Viecar программа для андроид на русском языке
Диагностический инструмент для проведения самостоятельной диагностики автомобилей работающих по стандарту OBD II.
Считывать диагностические коды ошибок;
Производить очистку ошибок и гасить предупреждение Check Engine на приборной панели;
Отображать текущие значения работы двигателя и различных датчиков;
Расход топлива;
Импульс открытия форсунок;
Обороты двигателя;
Расчетная нагрузка;
Температура охлаждающей жидкости;
Работа топливной системы;
Скорость движения автомобиля;
Краткосрочный расход топлива;
Долгосрочный расход топлива;
Абсолютное давление воздуха;
Температура всасываемого воздуха;
Опережение зажигания;
Массовый расход воздуха;
Положение дроссельной заслонки;
Значения параметров лямбда-зондов;
Давление топлива;
и иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля;
Экспорт данных и их распечатка;
Запись данных и вывод графиков;
Замеры мощности двигателя, времени разгона и пр.
- Torque - здесь
- HobDrive - ссылка
- Программа терминала - ELM327Chat(Android).zip ( 146.2 КБ )
- FORScan Lite -здесь
- LeafSpy Lite - здесь
- Carista - здесь
- Проверка сканера - здесь
- Первичные проверки адаптера - здесь
- Как купить правильный адаптер - здесь
- Ещё один метод - здесь
- Видеоинструкция по подключению и настройке - здесь
- Поменять в адаптере без веб интерфейса режим сети - здесь
- Команда для калибровки напряжения - здесь
- Инструкция для тех кто хочет взять правильный девайс, а в крайнем случае вернуть бабло за кривой! - здесь
- Тонкая настройка ELM327 - здесь
- Если наблюдается нестабильная работа (рвётся связь) - сюда.
- Выбор версии адаптера: здесь и здесь.
- Проверка адаптера без подключения к автомобилю: здесь.
- Замена на оригинальный чип: здесь.
- Настройка Vgate 2 WiFI без стандартного доступа к Web интерфейсу: здесь.
- Распиновка для замены WiFi на BT - здесь
- Если перестала работать кнопка в выключенном состоянии - здесь
- Доработка адаптера - здесь
- Доработка одноплатного адаптера - здесь, здесь и здесь
- Одна из причин обрывов связи, реконнекта программ - здесь
- Совместимость программ из AppStore с OBD2 адаптерами - здесь
- Создание виртуального COM-порта - здесь.
- Что делать, если вышла из строя схема управления питанием - здесь
Задался выбором адаптера. Несколко лет пользовался (для себя) Мини блютуз адаптером.
Но позавчера адаптер "потух". Пользовался где то раз 20. Понимаю что китайщина.
Теперь хочется что то надежное и связь какая лучше (Бдютуз -ВайФай).
Кто что предложит. Главное, чтобы версия была 1.5, а то 2.1 не работает в большинстве случаев. Точнее к самому адаптеру коннектится нормально, но ЭБУ не определяет протокол. Парни, кто нибудь знает, у меня блютуз мини емл 325, на андроиде 4.4 нормально конектился, когда перешел на анроид 5.0 то перестало конектится, пишет что пароль неправильный, не один из тех что предлагает не подходят, что можно сделать?
Кто предлагает? Обычно пароли 0000, 1234, 6789. Перед каждой попыткой удалить устройство из списка обнаруженных и перезапустить блютуз, может поможет. напомню.
автомобиль Шевроле Спарк (Дэу Матиз Креатив М300)
при подключении устройства панель "сбрасывается"!
вот видео
http://youtu.be/3o-piFvfIRQ - сбрасывает время и показания компьютера
по ощущениям сбрасывает когда программа "коннектится" с авто
программа - torque 1.8.38
тестил другой прибор ELM327 (с вай фай) тоже самое
Профи! в чем проблема? как подключить его к Renault Scenic 2, 1.6л., бензин, машину всё находит, но не читает датчики, что-то с ошибкой PID's выдаёт. Elm327 странный предмет ,вроде есть,а его нет,на Андрюша 4.4.4 работает,а на 5.0 нет(((и как подружить. а то уже откатывал на китикет,работает,думаю дай обновлюсь до лолипоп(((и все не видео эбу Elm327 странный предмет ,вроде есть,а его нет,на Андрюша 4.4.4 работает,а на 5.0 нет(((и как подружить??
У меня аналогичный вопрос. elm327 на комп с виндусом7 ,я ее както прилепил.работает.
Хочется чтоб на смартфоне работала с андроидом-5. ИЛМка у меня, без блютуза с USB кабелем.
Программу для андроида на телефон ,установил.
Что дальше? Или адаптор искать,или блютуз на ИЛМку можно установить ,через USB кабель?
Кто в теме ,подскажите.
Короче, покупка китайского адаптера- лотерея.
У одного продавца сегодня могут быть нормальные адаптеры, а завтра- фуфло.
И проверка терминалом- мало что даёт.
Китайцы успешно "адаптируют адаптер" под правильные ответы на запросы терминала.
Но это только ответы, к работоспособности не имеет отношения.
У меня 2 адаптера.
1. Проверку терминалом нормально не проходит.
На половину запросов- вопросительные знаки.
Работает при этом нормально.
Стабильная связь, верные данные.
2. Проверку терминалом проходит лучше первого.
Работает при этом криво, данные не все.
Мой работающий адаптер - ВНЕШНЕ выглядит как по ссылке с оранжевой этикеткой и четырьмя светодиодами.
Не работающий нормально- выглядит как маленький синий по ссылке.
Адаптер остался у меня и работает.
Всё, что мне надо - показывает. Верно показывает.
Но идеален ли он - то я не знаю.
Может, он ещё что-то должен, мне неведомо.
Добавочка:
Оказывается, этот адаптер, возможно, не будет работать по "заводскому" протоколу, требующему настроек.
А по стандарту - работает.
Но мне уже и не хочется ничего настраивать.
И так что мне надо - показывает.
Хотел вообще-то турбобуст померить, он у меня добавлен чиповкой, а прога выше 2.55 бара не показывает.
Но возиться надоело.
Ясно, что буст- хорош. Точно померю в сервисе без проблем. Один замер нужен.
С ELM 327 не знаком только ленивый автолюбитель. Так как это самый доступный способ самостоятельно произвести чтение ошибок в своём автомобиле и при удачном стечении обстоятельств самостоятельно решить возникшую с автомобилем проблему.
ELM 327 это универсальный микроконтроллер, который позволяет читать данные из блоков управления автомобилем. Для используются специальные протоколы, “правильная” ELM 327 поддерживает 12 протоколов и это достаточно много.
Долгое время ELM 327 позволял только прочитать ошибки и стереть их. Проблема заключалась не в самом адаптере, а в программном обеспечении для него – не было хороших программ, которые бы раскрывали потенциал адаптера. Что и логично, разработка ПО занятие не из дешевых, особенно в данном случае. Но время идет, популярность особо не падает, как итог появляется достойный софт. В данном заметке хочу поговорить о программах для смартфонов с операционной системой Android , некоторые из перечисленных программ доступны в том числе и для пользователей iOS .
Начнём с программы CarScanner , субъективно, но на мой взгляд, это лучшее, что есть сегодня на рынке доступного ПО. Программа условно бесплатная, работает без оплаты с небольшим рекламным блоком внизу и некоторыми ограничениями. В любом случае доступ к Про версии стоит всего 260 рублей. Начать стоит с того, что программа очень простая в использовании и с русским языком, не нужно настраивать какие-то PID , что где-то искать и скачивать, всё доступно сразу, просто выбираешь профиль подключения со своим авто и получаешь данные.
Программа видит блоки, из которых она может вычитать ошибки, программа сама находит все датчики, данные с которых может получить, а также все тесты, результаты которых можно посмотреть. Самое приятное, она позволяет производить кодирование и адаптации, проще говоря включать скрытые функции автомобиля, об этом я более детально писал в заметке про то, что получилось активировать в моём автомобиле Skoda Rapid . При этом активации и сервисные функции доступны не только для VAG , уже точно есть Лада Vesta , есть Toyota (проверял на своём Rav 4) и много других автомобилей.
Вторая программа более узконаправленная и патриотичная (хотя для французского ВАЗ это уже не так актуально). Программа называется OpenDiag , читать информацию из блока управления двигателем можно бесплатно. Но если захотеть немного больше, то придется доплатить небольшие деньги за открытие дополнительных блоков – программа может читать блок безопасности, блок ЭУР и блок АКПП (вариатор Весты, АКПП Гранты). Так, например, на Весте пробег пишется в блок ЭУР, а в блок безопасности пишется количество циклов зажигания и время работы.
Инструменты для испытаний транспортных средств на основе высоких технологий.
Описание: TPMS
Viecar - это многофункциональный, многофункциональный, высокотехнологичный инструмент для обнаружения транспортных средств. Он принимает Bluetooth 4.0 двухрежимный дизайн, отлично поддерживает устройства Android, поддерживает высокоскоростную передачу данных, а также имеет преимущества низкого энергопотребления и супер энергосбережения. Посредством подключения бортового компьютерного интерфейса ECU можно осуществить физический осмотр всего транспортного средства на 360 ° и как можно раньше определить состояние здоровья транспортного средства, чтобы гарантировать, что транспортное средство в течение гарантийного периода может найти ошибки как можно раньше, с тем чтобы своевременно принять соответствующие меры и защитить интересы владельца; посредством анализа и оценки этого и исторического расхода топлива и другого многомерного расхода топлива владелец может сэкономить больше топлива и денег; поведение вождения также может быть записано, а состояние транспортного средства может быть проанализировано. Данные, выдвигать предложения по улучшению, своевременно исправлять вредные привычки вождения, чтобы водители могли использовать свои автомобили более гуманным.
Всем Доброго Времени Суток!
Прошу ни судите меня строго и особо ни ругать сильно, так как это мое первое сравнение. В дальнейших своих сравнениях(обзорах), приму всю Вашу критику во внимание.
И так начнем, хотел бы Вам коротко рассказать об устройстве Viecar 2.0 (диагностическое устройство автомобиля).
Выбор пал на это устройство, в связи с тем, что все уже видели обзоры про elm327 с bluetooth, wifi и usb. Но про данное устройство я обзора не нашел. И в данном обзоре я буду сравнивать ELM327 mini и Viecar 2.0.
Сделал заказ данного устройства, оплатив, я получил его на почте уже на руки спустя порядка 3-х недель, написав нашему «уважаемому китайцу», что от этого заказа будут зависеть мой дальнейшие закупки у него :-)
Как и видно с картинок:
1) Рабочие характеристики:
— протокол беспроводной передачи данных — Bluetooth 2.0
— Поддерживаемые ОС: «Винда» и «Андрюха»
— Рабочее напряжение: 9-16 В
— Рабочий ток: 25мА
— Рабочая температура: от — 40 до 85 градусов по Цельсию
— Рабочая влажность: менее 60%
— Размеры: 40мм*26мм*25мм
— Поддерживаемые автомобили: автомобили протокола OBD II
2) Рабочие протоколы:
— ISO 9141-2(5 baud init,10.4Kbaud);
— ISO 14230-4 KWP(5 baud init,10.4 Kbaud);
— ISO 14230-4 KWP(fast init,10.4 Kbaud);
— ISO 15765-4 CAN(11bit ID,500 Kbaud);
— ISO 15765-4 CAN(29bit ID,500 Kbaud);
— ISO 15765-4 CAN(11bit ID,250 Kbaud);
— ISO 15765-4 CAN(29bit ID,250 Kbaud);
Подключив его к автомобилю (для тестирования данного устройства, использовался автомобиль Chevrolet Lacetti), ничего необычного не заметил, устройство определяется и с ним устанавливается связь, как и на известном ELM327 mini. Забыл упомянуть, что устройство приходит в пластиковом боксе, в комплекте нет никаких дисков с программным обеспечением, но зато производители, создали к нему родную программу, которую можно бесплатно скачать с Google Play: Viecar. Также устройство отлично взаимодействует и с другими известными программами рассчитанные для диагностических устройств под OBD.
Забыл упомянуть, что данным устройством считывал ошибки на наших тазах (Lada Granta и Kalina 2), отлично всё считывается и удаляются ошибки, без всяких там проблем.
Вывод: При использовании данного диагностического устройства, никаких существенных изменений не выявлено. Единственное он считывает некоторые параметры авто быстрее, чем его «старый» предшественник ELM327 mini (все выводы мною сделаны согласно используемого мною авто — Chevrolet Lacetti 1.4). Также могу отметить, что устройство приходит в пластиковом прозрачном корпусе, есть 3 варианта расцветок: черный, белый и синий. Вообщем если у Вас еще нет диагностического устройства, то берите его, так разница в ценах особа не велика, в районе 70-75 центов, а если имеется ELM327 mini, то особого смысла в смене устройства не вижу.
Читайте также: