Какое приложение лучше стрелка или естрелка
Согласно статистике, главное нарушение правил дорожного движения – это превышение скоростного режима. Автомобильная промышленность не перестает удивлять: каждый год появляются более совершенные и быстрые машины. Сев за руль, трудно не поддаться искушению и не испытать его возможности.
И даже если вы не сторонник быстрой езды, риск быть оштрафованным все равно присутствует. Причина проста – дорожные знаки, установленные неправильно.
Чтобы этого не случилось водители стали устанавливать на смартфон антирадар. Его цель – своевременно выявить радар инспектора ГИБДД и сообщить о нем, прежде чем ваш автомобиль появиться в поле зрения.
Устройство делится на две группы:
- Активные антирадары. Создают помехи, способны вывести радар сотрудников из строя. Из-за этого прибор запрещают использовать большинство стран мира. Даже если он у вас есть, но не подключен, можно получить штраф.
- Пассивные. Второе и более правильное название – сканеры.
Эффективность работы зависит от количества диапазонов, в которых прибор работает. Чем их больше – тем лучше.
Автомобилисты нашей страны все чаще стали обращать внимание на приложение антирадар для системы андроид. Более того, большинство отказываются от привычных приборов. Но как выбрать программу, чтобы в нужный момент она не подвела?
Телефон – это незаменимый помощник, обойтись без которого уже вряд ли удастся. Гаджет аккумулировал в себе многие устройства, например, стал заменять навигатор, диагностический прибор и даже антирадар. Но его использование с целью обнаружения камер на дорогах по-прежнему продолжает вызывать много споров и вопросов.
Вам будет интересно: Самые лучшие очки виртуальной реальности 2021 года
Технической возможности обнаруживать все камеры, установленные на дороге,мобильное устройство не имеет. Для этого нужна карта и GPS. Таким образом, можно сделать вывод, что водитель будет оповещен только о том наблюдении, что занесено в базу данных.
ГИБДД давно рассекретило расположения камер, но нельзя забывать о передвижных, периодически устанавливаемых в новых местах. По этой причине водители получают ложную информацию, а в последствие штрафы.
Выбирая программу для скачивания на телефон, изучите все характеристики. От пиратских версий откажитесь. Прочитайте отзывы, узнайте о возможности работы в фоновом режиме, без интернета, стоимость. На основании полученных данных удастся остановиться на чем-то одном.
Особенности антирадаров на телефон
Почти все приложения просты в установке и использовании. Подключение к интернету требуется только при загрузке и обновлении баз радаров. Чтобы приложение нормально работало, достаточно включить GPS.
Основная особенность антирадара – способность функционировать в фоновом режиме.
Он сигнализирует о приближении к средствам контроля поверх других работающих приложений. Некоторые программы требуют подключения к интернету и открытия на весь экран.
Как работает приложение?
Любой гаджет, работающий под управлением Android, отлично подойдет для использования указанного приложения. Самый обычный смартфон мгновенно превратится в доступный и эффективный антирадар. Хотя в интернете существует достаточное количество аналогичных продуктов, для отечественных автолюбителей наиболее полезным станет именно GPS АнтиРадар (детектор) FREE. Основной задачей разработчиков было не предоставление водителю возможности безнаказанно нарушать действующие правила, а наоборот, напоминание о граничном превышении скорости. Приложение обладает собственной базой данных, в которую занесена информация о передвижных, а также стационарных пунктах контроля. Базу формируют те пользователи, которые узнали о местонахождении подобного контрольного устройства. Вы также внести в нее данные об обнаруженном радаре.
Достоинства и недостатки
Установка антирадара на Андроид дает водителю такие преимущества:
- возможность использования телефона в качестве специального устройства, обнаруживающего радары;
- применение совместно с другими программными продуктами, например навигатором;
- получение информации обо всех средствах контроля, попадающихся на пути;
- контроль скоростного режима с помощью голосовых подсказок;
- получение информации о плохом качестве дороги, наличии искусственных препятствий;
- возможность функционирования без подключения телефона к интернету;
- регулярное автоматическое обновление баз.
К недостаткам можно отнести отсутствие реакции на некоторые виды средств контроля. Программа работает на основе баз данных, которые могут содержать не все полицейские радары. Другим недостатком является необходимость частого подключения телефона к интернету для обновления баз.
Десятки тысяч камер контроля скорости в нашей стране установлены в местах, где скоростной предел существенно занижен безо всяких на то объективных причин… Вернее, по причине необходимости пополнять водительскими деньгами городские и областные бюджеты. Подобную «финансовую поддержку» чиновникам оказывать категорически не следует! И эффективные средства для этого имеются.
Программы и приложения для смартфонов все чаще с успехом заменяют традиционные и узкофункциональные «железные» устройства. Облачные хранилища выполняют роль флэшек и винчестеров, телефоны с приложениями вытесняют из оборота навигаторы-гаджеты, MP3-плееры, читалки книг. Методично сдаются под их напором и непременные еще недавно почти для каждого второго автовладельца радар-детекторы…
Первый в мире телефон со встроенным GPS-приемником появился в 2000-м году – им стал коллекционный уже «кирпич» Benefon ESC. В России он, кстати, тоже продавался, хотя и был по цене доступен лишь подзабытому сегодня уже типажу «нового русского», возможности меж тем имея крайне ограниченные… Однако никто в то время не мог предвидеть повсеместное сегодня использование мобильника с навигацией в качестве эффективного «антирадара» для водителей, поскольку массовое распространение камер на российских дорогах началось существенно позже – примерно в 2008 году.
Малочисленные ручные радары, впервые появившиеся на вооружении у советских гаишников в 1972 году, до начала 2000-х не представляли и десятой доли той проблемы, которую в наши дни породила сеть автономных стационарных камер контроля скорости и проезда, цели установки которых давно уже не имеют отношения к повышению безопасности движения. Впрочем, стационарность стала их же слабой стороной! Благодаря «всеобщей смартфонизации» достаточно быстро стало возможным держать в памяти телефона базу координат камер и при их совпадении с местоположением автомобиля выдавать водителю предупреждающий сигнал. Собственно, поначалу функция «GPS-информера» в смартфонах появилась в составе навигационных приложений. В начале 2000-х в приложениях, бывших тогда на слуху у водителей – АвтоСпутник, Nokia OVI Maps, iGo и других (многие из которых давно лишились интереса со стороны пользователей, либо переродились в какие-то иные проекты), появились оповещения о так называемых POI – «точках интереса». Чуть позже в POI начали добавлять места установки стационарных радаров – сперва робко, неточно, бессистемно. Но с начала 2010-х эта тема приобрела первоочередное значение – количество дорожных камер самого разного рода начало год от года расти феноменальными темпами, взяв четкий курс на пополнение местных региональных бюджетов. И постепенно все популярные навигационные приложения вывели в меру своих сил и возможностей предупреждения о камерах и засадах в список важнейших функций, а в магазинах Android и Apple появилось огромное количество приложений, ориентированных чисто на информирование о камерах, без навигации. Проблема заключалась в относительной простоте написания таких приложений – десятки программистов-любителей решили подзаработать, незатейливо совместив в программке для смартфона (чаще всего бесплатной, с рекламой) базу данных координат камер, API Google Maps и пару десятков свистнутых из фотобанков незатейливых иконок… Сегодня магазины приложений переполнены таким «софтом», мало отличающимся один от другого и почти бесполезным из-за кривости, глючности и плохо обновляемых баз данных координат камер. Впрочем, есть и профессионально сделанные приложения (их существенно меньше), которые работают весьма успешно и качественно, имея количество скачиваний от миллиона и выше.
Например, MapCamDroid, ContraCam, Антирадар М, SmartDriver, Radarbot и некоторые другие. Они характерны неплохой обратной связью от разработчиков, поддержкой, регулярными обновлениями как самого приложения, так и базы камер. В силу этого они в массе либо платные, либо имеют бесплатную базовую и платную расширенную версию. Одно из наиболее известных и удачных среди них (если не самое известное) – приложение «Стрелка».
Стрелка – одно из старейших приложений-«антирадаров» на рынке. Его разработчики изначально сделали ставку на продвинутых пользователей и на максимальную гибкость настроек. Как показывает опыт, с изобилием настроек и регулировок всегда можно «заточить» приложение под себя, а вот минималистичные варианты, рассчитанные в том числе и на «блондинок», рано или поздно удаляются из-за какой-то неустранимой (или отсутствующей) мелочи, которая нервирует, как песчинка в ботинке, и ничего с ними не поделать.
Пресловутая гибкость наблюдается даже на этапе установки. «Стрелка» доступна не только для стандартных Android и iOS, как у многих аналогов, но и, например, для устройств Huawei, лишенных штатного магазина Google и использующих собственный маркет App Gallery: «Стрелка» для Android, «Стрелка» для iOS, «Стрелка» для Huawei, «eСтрелка» (упрощенный вариант с уменьшенным количеством настроек) для Android, «eСтрелка» (упрощенный вариант с уменьшенным количеством настроек) для iOS.
Вот так выглядят дежурные и развернутые в предупреждение полупрозрачные окна «Стрелки» на фоне «Яндекс-Навигатора»:
Сегодня хочу поделиться с вами тем, как я уже давно экономлю на штрафах и на радар-детекторах. Возможно, кому-то эта статья покажется интересной и полезной. Если же вам в ней что-то не понравилось — пишите свои комментарии или спокойно проходите мимо =) Программа не новая, и многие о ней как минимум слышали, я же расскажу подробнее.
Внимание: много фоток!
Скажу сразу, все написанное основано на личном опыте ежедневного использования программы, а если быть точным, то при каждой поездке. Программа установлена штатном зеркале TrendVision aMirror и всегда перед глазами.
Вступление.
Каждый водитель хоть раз, но, наверняка, сталкивался с «письмами счастья», когда на почту приходили извещения о нарушении скоростного режима. С кем не бывает?! Даже ответственные водители и те могут получить подобное письмо: задумался в пути и случайно превысил скорость на 5 км\ч или же просто отвлекся – у всех всегда все происходит по разным причинам.
Есть различные варианты того, как обезопасить себя от получения штрафа за превышение скорости, как классические и затратные (покупка радар-детектора), так и более современные и дешевые (покупка специального приложения для смартфона или планшета). Вот об одном из таких «современных» средств я и хочу вам сегодня рассказать. Весь рассказ построен исключительно на собственном опыте использования данного ПО.
Как вы уже могли догадаться из темы, речь пойдет о программе Антирадар Стрелка. Данное приложение доступно на всех основных операционных системах (Android, iOS и Windows Phone) и принцип ее работы на каждой из систем, насколько мне известно, несколько отличается из-за их особенностей. Я же расскажу вам о версии для ОС Android.
Программа Антирадар Стрелка в Play Market и необходимые для работы разрешения:
Небольшая предыстория и рассказ о знакомстве с программой.
Собственная машина у меня с 2012 года, до этого я ездил на машинах отца и периодически получал штрафы за превышение скорости. Нет, не потому, что я «лихач» – я езжу по правилам и не превышаю допустимый лимит (погрешность) в 20 км\ч, но как я сказал ранее, ситуации бывают разные. Бывали случаи, что где-то задумался, где-то на спидометр не глянул, а где-то просто шел с потоком и случайно переборщил со скоростью, в итоге получал штрафы с минимальной суммой за превышение на 20-30 км\ч. Да, 300-500 рублей штраф не проблема, но и приятного в этом ничего нет – приходилось платить.
Так как ни я, ни отец не «лихачим» на дорогах, то и не пользуемся радар-детекторами, чтобы заранее знать о радарах на дорогах. Но, в один прекрасный день, еще году в 2012 примерно, мой отец нашел приложение на Google Play и купил его на пробу. Естественно, этим приложением оказалась программа Стрелка.
На тот момент в ней было все, что необходимо для информирования о камерах на дорогах – гибкие настройки, постоянно обновляемая база камер и прочее. Поначалу я тоже использовал программу с аккаунта отца, но со временем приобрел ее и на своем аккаунте, о чем до сих пор ни капли не жалею.
Знакомство с программой.
И так, что же это за программа Стрелка, и каков ее нынешний функционал?!
Задача у данной программы одна – оповещать обо всех камерах на вашем пути, которые загружены в базу программы, используя GPS в вашем смартфоне или планшете – все данные программа отображает исходя из ваших координат и координат камер на вашем пути.
Главное окно программы:
Сразу скажу, что программа может работать не только на смартфоне или планшете, ее запуск также возможен и на других устройствах на ОС Android таких как автомагнитолы или же, набирающие нынче популярность видеорегистраторы на ОС Android встроенные в зеркала заднего вида. Раньше я пользовался программой на телефоне, который крепил в удобном для меня месте на лобовом стекле, теперь же она установлена в моем зеркале TrendVision aMirror.
Проще и доступнее всего установить программу на смартфон, который устанавливается на лобовое стекло и всегда перед глазами, но куда установите вы – решайте сами. Благодаря возможности звукового и голосового оповещения, программу можно запустить на телефоне, оставив включенным звук, и убрать его в сторону, чтобы не мешал. В этом случае вы сможете узнавать о ближайших камерах без визуального оповещения и, не отвлекаясь от дороги.
Далее привожу примеры скриншотов, на которых показана информация из различных окон программы для ознакомления.
Во время первого запуска программы вы увидите оповещение о необходимости загрузки базы камер. После нажатия кнопки «ОК» вас сразу перекинет в нужное меню.
Так выглядит процесс загрузки и установки камер:
Как вы можете заметить, на момент написания статьи в базе уже 18664 камеры…
А это уже окно с загруженной базой камер, которое отличается от пустой базы тем, что появилось новое меню Выбора базы камер:
Далее представлены скриншоты с меню Информация и Объекты, на которых показына все доступные\загруженные в базу объекты и информация о программе.
Меню Объекты (со списком всех объектов в базе):
Описание настроек.
Отдельно хочу рассказать про гибкость настроек. По правде говоря, я не использую и половину того, что есть – их так много, что далеко не всем что-то может пригодиться. Не смотря на то, что настроек очень много, они не доставляют неудобств – все просто и понятно, к тому же к некоторым настройкам (которые могут вызвать ряд вопросов) есть пояснения, которые можно прочитать, если нажать значок (i). Хочу заметить, что программа отлично работает с настройками «из коробки», то есть сразу после установки.
Самые важные настройки, на мой взгляд, касаются звукового и визуального оповещения, базы камер и радаров, а также автоматизации. Ниже размещены скриншоты с полными настройками программы для ознакомления.
Общий вид настроек:
Далее идут подменю настроек.
Меню Профилей и Аудиоканала:
Хочу заметить, что опция «Автоматически» была добавлена относительно недавно и лично для меня оказалась очень удобной. Насколько мне известно, она переключает профили исходя из количества камер вокруг вас: если их много будет профиль Мегаполис, если совсем мало включится Трасса.
Отличная настройка – один раз выставил нужное и забыл про запуск программы, все запуститься автоматически.
Меню Экрана и окон, а также Личного кабинета:
Если программа куплена на вашем аккаунте, то почта подставится автоматически. Свою скрыл специально.
Меню Набора настроек и Настроек в облаке:
Ошибка показана потому, что я не ввел пароль для личного кабинета. После введения пароля ее не будет.
Меню Шаблонного объекта:
В данном меню можно отредактировать все, что касается оповещений по камерам: дистанцию, звуки, отключить какое-либо из оповещений и т.д.
Меню Энергосбережения и Виджетов:
Меню Голосового пакета и Дополнительных настроек:
Как вы уже могли заметить, программа действительно очень богата разнообразием настроек – каждый сможет настроить ее под себя.
На мой взгляд, одна из самых удобных настроек – возможность автоматизации запуска. Вам достаточно выбрать условие запуска и при его срабатывании программа автоматически включится и начнет свою работу. Например, одним из таких условий может быть подключение Bluetooth устройства (гарнитуры), установка телефона в кредл или же просто подключение зарядки – все просто и удобно. Так как моя программа установлена в штатном зеркале заднего вида, то она запускается по событию Сеть передачи данных (в зеркале есть место под симкарту), ну и из-за некоторой специфики его работы.
Скажу вам честно, благодаря Стрелке я стал получать в разы меньше штрафов. Да, они еще бывают, но, как я уже писал, по собственной глупости или неосторожности.
Пользовался программой в различных регионах нашей страны: приходилось ездить и в Петрозаводск, до Анапы и в сторону Пскова – везде программа отлично работала и информировала о камерах (естественно, если они были внесены в базу). Однако стоит учесть, что от всех штрафов она вас не спасет – это все же программа, а не полноценный радар-детектор. Программа может отобразить место возможной засады ДПС с радаром (если оно добавлено в базу), но не скажет вам точно, есть ли он там. Так что если ДПС решат поставить радар в новом месте или в какой-нибудь засаде вы можете получить штраф за превышение скорости – в этом случае вам поможет только полноценный радар-детектор.
Обновления и улучшения.
С того момента как я начал использовать программу прошло уже много времени, но программа по-прежнему «живет» и развивается, получая новые и новые обновления, расширяющие ее функционал и добавляющие различные возможности.
Вот лишь небольшой список того, что автор добавил в программу за последнее время:
— Изменен дизайн главного окна и иконки (стало проще и удобнее)
— Добавлены комплексы фиксации: обочина, контроль полос, пропуск пешеходов
— Появились уведомления о камерах "в спину"
— Теперь уведомление для камер "в спину" висит 200м после проезда
— Добавлена возможность редактирования объектов на карте (через программу EStrelka, доступна в Play Market)
— Стало доступно добавление объектов в общую базу (сразу из программы)
— Добавлен индикатор расстояния до камеры (раньше был просто отсчет расстояния в метрах)
— Появилась возможность редактирования цвета дистанции до камеры (при грамотной настройке может оказаться удобным)
— Обновлена "быстрая кнопка", на которой теперь отображается скорость и время работы программы (при желании можно отключить или переместить в другое место)
И все это лишь небольшая часть того, что было добавлено в программу за последнее время, сделав ее более информативной и удобной в эксплуатации.
Примеры работы программы.
В завершение, предлагаю вам скриншоты с примерами работы программы. Сразу скажу, что делал их не в пути, что не безопасно, а с помощью тестового запуска.
Пример запущенной и работающей программы, а также окна опций добавления точки в базу:
Антирадар Стрелка (предупреждение о камерах-радарах ГИБДД для iPhone и iPad)
версия: 3.61
Последнее обновление программы в шапке: 24.09.2021
Краткое описание:
Оповещения о камерах (в т.ч. Стрелка, Автоураган, Автодория, Кордон, контроль полос и обочин), постах ДПС, Платонах и прочих опасностях на дорогах.
Описание:
Программа-антирадар предназначена для предупреждений о стационарных камерах (в т.ч. Стрелка, Автодория, комплексах контроля обочин, разметки), постах ДПС и прочих опасностях на дорогах.
Программа отображает на экране объекты по ходу движения автомобиля, указывает тип, расстояние, вашу скорость и ограничение. Кроме этого выдает до трех звуковых и голосовых предупреждений об объекте по настроенным вами расстояниям. Также предупреждает вибрацией и бипером с изменяющейся частотой.
Программа может работать в фоновом режиме (только звуковые уведомления, бипер и вибрация), выбирать звуковые файлы и загружать любые базы данных изтекстовых файлов или по прямым ссылкам.
Для работы необходим GPS.
Окна "поверх-всех" как в Андроиде - технически невозможны - только нотификейшены.
Первоначально необходимо загрузить базу камер. Затем периодически обновлять ее. Это делается нажатием кнопки "Загрузить базу" и требует наличие интернет (далее, при поездках, интернет не требуется).
Для загрузки сторонних баз сначала прочитайте раздел на сайте разработчика
Запуск основного рабочего режима (режима обнаружения) осуществляется круглой кнопкой внизу (кнопка Старт). При долгом нажатии на эту кнопку - запускается режим "Тест" в котором вы можете посмотреть дома как работает программа (вы виртуально едете мимо камер).
ВАЖНО: В рабочем режиме программа потребляет большое количество энергии, что может привести к быстрому разряду батареи.
- Рекомендуется при использовании программы подключать устройство к источнику питания.
- Также не забывайте нажимать кнопку Стоп и принудительно закрывать программу, когда вы ее не используете!
Разработчик программы рекомендуют вам выполнять правила дорожного движения и скоростные ограничения.
Также рекомендуем размещать устройтво в автомобиле так, чтобы оно не мешало обзору.
Читайте также: