаб уменьшается до земного шара, который можно покрутить, чтобы выбрать нужный регион перед путешествием, или, например, подробно рассмотреть горную гряду.
В семидневной триал-версии можно скачать только одну карту. Другие карты, онлайн-сервисы (например, информация о дорожной обстановке) и дополнительный контент придется покупать. К примеру, стоимость навигационных пакетов зависит от региона и варьируется от 1132 до 2090 рублей. Красивых трехмерных объектов для России в iGO еще меньше, чем в Sygic. Информация о пробках также отсутствует, есть данные о заправках и некоторых полезных туристу заведениях вроде кафе. В целом приложение более ориентировано на Европу.
Навигатор «Семь Дорог»
Работает по всему миру на основе Open Street Map (аналогичные карты использует Maps.Me). Для России доступна загрузка карт для каждой области. В настройках навигатора «Семь Дорог» можно задать режим поездки на грузовике.
Приложение не строит альтернативные маршруты, нет информации о пробках. Меню больше напоминает интерфейс Windows Phone. Тем не менее карты довольно подробные и информативные. Есть дополнительный платный контент. Премиум-версия стоит 65 руб в месяц или 199 руб в год. За доплату пользователи получат растровые карты и специальный режим для грузовиков, снимется ряд ограничений бесплатной версии, например, количество отображаемых треков.
Выводы
Если вы не выбрали пока себе подходящий вариант, мы подготовили сравнительную таблицу, которая упростит выбор.
Наименование приложения
Офлайн режим
Бесплатно
Пробки
Дополнительная информация (гостиницы, заправки, кафе, достопримечательности)
С одной стороны, данная тема может показаться банальной. Существует куча моделей специальных мото-навигаторов, телефонов (защищенных и не очень), куча всякого рода держателей к ним, хваталок, магнитных креплений, водонепроницаемых чехлов (с козырьком и без). Ставь да езжай. Но нет. Опыт длительных путешествий и городского коммьютинга вывел оптимальную для меня формулу, решающую проблему навигации. Это исключительно мой опыт, и я убежден, что существует еще куча других рабочих решений.
Итак, начнем с основного.
Смартфон против отдельного навигатора.
Этот выбор был для меня очевиден. Использование смартфона в качестве навигатора убивает сразу кучу зайцев:
— Вероятно, телефон на базе Android или iOS у вас уже есть.
— Телефон все равно нужно в дороге заряжать. Где это делать? В кофре? Это долго и неудобно, при городской езде вы не будете его туда засовывать и вытаскивать постоянно. Ставить телефон на зарядку рядом с отдельным навигатором - перебор, согласитесь. Ну либо телефон будет жить в кармане и потихоньку разряжаться. Зачем, если можно использовать удобную быструю хваталку и поддерживать заряд основного средства связи всегда в актуальном состоянии.
— При использовании телефона в качестве навигатора, на стоянке вы легко прячете всю свою электронику (в виде одного смартфона) в карман. Да, наверное навигатор тоже можно снять, наверняка топовые модели поддерживают быстрое крепление. Но его ведь тоже придется на себе таскать. А вещь это дорогая, оставлять на мотоцикле нельзя, ну или есть риск остаться без штатного навигатора.
— В смартфоне большое количество бесплатного и платного ПО для навигации на выбор, всегда актуальные карты, прокладка маршрута с учетом пробок, доступ в интернет. В отдельном навигаторе вы ограничены одной программой, пусть и хорошей. Но вам может потребоваться какой-то особенный функционал или карты. И всё. Обновление карт возможно только при подсоединении к ПК, отображение пробок возможно только при подсоединении к телефону с доступом в интернет, что также наталкивает на вопрос "накуа мне два кирпича".
— Также телефон можно использовать как кастомную приборную панель или бортовой компьютер - точный спидометр, одометр, компас и т.д.
— Очень сильный аргумент - цена. Зайдем на сайт Гармина и окуеем вместе. 73 тысячи за банальный 5-ти дюймовый навигатор (а диагональ меньше совсем не хочется) с картами Европы (но с неограниченным обновлением, спасибо и на том). На Android схожий функционал можно получить за бесплатно (не считая девайса, он у нас уже есть), или за денежный эквивалент одного завтрака в Макдоналдс.
Чтобы реализовать все плюсы и удобство использования смартфона на мотоцикле, я выбрал влагозащищенный телефон Sony Xperia Z2.
Использование влагозащищенного телефона избавляет от надобности засовывать телефон в неудобный водозащитный чехол. Помимо того, что в таком чехле телефоном почти нереально пользоваться, он еще очень сильно бликует на солнце, а также наглухо запотевает во влажную погоду. Еще из минусов - через сезон молнии ржавеют и требуют смазки и ухода - открывать и закрывать чехол становится очень сложно.
Не могу не сказать о небольшом неудобстве использования открытого телефона - тачскрин реагирует на капли дождя, и телефон начинает самостоятельно ползать по дебрям меню. В Sony это проблема решена изначально - в прошивку встроен виджет, который блокирует тачскрин при включенном экране. Разблокировка производится слайдом по виджету. Аналогичные приложения есть в Google Play.
Еще одной стратегически важной плюшкой моего телефона стало наличие "из коробки" магнитного коннектора для зарядки.
Магнитный коннектор не только ускоряет подключение питания к телефону, но и сохраняет стандартный порт micro-USB от раздрачивания и попадания влаги. Я думаю, всем известно, как быстро умирает порт micro-USB от вибраций техники, да и просто от регулярной дрочки шнуром для подзарядки. И еще - это гораздо быстрее и надежнее, чем беспроводная зарядка, которая еле-еле справляется с включенным экраном и GPS.
Сейчас найти телефон со встроенным магнитным коннектором - большая проблема. Они есть, но это либо экзотика в защищенном телефоне в два пальца толщиной, либо Китай, либо то и другое.
Выход есть. На рынке есть влагозащищенные телефоны с открытым портом micro-USB, который не боится влаги. Туда можно воткнуть магнитный коннектор с Али. Есть разные, и с возможностью передачи данных, и без таковой (но круглый очень удобно пристыковывать на ощупь, имхо). Только одним кабелем не обойтись - забудете или потеряете, а коннектор в порт входит очень туго и быстро вытащить не получится. Лучше один в машину, один домой, один на мотоцикл, один в карман или на работу. Но стоит копейки, потратиться можно.
Гуглить по запросу Magnetic Micro USB Cable.
По держателю. Уже давал ссылку в предыдущем посте. Самая обычная пластиковая хваталка, ничего особенного. Раскрывается нажатием кнопки снизу. Супер-надежной не выглядит, но работает. Подкупила довольно компактная конструкция, возможность однорукого управления и свободный доступ к магнитному коннектору. По ширине телефона, предел - 14,5см.
Верхнюю крышку выбросил за ненадобностью, телефон держится надежно и без нее. На всякий случай предусмотрел темляк и хомутик для него - в дальний трип не парит пристегнуть дополнительно (см. первую картинку поста). В будущем хочу еще козырек приколхозить попробовать.
Установка телефона в данный держатель занимает несколько секунд. Снятие - секунда-две.
Нарезал небольшой видосик с тестовой поездки, как это выглядит в движении. Оффроуда нет, но стыки мостов и трамвайные рельсы присутствуют. Как можете видеть, держится крепко.
Хотя, вот такой вот пружинный держатель видится мне самым простым и надежным решением, и под любой размер телефона, вероятно. Но снимать и ставить телефон только двумя руками, к сожалению. Если с моим держателем что-то случится, этот в списке претендентов на замену.
Есть как целиковые чехлы, так и универсальный набалдашник на любой телефон.
Очень заманчивое предложение. Компактно, эстетично, "одноруко". Сомнений в надежности удержания нет, кому интересно, вбейте в YouTube Rokform Ultimate Test.
Также фича этого крепления в том, что магнит находится в чехле на телефоне, а не в держателе - можно прилеплять телефон рядом с собой на любые металлические предметы. В гараже должно быть удобно.
Но есть сомнения в безопасности для аппарата и его датчиков. Компас наверняка работать не будет. Также читал мнение, что могут быть долговременные проблемы с компасом из-за намагничивания деталей внутри корпуса телефона. Я пока не осмелился затестить подобное крепление, но интерес есть. Авторы данного девайса вред для телефона всячески отрицают. У кого есть опыт по таким магнитным держалкам - отпишитесь.
В комплекте к док-станции идут 2 вставки - для телефона без чехла, и с чехлом. Для использования хорошего жирного чехла вторую вставку пришлось доработать напильником, и в чехле проковырять аккуратное отверстие для коннектора, но результат стоит того.
Есть в мире один аппарат с претензией на защищенность, который теоретически переплевывает данный сетап по удобству использования в машине, но сливает всухую по использованию на мотоцикле. Если доработают - это будет "маст хэв". Как-нибудь напишу о нем.
Предрекая ваши вопросы - да, иногда телефон улетает, если очень резко стартануть, или поймать действительно большую кочку. Ситуации редкие, но случаются. Есть мысли, как пофиксить, в скорости реализую.
По навигационному ПО.
Тема обширна, тянет на серию постов.
Я с него начал, и пользуюсь каждый день по сей день. Это простая, красивая, внятная и быстрая программа, которая поможет оперативно добраться из точки А в точку Б, минуя пробки по возможности. Соответственно, для полного и быстрого функционала вам нужен доступ в интернет. Строит маршрут, да и вообще работает он действительно очень быстро. Это именно автомобильный навигатор, когда вы не знаете как и куда ехать, вы просто вбиваете конечный адрес, выбираете один из предложенных маршрутов и вперёд. Каких-то других тонких настроек не предусматривается.
Это онлайн-навигатор, в котором не преследуется целей планирования маршрута. Да, конечно он позволяет задать промежуточные точки, да, последние версии позволяют загружать карты в кэш и даже строить маршрут оффлайн. Но его основная задача - довести до одного-двух адресов без заморочек. Заливать маршруты и треки в него нельзя, текущий трек он тоже не пишет.
Многие на нем и останавливаются, особенно для города и цивилизованных путешествий. Мне его тоже хватало, пока, в определенный момент, мой навигатор меня не подставил.
Ночь, ярко светит полумесяц, а машин становится все меньше и меньше, а дорога все уже и уже. Какие-то поля, как в фильме"Джиперс Криперс", глухие деревни. Дорога сначала покрывается ямами, а потом вовсе проскакивают грунтовые отрезки. И вокруг просто никого на десятки километров. Я останавливаюсь, дабы понять причины данного недоразумения. Понял. Навигатор, после заезда на заправку сделал "вы ушли с маршрута", и перепроложил маршрут по короткому пути по своему разумению. Возвращаться назад было уже вообще не вовремя, подвох я понял слишком поздно. Попёр дальше, вроде асфальт вернулся потихоньку, доехали.
Вот тут-то я и осознал важность планирования маршрута.
Это мощное приложение для работы с точками, треками, формирования маршрута и оффлайн/онлайн навигации.
Я приобрел расширенную версию (<500руб)
Ограничения бесплатной версии OsmAnd:
— ограниченное число загрузок карт (7);
— нет возможности просматривать описания достопримечательностей из Wikipedia без использования Интернет.
Функционал приложения весьма обширен и тянет на серию статей. Попробую кратко пробежаться по основным функциям:
— Приложение основано на картах Open Street Maps. Покрытие - весь шарик, так заявляют. Основная карта - векторная, очень детализированная. Пешеходные, вело-дорожки, тропинки, ЛЭП, освещенные улицы, дорожное покрытие, лежачие полицейские, пешеходные переходы, светофоры, остановки транспорта и еще огромная куча других объектов и POI. Легенда карты в виде картинки имеет размер 700x17188!
Сразу - это не яндексовские растровые карты, где все плавно и красиво. Тут карты загружаются довольно неспешно, слоями, визуально все "тормозит", особенно при большом количестве объектов. Это не баг, это фича.
— Основная карта предварительно загружается из интернета, по областям, и далее доступна оффлайн.
— Маршрут может быть построен и оффлайн в том числе. Построение маршрута в оффлайне более 250км может быть очень долгим - это особенность приложения. Маршрут 550км с 4 промежуточными точками считался чуть меньше 3 минут. Это основная претензия к программе, хоть и не критическая. Можно разбить на два отрезка или просто подождать - 500км в день для планирования интересного маршрута более чем достаточно, а для более длительной телепортации А - Б можно воспользоваться более простым "автомобильным" навигатором - Sygic, или Maps.me. Они тоже строят оффлайн, и вроде довольно быстро.
— Можно строить маршрут онлайн с помощью сетевых сервисов маршрутизации YOURS и OSRM - моментально.
— POI доступны без доступа в интернет, в т.ч. описания достопримечательностей из Wikipedia.
— Поверх основной карты можно подгружать карту наложения из пары десятков других онлайн карт, например снимки со спутника или топографическую карту. Прозрачность настраивается бегунком с главного экрана. Эти карты можно подгружать в кэш, но не загружать полностью (но можно залить вручную, поигравшись с файлами кэша).
— Программа поддерживает несколько профилей со своими настройками. Я оставил Авто и Мото. В каждом профиле туева хуча настроек отображения карты - стили, масштаб, карты наложения, детализация, и т.д. и т.п.
— Большие возможности кастомизации интерфейса. Почти любую функцию можно вынести на тулбар в главном окне. У меня там живет быстрая смена карты покрытия на одну из трех, и отображение ближайших нужных POI, типа АЗС, гостиниц, достопримечательностей.
— Основная плюшка - удобство работы с точками, треками, планирование маршрута.
— Если же доступа к ПК нет, то можно спокойно составить маршрут сразу в телефоне - отметить необходимые точки (флажки) на пути следования будущего маршрута (неограниченно или очень много), отсортировать их как удобно (в порядке хронологии выставления, или по расстоянию от вашего местоположения) и проложить маршрут через эти точки. В последнем обновлении появилась возможность создать кольцевой маршрут - при включении соответствующей галочки прокладывается дополнительный отрезок от последней точки к первой.
— Также присутствует возможность простой навигации на флажок, со стрелочкой направления, как в компьютерных играх. В окне со списком флажков можно включить отображение стрелки направления, пунктир с отображением расстояния, и т.д. Полезная фича для пешеходных и оффроудных вылазок.
— Естественно, есть возможность записи текущего трека в файл, а также добавление произвольной точки к любому существующему треку.
— В режиме навигации телефон показывает (и проговаривает) наличие камер, лежачих полицейских, предупреждает о пешеходных переходах, о превышении скорости и других дорожных событиях. Куча настроек интерфейса. Особенно порадовала функция - гасить экран до следующего поворота. Во время длительных перегонов экран гаснет и сохраняется заряд АКБ, и лишь за некоторое время до очередного поворота экран снова загорается.
— Ну и пункт, из-за которого я вообще все это затеял - функция "умный пересчет маршрута". При событии "вы ушли с маршрута", пересчитывается только начальная его часть, а дальше навигатор возвращает на основной проложенный маршрут. Сюрпризы исключаются.
Пожалуй, пока достаточно.
Сразу скажу, что я не перепробовал все существующие навигационные программы. Скорее, я сам нахожусь в поиске. Поэтому, кому есть что добавить - welcome, делитесь своим опытом.
Читайте также: