Автокад для дорожного строительства
Бесплатные пробные версии программ Autodesk
Скачайте бесплатную пробную версию ПО Autodesk для 3D-проектирования.
Доступ для учащихся
Выполняйте идентификацию с помощью службы SheerID раз в год для получения бесплатного доступа к программам Autodesk для учебных заведений.
Бесплатный просмотр файлов
Чтобы найти нужное средство просмотра, ознакомьтесь с поддерживаемыми возможностями и типами файлов.
Поиск программа
Введите искомые термины
Продукты для сферы архитектуры, проектирования и строительства
Продукты для разработки и производства изделий
Продукты для создания анимации и графики
См. список в алфавитном порядке
Compare
Did you know?
You can get [[products]] and more together in a collection for a great value.
Did you know?
You can get [[products]] and more together in a collection for a great value.
Did you know?
You can get [[products]] and more together in a collection for a great value.
Основные программы
Результаты ( )
Не удается найти продукт, соответствующий критериям поиска. Выберите другое условие поиска. Или воспользуйтесь нашим полным поиском по сайту.
Популярные
Другие продукты
В настоящее время не удается отобразить результаты поиска. Повторите попытку позже.
Программы для сравнения:
БОЛЬШЕМЕНЬШЕ
предложение
/год
Вопросы и ответы
Что представляет собой бесплатная пробная версия программного обеспечения Autodesk?
Бесплатная пробная версия позволяет ознакомиться со всеми возможностями последней версии программы Autodesk в течение ограниченного срока (обычно 30 дней).
Где можно скачать бесплатную пробную версию программного обеспечения Autodesk?
Как прекратить использование бесплатной пробной версии программы Autodesk?
Чтобы прекратить использование бесплатной пробной версии, отключите автоматическое продление до завершения срока ее действия. Если вы не указывали способ оплаты при активации пробной версии, срок ее действия истечет автоматически.
Можно ли продлить срок действия бесплатной пробной версии программы Autodesk?
Срок действия пробной версии нельзя продлить после его истечения. Для краткосрочных нужд можно приобрести месячную подписку и отключить автоматическое продление, чтобы ограничить срок ее действия до одного месяца.
Как перейти с бесплатной пробной версии программы Autodesk на платную подписку?
Запустите пробную версию программного обеспечения и нажмите кнопку ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы начать процесс. Завершив покупку, просто перезапустите программу. Повторное скачивание и установка программы не требуются. Дополнительные сведения доступны на портале Autodesk Knowledge Network.
Как бесплатно просматривать файлы Autodesk в интернете?
Для просмотра файла не требуется скачивать пробную версию программы. Вместо этого можно скачать Autodesk Viewer — бесплатный инструмент, который позволяет открывать, просматривать и помечать различные файлы Autodesk.
Где можно скачать бесплатное программное обеспечение Autodesk для учащихся?
Учащиеся и преподаватели получают доступ к бесплатному программному обеспечению посредством плана Autodesk Education.
Список продуктов в алфавитном порядке
AUTODESK В
СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Программы
Купить
ПОДДЕРЖКА И ОБУЧЕНИЕ
Autodesk
Компания Autodesk — лидер в области разработки решений для 3D-проектирования, дизайна, графики и анимации.
-
(английский) (английский) (английский) (английский)
Welcome $ Customers
Please opt-in to receive reseller support
I agree that Autodesk may share my name and email address with $ so that $ may provide installation support and send me marketing communications. I understand that the Reseller will be the party responsible for how this data will be used and managed.
Автокад для дорожного строительства
Проектирование переходно-скоростных полос, уширения проезжей части для автобусной остановки, пересечения автодорог разных категорий в одном уровне.
Введение
Компания CSoft всегда рада встречаться с нашими пользователями на семинарах, выставках, конференциях. Мы выполняем большое количество совместных пилотных проектов, внедряем сложные технологии проектирования. Наши пользователи с огромным удовольствием выступают с докладами о своих успешно выполненных проектах. В этой статье хотелось бы познакомить читателей с одним из наших давних партнеров — компанией «Фактор ЛТД». Ее специалист расскажет об успешном опыте использования программы AutoCAD Civil 3D при проектировании автомобильных дорог.
Компания «Фактор ЛТД» уже больше 20 лет выполняет сложные задачи по проектированию различных объектов энергетики как в России, так и за рубежом. За это время был накоплен огромный опыт проектирования воздушных линий электропередач и распределительных подстанций различного напряжения.
В 2007 году компания приобрела программные комплексы AutoCAD Civil 3D и GeoniCS ТОПОПЛАН-ГЕНПЛАН-СЕТИ-ТРАССЫ для своего подразделения «Проектирование генеральных планов и транспорта».
О работе в программе AutoCAD Civil 3D мы беседуем с руководителем группы строительного отдела Борисом Александровичем Врублевским.
Техническое задание
Заказчиком была поставлена задача по выполнению проектных работ в городе Вышний Волочек Тверской области, протяженность автотрассы — 510 м.п. Необходимо было выпустить комплект чертежей марки АД, отвечающий российским стандартам.
В соответствии с техническим заданием следовало выполнить целый ряд проектных работ. В частности, запроектировать:
- фрезеровку существующего покрытия; усилить существующее покрытие асфальтобетоном, h=0,26 м;
- переходно-скоростную полосу (ПСП) для дороги II категории, новую дорожную одежду на ПСП, h=1,26 м;
- откосы с заложением 1:4; бермы для дорожных знаков и столбов освещения;
- укрепление обочин; укрепление откосов посевом многолетних трав.
Для решения поставленной задачи был выбран программный комплекс AutoCAD Civil 3D 2010.
Обработка данных инженерных изысканий
Перед началом выполнения работ по проектированию реконструкции существующего примыкания от отдела изысканий была получена топографическая съемка местности, созданная в CREDO в формате *.dwg с последующей редакцией триангуляции в GeoniCS.
Для гибкости проекта и оптимальной работы со смежными отделами было принято решение об использовании функционала быстрых ссылок на данные AutoCAD Civil 3D. Была создана папка хранения данных, после чего — отредактирована поверхность функциями AutoCAD Civil 3D для работы с поверхностями. В программе очень удачно реализован пакет инструментов, позволяющий значительно сократить сроки редактирования поверхностей (Удалить грань, Переместить ребро, Изменить высоту точки ).
Затем был настроен стиль отображения поверхности (задан шаг горизонталей для М 1:500, цвет горизонталей, толщины), который был сохранен в базовый шаблон AutoCAD Civil 3D.
В результате была получена отредактированная существующая цифровая модель местности (ЦММ).
Построение плана трассы и существующих профилей
Перед нами стояла непростая задача по выбору плана трассы. Это было связано с тем, что план трассы обусловлен существующей геометрией федеральной трассы М-10 (E-95), расположением технических средств организации дорожного движения (дорожные знаки, столбы освещения) и объектами дорожного сервиса (автобусная остановка). Но все это не проблема, когда есть AutoCAD Civil 3D!
На рассматриваемом участке к автодороге М-10 примыкает второстепенная дорога, рядом — съезд с М-10 к АЗС, а после него расположена автобусная остановка, что усложняет проектирование полосы разгона.
Осевая линия трассы была получена из полилинии с помощью инструмента AutoCAD Civil 3D Трасса — Создание трассы из объектов. Отображение трассы соответствует российским нормам оформления благодаря реализованным в программе шаблонам оформления.
Для построения существующих продольных профилей по трассе М-10 и съезду мы воспользовались командой AutoCAD Civil 3D Создать профиль поверхности. Затем были выбраны трасса и поверхность, по которой будет построен продольный профиль. Этот функционал очень удобен и позволяет за несколько минут построить продольный профиль, вывести вид его профиля и напечатать. Ручная же работа заняла бы не меньше недели.
Создание проектного профиля трассы
Перед построением проектных профилей были созданы три вида профиля (по существующему участку М-10, по участку съезда к подстанции и по участку съезда к АЗС). Командой Инструмент создания профилей по существующему рельефу мы создали три проектных профиля. Затем командой Подобие профиля подняли проектные профили на 16 см вверх.
Это необходимо, чтобы под заготовленные конструкции обосновать объемы работ. следует выполнить фрезеровку существующего покрытия на 10 см и выполнить устройство трех слоев асфальтобетона общей толщиной в 26 см.
3D-модель проектируемой дороги
После проработки всех элементов проектирования дороги (ЦМР, трасса, профиль поверхности, вид профиля, проектный профиль) можно приступать к разработке будущей 3D-модели реконструируемого участка федеральной трассы М-10. За время работы в AutoCAD Civil 3D выработались два основных метода проектирования 3D-моделей:
- способ построения 3D-модели дороги по коридору;
- способ построения по характерным линиям и объектам профилирования.
Следует отметить, что каждый из приведенных способов занимает определенное время, но все же процесс осуществляется существенно быстрее, чем просто средствами AutoCAD или же вообще на кульмане карандашом! Расскажем о каждом из этих способов подробнее.
При первом способе придется разобраться с очень важными элементами коридора — цели и конструкции. В итоге, если выбрать правильные цели для элементов коридора (трассы, трассы смещений, профили по ним) и создать заранее продуманную конструкцию из инструментальной палитры, то в результате вы получите красивую и динамическую 3D-модель коридора.
При втором же способе необходимо потратить время на построение характерных линий с высотными отметками, а также построить откосы объектами профилирования. Недостатком этого способа является то, что получить объемы работ по конструкции проектируемого участка средствами AutoCAD Civil 3D не получится.
Проектирование перекрестка
В приведенном примере мы рассмотрим пересечения трассы с двумя второстепенными дорогами (съездами). Тем самым получатся два перекрестка. В AutoCAD Civil 3D реализован удобный функционал Создание перекрестка.
Существуют два основных способа построения перекрестков, которые мы с вами рассмотрим.
Для построения перекрестка в полуавтоматическом режиме подойдет первый способ. Здесь перед построением перекрестка необходимо создать и настроить семь основных его конструкций:
- бровка на повороте;
- главная дорога;
- главная дорога слева с проезжей частью;
- главная дорога справа с проезжей частью;
- второстепенная дорога;
- второстепенная дорога слева с проезжей частью;
- второстепенная дорога справа с проезжей частью.
После создания семи конструкций была запущена команда Пересечение и в Мастере пересечений настроились все необходимые элементы этого пересечения (конструкции, радиусы поворотов, уширения В результате мы получили перекресток в виде коридора. Этот коридор-перекресток можно встроить в основной коридор М-10. Поступаем аналогично и для второго съезда с М-10. Если у вас сложная конструкция, то при построении дороги в полуавтоматическом режиме может потребоваться зайти в Настройки коридора и во вкладке Цели удалить или перенастроить цели, тогда все будет выглядеть очень красиво, как и задумывалось в проектировании съезда с М-10.
Второй способ более трудоемкий, но зато позволяет понять базовый принцип построения перекрестка любой конфигурации, да и вообще любого пересечения в AutoCAD Civil 3D. А трудоемок способ потому, что придется выполнить большее количество операций.
Например, построенный коридор главной дороги нужно будет разбить на три области (до перекрестка, перекресток, после перекрестка с учетом радиусов поворота).
В появившихся областях в настройках коридора главной дороги нужно задать заранее созданные конструкции, которые будут в этих областях. После увязки проектных отметок на пересечении дорог (по продольным профилям) следует создать второй коридор второстепенной дороги.
Поскольку коридоры будут пересекаться, то будут отсутствовать сопряжения проезжей части и обочин, следовательно, эти сопряжения необходимо задать. Можно начертить сопряжения полилиниями, а потом командой AutoCAD Civil 3D Создать трассу из объектов превратить полилинию в трассу. Можно сразу начертить трассами с заданными радиусами поворота. На мой взгляд, полилинией проектировать удобнее, так как полилиния — «умная линия». В процессе проектирования ее можно использовать для разных целей.
В свойствах коридора второстепенной дороги нужно добавить области левого и правого поворота командой Добавить базовую область и вставить новые трассы (трассы сопряжений), а также конструкции на сопряжениях с указанием начала и конца сопряжения. Кроме того, придется отредактировать смещение целей и целевое значение уклона по добавленным трассам, чтобы конструкции проходили по всей области перекрестка. В итоге получилось два коридора. Первый коридор главной дороги — без перекрестка. Второй коридор второстепенной дороги — с перекрестком. И только после этого можно посчитать объемы работ в автоматическом режиме по двум дорогам отдельно.
Поперечные профили земляного полотна
Для выполнения ТУ необходимо выполнить поперечные профили земляного полотна. С помощью программы можно оперативно создать линии поперечных разрезов (по пикетам, по пикетам с шагом, произвольно указывая на трассу). Затем останется только создать несколько видов поперечных сечений с помощью Мастера вывода сечений и в конце просто указать точку вставки видов сечений (поперечников) на чертеже.
Объемы работ
В AutoCAD Civil 3D удачно реализован подсчет объемов работ. В случае построения 3D-модели в виде коридора или конструкции, можно легко выполнить расчет материалов по элементам конструкции (асфальт, щебень, песок и вывести таблицы с объемами в чертеж. Этот режим — мечта для проектировщика, а автоматический подсчет земляных работ — просто сказка.
Выводы
Благодаря программному продукту AutoCAD Civil 3D проектировщикам удалось существенно сократить сроки проектирования и сроки выпуска проектной документации. С помощью данного программного продукта можно автоматизировать весь цикл проектирования объектов. Средствами AutoCAD Civil 3D оформляются все чертежи, полностью соответствующие российским нормам проектирования.
CADmaster
«AutoCAD Дороги CS» — новые решения для проектирования дорог
Главная » CADmaster №4(9) 2001 » Изыскания, генплан и транспорт «AutoCAD Дороги CS» — новые решения для проектирования дорог
«Мы ехали по белой железобетонной плите толщиной в одиннадцать дюймов. Эта идеально ровная поверхность была слегка шероховата и обладала огромным коэффициентом сцепления. Дождь не делал ее скользкой. Мы катились по ней с такой легкостью и бесшумностью, с какой дождевая капля пролетает по стеклу. Дорога на всем своем протяжении была разграфлена белыми толстыми полосами. По ней в обоих направлениях могли идти сразу четыре машины. Практически эти дороги, подобно дорогам древнего Рима, построены на вечные времена…»Так Илья Ильф и Евгений Петров в начале прошлого века описали свои впечатления от путешествия по «Одноэтажной Америке». Сегодня рассказами о дорогах удивить трудно. Мы все знаем, какими они должны быть…
Строительство и модернизация автомобильных дорог в России идут ускоренными темпами. Правительству понадобилось меньше часа, чтобы одобрить проект представленной Минтрансом новой государственной программы «Дороги России XXI века». Тем не менее, даже при полной реализации этой программы, дорожная сеть страны не будет соответствовать потребностям экономики. Необходимо более 1,5 миллионов километров дорог, реально существует 925 тысяч — как правило, не очень высокого качества.
Справка
Расстояние от Земли до Луны — 356 722 км.
Разница — больше, чем расстояние от Земли до Луны!
На рынке специализированных программных средств для проектирования дорог различного назначения появилось новое решение — «AutoCAD Дороги CS». Это AutoCAD 2000, базовое программное обеспечение AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) и специализированное приложение для проектирования дорог PLATEIA 5.0 (рус.). Подробнее на описании предлагаемого решения мы остановимся чуть позже, а пока рассмотрим начальный этап цепочки проектирования — изыскания. Объем, содержание и методика проектно-изыскательских работ во многом обусловлены стадией проектирования и использованием специализированного программного обеспечения для обработки данных.
Технологическая линия программных продуктов строится в зависимости от предстоящих задач. Многие проектные организации работают с бумажными топографическими планами, которые при помощи дигитайзера или сканера заносятся в компьютер. Точность положения объектов при сканировании, векторизации и ручной отрисовке плана значительно снижается.
Для создания планов по новой съемке есть смысл произвести компьютерную обработку геодезических измерений при помощи программы RGS (ПК «Румб»), которая позволяет получать данные из накопителей электронных приборов либо вводить данные вручную из полевых журналов, затем выполнить обработку данных планово-высотной тахеометрической съемки, расчет и уравнивание плановых и высотных сетей с учетом возможных ошибок измерений или ввода данных. RGS 5.0 — новая версия программы, которая должна появиться в ближайшее время, — имеет улучшенный интерфейс, расширенный список конверторов данных приборов различных производителей, удобные средства ведения каталогов. Применение программы RGS 5.0 в технологической цепочке с «AutoCAD Дороги CS» сохранит вам немало времени и сил при подготовке данных геоподосновы для построения цифровой модели местности.
Итак, после обработки полевых измерений и получения числовых значений координат данных точек, вычисленных в избранной системе координат, мы приступаем к работе над проектом с использованием «AutoCAD Дороги CS».
Что же такое «AutoCAD Дороги CS»? Это «синтетический» продукт, объединивший мощь и великолепие средств AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) с совершенством инструментов проектирования дорог PLATEIA 5.0 (рус.).
AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) представляет собой AutoCAD, адаптированный для специалистов в области землеустройства. Программа является основой всего пакета и располагает базовыми функциональными возможностями, которые необходимы инженерам по землеустройству, инженерам-строителям, картографам и другим специалистам в области управления земельными ресурсами, анализа проектов по землеустройству, проектирования и строительства автомобильных и железных дорог.
Для инженера-проектировщика работа с точками — основа и начало работы над проектом. Использование мощных инструментов AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) позволяет осуществлять запросы, импорт, экспорт, управление группами и редактирование точек, создавать модели рельефа, работать с неограниченным количеством поверхностей, выполнять сечения поверхностей, наносить горизонтали, разбивать строительные площадки, проводить анализ водостоков, рассчитывать объемы земляных работ…
Ввод данных в проект чаще всего производится путем импорта группы точек из файлов ASCII или файлов баз данных Microsoft Access.
Универсальность программы позволяет, в полном объеме используя данные геодезической съемки о координатах и отметках точек, построить на основе этих данных триангуляционную сеть: трехмерное представление определенного участка местности. Модуль цифрового моделирования содержит полный набор функций, необходимых для работы с поверхностями. С помощью триангуляционной модели мы можем формировать трехмерные поверхности, интерполируя отметки точек, для которых нет геодезических данных.
Для формирования поверхностей можно использовать и горизонтали, полученные путем оцифровки растровых изображений, но в этом случае точность будет зависеть от точности самих карт и расстояний между горизонталями.
AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) предоставляет богатый выбор средств визуализации проекта. Цвет 3М-граней поверхности может зависеть от отметки или уклона: в этом случае визуализация достигается путем задания цвета слоям различных интервалов отметок для участков поверхности. Неограниченный простор для визуализации проекта открывает наложение текстур на определенные области поверхностей — все зависит от возможностей вашего компьютера и времени, которое вы готовы уделить этому процессу.
В состав AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) входит AutoCAD Map — созданное на базе AutoCAD приложение, предназначенное для использования в ГИС и картографии. Эта программа предлагает современную компьютерную технологию составления высокоточных цифровых карт и анализа реальных объектов, дает эффективный способ хранения, представления и передачи географической информации. С использованием связанных технологий цифровые карты могут быть дополнены любой атрибутивной информацией: отчетными документами, таблицами, графиками, видеоизображениями…
Геодезия как область науки включает в себя методологию определения формы и изображения земной поверхности, а AutoCAD Land Development Desktop R2 (рус.) является незаменимым инструментом практической работы.
Второй компонент «AutoCAD Дороги CS» — программа для проектирования автомобильных и железных дорог PLATEIA 5.0 (рус.), которая выполнена в виде приложения под AutoCAD R14 или AutoCAD 2000 и включает уникальные высокоэффективные инструменты проектирования дорог: специальные средства для работы с цифровыми моделями рельефа и картами, построения продольных и поперечных профилей, работы с кривыми, средства создания и расстановки дорожных знаков, информационных указателей, нанесения разметки…
Программа имеет модульную организацию и может быть оптимальным образом сконфигурирована под индивидуальное рабочее место.
В состав «AutoCAD Дороги CS» вошли три основных модуля программы PLATEIA 5.0 (рус.): «Оси», «Продольные профили» и «Поперечные сечения».
В начале работы над проектом определяются нормы проектирования с указанием категории дороги, типа рельефа, ширины трассы, расчетных скоростей, а также стандарты расчетов и оформления чертежей. По заданным параметрам PLATEIA будет осуществлять построения, а встроенная библиотека стандартов отследит возможные ошибки.
В соответствии с традиционными методами проектирования в модуле «Оси» естественным образом создаются горизонтальные элементы, трассируются осевые линии проектируемой дороги. Специальные средства «Горизонтальные элементы» обеспечивают параметрическую трассировку прямых, круговых и переходных кривых, а также клотоид. С помощью этого инструмента легко, соблюдая правила геометрических построений и выбирая элементы сопряжений, описывать изгибы и повороты проектируемой дороги.
Процесс разбивки оси железной дороги основан на общих принципах, но, в соответствии с принятыми стандартами проектирования, имеет особенности отрисовки переходных кривых и стрелочных переводов.
Оси — основа для создания поперечных сечений. При помощи одной команды меню можно расставить по трассе пикеты и указать расположение поперечных сечений, а следующим шагом сделать проекцию трассы на трехмерную модель рельефа. Система хранения данных позволяет сохранять результаты этапов работы над проектом. Далее поперечники обрабатываются модулями «Продольные профили» и «Поперечные сечения», а полученные в этих модулях данные используются для показа на чертеже обочин, продольного профиля дороги, линий выемки/насыпи. Встроенные средства модуля «Оси» позволяют визуализировать проект, определяя объекты и линию движения камеры. Пользователь получает перспективное изображение дороги для согласования элементов трассы с ландшафтом.
Инструменты модуля «Продольные профили» позволяют подготовить один из основных чертежей, по которым осуществляется строительство автомобильной дороги. Продольный профиль содержит данные о местности и проектных решениях.
Отрисовка «земли» на профиле осуществляется автоматически по цифровой модели местности и оси трассы. Включенные в модуль инструменты позволяют отрисовывать тангенсы и вертикальные радиусы, рассчитывать отметки дороги.
Тангенсы и вертикальные радиусы проектируются как в интерактивном режиме, так и при помощи параметрического задания, причем интеллектуальная система контроля соответствия нормам и стандартам сообщит пользователю, если последние нарушены. Вся информация, необходимая для построения вертикальных кривых по стандартам, показывается в командной строке.
В табличной форме представляются данные пикетов, станций, расстояний, отметок бровки дороги, уклонов, уширений, подъемов виража
Настраивая шапку профиля, пользователь может задавать необходимое количество заполняемых строк и располагать их в произвольном порядке, отключая «ненужную» информацию. Типовые шаблоны таблиц легко преобразуются в пользовательские, сохраняя все изменения и настройки.
В модуле «Продольные профили» предусмотрена возможность предварительного анализа объемов земляных работ с целью их минимизации. Приближенные результаты расчета объемов земляных масс (выемки/насыпи) сохраняются в текстовом файле и наглядно обозначаются на профиле. PLATEIA способна учесть осадки: производится расчет и простановка уклонов, требуемых для отвода ливневых вод, есть инструменты отрисовки и расчета уклонов водоотводящих канав.
Немалую часть дорожного строительства составляет реконструкция существующей дорожной сети. Программа позволяет эффективно проектировать реконструкцию дороги с учетом существующих поперечных уклонов на протяжении всего участка (для максимально возможного использования этих уклонов в новом проекте), а также выбрать оптимальные вертикальные кривые при реконструкции дороги и рассчитать толщину новой дорожной одежды.
Для проектирования земляного полотна применяются разнообразные инструменты и функции модуля «Поперечные сечения». Использование общих данных проекта позволяет автоматизировать построение поперечных сечений, а инструменты «Типовые элементы поперечника» делают простой и удобной обычно трудоемкую работу по отрисовке обочин, откосов в выемках и насыпях, проектированию кюветов. Параметрическая отрисовка типовых элементов обеспечивает точность построений. Библиотека материалов дорожной одежды позволяет пополнять ее новыми материалами планиметрии с указанием их свойств.
Проектировщик может создавать для поперечников любые шапки таблиц и сохранять их для дальнейшего использования. Очень удобны функции, позволяющие работать с несколькими сечениями: если, к примеру, требуется расставить обозначения уклонов дороги на нескольких поперечниках или отрисовать откосы, сделать это для выбранной области сечений можно одной командой.
Точный расчет объемов земляных работ производится с помощью группы команд «Планиметрия», данные расчета сохраняются в файле. Аналогичным образом рассчитываются элементы балластной призмы в проекте железных дорог, а встроенная библиотека типовых блоков позволяет отрисовать верхнее строение пути и элементы подвижного состава.
Комплект «AutoCAD Дороги CS» полностью русифицирован, включая меню, диалоговые окна, командную строку и руководство пользователя. Оформление проектной документации ведется в соответствии с нормами СПДС.
И последнее. Для многих проектных организаций определяющим фактором при выборе программного обеспечения является его стоимость. «AutoCAD Дороги CS» не только направлен на реальную экономию денежных средств и переход на современные технологии проектирования: он доступен предприятиям с самыми скромными финансовыми возможностями.
CADmaster
Опыт проектирования автомобильных дорог в AutoCAD Civil 3D
Главная » CADmaster №1(74) 2014 » Изыскания, генплан и транспорт Опыт проектирования автомобильных дорог в AutoCAD Civil 3D
Проектирование переходно-скоростных полос, уширения проезжей части для автобусной остановки, пересечения автодорог разных категорий в одном уровне.
Введение
Компания CSoft всегда рада встречаться с нашими пользователями на семинарах, выставках, конференциях. Мы выполняем большое количество совместных пилотных проектов, внедряем сложные технологии проектирования. Наши пользователи с огромным удовольствием выступают с докладами о своих успешно выполненных проектах. В этой статье хотелось бы познакомить читателей с одним из наших давних партнеров — компанией «Фактор ЛТД». Ее специалист расскажет об успешном опыте использования программы AutoCAD Civil 3D при проектировании автомобильных дорог.
Компания «Фактор ЛТД» уже больше 20 лет выполняет сложные задачи по проектированию различных объектов энергетики как в России, так и за рубежом. За это время был накоплен огромный опыт проектирования воздушных линий электропередач и распределительных подстанций различного напряжения.
В 2007 году компания приобрела программные комплексы AutoCAD Civil 3D и GeoniCS ТОПОПЛАН-ГЕНПЛАН-СЕТИ-ТРАССЫ для своего подразделения «Проектирование генеральных планов и транспорта».
О работе в программе AutoCAD Civil 3D мы беседуем с руководителем группы строительного отдела Борисом Александровичем Врублевским.
Техническое задание
Заказчиком была поставлена задача по выполнению проектных работ в городе Вышний Волочек Тверской области, протяженность автотрассы — 510 м.п. Необходимо было выпустить комплект чертежей марки АД, отвечающий российским стандартам.
В соответствии с техническим заданием следовало выполнить целый ряд проектных работ. В частности, запроектировать:
- фрезеровку существующего покрытия; усилить существующее покрытие асфальтобетоном, h=0,26 м;
- переходно-скоростную полосу (ПСП) для дороги II категории, новую дорожную одежду на ПСП, h=1,26 м;
- откосы с заложением 1:4; бермы для дорожных знаков и столбов освещения;
- укрепление обочин; укрепление откосов посевом многолетних трав.
Для решения поставленной задачи был выбран программный комплекс AutoCAD Civil 3D 2010.
Обработка данных инженерных изысканий
Перед началом выполнения работ по проектированию реконструкции существующего примыкания от отдела изысканий была получена топографическая съемка местности, созданная в CREDO в формате *.dwg с последующей редакцией триангуляции в GeoniCS.
Для гибкости проекта и оптимальной работы со смежными отделами было принято решение об использовании функционала быстрых ссылок на данные AutoCAD Civil 3D. Была создана папка хранения данных, после чего — отредактирована поверхность функциями AutoCAD Civil 3D для работы с поверхностями. В программе очень удачно реализован пакет инструментов, позволяющий значительно сократить сроки редактирования поверхностей (Удалить грань, Переместить ребро, Изменить высоту точки ).
Затем был настроен стиль отображения поверхности (задан шаг горизонталей для М 1:500, цвет горизонталей, толщины), который был сохранен в базовый шаблон AutoCAD Civil 3D.
В результате была получена отредактированная существующая цифровая модель местности (ЦММ).
Построение плана трассы и существующих профилей
Перед нами стояла непростая задача по выбору плана трассы. Это было связано с тем, что план трассы обусловлен существующей геометрией федеральной трассы М-10 (E-95), расположением технических средств организации дорожного движения (дорожные знаки, столбы освещения) и объектами дорожного сервиса (автобусная остановка). Но все это не проблема, когда есть AutoCAD Civil 3D!
На рассматриваемом участке к автодороге М-10 примыкает второстепенная дорога, рядом — съезд с М-10 к АЗС, а после него расположена автобусная остановка, что усложняет проектирование полосы разгона.
Осевая линия трассы была получена из полилинии с помощью инструмента AutoCAD Civil 3D Трасса — Создание трассы из объектов. Отображение трассы соответствует российским нормам оформления благодаря реализованным в программе шаблонам оформления.
Для построения существующих продольных профилей по трассе М-10 и съезду мы воспользовались командой AutoCAD Civil 3D Создать профиль поверхности. Затем были выбраны трасса и поверхность, по которой будет построен продольный профиль. Этот функционал очень удобен и позволяет за несколько минут построить продольный профиль, вывести вид его профиля и напечатать. Ручная же работа заняла бы не меньше недели.
Создание проектного профиля трассы
Перед построением проектных профилей были созданы три вида профиля (по существующему участку М-10, по участку съезда к подстанции и по участку съезда к АЗС). Командой Инструмент создания профилей по существующему рельефу мы создали три проектных профиля. Затем командой Подобие профиля подняли проектные профили на 16 см вверх.
Это необходимо, чтобы под заготовленные конструкции обосновать объемы работ. следует выполнить фрезеровку существующего покрытия на 10 см и выполнить устройство трех слоев асфальтобетона общей толщиной в 26 см.
3D-модель проектируемой дороги
После проработки всех элементов проектирования дороги (ЦМР, трасса, профиль поверхности, вид профиля, проектный профиль) можно приступать к разработке будущей 3D-модели реконструируемого участка федеральной трассы М-10. За время работы в AutoCAD Civil 3D выработались два основных метода проектирования 3D-моделей:
- способ построения 3D-модели дороги по коридору;
- способ построения по характерным линиям и объектам профилирования.
Следует отметить, что каждый из приведенных способов занимает определенное время, но все же процесс осуществляется существенно быстрее, чем просто средствами AutoCAD или же вообще на кульмане карандашом! Расскажем о каждом из этих способов подробнее.
При первом способе придется разобраться с очень важными элементами коридора — цели и конструкции. В итоге, если выбрать правильные цели для элементов коридора (трассы, трассы смещений, профили по ним) и создать заранее продуманную конструкцию из инструментальной палитры, то в результате вы получите красивую и динамическую 3D-модель коридора.
При втором же способе необходимо потратить время на построение характерных линий с высотными отметками, а также построить откосы объектами профилирования. Недостатком этого способа является то, что получить объемы работ по конструкции проектируемого участка средствами AutoCAD Civil 3D не получится.
Проектирование перекрестка
В приведенном примере мы рассмотрим пересечения трассы с двумя второстепенными дорогами (съездами). Тем самым получатся два перекрестка. В AutoCAD Civil 3D реализован удобный функционал Создание перекрестка.
Существуют два основных способа построения перекрестков, которые мы с вами рассмотрим.
Для построения перекрестка в полуавтоматическом режиме подойдет первый способ. Здесь перед построением перекрестка необходимо создать и настроить семь основных его конструкций:
- бровка на повороте;
- главная дорога;
- главная дорога слева с проезжей частью;
- главная дорога справа с проезжей частью;
- второстепенная дорога;
- второстепенная дорога слева с проезжей частью;
- второстепенная дорога справа с проезжей частью.
После создания семи конструкций была запущена команда Пересечение и в Мастере пересечений настроились все необходимые элементы этого пересечения (конструкции, радиусы поворотов, уширения В результате мы получили перекресток в виде коридора. Этот коридор-перекресток можно встроить в основной коридор М-10. Поступаем аналогично и для второго съезда с М-10. Если у вас сложная конструкция, то при построении дороги в полуавтоматическом режиме может потребоваться зайти в Настройки коридора и во вкладке Цели удалить или перенастроить цели, тогда все будет выглядеть очень красиво, как и задумывалось в проектировании съезда с М-10.
Второй способ более трудоемкий, но зато позволяет понять базовый принцип построения перекрестка любой конфигурации, да и вообще любого пересечения в AutoCAD Civil 3D. А трудоемок способ потому, что придется выполнить большее количество операций.
Например, построенный коридор главной дороги нужно будет разбить на три области (до перекрестка, перекресток, после перекрестка с учетом радиусов поворота).
В появившихся областях в настройках коридора главной дороги нужно задать заранее созданные конструкции, которые будут в этих областях. После увязки проектных отметок на пересечении дорог (по продольным профилям) следует создать второй коридор второстепенной дороги.
Поскольку коридоры будут пересекаться, то будут отсутствовать сопряжения проезжей части и обочин, следовательно, эти сопряжения необходимо задать. Можно начертить сопряжения полилиниями, а потом командой AutoCAD Civil 3D Создать трассу из объектов превратить полилинию в трассу. Можно сразу начертить трассами с заданными радиусами поворота. На мой взгляд, полилинией проектировать удобнее, так как полилиния — «умная линия». В процессе проектирования ее можно использовать для разных целей.
В свойствах коридора второстепенной дороги нужно добавить области левого и правого поворота командой Добавить базовую область и вставить новые трассы (трассы сопряжений), а также конструкции на сопряжениях с указанием начала и конца сопряжения. Кроме того, придется отредактировать смещение целей и целевое значение уклона по добавленным трассам, чтобы конструкции проходили по всей области перекрестка. В итоге получилось два коридора. Первый коридор главной дороги — без перекрестка. Второй коридор второстепенной дороги — с перекрестком. И только после этого можно посчитать объемы работ в автоматическом режиме по двум дорогам отдельно.
Поперечные профили земляного полотна
Для выполнения ТУ необходимо выполнить поперечные профили земляного полотна. С помощью программы можно оперативно создать линии поперечных разрезов (по пикетам, по пикетам с шагом, произвольно указывая на трассу). Затем останется только создать несколько видов поперечных сечений с помощью Мастера вывода сечений и в конце просто указать точку вставки видов сечений (поперечников) на чертеже.
Объемы работ
В AutoCAD Civil 3D удачно реализован подсчет объемов работ. В случае построения 3D-модели в виде коридора или конструкции, можно легко выполнить расчет материалов по элементам конструкции (асфальт, щебень, песок и вывести таблицы с объемами в чертеж. Этот режим — мечта для проектировщика, а автоматический подсчет земляных работ — просто сказка.
Выводы
Благодаря программному продукту AutoCAD Civil 3D проектировщикам удалось существенно сократить сроки проектирования и сроки выпуска проектной документации. С помощью данного программного продукта можно автоматизировать весь цикл проектирования объектов. Средствами AutoCAD Civil 3D оформляются все чертежи, полностью соответствующие российским нормам проектирования.
Изображения строительных машин и механизмов для ПОС и ППР
А Вы господа отличаетесь особой ленивостью? - тут на сайте уже давным-давно выложена вполне приличная коллекция строительной техники - надо только чуть-чуть полистать этот раздел.
Александр , 04 марта 2006 в 22:24
Здорово, кранов много и еще всяко-разного
Dаnilin , 06 марта 2006 в 20:26
Надо было делать purge, чистить фильтры (не во всех) и записывать в формате А2000, в котором пока работают многие конторы. Неудачный размерный стиль, сетка маленькая, формат файлов Acad №10 (иногда). В общем, пришлось немного в корне переделывать.
Savant , 06 марта 2006 в 22:50
Danilin, чё ты такой зануда? Я с тебя денег за это не беру?! - так и не выпендривайся, раз бесплатно! К тому же всё это делалось для внутреннего пользования - а для себя этого вполне достаточно, да и размеры - чисто для информации.
Dаnilin , 08 марта 2006 в 11:09
Savant , 08 марта 2006 в 12:46
Да нафина мне твоя ссылка? Я думаешь выкладываю это чтоб понтонуться? - людям пригодилось если - значит хорошо, а рекорды пусть олимпийцы ставят! К тому-же понятие "ошибка" растяжимо - машиностроители там миллион ошибок найдут - неужели исправлять будешь? =) lol
Читайте также: