Почему краска отслаивается от металла

Обновлено: 22.01.2025

Рассмотрим типичные проблемы, которые могут возникнуть в тех случаях, когда не правильно подбираются лакокрасочные материалы, осуществляется подход к окрасочным работам, нарушаются процессы окраски, сушки и т. д.

(растрескивание и отставание слоя краски)

наносилась в неподходящих погодных условиях — при большой жаре, когда верхний слой краски засыхает быстрее основного слоя;

Отставшую краску удалить проволочной щеткой, отшлифовать. Если используется грунтовочная краска, дать ей полностью подсохнуть. Для перекрашивания использовать высококачественную краску.

(глубокие, нерегулярные трещины, напоминающие покрытую грязью поверхность)

краска нанесена слишком толстым слоем на ранее окрашенную менее качественной краской поверхность для улучшения покрытия;

Удалить старый слой краски скребком или наждачной бумагой. Поверхность очистить, затем загрунтовать и перекрасить. Использование высококачественной латексной краски может предотвратить появление трещин, поскольку данная краска образует более эластичную пленку по сравнению с красками на водяной основе.

Следы от валика

(следы неравномерной текстуры на окрашенной поверхности)

Убедитесь в выборе правильного вида валика. Если валик перед этим мыли, убедитесь, что из него отжата вода. Не позволяйте краске скапливаться по краям валика. Приступайте к работе с потолка и продолжайте вниз маленькими площадями. Краску наносите по технике M или W, начиная сверху и не отрывая валик от поверхности.

Растрескивание, отслаивание

(пленка краски трескается в результате старения, что приводит к шелушению слоя краски)

использовалась краска низкого качества, не обеспечивающая плотного сцепления с поверхностью и не эластичная;

ненадлежащая подготовка поверхности либо нанесение краски на деревянную поверхность, не обработанную грунтовочной краской;

Очистить отставшую краску скребком или металлической щеткой, отшлифовать наждачной бумагой. При необходимости зашпаклевать. Перед покраской поверхность необходимо загрунтовать.

При покраске деревянной поверхности сначала грунтовка, затем шпаклевка (акриловая шпаклевка-замазка). При ремонте стены или потолка в первую очередь шпаклевка, затем — грунтовка.

(различия тонов поверхности, окрашенной одной краской)

обычно наблюдаемый дефект, когда поверхность красилась валиком, а углы кистью. Окрашенная кистью поверхность обычно темнее окрашенной валиком. Поверхности, окрашенные пульверизатором, обычно отличаются от окрашенных валиком или кистью.

Убедитесь в равномерности покрытия при использовании различных малярных инструментов. Окрашивайте меньшие площади поверхности, чтобы покраска всегда была влажной. При покупке тонированной краски в магазине перед употреблением рекомендуется перемешать краску в таре.

Разводы и пятна

(неравномерное впитывание краски поверхностью)

Особое внимание следует уделить оконным проемам, дверям и углам, где может проявится эта проблема. Использование высококачественной краски с большим содержанием пигментов и связующих сделает места стыков менее заметными.

(в отдельных местах отсутствует сцепление краски с поверхностью, пленка краски отстает от поверхности, образуя вздутие)

На месте вздутия поверхность шлифуется, повторно обрабатывается соответствующей шпаклевкой, еще раз шлифуется и перекрашивается качественной краской.

Если пострадала вся поверхность до основания, необходимо устранить источник влаги (если возможно), затем очистить, загрунтовать и перекрасить поверхность.

(краска со временем желтеет)

Высококачественные краски со временем не желтеют. Алкидная краска обладает этим свойством, особенно в местах, недоступных солнечному свету.

(при высыхании краска образует неоднородную, неровную поверхность, оставляя видимые следы валика)

Используйте высококачественную водоэмульсионную краску, обладающей хорошей способностью самовыравнивания. Пользуясь валиком, убедитесь, что выбрали правильный (важны длина ворса и материал валика). Важно пользоваться качественными кистями — чем ниже качество, тем хуже кисть забирает и выравнивает краску.

(низкая устойчивость краски к различным нагрузкам (трению, царапанью))

использована матовая краска в помещениях с высокой нагрузкой, где больше подошла бы краска с более высокой степенью блеска;

Необходимо выбрать краску с высокой износостойкостью, обеспечивающая простоту ухода. В помещениях с высокой нагрузкой предпочтительнее полублестящая или блестящая, но не матовая краска. Поверхность рекомендуется чистить мягким материалом и ополаскивать чистой водой. Краске необходимо дать хорошенько засохнуть (мыть через неделю).

Плесень

(на поверхности появляются черные, серые или коричневые пятна)

обычно появляется в сырых помещениях, где нет вентиляции или мало дневного света (ванные комнаты, кухни);

Во избежание плесени поверхность следует обработать специальным средством для удаления плесени, а также использовать износостойкую водоэмульсионную краску, выдерживающую чистку отбеливателем или моющими средствами. Продумать возможность вентиляции помещения.

(когда высохшая краска полностью не покрывает поверхность)

при использовании гораздо более светлой краски слишком быстрое ее нанесение на фон более темной краски.

Убедитесь в равномерности выравнивания при использовании различных малярных инструментов. Окрашивайте меньшие площади поверхности, чтобы покраска всегда была влажной. При покупке тонированной краски в магазине перед употреблением рекомендуется перемешать краску в таре

Если поверхность темнее выбранного тона краски или выбранный рисунок обоев тонирован, то перед покраской поверхность следует загрунтовать. Рекомендуется использовать высококачественные краски с высокими показателями покрываемости и выравнивания. Используйте надлежащие инструменты. Для надежности всегда грунтуйте поверхность.

Вспенивание, кратеры

(появление пор на слое краски, когда лопаются пузырьки во время высыхания краски)

Не наносить толстым слоем, а также не использовать краску с истекшим сроком годности. Для нанесения блестящих и полублестящих красок использовать валик с укороченным ворсом, а также использовать соответствующую шпаклевку-замазку и грунтовочную краску перед покраской пористой поверхности. Проблемные места перед перекраской следует отшлифовать наждачной бумагой.

Дефекты покраски: плохая адгезия

Покраска

Сегодняшняя публикация открывает серию статей на тему «Дефекты лакокрасочного покрытия». В каждой из статей цикла мы рассмотрим по одному дефекту: выясним причины его возникновения, разберемся с методами предотвращения и устранения каждого конкретного изъяна.

Открывает нашу эстафету дефект, известный как плохая адгезия.

Если лакокрасочное покрытие начало отслаиваться — мы имеем дело именно со слабой адгезией (от лат. adhaesio — прилипание). «Отваливаться» могут как отдельные слои системы, так и весь лакокрасочный слой целиком (до металла или до старого покрытия).

Причин данного дефекта достаточно много, и оплошности, приводящие к отслаиванию ЛКП могут подстерегать на любом из этапов работ. Но усвоив некоторые меры предосторожности, мы сведем вероятность ее появления к нулю.

Очевидно, что во избежание отслоения ЛКП, мы должны обеспечить прочное соединение всех слоев системы между собой: начиная с первого слоя и подложки (металла или старого покрытия), и затем каждого последующего слоя с предыдущим.

Диагностируя причины плохой адгезии, важно понимать, между какими слоями произошло расслоение. Так мы сможем наиболее точно определить корень проблемы в каждом конкретном случае. Ниже приводим десять причин плохой адгезии и десять «страховочных мер».

Причины и методы предотвращения

Причины	Как не допустить
Поверхность плохо очищена и обезжирена, либо выбран неправильный/некачественный обезжириватель.	В начале любых работ поверхность нужно тщательно вымыть и обезжирить. Не обезжиривайте бензином и ацетоном. Используйте специальные обезжириватели. Перед каждой следующей технологической операцией поверхность также должна быть тщательно очищена и обезжирена.
Поверхность не зашлифована или плохо зашлифована. Неправильно подобрана зернистость абразива (слишком мелкий).	Перед нанесением лакокрасочных материалов поверхность нужно тщательно зашлифовать абразивом рекомендуемой зернистости. В процессе шлифовки уделяйте особое внимание различным кромкам и местам перехода. Наносить шпатлевку или грунт на глянец недопустимо.
Иногда причиной может послужить несовместимость компонентов наносимого лакокрасочного материала с металлом (алюминий, оцинкованные поверхности) или со старым покрытием (если оно термопластично).	Наносимый материал должен быть совместим с материалом подложки. Сомнительные поверхности лучше изолировать специальными изолирующими грунтами. Вообще, каждый новый слой системы должен быть совместим с предыдущим.
Разбавление грунта дешевыми неоригинальными растворителями.	Старайтесь использовать только «родные» разбавители и отвердители. Не стоит на этом экономить, ведь в результате можно потерять значительно больше. И денег, и времени, и сил…
Нанесен слишком толстый слой краски.	Не наносите слишком толстые слои. Причем это касается всего: и акриловой эмали, и базы, и лака, и даже грунта. Соблюдайте рекомендованное время межслойной сушки. Слишком толстые слои могут быть причиной и других дефектов: грунт дает усадку, акрил «закипает», а на базе могут появиться полосы и «яблочность».
Пересушена базовая эмаль (если от нее отслаивается лак). Если базу передержать, то о хорошей адгезии не стоит и мечтать — лаку будет попросту не за что зацепиться.	Наносить лак на базу следует не позже, чем через 2 часа (при 20°С) после нанесения последнего слоя базы, а лучше всего минут через 15-20. Максимальное время выдержки обязательно указывается в технической документации.
Если отслоение происходит от грунта, возможно, он плохо высушен или плохо зашлифован.	Давайте грунту достаточное время на высыхание. В зависимости от вида и толщины слоя грунта — это может быть от 3 до 12 часов при 20°С. Точное время высыхания смотрите на банке или в технической документации. При шлифовке грунта перед покраской не используйте слишком мелкий абразив.
Не выдержаны пропорции при приготовлении лакокрасочного материала.	Придерживайтесь рекомендованных производителем пропорций смешивания при приготовлении ЛКМ. Они указываются на банке или в «техничке».
Нарушен температурный режим нанесения ЛКМ (несоблюдение «Правила 3х20»).	Соблюдайте правило «3х20». Оно заключается в том, что воздух в камере, окрашиваемая поверхность и лакокрасочный материал должны иметь температуру 20°С.
Если отслоение происходит на пластиковых деталях, например на бампере, то скорее всего, деталь не была изолирована специальным грунтом по пластмассе.	Пластиковые детали обязательно изолируйте специальным грунтом по пластмассе. Такой грунт обеспечивает хорошую сцепляемость с пластиком и последующими покрытиями.

Для устранения данного дефекта есть только один способ — удалить поврежденные слои и нанести покрытие заново. Зачищая площадь дефекта, шлифуйте столько, сколько понадобится, пока не доберетесь до надежного слоя или до металла.

Большое спасибо за такую большую,прекрасно проделанную работу.Ваши статьи будут очень полезны для начинающих маляров.

Спасибо за подробное и понятное описание.
Вопрос:какие матерьялы нельзя совмещать? Например кислотные грунты с чем нибуть…

Здравствуйте. Спасибо на добром слове. 🙂 По поводу вашего вопроса. Чтобы немного разобраться с совместимостью материалов рассмотрим основные элементы технологической цепочки восстановительного ремонта: первичный грунт, шпатлевку, вторичный грунт, эмаль.

Итак, шпатлевка. Ее можно наносить либо на голый металл, либо на тонкий слой эпоксидного грунта. На старое ЛКП шпатлевку наносить не рекомендуется, так как растворители, испаряющиеся из нее при отверждении, могут разрушать слои старых лакокрасочных материалов, что ведет к оконтуриванию, проявлению шлифовальных рисок, отслоению шпатлевки и т.д. Хотя, нужно сказать, что существуют шпатлевки с крайне низким содержанием растворителя, которые можно безбоязненно наносить на старое ЛКП. Отшлифованное, разумеется.

Категорически запрещается наносить шпатлевку на кислотосодержащие грунты. Растворители из нее, опять таки, разрушают грунт. Поверх же отвержденной шпатлевки наносить кислотник для защиты голого металла вокруг нее можно без вопросов. Также поверх шпатлевки можно наносить другую полиэфирную шпатлевку, жидкую шпатлевку, а также грунты: эпоксидный, порозаполнитель и упомянутый кислотник.

Еще по кислотосодержащим грунтам. Они в обязательном порядке должны перекрываться вторичным грунтом (наполнителем) — эмали наносить поверх кислотников также запрещено.

Среди антикоррозионных грунтов существуют и менее агрессивные чем кислотники, их однокомпонетные собратья. Среди них немало таких, поверх которых допускается нанесение покровных эмалей. Частенько их используют для защиты прошлифованных до металла мест непосредственно перед окраской.

По эпоксидным грунтам. Их также запрещается наносить на кислотосодержащие грунты. Сверху на эпоксидники можно наносить и шпатлевку, и порозаполнитель и эмаль.

Эмали наносятся либо на порозаполнитель, либо на старое ЛКП, если оно в хорошем состоянии и не термопластично. Если покрытие термопластичное (проверить можно, положив тряпку с растворителем на него), то его нужно либо удалить, либо изолировать грунтом-изолятором. То что краску нельзя наносить на шпатлевку и на голый металл, думается, понятно и так. 🙂

Также, чтобы избежать несовместимости продуктов, желательно, чтобы все материалы были одного бренда. Желательно остановить выбор на марке, в которую входит полная гамма необходимых для малярного ремонта продуктов и работать с ней.

Покрасил базу, но из-за технических причин не удалось сразу покрыть лаком. Тут прочитал что можно пепесушить базу и рекомендуется нанести лак в течении двух часов. Если прошли уже сутки, что нужно сделать, что бы нанести лак правильным методом?

«ИНЖСТРОЙБЮРО»

Дефекты лакокрасочного покрытия металлоконструкций: раскрываем правду на реальных примерах

Если вы хотя бы раз в своей жизни занимались ремонтом или покраской поверхностей, вы наверняка замечали, что спустя какое-то время окрашенная поверхность портится, изменяя цвет или покрывается трещинами. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, какие существуют дефекты лакокрасочного покрытия металлоконструкций и каким образом их можно устранить.

Не спешите складывать все принадлежности для покраски после того, как закончите красить металлоконструкции. После высыхания краски маляры-любители нередко замечают пятна с неидеальной поверхностью краски или отклонения в блеске или цвете краски. Подкрашивая такие мелкие дефекты краски, можно добиться профессиональных результатов.

Технологические дефекты ЛКП металлоконструкций: виды

Нарушения лакокрасочного покрытия металлоконструкций происходят по разным причинам, которые, в свою очередь, приводят к различным видам дефектов. Ниже мы расскажем вам о том, почему возникают те или иные дефекты.

Дефект лакокрасочного покрытия – шагрень

Шагрень представляет собой шершавые неровности на металлической конструкции и является одной из самых распространенных проблем, связанных с нарушением лакокрасочной поверхности. Это явление может появляться по многим причинам.

Основные причины шагрени

Как правило, в большинстве случаев шагрень возникает из-за неправильно выполненного процесса пневматического распыления при окрашивании.

Если давление сжатого воздуха было слишком высоким, то избежать шагрени, скорее всего, не получится. Кроме того, такая проблема возникает, если сжатый воздух недостаточно очищен. Также, чтобы избежать такого дефекта лакокрасочного покрытия металлоконструкций, при окрашивании следует учитывать такие факторы, как температура и относительная влажность воздуха.

Чтобы восстановить неровную поверхность, дайте поверхности затвердеть, а затем аккуратно протрите ее наждачной бумагой, и нанесите новый слой свежим материалом, используя чистое оборудование. Перед покраской удалите всю пыль и грязь и очистите все кисти / валики.

Дефект лакокрасочного покрытия – кратеры

Кратеры — это дефекты ЛКП металлоконструкций, которые выглядят, как небольшие отверстия, напоминающие лунные кратеры. Этот дефект также является распространенным и нуждается в предотвращении во время выполнения окрашивания.

Основные причины образования кратеров

В большинстве случаев кратеры возникают из-за некачественной подготовки поверхности. Также они могут возникнуть из-за использования неподходящего растворителя и нарушения отведенного времени, в течение которого материал должен затвердеть.

Такой дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций может происходить при следующих условиях:

Растворитель «заперт» в предыдущем слое.
В технологии «мокрым по мокрому» — чрезмерная толщина грунта-выравнивателя.
Слишком высокая скорость подачи воздуха для вентиляции.
Чрезмерная толщина краски.
Толстый слой краски, нанесенный на пористую подложку.
Полувысохший верхний слой.
Холодная поверхность.
Слишком теплый воздух.

Когда произошло расслоение, зачистите, очистите и нанесите подходящее промежуточное/подстилающее покрытие и (при необходимости) финишное покрытие.

Дефект лакокрасочного покрытия – сорность

Такой дефект сопровождается появлением небольших соринок на лакокрасочной поверхности, что значительно портит внешний вид поверхности и требует немедленной покраски.

Основные причины сорности

Такой дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций возникает из-за неправильной подготовки материалов, а также загрязнения растворителя. Можно сказать, что сорность появляется от любых загрязнений в процессе работы — будь то растворитель или любые другие инструменты маляра.

Исправьте неравномерное нанесение краски, зачистите и удалите все отслоившиеся сухие брызги, повторно нанеся краску на проблемный участок или финишное покрытие.

Дефект покрытия металлической конструкции — морщинистость

Данный дефект ЛКП металлоконструкций представляет собой неровности, внешне напоминающие морщины человека.

Причины морщинистости

Морщинистость возникает в том случае, когда при окрашивании используется неподходящий растворитель. Помимо этого, такой дефект может возникнуть при нарушении необходимого температурного режима и влажности воздуха.

Этот дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций чаще всего происходит при глянцевых материалах при наружных работах в условиях, способствующих быстрому образованию поверхностной «корки», например в сухую, яркую, ветреную погоду.

В этих условиях сморщивание, вероятно, будет наиболее серьезным, если краска была нанесена сильно. Образование поверхностной «корки» снижает подачу кислорода к находящейся под ней краске; если покрытие слишком толстое, для полного высыхания и отверждения может потребоваться несколько дней или даже недель.

Если покрытие все еще слегка влажное, удалите его с помощью растворителя и повторно нанесите тонкий ровный слой при правильной температуре. Убедитесь, что проблема связана с толщиной, а не с составом. Если сморщенное покрытие полностью высохло, его можно отшлифовать и заново покрыть правильным способом.

Для ремонта поверхности участка удалите шелушащуюся и сморщенную краску. Устраните все источники проникновения влаги. Убедитесь, что на уровне земли, парапетов, лестничных площадок, подоконников и т. д. установлены гидроизоляционные прокладки. Дайте подложке хорошо просохнуть. Перекрасьте в надлежащих погодных условиях.

Дефекты лакокрасочного покрытия металлоконструкций: потеки и наплывы

Потеки и наплывы лакокрасочного покрытия металлоконструкций появляются в результате стекания краски во время ее нанесения.

Причины возникновения потеков и наплывов

Эта проблема возникает из-за нанесения неправильной толщины лакокрасочного покрытия металлоконструкций. Если вы наносите слишком толстый слой, то избежать потеков будет сложно.
Если не соединить «мокрые края» до того, как они затвердеют, это может привести к чрезмерной толщине пленки и образованию потеков и наплывов. Чтобы устранить дефект, перед выравниванием и повторным нанесением необходимо дать покрытию полностью затвердеть.
Избегайте образования отложений, равномерно нанося покрытие, и избегайте толстых слоев. Планируйте работу соответствующим образом, чтобы влажная кромка оставалась открытой.

Дефект лакокрасочного покрытия – трещины

В процессе использования уже окрашенной поверхности на ней могут появиться трещины. Однако этот дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций порой возникает и в процессе окрашивания.

Все виды этого дефекта указывают на наличие тяжести, которые поверхность не способна выдержать вследствие отсутствия должной гибкости.

Это может быть результатом старения и последующего охрупчивания системы; изменения (например, расширения или сжатия) в основе или нанесения трудно сохнущих покрытий поверх более мягких.

Типичный пример последнего — это нанесение на мягкие покрытия обычных красок. Незначительные трещины на поверхности, трещины или трещины иногда можно устранить путем затирания, заполнения, если необходимо, и повторного окрашивания. В тяжелых случаях, особенно если трещины распространяются на всю толщину пленки, поверхность необходимо зачистить.

Причины возникновения дефекта в виде трещин

Треснуть может плохо подготовленная к покраске поверхность. Кроме того, этот дефект возникает из-за нанесения неподходящих друг другу материалов.

Неудовлетворительная адгезия или шелушение

Такой дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций возникает как при окрашивании, так и во время эксплуатации поверхности.

Причины возникновения адгезии как дефекта лакокрасочного покрытия металлоконструкций

Этот дефект покрытия металлических конструкций возникает из-за несоблюдения требований по температуре и влажности воздуха, а также загрязнения сжатого воздуха.

Как и в случае образования пузырей, влага под пленкой краски является частой причиной отслаивания, как и нанесение краски на порошкообразные или рыхлые поверхности и предыдущие покрытия. Грязь, остатки масла, смазки и полироли на поверхности ухудшают адгезию и могут привести к отслаиванию.

После возникновения такого дефекта лакокрасочного покрытия металлоконструкций небольшие участки отслаивающейся краски часто можно устранить, удалив отслаивающийся материал обратно до твердого края, прикоснувшись и выдвигая по мере необходимости, а затем повторно нанеся покрытие. Если отслаивание обширное или общая адгезия системы сомнительна, поверхность следует полностью очистить перед перекрашиванием.

Проколы или пористость лакокрасочного покрытия металлоконструкций

Такой дефект по внешнему виду напоминает проколы от булавки. Из-за него прочность материала снижается и покрытие уже не выполняет защитные свойства.

Основные причины, способствующие образованию различных частиц в слое лакокрасочного покрытия и выходу их на поверхность

Проколы и пористость возникают в том случае, если при окрашивании в лакокрасочном материале содержится вода или частицы воздуха, а также при неправильной подготовке поверхности.

Разнооттеночность и неравномерный блеск

Такой дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций характеризуется различием блеска в разных частях окрашенной поверхности.

Причины появления дефекта

Разнооттеночность возникает из-за неправильного пневматического распыления при окрашивании, а именно повышенного или пониженного давления сжатого воздуха.

По мере старения покрытия следует ожидать постепенной потери блеска. Ранняя потеря блеска может быть вызвана нанесением краски или лака в неподходящих условиях, например. низкая температура или высокая влажность, или к поверхностям, на которых есть жир, масло, воск для полировки или другие загрязнения.

Другими причинами возникновения этого дефекта лакокрасочного покрытия металлоконструкций являются чрезмерное разбавление и использование неподходящих разбавителей. Некоторые из причин потери блеска также могут вызывать медленное высыхание. Если покрытие сохнет удовлетворительно и на него не влияет иное, нанесение следующего слоя обычно восстанавливает блеск.

Не происходит полное отверждение лакокрасочного покрытия

Когда не происходит полное отверждение лакокрасочного покрытия, поверхность остается липкой после окрашивания.

Причины отлипа на поверхности ЛКП металлоконструкций

Такой дефект происходит при неправильной пропорции использования материалов. Кроме того, он может возникнуть в том случае, если был нарушен процесс отверждения лакокрасочного покрытия.

Если краска остается мягкой, липкой или даже влажной в течение длительного времени, возможные причины — нанесение в неподходящих условиях, например плохая вентиляция, низкая температура, чрезмерная влажность, химическое загрязнение или нанесение на поверхности, на которых есть жир, масло, воск или аналогичные загрязнения.

Высыхание также может быть замедлено, если предыдущему слою не дали достаточно затвердеть. Использование неподходящих разбавителей также может замедлить высыхание.

Улучшение атмосферных условий, когда они являются причиной медленного высыхания, может позволить покрытию в конечном итоге высохнуть, хотя вполне вероятно, что его внешний вид может быть ухудшен и может потребоваться нанесение дополнительного слоя.

Если причиной является поверхностное загрязнение, обычно необходимо удалить пораженный материал, тщательно очистить поверхность и перекрасить.

Непрокрас и плохая укрывистость лакокрасочного покрытия

Непрокрас — это различие цветовой гаммы краски в разных частях лакокрасочного покрытия. Этот дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций возникает довольно часто, потому что маляры пренебрегают соблюдением технологического процесса окрашивания.

Причины непрокраса изделий из металла

Чтобы избежать непрокраса изделий из металла, необходимо перед началом окрашивания проверить давление сжатого воздуха — оно не должно быть завышенным или заниженным.

Дефекты лакокрасочного покрытия металлоконструкций: опыл

При опыле поверхность выглядит шероховатой и неровной. Такой дефект значительно ухудшает внешний вид изделия и вынуждает мастера заново производить покраску.

Причины опыла

Опыл возникает в том случае, если уже после окраски на еще не высохший материал попадают частицы краски. Это приводит к образованию неровностей, которые после высыхания имеют шероховатый вид.

Дефект лакокрасочного покрытия – «рыбий глаз»

Такой дефект по виду напоминает большую каплю, внутри которой находится небольшая частица пыли. Безусловно, это сразу бросается в глаза при эксплуатации покрытия.

Причина возникновения дефекта «рыбий глаз»

Данный появляется, если в процессе окрашивания на лакокрасочном покрытии оказывается капля воды или масла, либо если само лакокрасочное покрытие загрязнено водой или маслом.

Белесоватость лакокрасочного покрытия как дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций

Это молочно-белый налет на поверхности лакокрасочного покрытия, появление которой в процессе высыхания лака вызвано конденсацией влаги воздуха и/или выделением одного или нескольких твердых компонентов краски.

Причина возникновения дефекта “белесоватость ЛПК металлоконструкции”

Такой дефект лакокрасочного покрытия металлоконструкций может также появиться на старых поверхностях, если они снова станут влажными.

Если белесоватость разрушила пленку краски, пораженный участок следует удалить и перекрашивать отложить до тех пор, пока он не станет прозрачным и не прекратится выцветание.

Металлические конструкции с гарантией на лакокрасочное покрытие металлоконструкций от компании “Дело инженера”

После прочтения этой статьи вы стали лучше разбираться в том, каким образом должно происходить нанесение ЛКП на металлоконструкции. Если вы планируете самостоятельно заниматься окрашиванием, то обязательно уделяйте внимание подготовке лакокрасочных материалов и всех инструментов. Это необходимо, чтобы избежать загрязнений и, как следствие, дефектов, описанных в данной статье.

Однако мы рекомендуем вам обращаться за покраской металлических конструкций в нашу компанию, так как мы даем вам гарантию на лакокрасочное покрытие металлоконструкций. У нас вы можете заказать изготовление и монтаж из высококачественных прочных металлоконструкций, которые будут служить вам долгие годы.

Наша компания “Дело инженера” занимается промышленным строительством разной направленности, монтажом металлоконструкций, а также строительством складов и быстровозводимых зданий. Если у вас остались вопросы или вы желаете приобрести услугу у нас — звоните по номеру телефона, указанному на нашем сайте. Ждем вашего звонка!

Покраска металлических изделий своими руками чтобы краска не слазила

Чтобы придать металлической поверхности привлекательный внешний вид, необходимо подготовить ее к окрашиванию с соблюдением всех правил. Только в этом случае мы получим положительный результат, и краска будет долго держаться на этой поверхности. Как правильно красить металл, чтобы надежно защитить его от внешних воздействий и коррозии, рассмотрено в этой статье

Выбор краски

Перед тем, как покрасить металл необходимо выбрать краску, которая подойдет для такой поверхности. Существует несколько видов покрытий, которые используются для нанесения на металлическую основу, и каждая из них имеет свои свойства:

Масляные. Хорошо ложатся на поверхность, но перед нанесением основного слоя необходимо обработать металл специальным грунтом. Это покрытие имеет едкий запах, поэтому чаще всего его используют в помещениях с хорошей вентиляцией или при проведении наружных работ.

Эпоксидные. В состав входит силиконовая смола и отвердитель, которые обладают токсичными свойствами. Эту краску используют для окрашивания уличных поверхностей. Процесс нанесения сложный и нужно предварительно ознакомиться с технологией нанесения эпоксидного состава на металл.

Алкидные. Используются для проведения разных видов работ в помещении и на улице. Эта краска обладает отличными укрывными свойствами и хорошо ложится на предварительно обработанную поверхность. Алкидный состав можно наносить на металл без предварительного грунтования.

Акриловые. Относятся к полимерным красителям. Это нетоксичный состав который легко наносится на все участки. Перед использованием необходимо правильно подготовить основу под покраску.

Резиновые. Используются в обработке наружных поверхностей. Они хорошо защищают металл и оцинковку от перепадов температуры, влажности, сильных ветров и дождей. Особенно часто используется резиновый состав в обработке крыш.

Перед началом работ нужно заранее рассчитать расход, определиться с выбором состава, ознакомиться с защитными свойствами, условиями использования и стоимость всех расходов.

Чем правильно покрасить металлическую поверхность

Чтобы увеличить срок эксплуатации покрытия, используются дополнительные материалы которые обеспечивают надежность проведения ремонтных работ в окрашивании металлических поверхностей. Можно применять:

Грунт-эмаль, которая защитит от коррозии и будет совмещать функции грунтовки и краски одновременно.

Эпоксидная смола с дополнительными добавками образует защитную пленку и не дает распространяться ржавчине по металлу. Смолу используют на проблемных участках без предварительной обработки другими смесями.

Антикоррозийный состав помогает защитить металл от воздействия влаги и кислорода.

Молотковое покрытие применяется в декоративном оформлении интерьеров и дает эффект многочисленных ударов молотка. Оно дает хорошую защиту от воздействия внешних факторов и его можно использовать вместе с разными видами краски.

Кузнечные смести придают свойства износоустойчивости. В их состав входят полимеры и эта смесь легко наносится на поверхность.

Нитрокраска обладает быстросохнущим эффектом. Ей легко пользоваться за счет того, что нитрокраска продается в баллончиках, но она обладает едким запахом и токсичностью.

Термостойкая смесь используется для обработки поверхностей, которые подвержены нагреванию до высоких температур.

Порошковый состав, самый сложный в нанесении. Необходимо использовать специальное оборудование для проведения работ. В результате на поверхности образуется тонкий защитный слой, который является очень прочным, плотным и надежным.

Покраска металлических изделий своими руками подготовка поверхности

Чтобы окрашиваемая поверхность была ровной и краска не слазила с железа или стали, нужна правильная подготовка металла к покраске. Для этого необходимо:

Очистить поверхность, удалить грязь, остатки старой краски и мусор. Для этого применяются специальные щетки с покрытием, которые помогают убрать даже самые сложные загрязнения. Остатки мелкой пыли снимают бумажными салфетками.

Въевшуюся грязь можно смыть с помощью чистой воды или мыльного раствора. После этого необходимо время для полного высыхания металла.

Если места со ржавчиной невозможно удалить, то нужно использовать составы с антикоррозийными добавками, которые наносятся на проблемные участки в несколько слоев.

Нужно удалить жировые загрязнения, если присутствует видимый налет, с помощью растворителей. В работе необходимо использовать перчатки и другие средства защиты, чтобы не быть в контакте с химическими испарениями применяемых жидкостей.

Грунтование

Перед использованием финишной краски необходимо нанести первый слой из грунтовки, которая защитит от воздействия внешних факторов. Эта смесь делает основание ровнее в результате того, что заполняет мелкие царапины и сколы.

Выбор грунтовки очень большой. Можно приобрести антикоррозийную смесь или универсальную.

Грунтовку необходимо наносить в два слоя с помощью валика. После этого необходимо выдержать время, чтобы поверхность просохла, и можно переходить к нанесению финишного слоя краски, который придаст необходимый цвет и блеск.

Как правильно красить металл чтобы краска не слазила технология

Краску можно наносить разными инструментами:

Валик. Используется в окрашивании больших площадей и для ровного нанесения металл должен быть подготовлен и очищен от пыли и грязи. Желательно наносить 2-3 слоя. Каждый пласт делается после высыхания предыдущего.

Кисточка. Применяется на труднодоступных или рельефных участках. Количество слоев может быть разным, главное — аккуратно работать и избегать потеков.

Краскопульт. Это самый экономный процесс, который дает равномерный слой при распылении краски. Главное — не прерывать процесс, чтобы избежать неравномерности слоя. Все движения должны быть плавными и делаться в одном направлении.

Покрасочные работы должны производиться с соблюдением требований и технологий:

необходимо изучить инструкцию по правильному использованию краски;
после обезжиривания металла нужно перейти к окрашиванию в ближайшие 30 мин, чтобы не были потеряны адгезионные свойства;

при использовании грунт-эмали необязательно проводить грунтовочные работы;
на оцинкованный лист необходимо наносить 2-3 слоя финишного материала.

Чтобы краска быстро не облезла необходимо внимательно изучить ее характеристики, где лучше использовать.

Главными свойствами являются:

Видео

Дефекты окраски

Поверхность имеет неравномерную шероховатую структуру, наподобие кожуры апельсина.

Причины
Такая поверхность образуется, когда капли краски из распылителя не липнут друг к другу, когда достигают поверхности. Капли остаются в таком виде, в каком они вылетели из распылителя и высыхают отдельно друг от друга.
а) Неправильная настройка распылителя. Слишком низкое или слишком высокое давление воздуха, распылитель слишком удален от поверхности, недостаточная подача краски, слишком широкий конус струи.
б) Окраска производится при слишком высокой температуре.
в) Плохо перемешаны компоненты краски.
г) Слишком тонкий или, наоборот, толстый слой краски.
д) Краска имеет неправильную вязкость.
е) Неправильная выдержка между нанесением слоев, обдув воздухом из распылителя ускоряет высушивание капель краски.
Устранение
а) После высыхания краски отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1200. Отполируйте поверхность для придания блеска.
б) В тяжелых случаях отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 1000…1200 и заново нанесите краску.
14) Расслоение краски
Описание
Слой краски легко отделяется от предыдущего слоя даже при отклеивании липкой ленты, которая держала маску. Дефект может имеет место как при перекраске, так и при первичном нанесении краски.
Причины
а) Нижний слой загрязнен маслом, водой, продуктами шлифования и пр.
б) Излишнее время сушки.
в) Слишком тонкий слой грунта или красочного покрытия.
г) Плохое выравнивание предыдущего слоя.
д) Несовместимость грунта и краски.
Устранение

Зачистка поверхности до проблемного слоя, удаление с него всех загрязнений и повторная окраска. В некоторых случаях придется зачистить все слои до металла.
15) Подтеки и оседание краски
Описание
Разрывы или оседание красочного слоя на вертикальных или наклонных поверхностях.
Причины
а) Растворитель слишком медленно испаряется.
б) Излишняя толщина слоя.
в) Последующие слои наносились без достаточной выдержки предыдущих.
г) Мало расстояние от распылителя до поверхности.
д) Велико давление воздуха.
е) Избыточная подача краски.
Устранение
Высушите краску и сошлифуйте ее излишки. Имейте в виду, что масляные составы сохнут очень медленно и толщина наплывов краски может быть довольно большой. Нанесение завершающего слоя краски обычно в таких случаях не требуется.
16) Пылевидный налет
Описание
Сухие или полусухие капли краски из распылителя образуют налет не приставших к поверхности частиц.
Причины
а) Длительный перерыв между очередными проходами при окраске одной панели. Перед следующим проходом краска предыдущего прохода успела высохнуть.
б) Использован слишком быстро сохнущий растворитель, особенно если ораска производится при высокой температуре и низкой влажности.
в) Неправильная техника окрашивания, выражающаяся в небрежном соблюдении перекрытия соседних проходов.
г) Рикошет частиц краски от поверхности из-за высокого давления воздуха, неправильной настройки распылителя или неправильной вязкости краски.
Устранение
а) Частицы сухой нитрокраски не пристают к поверхности, поэтому их легко удалить, а затем отполировать поверхность.
б) Частицы синтетической краски высыхают медленнее и пристают к поверхности лучше, поэтому удалить дефектный слой не так легко. Надо высушить краску, отшлифовать ее водостойкой шкуркой и покрасить заново.
17) Пористость
Описание
Мелкие поры на поверхности финишного слоя, обычно расположенные группами.
Причины
Такой дефект может возникнуть при интенсивном испарении в процессе сушки растворителя или воды находящихся в жидком слое в виде отдельных капель, либо пузырьков воздуха, зажатого краской. Процесс может происходить как в слое краски, так и грунте или в шпаклевке.
а) Неправильная регулировка распылителя. Мало расстояние от распылителя до поверхности. Недостаточно мелкое распыление материала.
б) Обдув воздухом из распылителя способствует более интенсивному испарению растворителя.
в) Нанесение покрытия на грунт или старое покрытие имеющее дефект в виде "сухой струи".
г) Загрязнение струи маслом из компрессора или водой.
д) Нанесение толстых слоев при недостаточной выдержке между слоями.
е) Неправильное использование ножа при строжке шпаклевки. Если держать нож под острым углом, шпаклевка под ним скатывается в валики, которые потом задерживают воздух.
ж) Дефекты шпаклевки, при которых могли остаться не заполненными небольшие полости, в которых остался воздух.
Устранение
а) Если дефект охватывает небольшую зону и ограничен только слоем краски, удалите дефектный слой наждачной бумагой с зернистостью 1200 с последующим окрашиванием.
б) Если дефект охватывает значительную площадь, сошлифуйте покрытие до полного удаления дефектного слоя, возможно даже до металла, затем повторите подготовку и окрашивание.
в) Поры, оставшиеся после шлифовки на поверхности шпаклевки можно заполнить жидкой шпаклевкой или грунтовкой, выравнивая ее лезвием ножа, который надо держать перпендикулярно к обрабатываемой поверхности. При соблюдении такой технологии грунт заполнит все поры и мелкие щели и не будет тащиться за ножом.
Примечание. Если указанный дефект повторяется, проверьте, правильно ли определен растворитель, не слишком ли высока температура в помещении и т.д.
18) Грязь
Описание
Почти всегда грязь проявляется в виде грубой поверхности с неровными пятнами и включением частиц разных размеров.
Причины
Грязь может найти дорогу к окрашенной поверхности либо при составлении краски, либо после ее нанесения на поверхность. В любом случае это результат неряшливости или плохой краски, купленной на базаре.
а) Грязь в краске или растворителе. Маловероятно, чтобы в хорошую краску попала грязь до момента открытия банки. Скорее всего, она туда попадает с непротертой крышки в момент открывания или при небрежном хранении банки после частичного использования краски.
б) Не удалена пыль после шлифовки грунта.
в) Попадание грязи по воздуху. Медленно высыхающие краски, например, эмали, требуют чистого закрытого помещения по двум причинам. Во первых, длительное время высыхания повышает вероятность попадания в помещение пыли и оседания ее на сырой краске. Во вторых, за исключением нитрокрасок, сошлифовать грязь и отполировать поверхность для придания блеска невозможно.
г) Плохо очищенный инструмент и фильтр также являются источниками грязи в краске. Бывает, что при смене краски используют более активный растворитель, который размягчает и уносит с собой засохшую грязь, накопленную в распылителе.
Устранение
Следует сошлифовать загрязненную поверхность до требуемой глубины, где нет грязи. Эта операция не нужна, если загрязнение произошло из-за выброса распылителем частиц старой сухой краски. В этом случае после высыхания аккуратно сошлифуйте частицы и покройте это место слоем краски.
19) Зернистая поверхность
Описание
Дефект выглядит как равномерно распределенные в красочном слое частицы одинакового размера.
Причины
а) Слишком тонкий слой краски.
б) Грязная краска и плохая ее фильтрация.
Устранение
Зачистите дефектную поверхность и окрасьте ее заново.

Читайте также: