Как делают металлические машинки
Как можно самостоятельно в домашних условиях смастерить поделку из металла, металлических подручных предметов - машину?
Как сделать металлическую машину своими руками, что для этого надо?
Чтобы сделать из металлическую машину, автомобиль или другую машину своими руками, проще всего создать целую поделку из разных деталей. Надо подобрать винтики, гаечки и другие металлические предметы, из которых видится целое изделие в виде машины. Сконструировав машину из частей их надо приварить друг к другу.
Машины бывают самой разной марки, так что можно смастерить и гоночный автомобиль, и грузовик, в зависимости от возможности. А можно сделать даже трактор или экскаватор, если это предполагаемый подарок. Получится замечательный сувенир. Для тех, кто знаком с устройством машины не будет сложностей смастерить ее из чего угодно.
Здесь представлены некоторые из поделок, выполненные своими руками. Одни из них проще или сложнее, некоторые очень похожи на настоящие, словно вот-вот включится мотор и машина покатит вперед.
Если понравились эти идеи, то можно также посмотреть, как делается самолет из металла.
Технологии, использовавшиеся при изготовлении масштабных моделей авто
В настоящее время уважающие себя производители выпускают масштабные машины, в основном, из нержавеющего металла и высококачественной пластмассы. Первоначально же масштабные модели авто производились из черных металлов. Используемый метод – литье в земляные формы. Однако эти формы не представляли из себя единое целое, вначале это был 1 пуансон и две части матрицы (левая и правая), которые соединялись по продольной оси.
В 1930-х годах промышленники впервые стали отливать модельки из цинкового сплава. Используемый метод – литье под давлением в формы из металла. Данный метод литья деталей считался более дорогостоящим, однако сами масштабные модели изначально имели вполне приемлемую цену (так как производились без использования ручного метода и достаточно быстро). Особенности: масштабные модели авто состояли из 6-8 крупных деталей, имели гладкие поверхности (без вмятин, выпуклостей), незаметные сложные стыки, более четкую детализацию, четкие буртики. Стыки деталей располагались именно в тех местах, которые были и на настоящих автомобилях.
Выпускаемые в то время масштабные модели 1:43 (а также, другие масштабы) довольно прилично копировали свои настоящие прототипы. Определить марку машины, просто глядя на масштабную копию, стало возможным даже не профессионалам.
Постепенно производители масштабных авто стали конкурировать друг с другом. Благодаря этому, и, конечно же, техническому прогрессу, совершенствовались сами модели, для производства которых стали использоваться самые передовые технологии. Так, например, стали появляться подвижные детали. Если раньше масштабные модели авто в качестве капотного проема имели выступающий бугорок, то со временем дверные проемы стали изготавливаться в виде щелей (как на оригиналах).
Конечно, масштабные машины, выпускаемые в середине прошлого столетия, имели достаточно простую конструкцию, которая состояла из двух основных деталей – кузова и донышка. Колеса мини-копий крепились по оси, а те детали, которые у прототипов были хромированными, покрывались серебряной краской. Поначалу стекол и интерьера салона они не имели. Однако со временем масштабные модели авто получили облицовку радиаторов, проработанный интерьер салона и другие более мелкие детали.
Уже в 50-х годах ХХ столетия производители стали выпускать масштабные модели авто с настоящими стеклами и отлично проработанным салоном. Используемые технологии: метод литья металла под давлением. Теперь салон изготавливался за одну отливку и имел следующие детали: сиденья, панель управления, руль. Далее производители усовершенствовали дверцы и капот, которые стали подвижными, то есть могли открываться и закрываться. Те детали, которые у оригинала были хромированные, стали покрываться специальным составом, который по виду от хрома было сложно отличить. Такие детали, как решетка радиатора стали производиться методом прожига, а окраска стала многоцветной.
Модели из детства)))) партия 1
Игрался только уазиком)) т.к. он самый первый появился, остальные просто стояли на полке. Я думал, что металлические модели вечные, но на некоторых появились трещины прям в металле, особенно видно на рафике и волге такси. Их страшно брать в руки, они прям рассыпаются, на рафе двери выпали и раскрошились. Кто сталкивался с таким? Из какого металла они сделаны?
Комментарии 39
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
а где можно купить модель Ваз 21011 именно 21011 красного цвета ?
Даже не знаю, сейчас один китай продается, все эти машинки я покупал в детском мире в Благовещенске еще году в 97. Ваз 21011 точно не было их и не производили. Может которые с журналом шли "авто легенды ссср" может там была 011. Мне кажется, что их не бывает т.к. внешне они мало чем отличаются.
Для изготовления используется сплав, который называется ЦАМ, т.е. цинк алюминий медь. А разваливаются машинки от цинковой чумы, когда цинка в сплаве больше определённого количества
Это называется "чумка"…
Когда я был маленький, мы пошли в гости к другу моего отца, там я увидел коллекцию, советских моделей и с тех пор тоже начал собирать. С отечественными моделями у нас в городе было туго, их вообще не продавали, только в соседнем Благовещенске можно было приобрести. Правильно заметил Negodych, что эти модли из 90х, мне их покупали с 96 по 2000 фирмы агат, у нас только такие были в одинаковых не красивых коробках, ну кроме грузовиков) они сделаны один в один, что и те советские у друга моего отца, только у него они до сих пор как новые, к каждой машине имеется своя коробочка)) у Волги коробка с изображением Волги, у Жучки изобржение Жигулей и т.п а вот Агатовские рассыпаются((( теперь жалею, что не игрался ими)) Кстати у Камаза самосвала начала трескаться кабина((
У меня 8 лет коллекция из 80х пролежала в гараже в чемодане.Перепад температур от -25 зимой до +50 летом сделали своё дело.Пластмасса поплавилась, силумин изогнулся.Когда это всё увидел — был в шоке.Много трудов стоило, чтоб всё восстановить.Но это касаемо только СССРошных моделей, модели буржуйского производства остались как с иголочки.Вот и судите сами о качестве материала. :о(
Читайте также: