Приложение тройка не работает почему
Последние годы окончательно меня убедили в том, что в Москве пользоваться автомобилем для поездок по городу становится некомфортно. Альтернативы две - передвигаться муниципальным транспортом или ходить пешком.
Да, можно, конечно, ругать городские власти за непобежденные пробки и создание водителям все новых препятствий, которые я особенно заметны в сравнении после поездок в Санкт-Петербург, где до сих пор вполне реально запарковать машину в центре города абсолютно бесплатно, и город не настолько нашпигован камерами, штрафующими за любое нарушение. Оставлю это за рамками рассказа.
Сегодня речь о другой проблеме.
А стал ли лучше сегодня общественный транспорт?
В целом, по городу стало действительно комфортнее, проще и быстрее передвигаться на автобусах и метро. Уходящие в прошлое троллейбусы, трамваи и, наоборот, появившиеся новые городские электрички увеличивают выбор способов передвижения.
Электробус пришедший на замену автобусам и троллейбусам. (Источник: фото автора) Электробус пришедший на замену автобусам и троллейбусам. (Источник: фото автора)Транспортный парк радикально обновился, и порой даже интересно своими глазами посмотреть на современные достижения отечественной промышленности, порадоваться за успехи наших машиностроительных заводов.
Карта "Тройка"
Для постоянных поездок по городу, как и многие, пользуюсь картой бесконтактной оплаты "Тройка". Так получается платить не только проще, но и вдобавок дешевле. Даже пригородные электрички обходятся ощутимо выгоднее по деньгам.
Для меня самым удобным способом управления балансом карты стало использование приложений для телефона " Тройка " и " Мой умный город ". Они работают в том случае, если у смартфона есть функция NFC. Даже если на карте закончились средства, в любой момент можно их пополнить.
Почему пользуюсь двумя приложениями? Все просто - бывает, что одно из них начинает глючить, и тогда на помощь приходит второе. Программисты, увы, так и не могут написать идеальное приложение, в чем я сегодня убедился в очередной раз.
Дело в том, что на смартфоне у меня система обновилась до следующей версии, и при попытке записать деньги на карту оплаты приложение ее вывело из строя . Как ни удобны все электронные помощники, иногда они нас загоняют буквально в угол. Расстроился, отпустил в адрес программистов парочку непечатных выражений, и задумался - что делать-то?
Решение проблемы
Самое простое решение - купить новую карту, и забыть о проблеме. Неприятно, но всего-навсего потеряешь сумму залога, пятьдесят рублей и плюс то, что перечислил. С кем не бывает? Первый раз что ли терять приходилось?
Однако, если перевел сразу приличную сумму (а я так и поступил), то нужно разбираться, как спасти средства. Такой ситуации у меня еще не возникало. Выяснилось, что в Москве есть два сервис-центра , которые обслуживают карты "Тройка". Один на улице Старой Басманной, дом 20, другой на 1905 года, дом 25.
Поскольку, когда есть время, иногда иду с работы домой пешком, это всего лишь семь километров, то решил зайти в центр на улице 1905 года. Как раз по пути получилось. Приготовился по привычке к неприятному общению с работниками.
Так уж сложилось, что довольно скептически отношусь ко многим цифровым нововведениям наших городских властей. Нет, не против удобства, только "за", но как это все обычно получается? Главное - красиво отрапортовать по телевизору, а как там на деле все работает, никого уже не волнует.
С такими мыслями добрел до офиса обслуживания. На удивление, никаких очередей не обнаружил. Сотрудник на входе помог выбрать талончик электронной очереди. Подошел тут же к окну менеджера, и буквально через две минуты ушел с исправной картой и полным балансом .
Приятный сюрприз
Знаете, что больше всего меня удивило? Нет, даже не то, что вопрос решился мгновенно, без нервотрепки и лишних телодвижений, хотя это безусловно заслуживает похвалы. В качестве компенсации за неудобство положено дарить две одноразовых карты на поездку со сроком действия на полгода.
Билеты записываются и хранятся непосредственно на самой карте. Даже если Вы пополняете «Тройку» на какую-то сумму, это значит, что Вам необходимо записать билет «Кошелек» соответствующего баланса.
Вот почему, чтобы прочитать карту «Тройка» на смартфоне, нужен NFC (упрощенно говоря, турникеты и кассы метро, автоматы по продаже билетов и валидаторы в автобусах — тоже оснащены NFC).
Также NFC нужен для того, чтобы записать купленный билет (пожалуйста, не забывайте этого делать — если Вы не записали билет (пополнение), он сам собой на карту «Тройка» не запишется).
Такой подход обеспечивает очень высокую скорость прохода, например, через турникеты метро.
Поэтому не путайте карту «Тройка» с обычными банковскими картами. При предъявлении банковской карты, например, в магазине, в большинстве случаев требуется онлайн-связь. Если нет связи - нет оплаты. А картой «Тройка» можно пользоваться в метро и наземном транспорте практически мгновенно, вне зависимости, есть связь или нет.
Некоторые пользователи пишут: "Что ж мне теперь, менять телефон, если нет NFC!" и ставят низкую оценку приложению.
Отвечаем таким пользователям: это так же, как и сетовать на то, что не можете выйти в Интернет, потому что у вас, например, нет или сломался модуль Wi-Fi. Или на то, что на кнопочном телефоне без камеры Вы не можете делать и выкладывать фото в Instagram.
Если Ваше устройство не обладает требуемыми техническими возможностями для прямого пополнения карты «Тройка», пользуйтесь другими способами пополнения (напр, через кассы метро). Приложение здесь ни при чем.
Нет.
Билет после покупки сразу записывается на карту «Тройка», активировать ничего не нужно. В этом как раз и преимущество нашего приложения.
Только в качестве билетного автомата выступает Ваш смартфон с установленным на нем нашим приложением.
3. Приложение не читает «Тройку» (пишет «Тип метки не поддерживается»). Почему?Увы, но мы повлиять на это не можем. Поэтому не торопитесь ставить низкие оценки приложению: дело не в приложении, а в устройстве. Кроме того, производители не сообщают (или некорректно сообщают), поддерживают ли они в своем NFC-модуле чипы, используемые в картах "Тройка", поэтому отследить это также затруднительно.
Если Вы все-таки уверены, что Ваш смартфон должен уметь читать карты "Тройка", но нашим приложением не получается это сделать, то напишите нам в поддержку (создать обращение в разделе «Поддержка» приложения).
4. Деньги списались, а билет не записался! Что делать?Во-первых, не паниковать и не волноваться. Ваши деньги никто не украл, они не пропадут.
Если Вы забыли записать билет (пополнение) или не смогли записать из-за отсутствия Интернета - снова запустите приложение (когда появится Интернет), Вам будет предложено записать незаписанный билет. Необходимо приложить именно ту карту «Тройка», которую Вы пытались пополнить ранее.
Если же по каким-либо причинам запись билета не произошла, нужно создать обращение через раздел «Поддержка» в самом приложении. Мы присвоим Вашему обращению номер, чтобы Вы могли отслеживать его статус, проверим информацию и, если она подтвердится, разблокируем средства.
Напомним: средства списываются только после успешной записи билета, до тех пор они просто резервируются на Вашей банковской карте. Если записи билета не было, средства будут разблокированы автоматически.
Просто при резерве средств многие банки шлют такое же SMS, что и при списании, поэтому некоторые пользователи думают, что средства списаны.
После резервирования средств на банковской карте пользователь должен самостоятельно записать приобретаемый билет на карту «Тройка», следуя инструкциям на экране своего смартфона с запущенным приложением, не забыв при этом приложить карту «Тройка» к NFC-антенне своего устройства.
Во-первых, проверьте, нет ли обновлений приложения. Возможно, ситуация исправлена в новых версиях.
Во-вторых, убедитесь, что Вы точно прикладываете карту «Тройка» к NFC-антенне.
К сожалению, расположение антенны и ее чувствительность на разных устройствах разная. Вы должны самостоятельно (опытным путем, прочитав инструкцию к устройству и т. п.) определить то место на Вашем смартфоне, где карта читается надежнее всего.
На чувствительность антенны и надежность считывания может влиять чехол (снимите его). Причем, бывает случаи, что читаться в чехле карта может хороша, а записывать не получается (потому что мощность сигнала для чтения и записи - разные).
В-третьих, убедитесь, что Вы убираете карте «Тройка» только после того, как она была прочитана.
Кроме того, на некоторых устройствах наблюдаются аппаратные и программные ошибки, которые приводят к нестабильному чтению карт (ошибки в NFC-модуле, неправильно настроенная антенна, ошибки в прошивке).
Приложение здесь ни при чем: оно, упрощенно говоря, всего лишь получает данные со смартфона и отправляет данные на него.
Это не зависит от производителя смартфона или его стоимости. Бывает, что дорогие смартфоны имеют проблемы, а дешевый с NFC - читает «Тройку» без проблем. Бывает, что один смартфон в линейке плохо читает карты, а его обновленная, более свежая версия - хорошо (и наоборот, более дешевая версия в линейке работает с «Тройкой» более стабильно, чем дорогая).
Есть известные проблемы на некоторых устройствах. Мы даже написали соответствующие статьи и сняли видео об этом. Например:
Пожалуйста, прежде чем писать несправедливые отзывы и ставить необоснованные оценки приложению, ознакомьтесь с этой информацией.
Если же Вы считаете, что проблема программная, в самом приложении, пожалуйста, напишите нам в поддержку. Количество устройств большое множество, учесть особенности каждого практически невозможно (к сожалению, не все производители строго следуют спецификациям Google и Android), не всегда мы имеем возможность протестировать работу приложения на специфических устройствах.
Но с Вашей помощью мы можем сделать работу приложения лучше и удобнее. Давайте помогать друг другу, а не только требовать.
В Москве тестируется новый способ оплаты проезда в общественном транспорте Москвы - виртуальная карта "Тройка" - удобный, но при доскональном следовании инструкциям работать не будет.
Я состою в фокус-группе тестирования данного функционала. Поделюсь первыми впечатлениями.
Телефон Samsung Galaxy S8. Платежное приложение Samsung Pay. Проверка на турникетах Московского Метрополитена (станция Бибирево, западный вход - левый и правый турникеты, станция Домодедовская, западный вход - правый турникет).
Отмечу плюсы и минусы, выявленные мной по итогам 5 дней с начала тестирования.
ВАЖНО: обновление приложения Samsung Pay необходимо делать до покупки абонемента! (пояснения далее).
Сразу отмечу, что столкнулся с проблемами, которые не позволяли мне использовать сервис. Но в итоге я их смог устранить.
Проблема и решение
10.11.2021 мне пришло на почту письмо от Мосметро с инструкциями по подключению функционала:
Начал настройку утром 11.11.2021. Выполняя действия последовательно, я сначала установил приложение "Метро Москвы" из пункта 1, оплатил абонемент на 30 дней, привязал виртуальную Тройку к Samsung Pay. К слову, она отобразилась в приложении как банковская карта.
Отправил запросы в техническую поддержку:
Адресат запроса
Ответ
Разработчик приложения "Метро Москвы"
Чат в приложении "Метро Москвы"
Оператор сказала, что они данные вопросы не решают
Номер департамента транспорта 3210
Оператор сказала, что они данные вопросы не решают
Поддержка Samsung Pay
Форма обратной связи из письма
"Общение" с поддержкой продлилось 11-12.11.2021, в это время я пользовался способом оплаты по банковской карте на турникетах.
В это же время я предположил, что установка тестовой версии Samsung Pay поверх боевой прошла с ошибкой. Поэтому я снес приложение и установил тестовую версию с нуля. Все карты, кроме Тройки появились в приложении после авторизации. В приложении Метро Москвы отсутствовали кнопки "Добавить в Samsung Pay" или "Добавить в Google Pay". И как добавить уже выпущенную виртуальную карту в кошелек, никакой информации нет. Поддержка тоже не давала ответа.
13.11.2021 понял, что в выходные дни мой вопрос никто не решит, и попробовал функцию "Перенос" в приложении "Метро Москвы". Судя по инструкции, она позволяет перенести виртуальную карту на другой телефон. После нажатия на кнопку "Перенести" (точное название не помню, так как сейчас кнопка недоступна, а количество переносов в месяц ограничено) Тройка перешла в статус "Временно заблокирована", а через 1 час на почту пришло письмо, что карта готова к переносу.
Зайдя в приложение Метро Москвы, я увидел кнопки добавления карты в кошельки. Добавил карту в Samsung Pay, и она появилась в новом разделе "Транспортные карты", который появился в тестовой версии.
После этого проход по виртуальной Тройке в метро работает.
Удобство использования
Для прохода достаточно достать телефон и поднести его к турникету без разблокировки экрана (для прохода доступны только турникеты, принимающие оплаты по банковским картам). Подтверждать транзакцию пальцем, лицом или пин-кодом не нужно. Считывание происходит примерно за 1-2 секунды. Для сравнения - оплата по банковской карте примерно в 2 раза дольше.
В приложении Метро Москвы фиксируется вся история проходов (в какое время на какой станции осуществлялся проход). На наземном транспорте пока не тестировал.
В приложении Samsung Pay история отображается не полностью - отсутствует время совершения поездки, только дата.
ИТОГО
Плюсы функционала:
Сокращает время прохода (снижает количество операций с телефоном до нуля)
Собирает в одном месте статистику использования
Дает возможность удобной и быстрой покупки абонементов
Минусы функционала:
Замечания к отображению истории в Samsung Pay
Минусы пилота:
Недостаточная инструкция для простого пользователя, которая может привести к нерабочему сервису
Поддержка не решает вопросы
UPD 16.11.2021
Поддержка Samsung сегодня прислала ответ, который практически в точности повторяет проделанные мной действия:
Каждый день сотни тысяч москвичей прикладывают к терминалу карту. Но не банковскую. Это «Тройка» – главная транспортная карта Москвы, без которой жить и передвигаться в городе неудобно и как минимум невыгодно.
Рассказываем, как она устроена, и что с ней можно сделать.
Зачем нужна карта «Тройка»
«Тройка» позволяет прокатиться на наземном пассажирском транспорте и метро, поездах «Аэроэкспресс», пригородных электричках, канатной дороге на Воробьёвых горах, велосипедах проката «Велобайк».
Кроме того, ей можно пользоваться для оплаты прохода к достопримечательностям, в зоопарк, на каток.
Что внутри карты
Так выглядит самая главная часть карты. Остальное – просто прессованный картон.
Основа «Тройки» (карты, брелока, кольца) — чип NFC (Near Field Communication). В элемент размером 2х2 мм встроены модуль флеш-памяти, радиомодуль и система беспроводного питания. К чипу присоединена антенна из тонкой медной проволоки.
Чип с антенной работает на частоте 13,56 МГц. Питание он получает посредством радиоволн. Активная часть, которая генерирует импульсы, находится в турникете, валидаторе пополнений или смартфоне с NFC.
Для «Тройки» производители выбрали NFC-чипы Mifare Plus производства компании NXP. Они совместимы со старым стандартом Mifare Classic (SL1) и стоят от 2 рублей за штуку, если брать оптом.
Технологию MasterCard PayPass эти чипы не поддерживают. Поэтому, к примеру, пополнить «Тройку» в банковском терминале невозможно.
Но есть нюанс. В социальные карты «Банка Москвы» встроены функции «Тройки». Эти карты с чипами стандарта EMV можно пополнить в банковских терминалах с PayPass.
Какие бывают «Тройки»
Транспортные карты выпускаются в виде карт, браслетов, брелоков и колец.
Карты
Рисунки разные, но основной – синий.
Карты «Тройка» есть с разным рисунком. Стоят 50 рублей.
На редкие карты идёт настоящая охота. К примеру, карту с цифрой «10 000 000», которая символизировала количество выпущенных «Троек», хотели продать за 1,8 млн рублей, но покупателей не нашлось. Впрочем, часто можно купить редкую карту с рук за 5-10 тыс. рублей.
Все остальные варианты считаются сувенирной продукцией, но функции свои исправно выполняют. Продаются браслеты, брелоки и кольца в сувенирных киосках.
Брелоки
Удобная вещь с хорошей дальностью срабатывания. И потерять тяжелее.
Брелоки из прочного пластика можно носить на ключах. Вариантов дизайна много, официальная цена брелока — 300 рублей.
Фишка: брелок можно сточить и положить под чехол iPhone, а затем удобно «платить смартфоном» на турникетах. Подробнее – в нашей статье.
Браслеты
Чем-то похожи на браслеты от Apple Watch. Жаль, что несовместимы.
Браслеты «Тройка» впервые показали 10 сентября 2017 года. Тогда волонтёры раздавали их бесплатно в честь дня города. Позднее браслеты стали продавать по 450 рублей.
Кольца
Самый странный аксессуар, а цену вообще ничем не объяснить.
Увы, сделано фактически из пластика. Турникеты реагируют на него медленно. Есть жалобы, что в автобусах не срабатывает с первого раза.
Сколько стоит карта «Тройка»
«Тройка» недорогая, и её можно теоретически вернуть, получив всю стоимость назад.
Карта обойдётся в 50 рублей. Но это не цена, а залог за пользование.
Если срочно нужны будут деньги, вы можете вернуть «Тройку» в кассу и получить свои 50 рублей обратно. И деньги с баланса «Кошелька» тоже. Минус: формально деньги возвращают в течение месяца.
«Тройка» практически вечная, действует 5 лет с момента последнего использования. Даже если редко ездите в метро, она вам пригодится.
Принцип работы и тарифы
В тарифах легко запутаться, это факт.
На карту «Тройка» можно записывать билеты трех тарифов: «Единый» и «90 минут» и «ТАТ». Также есть тариф «Кошелек»: это скорее баланс, с которого могут списываться разные суммы, в зависимости от вида поездки.
«Кошелек»
«Единый»
Здесь есть два варианта: на количество поездок или на количество дней. Чтобы не запутаться, приводим сразу новые тарифы, которые будут действовать со 2 января.
Можно также записать билеты, которые действуют определенное время (количество поездок может быть любым). Есть варианты на разное количество дней, а также на календарный месяц. Билет на 7 дней из сетки убрали. Если брать «Единый» на год и ездить каждый день, выходит совсем дешево:
Красное – «Зона А», серое – «Зона Б».
Билеты на 1 и 3 дня нужно активировать не позднее 10 дней с момента продажи. Остальные билеты начинают действовать сразу после покупки.
Если вы редко пользуетесь метро и монорельсом, имеет смысл купить билет «ТАТ» на трамвай, автобус и троллейбус. Билеты будут продаваться 1 поездку или на 30 дней, вариант на 60 поездок отменяют.
Цена на одну поездку разная в зонах А и Б:
- Зона А: «старая Москва» в пределах МКАД и Новомосковский административный округ. Одна поездка обойдётся в 38 рублей
- Зона Б: Троицкий и Зеленоградский административные округа. Одна поездка здесь стоит 45 рублей
Безлимитный билет на 30 дней стоит 1194 рубля. Если ездить два раза в день, то одна поездка в среднем обойдётся в 20 рублей.
«90 минут»
По билету «90 минут» вы можете один раз пройти через турникет метро или монорельса, а также совершить любое количество поездок на трамвае, автобусе и троллейбусе за 90 минут.
Из метро на МЦК можно выйти, дополнительно деньги не спишутся. Одна поездка стоит 59 рублей.
Как пополнить карту «Тройка»
Пример терминала пополнения «Тройки» в метро.
Пополнить карту «Тройка» можно без комиссии на сумму от 1 до 3000 рублей.
Кассы и терминалы: на станциях метро, в «Аэроэкспрессе», банкоматах МКБ, «Элекснет», EuroPlat, «Мегафон», Velobike.
Проще всего пополнять «Тройку» в банковских приложениях.
Cо смартфона: в приложении «Метро Москвы», на официальном сайте Тройки, в приложениях банков (Тинькофф, Сбербанк, Альфа-Банк и другие) и платёжных систем («Портмоне», Qiwi, «Яндекс.Денгьги» и другие).
Важно. При пополнении с iPhone нужно активировать операцию с помощью жёлтого валидатора в турникетах метро. NFC-чипы производства NXP в iPhone конфликтуют с чипами из карты «Тройка», поэтому вы не сможете пополнить её напрямую.
А вот на Android-смартфонах пополнение можно совершать встроенным NFC, приложив карту к задней панели девайса.
Как платить «Тройкой» со смартфона
Если у вас Android-смартфон с NFC, вы можете не носить с собой карту «Тройка», браслеты или брелоки, а записать данные прямо в гаджет. Для этого есть сервис Мобильный билет».
Что нужно сделать:
1. Поменять у оператора свою SIM-карту на совместимую с сервисом — она будет с NFC-чипом.
2. После того, как вы вставите карту и выйдете в мобильную сеть, на смартфон придет SMS от «Мобильного билета».
3. Отправьте в ответ «1», и с вашего баланса на баланс сервиса спишутся 150 рублей. Их можно будет использовать для оплаты проезда.
4. Сервис автоматически пополняет свой баланс с баланса мобильного, когда на проезд остаётся меньше 90 рублей. Все операции подтверждаются SMS с номера 3210.
Список поддерживаемых смартфонов есть здесь. iPhone в нём, понятное дело, нет, но можно « заколхозить» и ни в чем себе не отказывать.
Теоретически можно и подложить карту под чехол. Правда, срабатывать она будет редко. Но вот здесь есть лайфхак, который это исправит.
Где можно платить «Тройкой», кроме транспорта
Да, заплатить «Тройкой» можно даже в Третьяковской галерее.
Оплатить проход к достопримечательностям также можно «Тройкой». Средства спишутся с «Кошелька». Это удобно: в очереди за билетом стоять не нужно, сильно экономит время и нервы.
Список достопримечательностей внушительный — в него, к примеру, входят Третьяковская галерея в Лаврушинском переулке, и Музей «Лунариум» Московского Планетария, а также Музей советских игровых автоматов, ЦПКиО им. Горького и каток в нём, Московский зоопарк.
В парке «Зарядье» на проход на объекты и мероприятия Медиацентра, Заповедного посольства и Подземного музея при оплате картой «Тройка» дадут скидку 5%, также можно будет оплатить парковку. В «Экспериментариуме» и интерактивном музее «Живые системы» карта дает скидку 10%.
Но и минусы есть: в Третьяковке и «Лунариуме» оплатить картой «Тройка» можно только один входной билет. Так что если идёте компанией, позаботьтесь, чтобы «Тройки» были у всех.
В остальных случаях можно купить любое количество входных билетов, на которые хватит лимита «Кошелька». Не забудьте заранее его пополнить!
А ещё «Тройку» можно подарить на новый год
Это лимитированная коллекция к Новому году.
Специально к празднику метрополитен выпустил брелоки с новогодним дизайном. Стоит такой брелок 300 рублей, функции — такие же, как и у обычной карты «Тройка».
Купить брелоки можно в сувенирных витринах на стойках «Живое общение» московского метро (они работают с 8:00 до 20:00 на некоторых станциях метро) и в сувенирных магазинах на станциях «Маяковская» и «Трубная». Полезный подарок каждому по карману, пополнить можно на любую комфортную сумму.
Но стоит поторопиться! Брелоков всего 2 тыс., на всех может не хватить :)
Можно ли ездить по «Тройке» бесплатно?
Мы не поддерживаем любые операции по взлому «Тройки». Текст ниже размещен исключительно в информационных целях.
По сети гуляет инструкция по взлому «Тройки». Оригинал лежит здесь.
Суть в следующем: с помощью Android-смартфона с NFC-чипом производства NXP и приложения TroikaDumper, созданного Ильёй Шевцовым, можно получить доступ к памяти карты и изменить данные в ней.
Разработчик выяснил, что данные в памяти карты хранятся в незашифрованном виде, и научился подделывать баланс.
Но это чревато: если пополняете карту больше, чем на 100 рублей, система обнаруживает подделку и блокирует «Тройку». Да и вообще это уголовная статья за мошенничество в сфере компьютерной информации.
P.S. Карту «Тройка» даже встраивали под кожу
Куда встроен чип карты «Тройка», не имеет значения. Если антенна работает стабильно и соблюдается небольшое расстояние между чипом и считыватель, всё ок.
Инженер Влад Зайцев, к примеру, решил вшить чип от карты «Тройка» в руку. А заодно и настроить дверной замок в офисе на открытие с помощью этого чипа.
Карту Зайцев растворил в ацетоне, чтобы аккуратно извлечь чип. Затем он залил компонент биосовместимым силиконом и вшил под кожу на тыльной стороне кисти.
Но что-то пошло не так. Зайцев неправильно рассчитал параметры антенны, и карта срабатывала не на всех станциях.
В итоге инженер вынул «Тройку» из-под кожи. А на её место имплантировал чип от банковской карты — дескать, так полезнее и удобнее.
(53 голосов, общий рейтинг: 4.09 из 5)
Читайте также: