Как пользоваться яндекс про таксометр приложением

Обновлено: 07.01.2025

Куда кликать для выхода на линию? Как использовать навигатор? Где искать основные разделы? Подробная инструкция для водителей Яндекс.Такси том, как правильно пользоваться приложением Таксометр, представлена в этом материале.

Тарифные планы, заработок и рейтинг: вся статистика

Функции профиля

Самый важный элемент стартового экрана – «На линию». Здесь же водитель может найти сведения о дневном заработке. Все прочие детали можно просмотреть в профиле, который доступен через одно простое действие – клик по фото.

Рядом с фотографией водитель может найти сумму. Кликнув по этой кнопке, можно попасть в личный профиль.

Какая информация и опции доступны в профиле:

Выход на линию и перерывы

Просто найдите специальную кнопку, а затем кликните по ней. Она расположена на главном экране приложения. Когда водитель готов принимать предложения и выполнять заказы, нужно кликнуть по желтой центральной кнопке. Она приобретет вид небольшого кружка, который переместится влево вверх. Водитель начнет получать заказы.

При желании или необходимости прерваться потребуется кликнуть на упомянутый нами кружок. Приложение зафиксирует статус «Занят», предложения перестанут поступать.

Завершение и открытие смен

Если водитель планирует перестать работать сегодня, потребуется закрыть смену. Недостаточно будет уйти с линии. Закрытие приложения приведет к отмене отправки уведомлений, ресурс телефона при этом не будет расходоваться.

«Выйти из Таксометра» – кнопка, располагающаяся в персональном профиле. Для того, чтобы попасть в него и найти кнопку, достаточно на главном экране кликнуть по фотографии и листать вниз.

Для выхода на работу просто активируйте приложение и кликните по кнопке «На линии».

Выполненные заказы и заработок

Цифры справа сверху – это количество выполненных заказов и заработок после удержания комиссионных. Отображаются суммы за сутки. Учитываются все выполненные заказы. В 00:00 по местному времени счетчики обнуляются.

В процессе выполнения заказа кнопка сворачивается. Это нужно для того, чтобы пассажиры не имели доступа к информации.

Настройки

Попасть в настройки можно через профиль: слева вверху будет расположена шестерня. Кликнув на нее, водитель сможет перейти в настройки:

задать язык;
установить тему;
выбрать звуки.

Навигатор

Новая версия приложения оснащена навигатором. Там есть значки камер, перекрытий. В планах – обучение навигатора автоматическому поиску альтернативных маршрутов движения.

Если это удобнее, водитель может использовать сторонний навигатор.

Работа с заказами

После принятия заказа снизу высветится меню с таймером. За ним расположена карта заказа, на которой водитель может найти все необходимые кнопки.

Также здесь можно увидеть данные о времени ожидания, уведомить систему и пассажира о том, что вы добрались до места, отменить или завершить заказ.

Рабочая программа Таксометр Яндекс Такси превратилась в инструмент заработка не только для водителей. Теперь приложение называется Яндекс Про и им могут пользоваться еще и курьеры, как пешие, так и на авто. Главные функции остались теми же — встроенная навигация, прием заказов, отслеживание своего заработка.

Для чего нужно Яндекс Про и как его скачать на айфон и Андроид

В программе Яндекс Такси множество разнообразных элементов, облегчающих труд таксистов, они должны обязательно установить Таксометр. Так называется приложение, благодаря которому водители имеют возможность взаимодействовать друг с другом или диспетчерской службой, получать наиболее выгодные заказы, увеличивать свою выручку, выбирать максимально удобные варианты доставки пассажиров.

Установить Яндекс Такси для любого водителя не представляет сложности. Но нужно иметь в виду некоторые тонкости.

Инструкция по установке и поэтапной настройке

Перед установкой Таксометра необходимо создать аккаунт в Яндекс Такси.

Установка водителю-партнеру

Мы рекомендуем регистрироваться как водитель-партнер. На официальном сайте заполните ФИО и телефон. Далее вам перезвонят в течение пары минут и вышлют данные для входа в Таксометр.

Установка для таксопарка

Если вы все же хотите работать в таксопарке и платить дополнительную комиссию, то регистрация начинается с ввода кода, полученного в таксопарке. Это возможно только после одобрения его кандидатуры руководством компании.

Обучающие видео по новому Таксометру от Яндекс Такси

Видеообзоры Таксометра Х от водителей

После прохождения регистрации, работать с приложением Таксометр легко, если следовать инструкции:

При регистрации зайти в настройки, и если есть статус индивидуального предпринимателя, то подтвердить его.
В качестве языка общения выбрать русский.
Чтобы начать работу и пользоваться всеми функциями по заказам, нужно нажать «На линии».
Если возможности работать в данный момент нет, то следует нажать «Занят». Делать это надо даже при перерыве на 5 минут. При работе с Таксометром все решения принимаются мгновенно, статус «Занят» избавит от недоразумений с коллегами и руководством.
Установить самый подходящий тарифный план, который зависит от расстояния пути, времени в пути или от обоих параметров одновременно.
Настроить поиск заказов на расстоянии не более 5 км, указав время подачи машины — 15-25 минут.

Если водитель успешно справился с установкой Таксометра в Яндекс Такси, то можно начать приём заказов. Для этого нужно пройти несколько шагов.

Принять подходящий заказ.
Следовать к пункту назначения одним из маршрутов, предложенным программой.
Не допускать опозданий — система их фиксирует.
При прибытии немедленно сообщить об этом клиенту.
После посадки пассажира необходимо включить счётчик.
По приезде в нужное место нужно нажать на кнопку завершения.
Получить деньги, рассчитанные по счётчику.

При отсутствии клиента на месте заказ можно отменить только после 10 минут ожидания.

Встроенная навигация в Таксометр Х предложит водителю несколько вариантов маршрутов после принятия заказа

Секреты успешной работы с Яндекс Про

Чтобы пользоваться Таксометром успешно, необходимо знать несколько важных особенностей:

держать включёнными звуковые оповещения, они очень помогают в поездках;
переговариваться с клиентами и диспетчерской по другому телефону;
скачать на телефон городскую карту;
не допускать самопроизвольного открытия других сайтов во избежание сбоев;
следить за тем, чтобы на телефоне оставалось не менее 3 Гб памяти;
Общайтесь с другими водителями в рамках приложения и делитесь секретами.

После выполненных заказов пассажиры выставляют таксистам оценки от 0 до 5. Если средний балл ниже 4, то работа водителя временно прекращается.

В диспетчерской автоматически отслеживаются все передвижения конкретного водителя. А у него всегда есть возможность связаться с диспетчером и пообщаться с другими водителями.

Во избежание ошибок при работе приложение Таксометр необходимо обновлять. Чтобы обновить его, следует зайти на сайте и скачать свежую версию. Если сам Таксометр предлагает обновление — скачивайте его сразу.

Вывод денежных средств

Каждый таксист беспокоится об удобном и своевременном получении заработка. Чтобы при поездках принимать не только наличные средства, но и банковские карты, он может привязать к Таксометру картридер. С bluetooth появляется возможность печатать чеки. Вывести заработок можно на карту банка или кошелёк Киви.

Данные о начисленных деньгах можно посмотреть в разделе «Мой счёт». Там нужно оформить заявку на вывод. Она обрабатывается не более суток. Сумма для вывода не должна быть менее 1000 рублей. Всегда берётся комиссия 100 рублей.

В общем, навеяно несколькими постами о том, какой Яндекс не хороший, обманщик и т.д. и т.п. Пассажирам вряд-ли будет интересно, а водителям, которые никогда не работали в тачке и попробовали в яндекс - посвящается.

Техника работы в Яндекс.Такси для тех, кто хочет зарабатывать и видеть семью. Справедливо для Омска, в других регионах могут отличаться цифры, но я уверен, что только они.

По выбору заказа есть всего 2 правила:

1. Никогда не берите подачи больше 2 км. Как показал мой личный эксперимент длиной почти в месяц - из-за большого количества коротких поездок днем, общий пробег сокращается на 10-15% по сравнению с работой в режиме "брать все подряд". В часы пик же вообще отсутствует смысл носиться по всему району - в течении 5 минут ехать можно практически с места где стоишь. Как показала практика, после объединения с Убером и открытия колл-центров, заказов столько, что постоять 2-4 минуты гораздо быстрее, чем 5-7 делать длинную подачу. Ну и дешевле, что уж тут. Помните, что значения рейтинга ни на что не влияют. Число просто не должно упасть ниже определенного предела, чтобы не попасть в бан на несколько часов (30%). Достаточно принимать 1 заказ из 3. Если вы берете длинные подачи потому, что заказов мало - меняйте таксопарк. Это то, что знает (но не скажет) любой подключашка - у них тоже есть рейтинг. Отношение количества оформленных в регионе заказов к распределенным на парк. Хороший таксопарк - тот, в котором нужно уходить с линии, чтобы обоссать гараж.

2. К хренам поездки.

2.1. . По пробкам. Тариф рассчитывается с учетом времени в пути по текущей дорожной ситуации. По текущей, а не по прогнозируемой. В яндекс.пробках на компутере есть статистика, позволяющая узнать на каких дорогах в какое время статистически возникают пробки. Время возникновения пробок на основных магистралях в часы пик нужно выучить как "Отче наш" и не ехать в это время в ту сторону по фиксированной цене. Чтобы прошаренный пасс, которого постоянно кидают, но который не хочет доплачивать полтишок-другой и ищет лошка не запрыгнул в тачку еще до момента прихода конечного адреса - отбиться нужно на углу дома, а заезжая во двор одним глазом смотреть на адрес и цену, а другим - как побыстрее съебаться. Лучше уж сделать еще одну короткую подачу. О том, что не нужно было брать длинную вы помните, да?))

2.2. . В жопу мира. Если ваша поездка - в отдаленную пром. зону или близлежащий поселок, который, формально находится в городе, соответственно, тариф считается городским, но уехать вы оттуда с огромной вероятностью сможете только порожняком - так и поясняйте клиенту. Что не можете позволить себе ехать туда по такому тарифу. Предложите оплатить часть обратной дороги или подождать другой автомобиль. Большинство (на моей практике 9 из 10) соглашается накинуть несчастный полтинник-другой. Помните, что клиент ни в чем не виноват и вы создаете ему неудобства, не нужно ничего требовать, просто предложите. Если клиент по безналу - проще всего отдать ему несчастную стоимость посадки налом, потому как, если вы отъедите на 500м для того, чтобы заказ отменился без списания стоимости посадки - у вас снизится процент выполненных заказов.

Конечно, некоторые клиенты яшетакси не знают, что то, что вы приняли заказ еще не обязывает вас его выполнять и грозятся вам анальными карами - что же, узнают, когда они на вас пожалуются и на них в службе поддержки в лучшем случае забьют - узнают.

3. Не все меня поддержат, но мое личное мнение - не тратить свое время на мозгоебов. Я ничего не объясняю мамашам с выводками, синякам и обдолбышем, а просто съебываю. Мои нервы целее - нормальный пассажир довольней. Оценка стабильно не опускается ниже 4.97.

- Не пользуйтесь яндекс.навигатором. Вместо него установите яндекс.карты, они при построении маршрута сразу рассчитывают. Тадам! Стоимость поездки по нему по эконому, которую яндекс.такси вот уже больше года скрывает от водителя)) И выводят вам эту информацию сразу же, как только вы узнаете конечную точку и нажмете на навигацию. Цена не точная и может отличаться от вашей на 20-30р. из-за разницы в цене посадки на момент оформления заказа и вашего приезда.

- В предыдущей версии таксометра и в куче версий до нее был баг, который только что пофиксили и можно уже о нем рассказывать. Пока еще на предыдущую версию можно откатиться и работать некоторое время, потому - валяйте. Взяв клиента за нал отключите GPS прям до старта в путь. А включите - сразу после завершения заказа на конечной точке. Так вы останетесь для алгоритма, выявляющего водителей, завершающих заказ на минималке не замеченным и с субсидией вместо комиссии. Я так делаю даже с короткими заказами по б/н. Клиент едет - яндекс платит. И клиенту приятно и мне меньше палева - GPS глючит, чо. Есть еще как минимум 3 рабочих без палевных способа делать то же самое, яндекс два из них не сможет пофиксить никогда, а один из них - вообще, что называется, "против лома нет приема", поэтому им тоже поделюсь - есть на али GPS глушилки в прикуриватель.

- Точно так же, заглушив GPS можно съебаться от причитаний мамашки, вызвавшей эконом и "забывшей" написать о детях и все равно получить свои деньги за посадку. Осторожно, если таким методом намеренно гаситься от пассажиров, можно стать потенциальным вопилой на форумах "куплю акк яшетакси срочно азазааа". Хотя так и подмывает, когда пасс поставит точку хуй знает куда, ты кое-как туда заедешь, а тебе в чат пишут что-то в стиле "Эй, алё, ты где?!".

- Если вы таки встряли в пробку с клиентом - не паникуйте, просто расслабьтесь и за 500 метров по прямой(. ) до места назначения заглушите/отключите/заставьте зависнуть GPS модуль. В результате, не учтётся последний км пути, но, вместо него, учтётся всё его время. На вопрос почему цена изменилась - включать дурака, благо, и пассажиры и поддержка считают нас за идиотов. А поддержка считает за идиотов еще и пассажиров. Ну и пусть считают.

- Никаких конфликтов в чате - так пассажиру нечего будет предъявить службе поддержки, по той же причине не ведитесь на провокации в разговоре - сразу сбрасывайте трубку. Да, иногда бывает обидно, но что поделать - работа такая. Регистрируйте акк яшетакси на отдельно приобретенную для эти целей сим. карту - пассажиры бывают весьма злоебучи.

Все важные мелочи о том, как правильно пользоваться новым приложением и как избегать проблем с работой приложения, мы специально собрали в одной статье для вас.

Рейтинг, тарифы, прибыль и статистика

Теперь самое важное на главном экране приложения – кнопка «на линию». Вторая по важности после неё кнопка с информацией о прибыли за день. Вся остальная информация собрана в профиле водителя в соответствующих пунктах меню или разделах.

Попасть в профиль можно нажав на собственную фотографию в углу экрана.

Начать или закончить работу

Кнопка «на линию» ярко выделяется на экране приложения. Она помогает начать и завершить работу.

В том случае, когда надо окончательно закончить работу необходимо совершить определённое действие, без которого приложение закроется неправильно и дальше будут возникать проблемы во время работы.

Для окончательного окончания работы есть кнопка «Выйти из Яндекс.Про». Таким образом приложение закрывается полностью не тратит батарею устройства и не присылает уведомления.

Для того чтобы снова начать работу, как и всегда используйте кнопку «На линии».

Заработок

В правом верхнем углу есть сумма. Она показывает ваш заработок, с учетом вычета комиссии, за этот день. В 00:00 сумма обнулится и заново начнет считать суточную прибыль.

Во время выполнения заказа сумма скрыта, чтобы пассажиры не видели ваш заработок.

Настройки

Там же в правом углу располагается кнопка перехода в профиль. Как раз там находятся настройки. В них можно включить темную тему, настроить звуки приложения и изменить язык.

Навигатор

Внутри Яндекс Про встроены Яндекс карты с навигатором. Всё это помогает водителю лучше ориентироваться в городе. В будущем навигатор сможет предлагать несколько вариантов маршрута, чтобы водитель мог сам выбрать наиболее удобный или быстрый. При этом использовать внутренний навигатор необязательно.

Заказ

После принятия заказа появится отсчет времени заказа. Если нажать на время, откроется карточка заказа со всей информацией о нём. Чтобы увидеть больше информации, необходимо потянуть карточку вверх.

Читайте также: