Кнопка вместо замка зажигания своими руками на ниву
Кнопка СТАРТ / СТОП вместо ключа зажигания на автомобиль LADA 21214 (НИВА). Краткий обзор по установке.
Всем привет!! Нива Шевроле 2005г.в. Пробег 82К Я установил сигнализацию 3в1 Бесключевой доступ, кнопка старт-стоп, .
Данное видео о том как я устанавливал кнопку старт-стоп на свою ниву вместо привычного замка зажигания.
Кнопка СТАРТ / СТОП вместо ключа зажигания на автомобиль ВАЗ,КЛАССИКУ,ЖИГУЛИ,НИВУ. Краткий обзор по .
Если вы хотите установить сигнализацию своими руками, но не знаете как и с чего начать, а может вы не знаете какую .
С кнопки Стар-Стоп заводим с толкача и в мороз. Как установить кнопку Старт-Стоп самому без лишних изменений в .
Пацаны всем Привет, меня зовут Никита и я хочу прокачать свою НИВУ. Люблю все делать аккуратно , красиво .
Предоставляю услугу по установки дополнительного оборудования на легковые автомобили в Самаре. 89677611460.
При помощи Starline X96 Замок L11 удалось реализовать функцию без ключевого доступа в автомобиль и кнопку .
В видео вы узнаете: 1. Какие провода нужно подсоединить. 2. Что делать с механической блокировкой руля. 3.
Жмём на кнопку и ждем результат! Но какой? Обзоры автомобилей, лайфхаки, подборки аварий и многое другое смотрите .
дешёвая автомобильная сигнализация 3 в 1 с Али. Кнопка старт, без ключевой доступ, автозапуск с китая для авто.
В этом видео делаю на своего милого монстра безключивой доступ кнопку старт стоп используя выключатель и кнопку.
Давно хотел так сделать, но одно неудобство - брелок всё равно ношу с собой) Далее будут установлены секретки.
Вот так вы гробите автомобильный аккумулятор. Разряжается АККУМУЛЯТОР? Устранение причин. Для Доната в .
Помощь при выборе Автосигнализации на ваше авто. Помощь в установке по Viber, WhatsApp или IMO. За ДОНАТ!
Не гонялся бы я за дешевизною Решил сэкономить 10 долларов и ВОТ что я получил. Как с нами связаться: телефон: .
Поэтому мы это пока откладываем а сейчас я просто хотел показать мы ставим просто кнопку старт стоп но меня всегда .
Предыдущие хозяева автомобиля оставили нам для запуска машины только два провода, поэтому мы решили не .
Во всех автомобилях используется большое количество различной электроники, которая повышает уровень комфорта водителя, а так же необходима для работы ДВС и всего автомобиля. Как правило, цепи питания не могут постоянно находиться под напряжением, поэтому для включения и отключения цепей управления автомобилем используется замок зажигания.
В данной статье речь пойдет о замке зажигания на автомобиле Лада Нива (2121, 21213,21214 и т.п.), а именно о причинах его поломке, способах устранения их, самостоятельной замене и многом другом.
О замке
Замок зажигания на Ниве представляет собой деталь, имеющую механическую и электрическую часть. Каждая из частей отвечает за конкретные функции. Механическая часть защищает автомобиль от включения зажигания иным ключом и повышает защиту автомобиля от угона. Электрическая часть (контактная группа) – отвечает за замыкания цепей питания и управления автомобилем.
Каждая из частей способна выйти из строя, что приведет к невозможности запустить мотор или вовсе остановить его.
Поломки
Чаще всего из строя выходит контактная группа, так как она выполнена из пластика, в который вставлены медные контакты, из-за протекания больших токов и слабого контакта между скобами, происходит нагрев. Из-за высокой температуры пластик деформируется и выводит из строя контактную группу.
Механическая часть выходит из строя намного реже, но это тоже случается. Она повреждается из-за длительного использования, пружинки в замке проседают, замок разбалтывается, что приводит к его заклиниванию или возможности повернуть практически любым ключом, что сводит защиту автомобиля к нулю.
Срок службы замка зажигания
Замок зажигания способен прослужить до 60 000 включений, что примерно ровняется 120 тысячам км. пробега. Конечно, данные цифры условны и все зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Схема замка зажигания Нивы
Распиновка замка зажигания Нивы
| Положение ключа в замке | Контакты, находящиеся под напряжением | Потребители, на которые подано напряжение |
| III (Режим стоянки) | 30 – INT 30/1 | — |
| I (Включенное зажигание) | 30/1 — 15 | Возбуждение генератора, освещение, дворники, управление ДВС (бензонасос и т.п.), обогрев крышки багажника, отопитель, поворот, освещение заднего хода |
| II (Стартер) | 30/1 – 15 30 — 50 | Включение стартера |
Отличия замков зажигания
Замки зажигания на Ниве отличаются, на более старой ВАЗ 2121, замок зажигания от ВАЗ 2106, а на Ниве Шевроле, замок зажигания от ВАЗ 2110.
Замок зажигания на Ниве до 2009 г.в. не имеет общего разъема, а провода в нем подключены отдельно. Довольно часто люди снимая контакты с замка, забывают их положении и это затрудняет процесс сборки, поэтому предварительно лучше всего пометить провода, но если Вы уже сняли провода и теперь не знаете как их подключить, то можно воспользоваться картинкой снизу с указанием цвета проводов и подключения их к определенному контакту.
Всем привет! Возникла проблема с замком зажигания, а точнее с замками, т.к. поменяли уже 3 замка (в том числе один был советский с копейки). Покупали и дорогие замки, и дешевые. Некоторое время работает, потом начинается снова. До этого замки менял отец, я только привозила запчасти. С последним замком проездили меньше недели, потом начались проблемы со светом и дворниками (пошевелишь провод, может заработать, а может и нет). Вчера отвозила отца на работу, приехала домой скинула провода с замка, поджала и почистила фишки, установила по схеме. Все работало. Вечером послушала музыку в машине, зажигание даже не включала. Перед уходом решила завести машину и оппп-ля — шоу начинается. Приборка не загорается, стартер гоняет, но, ессесно, машина не заводится. Выключаю зажигание — свет, дворники, сигнал — все работает.
Утром нашла контактную группу с предыдущего замка, там подгорели контакты на двойной голубой провод (15) и коричневый (30/1). При работающем двигателе на коричневый провод приходит 13,5В. После прозвонила эти провода тестером в звуковом режиме. На голубом тестер пищит. Это значит, что в этой цепи идет замыкание на массу?
Сегодня надо было выезжать, пришлось замкнуть голубой и розовый провод вместе (при замыкании голубого и коричневого — реакции никакой) и дальше запуск стартера. Машина едет (и на том спасибо), печка, аварийка работают; дворники и свет — нет.
В общем, я в растерянности. Машину на прикол сейчас ставить никак нельзя, ибо выезд у нас кошмарный, только на Нивухе и спасаемся. Опыта работы с автоэлектрикой мало, поучиться на месте тоже не у кого (в последний раз местный Кулибин для проверки работы генератора тупо замкнул контакты, идущие на регулятор напряжения. Как результат — накрылся центральный замок (а как с ним было удобно) и задымилась магнитола, но потом ожила). Поэтому приходиться разбираться самостоятельно, но для этого знать бы в каком направлении сейчас копать. На просторах всемогущего нашла вот такую схему, чтобы разобраться, что куда конкретно идет
(заодно вот думаю, может. и правда на кнопку с тумблером перейти и ну его в баню этот замок?)
Замок зажигания ВК347 (2101-3704000-11) с противоугонным устройством:
1 — запорный стержень; 2 — широкий выступ контактной части
Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы и сигнализации дальним светом фар.
Замыкание контактов замка зажигания
Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
Всё о замке зажигания.
kot22
1. Розовый + сине-чёрный в полоску = зажигание включено. Реализуется тумблером.
2. Розовый + сине-чёрный в полоску + коричневый + чёрный = зажигание включено, работают фары, генератор, а также "все теле и радиостанции Советского Союза". Реализуется тем же тумблером, что и п. 1.
3. Розовый + красный = включается втягивающее реле стартера. Реализуется большой красной кнопкой.
Будь добр, отпишись по результатам: как работает, как здоровье, ничего ли не сгорело?
Дело в том, что никогда ещё подобным не заморачивался, просто сам воспользовался на практике данным тебе советом разобраться по схеме.
Уважаемый Вовчик, огромное спасибо за подсказку. Вечером обязательно отпишусь о результатах.
Изначально стартер уже был сделан с кнопки предыдущим хозяином.Пучок состоял из пяти проводов, коричневый, синий, сине-черный, розовый(соеденен с коричневым), розово-красный. Соединил синий с сине-черным кинул на один контакт, на другой только коричневый. Зажигание включается, ближний свет работает. Часа 4 гонял машину, все хорошо. Спасибо за советы.
Старею, чаще и чаще оставляю авто с включённой магнитолой без звука или в режиме aux. Где то год назад видел запись на д2 как сделать асс режим, записал на бумаге и забыл, вчера переделал.
Итак снимаю магнитолу, снимаю кнопку включения света.Снимаю разъём питания на магнитоле.Берем розовые провода и меняем местами распиновку, далее разрываем перемычку, и к короткому добавляю провод кидаю к выключателю на синий провод.Далее снял и разобрал замок, там контакт int его забираем на 180 градусов против часовой стрелки, проверяем что бы в нулевом положении замка включенный свет не горел, а горел во втором и третьем положении, далее проверяем магнитолу должно все работать.
Смотрите видео как смог так показал.
Снятие замка зажигания ваз
Читайте также: