Digma freedrive 109 triple обзор
Три камеры и функция парковочного ассистента
После приключений с прошлым видеорегистраторы, отзыв о котором здесь, нужна была замена на другой. А тут, кстати, впереди замаячила "черная пятница" и решено было посмотреть, что интересного будет предложено. Промониторив действующие предложения, выбор пал на одно из самых интересных: видеорегистратор Digma, модель FreeDrive 109 TRIPLE.
Цена со скидкой оказалась около 2000 руб., на официальном сайте около 4000, а на сайте магазина-продавца около 5000, ну и тут, как не крути, «честная» скидка составила около 50 % , что очень неплохо.
Данное устройство поставляется в стандартной коробке, на которой перечислены особенности и характеристики данной модели.
Комплект поставки в общем-то стандартный, из дополнительного, как уже, наверное, ясно - третья, задняя камера:
- Видеорегистратор
- Крепление
- Зарядное устройство
- Задняя камера
- Крепление задней камеры
- Гарантийный талон
- Инструкция
- Кабель синхронизации с ПК
- Силикагель)))
Сам видеорегистатор выполнен в классической прямоугольной форме, так же, как и стандартное крепление на присоске. Пожалуй, главное отличие во внешности - объектив салонной камеры и дополнительный разьем для подключения этой камеры, об этом чуть ниже.
Главной из особенностей данного регистратора можно отметить наличие 3-х видеокамер:
Сразу можно сказать, что есть точно такая же модель, только без комплекта задней камеры, естественно, стоимость чуть меньше, рублей на 400.
Все камеры могут писать одновременно, файлы записываются в разные папки.
Изображение салонной и задней камеры, конечно, не отличаются высокой четкостью картинки, но для общего понимания ситуации пойдет.
Производителем заявлена функция использования данного видеорегистратора в совокупности с задней камерой, как парковочного ассистента, для этого нужно подключить красный провод на камере к огням заднего хода в авто. А в самом видеорегистраторе будут появляться парковочные линии. Вообще, монтаж данной камеры по инструкции, рекомендуем вне салона автомобиля, где-нибудь в районе заднего гос. номера.
Данную камеру пока не устанавливали по нескольким причинам:
1. Если хочется красиво, то надо тянуть провод под обшивкой, а тут несколько нюансов:
• Зима, на улице все же прохладно ковыряться, а своего гаража нет,
• Нет желания сверлить дырки для крепления самой камеры и лезть в проводку для подключения к фонарям заднего хода,
• Непонятно, как будет смотреться – колхоза не хочется.
Поэтому, пока задняя камера лежит без дела, посмотрим может будет желание поставить внутри салона в районе заднего стекла.
Про салонную камеру писать особо нечего, думаю, это полезная функция для таксистов, для обычных граждан особого смысла в ней нет.
По функционалу регистратор, в целом, стандартен, каких-либо особенных функций нет, различия с другими в небольших деталях. В принципе, есть одна интересная функция, встречающихся не на всех видеорегистраторах – режим парковки. Суть его заключается в том, что при толчке авто, видеорегистратор начинает запись. Минус данной системы - нужно питание, т.к. встроенный аккумулятор слабый, а питание из прикуривателя у большинства авто отключается.
Крепление к лобовому стеклу стандартное на присоске.Зарядное устройство так же стандартное, имеется красный светодиод, показывающий наличие питания.
Из приятных неожиданностей (правда перед покупкой уже была информация об этом), производителем заявлена поддержка карт памяти до 32 гб., по факту поддерживает 64 гб. точно. Поэтому в него вставлена карта памяти данного обьёма.
В конце, подводя небольшой итог, можно сказать следующее: за 2000 руб. очень достойная вещь, за 4000 и выше наверное можно поискать, что-то более интересное.
Читайте также: