Что пираты любят больше чем море zelda
Повседневная пиратская жизнь на море совершенно не похожа на приключения, которые описываются в книгах и кинофильмах. Пиратская жизнь – это прежде всего тяжелая и опасная работа. Главная особенность пиратского корабля – это тяжелый запах, нечто среднее между запахом гниющей рыбы и человеческого пота. Если на открытой палубе этот запах еще как то можно было переносить, то в душных, непроветриваемых трюмах и кубриках от него можно было сойти с ума. Каждый уголок парусного судна был приспособлен для морского путешествия. При этом все предметы не валялись как попало – у каждого было строго отведенное место и каждый предмет или груз тщательно закреплялся, чтобы избежать его перемещения или потери во время качки. Особенно опасно было для корабля, когда его груз начинал хаотично перемещаться в трюме или по палубе – корабль начинал раскачиваться и мог перевернуться.
В самой нижней части корабельного корпуса, у основания киля, размещался балласт, состоящий из камней или щебня. Балласт позволял кораблю сохранять нормальное положение при сильном боковом крене точно так же, как сохраняет свое положение игрушка Ванька-встанька. Даже когда волны заливали палубу, корабль возвращался в вертикальное положение благодаря балласту. Трюм служил для хранения груза и корабельных припасов. Несмотря на все ухищрения моряков в трюме всегда скапливалась вода. Щели между обшивкой бортов законопачивались смоленой паклей и другими материалами, но вода всегда находила место, через которое начинала поступать в трюм – будь это открытый люк палубы или пробоина. На протяжении всего плавания команда корабля была вынуждена бороться с водой в трюме, постоянно ремонтируя борта и откачивая воду. Морская вода, скапливаясь на дне трюма, начинала гнить и усиливала зловоние на корабле. К тому же в ней начинали появляться различные микроорганизмы, которые усиливали гниения деревянных конструкций корабля. Для борьбы с водой в трюме на кораблях всегда были специальные трюмные насосы с ручным приводом. С их помощью команда круглосуточно откачивала воду, но она продолжала прибывать – и эта борьба продолжалась на протяжении всего плавания, не прекращаясь ни на секунду. Во время самых жестоких штормов борьба с водой в трюме была одним из главных направлений в борьбе за живучесть корабля. Работать в грязном, темном трюме по колено в зловонной жиже на кораблях считалось самой тяжелой работой. Поэтому на работу к насосам чаще всего направляли в качестве наказания за различные проступки. Моряков, которые работали на насосах, называли трюмными крысами или биглями. Часто бунты на кораблях поднимали именно бигли, работающие без присмотра офицеров и озлобленные на корабельные порядки.
Компанию биглям в трюме составляли и безбилетные пассажиры кораблей – крысы, блохи, пауки и скорпионы. Тропические насекомые и животные, едва попав на корабль, начинали интенсивно размножаться и обычно к концу многодневного путешествия из Америки в Европу трюмы просто кишели самыми различными тварями, которые жрали груз, корпус корабля и друг друга. Забиваясь в самые узкие щели корпуса, в тюки парусины и канатные ящики, насекомые и крысы начинали планомерное и неумолимое уничтожение корабля. Крысы прежде всего добирались до корабельных запасов муки и зерна, а затем начинали грызть паруса, древесину, канаты. Нередко крысы нападали на людей – пассажиров и членов команды. Разумеется, команда боролась с крысиным кошмаром как могла. В ход шли и традиционные способы – охота и кошки, так и экзотические, вроде «крысиного короля», когда крысу морили голодом, и затем приучали есть себе подобных. Известно, что во время плавания в Европу на одном испанском галеоне было уничтожено 4000 крыс.
Свежие фрукты в изобилии наполняли корабельные запасы в начале путешествия. Но вместе с ними на борт попадали и различные тропические насекомые и пауки, а также скорпионы. Вскоре после отплытия фрукты начинали гнить и запах гниения делал и без того тяжелый воздух на корабле просто невыносимым. К тому же высохшие листья увеличивали вероятность возникновения пожара на корабле – наиболее опасному происшествию из всего, что могло случиться во время плавания. При очистке трюмов немало моряков погибали от укусов ядовитых паразитов, а их личинки планомерно разрушали деревянные конструкции кораблей.
На кораблях единственны источником свежего мяса были домашние животные. Разумеется, корабельное стадо было небольшим и мяса хватало только на офицерский стол. Пираты не признавали разделения и поэтому все мясо поровну делилось между всеми членами команды. Большая часть моряков питалась сухими галетами и вяленным мясом – говядиной, свининой или кониной. Обычная суточная порция еды моряка состояла из 700 граммов галет и 250 граммов сушеного мяса – и это на весь день, на 16 часов изнурительной работы. Пресная вода также была дефицитом. На человека выделялось приблизительно по литру в день. При этом вода уже через несколько дней плавания протухала и кишела микробами, поэтому кишечные болезни были распространены на кораблях повсеместно. К слову туалета на кораблях не было – были лишь пара досок, переброшенных с кормы в море с круглыми отверстиями – именно отсюда и пошла традиция обозначения отхожих мест знаком «00». Но вернемся к воде. Чтобы хоть как то избежать заражения, в воду добавляли спиртное, которое к тому же перебивало гнилостный вкус и запах. Именно поэтому на кораблях всегда был запас меда, пива и рома – самого крепкого спиртного напитка. Ежедневное потребление рома способствовало уничтожению микробов, но также приводило и к беспробудному пьянству среди моряков. Фактически моряки пили пива и рома больше, чем простой воды.
В целом жизнь на море была совершенно неромантична и тяжела. Что же заставляло людей вновь и вновь отправляться в плавание? Ответ достаточно прост. Многие становились моряками по принуждению, попав в лапы вербовщиков в пьяном угаре. Кого-то приводили на корабли силой. Другие шли на суда, чтобы избежать ответственности за совершенные преступления. А для некоторых морская жизнь была более легка, чем жизнь на суше. Очевидно лишь одно – романтиков среди моряков было ничтожно мало. И пиратство было отдушиной для всех, кто волею судьбы оказался на море, в невыносимых условия.
Меню пиратов нельзя было назвать изысканным. Вода на кораблях чаще всего была грязной и затухшей, мясо и рыба под беспощадным южным солнцем мгновенно портились, а мука и галеты кишели насекомыми. Во время плаваний пираты жили впроголодь и нередко после успешного захвата торгового корабля первым делом люди бросались к продовольственным трюмам, в надежде разжиться свежими продуктами и ромом.
Вот перечень наиболее распространенных запасов, которые находились на борту пиратского корабля:
-Солонина.
-Соленая рыба.
-Сыр.
-Бочки с пресной водой.
-Засоренные насекомыми мука и рис.
-Плоды хлебного дерева.
-Дикие яблоки помогали пиратам избавиться от анемии.
-Манго.
-Бананы.
-Копченое мясо. Скоропортящие продукты – мясо, рыба – крепко просаливались и затем хранились в пивном рассоле, который хоть немного, но предохранял продукты от гниения.
-Вино.
-Бренди.
-Ром. Ром пили не только в чистом виде, но и делали из него известный коктейль «Удар дьявола». Ром смешивался с бренди, чаем, соком лайма или лимона и сдабривался различными специями – корицей, гвоздикой, сушеными травами. Этот напиток не только валил с ног самых крепких пиратов, но и был своеобразным обезболивающим средством, применяемым судовыми врачами.
-Лайм и лимон помогали морякам избежать цинги и рахита.
На корабле отдельные каюты принадлежали лишь капитану и самым высшим офицерам. Остальная команда отдыхала в любом подходящем для сна месте – от палубы до трюма. На кораблях также не было туалетов. Моряки справляли нужду на специальной доске с отверстием, сброшенной с кормы корабля, которая называлась «гальден», откуда пошло название «гальюн». Так как пища была очень низкого качества, а вода – прелой, то кишечные заболевания на кораблях были очень распространены, поэтому «гальюн» приходилось делать с несколькими, чаще всего двумя, отверстиями, поэтому традицией стало обозначать отхожие места на кораблях двумя нолями.
Жизнь на корабле тыла тяжела и однообразна. Поэтому моряки часто пели песни, ритм которых соответствовал ритму выполняемой работы. Многие из этих песен сохранились до сих пор.
Если жизнь на кораблях была столь тяжела, возникает вопрос – почему люди шли в море? Ответ достаточно прост – моряками часто становились по принуждению, нередко людей похищали, подпоив снотворным, и человек приходил в себя только в открытом море. Другие бежали на корабли сами, в надежде избежать наказания за совершенные ими преступления. А кому-то морская жизнь позволяла избежать мрачной повседневной рутины. Хотя нередко, когда чаша терпения людей переполнялась, на кораблях поднимались бунты и моряки становились пиратами.
9. У каждого пиратского корабля были свои правила и кодекс
С ними должны были быть согласны все пираты. Они включали правила, как будет разделена добыча, обязанности и ожидания от членов корабля. Сложно поверить, но одним из самых распространенных правил было запрещение боевых действий на борту. Если два пирата ссорились, им приходилось ждать и драться на суше.
13. У пиратов был свой "золотой век пиратства", а само пиратство существовало ещё в древности.
Историки нашли свидетельства существования пиратов в Средиземном море еще в 1353 году до нашей эры. В то время египетский фараон Эхнатон жаловался на пиратов, совершавших набеги на его прибрежные города и порты.
По данным Королевских музеев Гринвича, тираны также угрожали торговым путям Древней Греции и грабили грузы зерна и оливкового масла с римских кораблей.
Однако есть определенный промежуток времени, который назвали "Золотым веком пиратства". Период между 1650 и 1720 годами был периодом, когда эти морские нарушители закона достигли пика своей славы, согласно National Geographic . По данным Королевских музеев Гринвича, за это время печально известные пираты, такие как Черная Борода и Генри Морган, сделали себе имена.
7. У пиратов действительно были повязки на глазах
Согласно книге Э. Брюса Гольдштейна (E. Bruce Goldstein) "Ощущение и восприятие" (Sensation and Perception), чтобы помочь своим глазам быстрее адаптироваться между яркой палубой корабля и темной нижней палубой, пираты заклеивали один глаз так, чтобы он всегда корректировался с учетом темноты.
19. Пираты внесли свой вклад в местную экономику
Пираты тратили прибыль от различных грабежей в портах каждый раз, когда заходили в док, а это означало, что эти города выигрывали так же, как сегодня круизные портовые города извлекают выгоду из потока денежных средств посетителей.
Пиратство также открывало возможности для бедняков, которые в противном случае могли бы не иметь работы.
22. Одним из самых могущественных пиратов в истории была женщина, которая командовала более чем 300 кораблями
Pirates: An Illustrated History of Privateers, Buccaneers & Pirates from the Sixteenth Century to the Present Pirates: An Illustrated History of Privateers, Buccaneers & Pirates from the Sixteenth Century to the PresentНа кораблях служили от 20 000 до 40 000 человек, подчиняющихся ее приказам. Госпожа Чжэн (кант. Чин Си) считается одним из самых могущественных пиратов в истории. Первоначально вместе со своим мужем мадам Чинг возглавила то, что было известно как Флот Красного Флага, когда он умер.
По словам историка Ребекки Саймон, в 1810 году китайское правительство пообещало амнистию и помилование всем китайским пиратам. На этом этапе мадам Чинг накопила столько богатства, что решила, что пора закончить свою карьеру пиратской королевы. Она приняла предложение правительства и сохранила свою добычу.
Она использовала свое состояние, чтобы открыть игорный дом, которым управляла до самой смерти в 1844 году в возрасте 69 лет.
11. Пираты носили серьги, чтобы предотвратить морскую болезнь
Когда пираты носили сережки и другие аксессуары, они не просто пытались быть модными. По данным National Geographic , моряки считали, что нагрузка на мочку уха предотвратит морскую болезнь. На самом деле, это конечно же неправда.
Так ли хороша Зельда?
Пару лет назад, ещё до того как продал Nintendo Switch, я успел поиграть в The Legend of Zelda: Breath of the Wild . В то время игра мне очень понравилась, но в какой-то момент интерес к игре полностью пропал.
Но вот недавно установил я The Legend of Zelda: Breath of the Wild на ПК через эмулятор. Зайти в игру вновь было очень приятно. Не сказать что вернулся на родные просторы, но снова побывать в мире Хайрула очень приятно. Но снова на долго меня не хватило. Опять быстро пропал интерес к игре. Я подумал почему так происходит, взвесил все плюсы и минусы игры и, кажется, понял почему интерес быстро пропадает.
Что мне нравится в The Legend of Zelda: Breath of the Wild
Первое что радует – это самобытность игры. В эту часть можно спокойно играть вообще ничего не зная о прошлых частях. И, наверное, даже лучше не зная событий прошлых частей, ведь там есть много сюжетных неувязок. Начинать можно спокойно играть безо всяких предысторий.
Визуальная составляющая прекрасна. Графика красива, красочна и мягка. Дизайн, ландшафты, замки и руины – всё прекрасно! Оружие красивое, одежды красивые, разве что персонажи такие себе. не главные. Линк и Зельда хороши, а вот всякие обычные жители какого-нибудь поселения уже как-то не очень.
Звуковое сопровождение приятное. И сама атмосфера игры исполнена впечатляюще. Могли бы только речи побольше сделать и озвучить большинство реплик и диалогов.
Камень Шиика очень интересная штука. Эдакий магический смартфон. И загадки в святилищах бывают очень не плохи. Если даже само святилище легкое, добраться до какого-нибудь сундучка в этом самом святилище может быть очень не простой задачей.
Нравится сама механика и возможности игры. Но из этих возможностей вылезает большой минус о котором будет сказано далее.
Что мне не нравится в The Legend of Zelda: Breath of the Wild
В игре мало говорят, и даже текста не много, но когда происходят диалоги, ускорять их нельзя. При каждой реплике, даже если быстро прочитал, приходится ждать пока игра позволит перейти к следующей реплике.
Оружие и щиты быстро ломаются. Изначально это сделано специально, что бы игроки не зацикливались на одном оружии и использовали всё встреченное оружие в игре по максимуму. Но когда после одной небольшой зачистки мини-лагеря монстриков ломается твой крутой меч, это не очень.
Заданий в игре много, но все они не интересные. Интересными могут быть только задания основной сюжетной ветки, а все побочные по типу "Я повар, принеси мне десять прыть-моркови" или "Кто-то крадёт моих овец по ночам, убей монстров ворующих овец!". Ни сюжета, ни секретов, ни какой-либо изюминки в побочных заданиях.
12. У пиратов была сложная почтовая система и пенсионный план
У пиратов были обширные сети на суше, которые позволяли им оставаться на связи с внешним миром. У них была своего рода почтовая система (корабли, переправляющие письма), которая позволяла им общаться с родственниками, и даже пригородные перевозки, чтобы доставлять уходящих на пенсию пиратов из их знаменитых мест на Мадагаскаре в более приземленные места в Америке.
Кстати о свежем мясе, лобстерах и черепахах
Лобстеры не считались у пиратов за какой-то необычный или дорогостоящий деликатес Лобстеры не считались у пиратов за какой-то необычный или дорогостоящий деликатесЧерепахи были достаточно простым способом получить немного белка в море. Отчасти это связано с тем, что их было легко найти, так как черепах пираты отлавливались во время плавания на небольшой лодке вблизи остовов, как и рыб. Поскольку их можно было найти практически везде во время длительных морских путешествий.
На пиратском корабле всегда был (корабельный повар) кок и у него были помощники На пиратском корабле всегда был (корабельный повар) кок и у него были помощникиНо конечно больше всего пираты ценили простое мясо и оно было одним из основных продуктов в рационе пиратов.
3. Не все пиратские корабли использовали флаг Веселого Роджера
Пираты с Багамских островов специально заказывали свои флаги у вдовы парусного мастера, которая брала плату в бренди, а у Черной Бороды был свой собственный черный флаг с изображением скелета с рогами. В одной руке скелет держал песочные часы, а в другой - копье, указывающее на сердце, из которого капает три капли крови.
2. Почему флаг с черепом и костями на пиратском корабле назывался "Веселый Роджер"
Хотя происхождение этого имени было утеряно, одна из теорий связана с использованием красных флагов.
Столетия назад красный флаг обычно использовался во время морской войны, чтобы сигнализировать о том, что пощады не будет, и любой захваченный будет немедленно убит. Теоретики утверждают, что французы прозвали его Joli Rogue ("довольно красный"), но затем это было переведено на английский как "Веселый Роджер" (Jolly Roger). Другая теория предполагает, что "Веселый Роджер" происходит от "старого Роджера" (Old Roger), термина, обозначающего дьявола.
21. Однажды пиратская команда украла вещи, стоимость которых эквивалентна 200 миллионам долларов
Капитан Генри Эвери и его команда однажды ограбили судно и скрылись с уловом денег, драгоценностей, золота, серебра и слоновой кости, которые сегодня стоили бы более 128 миллионов долларов.
7 сентября 1695 года флотилия кораблей индийских паломников отправилась на ежегодное паломничество в Мекку. В их составе был нагруженный сокровищами доу Гандж-и-савай и эскорт. Объединив силы с несколькими пиратскими судами, Эвери оказался во главе небольшой пиратской эскадры из 4-х кораблей. Вместе они смогли овладеть богатствами паломников, и это нанесло значительный ущерб хрупким отношениям Англии с Монголами.
15. Пираты также любили красть книги
По данным National Geographic , некоторые члены пиратских команд были грамотными и имели важное значение для чтения навигационных карт. Книги порой становились частью добычи, украденной пиратами.
Чем на самом деле питались настоящие пираты во время длительного плавания в открытом море?
Но дело в том, что реальная жизнь пиратов на самом деле была далека от гламурной и завидной. Пираты были жестокими преступниками, которые в реальной жизни были совсем не похожи на те привычные нам образы, которых мы часто лицезреем на экранах наших телевизоров или в любимых литературны произведениях.
Тем не менее многие не могут не задаться вопросом, а какой на самом деле была их повседневная жизнь? Например, что именно они ели и как получали пищу на повседневной основе большую часть жизни находясь в море и не имея легкого доступа к крупным морским портам из-за своей преступной деятельности? Их снабжение продовольствием не было стабильным, а голод был обычным аспектом повседневной жизни. Так чем же именно они питались?
Подробнее об этом мы и расскажем в нашей новой статье:
Климат Карибских островов был достаточно проблематичный для того, чтобы на корабле можно было длительное время хранить свежие фрукты или мясо. Кроме того, даже обычную пресную воду в бочках также было трудно сохранить во время длительных морских путешествий, потому что в ней могли образоваться водоросли.
Однако, прежде чем выйти в море, пираты набивали свои трюмы всем чем могли: говядиной, овощами, фруктами, вяленым мясом и твердыми закусками, вроде печенья, которое можно хранить относительно долго. Мучное тоже было основной частью пиратской провизии и рациона, хотя печенье часто заражалось долгоносиками.
Многие историки также утверждают, что когда пираты загружали свои корабли перед выходом в море, то они забивали трюмы множеством голов сельскохозяйственных животных, а именно коровами и козами. В некоторых случаях пираты загружали трюмы и курами. Покупали они животных в пиратских городах, например, в Республике Пиратов (Нассау). Это было действительно умно, потому что пираты использовали кур для получения яиц. Когда основные запасы продуктов съедались или портились, пираты зaбивaли животных и получали свежее мясо.
Про существующие исторические факты присутствия коров на борту пиратских кораблей мы расскажем немного позже.
5. Грог - смесь рома, воды, лимонного сока и сахара - был любимым напитком пиратов
Самое популярное пиратское блюдо
В Вест-Индии популярным пиратским блюдом среди мародеров было сальмагунди из тушеного мяса, овощей и многих других необычных ингредиентов, брошенных в общий котел и сильно приправленных. В своей книге «Пираты и пиратство» автор Дэвид Рейнхардт приводит перечень ингредиентов, которые можно было найти в настоящем пиратском котле во время приготовления сальмагунди:
В котел пираты клали следующие ингридиенты: мясо черепах, рыбу, свинину, курицу, солонину, ветчину, утку и голубей. Мясо обжаривали, нарезали на кусочки и мариновали в aлкoгoлe, затем смешивали с капустой, анчоусами, маринованной сельдью, манго, сваренными вкрутую яйцами, луком, оливками, виноградом и любыми другими доступными маринованными овощами. Затем всю смесь сильно заправляли чесноком, солью, перцем, горчичными семенами и пропитывали маслом и уксусом.
8. Пираты не всегда закапывали свои сокровища
Некоторые пираты заранее хотели получить свою долю от добычи. Сокровища не всегда включали золото или серебро. По большей части это была еда, древесина, ткань и шкуры животных.
14. Карты были так же дороги пиратам, как золото или серебро.
Пираты, возможно, искали золото, серебро, драгоценности и ром, грабя корабли, но они также искали кое-что не менее ценное: карты. Например, National Geographic описывает один конкретный украденный испанский атлас 1680 года, как "чрезвычайно ценную пиратскую добычу".
Рукопись была наполнена ценной навигационной информацией, включая карты, схемы и описания различных мест. Это было настолько ценно, что пират Бартоломью Шарп (Bartholomew Sharpe) напечатал красочную английскую версию и преподнес ее королю Англии - подарок, который, возможно, спас его от казни.
10. Чёрная Борода был самым опасным пиратом
Перед тем, как захватить корабль, Черная Борода (он же Эдвард Тич (Edward Teach)) вплетал коноплю в бороду и поджигал ее для устрашения.
18. Жизнь на пиратских кораблях часто была более цивилизованной, чем жизнь на торговых судах
С моряками торговых судов обращались и платили плохо - и иногда жизнь пирата оказывалась более справедливой. Капитаны и владельцы многих торговых судов очень плохо обращались с моряками.
Им давали плохие пайки, лишали жалованья в конце путешествия, часто кормили испорченной едой и помещали на суда, на борту которых умышленно не хватало провизии. Так что в некотором смысле стать пиратом было даже весьма выгодным предприятием.
Гpoг, пивo и poм
Во времена Золотого Века пиратства было очень трудно найти свежую и чистую питьевую воду даже на суше. Поэтому пиратам было практически невозможно транспортировать и поддерживать достаточный запас пресной питьевой воды на борту. Да и сама пресная вода на борту часто заражалась зеленой пеной и слизью, поэтому очень быстро становилась непригодной к употреблению. Из-за этого многие моряки вместо воды заполняли трюмы пивoм или poмoм, поскольку они не портились ни при каком климате. Когда пресную воду начали разбавлять poмом, то таким образом она не портилась, а пираты получали новый вид напитка (гpoг).
Кроме того, одним из самых популярных aлкoгольных напитков, которые регулярно употребляли пираты, был poм. Дистиллированный из ферментированной патоки poм был очень популярен на пиратских кораблях, поскольку его производство было недорогим, а закупка очень дешевой в пиратских городах и морских портах.
И в некоторых случаях пираты могли питаться и другими ужасными вещами
Когда у пиратов действительно закончилась еда, то они могли внимательнее присмотреться к одному своих друзей по команде. Например, в каких-то экстремальных ситуациях, покалеченные или раненые пираты очень часто становились первыми, кто шел под нoж и отправлялся в общий пиpaтcкий кoтeл. Согласно популярному сайту Пиратской Империи , в истории существуют известные события, в которых некоторые пираты признавались, что им приходилось в своей карьере cъeдaть некоторых бeдoлaг по «морскому обычаю».
А иногда это происходило и вполне цивилизованным путём, например, когда во время кораблекрушений пираты оказывались без пропитания, то они кидали жребий, и проигравшему приходилось отправляться на кopм, но увы, не рыбам.
Фрукты, хлеб и сухари
Популярный журнал National Geographic утверждает, что хлеб у пиратов был больше похож на крекер, чем на красивую, мягкую буханку хлеба, и его описывали как «устрашающе прочные квадраты теста из муки и воды». Звучит не очень аппетитно! Вдобавок ко всему, этот хлеб, печенье, сухари и прочая мучная пища, как мы уже говорили выше, часто заражалась долгоносиками (разновидностью жуков), когда пираты долго находились в море, что делало эту пищу практически несъедобной.
Ну и стоит напомнить, что из-за того, что в Карибском бассейне было очень много островов, то пираты могли получать доступ к бананам, кокосам и многим другим полезным плодам. Однако, большую часть фруктов они запасали на корабле заранее.
4. Существовали и женщины-пираты
Среди известных пираток Мэри Рид, Энн Бонни, Грейс О’Мэлли и Чин Си.
6. Капитан Вудс Роджерс (Woodes Rogers) - бывший капер, стал губернатором Багамских островов и в процессе помог изгнать всех пиратов с островов.
Уильям Хогарт - Вудс Роджерс (справа) принимает карту Нью Провиденса от сына. Уильям Хогарт - Вудс Роджерс (справа) принимает карту Нью Провиденса от сына.Капер - частное лицо, имеющее разрешение от верхушки власти воюющего государства применять вооружённое судно для нападения и грабить вражеские торговые корабли.
20. Пираты высаживали проблемных членов экипажа на необитаемый остров
Это одно из самых пугающих действий пиратов. По данным National Geographic, если кто-то на борту вызывал проблемы, его отправляли на необитаемый остров и оставляли умирать. И, как и в фильмах, им часто давали пистолет, способный сделать лишь один выстрел, чтобы высаженный пират мог быстро положить конец всему.
22 факта о пиратах, которые вас точно удивят
Пираты, которых мы знаем из современных фильмов, могут иметь свой фирменный стиль, но эта экранная мода не совсем точна.
Как рассказала историк Дафна Палмер Геанакопулос (Daphne Palmer Geanacopoulos), автор книги "Пират по соседству" пираты носили типичную морскую одежду того времени, а капитаны и другие состоятельные люди носили более дорогие наряды.
16. У пиратов было специальное меню, подходящее для жизни на море
На кораблях пиратов не было холодильников, поэтому им нужна была еда на борту, которая долго сохраняла свежесть. Чаще всего они полагались на вяленое мясо и ферментированные овощи. Они также могли содержать животных, способных обеспечить команду молоком, яйцами и, в конечном итоге, свежим мясом.
17. Пираты соблюдали строгие правила, и даже ввели комендантский час!
Пираты следовали строгому набору правил, а именно пиратскому кодексу. Хотя точные детали пиратского кодекса варьировались от корабля к кораблю, большинство из них содержало схему дисциплинарных мер и то, как они будут разделять украденные товары.
Кодексы также включали некоторые необычные правила поведения. Например, в 1722 году капитан Бартоломью "Черный Барт" Робертс разработал кодекс, который устанавливал, что огни и свечи должны гаснуть в восемь часов ночи; если кто-либо из команды после этого часа все еще оставался выпивать, это нужно было делать на открытой палубе.
Читайте также: