Vgate icar2 программа для андроид

Обновлено: 06.01.2025

Car Scanner ELM OBD2 поддерживает работу с беспроводными OBDII адаптерами, основанными на чипе ELM327 и работающими через Bluetooth или Wi-Fi.

Именно адаптер обеспечивает связь между программой и блоком управления вашего автомобиля, от правильного выбора адаптера зависит как сама возможность подключения к нему, так и качество подключения к автомобилю, поэтому очень важно подойти к выбору адаптера со всей ответственностью.

Адаптеры по типу подключения можно разделить на три группы:

Wi-Fi
Bluetooth (классический, версии 1.х, 2.х, 3.х)
Bluetooth LE (версии 4.0 и выше)

Apple iOS (iPhone/iPad)

Apple iOS (iPhone/iPad) поддерживает адаптеры Bluetooth LE ( 4.0 )и Wi-Fi. Адаптеры, использующие классический Bluetooth (версии 1.х, 2.х, 3.х) невозможно использовать с устройствами Apple iOS из-за ограничений в операционной системе iOS.

При этом адаптеры Bluetooth 4.0 имеют ряд преимуществ перед адаптерами Wi-Fi:

В-третьих, некоторые адаптеры Wi-Fi не совместимы с iOS 11: Apple iOS 11 просто отказывается направлять трафик в Wi-Fi сеть, создаваемую такими адаптерами (зависит от конфигурации сети Wi-Fi адаптера).

Чтобы не попасть на адаптер, которые не поддерживается новой версией iOS, я советую покупать адаптер с поддержкой Bluetooth 4.0.

Пожалуйста, обратите внимание на версию Bluetooth! Это чрезвычайно важно для iPhone/iPad. Ежедневно я получаю письма от невнимательных пользователей iOS, которые купили в Китае адаптер с классическим Bluetooth и я вынужден их расстраивать: использовать такие адаптеры с iPhone/iPad невозможно. Абсолютно. Никак. Ни одна другая программа тоже не сможет использовать такой адаптер, потому что ограничения лежат в архитектуре операционной системы Apple iOS и их невозможно преодолеть.

Google Android

Google Android поддерживает адаптеры c классическим Bluetooth (версии 1.х, 2.х, 3.х) и Wi-Fi.

Адаптеры Bluetooth в работе с Android имеют как преимущества, так и недостатки, по сравнению с адаптерами Wi-Fi, но они очень зависят от сборки и настроек Android на вашем устройстве.

Недостатки: некоторые смартфоны/планшеты на Android некорректно работают с несколькими одновременно подключенными Bluetooth устройствами (например, с Bluetooth адаптером и мультимедийной системой автомобиля).

Windows 8.1, Windows 10, Windows Phone 8.1, Windows Mobile 10

Car Scanner для Windows поддерживает адаптеры с классическим Bluetooth и Wi-Fi. Возможные плюсы и минусы аналогичны тем, что уже описаны для в разделе про Android.

Для начала немного горькой правды. Все дешевые адаптеры (меньше $50) – это не настоящие адаптеры с чипом ELM327, а их китайские клоны, подделки, которые лишь притворяются оригинальными ELM327 и работают “как ELM327”.

А что не так с дешевыми китайскими клонами?

Запомните : покупка дешевого китайского клона (подделки), равноценна игре против казино. Казино всегда выигрывает.

В большинстве китайских клонов есть множество различных глюков.

Существует несколько вариантов китайских клонов:

Старые клоны, у которых указана версия “v.1.4” or “v.1.5”. Они были изготовлены на том же чипе, что и оригинальный ELM327, поддерживали 90% команд и, в большинстве случаев, работали также хорошо, как и оригинальный ELM327. К сожалению, хитрые китайцы решили “оптимизировать” бизнес и перейти на более дешевый вариант клона, поэтому сейчас очень сложно найти хороший старенький клон.
Новые клоны, у которых указана версия “v.2.1” (иногда уже указывают 2.2). Это просто кусок говна. У 100% этих клонов есть различные глюки (см. список ниже). Если вы видите дешевый адаптер версии “2.1” и у вас нет полной уверенности, что это оригинальный ELM327, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЕГО!
Хитрожопые китайцы осознали, что покупатели стремятся купить адаптер версии “1.4” или “1.5” вместо полной глюков версии “2.1”. И что же они сделали? Они просто изменили строку с номером версии с “2.1” на “1.5” и теперь продают тоже самое говно версии “2.1” под видом “1.5”.
Качественные современные китайские клоны. Обычно производители таких адаптеров указывают свое название. Т.е. вы покупаете не просто “ELM327 OBDII adapter”, а некий “фирменный” адаптер, например Viecar, V-Gate, KONNWEI. Такие адаптеры практически не отличаются от оригинальных ELM327. Отличительной особенностью таких адаптеров является исполнение в оригинальных корпусах. Так, настоящие адаптеры Viecar выглядят продолговатыми, ровными и чуть длинней, чем обычные адаптеры. Адаптеры V-Gate имеют кнопку и прорезиненный корпус. Фирменные адаптеры всегда идут в качественной упаковке, а не просто в прозрачном целофане.
Подделки под фирменные китайские клоны. Да, ситуация с подделками вышла на новый уровень. Теперь можно встретить подделку под фирменный китайский клон. Отличить подделку обычно очень просто – у нее будет явно заниженная цена, простой корпус, отсутствие фирменной упаковки.

Некоторые советуют искать определенную версию адаптера (1.4, 1.5) и не покупать адаптеры версии 2.1. Эти советы уже утратили свою актуальность и ориентироваться на номер версии адаптера совершенно бесполезно!

А вот список известных проблем с “некачественными” китайскими клонами:

Самое простое – он может вообще не работать.
100% этих клонов не поддерживает полного набора команд оригинального ELM327. Некоторые из них даже не поддерживают базовые команды.
Некоторые из них не поддерживают все протоколы, которые поддерживает оригинальный чип ELM327. Большинство клонов версии “2.1” не поддерживает протоколы SAE J1850 PWM/VPM, так что с ними вы не сможете подключиться к старым автомобилям марок Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu, Ford, Lincoln, Mazda.
У клонов вечные проблемы с подключением к различным автомобилям. Например, большинство некачественных клонов не способны подключиться к автомобилям Nissan/Infinity/Datsun.
Большинство некачественных клонов не может подключиться к автомобилям, которые требуют нестандартные строки инициализации, например, ВАЗ/Лада, Nissan Consult II.
Большинство некачественных клонов некорректно запрашивает дополнительные датчики.
Большинство китайских клонов теряет часть данных при передаче информации. Например, запрашивая VIN код, вы можете получить только 2/3 от настоящего VIN, потому что 1/3 “потерялась в пути”.
Некоторые китайские клоны могут неверно передавать показания датчиков. У меня был такой адаптер, который всегда показывал температуру охлаждающей жидкости +25 C, даже тогда, когда она была 0 C или 80 C ?
Большинство некачественных клонов плохо держат соединение, часто зависают.
Самое неприятное – они могут коротить или спамить бортовую сеть левыми данными, что будет мешать ЭБУ выполнять свою основную функцию – управлять двигателем. Многие владельцы автомобилей отмечали неровную работу двигателя во время использования таких адаптеров.

Думаете увидеть тут ссылки на магазины или предложение купить адаптер у меня? А вот и нет 🙂 Я не занимаюсь продажей адаптеров, а все мои советы основаны на моем личном опыте и отзывах пользователей Car Scanner.

Проблема в том, что некоторое время назад начинка этого адаптера изменилась в сторону упрощения и удешевления. Кроме того, есть отзывы о том, что этим адаптером можно погнуть контакты в диагностическом разъеме (если приложить чуть больше усилий, чем нужно).

Поэтому сейчас советую посмотреть альтернативные варианты:

Адаптеры под маркой Emitron с Bluetooth 2.0. В простом белом корпусе, можно купить на Озон, Wilberries и в других крупных федеральных магазинах. Цена около 1300 рублей. Подходят только для Android. Не подходят для iOS!
Адаптеры Vgate iCar2 c Bluetooth. Черный корпус с прорезиненной окантовкой и кнопкой. Можно купить на Aliexpress, eBay, а также на Озон, Wilberries и в других крупных федеральных магазинах (можно встретить под брендом импортера как Emitron Vgate iCar Bluetooth). Цена около 1900 рублей. Подходят только для Android. Не подходят для iOS! Адаптер сам переходит в спящий режим через некоторое время после бездействия, что позволяет экономить заряд АКБ. Чтобы его разбудить, надо нажать кнопку на корпусе.
Адаптеры Vgate iCar2 c Wi-Fi. Черный корпус с прорезиненной окантовкой и кнопкой. Можно купить на Aliexpress, eBay, а также на Озон, Wilberries и в других крупных федеральных магазинах (можно встретить под брендом импортера как Emitron Vgate iCar Bluetooth). Цена около 2000-3500 рублей. Подходят и для Android и для iOS, но я вообще не советую покупать адаптеры с Wi-Fi.
Адаптеры Vgate iCar Pro c Bluetooth 4.0. Черный полупрозрачный корпус. Можно купить на Aliexpress, eBay, а также на Озон, Wilberries и в других крупных федеральных магазинах (можно встретить под брендом импортера как Emitron Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0). Цена около 2000 рублей. Подходят только для iOS и Android. У этих адаптеров есть существенный минус: они сами выключаются при бездействии, но чтобы их включить, надо их достать из разъема и опять вставить обратно, т.к. у них нет кнопки включения.
KONNWEI KW903 Bluetooth 4.0. Цена около 1000 рублей. Подходит для iOS и Android. Ни в коем случае не брать Wi-Fi версию!
OBDLink MX+. Цена около 100 долларов США. Подходит для iOS и Android. Самый дорогой, но и самый продвинутый адаптер.

Внимание: адаптеры KONNWEI KW903 Wi-Fi я категорически не рекомендую! Это полное г..но.

Приветствую! С приходом холодов начал глючить мой стандартный ELM327 версии 1.5. Он банально стал перегреваться, а вскоре и вовсе умер. Взамен было решено заказать что-то понадежней. Сперва хотел обычный ELM с кнопкой выключения в большем форм-факторе, дабы не насиловать разъем ODBII, но на просторах алиэкспресс наткнулся на сканеры Vgate, мол там установлен не привычный ELM 1,5 контроллер PIC18F25K80, а что-то свое, неизвестное, собственной разработки — контроллер от Vgate. Из преимуществ заявлено:
• Более высокая скорость опроса
• Поддержка всех протоколов, включая те что идут к версии 2.1 (т.е. 1.5 и 2.1 в 1 устройстве)
• Повышенная стабильность
• Поддержка автоматического выключения

В целом меня это заинтересовало, т.к. часто грешил тем что забывал доставать ELM327 из OBDII разъема и авто даже как-то ночевало с ним неделю. Изучив отзывы оказалось что версии есть три:
Vgate scan OBD2— самая примитивная версия, без дополнительных функций и большими габаритами, цена почти как у ELM 1.5
Vgate iCar2 — Версия с автовыключением, оборудована кнопкой включения (компактней предшественника в

2 раза) и немного дороже
Vgate iCar3 — Версия с автовыключением и автовключением (второе свойство не очень хвалят, поэтому стоит обойти стороной)

Сперва захотелось взять третий вариант, но судя по отзывам отключался он исправно, а вот включаться не сильно хотел, и из-за отсутствующей кнопки включения его нужно передергивать, поэтому взял версию с ручным включением.

Работой устройства остался доволен. Один минус — кнопка включения тактильно не различается, нащупать вслепую быстро не получается.

В сравнении с ELM327 ощущается что устройство более "взрослое". Привязывается с первого раза (ELM стабильно зависал на первой привязке, лечилось вкл\выкл блютуз телефона), не греется совсем и ощущается что скорость опроса выше (по памяти и ощущениям, прямого сравнения не проводил).

Всячески рекомендую. Брал тут. Всего 8.8$

Теперь немного о софте:
Т.к. я ценитель лицензионного софта и уважаю авторское право приобрел две программы, это всем известный Torque Pro и InCarDoc Pro. Обе имеют свои преимущества, сейчас постараюсь описать то, что не позволяет мне сделать определенный выбор только в сторону одной из них:

С мониторингом одного параметра справляются обе хорошо, но на стороне InCarDoc более понятный интерфейс, автоматическая запись расхода и можно записать сразу те параметры которые нужны нажатим всего одной кнопки REC в правом верхнем углу, далее журналирование можно включить на автомате. Также присутствует быстрое переключение между графиком и виджетом у InCarDoc.

У Torque все немного сложней, сразу не приветствуют те самые удобные графики, нужно пялиться на виджеты, к слову о виджетах, и это первый минус InCarDoc, их во вкладке "комбинированные" у InCarDoc можно выбрать всего лишь шесть, да можно настроить несколько таких профилей, но я понимаю почему их одновременно всего 6, все упирается во время опроса.

Как-то накидал я на один экран в Torque много-много параметров и получил неадекватные значения и графики с огромной задержкой, оптимально на Torque их тоже 6 на экран, ну максимум 8, если не рисовать графики лямбды.

А вот где кроются главные для меня различия, итак:

Слева у нас InСarDoc, и в нем удалось без особых проблем адекватно настроит расходомер, надо лишь параметр "Объемный КПД" поставить на 62% (Конкретно для моего двигателя, подбирается опытным путем). А вот справа Torque показывает параметры контроля выхлопа DTC, что он дает? Он дает понять все ли тесты прошла машина нормально, эта "таблица" собирается в самый последний момент, если все параметры авто в норме. Сложней всего добиться параметра "Complete" для системы улавливания испарений топлива, этот параметр авто проходит только при температуре не выше 15 градусов Цельсия и не ниже 0, если все остальные завершены. Отсюда небольшой лайфхак покупателям данной модели, да и тойот этих годов — подключаетесь по OBD c Torque к авто, если эти параметры все Comlete и Spark то ошибки в авто никто давно не сбрасывал, клемму не скидывал и все с авто в порядке, в плане двигателя и возможно АКПП )).
В общем мне больше нравится InCarDoc, но полностью отказаться от Torque не получается, да и не хочется, оба приложения жизнеспособны.

Также ещё взял такой очиститель кондиционера, он тоже не совсем стандартный, не пенный, но его очень сильно мне нахваливали.

Действительно запах пропал, но как дела обстоят внутри сказать не могу, т.к. надо вскрывать печку, а этим заниматься я желания не имею. Скажу лишь что тем кто его себе решиться купить стоит внимательно прочитать инструкцию, т.к. пользоваться им нужно не совсем так как мы привыкли, подавать нужно в вход, где фильтр салона или через жабо при включенной на Макс вентиляции.
Всем спасибо за внимание! Удачи!

Car Scanner ELM OBD2
версия: 1.86.4

Последнее обновление программы в шапке: 15.11.2021

Краткое описание:
Наблюдайте за работой Вашего автомобиля в режиме реального времени, считывайте ошибки, стоп-кадры и другие данные диагностики, замеряйте разгон и многое другое!

Описание:
Приложение для диагностики и контроля автомобиля через адаптер ELM327.

Возможности программы:
1) Настраиваемая приборная панель с множеством экранов. Выводите те данные, которые вам нужны в том виде, который вам удобен.
2) Чтение ошибок (быстрое и углубленное).
3) Сброс ошибок (быстрый и углубленный).
4) Наблюдение за результатами самодиагностики ЭБУ.
5) Чтение стоп-кадров (состояние параметров двигателя в момент регистрации ошибки)
6) Проверка готовности автомобиля к тестам экологичности выхлопа.
7) Поддержка всех автомобилей, совместимых со стандартом OBD2 (перейдите по адрес carscanner.info, чтобы получить больше информации).
8) Car Scanner включает в себя заранее настроенные профили подключения для самых разных автомобилей.
Некоторые профили подключения предоставят вам дополнительные возможности (особенно для автомобилей Toyota, Mitsubishi, GM, Opel, Vauxhal, Chevrolet, Nissan, Infinity, Renault, Hyundai, Kia, Mazda).
9) Режим приборной панели можно использовать как проектор на лобовое стекло вашего автомобиля. Получите бесплатно то, что раньше было доступно только премиальным автомобилям!
10) Вы можете производить точные замеры разгона с помощью Car Scanner!
11) Car Scanner умеет записывать отображаемые данные для последующего анализа.
12) Car Scanner может следить за расходом топлива и вести подробную статистику расхода топлива и трат на топливо.
13) Кодирование автомобилей VAG на платформах MQB и PQ26 и MLB-EVO. Так как поступает очень много вопросов, подчеркиваю: в данный момент поддерживаются ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ НА ПЛАТФОРМАХ MQB и PQ26. Другие марки и платформы пока что не поддерживаются. Пожалуйста, не надо спрашивать у меня "а когда будет ххх?". Я не знаю. Будет тогда, когда будет готово.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: список отображаемых параметров различен для каждого автомобиля и на 100% зависит не от программы Car Scanner, а от блока управления автомобилем.

Для работы программы необходим адаптер, совместимый с ELM327.

PS. А теперь неофициальная часть :)
Это мое первое приложение для Android, но сначала Car Scanner вышел на платформе Windows Phone и набрал там очень неплохую популярность (довольно много загрузок на "мертвой" платформе + рейтинг 4.7 из 5), потом для iOS, где тоже имеет некоторый успех (рейтинг 4.6 из 5) так что я надеюсь, что программа понравится и Вам. Я всегда открыт для общения и новых предложений, так что если у вас есть замечания, предложения, пожелания или дополнения - милости прошу.
В приложении есть встроенные покупки, но большая всего функционала доступно бесплатно.

Требуется Android: 5.0 и выше
Русский интерфейс: Да

Редактор пидов в формате CSP: CarScannerPidEditorV2.zip ( 472.54 КБ )

Редактор кодировок (для версий 1.76.0 и выше): CarScannerPublicCodingEditor_v0.2.zip ( 264.06 КБ )

Всем привет. В этом обзоре речь пойдет об устройстве для самостоятельной диагностики авто. Всех неравнодушных к этой теме прошу под кат.
Думаю многие задумываются о приобретении подобных устройств, после появления каких либо неисправностей. Кто-то дабы ощутить себя великим диагностом)), благо цена позволяет иметь сей девайс у себя в арсенале даже без особой на то надобности (а вдруг пригодится).
История моей покупки проста.Ездил, радовался жизни, пока не загорелся заветный «Check Engine» — погасил сбросом клеммы. Через приблизительно неделю снова та же история, и снова. Живу в небольшом городке, где нету сервисных диагностических центров (да и гаражных тоже нету), до ближайшего города где могут оказать такие услуги 50 км. Все бы ничего, но нужно выбрать время, потратится на поездку и диагностику, и обидно (а с другой стороны счастье) если это все из-за какой-то мелочи. Вот и решил приобрести сабж, так сказать для предварительной диагностики — ехать к мастерам или просто стереть ошибку.
Следующей задачей было выбрать сканер. Не буду описывать весь процесс, скажу лишь, что уделил этому немного времени, и большую часть информации собрал после покупки и использования девайса.
Vgate iCar 2 представляет собой распространенный адаптер ELM327, но в фирменном варианте от компании Vgate.
Так как сравнивать особо не с чем (другими не пользовался), обзор пишу исходя из своих личных впечатлений и информации собраной на различных ресурсах.
Поставляется вот в такой коробочке

Внутри сам адаптер (аккуратно вложен в поролоновою вставку), инструкция на китайском и английском языках, диск с софтом.

Внешний вид

На лицевой поверхности расположена кнопка включения и три светодиодных индикатора.
Индикатор с пиктограммой аккумулятора светится во время когда на адаптер подается питание и он активен. Индикатор с пиктограммой автомобиля сигнализирует о подключении адаптера к мобильному устройству.

Третий индикатор либо не работает, либо я просто не увидел его активным (так как разъем для подключения адаптера находится не в самом удобном месте для наблюдения).
Признаюсь была попытка, которая не увенчалась успехом, разобрать девайс:

Характеристики:
Рабочее напряжение: DC 9

16V
Потребляемый ток: <75 mAa13.8V
Потребляемый ток в режиме энергосбережения: <25 mAa12.0V
Переход в режим энергосбережения через: 30 мин.
Рабочая температура: -30 ℃

Поддерживаемые протоколы OBD-II:
ISO15765-4 (CAN-шина): Audi, Opel, VW, Ford, Jaguar, Renault, Peugeot, Chrysler, Porsche, Volvo, Saab, Mazda, Mitsubishi
ISO 14230-4 (KWP2000): Daewoo, Hyundai, KIA
ISO 9141-2: Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, Audi, BMW, Mercedes, Porsche
SAE J1850 VPW: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GM, Isuzu
SAE J1850 PWM: Ford, Lincoln, Mazda.

Основные возможности :
Считывание текущих параметров работы системы управления. Всего стандартом поддерживается более 100 параметров. Каждый конкретный блок управления автомобилем поддерживает ограниченное количество параметров. При этом встречаются некоторые автопроизводители, блок управления автомобилем которых, поддерживает расширенные наборы параметров.
Получение сохраненных значений текущих параметров работы системы управления автомобилем на момент возникновение кодов неисправностей (Mode 2 Freeze Frame).
Считывание и просмотр кодов неисправностей (Mode 3 Read Diagnostic Trouble Codes (DTCs)).
Очистка диагностической памяти (Mode 4 Reset DTC's and Freeze Frame data) — стирание кодов неисправностей, значений сохраненных параметров, результатов тестов датчиков кислорода, результатов тестовых мониторов.
Запрос информации о диагностируемом автомобиле (Mode 9 Request vehicle information) — VIN-кода и калибровочных данных.
Экспорт данных и распечатка;
Вывод текущих параметров в метрической и США системах измерений;
Запись данных и вывод графиков;
Счетчик времени разгона: от 0 до 100 км/ч.

Отображаемые параметры:
• режим работы системы топливной коррекции (PID 03 Fuel system status). При значении «Closed Loop» система работает в режиме обратной связи (замкнутой петли), при этом данные с датчика кислорода используются для корректировки топливоподачи. При значении «Open Loop» данные с датчика кислорода не используются для корректировки топливоподачи;
• расчетная нагрузка на двигатель (PID 04 Calculated Load);
• температура охлаждающей жидкости (PID 05 Coolant temperature);
• краткосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
• долгосрочная коррекция подачи топлива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);
• давление топлива (PID 0A Fuel pressure);
• давление во впускном коллекторе (PID 0B Manifold pressure);
• обороты двигателя (PID 0C Engine speed — RPM);
• скорость автомобиля (PID 0D Vehicle speed);
• угол опережения зажигания (PID 0E Ignition Timing Advance);
• температура всасываемого воздуха (PID 0F Intake Air Temperature);
• расход воздуха (PID 10 Air Flow);
• положение дроссельной заслонки (PID 11 Throttleposition);
• режим работы системы подачи дополнительного воздуха (PID 12 Secondary Air Status);
• наличие датчиков кислорода (PID 13 O2 sensors present);
• данные с датчика кислорода №1/2/3/4 по банку 1/2 (PID 14-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts).
• а также множество других параметров.
Скажу сразу, чтобы разобраться со всем этим необходимо ~~неслабо заморочится~~ потратить некоторое время.

Сканер Vgate iCar2 - современный адаптер для диагностики

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Популярный адаптер известной фирмы Vgate, используется при компьютерной диагностике легковых ТС, у которых считывание информации с ЭБУ организовано по стандарту OBD II. Vgate iCar2 имеет малые габаритные размеры и расширенный функционал по сравнению с аналогами данной ценовой категории (исключением является известный launch easydiag 2.0 и общедоступный Scan Tool Pro).

Функционирование сканера Vgate iCar основано на известном диагностическом чипсете ELM 327 с прошивкой версии 2.1. Благодаря ему поддерживаются все OBD2 протоколы, гарантируется устойчивая передача данных с ЭБУ ДВС, обмен точными и достоверными параметрами.

Следует сразу отметить, что имеются как Wi-Fi, так и Bluetooth версии автосканера. Внешне они отличаются только обозначениями на корпусе.

1. Vgate iCar2 и Vgate iCar – чем отличаются

Обновленная модель сконструирована с учетом использования новой прошивки и процессора, с улучшенными тех. данными, скорости и надежности. Сокращен период ожидания отклика девайса. Автосканер работает с гаджетами, смартфонами, использующими ОС: Android, Symbian, Windows (Mobile или CE).

Модель iCar2 имеет встроенную функцию само отключения (через пол часа после того как ключ будет вынут из замка зажигания). Это экономит энергию АКБ. Чтобы вновь включить сканер просто нажмите на кнопку. Другие отличия усовершенствованного образца:

В несколько сот раз увеличена скорости обработки;
Работа в OBD2, возможность использовать спецификации каналов связи iso kwp, fast init;
Улучшенный Wi-Fi;
Совместимость с моб. гаджетами с более новыми версиями ОС.

Оба образца русифицированы, производитель предоставляет 12 месяцев гарантийных обязательств.

Читайте также: