Схема звукового сигнала на уаз
Решил заменить сигнал, поставив волговские (на все машины так делаю).
Снял старые (что интересно висело два сигнала, но подключен был один), у старых два контакта, у волговского один.
Один контакт подключил, второй кинул сигналу на массу. проверил -работает. подключил второй (в параллель), поставил на место и хрен - не работает.
вопрос - сигнал через реле какое? какое и где его найти? или предохранитель может какой где?
проверить идет ли ток не могу - некого попросить нажать на кнопку((
Судя по схеме управление сигналом через минус (кнопка на руле).
Последний раз редактировалось Снайпер29; 15.02.2016 в 08:31 .Решил заменить сигнал, поставив волговские (на все машины так делаю).
Снял старые (что интересно висело два сигнала, но подключен был один), у старых два контакта, у волговского один.
Один контакт подключил, второй кинул сигналу на массу. проверил -работает. подключил второй (в параллель), поставил на место и хрен - не работает.
вопрос - сигнал через реле какое? какое и где его найти? или предохранитель может какой где?
проверить идет ли ток не могу - некого попросить нажать на кнопку((
На сигнал приходит 2 провода. Обычно два зелёных или зелёный и чёрный (он-же подаётся на освещение капота и всё равно станет зелёным).
Реле в штатной схеме нет.
Чёрный - плюс. Или один из зелёных - плюс. Оно характерно для УАЗ.
Второй провод - управление по земле. То есть замыкается на землю через беговую дорожку под рулём.
Вначале надо выяснить наличие плюса. Подключить его к сигналу.
Далее на второй контакт подать землю - сигнал должен сработать. Или левый предохранитель сгореть.
Потом уже можно активно нажимать на кнопку руля, вращая его туда-сюда.
Если в первом случае сигналы работают, а во втором нет - надо осмотреть контакт, прижимающийся к беговой дорожке под рулём и контакт самой кнопки сигнала.
Относительно замены сигнала - дело хорошее, но глупое и вредное. Сигнал предназначен для избежания аварийной ситуации. Громкий сигнал - для создания конфликтной ситуации.
Делай две кнопки. Одна - "я хочу конфликт, я тут самый важный", с хорошим сигналом и реле для него. Вторая - "будьте любезны сохранять внимательность, не соблаговолили бы вы обратить на меня внимание" - тут достаточно штатного сигнала.
С моей точки зрения, понятно. Извиняйте, если что.
Мощный сигнал заведомо оправдан там, где велик тормозной путь. Где жертву будущей аварии надо предупреждать на очень большом расстоянии. На локомотиве, на фуре. При этом если фура пользуется мощным сигналом во дворе жилого дома, то жители её водителя именуют не самым лучшим образом - по заслугам.
Потому я за 1 штатный сигнал. Плюс так проводка проще и надёжнее. А это в УАЗе важнее всех понтов. Помимо дополнительного реле у вас под капотом есть чему болтаться и ломаться.
Волговский сигнал можно подключить через реле . Ну или, если у вас под рулевые с креплением от ВАЗа с 2 контактами и руль этому соответствует (условно, на 31519 встречаеются 2 беговые дорожки), то на вторую беговую дорожку/контакт можно падать плюс, вместо массы.
На автомобиле УАЗ-469 устанавливается звуковой электрический сигнал, вибрационный, безрупорный. Сигнал включается кнопкой, смонтированной на рулевом колесе, по центру. Техническое обслуживание звукового сигнала УАЗ-469 заключается в периодической проверке крепления его к кронштейну, кронштейна к облицовке радиатора и наконечников проводов, затяжке зажимов проводов, в очистке от пыли и грязи, а также проверке силы звука, а при необходимости ее регулировке. Регулировку сигнала проводите в мастерской.
Рассмотрим узлы и детали звукового сигнала УАЗ-469.
Выключатель звукового сигнала УАЗ-469, описание, узлы и детали, запчасти: 1 — кнопка; 2 - контактная пластина; 3 — пластина, удерживающая контактную вилку; 4 — контактная вилка; 5 — пружина; 6 — контактная втулка; 7 и 8 — пластмассовые втулки; 9 — винт; 10 — провод звукового сигнала.
Как устроены указатели поворотов УАЗ-469? Передними указателями поворота автомобиля служат верхние секции передних фонарей с рассеивателями оранжевого цвета, а задними — верхние секции с рассеивателями оранжевого цвета задних фонарей. Кроме того, автомобиль имеет боковые повторители указателей поворота. Указатели поворота включаются переключателем, укрепленным на рулевой колонке. Поворотом ручки переключателя вниз (по ходу часовой стрелки) включается указатель правого поворота. Поворотом ручки переключателя вверх (против хода часовой стрелки) включается указатель левого поворота.
Передний фонарь УАЗ-469, узлы и детали, описание, запчасти: 1 — лампа фонаря; 2 — лампа указателя поворота; 3 — резиновый уплотнитель; 4 - рассеиватель; 5 — винт.
Возвращение в выключенное положение ручки переключателя осуществляется автоматически при выходе автомобиля на прямую; ступица рулевого колеса вращает ролик переключателя, переводя его в выключенное положение. В цепи указателей поворота предусмотрен прерыватель, который обеспечивает проблесковую сигнализацию (прерывистость горения ламп).Возможные неисправности звукового сигнала и способы их устранения.
Наличие звукового сигнала на каждом транспортном средстве является обязательным, так как с его помощью осуществляется звуковое предупреждение о своем месторасположении пешеходов или прочих участников дорожного движения. Благодаря этому устройству водитель может заблаговременно предупредить о своем приближении пешеходов, движущихся по дороге. Отсутствие звукового оповещения неприемлемо, поэтому при появлении поломки клаксона, следует немедленно приступить к ее устранению.
На автомобилях УАЗ Патриот также имеется клаксон, с помощью которого осуществляется подача звуковой сигнализации. Этот клаксон располагается перед моторным отсеком внедорожника под облицовкой радиатора. Такое расположение сигнала не является случайным, ведь именно для того, чтобы звук его был слышен на расстоянии, излучатели должны находиться в передней части автомобиля. Довольно часто водители российского УАЗ Патриот встречаются с проблемой, когда при нажатии на центральную часть руля отсутствует звук. О чем это может говорить и где же необходимо искать причину поломки? Устранить проблему поможет данный материал, поэтому приступим к рассмотрению схемы данного устройства.
Схема и функционирование изделия
На автомобилях УАЗ Патриот такое устройство, как звуковой сигнал, функционирует по самому простому принципу, то есть подключается напрямую к питанию 12 В через кнопку. Вот как выглядит схема подключения сигнала на автомобиле УАЗ Патриот:
Данная схема показывает, что сигнал включается благодаря кнопке. На многих автомобилях, и внедорожнике УАЗ Патриот в том числе, звук сигнализации подается за счет нажатия кнопки на руле, а точнее, в центре рулевого колеса. Это очень удобно и к тому же водителю не нужно отвлекаться в непредвиденных ситуациях на поиски кнопки. Схема проста и не представляет собой особых сложностей. Но единственным недостатком для функционирования такого изделия на авто, является отсутствие реле. Клаксон потребляет большой ток, поэтому используется он кратковременно в исключительных случаях для подачи звуковой сигнализации. Вследствие протекания больших токов в цепи управления данного устройства, происходит скорейшее перегорание плавкого предохранителя. Поэтому чем чаще водители используют данное изделие, тем скорее приходится им осуществлять замену предохранителя.
Где находится предохранитель?
Неисправность клаксона, прежде всего, связана с перегоранием предохранителя. Поэтому если не работает устройство, следует осуществить проверку и замену предохранителя. Находится предохранитель на монтажном блоке в салоне Патриота. Для этого с помощью отвертки следует повернуть пластиковую защелку в сторону и снять крышку. Сразу под крышкой можно обнаружить следующую картину:
Таким образом, с помощью включения реле в цепь управления можно установить современные клаксоны на внедорожник, вместо заводской пищалки, которая очень часто не работает. Благодаря такой несложной схеме, которая позволяет реализовать все работы своими руками, можно достичь максимально эффективного результата функционирования клаксона.
Подводя итог, стоит отметить, что если вам часто приходится менять предохранитель сигнала, то решить проблему можно именно таким несложным методом, приобретя только обычное реле. Электрическая цепь с реле повышает безопасность электроприборов, поэтому можно вовсе не волноваться по этому поводу.
Версия 24.10.16 beta
Электрические схемы автомобилей УАЗ 469/3151 .
1 – передний фонарь;
2 – фара;
3 – противотуманная фара;
4 – звуковой сигнал;
5 – генератор;
6 – подкапотная лампа;
7 – датчик указателя темпеpатуpы охлаждающей жидкости в блоке цилиндpов;
8 – датчик сигнальной лампы аваpийного пеpегpева охлаждающей жидкости в pадиатоpе;
9 – датчик сигнальной лампы аварийного состояния гидропривода тормозной системы;
10 – датчик указателя давления масла;
11 – датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
12 – микровыключатель управлениия ЭПХХ;
13 – свечи зажигания;
14 – датчик-распределитель;
15 – электpодвигатель омывателя ветрового стекла;
16 – электромагнитный клапан ЭПХХ;
17 – электромагнитный клапан карбюратора;
18 – катушка зажигания;
19 – аккумуляторная батарея;
20 – выключатель «массы»;
21 – стартер;
22 – добавочное сопротивление;
23 – боковой повторитель указателя поворота;
24 – выключатель противотуманных фар;
25 – прикуриватель;
26 – предохранитель прикуривателя;
27 – аварийный вибратор;
28 – транзисторный коммутатор;
29 – электронный блок управления ЭПХХ;
30 – электродвигатель стеклоочистителя;
31 – реле стартера;
32 – блок плавких предохранителей;
33 – выключатель сигнала торможения;
34 – переключатель указателей поворота;
35 – выключатель аварийной сигнализации;
36 – прерыватель указателей поворота;
37 – штепсельная розетка;
38 – выключатель фонаря освещения кузова;
39 – фонарь освещения кузова;
40 – переключатель электродвигателя стеклоочистителя и омывателя;
41 – электродвигатель вентилятора отопителя;
42 – переключатель электродвигателя вентилятора отопителя;
43 – резистор отопителя;
44 – предохранитель электродвигателя отопителя;
45 – выключатель зажигания;
46 – тепловой пpедохpанитель;
47 – центральный переключатель света;
48 – ножной пеpеключатель света;
49 – вольтметр;
50 – указатель давления масла;
51 – сигнальная лампа аварийного давления масла;
52 – указатель температуры охлаждающей жидкости в блоке цилиндров двигателя;
53 – сигнальная лампа аварийного перегрева охлаждающей жидкости в радиаторе;
54 – указатель уровня топлива;
55 – сигнальная лампа указателей поворота;
56 – сигнальная лампа аварийного состояния гидропривода тормозной системы;
57 – сигнальная лампа включения стояночной тормозной системы;
58 – кнопка звукового сигнала;
59 – сигнальная лампа включения дальнего света фар;
60 – спидометр;
61 – выключатель протитуманного фонаря;
62 – выключатель сигнальной лампы стояночной тормозной системы;
63 – выключатель фонаря заднего хода;
64 – датчик указателя уровня топлива в правом баке;
65 – переключатель датчиков уровня топлива;
66 – датчик указателя уровня топлива в левом баке;
67 – фонарь задний;
68 – фонарь освещения номерного знака;
69 – фонарь заднего хода;
70 – штепсельная розетка прицепа;
71 – фонарь задний противотуманный
Читайте также: