Втулка металлическая 14 мм внутренний 16 наружный

Обновлено: 07.01.2025

Ваша заявка успешно отправлена!
Спасибо за проявленный интерес

В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер

Свертные (разрезные ) втулки скольжения являются стандартными комплектующими для различной техники. Изготавливают из металлополимеров с покрытием, бронзовых , биметаллических сплавов, пружинной стали.

В группе представлены втулки из металлополимеров. Основа втулки - стальная полоса с нанесенным слоем бронзы, далее идет антифрикционное покрытие. В зависимости от назначения подшипника скольжения и условий его применения как покрытие, так и толщина материала может варьироваться в определенных пределах. Втулки, представленные в данном разделе каталога, являются универсальными втулками для различных сфер применения. Благодаря стандартным размерам и низкой стоимости, конструктора все чаще применяют их при разработке новых машин и механизмов.

Этот тип подшипников скольжения изготовлен из безсвинцовой бронзы сплава CuSn8P. Этот материал мы применяем в большинстве своих сверных подшипников скольжения. Из этого материала изготавливаются цилиндрические и фланцевые подшипники, упорные кольца, пластины и специальные изделия по спецификации заказчика.

Свойства: подшипники могут эксплуатироваться при высокой нагрузке, имеют минимальные габариты, не требуют частого технического обслуживания, легко устанавливаются, обладают высокой теплопроводностью и химической стойкостью.

В группе представлены втулки из металлопластика. Основа втулки - стальная полоса с нанесенным слоем спеченной бронзы, далее идет антифрикционное покрытие из пластика. Втулки, представленные в данном разделе каталога, имеют отверстие для смазки и карманы для смазки на внутреннем пластиковом покрытии. Втулки являются универсальными втулками для различных сфер применения.

Подшипники скольжения из биметаллических сплавов.

В процессе изготовления биметаллических втулок используется высококачественная сталь и различные сплавы цветных металлов.

В зависимости от назначения и характера нагрузки применяют ту или иную комбинацию материалов. Внутренний слой втулки изготавливается чаще всего из бронзы. Благодаря техническим возможностям на поверхности подшипника можно сделать различные смазочные отверстия, нанести смазочные канавки или смазочные карманы, применение которых оправдано при высоких нагрузках, и при ограниченности доступа к пресс-масленкам.

HT-M втулки изготовлены из высококачественной пружинной стали. Разработаны специально для замены обычной стальной втулки. Преимущества по сравнению с обычной стальной втулкой: средняя твердость, выдерживает большие нагрузки, обладает хорошими антифрикционными и противоизносными характеристиками, благодаря своей эластичности втулка защищает ось от повреждений при ударных нагрузках. Благодаря шлифовке втулки имеют прецизионную точность. При установке в посадочное отверстие втулка будет зафиксирована за счет упругости.

Фланцевые свертные втулки - втулки с фланцем, втулки с буртиком - широко применяются в строительной, лесной, сельскохозяйственной технике. Фланцевые втулки имеют перед цилиндрическими ряд преимуществ: одна втулка принимает и радиальные, и поперечные нагрузки; втулка заменяет и опорную шайбу, и цилиндрическую втулку; высокая стабильность при работе под нагрузкой; не требует дополнительных креплений.

Подшипники скольжения представлены группой сферических подшипников скольжения и сухих самосмазывающихся подшипников скольжения.

Сухие самосмазывающиеся подшипники типа OILES. Представляет собой бронзу с впрессованным в неё твердотелым смазочным материалом - графитовой смазкой. Изготавливаются цилиндрические втулки, фланцевые втулки, упорные кольца, пластины скольжения.

Подшипники с сухой смазкой широко применяются в труднодоступных механизмах с высокой нагрузкой и малой скоростью, обеспечивая длительные сроки эксплуатации без обслуживания.

В разделе представлены шарнирные подшипники закрытого и открытого типов, применяемые для установки в проушины гидроцилиндров и сочленения.

Сферические шарнирные подшипники скольжения - это самовыравнивающиеся элементы, которые дают возможность сохранять движение при осевых перекосах. Как правило, их используют в механизмах при работе на относительно малых скоростях. Силы, действующие на сферический подшипник скольжения, могут быть статическими или могут возникать при колебательных движениях. Сферические подшипники появились, чтобы добиться плавного вращения вала с небольшим движением вперед-назад. Они являются очень прочными и саморегулирующимися. Идеально подходят, чтобы проводить эксплуатацию различных технических устройств.

Проушины и шарниры являются серийным продуктом и применяются при производстве и ремонте пневмо и гидроцилиндров, систем сочленений. Среди наших клиентов приварные проушины применяются при экспресс-ремонте гидроцилиндров, когда наступает экстренная ситуация.

Шарнирные головки, шарниры, проушины - нашли широкое применение в современном мире. Ими оснащаются автомобили, системы тросового дистанционного управления, на базе шарнирных сочленений производят джойстики, проектируют рулевые тяги. Шарнирные головки стандартизированы. Размеры четко выдержаны, благодаря чему их принято использовать в серийном производстве в машиностроении.

В группе представлены шайбы и пластины скольжения. Применение шайб обширно. Они используется для производства запорного, гидравлического оборудования, в устройствах крепления различных дверей, сейфов, печей и другого оборудования химической, пищевой промышленности. Пластина представляет собой комбинацию различных материалов-стали, спеченной бронзы и слоя композитно-полимерного материала или бронзовый лист из материала CuPb10Sn10 либо CuSn8P.
Из металлофторопластовых пластин можно изготавливать подшипники различных форм, включая шайбы различных диаметров. Пластины необходимы в первую очередь для исследовательских и мелкосерийных работ в различных областях промышленности: запорная аппаратура, станкостроение, сельскохозяйственные машины, текстильная промышленность, научное оборудование, грузоподъемное оборудование, пресса, механизмы, работающие в воде.

Вкладыши, они же подшипники скольжения для гидроманипуляторов и КМУ, изготавливаются из различных материалов: капролон, эрталайт, маслянит. Все вкладыши проходят процедуру приемки ОТК. В настоящий момент на складе вкладыши для гидроманипуляторов производства Соломбальского машиностроительного завода (СМЗ) СФ-65, СФ-85, СФ-90, СФ-120, Майкопского машиностроительного завода (ММЗ) Атлант ЛВ185, Loglif, Hiab, Epsilon-Palfinger, Kesla. По заказу изготавливаем вкладыши для кранов и краноманипуляторных установок других компаний-производителей.

Резинометаллические самоцентрирующиеся уплотнения USIT представляют собой новое поколение уплотнительных шайб и колец из меди, алюминия (медные или алюминиевые прокладки) или других деформируемых материалов и позволяют герметизировать жидкости при давлениях до 700 бар и рабочей температуре -40 - +100С. В отличие от других типов резинометаллические прокладки имеют значительные технические и экономические преимущества.

Защитная пластиковая спираль разработана для защиты рукавов высокого давления и электрических кабелей от ударов, зацепов, трения, воздействия агрессивных сред и ультрафиолета, что существенно увеличивает их срок службы, а также обеспечивает дополнительную защиту обслуживающего персонала, имеющего доступ к технике. Спираль представляет собой экструдированную ленту из композиции пластика со скругленными краями. Закругленные края исключают наличие острых режущих кромок, повреждающих кабели и рукава высокого давления.

Втулка металлическая 14 мм внутренний 16 наружный

Фланцевые втулки (втулки с буртиком)

06х08х12х08 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 06х08х12х08 втулка свертная фланцевая тип SF1W

08х10х15х9,5 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 08х10х15х9,5 втулка свертная фланцевая тип SF1W

10х12х18х07 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 10х12х18х07 втулка свертная фланцевая тип SF1W

10х12х18х08 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 10х12х18х08 втулка свертная фланцевая тип SF1W

10х12х18х09 втулка свертная фланцевая тип SF1B

Наименование подшипника: 10х12х18х09 втулка свертная фланцевая тип SF1B

10х12х18х09 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 10х12х18х09 втулка свертная фланцевая тип SF1W

10х12х18х12 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 10х12х18х12 втулка свертная фланцевая тип SF1W

10х12х18х12 втулка свертная фланцевая тип SF1B

Наименование подшипника: 10х12х18х12 втулка свертная фланцевая тип SF1B

10х12х18х17 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 10х12х18х17 втулка свертная фланцевая тип SF1W

12х14х20х07 втулка свертная фланцевая тип SF1B

Наименование подшипника: 12х14х20х07 втулка свертная фланцевая тип SF1B

12х14х20х07 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 12х14х20х07 втулка свертная фланцевая тип SF1W

12х14х20х09 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 12х14х20х09 втулка свертная фланцевая тип SF1W

12х14х20х10 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 12х14х20х10 втулка свертная фланцевая тип SF1W

12х14х20х12 втулка свертная фланцевая тип SF1B

Наименование подшипника: 12х14х20х12 втулка свертная фланцевая тип SF1B

12х14х20х12 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 12х14х20х12 втулка свертная фланцевая тип SF1W

12х14х20х17 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 12х14х20х17 втулка свертная фланцевая тип SF1W

14х16х22х15 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 14х16х22х15 втулка свертная фланцевая тип SF1W

14х16х22х17 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 14х16х22х17 втулка свертная фланцевая тип SF1W

15х17х23х09 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 15х17х23х09 втулка свертная фланцевая тип SF1W

15х17х23х12 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Наименование подшипника: 15х17х23х12 втулка свертная фланцевая тип SF1W

Фланцевая втулка представляет собой одну из разновидностей подшипников скольжения. Она имеет цилиндрическую форму с расширением (буртом), напоминающим шайбу, на конце. Благодаря такой конструкции, фланцевая втулка одновременно выполняет и свое прямое назначение, и функцию упорной шайбы — за это как раз и отвечает расширение. Как правило, у фланцевых втулок есть стыковой шов, который проходит по всему изделию.

Основное назначение фланцевых втулок — разделение частей подвижного узла, которые вращаются относительно вдруг друга. Благодаря наличию втулки уменьшается сопротивление вращению, следовательно, трущиеся детали изнашиваются более медленно, а техника и промышленное оборудование в течение всего срока службы остается работоспособным, реже требует дорогостоящего ремонта.

Фланцевые втулки используются для подшипниковых узлов, испытывающих радиальную и однонаправленную осевую нагрузку. При минимальных рабочих габаритах эти изделия способны воспринимать и эффективно распределять колебательные и вращательные движения разной скорости, предотвращая чрезмерно быстрый износ других деталей узла.

Сфера применения фланцевых втулок

  • Промышленность: пневматические и гидравлические цилиндры, грузоподъемное оборудование, механические пресса, станки.
  • Сельское и лесозаготовительное хозяйство: все виды тяжелой техники, применяемой в этих сферах.
  • Автомобильная промышленность: все элементы конструкции легких и тяжелых автомобилей, включая сцепление, коробки передач, насосы, шарниры и крепления, рулевые штанги, амортизаторы.

Детали производятся из бронзы, полимерных материалов, а также стали. Распространенный вариант — соединение стальной основы и антифрикционного покрытия, нанесенного в виде дополнительного слоя или специальной прокладки. Часть фланцевых втулок имеет специальные карманы для смазки, часть способна работать и без нее (в основном это касается изделий из полимерных и металл-полимерных материалов). Современные фланцевые втулки, изготовленные в соответствии с государственными стандартами качества, эффективно служат в течение долгого времени, они просты в установке, надежны в эксплуатации. Каждый тип материала подходит для определенных условий эксплуатации: металл-полимерные соединения выдерживают большие нагрузки, а бронза, например, лучше взаимодействует с агрессивными средами и меньше подвержена коррозии.

Стальные втулки в Екатеринбурге

Минимальная сумма заказа 10 000 рублей

Стальные втулки

Товары

Список товаров

Спецпредложения на ограниченное количество продукции

Стальные втулки

Стальные втулки — это основной компонент в каждой конструкции, как альтернатива подшипникам качения. Они выполняют ту же фикцию, улучшая антифрикционные качества. В производстве применяются самые современные технологии шлифования и обработки поверхности.

Такие компоненты изготавливаются только из самых качественных, конструкционных сталей с наименьшим содержанием серы и фосфора не более 0,05-0,15%.

Основные характеристики

Категория конструкционных сталей, которые используют в производстве таких изделий, достаточно обширна и включает в себя углеродистые, подшипниковые, пружинные, легированные ГОСТ 4543-71.

Специальные легирующие присадки улучшают механические свойства обычных металлов, а, в том числе антифрикционные качества. Основным легирующим компонентом выступает хром с другими примесями, содержание которого может достигать более 15%. Такая сталь выдерживает большие динамические и статические нагрузки от 120 до 250 Н/мм2. Медь и молибден добавляются для повышения устойчивости к ржавчине и прочности.

Преимущества

  • простое и дешёвое производство;
  • элементарно простая конструкция;
  • легко устанавливаются под опрессовку;
  • производятся в самом широком спектре размеров;
  • высокая грузоподъёмность.

Конструкция изготавливается в виде цилиндра. Стандарт предусматривает изготовление по двум диаметрам. Вишня канавка для выхода шлифовального круга определяется ГОСТ 8820. Ассортимент изделий достаточно широкий. Классификация производится в зависимости от марки, технологии производства, размеров.

Классификация

Конструкционная сталь намного прочнее пластмассы, выдерживает более высокую нагрузку. Устанавливать такие элементы можно в особо ответственных местах, в механизмы, которые испытывают постоянные механические нагрузки.

Широкий ассортимент изделий из высокоуглеродистой и легированной стали предлагает втулки сухого скольжения для разных областей народного хозяйства:

  • стальные пружинные НТ-М;
  • центрирующие и направляющие;
  • кондукторные быстросменные;
  • метрические и дюймовые;
  • штампованные, литьевые.

В зависимости от дополнительно обработки, стороны могут шлифоваться абразивным материалом, с последующим удалением фаски с разных сторон.

Особенности производства

Большинство разновидностей втулок изготавливаются по стандартам ГОСТ 1050-74 из легированной, углеродистой стали марки 9Х, Х12, 45ХА, 20Х. Для повышения прочности поверхность цементируется в горячем растворе при температуре 500-800 градусов. После такой обработки поверхность становится намного прочее.

Рабочая температура поверхности от -30 до + 150 градусов. Изделия из подшипниковых сталей могут выдерживать интервал более высоких температур от -200 до +200 С. В зависимости от метода шлифования, бывают модификации с матовой и зеркальной поверхностью Rz 2-3. В производстве могут применяться методы горячего штампования, ковки и литья.

Области применения

Втулки сухого и мокрого скольжения производятся под установку в посадочные гнезда, для направляющих, центровки, во многие движущиеся механизмы для снятия осевого напряжения. Изделия используются в:

  • автомобильной промышленности;
  • станковом оборудовании;
  • фрезеровальном оборудовании;
  • в корпусах из более мягких сплавов.

Все втулки производятся по новым стандартам качества ГОСТ 15019-69 диаметром от 25 до 1200 мм. Необходимо учитывать внешний и внутренний диаметр.

Пружинно-рессорные и рельсовые стали 45ХА обладают улучшенной прочностью, благодаря повышенному содержанию углерода до 0,45 %. Из такого материала получаются втулки для тяжелой промышленности.

Читайте также: