Гараж с мастерской проект своими руками
Проекты гаража с хозблоком: конструкции и чертежи
Даже для больших придомовых участков загородных домов стараются, чтобы их территория была спланирована оптимально. А для маленьких участков дач и коттеджей — это обязательное условие комфортного проживания. Один из факторов правильной планировки — компактность расположения строений хозяйственного назначения. И не редкость, когда под одной крышей находятся гараж и хозблок. Такое совмещение имеет только достоинства — «минусов» у него нет.
СодержаниеПлюсы гаражей с хозблоком
Не редкость, когда в самом гараже обустраивают всевозможные системы хранения. Причем хранят не только вещи, имеющие отношение к автомобилю, но и предметы бытового или хозяйственного назначения.
Хозблок позволит разгрузить пространство, если выделить отдельную кладовую. Еще лучше две. Одну для сезонной резины, автохимии, фильтров и расходных материалов, если хозяин предпочитает мыть машину и проводить профилактическое/сезонное обслуживание автомобиля своими руками. А вот уже второе помещение отвести для складирования всего остального: инструментов, садовой мебели, спортивного инвентаря.
Внутреннее пространство гаража таким образом освободится только для автомобиля. Это не только удобно и эстетично, но и полностью исключает риски повреждения лакокрасочного покрытия кузова, когда понадобиться что-то взять или положить.
Также поступают и с домашними мастерскими, которые часто устраивают в гаражах. Им отводят отдельное помещение, в которое можно попасть либо со двора, либо из гаража.
Еще одно достоинство совмещения — экономия материалов и времени на строительство:
- общие котлован и опалубка для фундамента;
- общие внутренние стены;
- общая крыша от перекрытия до водосточной системы;
- общие отмостка, дренаж и ливневка.
И как указывалось во вступлении, объединение двух строений в одно экономит место на участке.
Проект гаража с двумя хозблоками и навесом Проект гаража на две машины с хозблоками
Особенности проектирования
Стандартный процесс проектирования состоит из нескольких этапов:
Проект можно купить готовый, заказать оригинальный или рассчитать самому.
Размеры
Определяют размеры для каждого помещения исходя из необходимого полезного объема. Вот приблизительный перечень факторов, которые влияют на размеры гаража:
Чтобы рассчитать размеры хозблока, надо определить его назначение.
Если это просто складское помещение, то оценивают объем предметов, и в зависимости от их характера выбирают систему хранения. Для мастерской задача чуть сложнее:
- составляют перечень оборудования, инструментов и оснастки;
- выбирают размер верстака, стеллажей и шкафов;
- компонуют оборудование и мебель сообразно требованиям эргономики и безопасной работы;
- смотрят сколько места займет мастерская по площади и высоте.
Аналогично поступают для расчета размеров других видов подсобных помещений.
Можно еще рассмотреть случаи, когда совмещают гараж и баню (а заодно комнату отдыха). Но это уже не хозблок, и там свои особенности проектирования.
После того как определили размеры гаража и хозблока, компонуют их вместе, и смотрят можно ли такое строение разместить в соответствии с требованиями СНиП относительно дома, коммуникаций и границ участка. Не забывая про подъездной путь от ворот и пешеходную дорожку к дому.
Выбор материалов
С точки зрения ландшафтного дизайна дом и гараж с хозблоком лучше делать из одних материалов. В первую очередь это касается стен и кровли.
Совет. Но здесь можно сэкономить. Главное, чтобы была похожей отделка фасадов. Стены гаража можно выложить из недорогого шлакоблока, крышу сделать односкатной или плоской, а фундамент не монолитным, а сборным.
У каждого материала есть особенности, которые влияют на конструкцию в целом и на отдельные компоненты:
- Кирпич. Один из наиболее долговечных и прочных. Но керамический требует обязательной облицовки снаружи и изнутри, а у силикатного блока хуже теплоизоляционные свойства. Строения из кирпича тяжелые, создают значительные нагрузки на грунт, что обуславливает закладку мощного фундамента. Из-за небольшого размера стандартного блока уходит много времени на кладку стен.
- Строительные блоки из бетонных ячеистых блоков. Наиболее распространены для малоэтажного строительства материалы средней плотности (относятся к конструктивно-теплоизоляционным). Их можно использовать для несущих и самонесущих стен при условии армирования каждого 3-4 ряда. При толщине стены 300-400 мм (стандартный размер блоков D400-D600) утепление фасада уже не требуется. Кладка стен проходит быстрее, особенно если выбирают газобетон с системой соединения по тычковой стороне «шип-паз» (хотя для этого нужен уже не цементный раствор, а специальный клей). Единственный недостаток — намокает от осадков, и облицовка обязательна.
Строительство
Малые формы (по сравнению с домом) не означают, что последовательность строительства гаража будет другой. Но у каждого этапа есть свои особенности.
Разметка
Определяют на участке «пятно» застройки, и отмечают его колышками. В зависимости от свойств грунта границы «пятна» будут отличаться от габаритов гаража с хозблоком. Это необходимо для нормального проведения земляных работ — в любом случае котлован или траншеи должны быть шире фундамента.
Монтаж наружной опалубки подвала
Для мелкозаглубленных оснований дополнительная ширина нужна, чтобы компенсировать осыпание грунта, а для монолитных еще надо оставить место для опалубки. Если закладывают ленточный фундамент полного профиля (для подвала), то надо оставить дополнительную пазуху шириной около 1 метра, чтобы сделать гидроизоляцию.
Устройство основания фундамента
Для мелкозаглубленного ленточного фундамента разметку траншей проводят и под внутренними стенами.
Также надо разметить на участке траншеи для подводки труб водопровода и канализации (если при гараже и хозблоке предусмотрены «удобства»). А когда гараж и дом отапливают от одного котла, то отмечают трассу труб теплоснабжения.
Земляные работы
Поводят выемку грунта. Для основания плиты и заглубленного ленточного фундамента роют котлован полного профиля.
Для мелкозаглубленного типа — копают только траншеи (в том числе под смотровую яму, если она предусмотрена проектом).
На этом же этапе прокладывают траншеи для коммуникаций, и заводят их к точкам подключения внутри гаража и хозблока.
Внимание. Прокладка трубопроводов проходит с учетом глубины промерзания грунта. Для мелкозаглубленных оснований это, как правило, ниже пятки ленты или основания плиты. В этих случаях трубы прокладывают до заливки фундамента.
При обустройстве дренажа, по периметру дна котлована (отступив от стен фундамента на ширину будущей отмостки) для труб роют траншеи с выходом к дренажным колодцам.
Примечание. В эти колодцы будут отводиться осадки, которые соберет с водостока крыши система ливневой канализации.
Особенность этапа — складирование грунта. Плодородный слой можно аккуратно снять, чтобы использовать его в других местах участка для засыпки ям и углублений при выравнивании рельефа. Вынутый коренной грунт надо расположить так, чтобы он не мешал строительству. Или вывезти, но только частично — он будет нужен для обратной засыпки пазухи фундамента.
Закладка фундамента
-
выравнивают и трамбуют дно котлована (траншеи);
Стены и крыша
Технология строительства стен зависит от выбранных материалов. Общее одно — проем для распашных гаражных ворот должен быть усиленным.
Армирование балки над проемами ворот
Для отапливаемых гаражей наружное утепление не надо только для стен из пено- или газоблоков, а также для каркасников, если слой минеральной ваты не менее 15 см.
У крыши больше вариантов устройства:
- Плоская. Может быть как с деревянным перекрытием, так и на железобетонных плитах. Первый вариант дешевле и проще в изготовлении «своими руками», для второго нужен кран. Чаще используют готовые плиты перекрытия. Обязательна гидроизоляция, утепление делают для отапливаемого гаража и хозблока.
- Скатная. Может быть любой формы. Простейшая — односкатная. Для нее не обязательно наличие чердака. Двух-, четырехскатные и вальмовые делают с чердаком на балках перекрытия — есть даже проекты гаражей с обустройством мансарды (а это уже жилое помещение). Подкровельная гидроизоляция обязательна только для металлочерепицы или профлиста, даже если гараж не отапливается (для остальных видов кровли она желательна). Если гараж отапливается, то утепляют либо саму крышу (теплый чердак), либо перекрытие (холодный чердак). В обоих варианта утеплитель со стороны теплого помещения закрывают пароизоляционной пленкой.
В качестве заключения. Надо предусмотреть меры безопасности во время эксплуатации гаража с хозблоком. Обязательно наличие вентиляции даже для складских помещений и мастерской.
А для гаража вытяжную вентиляцию лучше сделать принудительной. Если устраивают мастерскую, то надо сделать заземление с подключением к общей внутренней шине, которая выходит на внешний заземляющий контур.
Реализация проекта гаража с мастерской и хозблоком под одной крышей:
Проектирование мастерской
При создании своей мастерской, не важно строите ли Вы мастерскую с нуля или превращаете гараж в мастерскую, все сталкиваются с проблемой подбора оборудования и его грамотного размещения в помещении. Очень сложно, а иногда и просто не возможно заранее предусмотреть все мелочи. И получается так, что Вы ставите оборудование и оно съедает лишний десяток сантиметров, при этом все ваши дальнейшие планы летят к чертям и приходится всё компоновать заново и уже совсем не так как хотелось.
У меня в планах строительство мастерской. И очень не хочется ошибиться с размерами помещения и в дальнейшем страдать от нехватки места. Поэтому сначала я делаю подробный трехмерный проект мастерской.
Пару лет назад в поисках самой простой 3D программы, в сети я набрел на программку SketchUp.
Эта программа ориентирована на не профессиональных пользователей. Она имеет интуитивно понятное управление. Нет никаких лишних и дополнительных настроек, что очень упрощает её использование и не требует знаний 3D моделирования.
Так же огромным плюсом является наличие уже готовых 3D моделей. Пользователи со всего мира создают и загружают в открытый доступ тысячи моделей всевозможных шкафов, диванов, столов, автомобилей и даже целых зданий и космических кораблей.
Так же на Ютубе полно обучающего видео по пользованию этой программой.
Пошаговое создание модели я описывать не буду, все найдете на Ютубе, просто покажу что у меня получилось.
Всё оборудование, верстак, сварочный стол, сварочные аппараты, было загружено из каталога готовых моделей. Даже модели людей там есть.
Так же в каталоге имеется большой выбор различных станков.
Очень удобно то, что все модели можно измерить, для понимания их реальных размеров.
Не удобно то, что все измерения производятся в футах и дюймах. Но конвертер величин решает эту проблему.
Размещаем машины в мастерской.
А теперь можно приступить к работе)
Размеры 3D моделей все же могут отличаться от реальных размеров, поэтому, для верности, нужно измерять реальный размер машины и сравнивать с моделью. Если не удается найти модель подходящих размеров, то без особых трудностей можно самому создать простенькую модель.
Вот такая мастерская получилась у меня. Размеры мастерской 10 х 11 метров, плюс компрессорная 3 х 3 метра. Для ее создания мне понадобился один день с перерывами.
Спасибо за внимание!
Успехов!
Метки: antonl31, мастерская, 3d, моделирование, проектирование, гараж
Комментарии 48
Здравствуйте, прочитав вашу запись о работе в SketchUp, решился попробовать сделать мастерскую, но вот столкнулся с проблемой, не могу найти трубогиб. Если вас не затруднит, можете скинуть модель трубогиба. Заранее спасибо
А как привязовать модель к плоскости, в компасе знаю а тут не понятно, допустим авто на пол поставить?
Я просто ловил, совмещал плоскости
то есть параллельно плоскости и касание как такого нет ?
Я давно это искал! Спасибо друг!
Интересно интересно. Похоже это то что я искал но не мог сформулировать …
Спасибо дружище!
Отопление надо обязательно учесть
Это да. Только я еще не определился что будет, или простые радиаторы или калориферы
Подъемник какой планируешь поставить?
двухстоячный не менее 3 тонн
Еще не определился
двухстоячный не менее 3 тонн
В какую сумму планируешь уложиться при строительстве?
Добрый день а можно попросить ссылку от куда скачивали автокад
пресс и сверлилку нужно ставить около верстака, на котором должны быть большие и маленькие тиски. или придется бегать между ними, а за месяц это километры так же не вижу ящика для инструментов и приспособлений к станкам.резцы, фрезы, кулачки, патроны. сверла? это все занимает прилично места.фрезерный и токарный станки не каждый день нужны(хотя смотря что и как делать) а вот стружка раскаленная спокойно долетит до автомобилей и оставит следы на краске. зачем тратить время на эти программы? все равно все будет расставлено по месту, а больше времени уйдет на расчет и организацию и монтаж утепления-отопления, электричества-освещения(грамотного) и трасс воздуха по всему гаражу
если это будет сто, то я не пойму где будут люди переодеваться или принимать пищу. 3 на 3 помещение было бы как раз для этого и можно вместе с компрессором вместить пару шкафов .стулья и столик.
Это не окончательный вариант. Это создано за один день. Естественно нужны доработки. Это не автосервис. Это личная мастерская. Тратить время на проектирование необходимо. Иначе придется тратить время, силы и деньги на перестройку помещения уже в реальности. А потом еще и работать в не комфортных условиях. Не один раз проходил это. В процессе создания этого проекта уже пришло понимание, что места будет не достаточно. Изначально хотел делать помещение 10х10. Дальнейшие доработки естественно последуют. Еще как минимум нужно разместить лентопильный станок. Еще нужно помещение под склад, нужен туалет. Я проектирую исходя из своего опыта и для своих задач. Например мне не нужно держать у верстака сверлильный и пресс. У пресса свой столик есть. У токарного так же тумбочка имеется. Это не значит что она будет такого же вида. Мне хватит. В компрессорной делать раздевалку и комнату отдыха это просто издевательство.
Во время отдыха компрессор будет выключен. Еще вариант, если строится с ноля все это, то делать подвал по периметру высотой метра 2.2-2.5. Затраты на фоне всего остального небольшие, а площадь в два раза больше. У нас один двойной гараж так организован.но сверху вообще ничего, кроме двух авто, а внизу токарный, пресс, стеллажи, верстак и спец инструмент. Вверху красиво, светло и чисто.а внизу грязная и просторная мастерская. Компрессор стоит на крыше на пружинах.закрыт стальными листами, чтоб не украли.там же и улитка для вентиляции на рядом стоящую окрасочную камеру
Компрессор при работе поднимет пыль. Он должен стоять в специальном помещении. Вариант с подвалом меня не устраивает
зря.экономия небольшая, а площадь двойная.
странно. мой компрессор пыль не поднимает(стоит в подвале).на сто огромный также. на шиномонтаже гигантский стоит даже не закрыт ничем тоже прям на крыше и даже не знаю что там может пылить
Копать котлован под подвал для меня не приемлемо. Экономии нет никакой. Земляные работы с тяжелой строительной техникой, вывоз грунта, укладка плит перекрытия. Все это не дешево и не быстро. Сядь и посчитай сколько все это стоит. Я буду строить помещение каркасного типа. Вентилятор на компрессоре поднимает пыль. Мне шум компрессора не нужен. Поэтому только отдельное помещение.
выкопать яму и вывезти землю не так и дорого. вот потом залить стены или уложить блоки с последующей стяжкой и накрыть все это плитами.вот тут уже немного потянет денег. но от всей цены мастерской процентов 20 в плюс.не более, а площадь в два раза больше при этом. там можно и станки поставить и комнату отдыха и склад и много чего еще.вплоть до того, что с 10 на 11 можно уменьшить площадь.тем самым снизив затраты на отопление и электроэнергию в будущем. и на строительство каркаса и отделки.так что по итогу не такая уж экономия получается.
скажу так: кто не имел дело с подвалами тот на них не смотрит, у кого есть подвал, тот его никогда не променяет. у меня гараж 3.5 на 5.5. оч тесный .но за счет подвала все помещается.без подвала мне необходимо было бы 2.5 гаража
Без конкретных цифр это все пустые слова. Такое строительство мне не нужно. У меня есть гараж с подвалом и я прекрасно понимаю что это такое. Поэтому и не хочу его делать
Это не окончательный вариант. Это создано за один день. Естественно нужны доработки. Это не автосервис. Это личная мастерская. Тратить время на проектирование необходимо. Иначе придется тратить время, силы и деньги на перестройку помещения уже в реальности. А потом еще и работать в не комфортных условиях. Не один раз проходил это. В процессе создания этого проекта уже пришло понимание, что места будет не достаточно. Изначально хотел делать помещение 10х10. Дальнейшие доработки естественно последуют. Еще как минимум нужно разместить лентопильный станок. Еще нужно помещение под склад, нужен туалет. Я проектирую исходя из своего опыта и для своих задач. Например мне не нужно держать у верстака сверлильный и пресс. У пресса свой столик есть. У токарного так же тумбочка имеется. Это не значит что она будет такого же вида. Мне хватит. В компрессорной делать раздевалку и комнату отдыха это просто издевательство.
как это не нужно держать пресс и сверлилку около верстака?)) это же как основное при ремонте. на моей прошлой работе между верстаком и сверлилкой было 4 метра. и я за годы там заколебался бегать. в гараже сверлилка прямо около верстака. сверла на вытянутой руке берутся. удобно! ровно как и пресс. подразобрал узел на верстаке и побежал с ним на пресс(судя по все 11 метров итого 22 метра пробежка с куском железа) и обратно на сборку. ну да. совсем не нужно. что это за тумбочка около токарного? нормальная оснастка к токарному занимает приличный шкаф! и такой же шкаф к фрезеру)) или нет смысла от станков, тк не будет универсальности. да и вообще, нужно делать упор на кранбалку эт не так дорого, зато передвигать станки.снимать моторы и прочее можно одним пальцем.
Гараж с мастерской проект своими руками
Неизвестные факты о "Звездных войнах"
Астрономы сделали зрелищные снимки астероида Клеопатра
«После того как закроют крышку гроба, ничего не заканчивается!»: певица МакSим после комы.
Знаменитости, которые учились в одной школе
Ремонт одежды своими руками: 30 потрясающих примеров смекалки и мастерства
22 правила поведения в экстренной ситуации, которые могут спасти жизнь
"Это комично, жалко или глупо?": латыши раскритиковали стрельбу, устроенную военными в центре Риги
Архивные фото звезд в молодости, когда слава еще не изменила их
Российско-белорусские учения "Запад-2021" пугают Европу
В Москве по делу о смертельном отравлении арбузами задержан подозреваемый
Талибы* наткнулись в горах на забытый склад советских баллистических ракет
Яжемать устроила фотосессию с ребенком, усевшись на краю скалы в Крыму
Бритни Спирс обручилась с фитнес-тренером на 12 лет моложе неё
Жудкие потроебители и чье-те про те же
Человек-приключение Петер Фройхен, или Невероятное спасение из ледяного плена
"А я алкоголик из Ельца": пьяненький мужчина чуть не сорвал флешмоб трезвости в Липецке
Теперь у девчонок дел по горло: реакция соцсетей на презентацию iPhone 13
22 снимка, которые сбивают с толку с первого взгляда
60 идей, попробовав которые вы не будете спать всю ночь
Противостояние бреда: У Алишы появился достойный конкурент, Wildberries, твой выход
После народного схода мигрантов выселили из общежития в Бужаниново, но проблема осталась
Жизнь в средневековом замке была грязнее, чем кажется
15 снимков из прошлого, от которых современные родители пришли бы в ужас
Пора идти за кредитом: реакция на предстоящую презентацию нового iPhone 13
Владимир Путин ушел на самоизоляцию из-за ситуации с ковидом в его ближнем окружении
Tesla стала самым быстрым серийным автомобилем в истории
"Мы издали такой ультразвук!": в окрестностях Сочи медведь напал на туристов
Женщина-трансгендер дебютировала в ММА и выиграла бой, применив удушающий прием
Десять тонн отличных детских какашек: 20 ужасных родительских будней
Наследие войны: руины Второй мировой
Барсукам тут не рады
Обменял на пару кирпичей: житель Кудрово лишился Harley-Davidson, поверив покупателю с "Авито"
Манзанар: редкие фото из лагеря для японцев в США
12 человек, которых неприятности преследуют по пятам
Химик рассказал о найденном яде в крови бабушки и внучки, отравившихся арбузом
Семейная пара с топором и пистолетом набросилась на водителя грузовика, не пропустившего их авто
18 обычных вещей в Австралии, которые кажутся странными всем остальным
Слух дня: Индиана Джонс передаст эстафету женщине
Женщины глазами мужчин: мемы и убойные ситуации из жизни
"Спонсор хочет убить моего парня": подборка убойных тем с женских форумов
Рианна в куртке и Ким Кардашьян без лица: самые яркие образы Met Gala 2021
Создание "суровой" челябинской неваляшки из бетона приурочили ко Дню города
Как устроить мастерскую в гараже: тонкости и основные аспекты реализации
Иметь свой собственный гараж – мечта любого автомобилиста, а если он еще будет переоборудован под мастерскую, то ему и цены не будет.
Правильно оборудованная мастерская в гараже сможет стать комфортным и функциональным рабочим местом для автомобилиста, который привык обслуживать свое транспортное средство самостоятельно или же занимается такой деятельностью с целью заработка.
И прежде чем разобраться, что нужно сделать, чтобы гараж превратился в мастерскую, необходимо понять, в чем заключаются основные принципы и правила данного перевоплощения.
СодержаниеПринципы обустройства гаража
Прежде чем переходить непосредственно к конкретике, рассмотрим основные принципы оборудования мастерской в гараже.
Сделать из обычного гаражного помещения добротную и многофункциональную мастерскую возможно, придерживаясь следующих рекомендаций:
- Организация ремонтной зоны.
В таком месте легко заниматься обслуживанием, осмотром и ремонтном машины. Зону требуется оснастить стеллажами, где хранятся все необходимые инструменты, запасные части и химикаты. - Организация зоны отдыха.
Если в гараже автомобилист проводит достаточно много времени, то ему просто необходим отдых, хотя бы минимальный. Небольшой диванчик, кресло, умывальник – вот тот минимальных набор предметов обихода, которые станут незаменимы, когда захочется передохнуть в процессе работы. - Обеспечение оптимального температурного режима.
Это одно из самых важных условий не только комфортного пребывания самого автомобилиста в помещении, но и для создания максимально подходящих условий хранения автомобиля в гараже. Регулируя уровень влажности в помещении, удастся избежать конденсата, предотвратив, тем самым, коррозию металла. - Соблюдение необходимой дистанции.
Ни в коем случае не рекомендуется чрезмерно уплотнять гаражное помещение. Вокруг автомобиля должно сохраняться достаточно свободного пространства – как минимум по 1 метру с каждой стороны транспортного средства. Это даст возможность беспрепятственно обслуживать машину, пребывая в максимально комфортных условиях. - Организация вентиляционной системы в помещении.
От того, насколько качественно устроена вентиляция в мастерской, зависит и сохранность всего, что в ней имеется, а также эффективность работы. Ведь трудиться в затхлом помещении не так-то уж и просто, не говоря уже о том, что работать в подобных условиях просто неохота. - Ну и стоит позаботиться о внутренней отделке помещения и организации теплоизоляции, что в разы улучшит условиях пребывания в гараже.
Создание проекта внутренней обстановки
Задаваясь идеей переоборудовать гараж в мастерскую своими руками, необходимо продумать все до мельчайших подробностей. Особенно, это касается интерьера помещения. Основные принципы: максимум удобства, доступности, практичности и функциональности. Поэтому крайне важно грамотно распланировать пространство.
Отличным решением станет составление детального проекта, согласно которому и осуществляется переоборудование гаража в многофункциональную мастерскую.
Работы желательно вести по следующему плану:
- В первую очередь стоит начертить небольшой эскиз.
На нем схематически обозначается технические характеристики гаражного помещения: ширина, длина и высота. - Дальше нужно подумать, какое именно оборудование стоит разместить в мастерской, сколько полок потребуется и есть ли необходимость в рабочих шкафах.
На данном этапе необходимо учитывать габариты всех предметов интерьера. Очень важно продумать все так, чтобы в дальнейшем не столкнуться с проблемами и дискомфортом в процессе обслуживания транспортного средства. Когда сооружение имеет небольшие габариты, и при этом в нем предполагается размещение одновременно двух машин, то целесообразно использовать в имеющимся пространстве системы навесных полок. Они очень удобны в эксплуатации и не занимают много рабочего места. - Уделяем особое внимание проектированию свободного пространства в непосредственной близости с автомобилем.
На данном этапе необходимо рассчитать размеры длины и ширины проходов около транспортного средства и понять, достаточно ли их будет для комфортной работы с авто. - Также очень важно продумать моменты отделки, утепления гаражного бокса.
Некоторые даже умудряются сделать из мастерской целую дизайнерскую студию. В помещении, где все красиво и уютно, работать и просто находиться в нем одно удовольствие. - Ворота – еще один вопрос, требующий особого внимания.
Лучше отдавать предпочтением моделям, которые отвечают следующим требованиям: долговечность, безопасность и привлекательный дизайн. Ну, насчет последней характеристики – тут уже на усмотрение владельца. - Желательно заранее подумать и распланировать места для хранения всего инструментария, рабочего оборудования.
Кроме того, такое сооружение лишь только выиграет, если предусмотреть в нем смотровую яму.
Останется только составить смету и приступить к закупке всего необходимого для реализации задуманной идеи.
И если правильно и ответственно подойти к строительному и организационному процессу, то в итоге получится добротная, комфортная мастерская, где автомобилист сможет с большим удовольствием проводить время в компании своего четырёхколёсного «друга».
Устройство смотровой ямы
Безусловно, о наличии смотровой ямы стоит позаботиться на этапе строительства самого сооружения, упрочняя фундамент и занимаясь устройством цоколя. Но и дополнить ею гараж никто не запрещает, когда тот уже возведен.
Конечно, когда нет особого желания всецело погружаться в нюансы строительных работ, то можно обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, которые за определение денежное вознаграждение помогут дополнить гараж таким цоколем.
Смотровая яма, помимо своего основного назначения, может также использовать и в качестве погреба. Это, кстати, очень интересная идея. К тому же, заход в погреб через смотровую яму, особенно, когда она оснащённая ступенчатым входом, куда более практичный, нежели в случае отдельно стоящего подвала с вертикальной железной лестницей.
Занимаясь устройством смотровой ямы, стоит придерживаться следующих базовых принципов:
- Смотровая яма бетонируется и гидроизолируется по всему периметру: стены, пол.
Это позволит исключить в дальнейшем проникновения влаги во время поднятия подземных вод, осадков и таяния снега. Также, бетонные стены осыпаются, тем самым, не подвергая опасности автомобилиста, находящегося под машиной в процессе ее обслуживания. - Как было ранее, с целью комфортного спуска в смотровую яму, лучше оснастить ее удобной лесенкой.
- Желательно оснастить смотровую яму сточной лункой.
Это позволит отводить воду и прочие жидкости, случайно попавшие на пол. Такая лунка оснащается решеткой. - Не забываем продумать открытие/закрытие смотровой яма.
Держать ее постоянно открытой – небезопасно. Оптимальным решением станет раздвижной настил, оснащенный небольшими рукоятками. - Также на этапе устройства смотровой ямы стоит задуматься об организации работы непосредственно в ней.
Все необходимо для ведения ремонтных работ должно находиться под рукой. Можно в стенах сделать стеллажи, ниши, где хозяин хранит инструменты. - И да, обязательно стоит предусмотреть наличие освещения в смотровой яме.
Имея хорошее освещение, работать гораздо проще.
Чем оборудовать мастерскую в гараже?
При желании переоборудовать гараж в мастерскую, в первую очередь стоит задуматься над оборудованием, которое будет использоваться в ходе ведения ремонтных и прочих работ.
Имея хороший набор инструментов и оборудования, гараж станет настоящим современным автосервисом, что даст возможность проводить ремонтные работы любой сложности, конечно, при наличии соответствующей квалификации и навыков.
Верстак – незаменимый атрибут автомобилиста
Все необходимые инструменты должны храниться в одном месте, чтобы не возникало ситуаций, когда нужно найти, к примеру, гаечный ключ, а вы не знаете, где он находится. Для таких целей идеально подходит верстак. Его возможно собрать собственными силами, используя металлический каркас и деревянные полки.
Работая зона в данном случае покрывается листом металла, предупреждая повреждение деревянных перекладин. При желании уместить много инструментов в верстаке, его можно сделать многоуровневым. Существует немало эскизов и чертежей, которые можно использовать как базу для создания самодельного верстака.
Если нет желания делать верстак самостоятельно, то можно приобрести его в специализированном магазине, подобрав и нужный размер, и комплектацию.
Водомаслоотделительное оборудование
Данный агрегат пригодится любому автомобилисту, если он захочет обновить лакокрасочное покрытие на кузове своего транспортного средства. Благодаря этому прибору есть возможность очистить воздух от мельчайших частиц, воды, паров и масляный вкраплений.
Используется данное оборудование непосредственно в процессе окраски автомобилей и прочих транспортных средств. Благодаря водомаслоотделителю обеспечивается равномерное распределение окрашиваемого слоя по всех поверхности металла.
Аппарат для сварки
Ремонт автомобиля очень часто не обходится без сварочного аппарата. Он потребуется при стандартном ремонте кузова, а также при более глубоких и объемных работах. Как правило, для таких целей вполне достаточно обычного сварочного аппарата, работающего на вольфрамовых электродах.
Кроме этого можно обзавестись углекислым аппаратом, благодаря которому есть возможность сваривания металла проволокой.
Оборудование для мойки машины
Делать профессиональною мойку в мастерской – не обязательно. Но вместе с тем провести водопроводную систему в гараж будет очень актуально. Так всегда есть возможность поддерживать чистоту автомобиля, не прилагая больших усилий.
Для устройства такой идеи потребуется сделать канализационный слив и, соответственно, повести водопровод. В работе пригодится и прорезиненный шланг.
Совет! Если мастерская оборудуется водопроводной системой, то крайне важно позаботиться об усилении мер безопасности, обеспечивая защиту осветительной системы от попадания влаги. Это позволит предупредить короткое замыкание в системе электросети.
Устройство системы вентилирования
Качественно организованная система вентилирования в гаражном помещении – основа и залог комфортного пребывания в мастерской.
За неимением таковой работать в плохопроветриваемых условиях крайне сложно, не говоря уже об опасности от вредных токсических соединений, как от самого работающего автомобиля, так и от химии, используемой в процессе обслуживания транспортного средства.
Очень важно обеспечить хороший приток и отток воздуха, за счет чего удастся быстро очистить помещение от вредных запахов и предотвратить запыленность и сырость в мастерской.
Неплохим вариантом станет самая примитивная система проветривания, когда вентиляционные отверстия располагаются друг напротив друга с обеих сторон от ворот гаража. Такие отверстия выполняются на небольшой высоте и на выходе оснащаются решетками, защитными колпаками, исключающие попадание крупного сора и осадков внутрь помещения.
Кроме того, существуют еще и другие варианты устройства вентиляции в гараже. Наиболее эффективной является принудительная система, когда нагнетание свежего воздуха и отведение уже «отработанного» осуществляется за счет встроенных в вентиляционные каналы вентиляторов.
Как поступить с освещением?
Для более эффективной работы в мастерской желательно организовать 2-3 зоны освещения. Благодаря этому удастся организовать оптимальные условия для работы. Отличным решением станет наличие стационарного и переносного осветительного оборудования. Потребуются световые элементы над рабочими зонами.
Если гараж оборудован подвалом, то и там потребуется освещение. Ну и, само собой, в смотровой яме также нужен свет. По возможности, желательно оснастить помещение светильниками потолочного типа для общего освещения всей мастерской.
Благодаря современным светодиодным лампам есть возможность организовать точечное освещение в местах, где хранится оборудование и инструменты.
Работы по теплоизоляции
Одним из важных моментов переоборудования гаража в мастерскую является устройство теплоизоляции помещения. Здесь в ход идут различного рода материалы, обладающие теплоизоляционными свойствами.
В последнее время наибольшей популярностью пользуются такие утеплители как пенопласт и минеральная вата. Они характеризуются экономичностью в сравнении с другими расходниками, удобством в работе и достаточно высокими теплоизоляционными показателями.
Процесс теплоизоляции пенопластом или минватой заключается в следующем:
- на первом этапе внутренние стены помещения обшиваются специальными профилями – металлическими или деревянными;
- в просветах между профилями укладывается утеплитель;
- и в завершении теплоизоляция закрывается любым облицовочным материалом – пластик, дерево и т.п.
Кроме того, можно продумать и организовать в мастерской систему обогрева, что очень актуально в холодное время. Наиболее простым решением будет приобретение тепловой пушки.
И в завершении публикации хотелось бы сказать следующее: переоборудование гаража под мастерскую – дело не быстрое и достаточно затратное. Но стоит оценить конечный результат – у вас будет своя собственная мастерская, где есть возможность ведения ремонтных работ и обслуживания своего автомобиля.
Да и к тому же, если имеются навыки ведения таких работ, то такая идея станет просто находкой.
Чем и как оборудовать гараж, выбор только за вами. Мы рассказали основные аспекты реализации этой идеи. А все остальное, выбор за вами! Делайте мастерскую в вашем гараже удобной, практичной, безопасной и надежной.
ГАРАЖ МАСТЕРСКАЯ СВОИМИ РУКАМИ. Часть Первая.
Постараюсь расписать все по порядку:
1. Установка столбов. Устанавливал 8 столбов по периметру будущей мастерской, использовал буровую трубу диаметром 89 мм. Столбы выкрасил сразу на земле. Считаю, что проще подчищать в месте сварки, чем потом как орангутанг лазить по конструкции.
Ямы под столбы бурил обычным садовым буром, диаметром 250 мм. и бетонировал. Так как все столбы были одинаковой длины, сразу глубину лунок делал такой чтобы в итоге столбы были на одном уровне. Для этого использовал лазерный уровень.
Для выравнивания и удержания столбов на время отверждения бетона я собрал не хитрое приспособление. В итоге все столбы стояли в идеально вертикальном положении.
Проект гаража с навесом, мастерской и хозблоком в Тверской области
Проект гаража с мастерской: главные аспекты планировки
Нюанс проекта заключается в том, что клиентам нужен был не просто обычный гараж. Согласно их видению, эта постройка, занимая на участке не слишком много места, должна взять на себя сразу несколько функций. Мы учли этот запрос и спроектировали гараж с навесом, хозблоком и мастерской. При этом общая площадь застройки составила всего чуть более 185 кв. м.
Въезд в закрытую парковочную часть, в которой предусмотрено место для двух автомобилей, осуществляется с улицы. Подъемные роллетные ворота в опущенном состоянии гармонично вписываются в дизайн общего ограждения участка, а сама зона заезда облицована тротуарной плиткой высокого класса прочности, способной выдерживать значительные нагрузки.
Из гаража можно перейти в подсобное помещение, а оттуда – либо переместиться в просторную мастерскую, либо выйти на просторное крыльцо.
Полуоткрытый навес перед гаражом на 2 авто спланирован как обособленная пристройка с заездом непосредственно с участка.
Особенности наружного оформления гаража с навесом, мастерской и хозблоком: фирменные приемы от нашей команды
Технология строительства этого гаража несколько отличается от технологии возведения уже ранее упомянутой бани: для фундамента в этот раз мы решили использовать монолитную УШП плиту, стены спланировали в один кирпич, то есть, толщиной в 250 мм, а по поводу наружной теплоизоляции остановились на утеплителе толщиной в 100 мм: все- таки, гараж – это не баня, и требования к внутреннему микроклимату в данном случае куда более лояльны.
Зато стилистически наш гараж с мастерской очень похож на предыдущий объект, конечно, с поправкой на его функциональное назначение. Многощипцовая крыша, скомбинированная из нескольких двускатных частей, покрыта легкой и прочной металлочерепицей интеллигентного темно-серого цвета. Стены отделаны светлой декоративной штукатуркой, которую органично дополняет искусственный цементный камень с рваной текстурой на колоннах и стеновых вставках, а отдельные элементы из темного термодерева не только служат удачным цветовым контрастом, но и придают фасаду по-особенному уютный облик с отсылкой к природной естественности.
Тщательно продуманное остекление обеспечивает помещения оптимальным количеством солнечного света. В гараже и подсобном хозяйственном блоке, по нашему мнению, вполне достаточно небольших окон, а вот для освещения мастерской мы предусмотрели остекление почти по всей высоте стен.
В нашем проекте гараж гармонично вписался в уже определенные предыдущим строением стиль и формат. Теперь осталось дождаться, когда разработка будет реализована, и оценить результат в реальности.
Читайте также: