Как пользоваться приложением регион драйвер
Всем привет.
Все начинается с того что водительское удостоверение получил я месяц назад. Зарегистрировался в индрайвере в качестве пешего курьера, ибо стажа вождения нету, для регистрации в качестве водителя нужно как минимум год. По этому могу видеть и принимать только курьерские заказы. Вернёмся к ночи на 31 января. Камчатка, плохая погода, дорога чищенная в одну полосу. 0:25 на часах появляется заказ с улицы рыбацкой до магазина, где продаётся алкоголь после 22ух. Принимаю заказ, звоню поднимает трубку девушка:
- доброй ночи, заказик ваш принял за 450 рублей(начинаю уточнять, что купить и как рассчитываться будем)
- ой, а давайте вы за нами заедете отвезете в магазин и обратно, мы вам в двойне заплатим
- ок, да, беспроблем, отлично, буду через 10 минут. (Чищу машину от снега, прогреваюсь, начинаю ехать)
Как я писал раньше, что погода была не ахти и на дороге, творилось бог знает что, ах да не рассказал. про улицу рыбацкую. искал сейчас фото, к сожалению не нашёл. В двух словах - крутой подъем, по которому люди порой по лету бояться ездить,по лету даже море аварий в том месте, если у тебя авто не 4wd, просто не поднимешься. Проезжаю подъем(королла мощь, королла танк), подъезжаю к дому. Беру телефон, мне приходит уведомление: заказ отменен.
Начинаю перезванивать, уточнять детали ибо какого лешего. Телефон подняли ответили: "да, ало", и скинули. Класс. Отлично. Я думаю. Просто так бенз прокатал, ибо финансы поют романсы, каждая капля на счету.
Вот сейчас думаю, прошла уже ночь, знаю номер телефона, уже пробил через телеграм ботов, знаю соцсети и тд. Как можно отомстить этой обманщице. Может пойти в россденьги(мко) и сказать что по этому номеру люди хотят денег? Есть какие-либо ещё предложения?
Молодой горячий мститель))коль такой нервный сиди дома)
Смс-бомбер. На телефон посыплются активации со всяких пятерочек в количестве 10005000 штук. Заебется удалятьРыбацкая — это что, вот есть Седова, Павлика Морозова — вот это ебеня. Там, кажись, даже дорогу чистят раз в год. Если чистят вообще)))
Я много раз отменял, причины разные, кошки ключи спиздили, замок на куртке разошелся. Может люди бухать передумали. Чёт не понял, ты же был пешим куръером, зачем машину брал ?тем более пока прогревал,ехал немудрено что отказ заработал.
на себя обижайся !
Понять и простить..
Ответ на пост «10 лет Яндекс.Такси»
Ща будет много-много букв.
Несколько лет уже вызываю такси через приложение агрегатора, причём в разных городах. Рейтинг пассажира 5.0. Водители приезжают соответственно с рейтингом от 4.95 и выше. Часто присылают комфорт по цене эконома. Да, не всё всегда идеально, но любая проблема решается в чате с поддержкой в течение максимум 15 минут. От такой эйфории уже и позабыла, каково оно было раньше, но зимой вот случай помог вспомнить.
Уезжаю в командировке из съёмной квартиры. Уже собран чемодан, стою на пороге. И тут мой ОпСоС решает списать с меня денег за ТВ-приставку. Денег на счету 100 рублей, приставка стОит 110. Я тут же ухожу в минус, перестаёт работать интернет. Вай-фая нет. Вспоминаю, что в лифте видела рекламу местного такси. Набираю номер, называю адрес, оператор принимает заказ, уточняю, что у меня чемодан, нужен багажник. Ждите. Жду. Минут через десять звоню снова, мне говорят модель и номер машины, приедет ещё через пять минут. Почему не перезвонили сами, непонятно. Ну ок.
Выхожу во двор. Стою, жду уже не пять, а десять минут. Зима, красиво. Такси нет. Звоню оператору. То, как они разговаривают это вообще отдельная песня, но удаётся выяснить, что таксист не хочет заезжать во двор. Ну ок.
Топаю с чемоданом на улицу. Выясняется, что проехала снегоуборочная машина, и с каждой стороны дороги по целому снежному валу. Моё такси почему-то при этом стоит на другой стороне улицы. Возле этого чуда отечественного автопрома непонятного под слоем грязи цвета стоит и курит пузатый грузин. И смотрит на меня. Я смотрю на него. Он смотрит на меня. Я смотрю на него всё удивлённее, попутно показывая ему на мой чемодан и на его машину. Он продолжает стоять, но почему-то начинает ещё и очень довольно улыбаться. Я понимаю, что эта пантомима может продолжаться ещё очень долго, и мы начинаем с ним перекрикиваться, а потом и переругиваться. В конце концов мне удаётся до него донести, что с чемоданом и на каблуках я через два сугроба просто не смогу перелезть, а идти полквартала в одну сторону до перекрёстка, там переходить, а потом идти обратно полквартала по другой стороне улицы у меня ни времени, ни желания нет, мне тогда проще пройти в другую сторону до остановки 50 метров и уехать на автобусе. Меня с чемоданом недовольно перетаскивают через дорогу под задорные матюки. Ну ок.
Торжественно открывается багажник, мол, давай уже быстрей, клади! Я заглядываю внутрь, вижу какие-то ржавые железки, промасленные тряпки, вековую пыль… и понимаю, что я не хочу туда класть свой светло-серый чемодан. Не изобрели ещё такого средства, которым я потом смогла бы его отмыть. Нет, говорю, спасибо, я лучше его в салон с собой взять попробую. Помощи мне, конечно же, никакой предложено не было, упихалась самостоятельно. Ну ок.
А я все 20 минут поездки молчала и думала только одну единственную мысль — вот почему я перестала пользоваться услугами местных такси! Минимум пять лет ими не ездила и теперь ещё минимум столько же не поеду!
Сервис InDriver оказывает услуги пассажирских перевозок и удобен не только для пассажиров, но и для водителей такси, людей, подрабатывающих частным извозом. Тот, кто владеет транспортом, может начать зарабатывать на выгодных условиях. Именно поэтому рекомендуется узнать, как пользоваться Индрайвером водителям, чтобы понять, является подходящим такой способ заработка или нет.
Что собой представляет Indriver
Индрайвер – это программа, связывающая между собой пассажиров, желающих сэкономить на такси, и водителей, готовых зарабатывать. Она работает по принципу виртуального диспетчера, то есть схожа с сервисами Uber , Yandex . Taxi и Gett . Разница заключается в том, что Индрайвер не берет существенный процент комиссии с водителя. В некоторых компаниях им приходится отдавать до 40% своей заработной платы.
Заказывая машину, пассажир не платит сбор диспетчеру, а отдает всю оплату водителю. Соответственно, уменьшается стоимость такой поездки.
Кроме того, в программу Индрайвер входит множество удобных функций. Большинство из них сформировано специально под реалии, обыденные для России. В отчетной документации компании сказано, что за краткий срок ею было осуществлено около ста миллионов поездок, что очень неплохо для старта.
Плюсы для водителей
Чем Индрайвер хорош для водителей, и почему стоит зарегистрироваться и подключиться к системе:
- основной плюс организации для владельцев транспортных средств – наличие официального приложения, которое устанавливается на телефон. Именно оно позволяет максимально быстро принимать новые заказы, связываться с сотрудниками центра поддержки, получать зарплату;
- цена услуг водителя, зарегистрировавшегося в Индрайвере, рассчитывается не руководителями сервиса. Для этого разработана автоматическая система. Она соотносит полученные показатели с рыночной ценой перевозок разного типа (пассажирские, грузовые). Это значит, что водитель не сможет осуществить какие-либо действия с целью мошенничества, а компания и операторы также не смогут обмануть его. Сделка будет абсолютно прозрачной;
- нет никакой отчетности. Водитель, который зарегистрировался в Индрайвере, не должен работать по строго определенному графику, соблюдать нормы выработки. Он сам решает, когда нужно начать работу, а также завершает смену и уезжает домой отдыхать, если ощущает такую необходимость;
- денежные средства от пассажира к водителю перечисляются моментально. Способ может быть любым: как наличными, так и на банковскую карточку.
Все достоинства сервиса перевозок под названием Индрайвер позволили ему быстро стать популярным. К нему регулярно подключаются новые водители, количество клиентов также постоянно растет. Увеличивающиеся показатели подтверждают высокое качество оказываемых услуг. К сотрудникам организация относится лояльно.
Условия для регистрации водителем в Индрайвере
Водитель, который зарегистрировался в Индрайвере, чтобы зарабатывать при помощи этой системы, становится ее официальным партнером. Данный статус дает ему возможность пользоваться приложением InDriver и принимать в нем новые заказы.
ЧИТАТЬ Партнёрство с такси Везёт: что даёт, требования, как реализоватьОдно из главных условий, которое следует соблюсти, прежде чем зарегистрироваться и начать работать – прочтение полного объема внутренних требований фирмы, коих придется придерживаться. В документации прописано все, что относится к качеству обслуживания клиентов, обеспечению полной безопасности при их перемещении в транспорте.
Чтобы начать деятельность и получить свою первую выплату на платежную карточку или наличными, следует не просто зарегистрироваться, но и авторизоваться в Индрайвере. Как только эти обязательные процедуры будут выполнены, система начнет подбор клиента. Выбираются пассажиры, находящиеся поблизости, уже оформившие заявку и ожидающие, пока за ними приедет машина. Возможность искать клиентов самостоятельно у водителей тоже имеется.
На дисплее устройства показано местоположение пассажира и место, в котором он ждет автомобиль. При возникновении каких-либо затруднений, например, если перевозчик не понимает, где стоит человек, можно позвонить в службу поддержки для уточнения данных.
Как только заказ будет осуществлен, водитель получает денежные средства. Индрайвер взимает с партнера сбор за свою деятельность в качестве посредника.
Когда у таксиста есть причины для того, чтобы не отвечать на конкретную заявку, он отклоняет ее. Часто пользоваться такой возможностью не стоит – это приводит к уменьшению рейтинга сотрудника. На водителей с плохим рейтингом реже обращают внимание пассажиры.
Инструкция по регистрации
Как зарегистрироваться в Индрайвер водителю по пошаговой инструкции и стать его партнером:
- Перейти на официальный портал организации.
- Нажать кнопку «Стать водителем». Она находится с правой стороны на главной странице.
- Заполнить простую заявку. В нее вписывается ФИО водителя, желающего зарегистрироваться, действующий телефонный номер (по нему с потенциальным работником может связаться оператор центра поддержки, чтобы уточнить какие-либо детали), модель транспортного средства. Кандидат, который хочет зарегистрироваться и работать в Индрайвере, должен владеть автомобилем.
В течение суток с водителем свяжется оператор центра поддержки. Это будет сделано через приложение. Тут же предоставляется доступ к анкете. В нее вписываются подробные сведения об автомобиле, загружаются фотографии, вводится номер лицензии.
После одобрения заявки человек становится официальным партнером Индрайвера, в программе ему приходит соответствующее уведомление.
Важно! Полный функционал InDriver пользователю, который стал водителем, доступен сразу после авторизации в профиле при помощи логина и пароля. Если нужно, впоследствии данные для входа в систему можно будет изменить нажатием всего одной кнопки.
Как пользоваться приложением водителю
На специальных форумах об особенностях использования приложения Индрайвер сказано очень много. Именно там водители рассказывают о собственном реальном опыте, размышляют насчет того, как оптимизировать деятельность и зарабатывать больше. Например, существуют способы, позволяющие получать дополнительные бонусы, переводимые в деньги.
О чем следует помнить, работая в InDriver и пользуясь программой:
- не нужно постоянно отклонять предлагаемые заказы. Рейтинг и доход ощутимо снизятся, пассажиры будут обходить перевозчика стороной, перестанут заказывать;
- если сотрудник какое-то время не работает, лучше использовать режим отдыха, устанавливая соответствующий статус в профиле;
- хороший заработок возможен не только в час пик, но и ночью, а также в остальное время дня. Дороги почти пустые, без заторов, заказы будут выполняться быстро, значит, увеличится их количество;
- программу обязательно нужно обновлять, так как тогда, когда выходит новая версия, функционал старой начинает «тормозить», многие опции становятся недоступными.
Соблюдение простых правил использования сервиса приводит к значительному повышению заработной платы, сотрудник остается полностью удовлетворенным сотрудничеством с Индрайвером.
Взгляд со стороны пассажира/Плюсы и минусы приложения
Приложение настолько вошли в нашу жизнь, что многие уже забыли, что некоторые вещи делали общаясь:
Например, вызывать такси по телефону. Я уже давно не вызывала такси, набирая номер. Наверное, я уже и не помню ни одного номера такси.
За очень много лет перепробовала несколько вариантов приложений. Однако со временем остановилась на одном - InDriver.
Моя коллега по работе стала опробовала приложение раньше меня, осталась довольна и стала расхваливать. На мой вопрос:
Она привела два довода:
+ Цену за такси предлагает пассажир.
+ Водитель берет заказ быстро.
Решила попробовать и отправилась в "Плэй маркет", чтобы скачать приложение. Первое время было не привычно, но со временем привыкла и теперь пользуюсь только им.
Данное приложение очень удобно в использовании. Все четко, понятно написано:
* Где писать адреса
* где ставить цену
* Ввод для дополнительного адреса
* Адреса сохраняются в памяти, что можно постоянно не дублировать.
Ни разу ничего не зависало, не подводило.
Обязательно условие - должна быть включена геолокация. Если она не включена, то приложение предложить тебе само сделать, достаточно нажать
Кроме того, оценка ставится не только водителю, но и пассажиру. Все правильно, не только же пассажиры должны чувствовать себя в безопасности, но и водители.
Приложение изредко приходится обновлять. Программа сама предложит это сделать
Цена
Действительно, цену за поездку устанавливает сам пассажир. Однако не советую ставить за поездку совсем копеечную цену, вряд ли за нее вас согласятся повести. Либо придется ждать полдня.
В любом случае, стоит предупреждающая надпись:
Если в нашем городе средний чек за поездку 100 рублей, то я всегда ставлю 100 рублей.
Если водитель считает, что пассажир поставил низкую цену, то предлагает собственную цену и ваше дело принимать или не принимать.
Довольно быстро принимают заказы. Примерное ожидание до 1 минуты. Правда, когда морозы или праздники приходится ждать чуть дольше.
В последнее время произошли изменения. Оформляешь заказ и водители кидают тебе заявку. Просто выбирай-не хочу. Правда на раздумье тебе дается 10 секунд.
Я особо не выбираю, нажимаю на первого, кто кинул заявку.
Больше пяти минут никогда не ожидала.
Часто даже бывает обещают приехать через три или пять минут, а приезжают раньше.
Многие водители за ранее сообщают о своем приезде, чтобы не ожидать пассажира. Хотя знайте, пять минут водитель должен ждать вас бесплатно.
Я заранее выхожу редко, так как живу на первом этаже и стоять мерзнуть, ждать не в кайф. Есть карта, по которой можно отследить местонахождение машины. Если я вижу, что автомобиль уже близко к моему дому - выхожу. Погрешность у карты минимальная.
Я не знаю, как происходит выход водителей в InDriver. От многих слышала - никто водителей перед выходом на работу не проверяет, неизвестно в каком они состоянии и тому подобное. Мое мнение, что мы не застрахованы ни от чего и в такси с операторами, офисами при городе. Помнится, еще в студенчестве поехали с подружкой на такси известной марки, у которой был офис в городе, и столкнулись с другой машина. Это нам повезло, что столкновение было несерьезным и безопасным для здоровья всех участников происшествия. Да и ругалась с водителями таких такси неоднократно.
Просто если вы видите, что таксист в неадеквате, бегают глазки, есть посторонний запах в салоне, то просто не садитесь в машину.
В InDriver казусов с водителями ни разу не было. Все доброжелательные, спокойные, с разговорами не лезут (я не люблю беседы во время поездке).
На данный момент я полностью довольна данным приложением и вижу много плюсов.
+ Есть возможность проследить рейтинг у водителя и самой поставить оценку.
+ Большой список городов и стран, где можно его использовать.
+ Приложение работает без глюков, зависаний и прочих неудобств.
- Таксисты в самый последний момент отменяют поездку.
А на счет безопасности повторюсь, ни в одном такси нет сто процентной безопасности. Если это, конечно, не бизнес-класс, но я на таком не езжу
Но несмотря на один "минус" я поставлю наивысшую оценку, так как теперь пользуюсь только InDriver.
Карты — один из ключевых элементов многих мобильных приложений. И наш сервис не исключение. С помощью карт пользователь указывает, куда подать автомобиль, а водитель строит маршрут поездки. Кроме того, на карте в реальном времени отображается движение водителя к пассажиру и многое другое.
История
Когда я пришел в Android-команду inDriver в 2016 году, приложение работало с использованием Google Maps SDK. Тогда оно показывало на карте свободных водителей и то, где находится пассажир, после того, как он сделал заказ — то есть совсем немного.
С развитием сервиса карте стало уделяться больше внимания как с точки зрения дизайна, так и в плане разработки. Например, раньше первым, что видел пассажир, была голая форма заказа. Сейчас это форма заказа поверх интерактивной карты.
Но, однажды, из-за ограничений пользовательского соглашения было решено перейти на другой движок карт. После изучения доступных решений выбор пал на Open Source библиотеку osmdroid.
Эта библиотека довольно популярна, имеет обширное комьюнити, активно поддерживается и развивается. Задачу миграции поручили мне, и с тех пор я плотно занимаюсь картами нашего приложения в целом. В процессе миграции мы добавили наложение тайлов от 2GIS. Они хорошо детализированы и узнаваемы в странах СНГ, которые были на тот момент основным нашим рынком.
Буквально через год в связи с расширением компании на зарубежные рынки опять встал вопрос о картах. Ведь тайлов 2GIS для других стран нет, а стандартные от Open Streets Map выглядят скудно. В итоге было принято решение о возвращении Google Maps SDK в проект, но только для зарубежных стран.
Проблема
Мы столкнулись с необходимостью отображать карты на различных движках в зависимости от страны/города. Кроме того, где-то нужно использовать тайлы, где-то — нет.
Почему нельзя просто использовать один движок и поверх него накладывать необходимые тайлы? Такой вариант невозможен из-за того, что политика Google не позволяет использовать тайлы Google Maps поверх другого движка.
Так же хотелось, чтобы разработчик, использующий карты в своей фиче, не задумывался, какая конкретная конфигурация используется в данный момент. Т.е. нужна полная инкапсуляция работы с картой и ее элементами.
Решение
Было решено сделать абстракцию над классами MapView , предоставляемыми Google Maps SDK и osmdroid. Абстракция должна реализовываться классами-обертками, отвечающими за работу с конкретным движком карты. Необходимая реализация абстракции должна создаваться в зависимости от переданных от сервера параметров карты в текущем городе, с которой в дальнейшем и производятся все необходимые действия.
Реализация
Если верить описанию в README.md , osmdroid является (практически) полной и свободной заменой для MapView из состава Google Maps SDK. Прочитав это и представив, что все пройдет гладко (нет), я начал работу.
Как оказалось, у них есть небольшие отличия, на которые пришлось потратить время, чтобы все работало одинаково на обоих движках:
- нет некоторых слушателей событий карты (например, завершение движения);
- нужна своя реализация точки текущего местоположения;
- обработка прикосновений реализована по-другому.
Затем создал custom view, который будет использоваться разработчиками на их экранах. Вся его разметка состоит из одного ViewStub :
Этот ViewStub будет заполняться GoogleMapView или OsmMapView (в зависимости от переданных параметров). Оборачивание в merge позволяет избавиться от лишней вложенности вьюшек.
После заполнения вьюшки метод onCreate возвращает MapView в виде абстракции, с которой и будут производиться все манипуляции. В общем виде для разработчика это выглядит так:
В разметку добавляется
Также создал абстракции над сущностями, связанными с картой:
- BaseMarker
- Polyline
- Projection
- InfoWindow
- Bounds
Это требовалось для того, чтобы с ними тоже можно было работать со стороны фичи, например кастомизировать маркер или анимировать его.
Пара примеров, как происходит взаимодействие с картой
Движение карты
Абстрактный метод принимает координаты центра карты и требуемый масштаб
Реализация для osmdroid
Реализация для Google Maps
Также есть расширения этого метода для анимированного движения карты и учета смещения центра карты.
Добавление маркера
Абстрактный метод принимает координату, на которую требуется поместить маркер и иконку самого маркера
Реализация для osmdroid
Реализация для Google Maps
Как и в предыдущем случае, есть расширенные методы для учета якоря маркера, для учета положения добавляемого маркера относительно других маркеров.
В последующем вынес всю работу с картой в отдельный gradle-модуль, подключаемый по необходимости в фичи.
Что получилось в итоге
Разработчикам фич не требуется детально разбираться в том, как устроены и работают карты в проекте. Достаточно добавить custom view в разметку своей вьюшки и использовать готовые методы через абстракцию. Если требуется реализовать новую фичу в картах, это будет делать команда, отвечающая за функционал карты.
Теперь есть возможность при любых проблемах на внешней стороне переключить пользователей на другой движок через админку. Весной нам это понадобилось и очень помогло.
Поскольку в нашем приложении, а iOS команда сделала карты примерно так же, задолго до этого была реализована поддержка двух разных движков карт, достаточно было переключить пользователей на использование osmdroid до тех пор, пока ошибка не будет исправлена.
Конечно, есть у этого подхода и минус.
В процессе использования такой системы мы периодически сталкиваемся с ситуациями, когда в одном движке либо что-то не работает, либо работает не так, как хотелось бы. Из последних могу привести пример с добавлением фичи отрисовки дуги между точками маршрута у пассажира. Казалось бы, задача решается добавлением нескольких Polyline на карту, точки для которой предварительно рассчитываются. На деле оказалось, что Google Maps добавляет маркеры и Polyline в один и тот же слой, при этом встроенные элементы карты (заведения, достопримечательности и т.д.) будут всегда выше этого слоя. Карта osmdroid оказалась в этом плане более гибкой, позволяя создавать несколько слоев. Дальнейшим развитием фичи должна была стать анимация дуги, что тоже работало по-разному в обоих движках. Из-за таких ситуаций приходится тратить время на сравнение и изучение поведения в разных ситуациях.
В этом посте расскажу о нашумевшем приложении InDriver, я только недавно смог им воспользоваться. Обычно я такси ловлю на улице или если я дома, то звоню в различные службы такси. Для меня было довольно интересно вызвать такси через приложение без общения с диспетчером.
Скачав приложение в Play Market, нужно зарегистрироваться в нем и выбрать режим: пассажир или водитель. Режим потом можно будет сменить, если захотите стать таксистом.
Затем идет стандартная процедура заполнения личной анкеты, по желанию можно поставить свой аватар.
Также при первом открытии приложения вам будет показана презентация, где кратко будет рассказано о возможностях InDriver.
После всего этого можно уже сделать заказ. Нужно просто выбрать место откуда вас забрать и куда отвезти. Также можно добавить комментарий, типа у вас ребенок или много сумок. И самое главное вы сами назначаете цену за поездку. Далее вы ждете, когда к вам позвонит таксист, который согласен вас отвезти в пункт назначения. Если на ваш заказ никто не отвечает и не звонит, то можно поднять цену за поездку на 50 тг (делать это можно неограниченное количество раз).
После того, как к вам позвонил таксист и вы договорились, что именно он вас повезет. Вы можете прочитать отзывы о данном водителе и в режиме реального времени смотреть на карте, где он едет.
Помимо этого, можно просто посмотреть на карте все машины, которые работают через InDriver, машины на карте со значком «Снежок» говорят о том, что в машине есть кондиционер.
Все заказы, которые вы создавали, сохраняются и в будущем уже не нужно заново заполнять форму, достаточно старый заказ повторить. Удобно очень.
Если вы вдруг захотите рассказать друзьям о данном приложении, то для этого есть кнопка в верхнем правом углу.
Первая моя поездка на InDriver прошла удачно, водитель попался опытный и не разговаривал со мной (я не люблю общаться по дороге с водителем). Просто до этого я слышал отзывы, что водители неопытные и город не знают, возможно такие есть, но мне такой не попался. Потом я слышал, что после заказа к вам начинают звонить куча водителей, у меня такого не было, все прошло довольно спокойно и после заказа ко мне никто уже не звонил.
Я не нашел как оставить отзыв на водителя, может кто подскажет как это сделать в приложении для Андроида.
Лично я буду использовать данное приложение при поездках по городу, это заметно экономит время и ты видишь на карте где едет твоя машина.
Читайте также: