Веб камера строительства четвертого моста
Включена еще одна камера наблюдения на стройплощадке четвертого моста в Красноярске
Введена в эксплуатацию третья камера видеонаблюдения за ходом строительства четвертого моста в Красноярске. Об этом 17 сентября сообщили в пресс-службе краевого управления автодорог. Теперь виртуальный доступ на строительную площадку четвертого моста через Енисей в Красноярске осуществляется с трех камер.
При этом, как пояснили в пресс-службе «КрУДора», сразу после включения из-за большого количества желающих посмотреть трансляцию с новой камеры завис сервер. Сейчас специалисты пытаются устранить возникшие сложности. Онлайн-трансляция должна возобновиться в течение двух часов.
Напомним, две из них по поручению губернатора Красноярского края Льва Кузнецова были установлены еще в прошлом году. Как пояснили в управлении, они обеспечивают трансляцию с русловой и эстакадной (правобережной) части моста. Новая камера транслирует панораму стройки. Посмотреть онлайн-трансляцию со стройки моста можно на сайте КГКУ «КрУДор».
В управлении также заверили, что строительство моста выполняется в строгом соответствии с графиком производства работ. «В данный момент строители заканчивают сооружение 10-й, 11-й, 12-й опоры, близко к завершению и устройство ростверка для 9-й опоры. Продолжается монтаж правобережной эстакады и начат монтаж первой русловой панели. На левом берегу работы ведутся на трех из пяти входящих в левобережную развязку путепроводах, на которых в ближайшие месяцы должен начаться монтаж пролетных строений», — пояснили в пресс-службе ведомства.
Веб-камеры онлайн мосты – величие знаменитых построек
Мы предлагаем вам посмотреть на самые знаменитые и большие мосты мира. За каждой такой постройкой стоят человеческие судьбы, истории, падения и взлёты. Включайте веб-камеры мостов онлайн и наблюдайте за их величием и красотой в режиме реального времени, не выходя из дома. Взгляните на один из самых популярных мостов в мире. Это легендарный Тауэрский мост, который расположен в центральной части Лондона. Разводной мост, один из символов Великобритании, раскинулся над Темзой. Длина этого вдохновляющего сооружения 244 метра. Начало строительства датируется июнем 1886-го года, при этом его открытие состоялось лишь спустя восемь лет. Особенность этой постройки заключается в том, что разводные механизмы моста способны открыть путь для следования судов всего за одну минуту, при этом пешеходы будут продолжать свой маршрут, благодаря специальным галереям. Сегодня Тауэрский мост также является музеем.
Еще один «звездный» мост расположился в Нью-Йорке. Это Бруклинский мост, который круглосуточно транслируют наши веб-камеры. Это один из старейших мостов Америки с висячим типом конструкции. Гигантское сооружение возводилось из гранита, цемента Розенталя, известняка. Вдоль него беспрестанно курсируют автомобилисты, велосипедисты и пешеходы. Для всех есть свои трассы. Полотно этого моста поделено на 3 части. Пара боковых - предназначена для автомобильного транспорта, а центральная (находящаяся на некотором возвышении) – для пешеходов и велосипедистов.
Включите веб-камеры мостов онлайн и оцените изящество средневековой постройки, распложенной в Праге. Это Карлов мост, проложенный через реку Влтаву, длиной 520 метров и шириной порядка 10 метров. Опорами моста являются 16 сверхпрочных арок, которые облицованы тесаными блоками из камня (песчаника). Этот мост изначально назывался Пражским, но в 1870-м году был переименован в честь короля Карла Четвертого.
Мы не обделили вниманием и российские мосты. Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону, Октябрьский мост в Красноярске, Митяевский мост в Коломне, Юбилейный мост в Омске, Ягорбский мост в Череповце, Рудневский мост во Владивостоке… Перечислять можно долго, поэтому лучше один раз включить веб-камеры мостов онлайн и запустить бесплатную видео трансляцию. Оценивайте качество картинки справа от окна просмотра, чтобы мы могли сделать наш сервис еще лучше.
Октябрьский мост. Красноярск веб камера онлайн
Продолжение подборки самых прекрасных мест в России, которые подойдут для осеннего отдыха. На очереди живописный горнолыжный курорт Домбай и Сочи.
Псков – это древнейший город, основанный более 10 столетий назад. За время его существования, здесь появилось огромное количество архитектурных, культурных и исторических памятников, которые хранят в себе память о давно минувших эпохах и событиях. О главных достопримечательностях этого старинного и величественного города пойдет речь в статье.
Онлайн веб-камеры Красноярска
Первыми показаны: популярные веб-камеры | новинки.
Красноярск, Россия
Веб-камера фанпарка «Бобровый лог»: подъёмник К1 - низ.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера фанпарка «Бобровый лог»: Выкат К1.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает перекрёсток Свободный - Маерчака (Космос) в Железнодорожном районе Красноярска. Камера позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена…
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 240p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на перекрестке Дубровинского - Коммунальный мост в Центральном районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги.…
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает Кольцо Маерчака в Ярославле. Камера установлена при содействии строительно-монтажного управления г. Красноярска.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает перрекрёсток Затонская - 60 лет Октября в Кировском районе Красноярска. Камера позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии Красноярской ОТШ РОСТО (ДОСААФ).
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 144p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на перекрестке 9 Мая - Комсомольский в Советском районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии администрации здания 9 мая 36А.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на перекрестке 9 Мая - Водопьянова в Советском районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии администрации здания 9 мая 36А.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на перекрестке Партизана Железняка - Трактовая в Советском районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии ГК «Регионы».
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на улице Александра Матросова в Свердловском районе Красноярска. Камера позволяет оценить наличие пробок на данном участке улицы.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p
Последняя онлайн проверка: (камера не работает)
Онлайн-трансляция объектов ремонта и строительства искусственных сооружений
На портале работает «Электронная приемная» Администрации Екатеринбурга, действуют сервисы «Поиск лекарств в аптеках города», «Запись к врачу онлайн», «Квартальные Екатеринбурга», «Расчет выкупной цены земельного участка» и другие.
Ознакомиться с новостями, задать вопросы и получить ответы по актуальным темам можно также в рубрике «Гость портала» на Информационном портале Екатеринбурга.
Онлайн веб-камеры Красноярска: дорожные веб-камеры
Первыми показаны: популярные веб-камеры | новинки.
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на улице Белинского в Центральном районе Красноярска. Камера позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги в режиме реального времени.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 240p
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Онлайн веб-камера показывает улицу Мичурина в Красноярске в реальном времени.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 240p.
Последняя онлайн проверка: сегодня (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на перекрестке Маркса и Вейнбаума в Центральном районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии ОАО «Красноярскгеология».
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 240p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Онлайн веб-камера показывает дорожную обстановку на Коммунальном мосту в Центральном районе Красноярска. Камера позволяет оценить интенсивность движения и наличие пробок на мосту.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на улице Сурикова в Центральном районе Красноярска и позволяет в реальном времени оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии ЗАО «Ионесси».
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера Высотная - Ветлужанка в Красноярске.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на перекрестке Высотная - Свободный в Октябрьском районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии ОАО «Алмаззолотоавтоматика».
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает дорожную обстановку на улице Партизана Железняка в Советском районе Красноярска и позволяет оценить наличие пробок на данном участке дороги. Камера установлена при содействии ОАО «Красноярсклеспромпроект».
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 240p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера показывает перекрёсток Партизана Железняка - Аэровокзальная
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Красноярск, Россия
Веб-камера Дубровинского (п. Горького) в Красноярске.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Онлайн веб-камеры Красноярска: мосты
Красноярск, Россия
Онлайн веб-камера показывает дорожную обстановку на Коммунальном мосту в Центральном районе Красноярска. Камера позволяет оценить интенсивность движения и наличие пробок на мосту.
Часовой пояс: GMT+07:00. Качество трансляции: видео 360p.
Последняя онлайн проверка: (камера онлайн)
Новосибирец снял стройку четвертого моста через Обь с высоты птичьего полета
Новосибирский фотограф Станислав Ражев сделал двухминутный ролик со стройки четвертого моста через реку Обь в Новосибирске. При помощи квадрокоптера он снял место строительства с разных сторон и ракурсов. Судя по ролику, работа на объекте кипит даже в выходной день.
— Полным ходом идет работа по возведению опор четвертого моста с рабочим названием «Центральный». Обещают запустить в декабре 2022 года, что довольно шустро для объекта такого размаха. А это, на минуточку, овер 40 ярдов. Тогда и посмотрим, насколько оправданы были страдания жителей нашего города в огромных пробках, учитывая, что это будет коммерческий мост. Мостовикам респект, работают так же круто, как водолазы! — поделился впечатлениями в описании к ролику автор.
В конце прошлого года четвертый мост через Обь был готов на 20%. В текущем году строители должны надвинуть металлоконструкции мостового перехода над Обью, начать укладку автомобильного подхода к мосту и на 62% собрать и забетонировать пилон. Здесь мы показывали 10 захватывающих кадров со стройки моста от Славы Степанова.
На этой неделе стало известно, что в ближайшие два года в Новосибирскую область направят более двух миллиардов рублей на строительство четвертого моста. А до этого писатель и бизнесмен из Новосибирска посчитал, сколько стоит пробка из-за строительства моста.
«Уничтожить их на фиг»: депутаты выясняли у строителей четвертого моста, куда исчезли
22 июля в Новосибирске прошли публичные дебаты, посвященные строительству четвертого моста через Обь. В зале отеля «Азимут» собрались представители группы «ВИС»: заместитель гендиректора Алексей Мельниченко, руководитель департамента по корпоративной коммуникации Сергей Козловский и депутат Горсовета от КПРФ Александр Бурмистров вместе с начальника отдела технического надзора Горводоканала Евгением Вдовиным. Модератором стал редактор «Центра деловой жизни» Андрей Кузнецов.
Предыстория
В мае этого года на сессии горсовета депутат от КПРФ Александр Бурмистров рассказал о закупке материалов для моста, на которых концессионер мог сэкономить до рублей.
— Я провел целое расследование по вопросу, связанному со строительством моста, и у меня появился целый ряд вопросов. В проектной документации было указано, что должны использоваться немецкие трубы для коллектора «Хобос». Если кто не знает, они производятся методом центробежного литья. Используемая турецкая труба коллектора сделана методом непрерывной намотки армирующих исполнителей. Почему это важно? Патент на эти технологии находится у российской компании. В мое распоряжение попало письмо генерального директора компании ООО «Новые трубные технологии». Суть письма следующая: компания будет требовать в суде признания контрафактной и уничтожения этой стеклокомпозитной турецкой трубы коллектора. Таким образом, прямые риски, что мы уйдем на демонтаж, новый проект, госэкспертизу, монтаж, это несколько лет, — сказал Бурмистров на сессии .
По сведениям Александра Бурмистрова, 1 метр немецкой трубы «Хобос», заявленной в проекте, вместе с доставкой обошелся бы в 14 тысяч долларов. На сессии депутат заявил, что переписывался с производителем турецких труб, который назвал цену в 1,5 тысячи долларов.
Кроме того, одна из этих труб просела на 90 см.
— Вы получили проект на полмиллиарда, эти деньги ушли на какие-то затраты, это серьезная история, коллеги. Разница в цене этих труб в полмиллиарда рублей, по моей информации. Эти деньги, куда они ушли, на что они ушли? — спросил Бурмистров на сессии заместителя гендиректора по производству «Сибирской концессионной компании» Евгения Фирсова.
Фирсов ответил, что «не готов отвечать на такие вопросы и на такой площадке».
Помимо прочего, у депутатов были вопросы к экономической стороне строительства. Независимый депутат Наталья Пинус отметила, что концессионер добавил к стоимости проекта НДС, из-за чего она выросла с 37,2 до 43,5 миллиарда рублей.
— Если бы не было концессии, а был бы аукцион на проведение работ со снижением цены в ходе аукциона, такие аукционы снижают цену на 20%, на 15%, как по Бугринскому мосту, мы могли бы без концессионера построить бесплатный мост, денег бы на это хватало, — заявила Пинус.
Группа «ВИС» — концессионер строительства четвертого моста в Новосибирске, семи поликлиник и складов для Минобороны ориентировочной стоимостью 30 миллиардов рублей. Выручка АО Группа «ВИС» по итогам 2020 года — 499,7 миллиона рублей, чистая прибыль — 436,4 миллиона. Владеют «ВИС» Дмитрий Рябов (51%) и Игорь Снегуров (49%). Об этом говорит система проверки контрагентов «Контур.Фокус» с припиской, что указанные в ЕГРЮЛ и Росстате учредители акционерных обществ могут не являться текущими акционерами. В конце 2017 года в «ВИС» заявляли, что Дмитрий Рябов продал свою долю в группе Игорю Снегурову, но эта информация не отражена в «Контур.Фокусе». Дмитрий Рябов является гендиректором АО «ТЭК "Мосэнерго"», которая принадлежала Игорю Ротенбергу (сыну российского миллиардера Аркадия Ротенберга, другу юности Владимира Путина, его спарринг-партнеру по дзюдо).
Что было на дебатах
Хотя дебаты и были посвящены строительству четвертого моста, перед началом депутат Заксобрания Новосибирской области Роман Яковлев от КПРФ вспомнил еще один замороженный проект «ВИС» в Новосибирске — мусорную концессию. Он вручил представителям компании Алексею Мельниченко и Сергею Козловскому торт в виде горы мусора.
— Торт «Мусорные развалины», — сказал Яковлев и передал сотрудникам компании. Депутат упомянул, что исполнилось ровно с момента заключения мусорной концессии в Новосибирской области. По словам Романа Яковлева, неудовлетворительные итоги соглашения очевидны.
— Отсутствие современной инфраструктуры в сфере ТКО, при этом — постоянный рост тарифов, — написал он позже у себя в Instagram.
— Ровно половину этого торта можно предложить депутатам Заксобрания, — парировал Сергей Козловский и брезгливо посмотрел на подарок. После этого торт куда-то унес представитель «ВИС», дальнейшая его судьба неизвестна.
Депутат Заксобрания области Роман Яковлев подарил компании «ВИС» торт «Мусорные развалины»
Просадка трубы
Первым слово взял депутат горсовета Александр Бурмистров, он задал вопрос о просадке труб коллектора в районе площади Труда почти на метр. Бурмистров высказал предположение, что просадка произошла из-за низкого качества трубы.
— Теперь официально признано, коллектор дал просадку, нормально вода по такому коллектору бежать не сможет. <. > Сроки сорваны. На совещании сказали, что техническое решение найдено, хотелось бы узнать какое, — спросил депутат.
Отвечать на вопрос начал Алексей Мельниченко. По словам заместителя гендиректора, когда «ВИС» начала работу по коллектору, выяснилось, что свойства грунта не соответствуют тем, что были указаны в геологических изысканиях, проведенных в 2014 году. В котлован начала поступать вода, причем, как заявил Мельниченко, горячая:
— Коллектор — это 6 шахт и 280 метров трубы, параллельно кладут две трубы диаметром 2,5 метра, выполненные из монолитного бетона. Коллектор начали строить в феврале текущего года. При разработке котлована обнаружили сильный приток воды, не позволяющий разработать котлован. При поиске причины обводнения обнаружили поврежденный коллектор. Предположительно, в коллектор поступала вода из шахты. Подрядчик вынужден был принять определенные меры для включения объекта в котлован. Были выполнены работы по цементации и бурению дополнительных свай, дабы исключить приток воды. Всё это потребовало времени, после чего шахту продолжили строить и выполнили проходку первой ветки. При проходке получили довольно серьезный крен и, соответственно, после прохождения установили просадку, — рассказал Мельниченко.
По словам Алексея Мельниченко, причиной резкого крена стало несоответствие геологических характеристик земли, заявленным в проекте. Сейчас подрядчик выполнил новые изыскания и ждет результатов экспертизы:
— До конца июля мы получим отчет, и тогда будет сформировано решение. Если будет необходимо, мы выполним усиление грунтов.
Кроме того, «ВИС» предложила укрепить грунт под трубой, закачав растворы через отверстия в самой трубе, и выровнять нижнюю часть трубы бетоном и эпоксидной смолой. Это решение проходит проверку.
Сергей Козловский заявил, что сейчас коллектор работает автономно и «все подтопления на площади Труда во время обильных осадков никак не связаны с работами группы "ВИС"».
— Я-то не инженер и просто вижу, что изначально у нас шла речь про одно, а теперь у нас будет не два, а полтора коллектора. Главное в коллекторе ведь пропускная способность? Так или иначе она становится меньше, чем было предусмотрено, — ответил Бурмистров.
Он же спросил, почему, если геологическая экспертиза 2014 года не соответствует действительности, «ВИС» не подала в суд на организацию, которая ее делала. Мельниченко заявил, что они «предполагают, что ситуация с грунтами поменялась». На вопрос о некачественной трубе он ответил, что сама труба не деформировалась.
— А почему продолжили работы, если шло криво? — спросил Бурмистров.
— Не было другого варианта, потому что всё бы провалилось. Работы идут под автомагистралью, это особые условия строительства, — ответили в «ВИС».
Сроки и пробки
Из-за строительства моста часть проезжей на правом и левом берегах сузили, а город столкнулся с серьезными пробками. По словам Бурмистрова, просадка трубы и последующий ремонт увеличат сроки строительства, а, следовательно, пробки.
— Вместо проектного коллектора с проектным диаметром будет другой, с сокращенным диаметром, сроки перемещаются на конец года, каких-то компенсаций для города в связи с этим не предусмотрено, — высказался Бурмистров.
— ГОСТом предусмотрено 14 месяцев на строительство коллекторов, мы начали в феврале текущего года. — ответил Мельниченко.
— Нам какая разница, мы в пробках каждый день стоим, — крикнул из зала общественник Алексей Носов. К нему тут же подошел представитель «ВИС» и пообещал, что в конце дебатов будет время для вопросов.
— Что касается сроков: дело в том, что коллектор строится нашей субподрядной организацией. Те сроки, которые были указаны, — это внутренние сроки, которые существуют во взаимоотношениях между нами. Эти сроки никоим образом не связаны со сроками по сдаче концессионного соглашения. Общий срок предусмотрен концессионным соглашением, — пояснил Сергей Козловский.
Тем не менее представители «ВИС» извинились перед новосибирцами за неудобства, связанные со строительством, и добавили, что «ни один такой масштабный проект невозможно реализовать без ограничений».
Во время дебатов Александр Бурмистров (с бумагами) представлял результаты экспертиз и официальные письма
Замена материалов
Главная тема стройки и самих дебатов, как сказал Александр Бурмистров, — замена труб при постройке коллектора. Вместо немецких труб «Хобос» использовали более дешевые турецкие «Собор».
Депутат, ссылаясь на экспертизу «Росстроя», подчеркнул, что турецкие трубы не являются аналогом немецких:
— Автор проекта предусмотрел, чтобы трубы соответствовали двум нормативным документам. Одному ГОСТу турецкие трубы соответствуют, второму — нет.
«Росстрой» занимался выносом коммуникаций для строительства моста.
— Я напомню, что в Москве идут суды, чтобы признать трубы контрафактными и уничтожить их на фиг, — добавил депутат.
Использованная при строительстве коллектора турецкая труба сделана методом непрерывной намотки. Патент на эту технологию находится у российской компании «Новые трубные технологии». По данным арбитража, «Новые трубные технологии» в мае подали иск к санкт-петербургской группе «ВИС», а также к компаниям «Индивидуальные бизнес-решения» и «СоюзДонСтрой». На иск обратила внимание Тайга.инфо. «Новые трубные технологии» заявили, что ответчики нарушили право компании на патенты, выданные в России в 2016–2019 годах, и отказались подписывать лицензионное соглашение на трубы.
— У меня тоже к вам есть простой вопрос: как информация о закупках попадает вам в руки? Она не является открытой. Эта информация является официальной? — ответил Бурмистрову Сергей Козловский.
— Вот оно, разоблачение всей этой истории! Нам говорят: «Мы можем менять одно на другое, если проектировщик скажет, что всё нормально». Но проектировщик пишет, что не нормально, а мне начинают задавать вопросы, откуда я узнал, — возмутился Александр Бурмистров.
На вопрос все-таки ответил Алексей Мельниченко. По словам замдиректора, официальным проектирощиком моста является институт «Стройпроект». В их проекте указано «"Хобос" или аналоги»:
— «Собор» включена в рабочую документацию. При этом по некоторым показателям «Собор» лучше «Хобоса». Нет строек, где не было бы замены материалов по тем или иным причинам. Это нормальный процесс. У материалов есть определенные характеристики, а производителей много.
При этом «ВИС» не смогли ответить на вопрос журналиста о том, как «Хобос» выживают на рынке, если их трубы дороже и хуже по качеству.
Не дали конкретного ответа представители «ВИС» и на вопрос о том, куда ушли 500 миллионов рублей, сэкономленные на замене труб:
— Мы говорим о том, что есть общая цена капитальных затрат на создание объекта. Что и сколько стоит, нигде не закреплено. Цена фиксированная и изменениям не подлежит. Мы работаем в рамках бюджета, несмотря на рост цен на металл, — сказал Сергей Козловский. — Главная гарантия качества работ — это гарантийный срок по эксплуатации коллектора и то, что 20 лет после сдачи в целом мы будем его эксплуатировать. Если мы что-то сделаем некачественно, это будут наши убытки. Мы не можем делать кое-что и кое-как. Мы прибыль начнем нести с этого объекта, когда он сдастся в эксплуатацию. Вы считаете, что мы не заинтересованы в получении прибыли?
— В этом я не сомневаюсь, — ответил Бурмистров. После депутат подарил представителям «ВИС» Уголовный кодекс РФ, но его сразу вернули.
В мае в Томской области возбудили уголовное дело в отношении директора Томского филиала «Экология-Новосибирск», входящего в группу «ВИС». Дело завели после проверки прокуратуры по части 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество).
«Всё это будет закабалять нас на десятилетия»
Спустя 2,5 часа, после окончания выступлений и вопросов журналистов, обе стороны попросили последнее слово. Бурмистров высказал опасения за регион. Депутат вспомнил, что по концессионному соглашению «ВИС» должна построить в городе 7 поликлиник, — он усомнился в их качестве.
— Мы видим, как в Новосибирске начинает реализовываться совершенно новая схема освоения бюджетных средств. Все эти концессионные договоры — это бюджетные обязательства будущих десятилетий. Область должна будет выплачивать средства. Все эти странные договоры, с моей точки зрения, изначально заключаются не в интересах жителей Новосибирской области. В этом году Новосибирск не получил субсидию на благоустройство дворов, потому что у области нет денег. А когда этих обязательств станет всё больше и больше? Всё это будет закабалять нас на десятилетия. Трубы — это прецедент массовой замены материалов. Откатаете ли вы эту схему на другие проекты? Суть не в трубах, а в финансовой модели, в том, как нам предлагают жить дальше, — завершил Бурмистров.
По словам представителей «ВИС», у них нет «плохих намерений», а строительство моста и развязки поможет разгрузить городской трафик и улучшит экологию. Компания подчеркнула, что будет нести ответственность за мост следующие 20 лет и любая поломка будет устраняться за их средства.
— Замена материалов на всех объектах имеет место быть, и это нормальный процесс. Материалы все качественные. Мы 20 лет будем эксплуатировать мост после строительства, поэтому мы заинтересованы в качестве. У нас грамотные инженеры, очень профессиональные рабочие. На стройке работают более 1100 человек, среди них много новосибирцев. Мы платим налоговые отчисления, привлекаем на поставку материалов местных производителей. В процессе строительства мы приобретем материалов на сумму более 3 миллиардов рублей именно в Новосибирске. Мы еще раз приносим извинения Новосибирску за ограничения, связанные со строительством моста. К сожалению, они неизбежны. К концу 2022 года, когда основное движение откроется, вы ощутите преимущества. Левый берег поедет, — сказал Мельниченко.
История вопроса
Концессионное соглашение о строительстве моста подписали еще в 2017 году. Свои подписи на нём оставили врио министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский и глава группы компаний «ВИС» Игорь Снегуров — его «Сибирская концессионная компания» выиграла конкурс на строительство в августе того же года. Тогда строительство оценивали в 37,2 миллиарда рублей, в этом году стало известно, что цена выросла до 43,5 миллиарда.
Согласно условиям контракта, концессионер должен построить мост за пять лет, а потом в течение 20 лет содержать его за свои деньги. При этом он будет брать деньги за проезд по мосту. Если трафик на мосту не будет гарантировать концессионеру минимальный доход, его нужно будет компенсировать из областного бюджета.
Читайте также: