Драйвер на велосипеде это
Если вы хотите получить велосипед своего размера, вам нужно хорошо подготовиться. Вам нужно не только понимать внутреннюю структуру велосипеда, но и согласовывать свое физическое состояние с велосипедом.
Самым важным ориентиром для выбора велосипеда правильного размера является таблица размеров велосипеда.
Эта статья будет полным руководством, которое научит вас правильно выбирать размер велосипеда с помощью таблицы размеров велосипеда.
Выбирая правильный велосипед, вы должны знать размер рамы велосипеда, велосипедную шину, свой рост и т. Д. Подробнее о размер велосипедной шины.
Хотя получение правильного размера может быть очень сложным процессом при покупке нового велосипеда или рамы, но поиск идеальной подгонки гарантирует вам более комфортную и приятную поездку.
С помощью полной таблицы размеров велосипеда мы хотим помочь вам выбрать велосипед подходящего размера.
Содержание:
1.Важность правильного размера велосипеда
2. принцип правильного размера велосипеда
3. обратитесь к таблице размеров велосипеда, чтобы найти правильный размер велосипеда
4. Как измеряются велосипедные рамы?
5. размер велосипеда для детей
6.Какой размер велосипеда BMX мне подходит？
7. Как выбрать правильный размер велосипеда?
1.Важно подобрать для себя велосипед подходящего размера.
Если вы новичок в велоспорте, это нормально, если вы не знаете размер своего велосипеда. Как я могу подобрать велосипед подходящего мне размера?
Планируя покупку своего первого велосипеда, понимание размеров вашего нового велосипеда является ключом к идеальной подгонке. Это еще более актуально в современном обществе, где мы можем заказать большинство велосипедов или рам через Интернет.
Как мы все знаем, езда на велосипеде приносит пользу для здоровья, но если вы выберете велосипед неправильного размера, это лишит вас удовольствия от езды на велосипеде. Вы не будете так эффективны и будете чувствовать себя некомфортно, даже до такой степени, что вам просто захочется отказаться от катания.
Сидеть на велосипеде, который слишком мал или велик, никогда не будет казаться правильным, это повлияет на то, как он работает, и на то, как вы себя чувствуете. Вы можете даже получить травму из-за того, что сядете в слишком узком положении, вы не сможете поднять седло достаточно высоко, чтобы обеспечить полный диапазон движений, что ограничивает силу, которую вы можете использовать.
Не забывайте об опасности зацепиться за переднее колесо во время рулевого управления. Напротив, если ваш велосипед слишком длинный, вы не сможете эффективно передавать свою мощность или даже правильно управлять своим велосипедом.
So Важно подобрать для себя велосипед подходящего размера.
2. принцип правильного размера велосипеда
В зависимости от категории велосипеда, которую вы выбираете, существует множество различных типов велосипедов, каждый из которых имеет свое положение для езды, поэтому при выборе велосипеда вам необходимо учитывать некоторые общие принципы:
- Слегка согните колено в конце хода педали.
- Встаньте над верхней трубой с небольшим зазором
- Должен быть обеспечен удобный доступ к кабине
После того, как вы поймете, насколько важно найти велосипед, соответствующий вашему размеру, пора узнать, как определить размер велосипеда, который вам подходит.
Один из способов подобрать велосипед нужного размера - обратиться к таблице размеров велосипеда, которая основана на большом количестве данных о гонщиках. это самый простой способ подобрать велосипед подходящего вам размера! Вам нужно только обратиться к данным в таблице размеров велосипеда, а затем в сочетании с данными велосипедной диаграммы, предоставленными фактическим поставщиком, вы сможете найти подходящий размер велосипеда.
3. обратитесь к таблице размеров велосипеда, чтобы найти правильный размер велосипеда
Чтобы помочь вам начать работу, вы найдете пару таблиц размеров для разных типов велосипедов и различных методов определения размеров. Выбор метода зависит от вас.
В зависимости от типа велосипеда существуют разные таблицы размеров велосипедов. Ниже представлена таблица размеров, к которой вы можете обратиться.
Таблица размеров дорожных велосипедов 1
Высота всадника
Рекомендуемый размер шоссейного велосипеда
Футы и дюймы
сантиметров
Размер рамки (см)
XX-маленький (47 см - 48 см)
X-Small (49 см - 50 см)
Маленький (51 см - 53 см)
Medium (54cm - 55cm)
Большой (56 см - 58 см)
X-Large (58 см - 60 см)
XX-большой (61 см - 63 см)
Внутренний шов (дюйм / см)
Подседельная труба (см)
Размер кривошипа (мм)
Таблица размеров женских шоссейных велосипедов
Высота всадника
Рекомендуемый размер дорожной рамы для женщин
Футы и дюймы
сантиметров
Размер рамки (см)
XX-маленький (44 см - 46 см)
X-Small (47 см - 49 см)
Маленький (50 см - 52 см)
Medium (53cm - 55cm)
Большой (56 см - 57 см)
Таблица размеров горных велосипедов 1
Высота всадника
Рекомендуемый размер горной рамы
Футы и дюймы
сантиметров
Размер кадра (дюймы)
Размер рамки (см)
Таблица размеров горных велосипедов 2
Внутренний шов (дюйм / см)
Подседельная труба (дюйм)
Размер кривошипа (мм)
Size
Таблица размеров женщин MTB
Высота всадника
Рекомендуемый размер женской горной рамы
Футы и дюймы
сантиметров
Размер кадра (дюймы)
Размер рамки (см)
Высота всадника
Предлагаемый размер гибридной рамы
Футы и дюймы
сантиметров
Размер кадра (дюймы)
Размер рамки (см)
Таблица размеров гибридного / городского велосипеда 2
Внутренний шов (дюйм / см)
Подседельная труба (см)
Размер кривошипа (мм)
Size
Таблица размеров женского гибридного велосипеда / городского велосипеда
Высота всадника
Рекомендуемый размер гибридной рамы для женщин
Футы и дюймы
сантиметров
Размер кадра (дюймы)
Размер рамки (см)
Таблица размеров велосипеда для гонок на время
Высота всадника
Рекомендуемый размер рамы для триатлона
Футы и дюймы
сантиметров
Размер рамки (см)
Размер рамки
Мы можем узнать, какой размер велосипеда нам нужен, из таблицы размеров велосипеда выше. Размер рамы велосипеда указан в таблице выше. Как их измерить? Какую информацию о параметрах кадра нам нужно знать？
4. Как измеряются велосипедные рамы?
Прежде чем читать дальше, обратите внимание, что большинство велосипедов измеряются в метрических единицах, но некоторые производители по-прежнему измеряют их в дюймах. Для обеспечения максимальной согласованности мы настоятельно рекомендуем вам измерять только в метрической системе. При необходимости вы всегда можете воспользоваться конвертером в дюймы.
4.1 Длина подседельной трубы
В последние годы производители попытались упростить способ измерения рам велосипеда, в основном переходя с размера XS на размер XL. Но другие могут маркировать их по старинке, с номерами от 48 до 62. Это соответствует длине подседельной трубы велосипеда.
Вы можете измерить длину подседельной трубы (в см) от центра нижнего кронштейна до верха верхней трубы. Однако нет согласованности между брендами и тем, как они измеряют свои велосипеды, вы можете ездить на 56 от одной марки, это не значит, что вам подойдет 56 от других марок.
Вам необходимо принять во внимание еще два измерения, а именно: досягаемость и штабелирование.
4.2 Досягаемость и стек
Досягаемость - это длина по горизонтали, измеряемая от центра каретки до центра гарнитуры. Стек - это аналогичное измерение, но измеряется вертикально. Возможно, вы лучше поймете это с помощью рисунка, который вы можете найти ниже:
Для меня вылет и штабелирование являются одними из самых важных факторов вашего велосипеда. Каждый тип велосипеда имеет разные номера в зависимости от того, для какого типа езды он предназначен. Например, шоссейный велосипед, предназначенный для гонок на Джиро, будет иметь большой вылет и низкий штабелер, но гравийный велосипед будет немного короче и выше, что сделает его более комфортным для более неформальной езды.
Хотя вы все равно можете немного поиграть со своим стеком и досягаемостью, адаптировав вынос и размещение прокладок на вилке, если вам нужно поставить на вилку более 3 см прокладок или вам нужен вынос 130 мм, чтобы чувствовать себя комфортно. , вам нужно будет изменить размер велосипеда.
4.3 другие измерения
Глядя на велосипедную таблицу, можно найти много информации, но не все связано с размером рамы. Есть информация, которая просто говорит вам, как будет управлять байк. Тем не менее, по-моему, вы всегда должны смотреть на длину рулевой трубы. Конечно, если у вас уже есть велосипед, вы можете сравнить свою текущую рулевую трубу и получить общее представление о своем положении на рулях. Наконец, но это будет для более опытных гонщиков, угол подседельной трубы. Вы хотите, чтобы ваше седло располагалось в центре направляющих, а не ставило его на пределе вперед или назад.
При поиске нового велосипеда или рамы, я считаю, что вы обязательно должны принять во внимание эти размеры.
5. размер велосипеда для детей
Для наших маленьких гонщиков еще важнее правильный размер велосипеда! Правильный велосипед для вашего ребенка обеспечит комфорт, безопасность и придаст вашему ребенку больше уверенности в своих навыках катания.
Детские велосипеды обычно оцениваются по возрасту и размеру колес. Но чтобы ваш ребенок подошел как можно лучше, вы всегда должны точно измерять его рост. Как правило, вы должны помнить, что ребенок должен иметь возможность касаться земли обеими ногами, когда он сидит. Вы можете обратиться к таблице детских велосипедов, чтобы подобрать подходящий.
↑ Мастерская Всё что вам нужно знать о кассетных втулках.
Для начала надо просто знать, что кассетной втулкой в ВМХ принято называть заднюю втулку со встроенной трещоткой.
На данный момент их развелось просто нереальное количество. Все они внешне очень похожи, но цена их может меняться от 80$ до 300$!
Итак, для начала, необходимо, я думаю, познакомиться с внутренним миром этих втулок.
(Для простоты сразу условимся, что будем рассматривать втулку с правосторонней звездой.)
в состав втулки всегда входят:
корпус с намертво вкрученной в него зубчатой поверхностью(втулка может жить до тех пор пока не сносится это самое зубчатое кольцо)
подшипники… от 4 до 7 (не правда ли большой разброс)
2 обычные гайки
2 гайки фиксирующие подшипники с внешней стороны
2 шайбы(из можно выкинут.. -5грамм..)
ДРАЙВЕР с собачками и пружинками. Самая сложная и важная часть втулки.
Драйвер это такая железка, с одной стороны которой есть звездочка, на которую надевается цепь, а на противоположной стороне располагаются собачки и пружинки. Драйвер бывает одноэлементный(звёздочка не снимается) и двухэлементный(звёздочку можно снять). Частенько бывает так, что звёзды на двухэлементных драйверах в процессе работы ломаются… что, в общем, вполне нормально. Какой драйвер лучше… не ясно… т.к. поменять проточенную звезду на новую гораздо дешевле, чем драйвер.
Основной критерий качества работы втулки как раз определяет драйвер.
На данный момент существует два принципиально различных по принципу работы драйверов. (как собственно и трещоток)
Собачки (их, как правило 4) с внешней стороны обжимаются кольцевыми пружинками (1 в старых версиях или 2 в самых новых)
на этом рисунке показаны драйверы с кольцевыми пружинками. С 1ой и 2мя соответственно. Стрелками указаны собачки.
Каждая собачка(их, как правило 4) имеет индивидуальную плоскую пружинку расположенную под собачкой .
На этом рисунке КРАСНЫМИ стрелками отмечены собачки, а БЕРЮЗОВЫМИ-пружинки.
Первый способ строения более дёшёвый в изготовлении. Основным его недостатком является то, что спустя примерно пол года АКТИВНОГО катания прорези в собачках начинают протираться и собачки начинают ЗАЛИПАТЬ. В особенности это касается втулок с одной обжимающей пружинкой. Из-за залипания собачек могут происходить всякие неприятные вещи…
В прочем новый комплект собачек и пружинок стоит не очень дорого, однако его ещё надо найти. Возможно, что придётся купить целый драйвер(что куда дороже), ради собачек и пружинки.
Второй тип более дорогой и редкий в силу того, что драйвер надо довольно сложно фрезеровать. Основным преимуществом того, что каждая собачка имеет индивидуальную пружину является то, что эта система работает гораздо надёжнее. Залипание тут возможно только в случае крайнего износа.
Тут хочется заметить, что в настоящее время использование драйвера со звездой на 12 и больше экономически не оправдано. Основной смысл тут сделать заднюю звёздочку как можно меньше (переднюю соответственно тоже надо поменять на более маленькую), при таком подходе передаточное отношение должно сохраниться, а длина цепи и размер передней звезды значительно уменьшится. За счёт этого вы выиграете в весе.
Драйверы изготавливаются, как правило, из стали или титана. Однако в последнее время появились так же драйверы из прочного алюминия. Время покажет, какой вариант оптимальнее.
По идее, чем собачек больше, тем меньше холостой ход втулки. Однако опытным путём выяснили, что 4х собачек вполне достаточно. Работают они попарно! Тут так же стоит заметить, что драйвер с 3мя собачками, работающими по очереди это не очень разумный ход со стороны производителей втулок.
Пожалуй, что минимальное количество подшипников необходимое для работы кассетной втулки-3 (2 в корпусе 1 в драйвере)! Но боюсь, что с таким набором далее чем за пивком за угол дома ездить не практично. Из-за жёстких приземлений и прочих ударов подшипники имеют тенденцию разрушаться(тут во многом играет роль ваш вес и манера катания). Поэтому практически во всех задних втулках в корпусе (именно эти подшипники воспринимают нагрузку от всех приземлений и отвечают за вращение колеса) устанавливают серии подшипников. По 2 с каждой стороны. Установка дополнительных подшипников влияет на вес и долговечность втулки. Так же играет роль размер подшипников (размер шариков в них).
1-места расположения подишпников в корпусе втулки.
В драйвере же 1ого подшипника явно мало . Он воспринимает очень сильные нагрузки, например, от резкого натяжения цепи (бич кренк или спрокет гринд). Тут значительную роль играет размер звезды на драйвере. Под маленькую звезду не запихать большой подшипник…. Поэтому в драйверах в последнее время сочетаются комбинации роликовых и шариковых подшипников. Как максимум 3х.
Ось изготавливается из стали или титана. Хорошо, когда ось просверлена насквозь! В прочности от этого она практически не теряет, а в веса чуть ли не половину. Тут так же важно не купиться на уловку… не все титановые оси пригодны для жёстких гриндов (зависит от типа титанового сплава)… Profile racing, например, сразу пишет, что жестить на их титановых осях не рекомендовано. Целиковая титановая ось весит почти столько же, сколько стальная полая.
Многие указывают вес втулок БЕЗ гаек. Смотрите внимательнее.
Как правило все гайки стальные. Это повышает надёжность. В отдельных случаях бывают из алюминия. Будьте с ними аккуратны. Алюминиевые гайки легче, но и прочность их тоже ниже. Прочность зависит от сорта алюминия.
Вот, пожалуй, и всё. За вами осталось сделать выбор.
Напоследок лишь хочется сказать, что снизить вес втулки можно проапгрейдив её титановым драйвером, осью (пожалуй самая тяжёлая отдельно взятая часть втулки) и гайками.
Удачи вам в катании и не забывайте, что чистить и смазывать кассетные втулки надо довольно регулярно (т.к. в процессе работы там скапливается металлическая пыль…). При ежедневном катании я бы советовал делать это не реже чем раз в 2 недели. Масло лучше использовать густое или почти густое.. можно чуть-чуть добавить жидкого что б совсем всё не слипалось. И никаких WD-40(а то сломается. )
Читайте также: