Rns 510 не работает bluetooth

Обновлено: 09.01.2025

Обсуждаем в этой теме все что связано с RCD 510
Для начала в общих чертах, что это за магнитола.
Голая RCD 510 - магнитола ориентированная на качественное воспроизведение звука с аудионосителей (CD и SD card). Опционально (то есть модульно, и в зависимости от модели RCD 510) можно подключить:
- камеру заднего вида (Rear View Camera)
- оптический парковочный ассистент (OPS)
- мультируль (MFL)
- многофункциональный дисплей (MFA), вывод на панель приборов информации о музыке (на приборке Polo седан - невозможно, насколько я понимаю приборка должна иметь поддержку индикации с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP)
- интерфейс для подключения мультимедийных устройств MDI (Media Device Interface) (такой интерфейс уже стоит, если ваш Polo седан с завода оборудован RCD 310)
- Bluetooth модуль для подключения телефона
- вывод данных климатической установки (только, если у вас на Polo седан климат-контроль)

Технические характеристики
- 6,5" сенсорный TFT дсплей, разрешение 400x240 пикселей
- встроенный дисковый CD чейнжер на 6 дисков с поддержкой MP3, WMA, Audio CD
- слот под карты памяти SD
- полная заводская русификация (в зависимости от модели, существуют модели без русского языка)
- поддержка индикации на комбинации приборов с помощью протокола управления и индикации BAP, а так же протокола передачи данных на дисплей DDP
- сдвоенный тюнер с разнесением по фазе для приема сигналов FM и AM
- доступно подключение двух или четырех динамиков мощностью до 20 Вт (настраивается через диагностический адаптер)

Ну и теперь уже своими словами расскажу мое впечатление от RCD 510.
От RNS отказался сразу по двум причинам:
- навигация это не то, что мне крайне необходимо (да и есть навигатор в смартфоне, который я использую раз в месяц, не чаще, и то в основном в командировках на служебной машине)
- вторая и главная причина - цена, ИМХО не совсем адекватная функционалу (по сути за навигацию и жесткий диск нужно заплатить в два раза больше чем за RCD 510).
Собственно замену стока на RNS практически сразу отбросил.
Новые магнитолы которые ставят в Polo седаны с модельного года 2013 весьма привлекательны наличием USB на лицевой панели, но по звучанию с штатными динамиками вообще не вписываются в понятие "качество". Скажу так - RCD 30 звучит гораздо лучше, чем RCD 220. RCD 320 не слышал - сказать ничего не могу, но не думаю что она будет звучать лучше чем RCD 310. По этим причинам - в их сторону даже не смотрел, даже учитывая такой позитив, как USB на лицевой части этих магнитол.

Установка
С электрической частью установки разобрался полностью, и уже морально было готов сам расковырять торпеду, но все же работы по установке делал у ОД. Во-первых гарантия, во-вторых тяжелый доступ к BCM для подключения CAN, в-третьих - толком не знал, как правильно разбирать торпеду ( теперь знаю).
Кратко если у вас стоит RCD 310, то замена на RCD 510 - весьма проста, старую вытащил, новую вставил и ВАСЕЙ проверил ошибки и откорректировал настройки.
Если у вас стояло что-то другое (RCD 30, RCD 220) или вообще ничего не стояло, то понадобится перепаковка разъемов с ISO на Quadlock (см. тему F.A.Q. Разъемы и коннекторы для подключения головных устройств в Polo седан) и подключение магнитолы к CAN-шине на BCM - это сложнее и дольше по времени, но вполне выполнимо.
В общем у ОД замена магнитолы заняла 1,5 часа. Сделали весьма аккуратно, но я сам бы сделал чуток по другому, но сейчас не об этом.
RCD 510 имеет два антенных входа (соотвественно имеет и два тюнера которые работают согласованно) и расчитана на автомобили оборудованные двумя антеннами. Система антенн таких автомобилей включает две антенны в заднем стекле и антенну на крыше. Антенна на крыше принимает сигналы в диапазонах AM и FM. Второй тюнер FM в автомобиле подключается к антенне в заднем стекле. Для такого подключения необходим трансформатор сопротивления FM. Кроме того, цепь обогрева заднего стекла должна отделяться от бортовой сети с помощью заграждающих фильтров FM (пропускание сигнала в определённом диапазоне частот).

Немного теории из программы самообразования VW (для тех кому интересно)

ВНИМАНИЕ: Спойлер! [ Нажмите, чтобы развернуть ] [ Нажмите, чтобы скрыть ]

Так вот, в Polo седан установлена только одна антенна на крыше и этот способ приема естественно работать не будет, кроме того по моим субъективным ощущениям прием радиостанций на RCD 510 стал хуже чем был на RCD 30. Подключение обычного разветвителя FAKRA особого результата не даст, кроме того, что уйдет ошибка об обрыве цепи антенны на магнитоле.
Будем с этим бороться, соображения есть, но про них напишу позже.

Звук
Качество звука ощутимо лучше, скажу так - стоковые динамики стали играть так как надо. О замене динамиков на другие теперь даже не думаю. Мне хватает, хотя кому-то с более тщательными музыкальными изысками и рвению к децибелам возможно будет чего-то мало.

Ну и наконец приведу такой список:
"плюсы"
- цена
- CD-чейнджер на 6 дисков
- слот для SD
- возможность доустановки разных всяких фич (парктроник, MEDIA-IN, мультруль и прочее)
- приличное качество звука
"минусы"
- худший прием радиостанций на одной антенне (без дополнительных мер решить вряд ли получится)

Далее в этой же теме поговорим о том, какие бывают RCD 510 и чем они отличаются, как дообрудовать RCD 510 входом AUX IN, как улучшить качество приема радиостанций.

Добрый день. Подскажите может кто сталкивался. В авто стоит RNS 510 и "телефонный пакет" - по крайней мере не руле и панели приборов показывает эту функцию Пытался подключить iphone и philips, но авто их не видит, телефоны тоже не обнаруживают магнитолу. Может кто сталкивался?
P.S. Единственное в авто прежним хозяином я так понял был подключен нокиа 6300, он показывает его в меню.
Подскажите

Спасибо за помощь. Тут еще написано, что с 2011 года VW начал выпускать авто где не нужно rSAP. А сменой ПО в магнитоле это не лечится? Хотя как вариант купить тоже 6300 :)

Ну так и нужна тогда RNS-810 и Туарег NF))
Я пользуюсь в дороге старенькой Nokia N73, включил блютус и кинул ее в ящик подлокотника.
Но вы не обольщайтесь - можно только звонить и принимать звонки через спикерфон, телефонную книжку и смс RNS-510 не поддерживает на кирилице

Ну смс на фик не нужно, это компенсирует siri на яблоке. А входящий звонок он отображает номером? Не именем?

входящий звонок отображается цифрами,
можно записать в книжку RNS латиницей контакт абонента

У меня до этого был Тур 2009 года, там тоже RNS 510, я его перешивал под русский язык. Но там не было телефонного пакета. Или это бесполезно в данном случае?

так приборка не поддерживает кириллицу, RNS не главное.
входящие звонки, меню звонков, смс показывает приборка еще

XXAAXXAA, Так в чем проблема смени блок под пассажирским седлом на более новой версии и наслаждайтесь. Тем на форуме по этому поводу есть вам нужен блок начиная вот с этого Артикул VAG: 5K0 035 730 D (5K0035730D) и более свежие еще есть.

Последний раз редактировалось BondION; 21.08.2015 в 18:47 .

А на айфон что нету проги как на андроид rsap ?
Я такую на свой ноте 4 поставил и все отлично работает.

Сегодня подключил смартфон по голубому зубу к своему туру (пока на триале) вроде работает.

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

Друзья, в этой теме я хочу резюмировать некоторый опыт по инсталлированию штатных блоков Bluetooth в Passat. Если кто-то захочет повторить мой опыт и дооснастить свой автомобиль штатной системой связи с телефоном, обращайтесь, с оборудованием помогу (как обычно, те, кто купил у меня RNS510, может рассчитывать на очень приятные цены). Установка производится офиц дилером без потери гарантии на электрику. Хотя можно поставить и самому.

Итак, в природе существуют два варианта блоков. Оба полностью совместимы с RNS, то есть способны отображать на тач-скрин дисплее телефонную книгу (набранную, разумеется, латиницей), последние вызовы, панель для набора, и номера быстрого вызова (см фотки внизу темы). Но есть и ньюансы.

1. Блок Premium, который устанавливается на заводе на Touareg, Passat и Tiguan. Плюсы - возможность читать SMSки (написанные латиницей) через дисплей FIS, полная поддержка рулевых кнопок, встроенный в блок GSM-модуль и прочие навороты.
Минусы - модуль работает только с телефонами, поддерживающими режим rSap (remote SIM access profile), а это, фактически, только новые Nokia. Ну, это неудивительно - поскольку модуль Premium для VAG разработала и производит как раз Nokia. Остальные телефоны модуль просто не видит. Еще один минус - при поступлении SMS с кириллицей оно становится нечитаемым, т.к. GSM-модуль находится в блоке Premium, а кириллицу он не понимает.
Короче говоря, если у Вас современная Nokia с поддержкой rSap, а в машине есть дисплей MFI+ и рулевые кнопки (это обязательное условие!) и есть желание построить вточности заводскую систему Bluetooth Premium - можно поставить этот модуль.

2. Блок, который устанавливается штатно на Skoda\Seat. Его для VAG делает не менее именитая, чем Nokia, компания HarmanBecker. Он попроще, подешевле, не нуждается во внешней GSM-антенне и совместим с большинством имеющихся на рынке телефонов (кроме смартфонов Nokia на базе OS Symbian, из которых не проходит экспорт телефонной книги). Минус этого варианта в случае установки на Passat только один - не будет работать телефонная кнопка на левой строне руля, ответ на вызовы производится кнопкой ОК на правой части руля или нажатием зеленой кнопки на экране RNS.

Для обоих комплектов можно перепрограммировать рулевую кнопку MUTE ("звездочку") в активацию голосового набора.

kazbich2004, странно вроде ответил на форуме,а не сохранилось ,проблемы такой как у себя по ссылке не нашел ,сегодня прошелся кабелем и получается кан шина видит мою магнитолу,но она подключена. + она не вкл. просто

--- Добавлено чуть позже ---

2 Найдены неисправности:
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
004 - No Signal/Communication
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 7
Сброс счетчика: 51
Пробег: 115071 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2025.14.27
Время: 10:10:33

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 7
Сброс счетчика: 51
Пробег: 115071 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2025.14.27
Время: 10:10:33
Адрес 37: Навигационная система
Не может быть достигнуто
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто

Адрес 37: Навигационная система
Не может быть достигнуто
Адрес 56: Магнитола
Не может быть достигнуто

где же Gateway то ее видит. мафон включается. при включении подсветки в салоне подсветка кнопок на голове включается?

--- Добавлено чуть позже ---

вытащи мафон и посмотри состояние квадлока - разъема, все ли нормально с контактами - целые ли провода can-шины? если включится и пин не спросит - значит в системе видится должна

Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949

ladjak, мафон не включается,даже подсветка ,квадлоке вроде в норме,сегодня пересмотрю состояние проводки ,может ее можно прозвонить где на + и -,15,16 - 12 пойдет?

--- Добавлено чуть позже ---

померил сегодня - питания нет ,что мб?Проверял - вставил щупы ,поставил перемычку между 15-16 ,на всякий вставил ключь завел с момента нажатия до запуска двигателя - ,тоже по нулям

Добрый вечер! У меня похожая проблема.
Года два назад моя RNS-510 (шла с завода) стала терять связь с машиной. Сначала изредка, потом чаще, а затем совсем потеряла. Выражается это в том, что при включении зажигания магнитола не включается сама как раньше, не работают кнопки на руле, связанные с магнинитолой, на приборке при переключении режимов БК нет пункта AUDIO, не работает автоматическая яркость экрана магнитолы, не работатет подсветка кнопок магнитолы. Сама магнитола работает, навигация работает, но как-то не совсем так, если уйти с маршрута она его уже не перестраивает, магнитола выключается каждые 30 мин. Т.е. магнитола работает, но "не видит машину" или "машина не видит магнитолу". Есть исключение: за эту зиму, когда машина довольно хорошо промерзала, несколько раз утром все начинало работать, но недолго , несколько минут, пока машина прогревалась. Все остальное в машиен работает правильно (датчик света, климат и прочее). Снимали саму магнитолу и пропаивали контакты разъемы - не помогло. Проверяли напряжение на входном разъеме, вроде оно не того номинала. В чем тут дело? В самой магнитоле? В шине? Куда копать?
Сегодня снял GATEWAY. Как проверить GATEWAY и как проверить шину от него до магнитолы?

Ошибки по голове следующие:

2 Faults Found:
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 127
Mileage: 273552 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.02
Time: 22:02:57

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 127
Mileage: 273552 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.02
Time: 22:02:57

Address 37: Navigation
Cannot be reached

Address 56: Radio
Cannot be reached

2 Faults Found:
01530 - Radio Mute Switch
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 85
Mileage: 273552 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.02
Time: 22:01:32

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 254
Reset counter: 137
Mileage: 273552 km
Time Indication: 0
Date: 2016.12.02
Time: 22:01:28

Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

AlexMit, кажется нужно вскрывать голову и смотреть для начала места паек, особенно у квадлока. По поводу гейта - сомнительно, т.к. голова всю инфу передает по CAN-шине (данные на приборку, управление, подсветка. ) и голова подключена к этой шине параллельно другим блокам в авто. Я бы начал с самой головы

По поводу шины!! ксенон штатный е. можно временно взять оттуда или блока климата и кинуть "сопли" до разъема, погонять пару дней - будут ли изменения

ladjak, Да голову уже вскрывали, как раз по твоей теме все смотрели и пропаивали заново. Не помогло. Поле этого стали измерять напряжение в колодке на двух каких-то проводах (уже не помню их цвет), типа это CAN-шина и напряжение в ней не того уровня. Сказали надо прозванивать эти провода до Gateway.
Сейчас я все разобрал, Gateway снял, вся проводка доступна. Я забыл какие именно провода надо прозвонить. Буду их искать.
Ксенон у меня штатный.
Подскажи откуда и куда именно кинуть "Сопли" . От колодки на Gateway до колодки головы? Какие провода надо продублировать?

Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

ladjak, есть по ходу еще вопрос.
Вчера, в ходе экспериментов с Gateway, отцепил его от системы с включенным зажиганием, раздался тройной писк и посыпались ошибки. Не подскажешь чем это чревато и на что я попал теперь?
Или этот вопрос в отдельную тему закинуть?

Passat B6, 2008, 2.0 TDI CBAB, Highline, МКПП
Passat B5, 1998, 1.6 AHL, climatronic, МКПП - продан.

По ошибкам следующее:
На панели горит желтый руль, горит значек давления в шинах, горит значек ESP.
Сами ошибки:

Tuesday,21,March,2017,22:14:36:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

Chassis Type: 3C (3C0)
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 37 42 44 46 52 53 55 56 62 69 72 76 77

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

2 Faults Found:
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 161
Mileage: 275211 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.21
Time: 21:58:44

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 161
Mileage: 275211 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.21
Time: 21:58:44

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

2 Faults Found:
01530 - Radio Mute Switch
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 161
Mileage: 275211 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.21
Time: 21:58:42

01304 - Radio
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 161
Mileage: 275211 km
Time Indication: 0
Date: 2017.03.21
Time: 21:58:38

Читайте также: