Какой танк идет после ис 3 в world of tanks
Всем привет! Время пришло, пора идти на этот шаг, потому что легенда, которая раньше разносила рандом, осталась в том же прошлом. Это самый популярный танк в игре, он до сих пор занимает 1 место по количеству боёв! И это мой самый любимый танк, был и остается. Думаю, как и у многих других.
Но сейчас он уже не тот и стремительно теряет свою популярность. Это грустно осознавать, но нужно смириться с правдой. Нет того Иса, которому не было равных в рандоме, который был лучшим на своем уровне.
Огневая мощь
Но в чем причина его потери?
Все дело в премиум-танках. ИС-3 потерял свою мощь, когда в рандом вошел Защитник . Разработчики захотели заработать денег и предложили игрокам альтернативу любимого танка, но который был в два раза сильнее! Защитник - это ведь тот же самый ИС-3, но только с лютой броней, которую трудно пробить даже десяткам.
Схема сработала, потом они ввели ИС-3 с МЗ , который тоже очередная копия ИС-3, но только с улучшенной пушкой и броней в башне. Следующей стала двустволка, у которой целых две пушки, да еще и броня есть.
Кроме того, они начали апать танки, улучшать им характеристики, вводить новые! Какой-то британский Caernarvon, над которым раньше смеялся рандом, после апа в 2017 году стал лучшим танком по характеристикам. Потом в игру вошли всякие немецкие VK, польские танки.
А дедушка ИС-3 все оставался тем же, каким он и был в начале. И, естественно, среди всех этих мастодонтов ему стало трудно.
И это, к сожалению, уже необратимый процесс. Единственный выход, как вернуть легенду - это либо апнуть танк, либо ввести замену, которая уже давно пылится в игре и ждет своего часа.
Живучесть
Наблюдение
Время последовательной дозарядки каждого снаряда в магазин
Доработанная система позволяет уменьшить базовое время дозарядки следующего снаряда при отстреле заряженного снаряда после соответствующей индикации
Технические характеристики указаны для осадного режима.
Технические характеристики указаны для режима раскрученной турбины.
Технические характеристики указаны для скоростного режима.
Время зарядки первого и второго орудия на технике со спаренной орудийной установкой
Время починки выведенной из строя основной/резервной гусеницы
Технические характеристики указаны для техники с уровнем обучения экипажа 100%.
Все
Об.257 потом ИС-7
недавно опять выкупил т-10 хороший танк оказывается, как раз думаю 257 выкачать.
Об.257 по идеи имба в умелых руках, броня читерная. Есть даже статисты которые специально на нем поднимают статку. Так что все в ваших руках.
Я оставил ИСА, чёрная вдова, когда проигрываю я артавод. Вытаскиваю ИС 3 и отрываюсь по полной.
Замена для ИС-3 - она есть в игре!
И это - Кировец-1 . Вы, наверняка, о нем слышали, он появился в игре еще раньше Защитника, но до сих пор хранится в скрытых файлах. Это будет лучшая замена для ИС-3, потому что он ровня для нынешних тяжей.
- Корпус у него от двустволки, в верхний бронелист пробить очень трудно. Решена проблема с броней.
- Орудие здесь от ИС-3 МЗ, но с чуточку лучшей точностью и перезарядкой. Это не барабан.
- Скорость отличная - 42 км/ч, он быстрее Тройки, а значит сможет легко рашить направления.
- Плюс масса меньше, разгон быстрее!
Он почти по всем параметрам лучше Тройки. И такой танк уже сможет наравне сражаться в рандоме, но и не будет притеснять нынешние премы.
Поэтому я считаю, что это будет правильный шаг от разработчиков, надеемся, что они прислушаются и мы сможем сыграть на этом танке! Это реально, ведь не так давно он появился на китайском сервере и отлично там себя чувствует, а значит, рано или поздно, будет и у нас.
Обновление 1.3 близко. Даже ближе, чем Новый год и связанная с ним суматоха. Мы уже рассказывали о глобальных изменениях, которые затронут абсолютно всех игроков. Это расширение возможностей для кастомизации техники, ребаланс условий личных боевых задач и улучшение характеристик наградных машин за Первую кампанию.
Однако есть ещё одно небольшое нововведение. В версии 1.3 серьёзно обновится советский премиум «тяж» VIII уровня ИС-3 с механизмом заряжания. Помните такого?
В обновлении 1.3 он начнёт удивлять и радовать. А сегодня мы кратко ответим на основные вопросы, связанные с изменением машины.
Что изменится в 1.3? Почему именно этот танк?
ИС-3 с механизмом заряжания (ИС-3 с МЗ) станет приятным сюрпризом для своих владельцев. Танк появился в игре довольно давно и долгое время находился на позиции аутсайдера. Вроде бы и урон в минуту нормальный, и отличное пробитие базовым, и брони для восьмого уровня хватает, но всё равно машина не была чем-то выдающимся и запоминающимся. Ограничение в эффективности стрельбы на дистанции и подвижности не позволяло ни успевать всегда и везде, ни выцеливать лючки на дистанции. Хорошо получались только драки на коротком расстоянии — но это было уж слишком просто, и оттого игра на танке мало отличалась от геймплея на других похожих советских или китайских машинах.
В итоге у ИС-3 не оказалось изюминки, за счёт которой он мог бы найти своё место в бою. Сильные стороны были, но применить их получалось, только если развитие боя позволяло. Чего-то не хватало. И вот в 1.3 мы предоставляем танку новые возможности. ИС-3 получит механизм обратного дозаряжания с кассетой на три снаряда в комплекте со второй молодостью.
Как именно будет работать новая механика?
Помните механику итальянцев? Так вот здесь всё с точностью до наоборот. Есть кассета на три снаряда, которые последовательно заряжаются в неё. Стрелять можно сразу после загрузки первого или второго снаряда, на ваш выбор. Выстрел обнуляет время заряжающегося в этот момент снаряда. Время зарядки первого снаряда минимальное и составляет 12 секунд в базовой комплектации танка. Следующий снаряд загружается 15 секунд, а последний — целых 18.
Отличие от итальянцев очевидно: ИС-3 с МЗ как бы намекает нам, что дожидаться полной зарядки выгодно только в отдельных случаях, когда есть время, которое нужно потратить с пользой: зарядить кассету и раздать соперникам целых три сюрприза. А затем продолжать бой, как обычный танк с цикличной перезарядкой: время перезарядки первого снаряда это позволяет.
Воу-воу-воу, не слишком ли круто? Бронированный советский танк с кассетой в три снаряда звучит слишком просто.
Помимо новых возможностей у танка остались прежние ограничения в мобильности и совсем не снайперские параметры прицеливания. В версии 1.3 ИС-3 с МЗ превратится в умную штурмовую машину огневой поддержки, которая окажется эффективной только при правильном применении. Простое «бац-бац-бац» и уход на долгую перезарядку не будет работать с 100%-м КПД. Тем более что ИС-3 с механизмом заряжания разменял досылатель на механизм дозарядки и кассету с тремя снарядами. Отбиться, ведя огонь по КД первого снаряда, при удаче можно, но с таким применением машина полностью не раскроет себя.
Проще точно не станет. Наоборот. Теперь в каждом бою придётся не только заранее продумывать различные сценарии боя и выбирать направления и позиции для собственных действий наперёд. Помимо противостояния с вражеской командой в каждом бою владельца машины ждёт борьба с самим собой. Зарядить все три снаряда или начать огонь с первого снаряда? А может, выдать «двоечку»? Правильная комбинация возможностей исходя из боевой ситуации — залог успеха. Поэтому наш ответ — нет, слишком круто не станет. Разве что вы разберётесь с новыми механиками получше.
Почему изменение ТТХ коснулось только времени сведения?
Как произойдет замена? Что будет со статистикой, снаряжением, экипажем и т. д.?
После выхода обновления 1.3 все владельцы ИС-3 с МЗ получат в Ангар обновлённую машину. С танка будут снято и перемещено на склад все оборудование. Состав экипажа, кстати, останется прежним. Так что, когда зайдёте в Ангар и найдёте там абсолютно «лысого» ИС-3 с МЗ, не переживайте.
Всё накопленное годами имущество никуда не делось — оно хранится на Складе. А вот танк преобразился, сохранив свои характерные черты и получив новые возможности в обмен на досылатель.
Серийное производство началось в мае 1945 года. 7 сентября машины этого типа приняли участие в параде стран-участниц антигитлеровской коалиции в Берлине. До прекращения серийного выпуска в середине 1946 года было выпущено 1170 танков. С 1948 года до конца 50-х гг. машины проходили модернизацию.
Мобильность
град/с Скорость поворота башни Скорость гориз. наведенияЧитайте также: