Как распилить бак стиральной машины индезит для замены подшипников

Обновлено: 04.01.2025

Вопрос, как располовинить барабан стиральной машины Индезит, часто задают пользователи, столкнувшиеся с необходимостью замены подшипников на своей стиралке. На самом деле, барабан, выполненный из нержавейки, не пилится. Распилу подлежит пластиковый неразборный бак, внутри которого и располагается барабан. Разделив бачок на две части, можно получить доступ к подшипникам, сальнику и крестовине.

Мастера знакомы с технологией распиловки бака стиральной машинки, однако даже опытные специалисты затрачивают на эту работу разное количество времени. Одному потребуется 1-1,5 часа, другой потратит все 3 часа. Разберем самые быстрые и удобные способы распиловки, которые позволят произвести работы за минимальное время.

Предпосылки к началу работы

Бак — это основная часть стиральной машины, данное утверждение справедливо для всех моделей Индезит, Ардо, Самсунг и прочих производителей. Именно внутри бака вращается барабан, именно в нем проходит процесс стирки. По типу исполнения различают бак разборный и неразборный. Если в первом случае разобрать его просто – достаточно открутить несколько болтов, то во втором кроме инструмента потребуется еще и смекалка.

Как уже упоминалось, распилить неразборный бак нужно для замены подшипников барабана, но не только. Данная процедура необходима в следующих случаях:

деформация вала барабана;
повреждение стенок бака;
закупорка сливного отверстия;
выход из строя сливного клапана.

Любая из перечисленных выше проблем это сигнал к действию. Не стоит ждать, ведь нарушение целостности бака может привести к полноценному потопу в квартире, а проблемы с валом или подшипниками к серьезной аварии самой стиральной машины.

Что делать, если бак стиральной машины протекает

Если поврежден сам бак, вернее, деформированы его стенки, в первую очередь нужно оценить степень повреждений. Обычно больше всего страдает деталь, сделанная из пластика. Он нередко дает трещины, и поступающая в него вода начинает просачиваться. Осуществляя ремонт таких баков лучше не запаивать трещины (поскольку это недолговечно), а менять полностью всю деталь. Тем более пластиковый вариант стоит не так дорого. Другое дело с баками, изготовленными из нержавеющей стали. Если такой начал протекать, то проблемное место можно заварить – в этом случае машина будет служить долгое время. В этом случае ремонт лучше доверить профессионалу-сварщику. После шов сварки необходимо покрыть специальной водоупорной эмалью. Это поможет увеличить срок эксплуатации элемента, да и стиральной машины в целом. Других методов починки испорченных баков пока нет. Спасают только полная замена износившегося бака или полноценная сварка.

Смотрите также –

Скрежет в стиральной машине при отжиме и вращении

Ножовка по металлу

Пожалуй, лучший инструмент из всех возможных. Отлично подойдет для того, чтобы распилить бак стиральной машины Аристон, LG, Самсунг и ряда других популярных марок. Срез получается тонким, ровным, аккуратным. Если распил выполнен качественно, то в ходе последующей сборки точно не возникнут сложности. Инструмент практически идеальный, единственным же существенным его недостатком является тот факт, что работать придется руками, а само мероприятие займет немало времени.

Как разобрать спаянный бак

Почему производители до сих пор используют цельно отлитые пластиковые корпусы для барабанов? Ответ прост: такая технология упрощает и удешевляет производство. Кроме этого, им выгодно использовать именно такой тип бака из-за того, что в случае износа узла подшипников, потребитель, скорее всего, приобретёт новую стиральную машину, чем выберет оплату ремонта стоимостью почти как новый аппарат.

Поэтому часто используют такую хитрость: корпус распиливают, делают необходимые замены и склеивают его обратно специальным клеем. Вот как можно описать этот процесс.

Перед вами пластиковый бак машины с барабаном внутри. Осмотрите его, чтобы определить прохождение сварного шва. Чтобы отметить место распилки сделайте по всей окружности маленькие углубления. Используйте для этого дрель с тонким сверлом.
Вооружившись ножовкой для резки металла, начинайте аккуратно распиливать бак по заготовленным отметкам. Отделите спиленную часть от барабана.

Последующую сборку и установку всех снятых систем можно будет осуществить в обратном порядке.

Таким образом, теперь у вас есть возможность производить ремонтные работы самостоятельно и экономить на сервисном обслуживании.

Электрический лобзик

Как выбрать правильный герметик

Для склейки бака, состоящего из двух половинок, заделывания небольшой трещины можно использовать герметики. Они должны дополнительно включать функции клея, чтобы обеспечить необходимый уровень сцепления элементов. При выборе подходящего средства надо учесть условия его эксплуатации:

постоянная сильная вибрация – шов, образованный герметиком, должен без проблем выдержать механические нагрузки, потому средство обязано быть эластичным;
повышенные температуры и температурные перепады – бак при попадании горячей воды разогревается, во время полоскания остывает, и герметик не должен потерять сцепление с поверхностью при таких переменах;
контакт с водой – все средства для заклеивания деталей стиральных машин обязательно обладают водостойкостью и возможностью не разрушаться от воды и действия ее под давлением.

Существует ряд популярных герметиков, хорошо подходящих для склеивания бака, ими соединяют его половинки с целью герметизации при сборке или заделывают дефекты.

Permatex

Это клей-герметик с хорошей текучестью, который обычно применяется для заклейки стекол, фар автомобилей, он обладает всеми нужными при ремонте машинок свойствами. Швы получаются влагостойкими, прозрачными, не реагируют на действие температур, могут эксплуатироваться при -62…+232 градусах. Герметик Permatex содержит полиуретан, который служит в течение многих лет и безопасен для человека.

Обушковая пила

Пила по дереву с широким полотном и мелким зубом также дает неплохие результаты. Шов получается немного шире, чем при использовании ножовки по металлу, зато распилить бак можно за существенно меньшее время, а благодаря конструктивным особенностям инструмента легко контролировать точность среза. Конечно, как и в случае ножовки — это ручной труд, со всеми вытекающими последствиями.

Особенности разборки баков

В зависимости от типа стиральной машины действия по ремонту баков могут различаться, поэтому временные затраты бывают неодинаковыми. Тем не менее, общий алгоритм работы схожий.

Инструменты

Для разборки бака и устранения поломки надо заранее приготовить ряд инструментов:

шуруповерт и отвертки – крестообразную, шлицевую;
молоток;
пассатижи;
набор шестигранников.

Стиральные машины с фронтальной загрузкой

Вначале устройство надо отключить от сети, достать сливной шланг, параллельно перекрыть подачу воды. Демонтаж машинки производится так:

открутить шурупы на задней панели, снять ее;
повторить те же действия для передней панели;
удалить емкость для порошка;
при помощи шлицевой отвертки снять панель управления, но полностью не доставать ее, а аккуратно закрепить сбоку;
вынуть манжету люка, нижнюю панель, скрутив винты;
открепить все дополнительные элементы от бака: амортизаторы, электронные детали, проводку, хомуты;
снять мотор после откручивания его болтов и отключения проводов;
достать бак за пружины, вынимая по направлению вверх, действовать осторожно, чтобы не испортить провода;
снять оставшиеся элементы с бака, который уже вынут (ТЭН, балансировочный элемент).

Стиральные машины с вертикальной загрузкой

Такие машинки в обиходе встречаются реже, и все-таки их поломки тоже случаются. Бак в них крепится посредством винтов, и доставать его надо так:

снять шурупы с задней и передней стенки прибора;
отодвинуть боковую панель, после убрать и ее;
аккуратно демонтировать провода в области кожуха;
открутить шурупы и фиксирующие вал винты;
снять бак.

У каких стиральных машин разборные баки

Болгарка и дисковая пила

Как несложно заметить, идеального инструмента нет, да и быть не может. Чтобы быстро и качественно распилить бак любой стиральной машины нужно выбирать оптимальный вариант для каждого участка. К примеру, на гладкой поверхности можно использовать электролобзик, а места с выступающими элементами обработать пилой (обушковой или ножовкой по металлу).

Замена подшипников Индезит

В последние лет десять на стиральных машинах Indesit, а также на стиральных машинах Ariston и некоторых других, производитель устанавливает пластиковые баки, заваренные по шву, другими словами на таких стиралках как бы не предусмотрена замена подшипников, а производитель предусмотрел только замену бака стиральной машинки целиком. Да наверное это проще, но значительно дороже для владельца, и зачастую вынуждает нас отказаться от ремонта в пользу покупки новой помощницы.

Проблема быстрого выхода из строя узла подшипников Indesit вызвана тем, что производитель использует дешевые запчасти низкого качества, для общего удешевления продукции.

И естественно нельзя не сказать о теории заговора производителей.

Но вернемся к сути проблемы.

На недорогих моделях сумма ремонта с заменой бака составляет почти половину стоимости новой машинки, ремонт же стоит естественно дешевле.

Далее опишу весь процесс замены подшипников Индезит в не разборном баке стиралки.

Начнем с того, что работа это не простая и требует определенных навыков и опыта, поэтому если Вы не мастер по ремонту стиральных машин, лучше вызовите специалиста, заплатите ему деньги и радуйтесь отремонтированной стиралке.

Но совет этот видимо не для Вас, ведь вы нашли эту статью, а значит хотите все сделать сами.

Раз так начну описание процесса.

Диагностика Индезит.

Начнем с описания самого дефекта.

Появился шум в машине при отжиме, напоминающий механический стук, гул и грохот.
Стиральная машина подтекает.
Если взяться за барабан и толкать его от себя и на себя, то чувствуется люфт барабана.
Появились прочие посторонние шумы в барабане стиральной машины.

Если все это присутствует, или что-то из этого, в зависимости от запущенности, значит пришла пора менять подшипники машины Индезит.

Разборка стиральной машины индезит.

Выкручиваем винты верхней крышки. После чего толчком аккуратно давим на крышку спереди, а затем поднимаем крышку и убираем в сторону.

Выкручиваем винты задней крышки корпуса и снимаем ее.

Откручиваем верхний противовес и снимаем его.

Достаем лоток для порошка Индезит (кювету).

Откручиваем винты, крепящие внутреннюю часть кюветы.

Откручиваем панель управления и отводим ее в сторону.

Внутренний лоток для порошка Индезит соединен с заливным клапаном, который в свою очередь закреплен к задней части корпуса. Откручиваем эти винты.

Отключаем разъемы питания заливного клапана, их два и поэтому запоминаем какой откуда.

Снимаем провода с кюветы и сам лоток для порошка индезит, перед этим отсоединили резиновый заливной патрубок, идущий в бак.

С помощью отвертки отцепляем датчик уровня воды от корпуса, сдергиваем с датчика тонкий резиновый шланг, разъем питания, убираем его в сторону.

Снимаем ремень привода стиральной машины.

Убираем разъемы с тэна (нагревательный элемент), с датчика температуры стиральной машины и с двигателя.

Убираем с держателей провода питания мотора, нагревателя и отводим их в сторону.

Кладем машинку на бок.

Откручиваем гайки, которые держат стойки амортизаторы.

Убираем с помощью плоскогубцев хомут с патрубка сливного насоса, снимем резиновую манжету.

Ставим машинку на ножки.

Аккуратно с помощью плоской отвертки снимем хомут, который держит резину люка, края резины заправляем во внутрь.

Разборка стиральной машины индезит практически закончена, теперь осталось извлечь бак стиральной машинки из корпуса.

Следующее действо лучше совершать с помощником, хотя я это делаю один. Беремся за пружины, запоминаем при этом как они установлены, достаем их из места крепления в пластиковых направляющих, концы пружин можно поддеть отверткой, и тянем вверх весь бак стиральной машинки. Достаем его и кладем на пол.

Вот так он выглядит.

Откручиваем нижний противовес и нежно кладем его на ровную поверхность, так как он очень хрупкий.

Откручиваем и снимаем двигатель.

Молотком через медную (латунную) плашку ударяем по винту шкива. Этот винт зафиксирован с герметиком, просто так его не выкрутить, есть вероятность сорвать шлицы винта. Затем откручиваем винт и сдергиваем шкив.

Убираем резиновый заливной патрубок.

Бак готов к тому, чтобы его распилить.

Как распилить бак стиральной машины?

Берем электрический лобзик и начинаем пилить по окружности, очень аккуратно, не задевая барабан Индезит. Заход делаем в месте крепления заливного патрубка, который мы отсоединили. Там сейчас круглое отверстие, через которое виден барабан.

Готово, убираем отпиленную часть, переворачиваем бачок, кладем его на подставки и выбиваем барабан Индезит, бить по валу через медную обойму. Иначе повредите резьбу и потом не закрутите шкив.

Как поменять подшипники индезит?

Извлекаем сальник с подшипниками. Действовать можно двумя способами: либо с помощью съемника выдавить подшипники машины Индезит, но скорее всего такого у Вас нет, тогда действуем по другому.

Берем металлический стержень или зубило и выбиваем подшипники Indesit. После этого с помощью тряпки убираем старую смазку и прочую грязь с посадочного места.

Берем шкурку нулевку и зачищаем вал барабана.

Смотрим на сальник и подшипники, на них есть маркировка, теперь мы знаем какие надо покупать. Подшипники Indesit разного размера, внутренний большего размера, а наружный меньшего.

Подшипники машины Индезит.

Скажу сразу, что подшипники машины Индезит производитель использует разные по размеру, в зависимости от загрузки машины 3,5 кг или 5 кг.

Наиболее часто в этих машинках используются подшипники indesit размеров: 6205, 6204, 6203, 6202, сальники 30*52*10 мм, 25*47*10 мм, 22*40*10 мм.

В нашем случае установлен внутренний 6205 и наружный 6204, сальник 30*52*10 мм.

Далее идет один самых важных и ответственных моментов при замене подшипников Индезит установка новых запчастей. Устанавливаем новые подшипники опять же с помощью съемника если такой есть, или очень аккуратно забиваете их в посадочные места молотком через направляющие. В качестве направляющих можно использовать старые подшипники. Очень важно не повредить внутреннюю часть подшипника сепаратор. Если повредите, то его можно выкинуть, он сразу начнет гудеть и быстро выйдет из строя.

Устанавливаем новый сальник, внутреннюю часть смазываем смазкой (подойдет почти любая типа литол), я использую смазку с молибденом.

Собираем бак стиральной машины с барабаном, одеваем шкив, закручиваем.

Как запаять бак стиральной машинки?

Теперь самое ответственное, необходимо запаять бак стиральной машинки с помощью мощного паяльника на 100 Ватт, а можно взять еще мощнее.

Пластик хорошо варится, но делаем все аккуратно и тщательно провариваем и заглаживаем шов.

Готово. Теперь поставьте бак вертикально, и прокрутите барабан. Если замена подшипников Индезит произведена аккуратно и правильно, Вы увидите, что люфт барабана исчез, как и пропал шум в барабане стиральной машины.

Начинаем собирать все в обратном порядке. При установке патрубка залива обязательно нужно смазать силиконовым герметиком круглое отверстие в баке (на фото выше).

У меня в среднем на такой ремонт уходит 3 или 4 часа.

Из инструментов Вам потребуется: пара плоских отверток, крестовая отвёртка, насадка torx 40, ключ трещотка, головка для трещотки на 10, плоскогубцы, молоток, медная плашка, электрический лобзик, паяльник, смазка.

Собрали машинку и обязательно проверяем на режиме. Затем включаем отдельно отжим и видим, что шум в машине при отжиме пропал, с чем Вас и поздравляю.

Здесь я рассказал лишь о замене подшипников Индезит и Аристон с не разборным баком, и это один из самых сложных ремонтов. В аппаратах других производителей, где установлен разборный бак, произвести ремонт конечно проще, но везде есть свои нюансы.

Пожалуй, любой другой вид ремонтных работ стиральной машины не сравнить по сложности с заменой подшипника. Этот процесс один из трудоёмких, так как для его успешного завершения требуется полная разборка стиралки.

Если напрочь не представляете, как поменять подшипник на стиральной машине Индезит, и никогда не было опыта ремонта бытовой техники, работу следует доверить мастерам из сервисного центра. Но не делайте поспешных выводов. Посмотрите на алгоритм замены и, может, вы решитесь провести ремонт самостоятельно.

Необходимость проведения своевременного ремонта

Традиционно в конструкциях стиральных машин под горизонтальную загрузку используются два подшипника. Благодаря этим опорным элементам удерживается на месте, фиксируется в горизонтальном положении и вращается свободно барабан стиральной машины.

Оба подшипника установлены на одном валу и закрыты от попадания воды уплотнением со стороны внутренней области барабана. Между тем износ существующего уплотнения через некоторое время эксплуатации аппарата приводит-таки к просачиванию воды в область переднего подшипника.

Замена опорных подшипников рабочего вала стиралки – это одна из тех серьёзных неисправностей, для устранения которых требуется время, поиск комплектующих и руки профессиональных исполнителей

В результате подшипниковые детали подвергаются коррозии, ржавеют и в конце концов разрушаются. Барабан не вращается, утрачивает балансировку, заклинивает. До такого состояния лучше не доводить – менять подшипники и выполнять прочий ремонт стиральной машинки следует вовремя (при появлении шума).

Стиралки Индезит последних поколений оборудованы системой самодиагностики, что значительно облегчает и ускоряет определение возникших и назревающих поломок. Владельцам машинок нужно знать коды ошибок. Их расшифровка поможет понять, можно ли ремонтировать самому или лучше обратиться в мастерскую.

Порядок замены подшипников

До начала ремонтных работ настоятельно рекомендуется определить точную номенклатуру (маркировку) запасных частей, составляющих ремонтный узел, найти поставщиков и купить всё из того, что потребуется для замены.

Как правило, набор приобретаемых комплектующих деталей следующий:

подшипник шариковый однорядный закрытый (2 шт.).
манжета уплотнительная резиновая (1 шт.).

Наконец, нужен слесарный и электротехнический инструмент, в частности:

отвёртки разные;
плоскогубцы, шестигранные ключи;
набор ключей гаечных рожковых (торцевых);
нож, молоток, напильники;
съёмник для малых подшипников;
наждачная бумага, деревянные брусочки, ветошь.

Вооружившись всем необходимым, имея за плечами некоторый опыт ремонта и знания электромеханики, можно смело приступать к наладке стиральной машины.

Шаг 1. Доступ к стиральному баку

Начало ремонтного процесса, конечно же, — отключение стиральной машины от питающей линии электричества. Также придётся отключить шланги подачи и сброса воды. Аппарат желательно разбирать в условиях достаточной свободной площади помещения.

Разборка стирального аппарата с горизонтальной загрузкой, где диагностика показала дефект узла подшипников, как правило, начинается с демонтажа верхней панели. Также на некоторых моделях нужно открыть люк задней стенки

Рекомендуется подготовить несколько ванночек для крепежа, снятого с разных элементов конструкции. Раздельное хранение демонтированных винтов, назначенных для крепления каждой отдельной детали, упростит в последующем сборку машины.

Первые элементы крепежа, которые необходимо снять, приходятся на верхнюю панель стирального аппарата. Обычно требуется вывернуть два — четыре крепёжных винта.

Параллельно с верхней панелью демонтируют дозатор под загрузку моющих средств, а также панель с ручками управления. Ванна дозатора обычно держится на двух-трёх пластмассовых защёлках.

Панель механики управления перед съёмом нужно отключить по электрическим контактным группам. Следует прежде составить (нарисовать) на бумаге и обозначить все точки электрических соединений управляющих элементов. Тем более сделать это необходимо, если отсутствует принципиальная схема стиральной машины.

Демонтаж панели управления вместе с модулем дозатором моющих средств, а также отсоединение резиновой манжеты от корпуса загрузочного люка. На большинстве моделей манжета крепится проволочным хомутом

Шаг 2. Демонтаж бака (стиральной емкости)

Лучшим вариантом демонтажа бака стиральной техники видится съём этой детали через проём, открывшийся после удаления верхней панели корпуса машины. Некоторые модели от Индезит имею съёмную крышку на задней стенке. Этот вариант тоже подходит для выемки, но считается несколько неудобным.

Съём крышки бака на машине, где имеется люк задней стенки. Здесь можно не снимать бак полностью, если обе половины бака стянуты радиальным хомутом. Однако вытаскивать крышку с барабаном сквозь люк достаточно проблематично

В любом случае демонтажа бака необходимо предварительно снять ремень сопряжения шкивов электродвигателя и барабана.

Также потребуется отсоединить электродвигатель, который обычно закреплён на корпусе бака. Снять хомут (или скрепки), стягивающий резиновую манжету по обечайке люка загрузки и отделить манжету.

Затем торцевым гаечным ключом отворачивают крепёжный винт шкива барабана и снимают шкив с вала при помощи съёмника. Следом нужно отвернуть крепёж противовеса (лежит сверху барабана) и удалить эту деталь конструкции.

Демонтаж противовеса, установленного на верхней части бака. Эта деталь обычно закрепляется тремя винтами, два из которых отворачиваются торцевым ключом. Противовес – кусок бетона определённой формы (бывают разные формы в зависимости от модели)

После всех отмеченных манипуляций бак стиральной машины остаётся висеть на демпферных пружинах. Иные модели комплектуются дополнительно нижними амортизаторами. Пружины аккуратно отцепляют, амортизаторы отсоединяют и вынимают освобождённый бак через верхний проём корпуса машины (или сквозь проём задней области).

Кстати, если съём барабана выполняется через проём задней стенки корпуса стиралки, необязательно снимать целиком конструкцию бака. Почему? Об этом дальше.

Шаг 3. Грамотная разборка бака стиралки

Чтобы подобраться к подшипниковому узлу, потребуется отделить металлический барабан от корпуса бака, сделанного из полиуретана. Как правило, конструкция бака любых стиральных машин, включая марку Индезит, состоит из двух половин. Их необходимо разъединить.

Плотное соединение половинок корпуса достигается стяжкой хомутом либо специальными металлическими скрепками. В первом случае достаточно ослабить хомут, чтобы иметь возможность отсоединить и демонтировать одну половину бака вместе с барабаном.

Шаг 4. Извлечение элементов

Итак, бак извлечён, разделён на половинки, одна из которых за счёт подшипникового узла держит барабан. Теперь пришло время аккуратно снять сальниковое уплотнение, а затем отделить (выбить) вал барабана от подшипникового узла.

Выемка сальника уплотнения при помощи отвёртки. Не совсем удачный (некорректный) способ извлечения, как правило, разрушающий деталь. Однако в большинстве вариантов ремонта уплотнение всё равно приходится менять

Сальниковое уплотнение снимается при помощи отвёртки, также можно применить подходящий съёмник. Далее половину корпуса бака с барабаном размещают на деревянных брусках (или на других подходящих опорах), чтобы обеспечить состояние провиса барабана для его отделения.

Отделять (выбивать) барабан следует очень аккуратно. Один из вариантов процедуры отделения – сделать металлическую шпильку-выколотку, которая вкручивается по резьбе на место крепёжного болта с торца вала. Такую шпильку плотно заворачивают, после чего лёгкими ударами молотка выколачивают барабан.

Извлечение вала с барабаном из узла подшипников. Выполняется процесс путём вворачивания (до упора) на место крепёжного болта металлической шпильки длиной 150-180 мм с последующим лёгким выколачиванием молотком

Вслед за съёмом вала с барабаном осуществляется процесс демонтажа подшипников. Как правило, подшипниковый узел содержит два разных по размеру подшипника.

Их тоже выбивают, применяя инструмент, исключающий повреждения посадочных мест. Лучше, конечно, применить вытягивающий съёмник, который при желании можно сделать из подручных материалов.

Шаг 5. Смена повреждённых подшипников узла

Перед инсталляцией подшипников в посадочных зонах следует выполнить тщательную зачистку монтажных поверхностей. При этом не рекомендуется применять агрессивные чистящие средства. Очистка пластмассовых поверхностей вполне качественно выполняется мыльным раствором.

Запрессовке (посадке) подшипников по месту нужно уделить особое внимание. Малейший перекос в момент запрессовки грозит обернуться деформированием опорных стенок. Если это случится, придётся менять целиком бак стиральной машины.

Процедура запрессовки нового подшипника. В качестве прессовочного инструмента применяется обычный деревянный брусок из крепких пород древесины, сечением по длинной стороне, равным диаметру подшипника

Нужно точно поместить подшипник по краям посадочной канавки. Затем через деревянный брусок сечением, равным внешнему диаметру подшипника, равномерно, лёгкими ударами молотка по окружности, неспешно запрессовать подшипник на место. Такие же действия применит по отношению ко второму экземпляру.

После запрессовки опорных элементов, нужно с внутренней стороны корпуса бака установить на подшипниковом узле новый сальник. Посадка сальника также требует осторожного и внимательного производства действий.

А вот таким способом запрессовывается в паз корпуса барабана кольцо сальника. Равномерным распределением ударов по всей площади уплотнительного кольца через деревянный брусок

Далее посадить на подшипники вал барабана, но прежде вал нужно зачистить шкуркой-нулевкой и смазать его поверхность тонким слоем циатима 221 или аналогичным средством. Останется соединить две половины бака и собрать машину.

Шаг 6. Сборка стиральной машины обратно

Процедура сборки аппарата выполняется в обратной последовательности. Собранный бак помещают внутрь корпуса, цепляют на демпферные пружины, крепят к нижним амортизаторам, соединяют с люком загрузки через манжету.

Следом помещают на верхней части бака противовес, закрепляют эту деталь болтами и переходят к месту крепления мотора. Закрепив электродвигатель на корпусе бака стиральной машины, надевают на вал барабана шкив, крепят его болтом и соединяют передаточным ремнём со шкивом мотора.

Закрепление мотора на корпус бака и установка ремня передачи вращательного момента. Также на корпус обычно прикрепляется жгут электрических проводников, подающих питание на электродвигатель

На очереди установка панели управления. Эту часть конструкции монтируют с оглядкой на ранее сделанные пометки электрических соединений.

Затем устанавливают корпус дозатора для моющих средств, закрывают корпус стиральной машины верхней панелью. Вот и всё, замена подшипников стиральной машины успешно завершена.

Под завершение сборки техники присоединяют рабочие водяные шланги. Здесь попутно рекомендуется извлечь сетчатые фильтры (на входном клапане и в конструкции дренажного насоса), почистить их или заменить новыми.

Нюансы ремонта моделей с вертикальной загрузкой

Достаточно открыть боковую панель с той стороны, где располагается шкив барабана, и демонтировать шкив.

Так открывается доступ к ступице, в корпус которой запрессован подшипник и установлен сальник. Ступица сделана съёмной деталью. Она крепится несколькими болтами на корпусе бака. После отворачивания винтов ступица легко снимается.

Демонтированная ступица, внутри которой виден опорный подшипник. Его можно также аккуратно выбить и заменить новым. Однако чаще этого не делают. Попросту меняют ступицу целиком

Обычно, если подшипник барабана разрушен, его не меняют отдельно, собственно, как и сальник.

Приобретают ступицу полным сборочным комплектом (вместе с установленным подшипником и сальником) и заменяют целиком эту деталь. Такой подход видится более практичным.

Со всеми возможными ремонтными операциями, доступными самостоятельному хозяину стиральной техники Индезит, ознакомит следующая статья, в которой детально разобраны варианты поломок и способы их устранения.

Выводы и полезное видео по теме

Как произвести работу по ремонту стиральной машины с литым баком, можно узнать из следующего видеоролика:

Такая техника должна полностью меняться после выработки заявленного ресурса. Тем не менее, как показывает практика, фактически каждая модель поддаётся ремонту.

Хотите рассказать о том, как восстанавливали работоспособность стиралки Индезит собственными руками? Располагаете сведениями или технологическими нюансами, которыми стоит поделиться с посетителями сайта? Пишите, пожалуйста, комментарии в находящейся ниже блок-форме, делитесь полезной информацией и фото по теме статьи.

Сегодня будем ремонтировать бак с двумя подшипниками. Если у Вас один подшипник, то аналогия ремонта полнейшая - на один подшипник выбивать меньше.

Этапы ремонта неразборного бака стиральной машины

высверлить отверстия
разрезать бак
извлечь барабан
выбить подшипники
установить новые подшипники
установить сальник
обратная сборка

Произвести ремонт не разборного бака стиральной машины достаточно просто.
Начнем.

Бак общий вид

Вот сам бак стиральной машины. Как видите он в цельном пластиковом кожухе Нет ни шурупов ни защелок

Сверление отверстий в баке стиральной машины

Дрель в руках

По периметру сварного шва, необходимо сделать отверстия на расстоянии 5-8 см (больше нельзя может протечь)

Готовые отверстия

Старайтесь не сверлить близко к борту. Диаметр не более 5мм. Три тоже подойдет

Резка бака стиральной машины

Распиловка

Пердняя часть снята

Между прочем! Всю эту тяжелую работу мы делаем, дешево и качественно. Пилить бак не так-уж легко!
И самое главное. Даем гарантию

Верхняя крышка снята. На фото виден тен и сливное отверстие. Если меняете тен, то на этом этапе самое время подумать об этом.

Выкручивание болта шкива стиральной машины

Для того чтоб удалить барабан, необходимо снять "колесо" (шкив). Так как винты для надежности закручивают на клей. Необходимо взять биту(шток) вставить в винт и ударить по нему 2-3 раза молотком.

Пердняя часть снята

От удара застывший клей отходит от металла Теперь можно спокойно откручивать и снимать колесо.

Изьять барабан из бака

Вынуть барабан. Установиить бак на бруски. Вкрутить болт(не от шкива) в вал крестовины и ударить.

Барабан в сборе с крестовиной

Вал крестовины должен выйти из подшипников. Крестовина и барабан остаются на полу

Мы стараемся рассказать о ремонте именно своими силами. Поэтому сдесь присутствуют такие инструменты как пила, бруски и всевозможные приспособы которые есть у вас дома. Проффесиональные запресовки, пластиковые молотки, риноваторы и полуавтоматические паялники по пластику врядли будут у домашнего мастера. Если вы тот человеек который ремонтирует кажды день баки, можете заметить легкую самодеятельность. Без этого в домашней мастерской никак!

Выбить подшипники

Теперь надо выбить оба подшипника. Взять стальной шток и по внутренним кольцам подшипника простукиванием по кругу выбить их по очереди, изнутри и снаружи. Выбитые подшипники на металлолом.

Полировка

Вал барабана обязательно нужно зачистить полировкой до блеска. Задиров быть недолжно. Имейте в виду - крестовину снимать для данной операции не нужно.

Отполированная втулка крестовины. Саму крестовину чистить механически ненужно! Просто протереть от грязи, без напильника!

В конкретном случае рассмотрен вариант выбивания целых подшипников. Бывает они настолько разрушены что шарики выпадают или лопаются. Как быть!? Можно аккуратно расположить уцелевшие шарики по внутренниму периметру подшипника. И в таком виде выбивать.
Есть способ приварить на внутреннюю обойму кусок прутка и выдернуть за него.
Можно пойти в ближайшую авто мастрескую и попросить помощи там. Но это уже другая история.

Установка подшипников

Посадочно е место необходимо тоже очистить от мусора. Берем два подшипника в соответствии с размерами. Мажем посадочное место.

Вставляем подшипник и простукиваем по ВНЕШНЕМУ краю подшипника молотком или через Гетинаксовую шайбу - подшипник должен быть не поврежденным! Аккуратно забиваем его до упора - будет характерный тупой звук при упоре подшипника в бортик.

Бак внутри

Следующий подшипник загоняем таким-же способом. Подшипник должен обязательно дойти до упора!

Внутрення я сторона бака. Процедура полностою идентична. Разница лишь в том что подшипник забивается с обратной стороны

Забивать по периметру штоком не обязательно. можно взять круглую трубку совпадающего диаметра с внешней обоймой подшипника. Можно даже взять старую обойму от подшипника. Суть вопроса! Недопустить удара по пыльникам и внутренней обойме. Можно повредить защиту или сделать скол - вмятину на шарике.

Во внутренний части бака над подшипником вкладываем сальник. Смажте его слегка силиконом, и он зайдет очень легко. Это очень важная деталь(как и подшипники) и она должна быть новой! Исключением может быть отсутствие сальника в продаже. В фирме FastService он есть всегда. В этом случае сальник изымается аккуратно руками, не металлическими предмеиами! Сальник с внутренней стороны смазываем специальной смазкой для сальников стиральных машин. Можно и литолом, но лучше проф смазкой.

Посадка бака на вал

Насаживаем на вал крестовины бак с запресованными подшипниками и сальником. Вал слегка выступает. Видны шлицы для посадки шкива и резьба затяжного болта.

Гермитизация шва силиконом

Промазываем по периметру силиконом распиленные края бака - не жалеем, но и без фанатизма.
Герметик может быть любой. От обычног силикона до санитарного. Любой полиуретановый клей-герметик. но не акриловый!

Сборка бака

Соединяем и стягиваем обе распиленные детали саморезами по периметру.
Можно взять винты, саморезы или комбинировать все сразу. Допустим по периметру с промежутком 15 см зажать винтами, а между ними вкрутить по 2 самореза.

Бак собран

Собираем стиральную машину и вуаля она не гудит - менять дорогостоящий бак не нужно!

Бак собран

п.с. В этой статье не затрагивался вопрос полной разборки стиральной машины. Это тема отдельного обсуждения да и разборка у всех разная, но раз уж Вы взялись ремонтировать, то мы надеемся что элементарный навык с отверткой у Вас есть.
Задавайте вопросы в комментариях - ответим на все.

Пошаговая инструкция

Выполнив подготовительные работы, приступаем к мероприятиям по разборке стиральной машины Hotpoint-Ariston.

Верхняя крышка стиральной машины

Без демонтажа верха нет возможности снять другие стенки агрегата. Поэтому выверните с задней стороны винтики крепления, сместите крышку назад и уберите с места.

Сверху располагается большой блок уравнивания положения стиральной машины (противовес, балансир), который закрывает доступ к баку, барабану и определенным датчикам, тем не менее добраться до помехоподавляющего фильтра и панели управления вполне возможно. Выверните его болты и уберите балансир в сторону.

Задняя и лицевая панели

Со стороны задней стенки посредством крестовой отвертки выкручиваем несколько саморезов, удерживающих заднюю стенку. Убрав заднюю панель, нам становятся доступны многие узлы и детали: шкив барабана, приводной ремень, двигатель, термоэлектрический нагреватель (ТЭН) и датчик температуры.

Осторожно укладываем стиральную машинку на левый бок. Если у вашей модификации имеется днище, то снимаем его, если днище отсутствует, то это облегчает задачу. Через дно мы сможем добраться до сливного патрубка, фильтра, насоса, электродвигателя и демпферов.

Теперь демонтируем лицевую панель. Выкручиваем 2 самореза, располагающиеся под верхней крышкой корпуса машины в переднем правом и переднем левом углах. Выворачиваем саморезы, расположенные под лотком стирального агрегата, а после этого беремся за панель управления и тащим кверху – панель свободно снимется.

Предпосылки к началу работы

Как разобрать стиральную машину Hotpoint-Ariston?

Ножовка по металлу

Стиральные машины с вертикальной загрузкой

Стиральная машина, в конструкции которой предусмотрена вертикальная загрузка, занимает мало места и более эргономична, нежели стандартные стиральные машины Аристон, Бош или Самсунг с загрузкой белья с фронтальной плоскости. Загрузочный бак у таких моделей закреплен с помощью винтов. Демонтаж барабана производится следующим образом:

Отверткой снимаются шурупы, закрепляющие заднюю стенку и нижнюю переднюю часть.
Боковая панель отодвигается в сторону, после чего полностью снимается со стиральной машины.
По окружности кожуха демонтируется проводка и откручиваются шурупы.

Далее производятся те же действия, что и в случае в первом случае – откручивается винт, фиксирующий вал, а после вытаскивается барабан.

Электрический лобзик

Обушковая пила

Болгарка и дисковая пила

Разборка барабана в спаянном баке

Рассмотрим отдельно вариант разборки спаянного бака стиральной машины. Многие производители выбирают данный вариант сборки, поскольку он более дешевый и простой в производстве. Как правило, поломка любой детали внутри такого бака приводит к необходимости замены всего бака. Мы же рассмотрим, как можно починить барабан и не обращаться в сервисные службы.

Процесс разборки проходит следующим образом:

Достаем из стиральной машины бак, в котором находится барабан.
Определяем место расположения сварного шва, после чего на расстоянии 4-5 см делаем неглубокие отверстия в нем с помощью дрели (диаметр сверла – 3-4 мм).
Следующий шаг – распил бака. Для этого берем ножовку по металлу и пилим бак по сварочному шву.
Аккуратно спиливается передняя часть бака, при этом задняя часть (в которой находится барабан) остается в баке.
Переворачиваем основную часть бака и находим место крепления барабана с баком (крепление производится на колесо, которое снимается с помощью обычной отвертки).
После того, как барабан достается из бака, можно производить ремонтные работы с ним. Отметим, что сам барабан устроен точно так же, как и в моделях с разборными баками.

Сборка производится в обратном порядке. Часть бака, которая была до этого отпилена, устанавливается обратно и садится на специальный клей и дополнительно закрепляется с помощью шурупов.

Основные этапы работы

Первое, что нужно сделать – разобрать стиральную машину и демонтировать бак. Порядок разборки индивидуален и напрямую зависит от марки и модели стиральной машины.

Бак следует положить на ровную поверхность и осмотреть. Лучше распилить его по сварному шву ближе к уплотнительной манжете, но прежде чем браться за инструмент стоит подготовиться к последующей сборке. Для этого по периметру шва нужно просверлить отверстия диаметром 3-5 мм с шагом 50-80 мм, впоследствии в них будут ввинчены болты, которые обеспечат надежность и герметичность собранного бака.

Теперь можно пилить. Самое важное в этом деле – отсутствие спешки. Неважно, используется ли ручной инструмент или электрический нужно добиться максимально ровного среза. Пилят по кругу, при необходимости меняя инструмент. В результате должно получиться относительно тонкое кольцо с манжетой и своеобразный стакан с барабаном. Работа выполнена, можно переходить к замене деталей.

Стиральные машины с фронтальной загрузкой

Прежде чем быть разобранной, стиральная машина должна быть отключена от сети. Также перед разборкой необходимо вытащить сливной шланг, а шланг подачи воды перекрыть. Далее начинается непосредственный процесс разборки:

Отверткой откручиваются шурупы, которые держат заднюю панель стиральной машины.
Аналогично снимается передняя панель и верхняя часть.
Демонтируется загрузочный контейнер для порошка и, используя шлицевую отвертку, снимается панель управления. Отметим, что панель не требуется полностью вытаскивать из стиральной машины – достаточно её разместить сбоку, чтобы не мешала процессу разборки барабана.
Следующим шагом необходимо снять манжету люка, после этого снимается нижняя панель как указано в шаге 1 и 2.
На нижней панели располагаются винты, которые также необходимо открутить – это последний шаг перед тем, как демонтировать бак.
От загрузочного бака (барабана) необходимо демонтировать все подсоединенные элементы – амортизаторы, электронику, а также другие запчасти. Следующим шагом нужно отключить мотор, который располагается на задней части барабана. В случае, если вы ни разу не сталкивались с ремонтом стиральной машины и барабана, необходимо предварительно просмотреть видео, на котором показывается, как правильно производится демонтаж оборудования, а также производится установка барабана в обратном порядке.

В некоторых моделях стиральных машин устанавливается клееный (или, по-другому, неразборный бак) барабан – в таких случаях даже сервисные центры отказываются от проведения демонтажа, и в таком случае может понадобится распиливание самого барабана для проведения ремонтных работ.

Чем разрезать бак для замены подшипников?

Требования к инструменту для разборки бака

По мнению мастера по ремонту СМА, рабочее приспособление для проведения этой процедуры должно:

Почему это так важно, мастер объясняет на схематическом изображении конструкции стиралки в разрезе. На фото черным маркером обозначен бак, синим — барабан, зеленым — резина манжеты люка.

После разрезки первоначальная конструкция СМА нарушается, поскольку внутренняя стенка разрезанного бака смещается в сторону барабана, тем самым увеличивая зазор между последним и манжетой.

Поэтому чем тоньше будет разрезной шов, тем меньше вероятность возникновения подобной ситуации.

Практическое применение инструментов

Первое тестируемое приспособление — ножовка по работе с металлом, которую мастер применяет в 90 % случаев.

Она справилась с поставленной задачей: разрез получился ровным, аккуратным, а также максимально тонким.

Единственный минус ее использования — это физический труд.

Вариант разборки с применением болгарки оказался хоть и быстрым, но не практичным и далеко не безопасным.

Пластик по большей части не разрезался, а плавился, разлетаясь при этом по сторонам. Сам шов получился толстым.

Дисковая пила оказалась неудобной в плане применения, поскольку сам шуруповерт (в процессе тестирования был использован вместо бормашины) приходилось постоянно удерживать, чтобы он не слетал в сторону.

Да и сам разрез, оставленный пилой, получился рваным.

Результаты тестирования реноватора оказались практически такими же, как и в случае с болгаркой.

При повышении оборотов электроинструмент больше плавил пластик, чем его резал. Вывод один — неудобно и неэффективно, а сам разрез получился некачественным.

Электрическим лобзиком пластиковую конструкцию распилить удалось, не прилагая при этом больших усилий.

Управлять им было удобно и легко. Но автор отмечает, что опускать лобзик глубоко вниз опасно, поскольку есть риск повредить барабан. Поэтому здесь главное не переусердствовать и максимально контролировать этот процесс. Шов получился более-менее нормальным.

Но, как и в случае с первым тестируемым инструментом, для этого мастеру пришлось приложить немало физических усилий.

Цепную пилу автор видео заменил на аккумуляторную мини-пилку Bosch EasyCut 12.

Электроинструмент качественно и быстро проделал разрез. Шов получился ровным, но широким.

Читайте также: