Металлический катализатор на солярис
После удаления катализатора не даёт мне покоя вонища из выхлопной. Вот думаю, стоит-ли вваривать туда катализатор? Только не керамику, а металл. Отзывов не видел. Прошу совета.
Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2013
Hyundai Solaris, 2016
Hyundai Solaris, 2015
Hyundai Solaris, 2014
Комментарии 48
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Как дела у каталика ?
Всё так же. Нет его у меня)))
Какой расход масла?
150-170мл на 1000 км в среднем. В основном после 100 моточасов доливать приходится
На масло другой вязкости не помогает? Типо 5 40?
Не пробовал. Не рекомендуют такое в наш мотор. Боюсь добить
Здравствуйте подскажите пожалуйста кто знает если поставить Рём. Кат. Форлут на Солярис 19г. Нужно ли будет перепрошивать или будет работать?
Лежит новый заводской, который снял у себя на 2 тыс. пробега…но не решусь продавать. А так вам твой бы вариант искать…
Кто то же тут писал пост про вварку в магистраль каталика от тазика, всё работало и цена смешная была.
Вот это тема для подумать. Спасибо!
Катализатор для нас постсоветских, это как туалетная бумага 100000000 раз компьютерной технологией в 3D, жамконая ароматизирована в три слоя и изо/биодезопоглащенная, ? Газета с изображением бедным чиновников и вечными гонениями, Авто без него хуже не поедит, а к техосмотру 500 рублей накинешь, все — приблизительно к примеру)))
Тоже искал инфу на ремонтные каты, нашел только на WW и Вольво конкретно по эксплуатации нечего толком, а железные мочалки спекаются и выгорают есть вероятность попадания этого г-на в двигатель? выбор как всегда за хозяином проблемы.
Мониторил тему с ремонтными катализаторами. Конкретно фирма что Вы запостили торгует катализаторами с керамическими сотами. На Солярис/Рио отзыв по ним не находил. Находил отзыв по данной фирме на машине другого класса и марки, владелец заменил 2 каталика на каталики fortluft, результат его устроил — не воняло и без ошибок.
А вот про ремонтные катализаторы с металлическими сотами отзывы плохие: соты не крошаться, зато быстро сплавляются и от того выходят из строя.
То биш, на заметку лучше взять данный вариант, нежели пламегаситель?
Лично для себя решил, что возьму этот ремонтный вариант если мой каталик выйдет из строя. И положил его в закладки.
Потому что машины с пламиком чуются даже через ряд, особенно в пробке и действительно воняют, источник вони видно по сизому дыму. Плюс большого тюнинга от выбитого каталика с прошивкой под евро 2 на нашем атмо моторе я не жду, в спорт кар машина не превратится.
Удаление катализатора Hyundai solaris 1.6 (2011)
Всем привет. Дошли наконец то руки до удаления ката а то скоро зима и вообще бы не захотелось делать. В этот раз с подъемником не получилось поэтому поехал к другу и там оригинальным способом вывесили машину что бы крутить снизу.
Снялось довольно так не плохо, не чего не сорвалось, подзакис только болт на креплении коллектора к блоку но у друга есть крутой аппарат, называется "индукция" вообще божественная штука если у тебя старая машина и все заржавело, пару секунд и все накаленно до красна и болтик откручен. Есть там не приятная гаечка на коллекторе это если с переди смотреть то она самая левая и ее можно открутить только ключем и с низу. Весь процесс снятия такой, сняли лямбду затем верхнюю защиту, затем гайки на коллекторе, затем крепление к блоку, открутили приемную трубу и гайку по которую говорил на коллекторе и все коллектор снят.
Далее ставим метки и отрезаем ему задницу и видим сам кат ради которого сегодняшний вечер.
Далее выковыривайте его от туда чем угодно но лучше сохранить по больше целого ибо можно еще немного наварить от этого пару тысяч )) не знаю как у вас а я звонил в Москву там от 4000 до 13000 тыс/кг в зависимости от экспертизы. У меня в Вологде намного дешевле ну и это понятно почему они туда же и возят а тут как раз по пути поеду дак и сдам. По весу должно быть примерно 0.5 кг. В Вологде предложили 1500 тыс.
Далее вставляем туда до упора пламегаситель и привариваем его, мы сначала приварили с четырех сторон потом вместе с задней частью обварили по кругу.
После сборки завел все ок изменений в звуке вообще не заметил. Может на больших оборотах и есть не знаю да и не важно. Сегодня еду прошивать, прошивка стоит 5000 тыс. Надеюсь что масло жрать не будет так как кат вроде еще был около дела хотя пытался просветить но света не увидел.
Ну и список чего нужно:
— Пламегаситель ( берите шириной на 110 ) можно конечно по вину заказать 1500 но не знаю что придет я купил за 2500 в магазине.
— прокладка коллектора Hyundai / KIA 28521 2B010 440 р.
— прокладка приемной трубы Hyundai / KIA 28764 34150 180 р.
— гайки приемной трубы 2 шт. Kia/Hyundai 2867921000 40 р.
— советую заказать гайки и шпильки на коллектор их там 9 шт. ( у меня выкрутились 8 шпилек и одна только осталась на месте) что бы не скручивать потом гайки а там резьба вытягивается и т.п. просто лучше купить новые.
Доп.запись 07.01.2020.
Проехал 2400 км. за 7 дней, из общего примерно 700 км. при скорости 60 — 100 км/ч, 1700 км. при скорости 100 — 110 км/ч. На щупе убыло примерно 1 мм. +/- 0.5 мм. это все на глаз. Думаю результат замечательный, после удаления ката масло не жрет !
Замена катализатора на… катализатор?
После удаления катализатора не даёт мне покоя вонища из выхлопной. Вот думаю, стоит-ли вваривать туда катализатор? Только не керамику, а металл. Отзывов не видел. Прошу совета.
Hyundai Solaris 2011, engine Gasoline 1.6 liter., 123 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 48
Как дела у каталика ?
Всё так же. Нет его у меня)))
Какой расход масла?
150-170мл на 1000 км в среднем. В основном после 100 моточасов доливать приходится
На масло другой вязкости не помогает? Типо 5 40?
Не пробовал. Не рекомендуют такое в наш мотор. Боюсь добить
Здравствуйте подскажите пожалуйста кто знает если поставить Рём. Кат. Форлут на Солярис 19г. Нужно ли будет перепрошивать или будет работать?
Лежит новый заводской, который снял у себя на 2 тыс. пробега…но не решусь продавать. А так вам твой бы вариант искать…
Кто то же тут писал пост про вварку в магистраль каталика от тазика, всё работало и цена смешная была.
Вот это тема для подумать. Спасибо!
Катализатор для нас постсоветских, это как туалетная бумага 100000000 раз компьютерной технологией в 3D, жамконая ароматизирована в три слоя и изо/биодезопоглащенная, ? Газета с изображением бедным чиновников и вечными гонениями, Авто без него хуже не поедит, а к техосмотру 500 рублей накинешь, все — приблизительно к примеру)))
Тоже искал инфу на ремонтные каты, нашел только на WW и Вольво конкретно по эксплуатации нечего толком, а железные мочалки спекаются и выгорают есть вероятность попадания этого г-на в двигатель? выбор как всегда за хозяином проблемы.
Мониторил тему с ремонтными катализаторами. Конкретно фирма что Вы запостили торгует катализаторами с керамическими сотами. На Солярис/Рио отзыв по ним не находил. Находил отзыв по данной фирме на машине другого класса и марки, владелец заменил 2 каталика на каталики fortluft, результат его устроил — не воняло и без ошибок.
А вот про ремонтные катализаторы с металлическими сотами отзывы плохие: соты не крошаться, зато быстро сплавляются и от того выходят из строя.
То биш, на заметку лучше взять данный вариант, нежели пламегаситель?
Лично для себя решил, что возьму этот ремонтный вариант если мой каталик выйдет из строя. И положил его в закладки.
Потому что машины с пламиком чуются даже через ряд, особенно в пробке и действительно воняют, источник вони видно по сизому дыму. Плюс большого тюнинга от выбитого каталика с прошивкой под евро 2 на нашем атмо моторе я не жду, в спорт кар машина не превратится.
Сколько стоит катализатор на Hyundai Solaris?
Каталитический нейтрализатор – важная часть выпускного коллектора современного автомобиля, призванная обеспечивать снижение токсичности выхлопов в атмосферу. Катализаторы на Солярисах обязаны обеспечивать содержание вредных примесей в выделяемых транспортным средством газах в пределах установленных для ЕС норм. Приобрести такую деталь на замену в России можно в среднем от 15 до 30 тысяч рублей.
Ограниченный ресурс катализаторов
В соответствии с требованиями к экологической безопасности автотранспорта необходима нейтрализация вредоносных для человека продуктов сгорания рабочей топливной смеси. Задерживать окислы азота и углерода, другие вызывающие загрязнение планетарной атмосферы углеводороды в общем выхлопе должен катализатор.
На Hyundai Solaris это съемная деталь, которая требует периодической замены. Ее ресурс установлен производителем изначально в пределах пройденных автомобилем 150 тыс. км. Однако, в реальности все зависит от условий эксплуатации. Каталитические нейтрализаторы могут подвергаться преждевременному старению и выходить из строя при гораздо меньшем пробеге.
Признаки неисправности и причины для ранней замены
Конструкция катколлектора никаких изменений не претерпела со дня выхода со сборочной линии первых Солярисов. Сегодня эта модель комплектуется двумя типами бензинового двигателя:
- G4FA, имеющим 1,4-литровый объем.
- Более мощным G4FC, соответствующим 1,6 л.
Но каталитический нейтрализатор неизменно встроен в корпус выпускного коллектора. О том, что он перестал выполнять свои функции, свидетельствуют следующие признаки:
- Машина не в состоянии развить заявленную максимальную скорость.
- Заметно возрастает расход бензина.
- Двигатель подозрительно тяжело стартует, может вообще не завестись с первого раза.
- Падает его мощность, в результате чего нужно больше времени, чтобы набрать скорость.
- Разгон сопровождается посторонними стуками, звонами и другими нехарактерными звуками.
- В салоне появляется неприятный запах выхлопного газа.
Перечисленные признаки должны заставить автолюбителя озаботиться диагностикой катколлектора. Наиболее частыми причинами его неисправности становятся:
- Проблемы в системе зажигания.
- Городская эксплуатация с короткими пробегами и частыми пробками.
- Увеличенный расход масла после 100 пройденных тысяч км.
Варианты и стоимость устранения неисправности
Но главным остается качество бензина. Рост цен на топливо, стремление россиян сэкономить на заправках и поиски более дешевого бензина – вот совокупность причин, которые ведут к перегреву из-за посторонних примесей, спеканию и разрушению керамики внутри каталитического нейтрализатора.
Из-за чего проникающая в цилиндры двигателя керамическая пыль постепенно приводит к появлению на них царапин и влечет за собой еще более дорогой ремонт. Следовательно, своевременность замены катализатора на Hyundai Solaris – жизненная необходимость. Осуществляется она в трех вариантах:
- Установка новой оригинальной запчасти, цены на которую начинаются от 30 тысяч плюс работа мастера.
- Приобретение универсального аналога за 10-15 тысяч плюс установка.
- Замена катколлектора заводским пламегасителем за 7-10 тысяч.
Примеры цен на катализаторы для Solaris
- Ремонтный блок катколлектора аналоговый от производителя автомобильных запчастей Fortluft на двигатель 107 л. с. – 6225 рублей.
- Металлический аналог катализатора от Fortluft – 8590 руб.
- Оригинал б/у в идеальном состоянии – 15000.
- Б/у оригинал на Hyundai-KIA – 16700.
- Новый каталитический нейтрализатор от производителя на двигатель 1,4 л – 27600.
- Оригинал новый на 1,6 л – 33690.
- Нейтрализатор выхлопных газов новый оригинал Hyundai-KIA в Тюмени – 50200.
- Выпускной коллектор с встроенным каталитическим нейтрализатором – 93800.
Менять или вырезать и выбросить
Существует устойчивое мнение, что катализатор – слабое и самое уязвимое звено в Solaris. Его неприспособленность к нашим примесям бензина и российским дорогам приводит к множеству проблем, вплоть до выхода из строя силовой установки. Бесконечные замены дорогого стоят автолюбителям. В то время как установка пламенегасителей с обманкой для заднего кислородного датчика в несколько раз повышает беспроблемный пробег и надежность всех систем Солярисов.
Читайте также: