Geely atlas сколько стоил в 2018 году
Автомобиль эксплуатирую с мая 2018. Приобретался для дальних поездок, для дачных перевозок, ну и для города. Первая поездка протяженностью в 6000 км из Москвы в Витебск и до Мурманска с заездом во всякие Тириберки, Титовки и другое бездорожье. Сами понимаете трассы разные. От шикарных белорусских автобанов до грунтовых, скальных заполярных направлений. Следующая поездка протяженностью в 4500км из Москвы до черного моря, крыма, по трассе и серпантинам. Машина не подвела ни разу. Устойчивая, послушная, вписываемая. Комфорт в движении. Может двигатель шумноват. Так от него ничего супер и не ждали. Знали что брали. По трассе в режиме круиз контроль наименьший расход был 9,4л. Сейчас, зимой по городу с обогревом и включенным кондиционером 10,2л. НО: бензин с Лукойла - расход 11,6, а с БИ ПИ или Газпромнефть - 10,2. Летом нареканий никаких. Сейчас, зимой, не срабатывает сенсорное открытие, только от брелка. Слабоват подогрев сидений. Стекла отмерзают быстро. Дворники требуется заменить на зимние, или качественные. В остальном все хорошо. По снегу на полном приводе вытягивает без проблем. Цена - качество полностью соответствует моим запросам. Да, о багажнике, если вы едете в двоем, можно погрузить и вывести весь дом. Даже собака на заднем сиденье уместится. Она сказала мне большое спасибо за такое комфортабельное место.
Geely atlas сколько стоил в 2018 году
Дополнительная шумка? – не нужна! Ресурс? – норм! Музыка так себе? – не сказал бы. Разгон? – быстрее, чем по паспорту. Это был спойлер, а дальше все в подробностях. Текст: Илья Пименов, фото: Алексей Гущин1. Что общего у Geely Atlas с атомной подводной лодкой?
Что за вопрос, откуда? На сайте «Белджи», белорусского СП, где производят Atlas и другие Geely, так и написано: «Geely ATLAS надежен, как атомная подводная лодка. И это не шутка. Корпус кроссовера изготовлен из сверхпрочного материала, который используют при строении подлодок».
Это звучит красиво, но непонятно. Представительство Geely объяснило: «Речь идет о стали горячего формования. Ее получают, нагревая высокопрочную сталь до 950°C, затем формуя и быстро охлаждая. Этот процесс повышает предел прочности до 1300 МПа, что эквивалентно уровню защиты атомной подводной лодки. Каждый квадратный сантиметр может выдержать нагрузку 10 тонн».
2. Не сгниет ли Geely Atlas за пару лет?
Вероятно, на это не хватит и десятилетия, ведь кузовные панели делают из оцинкованного листа. Для сварки используется технология, сохраняющая оцинковку. Сварка, в основном, автоматизированная — ее выполняют роботы KUKA. За этим следуют электрофорезное покрытие, герметизация, ПВХ-покрытие днища и впрыск воскового состава в полости кузова.
В Geely Atlas есть что покритиковать. Например, мне не нравится (не нравился и не понравится) кожзаменитель на сиденьях. По-моему, лучше простая хорошая тканевая обивка. Маловат объем багажника – под полом вокруг докатки пропадает масса полезного пространства. Но что касается качества изготовления машины – замечаний нет. Салон тихий, все двери на вывешенной машине открываются и закрываются легко, лобовое стекло выдерживает бомбардировку крупным гравием. Двигатель работает ровно, автомат не пинается, люфтов не замечено. Правда, на панели климат-контроля погасла пара пикселей. Но через несколько часов снова загорелись. Других «глюков» не нашли.
4. Каков реальный ресурс силового агрегата?
Для Geely Atlas предлагают три двигателя, все бензиновые. Атмосферники 2,0 и 2,4 и турбонаддувный 1,8 (именно такой на тестовом автомобиле). Теоретически самый маленький ресурс должен быть у турбомотра. Представительство ответило: «Инженеры центра разработки утверждают, что двигатель способен пройти 300 000 без крупного ремонта». Разумеется, ресурс напрямую зависит от условий эксплуатации и строгости соблюдения регламента ТО. А мы знаем и писали об Атласах с пробегами больше 300 тысяч.
5. Какой марки автомат на Атласе и действительно ли он так часто ломается, как говорят в интернете?
На Geely Atlas устанавливается DSI 575F6 от австралийской компании Drivetrain System International. Поломки случаются, но их причиной чаще всего является нарушение режимов и правил эксплуатации. Ресурс коробки очень большой, что подтверждает гарантия на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.
6. Пишут, что автомат Атласа адаптивный, а я третий день езжу на машине, и ничего в его работе не меняется?
В представительстве ответили, что на адаптацию автомата требуется больше времени, хотя бы неделя.
Официально муфта NexTrac от BorgWarner «переваривает» 750 Нм – в 2,6 раза больше, чем в нашем Атласе (285 Нм от 1500 до 4000 об/мин). Теоретически перегреть ее возможно, но перегрев предотвращает электроника. Чтобы довести узел до такого состояния, нужно очень постараться. Я гонял тестовый автомобиль по раскисшему полю, буксовал на нем в глубокой колее, но перегреть муфту не смог. Устал быстрее.
8. Говорят, есть риск пробить пластиковый бак на бездорожье. Верно ли это? Какой под ним просвет?
Нужно еще найти такое бездорожье и поехать по нему очертя голову. По моим замерам, под баком Атласа без загрузки 210 мм. Под загрузкой — 190. Что касается минимального дорожного просвета, то, по официальным данным, при максимальной загрузке он равен 163 мм. Сегодня для кроссовера это нормально. Правда, на бездорожье есть риск повредить пластиковый пыльник (защитой это не назовешь) под двигателем. На тестовой машине он оказался с вырванным куском.
9. Считается, что у Geely Atlas очень маленький диапазон регулировки рулевого колеса. Вы можете это проверить?
И снова пригодилась рулетка. Вылет руля изменяется в диапазоне 45 мм, а высота – 25 мм – немного, но достаточно для большинства людей. Очень маленьким или сильно большим людям в любой машине может оказаться некомфортно.
10. Правда ли, что водительское кресло неудачное и хочется добавить подпор поясницы?
Не замечал такого неудобства и раньше, не замечаю и сейчас – тем более в толстой зимней одежде, которая выравнивает профиль спинки. Однако повторю еще раз: все мы разные.
11. Приходится ли отрывать спину от сиденья для регулировки зеркал заднего вида?
Мне — нет, хотя руку вытягивать приходится. И даже если бы приходилось отрывать лопатки от сиденья, я бы счел это незначительным недостатком. Зеркала мы вряд ли регулируем каждый день. На тестовых машинах – сразу после получения, и все.
12. Видел в интернете, что у Geely Atlas очень тонкие боковые стекла. Заинтересовался, правда ли это?
Отбросим рассуждения о практическом смысле таких замеров, хотя боковые стекла Атласа выдерживают все нагрузки как положено, и шумоизоляцию салона в этом автомобиле только хвалят. Берем штангенциркуль: толщина передних боковых стекол равна 3,9 мм, что соответствует ГОСТу (3-5 мм).
13. А что, правда он такой тихий?
Мне непонятны восторги по поводу шумоизоляции Атласа: по моим ощущениям автомобиль стандартный. И шумомер показывает около 70 дБ на 60 км/ч – это хорошо. Можно обойтись без дополнительной «шумки».
ТО на Geely Atlas
Порог проведения технического обслуживания на Geely Atlas составляет — 10 000 км:
Как изменились цены на модели и комплектации Geely в России
Не секрет, что стоимость на автомобили пересматривается несколько раз за год в виду значительного роста уровня инфляции. Бренд Geely не стал исключением. За еще не закончившийся 2018 год ценник нового SUV Geely Atlas из Поднебесной имел следующую динамику:
Стоимость Geely Atlas (руб)
Цена прайсовая за базовую комплектацию
Цена прайсовая за максимальную комплектацию
Цены на Geely Atlas
Самый доступ Geely Atlas, который есть в наличии в компании «Автосалон 152» (именно в этой компании проводился обзор цен, все озвученные условия действительны именно в этом автосалоне) — это минимальная комплектация 2.0 МТ Base стоимостью 1 049 990 рублей, самый дорогой — комплектация Luxury 2.4 AT 4×4 стоимостью 1 429 990 рублей.
Всего в автосалоне 18 автомобилей в наличии. Нужно отметить, что с недавнего времени полный цикл производства и сборки автомобилей бренда Geely осуществляется в Белоруссии на заводе Белджи.
В шоу-руме представлено 3 варианта нашумевшего кроссовера. Почему нашумевшего? Да потому что уровню его качества, отделочных материалов, а также оснащению могут позавидовать именитые корейские бренды, стоимость на которые при прочих равных условиях будет в разы выше.
Первая модель — автомобиль серого цвета в комплектации Luxury с объемом двигателя 2.4 литра с автоматической коробкой передач на переднем приводе, прайсовая стоимость которого в октябре составляет 1 329 900 рублей, а вот с 1 ноября ценник изменится на 30 000 рублей в сторону увеличения и составит 1 359 900 рублей.
На демонстрационном автомобиле установлено дополнительное оборудование:
— тонировка
— антикоррозийная обработка всего автомобиля
— защита картера
— сигнализация StarLine А93
— ковры в салон и багажник
— защита бака.
Общая сумма дополнительного оборудования — 58 900 рублей.
На автомобиль в этой комплектации предоставляется скидка по системе трейд-ин в размере 50 000 рублей.
Итоговая стоимость автомобиля в комплектации Luxury 2.4 АТ 2WD с учетом доп. опций и скидки составляет 1 388 890 рублей до 31 октября, и 1 368 890 до 1 ноября 2018 года.
Вторая модель представлена в белом цвете и средней комплектации Comfort 2.4 AT 4×4 с тем же двигателей и трансмиссией, но с полным приводом. Стоимость этого экземпляра составляет 1 379 990 рублей по прайсу.
На автомобиле установлено дополнительное оборудование:
— тонировка
— антикоррозийная обработка всего автомобиля
— защита картера
— сигнализация StarLine А93
— ковры в салон и багажник
Всего сумма дополнительного оборудования составляет 51 000 рублей.
На комплектацию Comfort 2.4 AT с полным приводом распространяется скидка по трейд-ин в размере 150 000 рублей.
Итоговая стоимость автомобиля Comfort 2.4 AT 4×4 с учетом доп. опций и скидки составляет 1 280 990 рублей. С 1 ноября рост цены на среднюю комплектацию составит — 20 000 рублей и итоговая стоимость на этот автомобиль будет равна 1 300 990 рублей.
Третья модель представлена в черном цвете и средней комплектации Comfort 2.4 AT, но на переднем приводе стоимостью 1 279 900 рублей по прайс-листу. По аналогии с предыдущим экземпляром рост цены с 1 ноября будет равен 20 000 рублей.
Установлено дополнительное оборудование:
— тонировка
— антикоррозийная обработка всего автомобиля
— защита картера
— ковры в салон и багажник
Всего сумма дополнительного оборудования — 31 100 рублей.
Максимально возможная скидка по трейд-ин здесь такая же, как и на предыдущий авто — 150 000 рублей. Итоговая стоимость автомобиля с учетом доп. опций и скидки составляет 1 161 000 рублей. С 1 ноября стоимость составит 1 181 000 рублей.
При покупке автомобиля не маловажно понимать, в какие суммы обернется обслуживание железного коня счастливому владельцу.
Geely подняла цены на кроссовер Atlas
Рост стоимости кроссовера Geely Atlas составил от 10 000 до 30 000 рублей. Это не первое увеличение цены автомобиля. Он уже дорожал на 20 000 рублей в сентябре, а значит совокупное осеннее подорожание модели составляет от 30 000 до 50 000 рублей.
Теперь Geely Atlas в минимальной комплектации Comfort, оснащаемый 139-сильным бензиновым двигателем объемом 2 литра и механической коробкой, стоит от 1 179 990 рублей, пишет « Автостат » . Это на 10 000 рублей больше, чем до подорожания. Будучи оснащенным 2,4-литровым двигателем мощностью 149 л.с. и коробкой-автоматом, автомобиль стоит уже от 1 299 990 рублей. То есть в этой версии кроссовер подорожал на 20 000 рублей. Стоимость же Geely Atlas в топовой комплектации увеличилась на 30 000 рублей и составила 1 459 990 рублей.
Напомним, что в России Geely продает не только Atlas, но и три модели Emgrand: GT по цене от 1 389 000 до 1 739 000 рублей, Х7 стоимостью от 799 000 до 986 000 рублей и седан 7 в единственной комплектации за 879 990 рублей.
Следует отметить, что популярность автомобилей Geely в России растет. За 10 месяцев 2018 года было реализовано 2320 автомобилей этой марки, что на 24% больше, чем за тот же период прошлого года.
Владею Атласом ровно год. Во сколько мне это обошлось по пунктам.
В течении года записывал все свои расходы на машину в программе "Fuelio". И вот получился такой отчет, где видно стоимость владения GEELY ATLAS и его средний расход не по бортовому компьютеру, а по заправкам.
GEELY ATLAS
Fuelio Отчет пн, 25 нояб. 2019, 18:18
Период
25-11-2018 – 24-11-2019
Записи
Топливо: 33
Сервис: 3
Обслуживание: 2
Платный проезд: 6
Штрафы: 4
Страховка: 2
Всего расходов
103 372,21 ₽
Топливо: 60 295,01 ₽
Сервис: 17 550,00 ₽
Обслуживание: 4 480,00 ₽
Платный проезд: 1 140,00 ₽
Штрафы: 1 007,20 ₽
Страховка: 18 900,00 ₽
Всего топлива
1424,52 л
Расстояние
1 км — 13657 км
13656 км
Расход топлива
10,03 l/100km
Средняя стоимость за километр
7,40 ₽
========================================
Обслуживание — это ТО-0 (5000 км) и ТО-1 (10000 км). Делал сам.
Сервис — это две переобувки и комплект дисков. Делал в сервисе.
Читайте также: