Как настроить руль в forza horizon 4 на xbox one
Хотите стать в Forza Horizon 4 настоящим профи дрифтинга? В этом гайде мы постараемся помочь вам осуществить свою мечту!
Возможно, посмотрев кучу видео на YouTube или стримов на Twitch, вы чувствуете, что готовы сравняться с лучшими в Forza Horizon 4. Но взяв в руки контроллер или руль, внезапно осознаете, что ваши мечты об идеальном дрифте на горных дорогах Шотландии бесконечно далеки от исполнения.
Знакомо? Не беспокойтесь – все мы там были. Дрифтинг значительно отличается от обычных гонок, и даже если в них вы уже настоящий ас (или нет), пора заново выучить ряд приемов, которые отличаются от того, что вы осваивали все эти годы.
Понимание основ
Прежде, чем мы начнем, настоятельно рекомендуем вам посмотреть это видео на YouTube от пользователя Gtoofast, в котором он жжет резину в британской глубинке на своем Logitech G920. Постарайтесь проанализировать движения его рук и ног, сопоставить с поведением машины и понять, сможете ли вы сразу заметить какие-то полезные приемы.
И хотя мы полностью отдаем себе отчет в том, что ваше умение вряд ли даже близко к чему-то подобному, часто такие видео полезно смотреть для понимания основ управления газом и вращения руля относительно заноса, а также формирования общего представления о дрифтинге в FH4.
Нам нравится, что в этих видео все происходит в реальном времени, поэтому они невероятно полезны. Кроме того, Gtoofast пошел дальше и доказал, что при достаточной практике в Forza Horizon 4 полученных вами навыков достаточно для дрифта на настоящей машине. Естественно, в специально оборудованных местах.
Контроллер или руль?
Несмотря на то, что все описанные приемы будут работать и на контроллере, хороший руль с педалями, например, Logitech G920, обеспечит гораздо лучшее понимание дрифта, независимо от того, играете вы на Xbox или ПК. Если у вас есть руль, то многочасовой опыт в Forza Horizon 4 и симуляторах типа Assetto Corsa позволит вам уверенно дрифтить даже на настоящих машинах.
Но если у вас пока есть только контроллер, и руль вы позволить себе не можете, отчаиваться тоже не стоит. Все приемы и методы будут действовать, но перенести опыт на настоящую машину будет гораздо сложнее. Если вам тяжело дрифтить с контроллером, взгляните на видео выше, потому что приемы типа вращения руля в заносе действительно могут показаться несколько неестественными.
Выбор машины и тюнинга
Возможно, у вас уже есть предпочтения по идеальной машине, на которой вы хотите дрифтить, и мы вас прекрасно понимаем. В целом подойдет почти любая машина с передним расположением двигателя и задним приводом, но мы рекомендуем начать с более очевидных вариантов.
Кроме того, очень важно установить на свою машину базовый тюнинг для дрифтинга, иначе она с самого начала будет вас ограничивать. Вы можете быть самым талантливым дрифтером в Horizon 4 на планете, но с плохим тюнингом вы вряд ли сможете показать что-то достойное. Чтобы вам помочь, мы сделали отдельный гайд по лучшим машинам для дрифтинга.
Выбор настроек сложности
Правильные настройки – еще один шаг к раскрытию полного потенциала. Поначалу отключение автоматических систем может обескураживать, но это единственный способ действительно научиться управлять вашей машиной для дрифтинга.
Торможение – выключить ABS
Для максимального контроля над машиной мы предпочитаем отключать ABS. Если хочется, вы можете ей пользоваться, но в настоящих машинах для дрифтинга ABS используется редко. Поэтому это прекрасный способ развить свои навыки работы с тормозами.
Кроме того, отключение ABS позволит вам максимально раскрыть потенциал торможения левой ногой, которое наверняка здорово вам поможет при совместной игре с друзьями или другими игроками в будущем.
Управление – обычное
Несмотря на то, что вам постоянно придется быстро менять направление вращения руля, на наш взгляд, это более удобный вариант для освоения дрифтинга. Однако, стоит попробовать оба способа и выбрать, какой подойдет вам лучше.
Противобуксовочная система – выключить
Фу. Противобуксовочная система. Однозначно нет. Возможно, некоторые пользуются ей в гонках, но при попытке дрифтинга она будет работать против вашей машины. Последнее, что вам нужно – чтобы система помощи при вождении не давала вам войти в занос.
Контроль устойчивости – выключить
Как и противобуксовочная система, для дрифтинга он противопоказан. Мы не рекомендуем пользоваться им даже откровенным новичкам, потому что он больше раздражает и запутывает, чем помогает.
Переключение передач – ручное или ручное со сцеплением
Даже для начинающих мы рекомендуем пользоваться ручным переключением передач, причем с самого начала. Если у вас есть опыт реального вождения или дрифтинга – попробуйте ручное переключение со сцеплением и посмотрите, как вы справитесь.
Вам может показаться, что это просто бессмысленная примочка, но сцепление играет значительную роль в оттачивании ваших навыков дрифта. А если освоить сброс сцепления, то это поможет вам прогрессировать еще быстрее.
Если вы не водите машину вообще, можете начать и с автоматического переключения передач, но мы в любом случае рекомендуем с самого начала использовать ручное. Автомат часто раздражает и ставит не ту передачу.
Траектория движения – на ваш выбор
Это решение мы оставляем полностью на ваше усмотрение. Оно никак не влияет на игровой процесс и просто предлагает оптимальную, с точки зрения игры, траекторию движения.
Стоит лишь помнить, что это не линия дрифта, но на первых порах она может помочь в оценке скорости, с которой нужно войти в поворот.
Повреждения и износ шин – на ваш выбор
Эта настройка также сводится к личным предпочтениям, и мы обычно ее отключаем, особенно для долгих сессий. На наш взгляд, она предназначена скорее для гонок, чем для дрифтинга.
И хотя включенный износ шин здорово помогает понять физику их нагрева, вскоре это станет бесполезным, а необходимость постоянно менять резину или выходить покажется пустой тратой времени.
Перемотка – на ваш выбор
Мы всегда оставляем ее включенной – иногда она помогает повернуть время вспять, если вы неправильно зашли в поворот. Если бы в реальной жизни было бы все так просто!
Управление машиной
Если вы хотите изучить основы, мы настоятельно рекомендуем взглянуть на видео выше. Оно даст вам идеальное представление о том, как разобраться в дрифтинге в этой игре. Поверьте, мы знаем, как тяжело учиться дрифтингу в самом начале. Вам может казаться, что вы никогда не сможете достичь своей цели выполнять идеальные комбо.
Но после многочисленных проб и ошибок в сочетании с бесчисленным количеством аварий и переворотов ваши усилия обязательно будут вознаграждены. Мы в этом не сомневаемся.
Лучшее место для обучения дрифтингу
На наш взгляд, лучшее место, где вы можете испытать свои навыки дрифтинга – круговая площадка рядом с Фестивалем. Там у вас есть идеальная возможность воспользоваться кольцом для понимания того, как удерживать машину в заносе и в пределах внешних и внутренних границ, которые можно представить как ограничения зоны.
Если практиковаться в этом месте, можно отточить свои навыки дрифтинга без постоянных аварий, которые очень быстро начинают раздражать. Освоив основы, можно перейти к игровым зонам дрифтинга, где ваши способности будут оценивать, и вы сможете прогрессировать дальше.
Не забывайте, обучение дрифтингу – процесс постепенный, поэтому не прекращайте попыток и сохраняйте терпение, даже если ваш прогресс кажется вам слишком медленным.
Лучшие настройки контроллера и руля
Надеемся, что к этому моменту вы уже уделили изучению дрифтинга достаточно времени и чувствуете себя уверенно с базовыми приемами. Но если вам кажется, что, несмотря на все приложенные усилия, у вас не получается выжать максимум из своего железа, вполне возможно, что оно вас и ограничивает. В этом случае стоит разобраться с оптимизацией настроек вашей системы для максимального раскрытия ее потенциала.
Для руля Logitech G920 мы пользовались настройками из видео выше. Они показали себя отлично, поэтому мы настоятельно их рекомендуем. А это настройки для тех, кто пользуется контроллером. Попробуйте:
Оттачивание мастерства
Теперь, когда мы разобрали все, от покупки первой машины для дрифта и ее тюнинга для полного раскрытия потенциала до оптимальных настроек сложности, контроллера и руля, вы должны быть готовы к самым сложным зонам для дрифтинга в Forza Horizon 4.
Но для упрощения применения ваших навыков в игре мы решили в виде пошаговой инструкции обобщить основные моменты, которые вам потребуется освоить, чтобы приблизиться к вершине рейтинга дрифтеров.
Шаг 1. Инициация (вход в занос)
Первый этап процесса – ввести машину в занос. Если вы хотите исполнить идеальную цепочку, то вам нужна самая лучшая инициация. Для этого нужно дернуть (или нажать) ручной тормоз. Это самый простой метод, но иногда он может замедлить машину.
Но если вы правильно усвоили все изученное, то мы скорее всего увидим перенос веса с избыточной мощностью, когда вы агрессивно поворачиваете руль в направлении поворота и даете сильный газ.
Когда вы почувствуете (или увидите), что заднюю часть машины начинает вести, нужно повернуть руль в противоположную повороту сторону с таким же или более сильным газом. В этот момент нужно балансировать рулем и газом, приближаясь к максимальному углу поворота колес, но не давать машине уходить в неконтролируемый занос.
Если вы будете недостаточно агрессивны, то и машина, скорее всего, повернет недостаточно. Если вы будете слишком агрессивны, то вас унесет в неконтролируемый занос, либо потребуется серьезно скорректировать движение. Как и весь дрифтинг вообще, вход в занос на повороте оттачивается прежде всего практикой, поэтому для достижения мастерства уделите время изучению различных приемов.
Шаг 2. Удержание заноса
Разобравшись со входом в занос в различных ситуациях, пора научиться удерживать занос, в который вы вошли. Корму машины повело, и вы «поймали» перенос веса точными движениями руля и газа. Теперь пора нажать на газ еще сильнее.
Для управления дрифтом вам на этом этапе потребуется гораздо больше мощности, чем вы представляете, а если поворот большой, то вполне возможно, что газ потребуется нажать «в пол».
Однако, не давайте оборотам заходить в «красную зону» тахометра. Если она достигается слишком рано, а следующей передачи недостаточно для сохранения вращения задних колес, то вам, скорее всего, придется настроить передаточные числа.
При правильной настройке передач вам нужно сосредоточиться на дрифте по плавной дуге вдоль поворота – обычно она совпадает с траекторией для гонок. В сухую погоду для поддержания заноса вам потребуется как минимум 80% мощности, но при необходимости не бойтесь отпускать газ полностью. Идеальное управление газом требует практики.
Если вы чувствуете, что машину заносит слишком далеко, а угол слишком велик, отпустите газ до возвращения в нужное положение, а при необходимости одновременно чуть поверните в сторону заноса. После того, как машина снова окажется в нужной позиции, плавно увеличивайте газ, чтобы остаться в заносе.
Поначалу это может показаться неестественным, но видео из предыдущих разделов объясняют, как нужно рулить и контролировать газ в заносе. Если на этом этапе вас постоянно раскручивает, попробуйте меньше поворачивать или газовать.
Еще один вариант, если вы не удерживаетесь в заносе – попробуйте плавно увеличить газ, когда чувствуете, что ваша машина вот-вот встанет прямо. В конечном счете поддержание дрифта сводится к постоянной попытке максимально вывернуть руль на максимальной же возможной скорости.
Шаг 3. Смена направления
Смена направления дрифта требуется для входа в следующий поворот. Поворотов в британской глубинке хватает, поэтому вам не придется долго ждать, пока Horizon 4 проверит ваши умения. Подготовьтесь получше – здесь много что нужно держать в голове, а происходит все очень быстро, поэтому для правильного исполнения вам несомненно потребуется немало попыток.
Удерживая машину в заносе, чуть сильнее поверните руль и отпустите газ, пока задние колеса слегка не потеряют сцепление с дорогой. Если вы уже освоили работу с рулем на этапах инициации и удержания в заносе, то на этом шаге можете позволить рулю скользить в ваших руках. На контроллере вам, скорее всего, потребуется слегка подтолкнуть машину в противоположном направлении.
С быстрым переносом веса машины вам потребуется поймать руль до того, как ее задняя часть слишком сильно отклонится, но не старайтесь сразу найти идеальный угол – при необходимости его можно скорректировать позже, играя с рулем и газом.
Шаг 4. Выход из заноса
Теперь после инициации, удержания и смены направления пора выйти из заноса прежде, чем вы перевернетесь! Возможно, вы думаете, что достаточно только отпустить газ, но это не так – в этом случае машину часто просто заносит в противоположном направлении.
На самом деле вам нужно удерживать или даже увеличивать газ, медленно поворачивая руль до момента, когда вы почувствуете, что задняя часть машины снова начинает пробуксовывать и выпрямляться.
После восстановления сцепления с дорогой постепенно сбавьте газ и легкими, плавными движениями руля выведите машину на прямую траекторию. Сохраняйте спокойствие и не сбавляйте газ, пока машина не вернется в свое естественное состояние.
Поздравляем! Теперь (мы надеемся) вы успешно инициировали вход в занос, удержали машину, сменили направление и завершили дрифтинг! Все, что вам нужно – продолжать оттачивать навыки, переходя к более продвинутым приемам типа сброса сцепления, заноса на пониженной передаче, дрифта с раскачкой и многих других.
Заключение
Надеемся, мы рассказали все, что стоит знать о дрифтинге в Forza Horizon 4. Всегда помните, главное в освоении дрифта – терпение, постоянство и практика. Поначалу он будет казаться вам сложным и неестественным по сравнению со стандартными гонками, а достижение идеального мастерства наверняка потребует гораздо больше времени, чем вы предполагаете.
Мы настоятельно рекомендуем посмотреть все представленные в этой статье видео и убедиться, что вы поняли всю информацию и представленные приемы. Мы уверены, что вместе с этим гайдом они помогут вам очень быстро обрести уверенность в своих силах.
К счастью, дрифтинг – важная часть серии Forza Horizon, и мы надеемся, что в грядущей Forza Horizon 5 нового поколения его значимость будет еще выше. А пока вы можете испытать свои навыки еще и в других гонках, например, Forza Motorsport.
Не забывайте, что дрифтинг – это прежде всего получение удовольствия. И мы гарантируем вам, что уделив достаточно времени и сил обучению, вы сможете испытать от Forza Horizon 4 невиданные ранее ощущения, раскатывая по улицам с друзьями!
Forza Horizon 4 — последняя на данный момент часть гоночной серии Forza. 9 марта 2021 года она вышла в Steam. Однако некоторые пользователи столкнулись с неожиданными проблемами, прежде всего, с подключением игрового руля. В этой статье мы поговорим о том, как устранить эту проблему.
Как подключить руль в Forza Horizon 4
- Для начала убедитесь, что ваш игровой руль входит в список поддерживаемых устройств. Обратите особое внимание на рули, которые предназначены только для Xbox One (Xbox One only). Использовать их нежелательно — могут возникнуть ошибки.
- Подключите руль к вашему ПК через USB-кабель.
- Установите самые последние драйверы и при необходимости обновите прошивку.
- Запустите игру и откройте меню «Управление» (Controls). Там должен появиться ваш руль.
Обратите внимание — в описании устройства должно стоять его полное название (например, Logitech G27).
Если вместо этого вы видите надпись VIDPID, то руль опознан некорректно. В этом случае возможны проблемы с управлением. Попробуйте подключить его заново. Если не помогает — используйте эмулятор контроллера Xbox 360. О том, как это сделать, мы рассказали ниже.
Что делать, если Forza Horizon не видит руль
Убедитесь, что ваш компьютер распознаёт руль как отдельное USB-устройство. Если ваш ПК «не видит» его, то проблема в USB-порте, кабеле или руле. Нужно выяснить, в каком именно устройстве проблема. Попробуйте заменить кабель или подключитьcя к другому порту USB. Руль тоже можно проверить на другом компьютере.
-
Нажмите на вкладку Issues (проблемы) и скачайте все недостающие файлы.
-
Вместе кнопок LT и RT задайте педали «тормоз» и «газ» соответственно.
- Удостоверьтесь, что Steam обнаружил ваш геймпад Xbox 360. Для этого перейдите в «Настройки», а затем откройте «Основные настройки контроллера». В нижнем углу должен отображаться геймпад. Если этого не произошло — перезапустите эмулятор.
- Запустите игру. В меню настроек контроллера выберите «Схему по умолчанию 1».
- Убедитесь, что все кнопки геймпада имеют свои аналоги на вашем руле.
Если указанный способ не помогает, придётся ждать патчей. Или приобрести новый игровой руль.
Настройка руля
Рулевое управление можно настроить по своему вкусу. Если вы не хотите экспериментировать, можете воспользоваться нашими настройками, которые обеспечат комфортную езду.
Форза Хорайзен 4 – достаточно капризная игра в техническом плане. Список официально поддерживаемых рулей не так уж и велик, но бежать в магазин за новым рулем для одной лишь игры кажется не совсем рациональным решением. К счастью, мы знаем способ, как заставить работать любой руль с FH4. И как бонус – расскажем, как правильно настроить руль, чтобы машина в игре вела себя максимально правдоподобно.
Содержание:
Подключение руля к Forza Horizon 4
Первым делом попробуйте стандартный способ подключения. Убедитесь, что ваш руль корректно подключен к ПК через USB-порт. Проверьте, что у вас установлены самые последние доступные драйверы на руль. Обычно они идут в комплекте с самим устройством на диске, или же с вложением в виде QR-кода, который приведет на страницу скачивания драйверов. Либо вручную зайдите на сайт производителя руля и найдите нужные вам драйвера.
После того, как драйвера установлены, запускайте игру и перейдите в настройки управления. В первой же графе должен появиться ваш руль. Например, ниже на скриншоте это Logitech G29.
Если вдруг вы увидели надпись VIDPID – это означает, что игра не смогла опознать ваш руль. В таком случае вам потребуется установить эмулятор Xbox 360. Подробнее ниже.
Forza Horizon 4 не видит руль. Решение проблемы
В первую очередь вам нужно понять, видит ли ПК ваш руль в принципе. Возможно, что проблема заключается в USB-порте, либо же в самом руле. Если в подключенных устройствах система Windows не обнаруживает ваш руль, попробуйте присоединить его к другому USB-порту.
Но если компьютер видит руль, но не видит его только игра, значит виновата в этом только Forza.
На странице скачивания программы выберите вариант «Download for all games», после чего распакуйте скачанные файлы и установите программу на свой ПК.
Далее переходим непосредственно к настройке эмулятора.
Запустите программу (первый запуск может оказаться долгим) и перейдите на вкладку «Issues». Там вы увидете список из драйверов, которые необходимо скачать для правильной работы вашего руля.
Затем перейдите на вкладку «Add» и выберите ваш руль.
После этого запустите Steam, перейдите в «Настройки» – «Контроллер» – «Основные настройки контроллера» и поставьте флажок напротив «Пользовательские настройки контроллера Xbox».
В программе-эмуляторе в настройках управления вашего руля во вкладке General назначьте газ и тормоз на кнопки RT и LT соответственно.
Вместо одного из стиков укажите ваш руль.
Оставшиеся кнопки можете настроить на клавиши на руле по своему вкусу.
Обязательно откалибруйте руль во вкладке Left Thumb, установив чувствительность рулевого колеса, и педалей во вкладке Triggers. Если вам лень вручную возиться с этим, то можете просто выбрать уже готовый набор пресетов.
Убедитесь, что Steam смог увидеть ваш сымитированный контроллер Xbox 360. Для этого зайдите в «Настройки» стима и откройте «Основные настройки контроллера» В нижнем углу этого окна должен присутствовать геймпад. Если вдруг его там нет, то просто перезапустите эмулятор.
Далее запускаем Forza Horizon 4 и в меню настроек контроллера выберите «Схема по умолчанию 1».
На этом подключение руля закончено.
Настройка параметров руля для Forza Horizon 4
Вы можете настроить данные параметры по собственному желанию, а можете воспользоваться нашим готовым пресетом настроек. Большинство из них остались без изменений (выставлены по умолчанию). А для некоторых из тех, где были изменения, мы дадим небольшой комментарий.
Чтобы выставить эти параметры, откройте Меню игры и перейдите в Настройки, затем в Параметры управления и переключитесь на вкладку Руль – Дополнительно.
Линейность рулевого управления – 30
Данное значение лучше ставить на 30-35 – это для того, чтобы в центральной части вы чувствовали руль более плавно, то есть, чтобы было удобно совершать маневры. В обгонах это играет очень большую роль.
Внутренняя мертвая зона оси замедления – 20
По-другому её ещё можно назвать осью тормоза. Лучше выставить значения чуть выше дефолтного. Таким образом ваша машина будет более правдоподобно вести себя при торможении.
Принудительно использовать шкалу отдачи – 80
Этот параметр отвечает за ощущение потери сцепления на дороге, насколько оно становится тугим на асфальте, и насколько мягким на гравии. Чем выше этот параметр – тем больше вы сможете получить информации о ситуации от своего руля.
Подскажите какие настройки руля выставлять что бы было комфортно дрифтить, и для обычных гонок, пробовал разные настройки сам потыкать, то руки выкручивает на кочках то практически не чувствуется обратная связь и руль сам не поворачивает в сторону поворота, на ютубе у ребят то все красиво, руль кинул в сторону поворота и поймал машину. И желательно настройку подвески на какую нибудь машину, играю на пиратке нету готовых настроек.
Руль logitech driving force gt.
Vazhin
У меня такой же руль. Так и не смог нормальную обратную связь настроить. Меня прям это расстроило. В ассетто корса гоняю отлично, дрифт без проблем, обратная связь там настраивается очень гибко. А здесь никак не получается, машину не чувствую. Расстроился сильно из-за этого, т.к. очень хотел на руле погонять. А еще удары в руль сильные почему-то, особенно на жесткой подвеске если на кочки залетаю.
Может кто подскажет что там сделать надо, чтобы нормально на этом руле ездить
Причем на клаве до этого гонял, дрифтил нормально, очень нравится физика, а руль подключил и как будто ездить разучился, как слепой котенок
system1024
Смог настроить, можно еще поиграться с настройками а так вроде норм. Можно подубавить центровку руля, тогда снос будет послабже ощущаться, ударов в руль с такой настройкой почти нет, можно еще поиграться с ползунком сноса передней оси, сегодня буду пробовать. Руль для 900 градусов медленный немного, по этому играю на 600. Был бы благодарен если ты скинешь настройку для асето корсы, еще не качал но хочу попробовать поиграть.
Спасибо. По поводу ассето корса написал тебе в личку, чтобы не было оффтопа, там много всего. Будут вопросы - пиши
Читайте также: