Евроручки на ваз 2109 металлические
В последнее время меня настигла беда- из всех дверей снаружи открывалась только водительская))) Вскрытие показало, что поломаны именно сами ручки (тяги на месте, не соскочили). Решено было ставить сразу евроручки. Под сомнением был цвет — черный или все-таки в цвет кузова. В итоге остановился на белом цвете.
После мониторинга производителей и отзывов в интернете, я выяснил, что есть китайские, проспортовские (по качеству чуть лучше китайских) и Тольяттинские. По отзывам самыми лучшими были Тольяттинские. Именно их и купил.
Перед установкой вспомнил слова соседа, который года 3 назад ставил себе на чепырку такие: "…убил почти сутки, заколебался регулировать, гнул тяги во все стороны по многу раз.то стекло при опускании цепляет, то в дверь упирается. И вообще тяги какие-то не того размера…Короче говно редкостное, не вздумай себе ставить…"
Решил почитать сначала инфу по установке в интернете, чтобы облегчить свои муки. В итоге не найдя ничего путного, поехал к товарищу на работу разбираться методом тыка. Теперь с гордостью могу поделиться бесценным опытом и некоторыми нюансами установки.
Нюанс первый.
Если быть кратким, то после установки первой ручки я понял о чем говорил сосед про длину тяг и понял одну вещь — каждая ручка должна ставиться на "свою" дверь, несмотря на внешнее сходство. Водительскую вы не спутаете с любой другой — в ней отверстие под личинку замка, а вот остальные нужно ставить таким образом, чтобы крючок на самой ручке, к которому крепится тяга был вверху. На фото ниже ручка для задней левой двери. Если же эту ручку ставить на правую сторону, то ее придется перевернуть и крючок будет снизу. Соответственно размер самой тяги будет слишком длинный и придется гнуть тягу, чтобы одеть ее к замку в двери.
Тяги нужно смотреть по месту и изгибу. Левая передняя от правой передней отличается и если перепутать, то будет упираться либо в стекло, либо в саму дверь. Так что просто включаем мозги, логику, приставляем ручку, прикидываем как все это движется при открытии и сортируем тяги и ручки.
Вывод. Ошибка соседа была в том, что он думая, что они все одинаковые воткнул ручки, как воткнулись, тяги видимо также. И когда у него не получилось накинуть тягу на замок, потому что она уперлась в кузов, он начал ее гнуть, а места там внутри ой как мало… Представляю, как он намучался и почему он меня отговаривал от этих ручек))))
Нюанс второй.
Заводская ручка имеет две шпильки, на которые накручиваются две гайки для фиксации на двери. Евроручка же имеет три шпильки. Две идут в заводские отверстия, а третья попадает как раз в большое отверстие, через которое вставляется механизм ручки в дверь. Если схематично, то выглядит это так:
Зелеными стрелками отмечены места фиксации по заводу, которые совпадают. Красной стрелкой — дополнительное крепление, которое попадает в пустоту.
Суть нюанса — заводская ручка это цельный механизм и дергаем мы не за него, а за крючок ручки для открытия двери. Поэтому двух точек фиксации вполне хватает. Евроручка — составная деталь из двух частей. На схеме помечено 1 и 2. Поэтому, если зафиксировать только на заводские два крепления, то при усилии на ручку при открытии двери создается избыточное усилие на излом в месте соединения первой и второй части ( на схеме 1 и 2), что грозит либо разломом ручки надвое, либо проминанием двери в местах крепления.
Безусловно, если собрать на два крепления, этой ручкой можно будет пользоваться. Но только при условии нажатия большим пальцем на часть 1 (см. схему) и открыванием части 2 оставшимися пальцами))) При таких раскладах сама суть евроручки теряется…ибо на всех иномарках достаточно потянуть за часть 2 и дверь открывается.
Вывод — без фиксации третьей шпильки никак не обойтись!
Путь решения этой проблемы пришел сам собой — металлическая пластинка с отверстием.
Поскольку я делал у товарища на работе в цеху, мне не составило труда найти подходящую пластину с отверстием. Слегка поколдовав с ножницами по металлу, я по месту подогнал пластину и зафиксировал третье крепление. Обратите внимание, чтобы металл был достаточной толщины и не гнулся.
Нюанс третий.
После установки и фиксации ручки в двери начинается один из самых трудоемких процессов-регулировка. Я предварительно запомнил на сколько витков закручена пластмасска на старой тяге и скрутив новую полностью, накручивал на то же число. Попал сразу.
Но несмотря на все это, после открытия двери вторая часть ручки (на схеме 2) не возвращалась в исходное положение и топорщилась. На помощь пришел литол.Смазываем и хлопаем/открываем дверь, пока весь механизм не смажется. Попутно смазал весь механизм замка внутри двери.
Заключение.
На все-про все с перекурами и кофем ушло 5 часов. Из которых бОльшую часть времени потратил на первую ручку, пока понял что к чему. Остальные пошли как по маслу. Дольше собирал/разбирал обшивку двери. Задние ручки ставить немного тяжелее, чем передние ввиду еще меньшего места в двери. Особенно почему-то в левой)))
Если кто еще сомневается ставить или нет-однозначно ДА! Правильно отрегулированные и смазанные ручки открываются не хуже иномарочных + вид автомобиля преображается в лучшую сторону.
Еще забыл про один момент. Не мог отсоеденить тягу от механизма замка при демонтаже. Пластмасска засела намертво и при попытке выдернуть пласкогубцами начинала гнуть механизм замка. Помогла зажигалка. Нагреваем пластмасску буквально на пару-тройку секунд и резко сдергиваем.
Надеюсь понятно описал проблемы и их решение, если нет-пишите, всегда буду рад помочь советом!
Упаковано качественно. По крайней мере если сравнивать с другими ручками, то это просто космос. Никакого дишманского полиэтилена. Каждая ручка лежит в своём тканевом мешочке. Так же в коробке лежат тяги для самих ручек, и инструкция по установке.
А теперь сама установка. Начнём с задних дверей.
Буду стараться максимально подробно всё расписывать в фото. Первым делом откручиваем флажок у стекла.
А вот теперь самое геморройное. Сейчас предстоит снять дверную карту крайне осторожно, чтобы не сломать клипсы. Ах да, купите так же заранее новые клипсы, штук 30 вам с головой хватит и останется на чёрный день.
Долго на дверь не заглядываемся, нас ведь новые ручки ждут)
Нам нужно найти на задней двери только одну тягу. И отсоединить её. Это будет проблематично, поэтому не парьтесь. Возьмите зажигалку и слегка подогрейте пластмасску (не плавьте её), а дальне она спокойно слезет с крепления.
Далее откручиваем две гайки на 8, которые держат ручки на двери. К сожалению не сфоткал их расположение. Но вы их не спутаете, там других нет. Одна внутри двери, вторая у замка.
Как только открутили старую ручку, можете в обратном порядке устанавливать новые. НО! Перед установкой новых евроручек, смажьте все движущееся механизмы у этой ручки. WD-40 здесь не подходи, нужна нормальная смазка. Я использовал Литол-24. Как только подсоединили новую ручку, не спешите собирать дверь обратно. Сначала проверьте, спокойно открывается и закрывается дверь. Если есть какие-то проблемы, то лучше снять ручку и решить это сразу. А если всё хорошо, ты вы молодец и можете в обратном порядке собирать обшивку двери.
Евроручки на ваз 2109 металлические
Этот товар выбрали 8 покупателей
Наружные евроручки дверей Тюн-Авто на ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115
Устанавливаются на штатные места, корпус ручки для усиления крепления можно промазать герметиком, но в комплекте идут резиновые прокладки которые устанавливаются между ручкой и дверью. Надежное крепление гарантирует долгий срок службы. Значительно улучшают внешний вид Вашего автомобиля, по сравнению со штатными ручками, установка не требует особых усилий и навыков. Выкрашены по заводской технологии.
Евро ручки выкрашиваются в необходимый цвет производителем «Тюн-Авто», г. Тольятти.
В комплект входят:
- Евро ручки - 4шт;
- Резиновые прокладки - 4шт;
- Тяги замка - 4шт;
- Упаковка.
Обратите внимание!
При заказе указывайте цвет вашего автомобиля.
Со временем краска автомобиля меняет оттенок (выцветает). При изготовлении деталей в цвет кузова, произвести подбор колера дистанционно невозможно. Поэтому цвет новых деталей может незначительно отличаться от цвета кузова автомобиля.
Обратите внимание!
У товара имеются платные опции. Стоимость указана за неокрашенный товар. Точную стоимость покраски, уточняйте у менеджера после оформления заказа.
Комплект: 4 евроручки, 4 резиновые прокладки, 4 тяги замка
Доставка:
Доставка Почтой России
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 200 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.
Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 2 до 7 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 550 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.
Первым классом Почты России.
Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 250 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Внимание! Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг.
Доставка Транспортной Компанией:
Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.
1. СДЭК
2. GTD (Бывший Кит)
3. Энергия
4. Деловые линии
5. ПЭК
6. ЖелДорЭкспедиция
7. Байкал Сервис
Если Вы не можете определиться со способом доставки, то при оформлении заказа выберите любой способ. После оформления заказа, с Вами свяжется менеджер и предложит наиболее быстрый и недорогой способ доставить Ваш заказ.
Срок отправки заказов 1-4 дня.
Срок отправки заказов с индивидуальными параметрами (Крашенные детали, сшитые под заказ обивки сидений) от 7 до 14 дней.
Доставка осуществляется по России и СНГ.
Доставка в страны Европы осуществляется Почтой России или EMS.
Независимо от выбранного способа, вскрывайте посылку и проверяйте целостность при получении в филиале Почты или транспортной компании.
Читайте также: