Как сменить тариф яндекс драйв в приложении
Всем привет, во время ремонтов машины стал кататься из пункта А в пункт Б на различных каршерингах г. Москвы.
Хочу рассказать Вам о Яндекс.Драйв, Делимобиль, You Drive, а так же поделиться опытом моего коллеги, который полюбил МАТРЁШCar.
На другие фирмы просто не хватило времени, поэтому возможно будет отзыв на Belka и Any Time, но это не точно.
Начну с Яндекс.Драйв. Сразу поставлю оценку 4/5 и вот почему:
Мобильное приложение у них классное!
При регистрации с тобой общается бот, которому ты скидываешь фото. При регистрации никакие поля заполнять не нужно, все само считывается с отправленных тобой фотографий.
Авторизовали меня в течении часа.
Далее можно выбирать машины, если они есть поблизости.
Хочу отметить, что машины видно нормально и понятно, что это именно машина, которую можно забронировать. У You Drive в этом плане похуже. Карта не так информативна, а машины могут фактически стоять не там, где отображаются, но об этом позже…
Машину после бронирования можно охладить т.к. во всех машинах стоит однозонный климат контроль.
После того как вы за 20 минут нашли машину начинается осмотр, на который в разных компаниях дается от 3 до 5 минут.
Вам обязательно нужно очень внимательно осмотреть кузов и сфотографировать все повреждения, что нашли, в противном случае, если вы были не внимательны, то в дальнейшем ремонт этих повреждений могут повесить на вас, это правило действует у всех каршерингов.
Скоро введут специальный тариф, который будет привязан к вашему, заранее указанному маршруту.
Говорят, будет дешевле, посмотрим.
Ожидание после 20 бесплатных минут
Если далеко идти или хотите перестраховаться и занять машину, чтобы ее не забрал кто-то другой — от 2,5 до 3 рублей в минут.
Парк авто.
Если нужна машина, как правило рядом стоит несколько Делимобилей, возможно You Drive, но яндекса может и не быть(живу между Динамо и Белорусской). Яндекс планирует увеличить свой парк и это хорошо. В любом случае, в местах скоплений машин и на платных парковках эти машины все же можно довольно легко найти.
Я находил Renaut Kaptur и Kia Rio/Rio X Line.
Первой машиной, на которой я прокатился был Kapture и это был первый опыт с этой машиной.
Машина так себе во многих смыслах, но сейчас не о ней, а о ней в каршеринге!)
Внутри нормально, большая магнитола с фирменной оболочкой Яндекс.Драйв и навигацией, есть как обычное, так и интернет радио, а так же голосовой поиск. Это и есть изюминка этого каршеринга! Но, на Kia Rio, которую я эксплуатировал по каким то причинам не было интернет подключения и бошка исполнила роль обычного радиоприемника. Кнопка Reset так же не сработала.
В остальных поездках такого не наблюдалось.
К сожалению это очень популярный каршеринг, поэтому ездят на нем часто.
Люди в нашей стране берегут только свое, поэтому в 2 случаях из 3 в машинах было грязно.
Отдельно скажу, что в Kaptur были омерзительно грязные сиденья…
Запуск проекта пришелся на февраль 2018 года, поэтому у машин пока что не большие пробеги от 5 до 12 тысяч км.
Штрафы
Отображается где ты нарушил, придут или нет для меня пока загадка.
Заключение
В целом Яндекс.Драйв оставил наилучшие впечатления и если мне нужна машина, в первую очередь я захожу именно в это приложение. Все удобно и продуманно, а самое главное — выгодно. Вот бы машины были чище, было бы 5 баллов.
На этом все, спасибо за внимание!
Понравился обзор? Напишите об этом в комментариях, мне будет приятно!
Комментарии 17
5 рублей минута уже не видать :) Но киа рио классные у них, приятно ездить
Яндекс-драйв.Компания воров. Воруют ваши деньги. Сервис ужасный. Сотрудник службы поддержки отвечает из туалета.
Тупые и хамят. Держитесь подальше от этой компании жуликов
Были а Москве, хотел на белку зарегиться, не вышло. Фотографирую доки, а приложение на одном месте зациклилась " переверните документ"
Пришлось на Яндекс такси ехать. 15 минут и 245 рублей.
Я и не догадывался что там столько каршеринг фирм. Знал только о делимобиле и белке.
Сегодня Яндекс.Драйв подкинул нежданчик… Вдруг, сегодня утром машины стали стоить не 5 рублей как раньше, а начиналось с 7.7 рублей минута… Позвонил в поддержку, сказали что повышения тарифа не было и система сама рассчитывает стоимость от района и т.п., но по мне так это езда по ушам — каждое утро было стабильно 5 руб. Что это?! Я один такой, или кому-то так же повысили тариф (вернее сняли скидку на поездки утром) ?
тоже самое вчера было 5 сегодня 7.9.
Сегодня Яндекс.Драйв подкинул нежданчик… Вдруг, сегодня утром машины стали стоить не 5 рублей как раньше, а начиналось с 7.7 рублей минута… Позвонил в поддержку, сказали что повышения тарифа не было и система сама рассчитывает стоимость от района и т.п., но по мне так это езда по ушам — каждое утро было стабильно 5 руб. Что это?! Я один такой, или кому-то так же повысили тариф (вернее сняли скидку на поездки утром) ?
.ля, вот не понимаю я эту политику контроля за нарушениями пользователя. Если пришли штрафы от ГИБДД, то ок, нет проблем — виноват, выставляйте — оплачу. Но зачем самим в судьи лезть, тем более, что на дороге все не так однозначно, как видится из московского офиса?
Все очень однозначно на дороге. Висят знак ограничения, едь с ограниченной скоростью.
Нельзя совершать поворот — не совершай.
Вы — хороший человек.
.ля, вот не понимаю я эту политику контроля за нарушениями пользователя. Если пришли штрафы от ГИБДД, то ок, нет проблем — виноват, выставляйте — оплачу. Но зачем самим в судьи лезть, тем более, что на дороге все не так однозначно, как видится из московского офиса?
они показывают нарушения по радару, но за них не штрафуют естественно. Если попался на камеру — выставят со скидкой штраф, если списать сами не могут с карты, то блокируют приложение, на входе в него будет написано оплатите сначала штраф.
Вам необходимо несколько месяцев пользоваться сервисом Яндекс.Драйв по несколько раз на дню и вас заблокируют в сервисе в связи с заботой "о безопасности".
Если Вы ежедневно пользуясь сервисом Яндекс.Драйв (далее сокращаю до ЯД): не получили ни одно штрафа нарушения ПДД и вообще за последние 3 года, не создали ни одной аварии, не поцарапали и не помяли кузов авто ни говоря уж о бамперах, не пачкали салон авто, а убирали за теми кто то намусорил перед вами, не курили и не распивали алкоголь и не бросали бутылки с непонятными жидкостями в салоне авто, не бросали авто на проезжей части в нарушение ПДД, не разбивали лобовое стекло, (да это то фото).
То настанет день когда вы увидите такой экран, причем посередь дня и вы еще за час до этого пользовались их сервисом.
Служба поддержки по телефону будет вообще не в курсе почему ЯД вас заблокировал, но поможет оставить жалобу, а через несколько дней вы получите вот такое письмо.
Не вздумайте: Проехать с потоком машин 56 км где висел знак ограничение 40 км, ведь ЯД посчитал что там должно быть 20 км ограничение и даже нет лежачих полицейских, но а вы сможете узнать об этом "злостном нарушение" только потом в истории поездок. Парковаться на разрешённом ПДД месте во дворе без шлагбаумов, где есть разметка и даже нет знака инвалид, однако ЯД посчитал что там парковка запрещена и сообщил вам об этом. Ездить по выделенке общественно транспорта в выходные и праздники. Скорей всего были еще "очень страшные нарушения" с моей стороны, о которых мне не известно и это очень печально, так как неизвестность пугает.
Рассказать об этом самому ЯД, и работающим с ним спецам, не возможно. Саппорт ЯД работает от всего Яндекса и ему вникать в ваши вопросы нет ни компетенций, ни желания. Главное в ЯД обеспечение "безопасности" и ни кто не выдаст этот секрет.
Радует, что есть еще несколько каршеринг сервисов которые человечнее, а некоторые стали доступнее с приходом ЯД.
Интересно, спасибо за инфо. Меня еще не заблочили, хоть и езжу редко.
Было 2 ситуации когда обращался в ТП через ватсап. Оба раза все решилось успешно, правда во время второго обращения не отвечали часа 2 минимум.
Вам необходимо несколько месяцев пользоваться сервисом Яндекс.Драйв по несколько раз на дню и вас заблокируют в сервисе в связи с заботой "о безопасности".
Если Вы ежедневно пользуясь сервисом Яндекс.Драйв (далее сокращаю до ЯД): не получили ни одно штрафа нарушения ПДД и вообще за последние 3 года, не создали ни одной аварии, не поцарапали и не помяли кузов авто ни говоря уж о бамперах, не пачкали салон авто, а убирали за теми кто то намусорил перед вами, не курили и не распивали алкоголь и не бросали бутылки с непонятными жидкостями в салоне авто, не бросали авто на проезжей части в нарушение ПДД, не разбивали лобовое стекло, (да это то фото).
То настанет день когда вы увидите такой экран, причем посередь дня и вы еще за час до этого пользовались их сервисом.
Служба поддержки по телефону будет вообще не в курсе почему ЯД вас заблокировал, но поможет оставить жалобу, а через несколько дней вы получите вот такое письмо.
Не вздумайте: Проехать с потоком машин 56 км где висел знак ограничение 40 км, ведь ЯД посчитал что там должно быть 20 км ограничение и даже нет лежачих полицейских, но а вы сможете узнать об этом "злостном нарушение" только потом в истории поездок. Парковаться на разрешённом ПДД месте во дворе без шлагбаумов, где есть разметка и даже нет знака инвалид, однако ЯД посчитал что там парковка запрещена и сообщил вам об этом. Ездить по выделенке общественно транспорта в выходные и праздники. Скорей всего были еще "очень страшные нарушения" с моей стороны, о которых мне не известно и это очень печально, так как неизвестность пугает.
Рассказать об этом самому ЯД, и работающим с ним спецам, не возможно. Саппорт ЯД работает от всего Яндекса и ему вникать в ваши вопросы нет ни компетенций, ни желания. Главное в ЯД обеспечение "безопасности" и ни кто не выдаст этот секрет.
Радует, что есть еще несколько каршеринг сервисов которые человечнее, а некоторые стали доступнее с приходом ЯД.
Это точно.Очень странный искусственный интеллект у ЯД, который вычисляет твои нарушения.Знак 90 ехал 95 но он почему то думает что там знак 60.
Несколько лет назад, Яндекс весьма успешно запустил проект по пассажирским перевозкам в большинстве городов России – Яндекс Такси. Проект оказался весьма прибыльным и востребованным. Поэтому компания решила обратить внимание на новую нишу – каршеринг.
Данный сервис позволяет пользователям взять напрокат транспортное средство (ТС) исключительно для личных целей на основании специального клиентского договора. Жители столицы уже успели оценить данный сервис, согласно оценке, он характеризуется приемлемыми ценами, удобными условиями. Пока Яндекс Драйв Каршеринг работает на территории Москвы и Московской области.
Реклама от Google
Вы будете перенаправлены на сайт рекламодателя.
Условия аренды
Условия аренды транспортного средства в данном сервисе удобное и отличается демократичными требованиями. Принцип функционирования сервиса предельной простой и понятный для каждого потенциального клиента. Пользователю требуется заключить клиентский договор, где будут прописаны нюансы: условия, тарифный план, автомобиль, количество часов и т.д.
Для того, чтобы получить возможность воспользоваться услугами каршеринг, необходимо заключить соглашение:
- необходимо предъявить удостоверение личности менеджеру, при заключении договора;
- в договоре указывается, номер и серия паспорта, а также прописка, место работы;
- водительское удостоверение. При этом водительский стаж должен составлять не менее 2 лет;
- банковская карта любого банка, за исключением неименных карт и моментальных;
- номер телефона и Яндекс Почта;
- возраст пользователя должен составлять не менее 21 года.
Дополнительно, согласно условиям договора, понадобиться установить мобильное приложение и пройти регистрацию в нем, делается это следующим образом:
Согласно условиям договора, использование мобильного приложения обязательно, все операции, связь с менеджером, службой поддержки, выбор тарифа, оплата штрафа, бронирование осуществляется только через него.
Каршеринг работает круглосуточно, для использования потребуется открыть мобильное приложение, карту и выбрать транспортное средство. Каждый пункт в условиях договора четко прописан: техническое оснащение ТС, стоимость, тариф и т.д. После того, как менеджер подтвердит заявку, необходимо самостоятельно добраться до места стоянки. По завершению проката, требуется в приложении отметить кнопку «Завершение проката».
Дополнительным условием является то, что клиент должен в обязательном порядке убрать мусор из салона автомобиля, и привести все в порядок. Также требуется закрыть автомобиль, перевести рычаг переключения передач в режим «P» (Parking). Также согласно условиям, все конфликтные ситуации, штрафы, отсутствие топлива, решает исключительно клиентская служба.
Яндекс драйв — тарифы и цены.
Яндекс Каршеринг предлагает своим клиентам удобные и гибкие тарифы. На данный момент существует два тарифных планов – «DriveBase» и «DriveFix».
Базовый тариф «DriveBase» является поминутным. Цена одной минуты использования составляет 5 руб., но может быть и больше. Цена формируется на основании оценки дорожной ситуации, а также с уровня спроса на транспортные средства на текущий момент.
В свою очередь тарифный план «DriveFix» предлагает фиксированную стоимость. Данный тариф является уникальным на рынке каршеринга. Стоимость «DriveFix» рассчитывается в индивидуальном порядке для каждого клиента. Чтобы воспользоваться фиксированной ставкой, в приложении требуется ввести пункт отправления и назначения. На основании данных: километраж, дорожная ситуация, рассчитывается аренда и конечная стоимость.
Любые отклонения от заданного маршрута недопустимы.
Дополнительно в оба тарифного плана входят следующие услуги: стоимость парковки, полисы ОСАГО и КАСКО, автомойка, заправка, страховка. Про страховку стоит немного сказать, жизнь и здоровье водителя застрахованы на 2 млн. руб. Если ДТП произошло по вине пользователя, то он несет материальную ответственность и должен будет выплатить компании 30 тыс. руб.
Бронирование и ожидание:
- клиентам предоставляются бесплатные минуты, только в том случае, если до ТС придется дойти пешком. Количество минут зависит от того, сколько времени будет затрачено на преодоление расстояния: 5 минут пешком = 5 минут бесплатной аренды и т.д.;
- существует бесплатный период ожидания. Он начинается с 23:00 и до 5:30 утра.
Реклама от Google
Вы будете перенаправлены на сайт рекламодателя.
Как отличаются дневные и ночные тарифы Яндекс Драйв?
Возможна ли аренда на сутки.
Точной суммы платы на сутки не установлено. Если взять максимальную стоимость тарифного плана, то суточная выйдет примерно в 8 тысяч рублей. Каких-либо других ограничений не установлено. Также есть некоторые особенности, если на банковской карте недостаточно средств, то сервис предложит сдать машину на ближайшей зоне эксплуатации. Списание денежных средств происходит на каждые 300 руб. Поэтому стоит заранее пополнить баланс карты с запасом. Аренда на несколько суток (посуточная) пока не предусмотрена.
Есть ли детское кресло в машинах.
Детское кресло в сервисе Yandex Drive установлены только в некоторых ТС. Для того, чтобы обнаружить подобную машину, потребуется зайти в приложение и открыть карту, они будут отмечены специальным значком. Но стоит сказать, что таких их мало, несмотря на то, что требования по безопасному провозу детей, являются обязательным. Поэтому, если планируется поездка с детьми, найти транспортное средство будет сложно.
Зона эксплуатации — где можно оставлять машину?
Зона эксплуатации ограничивается пределами Москвы и Московской области. Оставлять машину не допускается в районах, где отсутствует сотовая связь, сигнал спутника GPS и ГЛОНАСС, только там, где устойчивый сигнал. Оставить автомобиль можно в районах аэропортов, вокзалов, торговых центров и в пределах МКАД. При этом необходимо соблюдать правила ПДД и парковаться только в разрешенных для этого местах. Не рекомендуется оставлять ТС в частном секторе и стоянках, а также с пустым бензобаком.
Штрафы
Компания может наложить штрафы на некоторые нарушения правил использования сервиса:
Служба поддержки клиентов
Реклама от Google
Вы будете перенаправлены на сайт рекламодателя.
В планах компании в ближайшее время расширить зону работы Яндекс Каршеринг, планируется запуск в Санкт-Петербурге, уже прорабатывается соответствующий проект, изучаются возможности, зоны эксплуатации, спрос, уровень удобства и т.д. Также разрабатывается проекты по внедрению Каршеринг на железнодорожных вокзалах и аэропортах.
Сказ о том, как Яндекс. Драйв «поощрает» сознательных водителей и как снизить стоимость поездки
У меня нет большой потребности в личном авто, которое я продал несколько лет назад, поэтому каршеринг для меня настоящая находка. Все-таки иногда машина бывает нужна, а такси не всегда способен ее заменить, да и ощутимо дороже выходит. "Яндекс. Драйв" подключил в декабре прошлого года, но за почти 10 месяцев использования опыт получил достаточно богатый. Обо всем по порядку.
Здесь я не буду лить "воду" про то, что такое каршеринг, как им пользоваться – этой информации достаточно в Рунете, а если будут вопросы – спрашивайте в комментариях.
Автопарк. Начну именно с машин, а не со стоимости, потому что это для меня это важнее разницы в цене. В этом плане "Драйв" выгодно отличается от того же "Делимобиля" (здесь и далее буду сравнивать именно с "Делимобилем", т.к. пользуюсь только этими двумя сервисами). За все время пользования "Драйвом" один раз попалась машина с технической неисправностью, и то незначительной – кондиционер при включении сильно «свистел» – после завершения поездки сообщил об этом в ТП. В целом, же машины в приличном состоянии, не "ушатаны" как у "Делимобиля", и всегда заправлены (что тоже немаловажно). По количеству тоже все хорошо, но бывало так, что машин "Драйва" не было в нужном месте, а у конкурента были.
Стоимость поездки, тарифы
В "Драйве" есть несколько тарифов:
1. Классическая поминутная аренда. Стоимость очень и очень индвидуальна. Об этом ниже.
2. "Фикс" – когда выедете по конкретному адресу и система заранее рассчитывает стоимость поездки – хороший вариант для новичков и при пробках. Но при этом имеется определенный временной лимит, в который вы должны уложиться – в «Драйве» он более чем достаточный.
3. "Часы" – фиксированная стоимость для интервала в 2, 3, 6 и 10 часов. При этом намотанные километры оплачиваются сверху!
4. Посуточная аренда от суток до 7 дней. Километры также оплачиваются дополнительно.
5. Недавно у "Драйва" появился «конструктор тарифов», но я им не пользовался.
Что касается собственно стоимости то все 1) очень индивидуально 2) зависит от времени, количества машин и спроса. Когда только начинал ездить поездки стоили о-очень дешево. Например, из Перово до Курского вокзала доезжал по тарифу "Фикс" за… 70 рублей!
После того как повредил одну из машин (о чем ниже), временно попал в немилость и тарифы подняли. Но сейчас откатили – более того, сейчас у минута у меня стоит меньше чем у коллег. Возможно в "Драйве" смотрят на то, как вы водите. В целом, я вожу аккуратно, не ношусь как угорелый, не имею штрафов – словом, отношусь к машине как к своей. Возможно, это оценивается, но это только предположение.
По-моему личному опыту "гонщиков" ни "Драйв", ни "Делимобиль" не любят
В сравнение с конкурентом у «Драйва» цена за редким исключением выше – в среднем на 15-20% для бюджетных авто. Прямо сейчас "Драйв" предлагает мне взять "Поло" за 8,97 руб., в то время как у "Делимобиля" его можно арендовать за 7,64 руб. (а какая стоимость аренды у вас? - пишите в комментариях). И это единственное, в чем "Драйв" уступает одному из главных своих конкурентов. И по этой причине в последнее время все реже пользуюсь "Драйвом". Однако есть способы снизить стоимость поездки, о чем пару слов ниже.
Как снизить цену
У Яндекса есть программа лояльности, которая позволяет экономить на поездках в «Драйве».
2. Оформив карту "Яндекс. Плюс" в Альфа-банке – это даст повышенный кешбек на поездки в "Драйве" и скидку на подписку "Яндекс. Плюс". При этом на данный момент банк не взимает плату за обслуживание карты.
3. Иногда другие банки также дают повышенный кешбек на поездки в Драйве. Этой весной, например, у меня был возврат 7% по карте Тинькофф. Black.
Но опять-таки – если вы в немилости у "Драйва", то толку от этих подписок 0. У коллеги стоит все, что только можно, но Яндекс предлагает ему аренду в 1,5 раза дороже чем мне. Но он относится к тем водителям, которые водят по принципу "не мое – не жалко".
Зоны действия
Очень важный момент. Недавно, припарковавшись, был неприятно удивлен тем, что в этом месте я не могу завершить аренду, хотя рядом стояло несколько "делимобилей". При этом это был оживленный район, рядом с метро "Шоссе энтузиастов" (ул. Плеханова). Пришлось покрутиться и оставить машину в не самом удобном для меня месте, потеряв время и деньги. Поэтому всегда смотрите заранее можно ли завершить аренду по нужному вам адресу. Но в целом, зона покрытия у "Драйва" больше чем у "Делимобиля" – оставлять машину можно даже в Богом забытых местах, где спрос на машины небольшой.
ДТП и отношение к честным водителям
Случилось так, что в январе, выезжая со двора, чуть задел одинокий парковочный столбик задним бампером. Повреждение оказалось незначительным – еле заметная вмятина, но я сообщил об этом в ТП по завершении поездки. Не то, чтобы я такой законопослушный – просто не хотел подставлять следующего водителя.
Через какое-то время мне задрали тарифы. В марте доходило до того, что минута аренды стоила мне 12,28 руб., в то время как у коллег та же самая машина предлагалась по цене 7,68 руб! В результате подключил "Делимобиль" и стал ездить на нем. Но "Драйвом" тоже пользовался иногда по тарифу "Фикс".
Тогда я подумал, что меня решили не штрафовать, а вместо этого подняли тариф. Тем более повреждение и правду пустяковое, и я о нем честно сообщил – не раз читал, что "Драйв" поощряет честных водителей и прощает им и мелкие грехи.
А спустя какое-то время и стоимость минуты пришла в норму. "Пронесло" – подумал я, но 21 августа, спустя 7 месяцев (!) мне позвонили из "Драйва", напомнили про "инцидент" и заявили, что насчитали мне 3 136 руб., которые списали на следующий день. Не знаю, почему они так долго считали, хотя есть догадки, но оставим их. Ну я не в обиде – могли списать больше. По факту полный ремонт (покраска) бампера "Поло" стоит не менее 6 тысяч.
Пару слов о службе поддержке
И в этом плане "Драйв" мне нравится больше. ТП доступна как по телефону, так и в чате. Я привык звонить. Трудностей с дозвоном никогда не было – оператор отвечает в течение нескольких секунд. Бывают не совсем толковые сотрудники поддержки (о чем писал выше), но, в целом, к качеству обратной связи претензий нет – здесь "Драйву" нужно поставить твердую пятерку.
Выводы
По своему опыту "Драйв" предлагает весьма качественную услугу и при прочих равных я безусловно выберу его. В стоимости уступает "Делимобилю", но если подключить "Я-плюс", использовать карты "Я-плюс" с кешбеком, то может выйти в ноль или даже будет дешевле. Но я не очень люблю гоняться за бонусами (заводить разные карты, оформлять подписки и т.д.), поэтому. по району чаще езжу на разбитых "делимобилях".
В качестве рекомендации советую внимательно осматривать машину снаружи до поездки и сохранять на телефоне/компьютере фото машины после (!) ее завершения. Лишние 10-20 секунд уберегут вас от возможных проблем в будущем. Но это касается каршеринга как такового – не только "Драйва".
на первую поездку по тарифу Фикс
refF5Bfd3
Особенности тарифа
«Свой тариф» автоматически рассчитывает стоимость поездки, учитывая такие данные как время пользования транспортным средством и времени аренды.
Стоит сразу обратить внимание на то, что арендовать можно машину или на период от двух до 10 часов, или на период от 1 до 7 суток.
Максимально можно прописать 3500 километров, которые необходимо будет проехать, пользуясь машиной. Особенность в том, что тарифом можно делиться и «передавать руль» друзьям.
В офисе компании отмечают, что перерасчет выполняется только в случае, если водитель проехал больше, чем было запланировано. Если же километраж или время поучился меньше, чем указывалось, то новый расчет делаться не будет.
Услуга стала уже востребованной у тех, кто предпочитает пользоваться каршерингом. Удобно то, что водитель может сразу просчитать, во сколько ему обойдется пользование транспортным средством, и грамотно рассчитывать километры и время.
Тариф включатся в число стандартных, им пользуются как и предыдущими.
В чем отличие?
Ранее сервис каршеринга Яндекс.Драйв предоставлял информацию о стоимости аренды транспортного средства заранее только в одном случае. Услуга была доступна для подключившихся тарифу «Фикс». Необходимо было выбрать поездку от пункта А до пункта Б, при этом поездка сама должна была быть относительно короткой как по времени, так и по расстоянию.
Сейчас же опция предварительного расчета стала известной и для длительных поездок. Стоимость зависит конкретно от километража, который указывает водитель предварительно в своем тарифе.
Воспользоваться новым тарифом от Яндекс.Драйв могут водители из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани. Специфических особенностей использования нет. Все делается по стандартному алгоритму.
Необходимо зарегистрироваться в приложении Яндекса, вписать свои личные конфиденциальные данные, в том числе не только паспортные, но и информацию о правах вождения и тому подобное.
Процедура несложная и отнимает минимум времени. Затем указывается тип поездки: километраж, время пользования транспортным средством.
В списке доступных машин для пользователей тарифа Конструктор находятся все машины, исключение составляют лишь электромобили и транспортные средства марки Ford Mustang.
Читайте также: