Акт предварительного испытания кранового узла запорной арматуры на пк км газопровода
СП 111-34-96, страница 7
Документ из архива "СП 111-34-96", который расположен в категории "своды правил по строительству". Всё это находится в предмете "другие" из раздела "Стандарты", которые можно найти в файловом архиве Студент. Не смотря на прямую связь этого архива с Студент, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "другие" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "СП 111-34-96"
Текст 7 страницы из документа "СП 111-34-96"
Рабочее давление на участке газопровода составляет по проекту
__________ МПа (кГс/см ), а давление в нижней точке испытываемого участка
на ПК ________________ км ___________ составляет по проекту _____________
Испытание на прочность и проверка на герметичность проведены в
соответствии с действующим СП:
на прочность давлением в нижней точке _______МПа (кГс/см ), а в
верхней точке (ПК_______км_______ ) _________ МПа (кГс/см );
на герметичность давлением __________________ МПа (кГс/cм ) в точке
(ПК _______ км __________).
Для замера давлений при испытании на прочность и проверке на
герметичность использованы технические манометры класса точности __________
с диаметром шкалы __________ мм, установленные на ПК __________________ км
Во время испытания газопровода на прочность отказов (разрывы,
утечки и т.д.) ____________________________________________________________.
(не произошло, произошло)
Участок газопровода, указанный в настоящем акте ________________________
(после устранения отказов)
считать выдержавшим испытание на прочность и герметичность.
Члены комиссии _____________________________________________________________
удаления воды после гидравлического испытания
магистрального газопровода
"_____" ____________ 199 г.
Мы, нижеподписавшиеся, председатель и члены комиссии по очистке полости
и испытанию газопровода, назначенной приказом_______________________________
от ___________________ № _________________ в составе _________________________
(должность, фамилия, имя, отчество)
составили настоящий акт о том, что в период с ________________________________
по ____________________ 199 г. строительно-монтажной организацией
выполнено удаление воды после гидравлического испытания
(число этапов процесса; количество и тип поршней-разделителей,
при помощи которых шел процесс удаления воды)
на участке от ПК_________км_________ до ПК _________ км _____________________.
Удаление воды из газопровода после гидравлического испытания произведено в
соответствии с действующим СП.
Результаты удаления воды считаются удовлетворительными.
Участок газопровода, указанный в настоящем акте, следует считать полностью
освобожденным от воды.
предварительной очистки газопровода методом
протягивания очистного устройства
"______" __________ 199 г.
Мы, нижеподписавшиеся, представитель строительно-монтажной организации
и представитель заказчика _________________________________________________
составили настоящий акт о том, что строительно-монтажной организацией
выполнена предварительная очистка полости газопровода методом протягивания
(тип очистного устройства)
в процессе сборки и сварки__________________________________________________
(секций или труб)
в нитку газопровода от __________ ПК ________ км до __________ ПК ________км.
Предварительная очистка полости проведена в соответствии с действующим СП.
Результаты проведения очистки полости протягиванием считаются
Участок, указанный в настоящем акте, следует считать прошедшим
предварительную очистку полости.
Представитель строительно-монтажной организации________________________________
предварительного испытания кранового узла
запорной арматуры на ПК/км газопровода
Мы, нижеподписавшиеся, представитель строительно-монтажной организации
и представитель заказчика__________________________________________________
составили настоящий акт о том, что проведено предварительное испытание
кранового узла запорной арматуры на ПК/км ____________________ газопровода
смонтированного согласно проекту и требованиям СНиП III-42-80.
Испытание производилось давлением, равным _________ Р с выдержкой в
При этом зафиксировано:____________________________________________________
При испытании падения давления не обнаружено.
По окончании испытания на прочность давление снижено до _______ МПа и
произведен осмотр узла. При осмотре дефектов и утечек не обнаружено
На основании вышеизложенного следует считать крановый узел запорной
(выдержавшим, не выдержавшим)
предварительное гидравлическое испытание.
Представитель строительно-монтажной организации __________________________
Представитель заказчика ___________________________________________________
Варианты комплексного производства работ
по очистке полости и испытанию магистральных
газопроводов, прокладываемых в условиях
вечной мерзлоты
1. Основной вариант комплексного производства работ по очистке полости и испытанию магистральных газопроводов, прокладываемых в условиях вечной мерзлоты, в целом предусматривает (табл. 3):
- предварительную очистку полости протягиванием очистного устройства в процессе сборки и сварки труб в нитку газопровода;
- безресиверную продувку воздухом, подаваемым непосредственно от мобильных компрессоров на базе авиадвигателей (ВН 002-88 ВНИИСТ), отдельных участков в направлении КС;
- испытание отдельных участков воздухом ( с перепуском и перекачиванием воздуха из участка в участок) или природным газом.
2. Резервный вариант для первой нитки системы газопроводов в случае задержки ввода КС и отсутствия природного газа нужного давления предусматривает испытание газопровода сжатым воздухом от передвижных компрессоров с перепуском и перекачиванием его из участка в участок.
3. Резервный вариант для второй и последующих ниток системы газопроводов предусматривает окончательную очистку полости и испытание с использованием природного газа:
- отдельными участками с отбором газа от действующей нитки в направлении КС;
- целиком газопровода между двумя КС.
4. Безресиверная продувка магистрального газопровода возможна по двум вариантам:
4.1. Вариант № 1: с разбивкой газопровода на четыре участка продувки. На первом этапе проводят однократную продувку с пропуском поршня по одному участку, непосредственно прилегающему к соответствующей компрессорной станции. Протяженность этих участков определяют, исходя из конкретных условий строительства.
Предварительную продувку на каждом участке проводят по мере их готовности, независимо друг от друга, в направлении КС.
На втором этапе перебазируют компрессорную установку на базе авиационного двигателя примерно в середину между двумя КС и производят трехкратную продувку в оба конца по направлению к компрессорным станциям. При этом в обоих случаях поршень движется сначала по неочищенному участку, а затем по предварительно очищенному продувкой участку и приходит в камеру приема поршней.
Протяженность участков продувки определяется конкретными условиями и схемой строительства, готовностью участков.
4.2. Вариант № 2: с разбивкой на три участка продувки. На первом этапе проводят продувку с пропуском поршня по одному участку, прилегающему к каждой компрессорной станции:
- один из участков предварительно один раз;
- другой участок окончательно трижды.
На втором этапе проводят трехкратную продувку наращенного участка. При этом аналогично второму этапу варианта № 1 каждый из трех поршней очищает сначала предварительно не очищенный продувкой участок, затем предварительно продутый участок.
Последовательность продувки прилегающих к КС участков, протяженность участков продувки определяются конкретными условиями и схемой строительства, готовностью участков.
5. При любом план-графике и условиях строительства один из двух вариантов продувки обеспечивает очистку полости магистрального газопровода между двумя компрессорными станциями.
Вариант № 1 организационно сложнее варианта № 2, однако он обеспечивает при прочих равных условиях на каждом этапе:
- меньшее время однократной продувки и, следовательно, меньшее единовременное тепловое воздействие на очищаемый трубопровод и прилегающий слой грунта;
- более равномерную контролируемую скорость перемещения поршня и, следовательно, более полную и качественную очистку, меньший объем продуктов очистки, единовременно поступающих в камеру приема поршней и загрязнений.
Для магистральных газопроводов Ямал-Европа на участке км 0 (КС Бованенковская) - км 136 (КС Байдарацкая) основным следует считать вариант № 1, резервным - вариант № 2.
Для магистрального газопровода-подключения от Харасавэйского месторождения до КС Бованенковская (110 км) основными можно считать и вариант № 1, и вариант № 2 ( см. табл. 3).
Варианты комплексного производства работ по очистке полости
и испытанию магистральных газопроводов на полуострове ямал
Вариант и область его применения
Испытание на прочность и герметичность
В целом для магистрального газопровода КС Бованенковская - КС Байдарацкая и газопровода - подключения Харасавэйское - КС Бованенковская
Окончательная - безресиверной трехкратной
продувкой с пропуском поршня под давлением сжатого воздуха, подаваемого непосредственно от мобильных компрессоров на базе авиационных двигателей, отдельными участками в направлении КС
Отдельными участками: воздухом с перепуском и перекачиванием из участка в участок; природным газом после ввода в действие агрегатов охлаждения и газоперекачивающих агрегатов на КС
Для первых ниток обоих газопроводов
Окончательная - безресиверной трехкратной
продувкой с пропуском поршня под давлением сжатого воздуха, подаваемого непосредственно от мобильных компрессоров на базе авиационных двигателей, отдельными участками в направлении КС
Весь газопровод отдельными участками воздухом с перепуском и перекачиванием из участка в участок
Для второй и последующих ниток обоих газопроводов
продувкой с пропуском поршня под давлением природного газа: отдельных участков с отбором газа от действующей нитки в направлении КС; целиком газопровода между двумя КС
ВВЕДЕНИЕ
Настоящий «Свод Правил по сооружению магистральных газопроводов» был разработан ассоциацией «Высоконадежный трубопроводный транспорт» по заданию РАО «Газпром» в соответствии с введением в действие в 1994 г. Минстроем РФ СНиП 10-01-94 «Система нормативных документов в строительстве. Основные положения». Этот СНиП определил структуру нормативной документации по строительству, в которой предусматривается новый вид нормативного документа: Своды Правил по проектированию и строительству.
Согласно СНиП 10-01-94 «Своды Правил по проектированию и строительству устанавливают рекомендуемые положения в развитие и обеспечение обязательных требований строительных норм, правил и общетехнических стандартов Системы».
«В Сводах Правил приводят с необходимой полнотой рекомендуемые в качестве официально признанных и оправдавших себя на практике положения, применение которых позволяет обеспечить соблюдение обязательных требований строительных норм, правил, стандартов и будет способствовать удовлетворению потребностей общества».
«Нормативные документы Системы должны основываться на современных достижениях науки, техники и технологии, передовом отечественном и зарубежном опыте проектирования и строительства, учитывать международные и национальные стандарты технически развитых стран».
Эти основные положения СНиП 10-01-94 были приняты в качестве руководства по составлению «Свода Правил по сооружению магистральных газопроводов».
Действующие нормы в области трубопроводного транспорта устарели (СНиП III-42-80 «Правила производства работ» глава 42 «Магистральные трубопроводы» выпущен в 1981 г., СНиП 2.05.06-85 - в 1985 г.). Новая редакция СНиП «Магистральные трубопроводы» задерживается разработкой. Это создало известные сложности при составлении Свода Правил по сооружению магистральных газопроводов, необходимость в которых была продиктована, прежде всего, началом строительства крупнейшей, трансконтинентальной газотранспортной системы Ямал-Европа.
В практике Минстроя РФ Свод Правил составлялся впервые, поэтому вначале возникли сложности в определении его оптимального состава. В представленном виде объем и содержание Свода Правил по сооружению магистральных газопроводов одобрены Минстроем РФ.
Настоящий Свод Правил составлен в соответствии с действующими нормативами в области проектирования и строительства трубопроводных систем, ссылки на которые указаны в каждом его разделе. Однако отдельные рекомендации СП повышают и ужесточают требования действующих нормативных документов.
В Свод Правил введены также рекомендации по новым технологиям, прошедшим апробацию в отечественной или зарубежной практике. Требования их выполнения также, как и ужесточение нормативов, являются прерогативой, правом заказчика строительства газопроводов.
В СП предусматривается использование строительных и специальных материалов и конструкций, оборудования и арматуры только гарантированного качества и обеспечение высокого качества выполнения всего комплекса строительно-монтажных процессов, надежности и безопасности сооружаемых газопроводных систем.
После ввода в действие новой редакции СНиП «Магистральные трубопроводы» в Свод Правил по сооружению магистральных газопроводов, в случае необходимости, будут внесены коррективы. Так как Свод Правил разрабатывался применительно к строительству газотранспортной системы Ямал-Европа, многие рекомендации имеют адресный характер для технически сложных газопроводов этой системы.
В составлении Свода Правил принимали участие ученые и специалисты ассоциации «Высоконадежный трубопроводный транспорт», РАО «Газпром», АО «Роснефтегазстрой», ВНИИГаза и Института электросварки им. Е.О. Патона, АО «ВНИИСТ», АО «НГС-Оргпроектэкономика», ПО «Спецнефтегаз», Государственной академии нефти и газа имени И.М. Губкина, а также других организаций.
Проект Свода Правил прошел широкое обсуждение, по нему были получены заключения от 16 организаций РАО «Газпром», АО «Роснефтегазстрой» и других. Проведено согласительное совещание с участием всех заинтересованных организаций.
Свод Правил по сооружению магистральных газопроводов включает:
• СП 101-34-96. Свод Правил по выбору труб для сооружения магистральных газопроводов.
• Свод Правил по сооружению линейной части газопроводов:
• СП 102-34-96. Организация строительства;
• СП 103-34-96. Подготовка строительной полосы;
• СП 104-34-96. Производство земляных работ;
• СП 105-34-96. Производство сварочных работ и контроль качества сварных соединений;
• СП 106-34-96. Укладка газопроводов из труб, изолированных в заводских условиях;
• СП 107-34-96. Балластировка, обеспечение устойчивости положения газопроводов на проектных отметках;
• СП 109-34-96. Сооружение переходов под шоссейными и железными дорогами;
• СП 110-34-96. Сооружение участков газопроводов в особо сложных геологических и других условиях;
• СП 111-34-96. Очистка полости и испытание газопроводов.
Настоящий раздел Свода Правил регламентирует очистку полости и испытание газопроводов.
Испытание на прочность и проверка на герметичность перед сдачей газопроводов в эксплуатацию занимает особо важное место в обеспечении надежности. Это позволяет определить запас прочности по отношению к рабочим нагрузкам, выявить и устранить в газопроводе дефектные элементы и тем самым обеспечить надежную работу газопровода на расчетных режимах.
Работы по очистке полости и испытанию газопроводов системы Ямал-Европа должны производиться по технологии нового технического уровня, включающей:
• защиту полости газопроводов от загрязнения на всех этапах сооружения газопровода;
• предварительную очистку полости протягиванием механических очистных устройств в процессе производства сварочно-монтажных работ;
• очистку полости газопровода и сбор загрязнений в конце очищаемого участка;
• предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры до их монтажа в нитку газопровода;
• контроль проходного сечения газопровода (выявление вмятин, гофр, овальностей и др.) поршнем-калибром;
• испытание газопровода на прочность давлением, создающим напряжения в металле трубы до минимального нормативного предела текучести, и проверку на герметичность;
• обеспечение экологической безопасности при производстве работ;
• осушку полости газопровода;
• проверку газопровода внутритрубными диагностическими устройствами.
Цель очистки полости магистрального газопровода заключается в следующем:
• удалить случайно попавшие при строительстве внутрь газопроводов грунт, воду и различные предметы, а также поверхностный рыхлый слой продуктов коррозии и окалины путем протягивания механического очистного устройства в процессе производства сварочно-монтажных работ и пропуска поршня в процессе продувки или промывки;
• улучшить пропускную способность и обнаружить грубые нарушения целостности газопровода путем пропуска поршня;
• достигнуть хорошего качества очистки и осушки полости, обеспечивающего заполнение газопроводов транспортируемым газом без его загрязнения и увлажнения.
Испытание на прочность и проверку на герметичность участков системы газопроводов, сооружаемых в различных условиях, рекомендуется проводить следующими способами:
• участки газопровода, прокладываемые в вечной мерзлоте, - пневматическим способом (воздухом, природным газом);
• участки газопровода, прокладываемые в нормальных грунтовых и погодных условиях - гидравлическим способом (водой) при положительных температурах. Допускается проведение гидравлического испытания при отрицательных температурах наружного воздуха и грунта на уровне заложения газопровода с принятием мер, исключающих замерзание воды;
• участки газопровода, прокладываемые в горных условиях - комбинированным способом (воздухом или природным газом и водой).
Учитывая сложность, повышенную стоимость и лимит времени на гидравлическое испытание магистральных газопроводов при отрицательных температурах, сложность, повышенную опасность пневматических испытаний, затрудняющих производство строительно-монтажных работ в энергетических коридорах, при разработке в составе проектов организации строительства (ПОС) и проектов производства работ (ППР) графиков организации строительства следует планировать проведение испытаний, как правило, во II и III кварталах года.
С целью повышения надежности системы газопроводов также рекомендуется:
• устанавливать максимально допустимое испытательное давление для линейной части газопровода не более величины, вызывающей напряжения в металле трубы до минимального нормативного предела текучести металла с учетом минусового допуска на толщину стенки;
• производить испытание переходов газопроводов категории В через железные и автомобильные дороги и примыкающие к ним участки трубопроводов категории I в три этапа;
• использовать методы проверки на герметичность, основанные не только на измерении параметров напорной среды в трубопроводе, но и дополнительно на непосредственном нахождении места утечки. При этом предполагается широкое использование технических средств для определения утечек в газопроводе, что позволит исключить потери транспортируемого продукта в действующем газопроводе.
Изучение статистики аварий на газопроводах показывает, что их значительное число имеет место в первые годы эксплуатации. Это связано, прежде всего, с наибольшей вероятностью именно в начале эксплуатации изменения пространственного положения трубопровода, схемы его нагружения и напряженно-деформированного состояния, достигающего в отдельных случаях предельных значений. Кроме того, такая ситуация возникает из-за известного несовершенства методики испытания трубопроводов и контроля качества производства строительно-монтажных и специальных работ.
Магистральные трубопроводы - одно из немногих сооружений, которые испытываются без полного воспроизведения эксплуатационных нагрузок (температурных, динамических, возможного изменения схемы нагружения и др.). Поэтому весьма желательно после проведения испытаний в первый период эксплуатации провести на наиболее ответственных участках внутритрубную диагностику с тем, чтобы повысить гарантию работоспособности сооружения и создать базу для последующих наблюдений за развитием дефектов, изменением физического состояния трубопровода.
При производстве работ по очистке полости, испытанию газопровода на прочность и проверке магистральных газопроводов на герметичность необходимо руководствоваться следующими документами:
• СНиП 2.05.06-85. Магистральные трубопроводы. Госстрой СССР. М, ЦИТП Госстроя СССР, 1985.;
• Главой СНиП III-42-80. Магистральные трубопроводы. Госстрой СССР. М, Стройиздат. 1981.;
• СНиП 3.01.01-85. Организация строительного производства, Госстрой СССР. М, ЦИТП Госстроя СССР, 1985.;
• ВСН 011-88. Миннефтегазстрой. Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. Очистка полости и испытание. М., ВНИИСТ, 1989.;
• Правилами техники безопасности при строительстве магистральных стальных трубопроводов. М., Недра, 1982.;
• Типовой инструкцией по безопасному ведению огневых работ на газовых объектах Мингазпрома. - М., ВНИИгаз, 1988.;
• Настоящим Сводом Правил.
1. Организация производства работ по очистке полости и испытанию газопроводов
1.1. Очистку полости газопроводов, а также их испытание на прочность и проверку на герметичность следует осуществлять по специальной рабочей инструкции.
1.2. Специальная рабочая инструкция составляется строительно-монтажной организацией и заказчиком по каждому конкретному газопроводу или на группу однотипных объектов с учетом местных условий производства работ, согласовывается с проектной организацией и утверждается председателем комиссии по испытанию трубопровода.
Специальная рабочая инструкция по очистке полости, испытанию на прочность и проверке на герметичность магистральных газопроводов с использованием природного газа должна быть дополнительно согласована с Газнадзором РАО «Газпром» и с эксплуатирующей организацией, осуществляющей подачу газа.
Утвержденная инструкция по очистке полости и испытанию газопровода включается составной частью в ППР.
1.3. Специальная рабочая инструкция по очистке полости и испытанию магистральных газопроводов на прочность и проверке на герметичность должна предусматривать:
• способы, параметры и последовательность выполнения работ;
• схему очистки полости и испытания газопровода;
• методы и средства выявления и устранения отказов (застревание очистных устройств, утечки, разрывы и т.п.);
• схему организации связи на период производства работ;
• требования пожарной, газовой, технической безопасности и указания о размерах охранной зоны;
• требования по охране окружающей природной среды;
• специальные вопросы (размещение и перемещение комиссии, взаимоотношения комиссии с заинтересованными организациями, срочное медицинское обеспечение и др.).
1.4. Работы по очистке полости и испытанию газопроводов производятся под руководством комиссии, состоящей из представителей генерального подрядчика (треста-контрактодержателя), субподрядных организаций, заказчика и ПО «Спецнефтегаз».
Комиссия по испытанию газопровода назначается совместным приказом генерального подрядчика и заказчика или на основании совместного приказа их вышестоящих организаций. Председателем комиссии по испытанию назначается представитель подрядчика.
В случаях, когда для очистки полости газопроводов и их испытания используется природный газ, в испытаниях должны участвовать соответствующие эксплуатирующие организации.
1.5. При продувке и испытании газопровода природным газом из него предварительно должен быть вытеснен воздух.
Определяемое газоанализатором содержание кислорода в выходящей из газопровода газовоздушной смеси должно быть не более 2 %.
1.6. Люди, машины, механизмы и оборудование при очистке полости и испытании газопровода должны находиться за пределами охранной зоны.
Замер параметров испытания должен производиться дистанционно приборами, вынесенными за пределы охранной зоны.
Размеры охранной зоны, устанавливаемой на период проведения работ по очистке полости и испытанию подземных газопроводов диаметром 1420 мм, приведены в табл. 1.
Предварительные испытания крановых узлов
8.1 Предварительные испытания крановых узлов проводят с целью выявления дефектов и определения герметичности узлов до их испытания в составе участков газопровода.
8.2 Предварительные испытания крановых узлов выполняют гидравлическим (водой, жидкостью с пониженной температурой замерзания) или пневматическим (воздухом) способом.
8.3 Предварительные испытания крановых узлов диаметром 530-1420 мм выполняют непосредственно на месте проектного расположения узла на трассе.
8.4 Предварительные испытания крановых узлов диаметром от 159 до 426 мм допускается проводить как на трассе, так и вне трассы, вблизи источника воды, с последующей транспортировкой узлов к месту монтажа.
8.5 До проведения предварительных испытаний крановых узлов к их концам приваривают временные патрубки из труб длиной по 6 м со сферическими заглушками.
8.6 Гидравлические испытания на прочность проводят при давлении 1,1 от рабочего (р) в течение 2 ч, проверку на герметичность - при снижении давления до рабочего в течение времени, необходимого для осмотра кранового узла.
К нижней образующей конца пониженного патрубка монтируют сливной патрубок с краном, а к верхней образующей конца повышенного патрубка монтируют воздухоспускной патрубок и манометр. Гидравлические испытания на прочность проводят при полностью открытой запорной арматуре кранового узла. Воду в испытываемый узел подают либо непосредственно из водоема, либо из передвижной емкости с помощью опрессовочного насоса или наполнительно-опрессовочного агрегата.
Принципиальная схема предварительных гидравлических испытаний крановых узлов приведена на рисунке Б.7 (приложение Б).
8.7 Предварительные пневматические испытания крановых узлов проводят при давлении 3 МПа с выдержкой в течение 2 ч, проверку на герметичность - при давлении 2 МПа в течение времени, необходимого для осмотра кранового узла.
Предварительные пневматические испытания крановых узлов, устанавливаемых на газопроводах с рабочим давлением от 1,18 до 2,7 МПа, проводят при давлении 1,1 от рабочего (р), а проверку на герметичность - при рабочем давлении.
На конце одного из приваренных к крановому узлу патрубков монтируют манометр, второй манометр устанавливают на шлейфе возле компрессора, вне охранной зоны.
Принципиальная схема предварительных пневматических испытаний крановых узлов приведена на рисунке Б.8 (приложение Б).
8.8 Крановый узел считают выдержавшим предварительное испытание, если при осмотре узла не были обнаружены утечки.
Результаты предварительных испытаний крановых узлов на прочность и проверки на герметичность отражают в акте по форме А.3 (приложение А).
8.9 Крановые узлы подвергают испытаниям одновременно с предварительно испытываемыми участками газопровода, после чего продувают дренажные линии на всех запорных кранах (DN 150÷1400) и удаляют воду из емкостей резервного газа запорных кранов. При низких температурах атмосферного воздуха трубопроводы обвязок крановых узлов, дренажные линии и емкости резервного газа прогревают с целью растапливания льда и удаления воды.
СП 62.13330.2011* Газораспределительные системы. Актуализированная редакция СНиП 42-01-2002 (с Изменениями N 1, 2, 3)
10.5.1 Законченные строительством или реконструкцией наружные и внутренние газопроводы (далее - газопроводы) следует испытывать на герметичность и прочность или проводить комплексное испытание (совместное испытание на прочность и герметичность) воздухом.
Если арматура, оборудование и приборы не рассчитаны на испытательное давление, то вместо них на период испытаний следует устанавливать катушки и заглушки.
Испытания газопроводов должна проводить строительная организация в присутствии представителя строительного контроля со стороны застройщика.
Результаты испытаний оформляют записью в строительном паспорте.
10.5.2 Перед испытанием на герметичность и прочность внутренняя полость газопровода должна быть очищена в соответствии с проектом производства работ. Очистку полости внутренних газопроводов и газопроводов ПРГ следует проводить продувкой воздухом перед их монтажом.
10.5.3 Для проведения испытания на герметичность и прочность следует фиксировать падение давления в газопроводе манометрами классов точности 0,4 и 0,15, а также жидкостными манометрами. При применении манометров без указания класса точности их погрешность не должна превышать порог измерения.
10.5.1-10.5.3 (Измененная редакция, Изм. N 2).
10.5.4 Испытания подземных газопроводов проводят после их монтажа в траншее и присыпки выше верхней образующей трубы не менее чем на 0,2 м или после полной засыпки траншеи.
Сварные соединения стальных газопроводов должны быть заизолированы.
10.5.5 До начала испытаний на герметичность газопроводы выдерживают под испытательным давлением в течение времени, необходимого для выравнивания температуры воздуха в газопроводе и температуры грунта.
При испытании надземных и внутренних газопроводов следует соблюдать меры безопасности, предусмотренные проектом производства работ.
10.5.6 Испытания газопроводов на герметичность проводят подачей в газопровод сжатого воздуха и созданием в газопроводе испытательного давления. Значения испытательного давления и время выдержки под давлением стальных подземных газопроводов и подземных газопроводов-вводов из медных труб - в соответствии с таблицей 15*.
Рабочее давление газа, МПа
Вид изоляционного покрытия
Испытательное давление, МПа
Продолжительность испытаний, ч
Независимо от вида изоляционного покрытия
Битумная мастика, полимерная липкая лента
Экструдированный полиэтилен, стеклоэмаль
Битумная мастика, полимерная липкая лента
Экструдированный полиэтилен, стеклоэмаль
Св. 0,6 до 1,2 включ.
Независимо от вида изоляционного покрытия
Газовые вводы до 0,1 включ. при их раздельном строительстве с распределительным газопроводом
При переходе подземного участка полиэтиленового газопровода на стальной газопровод испытания этих газопроводов проводят раздельно:
участок подземного полиэтиленового газопровода, включая неразъемное соединение, испытывают по нормам испытания полиэтиленовых газопроводов;
участок стального газопровода испытывают по нормам испытания стальных газопроводов.
10.5.7 Нормы испытаний полиэтиленовых газопроводов, стальных надземных газопроводов, газопроводов-вводов из медных труб и технических устройств ГРП, а также внутренних газопроводов зданий - по таблице 16*. Температура наружного воздуха в период испытания полиэтиленовых газопроводов должна быть не ниже минус 20 °С.
Приложение 3. Предварительное испытание крановых узлов запорной арматуры
1. Подготовка кранового узла запорной арматуры к испытанию должна производиться в следующем порядке (рис. 1 прил. 3):
к концам монтажного узла приваривают временные патрубки из труб длиной 6 м со сферическими заглушками;
на пониженном конце одного из приваренных патрубков монтируется сливной патрубок с краном, а на повышенном - воздухоспускной патрубок и манометр;
полностью открывают запорную арматуру кранового узла.
2. Воду в испытываемый узел следует подавать либо непосредственно из водоема (реки, озера, канала и т.п.), либо из передвижной емкости с помощью насоса опрессовочного или наполнительно-опрессовочного агрегата. Персонал, емкость и агрегаты должны располагаться за охранной зоной.
3. Заполнение полости узла водой производится до тех пор, пока вода не появится на воздухоспускной кране.
4. После заполнения узла водой производят подъем давления следующим образом:
при достижении давления, равного 2 МПа (20 ), необходимо прекратить подъем давления и осмотреть узел. Во время осмотра подъем давления в крановом узле запрещается;
дальнейший подъем давления до испытательного на прочность производят без остановок с предварительным удалением людей за охранную зону.
5. Гидравлическое испытание на прочность следует производить при давлении в течение 2 ч, проверку на герметичность - при снижении давления до в течение времени, необходимом для осмотра кранового узла.
6. Крановый узел считается выдержавшим предварительное гидравлическое испытание, если при осмотре узла не будут обнаружены утечки.
7. После окончания гидравлического испытания воду из узла сливают и временные патрубки с заглушками демонтируют.
Предварительное испытание воздухом
8. Подготовка узла к испытанию воздухом должна производиться в следующем порядке (рис. 2 прил. 3):
на конце одного из патрубков монтируется манометр. Второй манометр устанавливается в начале шлейфа у компрессорной станции, вне охранной зоны;
полностью открывают запорную арматуру кранового узла.
9. Для испытания сжатым воздухом используется передвижная компрессорная станция, установленная вне охранной зоны.
10. Подъем давления до испытательного на прочность следует производить без остановок с предварительным удалением людей за охранную зону.
11. Испытание узла сжатым воздухом на прочность следует производить при давлении 3 МПа (30 ) с выдержкой в течение 2 ч, проверку на герметичность - при давлении 2 МПа (20 ) в течение времени, необходимом для осмотра кранового узла.
12. Крановый узел считается выдержавшим предварительное испытание воздухом, если при осмотре не будут обнаружены утечки.
13. После окончания испытания воздухом следует полностью сбросить давление и демонтировать патрубки с заглушками на концах.
Предварительное испытание природным газом
14. Природный газ для испытания подают от параллельной нитки газопровода. Все работы по врезке в действующий газопровод и огневые работы должны выполняться эксплуатирующей организацией.
15. Необходимо соблюдать следующий порядок подачи газа в крановый узел (рис. 3 прил. 3);
открыть запорную арматуру на крановом узле и свече;
открыть кран у источника природного газа таким образом, чтобы, поддерживая давление не более 0,1-0,2 МПа (1-2 ) обеспечить плавную подачу газа в испытываемый крановый узел с перемычками для полного вытеснения воздуха через свечу из всех коммуникаций и кранового узла. Определяемое газоанализатором содержание кислорода в выходящей из свечи газовоздушной смеси должно быть не более 2%;
закрыть кран на свече и осуществить подъем давления до испытательного.
16. Параметры и критерии оценки испытания на прочность и проверки на герметичность природным газом такие же, как при испытании сжатым воздухом.
17. В случае обнаружения утечек следует немедленно прекратить подачу газа и испытание, сбросить давление до 0,0002-0,0005 МПа (от 0,002-0,005 ) и устранить дефекты с соблюдением требований к огневым работам.
<< Приложение 2. Параметры испытания на прочность участков магистральных трубопроводов | Приложение 4. >> Основные положения по разработке специальной (рабочей) инструкции по очистке полости и испытанию |
| Содержание Ведомственные строительные нормы ВСН 011-88/Миннефтегазстрой "Строительство магистральных и промысловых трубопроводов. |
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Читайте также: