Для чего строят дамбы и плотины

Обновлено: 10.01.2025

Ликбез №2: Близкие, но разные

«Кислород.ЛАЙФ» продолжает рубрику «Ликбез», в которой мы будем разъяснять сложные понятия и развенчивать расхожие мифы. В очередной публикации разбираем, чем отличается дамба от плотины - путаница в этих понятиях сильно раздражает гидроэнергетиков.

В конце зимы 2017 года многие СМИ, как иностранные, так и российские, много времени уделяли ситуации в американском Оровилле (штат Калифорния). При описании аварийной ситуации на самой высокой плотине в США (ее высота – 235 метров) журналисты пользовались словами «плотина» и «дамба» как синонимами. Причем в погоне за сенсацией несколько раз сообщали, что дамба наконец-то рухнула и расположенные ниже по течению населенные пункты смыло.

Действительно, и дамба, и плотина относятся к одному семейству гидротехнических сооружений. Но эти «близкие родственники» серьезно отличаются друг от друга. Дамба предназначена для временного удержания воды; разделения акватории на части, отличающиеся по своим функциям; защиты части акватории от волн; защиты какой-либо территории от затопления; направления потока в нужное русло и других целей. Далеко не все дамбы могут и должны выдерживать постоянный напор воды в одном направлении – например, если их задача делить акваторию на части или удержать воду в период половодья для дальнейшего использования в течение года. Дамбы могут воспринимать напор лишь время от времени – быть, к примеру, оградой во время прилива или ветрового нагона. Самое интересное – противопаводковые дамбы могут располагаться вдоль потока для защиты низменных мест или объектов инфраструктуры. Очень часто по гребням дамб проходят дороги.

В сечении дамбы чаще всего имеют форму трапеции, а построить их можно практически из чего угодно – от камня до специальных пластиковых рукавов, заполненных той же водой. Широта предназначения дамб и относительная дешевизна их строительства привели к тому, что в советские годы в нашей стране были построены, вероятно, десятки тысяч дамб для решения самых различных задач – от создания пруда для купания до прокладки дороги в болотистой местности. С началом нового экономического периода многие эти сооружение остались без собственников и сейчас, простояв несколько десятилетий без присмотра, представляют опасность – где-то они рушатся, где-то их размывает. Самая крупная авария на российских дамбах – это два прорыва (в 1993 и 1994 годах) на дамбе Киселевского гидроузла, построенного на реке Каква близ города Серов в Свердловской области. Эта дамба создавала временное водохранилище, питающее город и заводы в течение зимы, поскольку река перемерзает. И даже при сравнительно небольшом напоре и временном режиме работы со своей задачей она не справилась. Ремонт, финансирование которого взял на себя местный металлургический завод, продолжался до 2004 года.

В отличие от дамбы, плотина всегда расположена поперек русла реки. И она всегда создает подпор воды. Два основных типа плотин – водоподъемные и водохранилищные. Первые, как можно понять из названия, предназначаются в основном для помощи судоходству, то есть они помогают увеличить глубину фарватера и позволять проводить суда без риска посадить их на мель. Вторые интересны и коммунальному хозяйству, и сельскому, и особенно энергетикам: именно водохранилище позволяет гидроэлектростанциям работать равномерно в течение года, расходуя воду даже в период снижения приточности.

Для строительства плотин используют самые разные материалы – грунт, бетон и железобетон, дерево, сталь и различные комбинации материалов. Любопытно, что самая высокая грунтовая плотина (Нурекская в Таджикистане на реке Вахш) долгое время была выше самой высокой бетонной (Гранд Диксенс в Швейцарии на реке Рона) – 300 и 285 метров соответственно. Потом в спор вмешались китайские строители. И сейчас самой высокой бетонной плотиной считается ГЭС Цзиньпин-1 на реке Ялунцзян, построенная в 2005-2014 годах.

Самая высокая плотина в России – Саяно-Шушенская на реке Енисей, высотой 242 метра; вторая после нее – плотина Чиркейской ГЭС на реке Сулак (232,5 метра). В практике советского и российского гидростроительства не было ни одного случая прорыва плотины – за исключением подрыва плотины ДнепроГЭС при отступлении советских войск в 1941 году.

Возвращаясь к ситуации в Оровилле, стоит сказать, что разрушалась не плотина – из-за сильных дождей приток в водохранилище составил 164% от нормы, а когда начался активный сброс воды – началось разрушение желоба основного водосброса. Несмотря на многочисленные неприятные последствия, включая временную остановку встроенной в плотину Оровилл гидроаккумулирующей электростанции имени Эдварда Хайата, два водосброса – основной и аварийный – справились со своей задачей: уровень воды в водохранилище удалось удержать на допустимом уровне, а затем перейти к ремонту желоба водосброса.

Паникеры были в очередной раз разочарованы – апокалипсический сценарий не сбылся. И, стоит подчеркнуть, в случае с бетонными плотинами вообще вряд ли сбудется: опыт аварий изучается, плотины снабжают предохранителями-водосбросами. Кроме того, и это, пожалуй, самое важно: все плотины строятся не единым блоком, а отдельными вертикальными секциями и горизонтальными блоками. Между секциями существуют зазоры, через которые вода, пусть и в небольших количествах, но просачивается непрерывно – и этот процесс фильтрации, и само состояние плотин контролируют постоянно как при помощи высверливания проб-кернов из тела плотины, так и при помощи многочисленных датчиков. Упустить начало процесса размывания или разрушения одной из секций при такой системе контроля, согласитесь, практически невозможно.

Как строят сооружения под водой и используют это еще для ремонта кораблей

Вы когда-нибудь смотрели на большой мост или другое сооружение, основание которого было укоренено под водой, и задавались вопросом, как инженеры строили его? Когда строительство должно происходить где-то под водой, инженеры используют ряд больших забивных свай в водяном русле, называемых коффердамами, для создания сухого рабочего места.

Как строятся коффердамы

С точки зрения геотехнической инженерии, процесс не так прост, как просто толкание свай в землю, инженеры должны тщательно спроектировать конструкцию, чтобы не затопить и защитить рабочих. Традиционно вы можете увидеть коффердамы в процессе строительства опор мостов, но они могут быть использованы в самых разнообразных водных технологиях.

Сваи коффердама вбиваются в землю в любом образовании, необходимом для определенной глубины. Когда вода находится на одной стороне конструкции, а вода откачивается с другой ее стороны, это создает гидравлически неустойчивую систему, которая может привести к просачиванию воды через землю.

Не вдаваясь в сложность геотехнической инженерии этого гидравлического явления, существует глубина, на которой стена может быть вбита в землю, что будет препятствовать просачиванию воды на другую сторону стены - обычно это определяется типом почвы и уровнем грунтовых вод. Сваи, используемые в коффердамах, обычно загоняются в поверхность на минимуме этой расчетной высоты, чтобы не допустить попадания воды.

После установки коффердам

Как только весь коффердам установлен, насосы используются для отвода воды внутрь структуры плотины, в результате чего создается сухое рабочее пространство.

Где используются

Эти конструкции очень часто используются при строительстве плотин , опор мостов или других надводных сооружений. Хотя может показаться, что наличие такой большой рабочей зоны под окружающим уровнем воды может быть опасным, это не всегда действительно так. Работа внутри коффердамов обычно разрешается только в самых нетронутых условиях, когда вода обычно статична. В этих состояниях режимы разрушения свайной плотины являются медленными и предсказуемыми по своей природе. Чтобы помочь в борьбе с этими медленными сбоями, ряд первичных или резервных насосов может работать на перегрузке, чтобы сохранить внутреннюю часть коффердама сухой до тех пор, пока экипаж не сможет эвакуироваться.

Использование коффердам для ремонта кораблей

Когда суда будут отремонтированы, инженеры также будут использовать коффердамы в качестве сухого дока, чтобы изолировать судно от воды и отремонтировать его там, где оно стоит. Обычно это делается на больших кораблях, где в противном случае было бы невозможно поднять судно из воды. Так, например, когда круизное судно удлиняется или расширяется, инженеры построят вокруг корабля коффердам и откачивают воду, позволяя рабочим иметь сухую рабочую зону. Важно отметить, что коффердамы не дешевы, но для проектов, где они используются, они являются единственным вариантом строительства.

Безопасность строительства

Также может показаться, что создание этих больших коффердамов очень дорого. Инженеры избегают использования любых форм подводного строительства любой ценой, но, когда это необходимо, коффердамы намного безопаснее, чем другие методы подводного строительства, такие как использование дайверов. Они также являются более надежным решением, когда необходимо продолжать проекты на краю озер или океанов.

Как только проект завершен, вода закачивается обратно в коффердам и сваи удаляются. С точки зрения временных строительных площадок гигантские коффердамы могут быть одними из самых крутых и впечатляющих.

Магдебургский водяной мост Магдебургский водяной мост

История коффердамов

Коффердамы довольно стары, когда дело доходит до недостатков подводного строительства, на самом деле нет никаких других способов построить что либо под водой. Происхождение этих структур восходит к Персидской империи, где они начинались как земляные коффердамы.

Эти ранние сооружения были созданы, по сути, так, как вы могли бы подумать: сначала строятся земляные стены, затем вытесняется вода, после чего строится конструкция и удаляются земляные стены. Это было довольно утомительно, опасно и отнимало много времени, но это помогло.

Следующее новшество в разработке коффердама было сделано римлянами. Римские инженеры смогли ограждение от воды сделать с помощью деревянных опор.

Во время наполеоновских войн люди стали использовать мешки с песком для контроля воды. Мешки первоначально использовались для защиты войск, но в конечном итоге стали использоваться для контроля над водой путем строительства быстрых плотин. Хотя это и не традиционное использование коффердамов, эти ранние дамбы с мешками с песком позволили перемещать войска, но также обеспечили дополнительную защиту от стрельбы.

Стальные шпунтовые коффердамы

Наконец, после долгой истории коффердамов в строительстве, в начале 1900-х годов, стальные коффердамы были впервые изобретены немецким инженером. Эти первые стальные плотины использовали блокирующий U-образный крутой склон для контроля потока воды и очень похожи на то, что мы все еще видим сегодня. Это было действительно последнее крупное новшество в истории коффердамов, поскольку сегодня мы видим лишь незначительные запатентованные изменения в технологии подводного строительства.

Друзья, благодарю за внимание. Не забывайте ставить класс и подписаться, много интересных материалов на канале. Буду писать дальше ради вас.

Самые высокие строящиеся плотины в мире

Сегодня самой высокой искусственной плотиной в мире является китайская Цзиньпин-1 ( 305 м ), опередившая насыпную дамбу Нурекской ГЭС на пять метров. Оба эти гидротехнические сооружения — единственные объекты подобного типа, достигшие отметки в 300 метров.

Если провести аналогию с небоскребами, то упомянутые плотины Таджикистана и КНР можно отнести к категории «сверхвысоких». По определению Совета по высотным зданиям и городской среде именно так именуются небоскребы, преодолевшие рубеж в 300 метров.

Однако сегодня ведется строительство сразу трех дамб, которые в ближайшем будущем потеснят нынешних лидеров рейтинга.

Рогунская ГЭС ( Таджикистан )

№1 по высоте среди объектов, находящихся в стадии строительства, является еще одна таджикистанская плотина. Правда, ее возведение растянулось на несколько эпох. Проект Рогунской ГЭС на реке Вахш разработали еще в 1974 году, а к его реализации приступили в 1976-ом.

Однако полностью завершить задуманное до распада СССР не успели, и на долгое время строительство было заморожено. Не будем углубляться в непростую историю этого сооружения, так как в отдельной статье мы уже писали о нем. С публикацией при желании можно ознакомиться по ссылке в конце. Так или иначе, если объект наконец будет закончен, дамба Рогунской ГЭС при высоте 335 метров станет бессменным лидером среди плотин по этому показателю.

Бахтиарская плотина ( Иран )

Однако с большой долей вероятности первым закончит Иран, где с 2013 года на реке Бахтиаре строится одноименная 325-метровая дамба. Плотина будет поддерживать гидроэлектростанцию мощностью 1500 МВт; также поможет бороться с наводнениями и остановит попадание насонов в водохранилище на реке Дез.

Мировым же лидером по этому показателю является Китай, еще в 2010 году опередивший США. И сегодня среди 30 самых высоких строящихся плотин треть приходится именно на КНР.

Shuangjiangkou Dam ( Китай )

В 2013 году в Тибетском автономном районе провинции Сычуань на реке Дадухэ стартовал проект по возведению 312-метровой дамбы Shuangjiangkou стоимостью $ 4 млрд. Установленная мощность будущей электростанции — 2000 МВт, что в полтора раза меньше Цзыньпин-1.

Экологи привычно высказывали некоторые опасения из-за строительства дамбы, предрекая затопление территорий сразу нескольких заповедников с редкими растениями. Отрицательно плотина, по их мнению, повлияет и на нерест рыбы.

С этим в 2013 году соглашалось и Министерство охраны окружающей среды КНР, но в целом признало будущее сооружение безопасным, дав лишь некоторые рекомендации по сохранению редких видов рыб и растений.

© China Guodian Dadu River Hydropower Development Co., Ltd. / CC BY 4.0 ( Эскизный проект Shuangjiangkou Dam) © China Guodian Dadu River Hydropower Development Co., Ltd. / CC BY 4.0 ( Эскизный проект Shuangjiangkou Dam)

Сами авторы проекта заверили, что в данном случае соблюдены все нюансы и Shuangjiangkou Dam — идеальный пример баланса между развитием гидроэнергетики и защитой окружающей среды.

Сегодня установленная мощность гидроэнергетики Китая составляет 356,4 ГВт из общих 2010,6 ГВт ( данные по итогам 2019 года ). В лидерах по-прежнему ТЭС ( 1190,5 Гвт ), однако их доля продолжает снижаться. КНР делает выбор в пользу ГЭС, а также солнечных и ветровых электростанций.

Что касается Shuangjiangkou Dam высотой 312 метров, то ее строительство планируется завершить к 2023 году.

Зачем нужны плотины?

Плотина - это сооружение, построенное человеком. Позволяет поднять уровень воды на определённой территории.

В большинстве случаев плотины строят для удобства, например, на маленьких речках их ставят, чтобы деревенским жителям было удобнее набирать воду.

Большие плотины ставят для того, чтобы было проще поливать поля.

ГЭС - это тоже своего рода плотина. Часть реки перегораживается, а напор воды при помощи специальных механизмов, позволяет получать электричество.

Как строят плотины?

Строительство плотин – довольно сложное и затратное, со всех точек зрения, мероприятие. Давайте опишем поэтапно и с рисунками.

1) Место под строительство на половину или на 1/3 огораживают временной плотиной. Она называется перемычкой. Часть реки, которая не перекрыта – проран – остается свободной. Внутри перемычки откачивают воду и затем там идут работы по укреплению грунта, установке базовых конструкций и т.д. Перемычка в итоге и станет зданием ГЭС;

2) Когда работы по монтажу в перемычке закончены, между ней и прораном прокладывается наплавной мост. С него идет засыпка русла реки камнем и бетоном;

3) Когда река закрыта сплошной плотиной, перед ней образуется водохранилище. Оно, к слову, затапливает близлежащие территории. Иногда в зону подтопления попадают села или целые города. Так, при строительстве Рыбинского водохранилища был затоплен город Молога;

Вот так теперь выглядит Молога на Гугл Картах

4) На последнем этапе, проводится монтаж турбин и доделки водосброса. Ну и прорытие судоходного канала заодно.

Так строятся только крупные дамбы на больших реках. Когда есть возможность, реку могут пустить по другому руслу, а когда строительные работы и возведение дамбы закончатся, вернуть на место.

Надеюсь объяснили доступно, а картинки были полезны. Подробнее про строительство плотин можно почитать вот здесь.

Что такое дамба и как она устроена

ТАСС-ДОСЬЕ. 19 октября 2019 года близ поселка Щетинкино (Курагинский район Красноярского края) на реке Сейба прорвало каскад дамб на золотодобывающем прииске. В результате ЧП, по последним данным, 17 человек погибли, трое числятся пропавшими без вести.

ТАСС рассказывает о том, что такое дамба и как она устроена.

Дамба - гидротехническое сооружение в виде грунтовой насыпи или вала (аналогично грунтовой плотине). В отличие от плотины, возводимой на реке для удержания воды с одной стороны на более высоком уровне, чем с другой (так называемый подпор), основная функция дамбы - оградительная. Дамбы размещаются вдоль границы защищаемой территории или акватории. Обычно выполняются из местных материалов (грунт, камни), однако при строительстве также могут использоваться бетонные блоки, железобетонные сваи и другое. Временные дамбы сооружаются из мешков с песком.

Дамбы могут быть незатопляемыми и затопляемыми, глухими или оборудованными судо- и водопропускными сооружениями (шлюзами, трубами).

Термин "дамба" происходит от голландского dam ("дам"). Названия ряда нидерландских городов включают в себя это слово. Например, Амстердам дословно переводится как "дамба на реке Амстел", Роттердам - "дамба на реке Ротте".

Крупнейшей дамбой в РФ является комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, возведенный в 1981-2011 годах. Он состоит из 11 каменно-земляных защитных дамб общей протяженностью 25,4 км и шириной в основании до 80 м. По дамбам проходит шестиполосная автомагистраль - западный сегмент петербургской Кольцевой автомобильной дороги. По оценкам Минрегионразвития РФ, 29 октября 2016 года закрытием створок судопропускных сооружений комплекса удалось предотвратить катастрофическое наводнение высотой до 2,6 м, ущерб от которого мог составить 19,2 млрд рублей.

Классификация дамб

По своему устройству дамбы делятся на напорные и безнапорные.

Напорные дамбы предназначены для противостояния напору воды. К ним применяются те же требования водонепроницаемости, прочности и устойчивости, что и к плотинам. Такие дамбы делятся на:

- дамбы обвалования - служат для защиты речных и морских прибрежных низменностей от затопления паводками, приливами, ветровыми нагонами и др.;

- защитные дамбы - для защиты акватории портов, шлюзовых каналов и других сооружений от волн, наносов, ледохода и др.;

- сопрягающие дамбы - требуются для сопряжения подпорных гидротехнических сооружений с берегами;

- перемычки - ограждают места строительства других гидротехнических сооружений;

- дамбы искусственных бассейнов - используются при прокладке русел каналов, а также при сооружении бассейнов электростанций различных типов, включая атомные (ГЭС, ГАЭС, ТЭС и АЭС).

Безнапорные дамбы (используются там, где нет риска высокого напора воды) подразделяются на:

- регулирующие - сооружаются для регулирования и выправления русел;

- почвозащитные - служат для уменьшения поверхностного стока и задержания грунта поймы, который сносится в результате ливневого стока;

- струенаправляющие - улучшают условия судоходства и работу водопропускных и водозаборных гидротехнических сооружений;

- транспортные - для прокладки дорог через поймы рек и заливы водохранилищ.

Дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга в обычное время безнапорные, но при сильных нагонах водо- и судопропускные сооружения в них закрываются, делая дамбы напорными.

Дамбы близ поселка Щетинкино

Зачем люди строят плотины

Плотина – это конструкция, перекрывающие течение воды в реке. Сооружают их с древних времен. Плотины строят из земли, камней, кирпичей, из бетона, или используют несколько этих материалов вместе. Люди строят плотины для того, чтобы не дать реке выйти из берегов и не допустить наводнения, потому что во время сильных дождей реки переполняются водой и затапливают города.

Кроме основной их цели, плотины часто строят для того, чтобы создать водохранилища, необходимые для запаса воды. Когда поперек реки возводят плотину, вода часто разливается, образуя в речной долине озеро или резервуар. Эту воду потом можно использовать для различных нужд – например для полива овощей и фруктов в садах и на полях.

Также в наше время очень много плотин строят для вырабатывания электричества,чтобы в домах и на предприятиях был свет. Многие современные плотины выполняют одновременно все три задачи – защищают людей от наводнений, служат для накопления запасов воды (водохранилища) и производят электроэнергию.

Узнавайка рууу / А зачем Galadrielj

«Люди строят плотины для того, чтобы не дать реке выйти из берегов и не допустить наводнения, потому что во время сильных дождей реки переполняются водой и затапливают города.»

Зачем бобры строят плотины Зачем бобры строят плотины. Бобры, строят плотины и сооружают запруды, посреди которых на островах возводят хатки, которые служат для семьи бобров и жилищем, и кладовыми. Запруда делает остров недост. В какой стране строят дома из бумаги В какой стране строят дома из бумаги. Дома люди строят с тех пор, как древний человек перестал жить в пещере. Для этой цели используются различные материалы: дерево, камень, бетон, глина и т.д Однак. Зачем люди воюют Зачем люди воюют Войны существуют почти столько же, сколько на Земле существует человек.Они всегда начинаются с того, что кто то нападает, а кто то защищается от этого нападения. Раньше люди воева. Зачем люди празднуют старый новый год Зачем люди празднуют старый новый год. Старый Новый год - это один из самых необычных существующих праздников. Даже его на первый взгляд странное название говорит об этом. И хотя многим людям не знающ. Зачем незрячие люди носят темные очки Зачем незрячие люди носят темные очки. Большинство людей со слабым зрением носят очки. И это вполне понятно - очки помогают им лучше видеть. Это знают все. И вот поэтому, дети часто удивляются тому. Почему люди разговаривают во сне Почему люди разговаривают во сне. Некоторые люди иногда могут разговаривать во сне - спит человек, а сам в это время что-то говорит. Кто-то делает это довольно громко, а кто-то почти шепотом. По содержа. Как люди научились танцевать Как люди научились танцевать. Танец известен человеку еще с доисторических времен. А начиналось все с обрядовых, ритуальных движений в древних племенах. Этими движениями древние жители нашей пл. Почему люди не умеют летать Почему люди не умеют летать. Все люди в детстве мечтают летать. И вы, наверняка, тоже хотели бы взлететь в небо и парить там, как птица. Но к сожалению, природа не наделила человека такой способност. Почему люди становятся седыми Почему люди становятся седыми. Отчего волосы у людей становятся седыми? Главной причиной этого явления считается возраст. Однако это не совсем так. Волосы покрываются сединой по причине того, что . Почему люди разного роста Почему люди разного роста. Животные одного вида выглядят одинаково, а также у них одинаковый размер и рост. У людей же все немного по другому. И хотя рост человека все же зависит от его расы - на.

Как строят дамбы? Какое различие между плотиной и дамбой? Как их обезопасить?

Дамбы и плотины зачастую огромны. Иногда, например, в альпийских долинах, эти сооружения достигают облаков и превращают реки в многокилометровые озера. При строительстве плотин и дамб крайне важно предотвратить исчезновение реки.

Если обогнуть место строительства невозможно, то плотину сооружают очень осторожно, участок за участком, отводя воду через все новые вспомогательные каналы.

Каково различие между плотиной и дамбой?

Плотины представляют собой отвесные, мощные стены из бетона и железобетона. Зачастую они имеют высоту с многоэтажный дом и толщину в несколько десятков метров. Они сооружаются в тех местах, где вода должна подняться на большую высоту, например в узких горных долинах.

Дамбы насыпают из камня, земли и гравия. Дамбы должны быть очень толстыми в нижней части, чтобы выдержать давление воды. А чтобы воспрепятствовать проникновению воды сквозь дамбу, ее сердцевина сооружается из плотного материала, например из глины. Фундамент таких сооружений должен быть укреплен и уплотнен до больших глубин, чтобы избежать подмыва дамбы и утечки воды по подземному пути.

Как можно обезопасить дамбы от паводков?

Плотины и дамбы построены таким образом, что при паводках могут быть переключены на другой режим. Во время паводков излишняя вода сбрасывается с тыльной стороны плотины через систему так называемых отводных каналов, что предохраняет сооружение от ущерба. Сила падающей воды гасится с помощью мощных бетонных блоков. В противном случае паводок мог бы разрушить речную долину.

В принципе, сами электростанции тоже могут смягчать воздействия паводков. Например, когда несколько электростанций построены друг за другом, они отлавливают часть паводковой воды через накопители, предотвращая выход реки из берегов и затопление городов и сел.

Строительство дамбы

Наша строительная компания выполняет работы по строительству дамбы с укреплением откосов металлошпунтом в Москве, Московской области и других регионах Российской Федерации.

Дамбой называется трапециевидная земляная насыпь (или бетонное сооружение) на территории водоема, функция которой – создавать барьер для свободного перемещения воды. Аналог плотины, только с упрощенной конструкцией и рассчитанный на меньшие нагрузки. Плотины чаще сооружаются из железобетона, основной материал строительства дамбы – грунт.

Виды и функции дамбы

Дамбы имеют различное назначение:

устройство в акватории резервуара для разведения рыбы;
строительство защитных дамб с целью коррекции водного потока и предотвращения разрушений построек лавиной воды;
строительство гидроэлектростанций;
противонагонные (противоволновые) дамбы – морские. Например, волнорезы. Сооружаются для защиты берега от цунами, штормовых приливов и других опасных факторов;
строительство дамбы пруда в дачном товариществе может потребоваться для окультуривания ландшафта, сама запруда – для пожарных и других хозяйственных целей и т.д.

К сведению В зависимости от назначения дамбы бывают напорные и безнапорные. Первые используются в качестве защитных сооружений, вторые – для коррекции русла.

По отношению к водоему дамба может быть контурной (по периметру берега) или разделительной (например, перешеек между парными прудами). Разделительные симметричны. У контурных откос, обращенный к воде, положе противоположного.

Дамба может быть искусственного и естественного происхождения. Естественные – это речные заторы из бревен, нанесенных потоком в течение времени, бобровые запруды и последствия других природных факторов.

Искусственная дамба может состоять из различных материалов:

грунт. Эти дамбы подразделяются в зависимости от способа сооружения на насыпные, намывные, взрывные (сформированные направленным взрывом);
из камней или каменной кладки;
бетонные;
каменно-земляные.

Сооружение может быть стационарным и временным. Строительство временной дамбы требуется, например, в случае наводнения: она нужна, пока уровень воды в водоеме высокий, а в штатной ситуации будет только мешать нормальному течению.

Вы можете заказать строительство дамбы на шпунтовых сваях в нашей компании Цена устройства, переброски сваебойной и бурильной техники – самая низкая в регионе.

По всем вопросам звоните: 8 800 707-72-09

Структура дамбы

Грунтовая, каменно-грунтовая дамба состоит из нескольких частей. В разрезе она выглядит так:

основание;
ядро;
тело (основной массив грунта);
каменная посыпка.

При другом способе устройства все сооружение может быть сложено однородным водопроницаемым грунтом (песок, супесь, гравий). Глины и другие породы, удерживающие влагу, в теле дамбы не используются. Из них можно сделать плотное основание для конструкции или глиняный замок.

По верхней плоскости дамбы может проходить автострада или железная дорога. В этом случае высота над водой должна быть соответствующей, чтобы полотно не затапливалось даже при самом высоком уровне воды (не меньше метра над высокой водой). Ширина зависит от ширины дороги и должна соответствовать расчетным параметрам устойчивости.

Для других дамб (в дачно-садовых, частных хозяйствах) достаточно полуметра над уровнем воды. Ширина гребня варьируется: в маленьком пруду – около метра. Отношение ширины подошвы к высоте сооружения – 2,5 к 1.

В высоких откосах для повышения устойчивости делаются горизонтальные ступени – бермы, с шагом 2-8 метров.

Строительство дамб и плотин с помощью металлошпунта

Грунтовые и земляные дамбы в силу своей конфигурации занимают много места, что делает проблематичным их использование в небольших водоемах. Чтобы уменьшить габариты, стенки обжимают. Форма такой дамбы отличается от классической: трапециевидная только верхняя часть, а нижние (шпунтовые) стенки – вертикальные.

С течением времени происходит размывание грунта, земляная дамба оседает вниз, «растекаясь» по дну. Чтобы этого не происходило, стенки сооружения укрепляют. Оптимальный способ укрепления – тоже шпунты: металлические, в некоторых случаях ПВХ или композитные.

Шпунтом можно «обшить» новую дамбу или усилить старую. Прочные стенки позволяют использовать насыпь в любом качестве, в том числе для сооружения железных и автодорог.

Технология строительства дамбы

Нормативные требования к строительству дамбы:

для сооружения следует использовать водопроницаемые грунты с высоким сопротивлением сжатию и сдвигающим нагрузкам;
в процессе засыпки грунт тщательно уплотняется;
откосы должны обладать статической устойчивостью и защитой от размыва и воздействия атмосферных факторов (мороза, ветра, дождя);
фильтрация воды сквозь тело дамбы не должна снижать устойчивость;
осадка – в пределах нормативных требований, не должна приводить к переливу воды через гребень;
при осадке в структуре не должно возникать трещин и пустот.

Этапы строительства дамбы:

Начало строительства дамбы – удаление верхнего гумусного донного слоя.
Выравнивание площадки, устройство глиняной подошвы. В болотистом грунте нужно вырыть канаву, заполнить глиной, утрамбовать.
Из глины также выполняется ядро конструкции. Высота зависит от высоты проектного подпора воды. Расстояние от гребня до вершины ядра оставляют больше глубины промерзания, чтобы избежать морозного пучения глины.
По проектной разметке устанавливают шпунтовую стенку.
Грунт насыпают, оставляя открытые участки для подвода водоспуска и водоподающей трубы. Насыпка осуществляется слоями по 30 см с тщательной трамбовкой каждого слоя.
Водоподающую трубу устанавливают выше будущего зеркала воды.

Для монтажа укрепления используются металлопрофильные шпунтовые сваи (шпунты Ларсена). Каждый элемент оснащен по бокам пазогребневыми замками, с помощью которых сваи соединяются в цельную конструкцию.

Секция из нескольких шпунтов собирается на берегу, после чего переносится крановой стрелой на место погружения. Шпунты погружаются одним из способов:

забивка копром с молотом;
вибрационный метод (посредством вибропогружателей);
вдавливание (на мягком грунте);
комбинированные методы – виброударный, вибровдавливание.

Мы знаем всё о шпунтовом ограждении Опыт работы - 10 лет. Более 270 законченных проектов. Ни одного отрицательного отзыва.

По всем вопросам звоните: 8 800 707-72-09

Как заказать строительство дамбы в нашей компании

Мы реализуем шпунты и устанавливаем шпунтовые ограждения по всей Российской Федерации. Выполняем все работы, начиная с нулевого цикла:

Читайте также: