Чем отличается life от driver

Обновлено: 05.01.2025

Я тоже выскажусь в пользу Style, если покупать, то в максимальной комплектацией сразу, а не потом бегать по автосервисам, тут камеру приделают, там навигатор, а потом ещё ездить и молиться, что бы это всё работало нормально и не конфликтовало с другой электроникой, или молиться, что бы в процессе установки ничего не сломали.
Многие экономят на покупке, а потом докупают опции, в итоге разбираем салон по сто раз, тратим время, деньги, в итоге ещё и про салон говорим, что он плохой, там сверчки появились, тут непонятные похрустывания.
Я считаю, что все опции должны быть установлены на заводе, даже официальным дилерам не стоит давать лишний раз давать устанавливать, что либо. А про гаражные сервисы вообще молчу, там своими кривыми руками точно, что нибудь сломают и промолчат.

даже официальным дилерам не стоит давать лишний раз давать устанавливать, что либо. А про гаражные сервисы вообще молчу, там своими кривыми руками точно, что нибудь сломают и промолчат.

Себе буду покупать обязательно в максимальной комплектации, проблема только с выбором цвета, оранжевый с чёрной крышей летом классно смотрится, белый с чёрной крышей, зимой, но тут определюсь ещё, главное, что оба варианта меня и жену устраивают.
Без климат - контроля вообще машину не мыслю, так, что для меня всё очевидно.

Мне кажется сравнивать комплектации дело не благодарное, сколько людей, столько и мнений, как технических, так и эстетических, ещё и финансовые соображения конечно.
Я себе выбрал комплектацию Лайф, считаю Рено не плохо её скомплектовал, дозакажу только металлик и подогрев сидений, больше мне ничего не нужно.
Внедорожник мне не нужен, а нужен городской хетчбек с повышенной проходимостью.
Уехать из салона, к примеру Степвее, с нормальной комплектацией, можно примерно за 750 тыс.руб, Каптюр Лайф, в моём случае обойдётся мне, с ковриками и поддоном за 890 тыс.руб, в данном случае я вижу за что переплатил 140 тысяч, за другой автомобиль, за другую эстетику, а вот отдать 250 тыс. руб, за повышенный комфорт, который мне не нужен, я не готов.

Это если Вы только будете по асфальту сухому ездить, который ровный и зимой от снега чистят, в общем ваш вариант подходит для большого города.

Logan Stepway отвечает всем требованиям кроссоверов, способен легко передвигаться по проселочным дорогам. Новую серию Степвей, с передним приводом, разработали в Renault на базе Логан. Отличается седан, пластиковым обвесом, неокрашенными накладками на порогах и арках колес, дорожным просветом 195 мм.

Базовая комплектация Life

двигатель 1.6, 82 л. с., начальная комплектация Life

Раньше многие автолюбители ездили без кондиционеров с открытыми окнами и не переживали по этому поводу. В наши времена, с забитыми пробками улицами и аномальными жаркими периодами, стоит вопрос не о комфорте, а о безопасности. К тому же, на вторичном рынке пользуются спросом автомобили с кондиционером и климат-контролем. В Лайф, это оборудование базово не поставляют. Производители предлагают установить кондиционер за 29 900 руб. После заказа кондиционера становится доступна опция обогрева лобового стекла, которая обойдется водителям за 7 990 руб. Кстати, дооборудовать обычный Logan, в начальной комплектации, не удастся.

Размер дорожного просвета и высота кросс-седана зависят от сборки, объем багажного отделения 510 л.

Одной из наиболее полезных фишек, для российского потребителя, считается дистанционная система запуска двигателя Renault Start. Возможность сесть зимой в теплый салон существенно повышает качество комфорта. Пригодится система запуска в жаркие дни. Кондиционер, за несколько минут до прихода водителя, охладит салон. Машина в сборке Life предлагается без автоматического запуска двигателя, но концерн установит, это оборудование вместе с Media NAV 4.0 за 26 990 руб.

В начальной сборке Renault Logan Stepway производители предусмотрели подушки безопасности для переднего пассажира и водителя, в других комплектациях дополнительно установят боковые подушки. Пакет «Безопасность» с электронными помощниками, докупить не получится.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия	Цена, руб
Stepway Life	1,6 л, 82 л.с., MKП5	675 990
1,6 л, 113 л.с., MKП5	735 990
1,6 л, 102 л.с., АKП4	765 990

Версия Life Logan Stepway, в базовом оборудовании, на 50 000 дороже обычного Логан, при этом укомплектован намного лучше. Разработчик предлагает докупить к кроссоверу недостающее оборудование, а обычный Logan лишен такой возможности. Создается впечатление, повышенный клиренс производители дарят.

Отзыв реального владельца:

Средняя сборка Drive – оптимальные параметры

В сборке Drive, все необходимое оборудование. Вместо кондиционера климат контроль, на ручках дверей хромированные накладки, аудиоустройство с подрулевым джойстиком заменили на мультимедийную навигационную систему 4.0. Для большего комфорта корпорация предлагает платное оборудование.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия	Цена, руб
Stepway Drive	1,6 л, 113 л.с., MKП5	806 990
1,6 л, 102 л.с., АKП4	836 990

Внедорожный Logan с вариатором

Модель Logan на российском рынке оказалась прорывной для компании Renault. Автомобиль полюбили за не убиваемую подвеску, надежность. В 2019 году концерн представил внедорожный седан
Logan Stepway с вариатором. Из названия следует, модель разработали для городских условий. Если обвес, увеличенный клиренс и слово Stepway в названии авто, формируют в воображении кроссовер для внедорожных условий, то приставка City, возвращает в город.

Версия City отличается от обычного Logan Stepway черной накладкой внизу автомобиля.

Теперь на российском рынке большой выбор моделей Логан на любой бюджет. Если нужен хороший, надежный транспорт за небольшие деньги, стоит рассмотреть Logan Stepway с механикой. Для желающих выделиться на дороге, корпорация предлагает паркетник с обвесом по периметру кузова и вариатором. Отличается, от приподнятого Logan без вариатора, окрашенными в черный цвет зеркалами, надписями City на стойках, черной накладкой внизу автомобиля. Не хватает полного привода, поэтому машина не может полноправно называться кроссовером. Зато, присутствует CVT X-Tronic, который работает с 113-сильным агрегатом. Разработчики установили электронное противоугонное устройство. Двигатель адаптировали к запуску в холодном климате и защитили картером. В багажнике полноразмерное запасное колесо. Систему «Эра-глонасс» не предусмотрели в базовом оборудовании Stepway, но есть возможность купить за 11 990 руб.

Перед стартом продаж, в России широко обсуждалось мнение, что Renault решил создать конкурента Vesta Cross. Факты вещь упрямая, два года назад Logan Stepway, в кузове универсал, покатился по Европе. В России решили продавать седан. Поэтому, скорее российский автогигант подсмотрел идею у французов.

Life City – для города

Комплектации	Двигатель + трансмиссия	Цена, руб
Life City	1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC	800 990

Drive City – все и сразу

Эту версия укомплектовали полностью. Кросс седан Drive City обойдется дороже на 70 000 р предыдущей Life City. Внешне отличается хромированными накладками на ручках дверей. В салоне, рулевое колесо с логотипом Stepway декорированное кожей. Вместо кондиционера система климат-контроль. Доступен полный пакет по безопасности с боковыми подушками. Комфорт улучшает система дистанционного управления Renault Start и навигационная мультимедийная 4.0. Задние датчики парковки устанавливают за 6 990 р. Обогрев лобового стекла тоже придется докупить.

Кросс седан предназначен для городских жителей, которые любят прокатиться на природу. Что касается езды по городу, автомобиль с вариатором лучший выбор. С такой трансмиссией экономится топливо, но разъезжать по горным серпантинам проблематично. Четырехступенчатый автомат также не отличаются динамикой, разница в цене с вариатором составляет 35 000 руб. Для бюджетного авто, это существенная сумма.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия	Цена, руб
Drive City	1,6 л, 113 л.с., CVT X-TRONIC	871 990

У Logan Stepway с механической коробкой, тяга двигателя контролируется водителем. Поэтому можно легко задавать оптимальную динамику. При этом, дорожный просвет 195 мм, в отличие от паркетника с CVT X-Tronic. Что касается подвески, конструкция проверена временем, доказала свою надежность и эффективность. На Рено Логан с приподнятым клиренсом, гоняя по разбитому асфальту на скорости 100 км/ч, чувствуешь себя комфортно.

На просторах инетрнета нашел видео, где подробно рассматривается комплектация рено Сандеро Степвей сити, комплектации Life. У меня комплектация Drive. Конечно лучше посмотреть видео, чем в фото, а еще лучше посидеть в машине. О разнице в комплектации расскажу после видео.

Кстате, на видео также как и мне менджер сказал, что диски литые))) А на деле это колпаки на железных дисках.

Итак в чем разница в комплектации между Life и Drive:
Внешне они ничем не отличаются, а бывают разные колпаки на колесах — чисто серебристые
— отсутствует система ГЛОНАСС
— нет плафона над задними сидениями, только передний
— не показывает температуру двигателя
— у меня не было подлокотника, тут есть
— здесь кондиционер, у меня климат-контроль
— нет задних стеклоподъемников, нет блокировки стеклоподъемников
— нет мультимедии
— в козырьках нет зеркал
— нет кнопки отключения ESP
— усилитель руля разный. В этой комплектации — гидроусилитель, в Drive — электрогидроусилитель.
— руль не кожаный
— нет обогрева лобового стекла

А в цене разница между двумя комплектациями была в 80 тыс. рублей. А в автосалоне были две машины!

Renault Sandero Stepway 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, вариатор — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 13

Тоже взяв Каптюр на механике позже стал желеть, что не на автомате взял. Даже с его тупым и прожорливым. Но теперь есть Спортейдж, прекрасный, шустрый и комфортный автомобиль на достаточно современном и экономичном автомате.

У меня почти один в один как в видео)По поводу различий life и drive на моем примере.
— отсутствует система ГЛОНАСС(бесполезная штука)
— нет плафона над задними сидениями, только передний(это уже ноу-хау 20ого года видимо)
— не показывает температуру двигателя(у меня все показывает)
— у меня не было подлокотника, тут есть(подлокотник везде только как опция)
— здесь кондиционер, у меня климат-контроль( судя по отзывам на бюджетных Рено климат убог, поэтому кондей лучшее решение)
— нет задних стеклоподъемников, нет блокировки стеклоподъемников(задних нет, это единственное что мозолит глаз хотя как часто вы открываете задние окна?)
— нет мультимедии( Media Nav очень спорная штука, многие в итоге ставят свою систему)
— в козырьках нет зеркал(это да)
— нет кнопки отключения ESP(кпопка есть)
— усилитель руля разный. В этой комплектации — гидроусилитель, в Drive — электрогидроусилитель.(Везде идёт электрогидро усилитель)
— руль не кожаный(оплётки нет, поправим))
— нет обогрева лобового стекла(обогрев есть)

Да комплектация это вещь не предсказуемая, я сравнивал свою и что на видео
Согласен с не которыми вашими утверждениями:
— стеклоподъемники — на рено Каптюр задними я вообще не пользовался, да и передними редко. Иногда когда ГАИ останавливали
— климат-контроль — на Каптюре работал безупречно, тут такой же. В этой машине мне нравится как работает, вопросов нет
— ГЛОНАСС — полностью согласен.
— подлокотник- уже купил себе за 2300 рублей.
— зеркала в козырьках, я не смотрел в него, супруга постоянно
— мультимедия — телефон и громкая связь очень удобно, все остальное не о чем. Навигатор говорят работает плохо, но я с планшетом езжу когда есть необходимость. Автозапуск там есть еще, но он запускает каждые 2 часа и время нельзя поменять. Меня это не устраивает. Буду ставить автосигнализацию с автозапуском по температуре, как на Каптюре было
— кожаный руль — он зимой все равно холодный. Сейчас конечно приятней кожаный руль. И очень не хватает подогрева руля.
— электрогидроусилитель — я написал, что стоит у меня и сразу посыпались вопросы — откуда, там не должно быть такого. Поэтому и начал читать интернет вот там и вычитал, что в основном ставят разные

Электорогидро только с моторами 113 сил.
Глонасс когда в аварию влетите, тогда и понадобиться, есть и по фиг.
Обогрев лобового на хер ненужен, ребит от него в глазах, в темноте от встречных фар ухудшается видимость.
Задние электро очень удобно, особенно если доводчики стоят с памятью, как у меня.
Климат отличный, со своей работой справляется полностью, до этого ездил на одном логане с кондеем, 2006 года, потом 2012 и по сей день езжу на нём, так разница между кондем и климатом есть, мне лично климат больше устраивает, а не тупо холод.

Logan 2

Не так давно бюджетные автомобили В-класса предлагались с минимальным выбором фиксированных опций. Французы пошли иным путём.

В седане Рено Логан комплектации предлагается формировать самим покупателям на собственный вкус.

Комплектации Renault Logan 2 после 2018

Большинство автопроизводителей бюджетных седанов предоставляют покупателям только автомобили с фиксированными комплектациями. Французы добавили к этому возможность выбирать двигатель, трансмиссию и различные опции.

Рассмотрим подробно, какое оснащение предлагается для Рено Логан 2 после рестайлинга 1018 года.

Access

Самый дешёвый вариант Логан 2 выпускают с двигателем 1,6 л, выдающим 82 л.с. и механической коробкой передач.

Стабилизаторы поперечной устойчивости в передней и задней подвеске для базового Logan – опция.

Фары головного освещения здесь галогенные, обрамлённые светодиодами ходовых огней. Противотуманки присутствуют только сзади. Зеркала, как и дверные ручки, чёрные. Зато оба бампера окрашены в цвет кузова. Заднее стекло с обогревом, за ним прячется дополнительный стоп-сигнал. В подполье багажника полноразмерная «запаска».

Обивка салона Рено Логан 2 в комплектации Access тканевая. Передние кресла регулируются вручную по четырём направлениям, и только на них присутствуют подголовники. Задний диван можно сложить в соотношении 60/40. В электропакет входят только центральный замок и дистанционный ключ. Кроме этого есть разъём электропитания, пакет курильщика, аудиоподготовка и сигнализация.

В движении водителю помогают системы ABS и EBD. Трёхточечные ремни безопасности оснащены натяжителем. Присутствуют активные подголовники, крепление для детского кресла ISOFIX и одна подушка безопасности.

За отдельную плату предлагаются опции:

тонировка стёкол;
цвет кузова металлик;
система ЭРА-ГЛОНАСС (купить авто без нее в РФ нельзя, но доплатить придется);
бортовой компьютер;
зеркала в козырьках.

Кроме всего прочего специально для российских условий двигатель адаптирован к запускам в сильные морозы.

Комплектация Life

Здесь и в последующих комплектациях покупателям Рено Логан 2 предлагается любой из трёх двигателей с автоматом или механикой.

В комплектацию Лайф добавили:

тонировку стёкол;
регулировку рулевой колонки по вертикали;
датчик температуры за бортом;
отделку хромом некоторых элементов приборной панели;
подголовники для всех пассажиров;
вторую подушку безопасности;
бортовой компьютер;
подсветку багажника и его бесконтактное открытие;
электростеклоподъёмники передних дверей.

Расширили и выбор опций:

передние «противотуманки»;
электропривод и подогрев зеркал;
подогрев передних сидений;
пакет курильщика;
кондиционер;
радио;
MP3;
CD;
система «свободные руки»;
пассажирская подушка безопасности с возможностью деактивации;
ЖК-монитор 5,7 дюйма;
навигация.

Drive

Кроме перечисленного выше, в комплектацию Драйв входят:

легкосплавные диски колёс;
передние «противотуманки»;
зеркала, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными в них указателями поворота;
электропривод и обогрев зеркал;
ручки дверей в цвет кузова или хромированные;
брызговики на задних арках колёс;
сиденья, регулируемые по высоте;
кармашки в спинках передних кресел;
подогрев передних сидений;
задние электростеклоподъёмники;
функция деактивации пассажирской подушки безопасности;
кондиционер;
круиз-контроль;
радио и МР3;
hands free;
4 динамика;
разъёмы USB и AUX;
зеркала в салонных козырьках;
подсветка бардачка;
накладки на порогах;
дистанционный запуск мотора.

За доплату в Рено Логан 2 Drive устанавливают:

кожаный руль;
кнопки управления аудиосистемой на спицах руля;
боковые подушки безопасности;
задний парктроник;
ESP;
НАС;
климат-контроль.

Style

Венчает ценовой диапазон Рено Логан комплектация Стайл. Разберемся в том, что в неё входит:

тонировка стёкол;
кожаный руль;
чёрно-бежевая центральная консоль;
боковая подушка безопасности;
ESP;
задний парктроник;
климат-контроль;
CD-плеер;
бесконтактное открытие багажника.

Опции за доплату для Рено 2 Style не предлагаются.

Так же отсутствует МР3, управление музыкой на руле и система помощи водителю при старте в горку.

Рено Логан 2 комплектации до 2018

В момент, когда в России стартовали продажи Renault Logan 2 поколения, среди иномарок конкуренцию ему по цене представляли лишь Ravon, русско-японский Datsun on-DO да пара «китайцев».

Оснащение автомобиля спартанское. Подушка безопасности здесь положена только водителю, есть усилитель руля, АБС, ходовые огни. На этом список оснащения можно закончить. Как опция предлагалась лишь система ЭРА-ГЛОНАСС и окраска «металлик». Такой Рено Логан чаще всего покупался в качестве корпоративной рабочей лошадки.

Исполнение Confort

Следующая ступень оснащения соответствует своему названию.

В машины с более мощным мотором устанавливался кондиционер.

Комплектация Confort включает в себя то немногое, что есть в самой дешёвой версии, плюс:

За отдельную плату покупатели Логан получали:

подушку безопасности для переднего пассажира;
дистанционный запуск двигателя;
аудиосистему с управлением её функциями на руле;
обогрев передних сидений и лобового стекла;
зеркала с подогревом и электроприводом.

Renault Logan 2 Privilege

«Привилегированная» комплектация Рено Логан имеет:

задние электрические стеклоподъёмники;
ручки дверей и зеркала в цвет кузова;
противотуманки;
подсветку перчаточного ящика.

Не густо. Гораздо интересней то, что входит в список дополнительных опций:

система мультимедиа с навигацией;
климат-контроль;
обогрев лобового стекла;
пакет безопасности, состоящий из парктроника в заднем бампере, боковых подушек и ESP.

Active – ограниченная серия

Ограниченным тиражом выпускался Логан 2 «Актив».

Автомобильные журналисты признали его самым привлекательным бюджетным седаном тех лет для городской эксплуатации. Такой седан стоил немногим больше версии Confort с 113-сильным мотором, но при этом имел в своём распоряжении:

АКПП;
все внешние детали в цвет кузова;
круиз-контроль;
аудиосистему;
регулировку водительского кресла по высоте.

Комплектация Logan 2 Luxe Privilege

Самым оснащённым продавали Рено Логан в версии Luxe Privilege. Он объединяет в себе все удобства, описанные ранее, плюс литые диски колёс. Доплату требовали лишь за навигационную систему и ESP.

Однако такая комплектация не пользовалась спросом. Целевая аудитория предпочитала автомобили попроще, в угоду низкой цене.

Читайте также: