Как выбрать женское купе в приложении ржд
На мой взгляд, поезда – это романтика. Я с радостью путешествую ими. Но становится не по себе, когда покупаешь билет в купе, едешь одна, а к тебе подсаживается незнакомый мужчина. Чтобы женщины не попадали в такие ситуации и не боялись путешествовать в одиночку, уже давно существует такая услуга как "женское купе".
С 2004 года на поездах, курсирующих по России, появилась опция, о которой знают не все. Можно выбрать тип купе по гендерному признаку. Их бывает три: женское купе, мужское купе и смешанное купе.
Чаще всего об этой возможности не знают люди, которые редко ездят поездами. Они сразу выбирают плацкартные вагоны, чтобы обезопасить себя от ночевки в купе с незнакомцем. Хотя и в плацкарте могут случаться казусы¹.
Как выбрать нужное купе?
Тип купе выбирается при покупке билета. Если вы покупаете билет в кассе, то сообщаете кассиру, что вам важен тип купе. Если покупаете в интернете, то при выборе места ищете обозначение, которое подскажет вам, какой тип купе вы выбрали. На разных сайтах обозначения выглядят по-разному.
Во сколько обойдется выбор купе по гендерному признаку?
Никаких дополнительных доплат перевозчик с пассажиров не берет за выбор женского или мужского купе. Однако не во всех поездах есть возможность выбрать такие купе, но, как я поняла, в большинстве случаев все-таки такая возможность есть.
Что делать, если путешествуете с детьми другого пола?
Здесь всё просто. До 10 лет ребенок должен ехать в купе с вами. И пол его не играет роли. То есть мама с мальчиком 8 лет может ехать в женском купе.
Если ребенок будет старше 10 лет, то его пол уже будет учитываться при заселении в купе по гендерному типу. То есть мальчик старше 10 лет должен ехать либо в мужском купе, либо в смешанном.
А есть ли гарантия?
Гарантирует ли перевозчик, что женское купе будет только женским? Строго говоря, нет. Мужчина может смухлевать, указав женский пол при покупке билета онлайн. Я читала про случаи, когда мужчины делают это намеренно, поскольку с женщинами ехать приятнее.
Если останется единственный билет на поезд и он будет в женском купе, то пассажиру мужского пола обязаны продать этот билет. Ссылаются на правила для перевозчика и на защиту прав потребителей.
Я считаю, что это прекрасная услуга, я за нее очень благодарна. Однажды я ехала в Санкт-Петербург в купе, и мне попалась замечательная компания девушек, которые спешили на девичник.
С ними было весело и спокойно. А еще они кормили меня клубникой и поили шампанским. Если бы так делали мужчины, я бы заподозрила неладное 😄 Так что спасибо за возможность делать выбор, с кем мне делить купе.
Итак, кейс такой: в некоторых вагонах ФПК (основной пассажирский железнодорожный перевозчик, дочка РЖД) можно выбрать место в купе по гендерному признаку. Но систему, видимо, не до конца продумали, поэтому случается такое:
Сегодня муж мой собирался в командировку, скинул мне картинку с таким текстом:
"В этом вагоне 16 свободных мест.
При этом для мужчин доступно только 5 из них. А для женщин – все.
Если 5 мест из смешанных купе выкупят – то мужчины не смогут уехать. И это при наличии свободных мест".
В общем, меня ситуация заинтересовала, и я попробовал узнать, как обстоят дела с покупкой билетов в такие вагоны.
Захожу на сайт РЖД, делаю вид, что хочу купить билет из Екатеринбурга в Новосибирск. Поезд №100Э Москва – Владивосток, вагон №9, отправление 19 декабря в 12:10. И что я вижу? Оказывается, свободные купе можно обозначить как мужские. То есть мужчины при желании и должной оперативности тоже могут захватить почти весь вагон и не пустить к себе в купе женщин. Поэтому исправление, предложенное пользователем в комментарии выше, было бы очень кстати. Пусть система запрещает помечать свободные купе как М или Ж, пока в тех купе, что уже отмечены как М или Ж, ещё есть свободные места. Когда такое купе заполняется, М или Ж "перескакивает" на свободное купе, и так далее.
Теперь едем из Москвы в Казань. Поезд №076Э Москва – Нерюнгри, вагон №9, отправление 13 декабря в 13:10. Здесь два мужских купе, три женских, остальные смешанные. Поскольку оба мужских и одно женское купе в этом вагоне полностью свободны, делаем вывод, что их помечают как М и Ж не покупатели билетов, а сама ФПК.
Решил заглянуть в двухэтажный вагон. Поезд №024М "Москва – Казань", вагон №6, отправление 13 декабря в 23:08. Здесь уже сами пользователи назначают гендерный признак свободных купе. И происходит как раз то, чего опасались пикабушники. Например, 9-е место занято, а 10, 11 и 12 свободны. Но если ты мужик, ты не сможешь купить билет на одно из них.
Можно выбрать место в смешанном купе.
. либо самому назначить гендерный признак, если купе ещё пустое. Но чисто мужских купе в этом вагоне пока нет. Видимо, это потому, что многим мужчинам больше нравится ездить в купе с девушками, чем с другими мужчинами.
Кстати, нашёл ещё один баг. Сейчас система РЖД позволяет мужчине купить место в женском купе, если при заполнении личных данных он укажет, что он женского пола )))
Понятно, что при рассадке женщины выгонят непрошеного попутчика из купе, либо его пересадит проводник, но странно, что этот момент не продумали. Наверное, должен быть какой-то анализ по ФИО пассажира, чтобы система не позволила ввести ему неверные данные. При этом пометить пустое купе как женское почему-то не получается, то есть какой-то запретительный алгоритм всё же существует. Но как быть, если человек ощущает себя женщиной в теле мужчины? Ладно, ладно, мы же в России, у нас тут о таком не то что говорить – даже думать не принято. ;)
В целом ситуация не кажется мне какой-то вопиющей. Во-первых, услуга выбора мужского или женского купе работает, как правило, только в одном вагоне на состав. Во-вторых, надо просто допилить систему – и всё будет нормально.
Но что вы думаете насчёт дискриминации? Мужчины, нарушают ли женщины ваши права? Не охуели ли они захватывать себе купе и ездить в них в одиночку?
Женщины, нарушают ли мужчины ваши права? Не охуели ли они присваивать купе статус "смешанное" и харассить вас по полной, угощая чаем с лимоном и финским сервелатом?
Приложение РЖД для покупки билетов на ос Андроид: для таких же безруких, как я, которые не знают, где в приложении искать расшифровку цветов при выборе места (женское / мужское купе и т. д.) - ответ справочной службы.
А то тыкал в место и не мог купить, допер, что купе женское, но остальное многообразие цветов объяснить для себя не смог.
Черного нету, да??
Зелёный даже вертолет Апач?
Идиотизм теперь с покупкой билетов. Моделируем ситуацию: берет бабенка себе билет в свободном купе и назначает купе женским. Следующая смотрит - о, купешка рядом свободна, берет себе место и назначает купе женским. В общем, если бабы наберут себе места быстрей мужиков, получится целый "женский поезд", где в каждом купе будет по 1-2 человека…
Поезд, которого нет
Поездка в Ярославль не задалась с самого начала. Проливной дождь нарушил планы по достоинству оценить достопримечательности города. Ну бывает, в следующий раз будет лучше, думал я, пока мы с женой добирались до вокзала. Предвкушал, как уютно устроюсь в вагоне, залипну в третьих героев и вернусь домой.
Поезд 103ЯБ ФПК должны были подать на станцию Ярославль-Главный в 13.51 31 августа.
Я обновил сайт РЖД, чтобы вспомнить номер вагона, в котором были наши места. Ничего подозрительного. Но на табло отправления нужный поезд отсутствовал. Закрались нехорошие подозрения.
В справочной на мой вопрос, куда подадут поезд, на меня посмотрели, как на идиота и отмахнулись фразой "молодой человек, вообще-то этот поезд отменен".
- Вы все так говорите!
Лихорадочно пролистал входящие. Кроме рекламы бонусной программы РЖД, никаких новых писем не обнаружил.
Тут подошло время отправления. Обновляю страницу, а на сайте сменился статус поезда. Поезд, которого нет, все же ушёл.
Почему в конце концов я могу спокойно скачивать билеты в личном кабинете на этот поезд.
Жопной тяги от всей этой ситуации мне с лихвой хватит на новое путешествие.
Мобильные приложения РЖД: "Купите эл.билеты - это удобно! А потом купите ещё и бумажные. ну надо."
Будет много буков, ибо пригорело знатно. История-свежак о билетах на пригородную электричку через мобильные приложения РЖД.
Для покупки билетов на электрички без конкретных мест (т.е. не Сапсаны с Ласточками) нужно указать паспортные данные пассажира (хоба! бред №1, ведь в кассах паспорт НЕ требуют). Отличия в работе приложений:
О прелестях динамических штрихкодов в условиях вечнолагающего приложения и нестабильного интернета между станциями на дальних пригородных направлениях тоже есть что рассказать, но не сегодня.
У двоих не было с собой паспортов (рыбалка же, электричка же) - косяк, конечно, но ведь есть фото паспорта в телефоне. Есть платёжные документы на покупку, есть сами билеты - 4 штука, каждый со своим уникальным номером и штрихкодом. Есть в конце-концов здравый смысл, в кассе-то паспорт не просят показать.
Когда к нам подошла контролёр, мы проехали уже треть пути. Люди вокруг спокойно называли станцию, которую поезд только-только прошёл (так стоимость билета ниже). Но мы же честные, мы же вообще ответственные, мы же оплачиваем услугу не потому, что боимся проверки, а потому считаем это правильным и справедливым.
Итог: билет без ОРИГИНАЛА! ОРИГИНАЛА ПАСПОРТА недействителен. Нас либо высаживают, либо мы второй раз оплачиваем билеты. Если бы мы сели на станции, где была бы касса, то ещё и выписали бы штраф за безбилетный проезд.
Я всё понимаю, монополист может как угодно ноги вытирать, но делать сервис чтобы 2 раза стричь деньги за один и тот же билет.
Прибавим к этому, что по бумажным билетам ребята не смогли выйти с вокзала - это тоже песня, как херово напечатаны всегда эти билеты, что с ними у каждого второго проблема на турникетах. В итоге выходили по штрихкоду электронных билетов.
У меня только один вопрос: а за что мы заплатили 333 рублей с носа через приложение? За какую услугу? За счастье быть честными лохами.
Примерно такой же шок у меня был пару лет назад, когда после долгого перерыва я впервые проехалась на электричке и не смогла выйти с Финского вокзала, потому что турникеты не только на вход, но и на выход были для меня неожиданностью. Билет найти не могу. Без билета не выпускают. Это сюр. Т.е. РЖД зарабатывает не только на перевозке пассажиров, но и на ПЛАТНОМ выходе из вокзала. Контролёры ещё требовали, чтобы я полностью оплатила повторно билет от пункта следования, хорошо мимо проходили люди, посоветовали купить билет от предыдущей станции.
Резюме: пока сервис не для пользователей, а пользователи - для сервиса, в пень такой прогресс, чёта он невыгодный какой-то.
Вспоминаем старые дедовские методы: билет у контролёра покупать - вот с какой станции контролёр пришёл на проверку - с той и едем. Едем до города, а не до конечной. На конечной покупаем перед выходом билет с соседней станции. Вспоминаем и никогда так не делаем. Надо денюжку платить и 2, и 3 раза, ведь это наши, Российские железные дороги.
И завершу историю вопросом: что делать, если у контролёра не работает терминал и он требует оплатить либо наличкой, либо выйти из поезда? На сайте накурила правила оплаты
. при отсутствии сдачи у разъездного кассира, пассажир обязан самостоятельно найти необходимую сумму для оплаты проезда или оплатить другим способом, в противном случае оформляется штраф.
В этом корреспондент "РГ" убедилась на собственном опыте, когда на днях возвращалась из командировки в Тюмень. Поезд следовал из Нижневартовска в Волгоград. Вагоны заполнены почти под завязку. Северяне с семьями уже двинулись поближе к фруктам и настоящему лету. У меня на руках был билет, в котором значилось заветное "Ж". Казалось, это гарантия того, что есть, спать и переодеваться во время пути мне придется в компании исключительно женщин. Но не тут-то было. В купе, кроме двух женщин, ехал молодой человек на верхней полке.
До Екатеринбурга всего пять часов пути, и хотелось махнуть рукой на "гендерную несправедливость". Но по-журналистски заело: как так, билет продан в женское купе, а по факту в нем мужчина.
Почему в принципе пассажиры выбирают "однополые" купе, думаю, пояснять не надо. Кормящие матери, мусульманки, инвалиды - для них соседство с женщинами бывает принципиально важно. К тому же, по мнению многих дам, мужчины чаще храпят, пьют в вагоне пиво и т. д. У сильного пола свой резон - мол, представительницы прекрасной половины человечества болтливы, суетливы и постоянно в дороге что-то едят. В общем, мотивы у каждого свои, и относиться стороны друг к другу могут как угодно, но на то и дано право выбора, в какой компании ехать.
В моем случае ни проводник, ни начальник поезда не смогли объяснить, почему купе, обозначенное в билете как женское, на деле превратилось в смешанное. Оба в голос твердили, что это сбой системы:
- Обращайтесь в кассу, где покупали билет. Очевидно, кассир напутал.
При этом начальник поезда, зайдя в купе и взглянув на полку, где лежал молодой человек, на весь вагон выпалил: "И это мужчина?!" В общем, почти как у Ильфа и Петрова: "Кто скажет, что это девочка…" Даже жалко парня стало.
Шутки шутками, но руководство поезда решительно не знало, как действовать в этой ситуации. Других женских купе в поезде не оказалось, а туда, где едут одни мужчины, парень из моего купе перебираться категорически отказался. Кроме того, никто не имел представления, полагается ли за ошибку кассира компенсация или какие-то бонусы от компании-перевозчика. В общем, во всех дорожно-гендерных хитросплетениях мне пришлось разбираться уже по прибытии в Екатеринбург.
- Подобные сбои случаются очень редко, - отметила Юлия Иванищева, руководитель пресс-службы Уральского филиала Федеральной пассажирской компании. - Очевидно, кассир просто оказалась невнимательной. Обычно, если первый пассажир при покупке билета выбирает женское купе и ставит соответствующую пометку, все последующие места в нем автоматически считаются женскими, и никто другой при всем желании не сможет приобрести в нем билет. С мужскими купе чуть сложнее. Допустим, первым пассажиром в купе стал мужчина. Покупка следом проездного документа женщиной делает это купе смешанным. Правда, никто из мужчин на "дискриминацию" не жаловался, да и от дам жалоб практически не бывает. Как правило, все проблемы удается решить в поезде: проводники находят купе, куда можно переселить пассажира по признаку пола.
По словам Юлии Иванищевой, выбор "однополого" купе не влияет на стоимость билета, а значит, никакая компенсация мне не положена.
Василий Сидоров, главный юрисконсульт Екатеринбургского центра по защите прав потребителей:
- В данном случае налицо явное нарушение условий договора. А договор - это ваш билет, и в нем четко сказано, что вам обязаны предоставить место в купе, где едут одни женщины. Компания, не оказавшая услугу, должна была устранить проблему на месте, то есть найти женское купе. Либо вы имели право сдать билет и вернуть свои деньги. Если не сделано ни то, ни другое, пассажир может обратиться в суд и потребовать компенсацию. Неважно, входит ли услуга в стоимость билета или прописана отдельной строкой. Главное - пассажир наделен таким правом.
"Гендерные" разбирательства с железной дорогой редко, но случаются. Особенно показательна в этом отношении история Ольги Иванченко из Москвы. Она купила билет в вагон СВ с пометкой "женское купе", чтобы доехать ночным поездом из Казани в Москву. В купе оказался мужчина, и ей пришлось провести ночь в его компании. Ольга потратила почти год на тяжбу с РЖД, точнее, с ее "дочкой" - Федеральной пассажирской компанией. В итоге ей присудили-таки положенную компенсацию за неоказанную услугу, учли моральный ущерб и судебные издержки, выплатив девушке 17 тысяч рублей. Надо заметить, процессов с участием мужчин за годы введения "гендерной" услуги пока не было.
Читайте также: