Приложение нацпроект дороги не работает
Теперь российские автомобилисты могут воспользоваться новым мобильным приложением «Госуслуги. Дороги». В нем представлена информация о предполагаемом и уже запущенном ремонте на той или иной дороге. Там же можно оставить отзыв о качестве покрытия.
На данный момент в приложении доступна информация о дорогах, включенных в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2019 год во всех регионах России, кроме Москвы и Санкт-Петербурга (они не входят в число участников нацпроекта).
После автоматического определения местоположения пользователя при помощи GPS/ГЛОНАСС или ручного выбора области и населенного пункта можно увидеть дороги, которые уже отремонтированы, находятся в процессе либо будут отремонтированы в ближайшее время. Также можно найти интересующий участок дороги по адресу или отобрать объекты по удаленности от своего местоположения, рейтингу пользователей или степени завершенности.
После выбора участка дороги пользователь может посмотреть информацию по нему, фотографии до и после ремонта, отзывы о проделанной работе, а также поставить свою оценку или написать отзыв, к которому можно приложить фото.
Для каждого участка ремонта можно посмотреть сроки, подрядчика и заказчика, протяженность. Там же можно оставить отзыв и написать комментарий. Для этого требуется авторизоваться через «Госуслуги». «Благодаря авторизации пользователи не обезличены и отзывы носят более конструктивный характер», — цитирует «Российская газета» замглавы Минкомсвязи Максима Паршина. Кстати, именно Минкомсвязи указано в качестве разработчика приложения.
По словам вице-премьера РФ Максима Акимова, в 2020 году мобильное приложение будет интегрировано в основное приложение «Госуслуги»: «Это позволит пользователям не переходить между двумя окнами приложений, а оценивать работу дорожников непосредственно при использовании «Госуслуг» в стандартной, привычной среде».
Пока у приложения весьма низкая оценка — 2,6 звезды из 5 в Google Play. От себя добавим, что очевидной проблемой Android-версии является отсутствие карты: ремонтируемые участки буквально парят в воздухе, они наложены на пустой клетчатый фон.
Приложение «Госуслуги. Дороги» доступно в App Store и Google Play.
Мобильное приложение «Госуслуги.Дороги» разработано по поручению Заместителя Председателя Правительства.
Вице-премьер провёл заседание проектного комитета по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Участники заседания, в частности, утвердили функционал и структуру приложения «Госуслуги.Дороги».
Получить информацию об участках дорог, включённых в программу дорожно-строительных работ по национальному проекту, может любой пользователь, установивший на своём мобильном устройстве приложение «Госуслуги.Дороги». Для оценки и комментария необходимо пройти авторизацию через портал государственных услуг.
Сейчас в приложении доступна информация о дорогах, включённых в программу нацпроекта на 2019 год, во всех регионах России, кроме Москвы и Санкт-Петербурга (они не входят в число участников нацпроекта).
После подтверждения местоположения пользователь может увидеть карту дорог, где жёлтым цветом отмечены участки, на которых работы ведутся, зелёным – где работы завершены (контракт выполнен, в том числе оплачен), серым – где ожидается их начало. Также можно найти интересующий участок дороги по адресу или отобрать объекты по удалённости от своего местоположения, рейтингу пользователей или степени завершённости.
После выбора участка дороги пользователь может посмотреть информацию по нему, фотографии до и после ремонта, отзывы о проделанной работе, а также поставить свою оценку или написать отзыв, приложить к нему фото или сделать их онлайн.
Приложение «Госуслуги.Дороги» интегрировано с системой оперативного управления «Эталон» Минтранса России, которая уже зарекомендовала себя с успешной стороны. Таким образом, для жителей стал доступен ещё один удобный способ обратной связи по качеству ремонта дорог по нацпроекту – в дополнение к региональным группам в социальных сетях. Новое приложение позволит усилить работу с общественным мнением и, как следствие, улучшить показатели выполняемых работ в регионах.
«Мобильное приложение “Госуслуги.Дороги” должно стать простым инструментом для получения обратной связи от граждан и дополнительным механизмом контроля качества ремонта дорог. Благодаря авторизации через “Госуслуги” пользователи не обезличены, и отзывы носят более конструктивный характер», – отметил заместитель Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максим Паршин.
Максим Акимов добавил, что в 2020 году мобильное приложение будет интегрировано в основное приложение «Госуслуги». «Это позволит пользователям не переходить между двумя окнами приложений, а оценивать работу дорожников непосредственно при пользовании “Госуслугами” в стандартной, привычной среде», – сказал вице-премьер.
Найти информацию о предполагаемом и уже запущенном ремонте на той или иной дороге, а также оставить отзыв о качестве покрытия теперь можно через специальное приложение "Госуслуги.Дороги". Оно стало доступно в магазинах App Store и Google Play на днях. По словам вице-премьера Максима Акимова, приложение скачали уже более 2 тысяч раз.
Сейчас в приложении доступна информация о дорогах, включенных в нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги" на 2019 год во всех регионах России, кроме Москвы и Санкт-Петербурга (они не входят в число участников нацпроекта).
После подтверждения местоположения пользователь может увидеть карту дорог, на которой желтым цветом отмечены участки, на которых работы ведутся, зеленым - где работы завершены (контракт выполнен и оплачен), серым - где ожидается их начало. Также можно найти интересующий участок дороги по адресу или отобрать объекты по удаленности от своего местоположения, рейтингу пользователей или степени завершенности.
После выбора участка дороги пользователь может посмотреть информацию по нему, фотографии до и после ремонта, отзывы о проделанной работе, а также поставить свою оценку или написать отзыв, к которому можно приложить фото.
Приложение "Госуслуги. Дороги" интегрировано с системой оперативного управления "Эталон", сообщили в Минтрансе России. Таким образом, гражданам стал доступен еще один удобный способ обратной связи по качеству ремонта дорог по нацпроекту в дополнение к региональным группам в социальных сетях.
"Благодаря авторизации через "Госуслуги" пользователи не обезличены и отзывы носят более конструктивный характер", - отметил замглавы Минкомсвязи Максим Паршин.
По словам Максима Акимова, в 2020 году мобильное приложение будет интегрировано в основное приложение "Госуслуги". "Это позволит пользователям не переходить между двумя окнами приложений, а оценивать работу дорожников непосредственно при пользовании "Госуслуг" в стандартной, привычной среде", - уточнил вице-премьер.
Заместитель главы администрации Краснодарского края Анатолий Вороновский — о реализации стратегии транспортного развития региона
Ремонты — досрочно
— До 2024 года одним из значимых направлений в работе органов власти края в части развития транспортной сети будет реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Каких целей планируется достичь к концу заявленного срока?
— Индикативные показатели выполнения нацпроекта предполагают, что до конца 2024 года мы должны в два раза по сравнению с 2017 годом снизить количество мест концентрации ДТП, добиться уменьшения показателя смертности на дорогах в три с половиной раза. Кроме того, нужно снизить число региональных трасс, которые работают с перегрузкой.
В целом в 2019 году объем финансирования нацпроекта составил 4,6 млрд рублей. Конкретно Краснодарская агломерация получила 2 млрд рублей, Сочинская — 830 млн рублей, Новороссийская — 550 млн рублей. За год благодаря реализации нацпроекта мы привели в норму 137 объектов общей протяженностью более 250 км. Это 82,6 км региональных трасс, 67,3 км дорог, относящихся к Краснодарской агломерации, 85,15 км — к Сочинской, в Новороссийской агломерации было отремонтировано 15,25 км.
К слову, все работы в 2019 году нам удалось завершить досрочно. Еще один важный момент — мы стараемся организовать всю работу так, чтобы не было простоев и задержек. Так, контракты с подрядчиками на 2020 год заключались сразу же после того, как заканчивались ремонтные работы по плану 2019-го. Дорожники пользовались тем, что осенью и зимой погода стояла хорошая, и начинали в прошлом году работать над объектами из плана на текущий. Как результат — еще до Нового года в Краснодарской агломерации были полностью обновлены два участка — ул. Орджоникидзе и подъезд к поселку Лазурному — раньше обозначенного срока.
Сегодня работы ведутся уже на 40% объектов, ремонт которых запланирован нацпроектом в 2020 году. И это только начало года.
— А что планируется сделать в целом по итогам года?
— Всего в агломерациях запланировано 194 объекта общей протяженностью 180 км. В частности, в Краснодаре — 69 участков длиной более 73 км, в Новороссийске — 39 участков более чем на 33 км, в Сочи — 86 участков протяженностью 71,4 км. Также будем ремонтировать, реконструировать и строить еще девять объектов регионального значения.
Фонд прирос вдвое
— Основное финансирование программ осуществляется за счет средств регионального дорожного фонда. Как распределяются его средства в разрезе региональных и местных трасс?
— Объем дорожного фонда Краснодарского края растет постоянно. Если в 2014 году он составлял 15,9 млрд рублей, то в 2019 году было выделено в два раза больше средств — 34,9 млрд рублей. Ремонт дорог — это вопрос, который всегда задают жители на встречах с губернатором в районах. Если раньше мы, скорее, закрывали максимально наболевшие проблемы, латали дыры, то сейчас приступили к масштабному ремонту и строительству дорог. Это решение главы региона, обоснованное стабильной экономической ситуацией в регионе.
В 2020 году краевой дорожный фонд составит 32,4 млрд рублей. Из них 23,7 млрд рублей пойдут на дороги регионального значения, а 7,6 млрд рублей — на субсидирование работ по местным трассам. Еще 3,61 млрд рублей предусмотрено на финансирование мероприятий национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В том числе на те работы, о которых мы говорили выше.
Кроме того, еще существует региональная программа «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края», по которой на строительство и реконструкцию семи региональных трасс в этом году выделяется еще 2,5 млрд рублей.
Дорога к качеству
— Кубань имеет развитую транспортную сеть, которая считается одной из самых лучших в стране. Вместе с тем, показателям качества отвечают далеко не все трассы, которые проходят по территории региона. Много ли у нас сегодня дорог, не соответствующих нормативным требованиям?
— Сегодня на Кубани сеть автомобильных дорог общего пользования составляет порядка 40 тысяч километров. Из них более 1,3 тысячи километров — федерального, почти 9 тысяч — регионального и около 30 тысяч — местного значения. Данные 2019 года показывают, что из региональных и межмуниципальных трасс нормативным требованиям соответствуют 68,9%. А вот по дорогам местного значения этот показатель составляет всего 37,6%. Стоит задача к 2024 году по региональным дорогам довести до нормы 70,9% от общей их протяженности, по местным — 38,9%.
Сейчас в регионе сформированы три городские агломерации: Краснодарская, Сочинская, Новороссийская. В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» к 2024 году мы должны довести в них долю дорог, соответствующих нормативам, до 85%. На конец 2019 года цифры были следующими: Краснодарская агломерация — 62,5%, Сочинская — 65%, Новороссийская — 60%.
Темпы работ по приведению трасс в порядок мы взяли неплохие, и уверен, что запланированные показатели будут выполнены в срок.
Переходы и обходы
— Какие из реализованных в 2019 году проектов кажутся вам наиболее значимыми?
— Например, мы ввели в эксплуатацию дорогу от станицы Нижегородской до поселка Мезмай в Апшеронском районе. Ее протяженность составила 15,3 км. Это важный объект для развития курортно-туристической зоны в районе Лаго-Наки. Раньше до Мезмая можно было добраться далеко не на каждом автомобиле. Теперь благодаря транспортной доступности можно развивать не только сам этот поселок, но и всю юго-восточную рекреационную зону Апшеронского района.
«В 2020 году краевой дорожный фонд составит 32,4 млрд рублей. Из них 23,7 млрд рублей пойдут на дороги регионального значения, а 7,6 млрд рублей — на местные трассы»
Еще один знаковый проект — дорога, которая соединила Краснодарский край и Республику Адыгея. Она проведена от станицы Тенгинской до границы с республикой в Усть-Лабинском районе.
Также мы решили проблему с транзитным транспортом в Тихорецке. Здесь пущен в эксплуатацию обход города длиной 8,9 км. Теперь грузовые машины и легковой транспорт могут не заезжать в сам Тихорецк, если в этом нет необходимости. Это, конечно, благотворно влияет и на экологию города, и на его загруженность автомобилями, и на безопасность движения, и главное, на настроение горожан в целом.
Кроме того, на ряде дорог края появились надземные переходы над загруженными трассами. В 2019 году построены три таких перехода в местах, где движение по трассам очень интенсивное. Таким образом, и безопасность для пешеходов обеспечена, и пропускную способность участка удается повысить.
Что касается 2020 года, строительно-монтажные работы будут проходить на нескольких крупных объектах. В частности, мы будем строить обход города Тимашевска и реконструировать трассу Краснодар — Ейск на участке от границы Динского и Тимашевского районов до станицы Медведовской. Ее параметры доведут до I категории, будет организовано четыре полосы движения.
Продолжаются и работы по строительству обхода станицы Ленинградской.
Это те задачи, которые сегодня перед отраслью ставит губернатор края.
Кстати, в целом в рамках региональной госпрограммы «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края» в 2020 году на Кубани приведут в порядок около 830 км дорог регионального и местного значения. Планируется ввести в эксплуатацию еще 35 объектов протяженностью 9 км.
Задача №1
— Как на Кубани планируется повышать уровень безопасности на дорогах?
Особенно резко количество «въездных» автомобилей возрастает в курортный период. Как это ни парадоксально, негативную сторону «медали» имеет и то, что у нас действительно одни из лучших дорог в стране. Народ въезжает в регион, попадает на ровную качественную трассу и начинает увеличивать скорость. А нарушение скоростного режима — одна из самых частых причин ДТП.
Прежде всего, мы стремимся повышать долю дорог, которые соответствуют всем нормативам. Это напрямую влияет на безопасность. К качеству конструкционных материалов сейчас предъявляются самые высокие требования. Подрядчики в работе используют передовые технологии. Например, практически на всех объектах нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» они укладывали высокопрочный щебеночно-мастичный асфальтобетон с полимерными добавками. Этот материал отличается особой стойкостью к образованию «колейности».
«В 2019 году на 33 км дорог регионального значения установили делиниаторы, разделяющие встречные транспортные потоки,— порядка 17 тысяч столбиков»
Как я уже говорил, необходимо не только улучшить качество трасс, но и сократить количество аварийно-опасных участков. Для этого устанавливаются светофоры, ограждения и дорожные знаки, наносится более износостойкая разметка из термопластика. Вблизи школ и садиков рядом с «зеброй» укладываются «лежачие полицейские».
Кроме этого, мы ставим камеры фотовидеофиксации там, где безопасность напрямую зависит от скорости. По нацпроекту БКАД в крае в прошлом году было установлено 225 таких камер. И столько же будет появляться ежегодно до 2024 года.
Помимо нацпроекта, работа над безопасностью ведется и по программе «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края». По ней запланирован и выполняется целый ряд мероприятий. Например, в 2019 году на 33 км дорог регионального значения установили делиниаторы, разделяющие встречные транспортные потоки, — порядка 17 тысяч столбиков. Еще на стольких же километрах краевых дорог поставили барьерное ограждение, а на 50 километрах организовали электроосвещение. Также в рамках программы установили 205 аппаратно-программных комплексов видеоконтроля и видеофиксации нарушений ПДД. Прежде всего они появились в местах, где в последние пять лет наиболее часто совершались аварии.
Добавлю, что сейчас разрабатывается документация для строительства надземных пешеходных переходов. В 2020 году планируем установить по региональной госпрограмме шесть таких объектов, чтобы люди могли переходить особенно загруженные и интенсивные участки трасс, не подвергая свои жизни риску.
И конечно же, в приоритете — обеспечение безопасности в местах рядом с дорогами, где расположены детские и юношеские учреждения: садики, общеобразовательные и спортивные школы, школы искусств. В 2019 году десять пешеходных переходов вблизи таких учреждений были оборудованы искусственными дорожными неровностями, которые заставляют машины снижать скорость. Также мы поставили 138 светофоров с желтым мигающим светом, они призваны обращать внимание водителей на то, что они въезжают в зону, где требуется повышенное внимание. На целом ряде участков общей длиной 1500 метров установили пешеходные ограждения, чтобы дети не выскакивали на проезжую часть, а переходили ее только в положенных местах. Также рядом с пешеходными переходами поставили 46 автономных осветительных систем. Эта работа будет продолжена, и мы рассчитываем, что она поможет существенно повысить безопасность на дорогах Кубани уже в ближайшее время.
Читайте также: