Демонтаж металлических ворот технология
Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на один из вариантов производства работ по демонтажу перекрытий.
ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Демонтажные работы - технически сложный и кропотливый процесс, требующий длительной теоретической и практической подготовки, квалифицированного персонала, специализированной техники, профессионального оборудования и разрешительных документов.
Демонтаж перекрытий является одной из ключевых процедур в процессе сноса, реконструкции или капитального ремонта здания. Демонтаж перекрытий - ответственный и достаточно опасный процесс, неправильное проведение которого, пренебрежение нормами и правилами, чревато аварийными ситуациями и возможностью обрушения всего здания.
Прежде чем начать демонтаж перекрытий в ходе капитального ремонта, реконструкции или перестройки здания, проводят ряд обследований и предварительных работ. Необходимо установить конструкцию перекрытия, проверить сохранность элементов этой конструкции, надежность перекрытий находящихся на нижних уровнях. Выбирается место для установки временных настилов, укладки стройматериалов, образовавшихся в ходе разборки конструкции. Проводятся работы по усилению ослабленных элементов перекрытий. Предусматриваются действия при возможном обрушении разбираемой конструкции. После этого приступают к разработке плана последовательности работ, обеспечивающих демонтаж перекрытий по наиболее приемлемому методу производства работ. При капитальном ремонте здания, включающем замену внутренних коммуникаций и крыши, разборка производится методом сверху вниз, через проемы в крыше или верх несущих стен. А при сохранении крыши и частичном сохранении внутренних перекрытий демонтаж перекрытий ведется через оконные проемы или технологические отверстия.
Далее, демонтаж перекрытий предусматривает работы по разбору перегородок, перемычек, печей, полов, сантехники, электрической проводки. Если разборке подвергаются чердачные перекрытия, то удаляются некоторые элементы крыши, вентиляции, печные трубы. Затем заделываются ненужные каналы и проемы.
Демонтаж перекрытий сопровождается и повышенными мерами предосторожности. Они выражаются в ограждении всех проемов, ведущих к демонтируемым участкам перекрытий (оконные, дверные проемы, отверстия в стенах и перекрытиях). Блокируются входы в помещения на нижерасположенных этажах. Демонтаж перекрытий запрещается производить одновременно на нескольких уровнях.
Технологически демонтаж перекрытий отличается в зависимости от материала, из которого состоят перекрытия. Они бывают деревянными, кирпичными или бетонными. Демонтаж перекрытий из бетонных или кирпичных сводов производят по двум схемам: продольной и поперечной. Суть обоих схем сводится к удалению засыпки, разбору сводов и удалению металлических балок. При продольной схеме производства работ, по длине балок на расстоянии двух-трех метров устанавливаются распорки из бревен диаметром сто шестьдесят - сто восемьдесят миллиметров. После этого производят демонтаж перекрытий. Поперечная схема предусматривает демонтаж перекрытий без установки временных креплений. По балкам перекрытия располагают настилы для рабочих, с которых производятся работы по разборке сводов. Своды делят на участки длиной полтора-два метра, которые разбирают поочередно. Своды из кирпича разбирают по направлению сверху вниз. Для этого сверху, в замке, проделывают двухметровую борозду и откалывают отдельные кирпичи вдоль швов. Своды из бетона отбивают метровыми участками, подсекая снизу, у пяты, с двух сторон. Для обрушения бетонных сводов используют профессиональное оборудование (кувалды, ломы, отбойные молотки).
Демонтаж перекрытий из дерева производят следующим образом. Удаляют засыпку. Для этого ее предварительно разрыхляют при помощи ломов, ссыпают в приёмные бункеры, а затем отправляют посредством подъемного крана вниз. В случае, если подъемный кран на строительной площадке не предусмотрен, засыпку смачивают, для предотвращения повышенного образования пыли и спускают по наклонным лоткам. Доски, прикрепленные к балкам и составляющие накат, равно как и подшивку потолков, отрывают ломиками от балок и оставляют на перегородках или нижележащем перекрытии.
Сами балки разбирают аккуратно, поскольку в дальнейшем их возможно использовать повторно при строительстве. Под балки подводят временные опоры, в стене, у оснований балок ломиками выбивают отверстия, чтобы освободить их концы. Если это невозможно, то концы балок отпиливают, а остатки выбивают. Балку отправляют вниз башенным краном или вручную, через специальные проемы в наружных стенах или оконные проемы. Металлические балки демонтируют аналогичным способом.
Демонтаж перекрытий из дерева можно производить быстрее, но только при условии наличия на строительной площадке специализированной техники. В этом случае, после тщательного анализа конструкции на предмет возможности укрупнения элементов разборки, демонтаж перекрытий производят блоками, состоящими из наката, потолочной подшивки, и двух или четырех деревянных балок. Блоки должны быть устойчивыми к транспортировке, а их компоновка не трудоемкой. Блок отделяют от остальной конструкции, крепежных элементов, удаляют щиты наката, разрезают подшивку. Освободив блок, его отправляют вниз. Если же балки изготовлены из металла, то демонтаж перекрытий блоками запрещен.
Технологии демонтажных работ постоянно совершенствуются, особенности современной застройки требуют свежих инженерных решений и новаторского подхода. Так, демонтаж перекрытий высотных зданий при их капитальном ремонте производится с помощью гидроножниц, срезающих перекрытия и измельчающих обломки. Существуют ситуации, когда демонтаж перекрытий приходится осуществлять в условиях, исключающих возможность подхода тяжелой спецтехники к сооружению. Тогда в ход идут изобретения и приспособления, помогающие решать проблемы в каждом конкретном случае.
Демонтаж перекрытий возможно производить и в условиях, не допускающих участие людей ввиду небезопасности работ для жизни человека, например при радиоактивных, токсических заражениях, затрудненных погодных условиях, отсутствии доступа кислорода и прочее. Как правило, речь идет о разборке зданий промышленного назначения. В таких случаях демонтаж перекрытий проводят роботы-манипуляторы.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
При демонтаже перекрытия по деревянным балкам (рис.2) удаляют засыпку, разбирают подборы (накат), подшивку потолка и балки.
Рис.2. Последовательность разборки деревянного перекрытия:
а - перекрытие, подготовленное к демонтажу; б - после удаления засыпки; в - после снятия щитов наката; г - после обрушения подшивки; 1 - ходовые щиты; 2 - ходовые доски
Засыпку, а на чердачных перекрытиях предварительно разрыхленную обмазку, собирают в контейнеры и опускают башенным краном вниз. Если нет башенного крана, то материалы от разборки удаляют по наклонным лоткам, предварительно смачивая водой.
Щиты наката (подборы) разбирают с помощью ломика, отрывая им доски от балок.
Подшивку потолка отрывают ломиками от балок и сбрасывают на нижележащее перекрытие или оставляют опертой на перегородки.
Балки перекрытия, пригодные для дальнейшего использования, разбирают в такой последовательности: подводят под балки временные опоры, освобождают концы балок, расширяя гнезда и отгибая металлические анкера, вывешивают балку на инвентарные подмости и отпиливают один из ее концов; вручную опускают обе части балки, нижележащее перекрытие и удаляют их через оконные проемы.
На строительных площадках, оснащенных башенными кранами, допускается производить демонтаж балок перекрытий блоками, состоящими из 2. 4 балок, наката или подшивки. Блок образуют путем освобождения его элементов от крепежных деталей и соседних частей здания. Строповка осуществляется четырехветвевым стропом или специальной траверсой.
Деревянные перекрытия по металлическим балкам демонтируют аналогично, как по деревянным балкам. Демонтаж таких перекрытий отличается только удалением металлических балок. Вдоль несущих стен устанавливают подмости и освобождают концы балок, пробивая горизонтальные борозды в стенах (рис.3). Затем выводят балки из гнезд, поворачивая их в горизонтальной плоскости. Удаление балок осуществляется башенным краном или вручную через оконный проем. Перекрытия по металлическим балкам запрещается разбирать укрупнительными блоками.
Рис.3. Удаление металлических балок:
1 - балки; 2 - гнездо; 3 - горизонтальная штраба
Демонтаж перекрытий из кирпичных или бетонных сводов по металлическим балкам. Вначале удаляют засыпку, разбирают своды и удаляют балки. Исходя из местных условий, разборку сводов выполняют по продольной или поперечной схеме (рис.4).
Рис.4. Разборка кирпичных или бетонных сводов по металлическим балкам:
а - продольная схема; б - поперечная схема; 1 - борозды в сводах; 2 - распорки из бревен; 1'. 6' - последовательность разборки
Продольная схема производства работ предполагает установку по длине балок распорок, воспринимающих горизонтальные усилия от соседних сводов. Распорки выполняют из бруса сечением 140. 180 мм или бревен диаметром 160. 180 мм. Они устанавливаются через 2. 3 м.
Располагают распорки по низу балок на одной прямой, перпендикулярно их осям в бороздах, специально устраиваемых в сводах. Только после установки таких распорок разрешается приступать к демонтажу перекрытия.
Демонтаж металлических ворот технология
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
ДЕМОНТАЖ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ПРОМЫШЛЕННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Документ содержит типовую технологическую карту на демонтаж металлических промышленных конструкций.
Приводятся решения по организации и технологии демонтажных работ, приёмы выполнения технологических операций, процедуры оценки качества работ, потребность в средствах механизации.
Структура и содержание технологической карты выдержаны по МДС 12-29.2006.
Типовая технологическая карта может быть использована непосредственно или послужить основой для составления индивидуальных технологических карт на демонтаж металлических промышленных конструкций с учетом местных условий.
Документ предназначен для проектных организаций, разрабатывающих технологические карты производства работ, и организаций, выполняющих работы по демонтажу металлических промышленных конструкций.
Разработана сотрудниками ''Центрального научно-исследовательского и проектно-экспериментального института организации, механизации и технической помощи строительству'' (отв. исполнитель - Корытов Ю.А.).
ВВЕДЕНИЕ
Работы по демонтажу металлических промышленных конструкций производятся, в основном, с применением разборки объекта, с последующим удалением (возможно, для вторичного использования) деталей этих конструкций.
Работы по демонтажу выполняются по технологическим картам.
Для объекта капитального строительства технологическая карта составляется на основе проекта организации работ (ПОР).
Технологическая карта составлена на демонтаж промышленных конструкций, типовыми элементами которых служат металлические фермы, балки и колонны, лестницы. Карта содержит мероприятия по организации труда с использованием средств механизации, технологической оснастки, инструмента и приспособлений. В технологическую карту включены способы монтажа, обеспечивающие безопасность для работающих и окружающей среды.
Наличие технологической карты подтверждает готовность организации к выполнению демонтажных работ.
Карта составлена с учётом рекомендаций МДС 12-29.2006: по составу и содержанию разделов, по изложению и оформлению.
После корректировки настоящая технологическая карта может быть использована непосредственно или послужить основой для составления индивидуальной карты, с учетом местных условий.
В карте учтены результаты работ ЦНИИОМТП и других институтов в области демонтажа металлических промышленных конструкций.
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Типовая технологическая карта предназначена для выполнения работ по демонтажу металлических промышленных конструкций - каркаса производственных зданий, основными элементами которого служат фермы, балки, колонны и лестницы.
Типовая технологическая карта может быть применена при ликвидации здания, а также при реконструкции (или ремонте) существующих промышленных конструкций.
Типовая технологическая карта может быть использована непосредственно, а также послужить основой для составления индивидуальной технологической карты для конкретных промышленных конструкций, с учётом местных условий.
Демонтажу подлежат промышленные конструкции, изготовленные преимущественно из стали, реже встречаются конструкции 19 - начала 20 веков из чугуна. Материалом стальных конструкций обычно является прокат из малоуглеродистой стали типа марки Ст.3 с содержанием углерода до 0,2%.
Настоящая типовая технологическая карта составлена на примере демонтажа металлического каркаса производственного здания, состоящего из колонн, балок, ферм (прогонов) и лестниц.
Здание - двухэтажное с антресолью и подземным этажом под частью здания. Верхняя отметка кровли относительно уровня земли - 8 м.
Каркас здания - из стального проката, двутавра с параллельными гранями полок: колонны из двутавров N 35 и N 30, балки из двутавров N 60, N 35. Перекрытия - монолитный железобетон по металлическим прогонам.
Фермы пролётом 12 м изготовлены из прокатных профилей. Каркас сварен с применением электродуговой сварки электродами Э42А, Э50А, Э55А. Вес демонтируемых конструкций не превышает 5 т.
При разработке технологической карты использованы следующие нормативно- технические документы.
Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования
Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство
ССБТ. Строительство. Ограждения предохранительные инвентарные. Общие технические условия
Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов
Межотраслевые правила по охране труда при работе на высоте. Утверждены Минтруда России от 04.10.2000 г.
Межотраслевые правила по охране труда при электро - и газосварочных работах
ССБТ. Строительство. Пояса предохранительные. Общие технические условия
Монтажная оснастка для временного закрепления сборных элементов возводимых и разбираемых зданий. М, ОАО "ЦПП", 2008
Методические рекомендации по разработке и оформлению технологической карты
Демонтаж ворот
Наверняка, ещё до недавнего времени вас устраивали старые распашные металлические ворота, пусть уже немного проржавевшие, покосившиеся, открывающиеся со скрипом, но все равно достаточно прочные.
Вам порой было лень выходить и открывать их, чтобы загнать во двор машину, но вы с этим мирились, так как считали, что менять их в принципе не на что. И вдруг вы узнаете о том, что автоматические ворота с функцией открывания-закрывания при помощи пульта, которые не так давно появились, уверенно начинают вытеснять своих классических собратьев.
Вот и появился отличный повод заменить старые въездные конструкции.
Но есть одно но. Как это сделать? Ведь самостоятельно демонтировать хоть и старые, но достаточно добротные ворота непросто. Хочешь, не хочешь, а придется обращаться к специалистам.
И это очень правильное решение, поскольку демонтаж металлических ворот – работа довольно сложная и трудоемкая:
- сначала надо снять с петель каждую створку, которая имеет приличный вес. Поэтому их предварительно закрепляют на крюках, чтобы предотвратить падение и возможность травматизма;
- после того как створки сняты, их надо загрузить на транспорт, что не всегда можно осуществить без специального крана-манипулятора;
- затем следует срезать петли и распилить раму, для чего тоже требуются специальные инструменты;
- если ворота откатные или секционные, их демонтаж потребует знаний по разборке движущего механизма, поскольку неопытность в этом деле может привести не только к затрате огромного времени и сил, но даже к травмам.
Наша компания ООО «Демонтажные работы» имеет большой опыт по выполнению демонтажа въездных систем различной сложности, в том числе и заборов.
Профессионалы своего дела, имеющие практические навыки, быстро и качественно выполнят демонтаж ворот, соблюдая при этом все требования техники безопасности.
Выехав на место, бригада проведет предварительный осмотр и ознакомит вас с расценками. После вашего согласия в течение суток будет составлена смета на демонтаж ворот, план работ и при необходимости подключена спецтехника.
Звоните прямо сейчас! Не тратьте попусту время на поиски демонтажников!
Качество и оперативность, низкие цены и дополнительные услуги в виде вывоза мусора, скопившегося после демонтажа, четкое выполнение взятых на себя обязательств и учет всех пожеланий клиента – это то, что вы получите, обратившись к нам.
Собрался ворота новые поставить, а старые хоть и отслужили свое, но разобрать их оказалось непросто. Ещё советские, хоть и проржавели, а сварены были на совесть.
Пришлось вызывать специалистов. Мало того, что ребята приехали на следующий день и оперативно демонтировали старые ворота, так увидев, что я начал и забор старый разбирать, предложили свои услуги.
Я сначала не соглашался, а потом, когда посмотрели, что там фундамент под столбы бетонный, то решил и это доверить им. И не ошибся, когда увидел, какими инструментами им пришлось все это демонтировать, куда мне старику самому это было делать.
Быстро, качественно и сравнительно недорого проблема была решена, да ещё и весь строительный мусор вывезли.
Иван Савельев, пенсионер, Московская область
Обратившись в нашу компанию вы получите: качественную и быструю работу , обширный перечень услуг (от удаления обоев и очистки стен, до комплексных отделочных работ и перепланировок), приятный персонал и гарантию на произведенные работы.
МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ СТАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Положения при производстве работ в развитие СНиП 3.03.01-87
Дата введения 2006-12-25
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ:
Приказом "ЦНИИПСК им. Мельникова" от 20.12.2006 г. N 372
Приказом ОАО НИПИ "Промстальконструкция" от 20.12.2006 г. N 63
1 РАЗРАБОТАН ЗАО "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им. Н.П.Мельникова" (ЗАО "ЦНИИПСК им. Мельникова"), ОАО "Научно-исследовательский и проектный институт" (ОАО НИПИ "Промстальконструкция")
2 ВНЕСЕН организациями - разработчиками стандарта
3 ПРИНЯТ 20 декабря 2006 г. приказом N 372 ЦНИИПСК им. Мельникова; 20 декабря 2006 г. приказом N 63 ОАО НИПИ "Промстальконструкция"
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5 Разработка, согласование, утверждение, издание (тиражирование), обновление (изменение или пересмотр) и отмена настоящего стандарта производятся организациями-разработчиками
Настоящий стандарт разработан в соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" N 184-ФЗ и предназначен для организаций, проектирующих стальные конструкции объектов, осуществляющие контроль качества их монтажа, а также выполняющие функции заказчика.
Стандарт может применяться другими организациями, выполняющими работы по монтажу и демонтажу стальных конструкций, если эти организации имеют сертификаты соответствия, выданные Органом по сертификации в системе добровольной сертификации, созданной организациями - разработчиками стандарта.
Организации-разработчики не несут никакой ответственности за использование данного стандарта организациями, не имеющими сертификатов соответствия.
Необходимость разработки стандарта продиктована тем, что нормативные документы, в частности, СНиП 3.03.01-87 и СНиП 12-01-2004 не содержат положения, обеспечивающие устойчивость основных конструктивных элементов в процессе монтажа и демонтажа стальных конструкций, а также нормы и правила по монтажу конструкций: легких ограждающих, встроенных; структурных, вантовых и мембранных покрытий; транспортерных галерей, башен вытяжных труб, и требования по демонтажу и монтажу объектов при реконструкции и восстановлении зданий и сооружений, в том числе и с применением вертолетов.
Основной целью стандарта является создание современной нормативной базы по вопросам монтажа и демонтажа стальных конструкций с учетом Рекомендаций МДС 53-1-2001 и совместно со стандартами организаций на болтовые, сварные соединения и соединения настила (СТО 0031-2004, СТО 0041-2004, СТО 0051-2006, СТО 0043-2005, СТО 02494680-0046-2005) в развитие СНиП 3.03.01-87.
ОАО НИПИ "Промстальконструкция" по адресу: 127473 Москва, ул.Садовая-Самотечная, д.13, факс 200-10-23, телефон 200-10-23.
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на монтаж и демонтаж стальных конструкций вновь сооружаемых, реконструируемых и восстанавливаемых зданий и сооружений промышленного, общественного и жилого назначения и устанавливает положения в развитие и обеспечение норм и правил по монтажу, изложенных в СНиП 3.03.01-87.
2 Нормативные ссылки
ГОСТ 24045-94 Профили стальные листовые гнутые с трапециевидными гофрами для строительства. Технические условия
СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции
СТО 0031-2004 Болтовые соединения. Сортамент и область применения
СТО 02494680-0035-2004 СПДС. Конструкции металлические. Состав и оформление рабочих чертежей марки КМ
СТО 0041-2004 Болтовые соединения. Проектирование и расчет
СТО 0043-2005 Настилы стальные профилированные для покрытий зданий и сооружений
СТО 02494680-0046-2005 Соединения сварные стальных металлических конструкций. Общие требования при проектировании, изготовлении и монтаже
СТО 0051-2006 Болтовые соединения. Изготовление и монтаж
3 Термины и определения
3.1 конструкции встроенные: Металлические конструкции, находящиеся внутри контура производственного здания, опирающиеся на основной несущий каркас и предназначенные для устройства ограждающих конструкций: технологических, служебных, бытовых и административных.
Примечание - К встроенным конструкциям, например, можно отнести помещения (будки) для размещения бытовок, пультов управления, инструменталок и других технологических нужд; площадки для установки и обслуживания технологического оборудования, переходные, посадочные, для ремонта мостовых кранов, а также лестницы различного назначения.
3.2 покрытия структурные: Стержневая пространственная конструкция с перекрестной системой жестких несущих элементов.
3.3 покрытия висячие и вантовые: Конструкция с несущими элементами из гибких или жестких нитей - вант.
3.4 покрытия мембранные: Конструкция из тонких металлических листов, закрепленных в опорном контуре.
3.5 галереи транспортерные: Горизонтальные или наклонные сооружения для размещения и укрытия транспортеров и технологических коммуникаций.
3.6 башни вытяжные: Высотные сооружения для размещения технологического оборудования в виде вытяжных и дымовых труб, антенн, ветросиловых энергетических установок и т.п.
4 Общие положения
4.1 Монтаж и демонтаж стальных конструкций должен осуществляться в соответствии с утвержденным проектом производства работ (далее - ППР), разработанным проектно-технологической организацией, имеющей государственную лицензию и государственный квалификационный сертификат специалистов.
4.2 Исполнительными рабочими чертежами при составлении ППР должны быть чертежи марки КМ и КМД (конструкции металлические и конструкции металлические деталировочные соответственно).
Принципиальные решения, включенные в ППР, следует согласовывать с авторами чертежей марки КМ.
4.3 При составлении ППР следует учитывать требования, указанные в чертежах марки КМ согласно СТО 02494680-0035-2004:
- описания принятых монтажных соединений;
- указания по выполнению сварных соединений (СТО 02494680-0046-2005);
- указания по выполнению соединений на болтах, винтах и других крепежных деталей (СТО 0031-2004, СТО 0041-2004, СТО 0051-2005, СТО 0043-2005);
- указания по защите стальных строительных конструкций от коррозии;
- требования по изготовлению и монтажу.
4.4 В ППР наряду с требованиями СНиП 3.03.01-87, СНиП 12-01-2004, соответствующих стандартов, технических условий и рабочих чертежей марок КМ и КМД должны быть предусмотрены: последовательность установки и снятия конструктивных элементов; мероприятия, обеспечивающие требуемую точность установки; пространственную неизменяемость конструкций в процессе их укрупнительной сборки и установки в проектное положение; устойчивость конструкций и частей здания (сооружения) в процессе возведения; степень укрупнения конструкций и безопасные условия труда.
4.5 Все технологические процессы и операции монтажа и демонтажа стальных конструкций всех видов зданий и сооружений должны быть разработаны в ППР, при любых методах производства работ, включая подращивание, надвижку, вертолетный монтаж.
4.6 Монтажная оснастка: полиспасты, стропы, траверсы, стенды, кантователи и т.п. должны быть разработаны в ППР.
4.7 Для крупных и уникальных объектов выбор метода монтажа и демонтажа стальных конструкций определяется на основании вариантов, разрабатываемых в ППР.
4.8 К акту сдачи объекта в эксплуатацию прикладывается документация, перечень которой указывается в проекте сооружения и в ППР.
5 Обеспечение устойчивости основных конструктивных элементов в процессе монтажа и демонтажа
5.1 Устойчивость и геометрическую неизменяемость монтируемых и демонтируемых конструкций зданий и сооружений следует обеспечивать соблюдением последовательности установки и демонтажа конструктивных элементов и блоков. Это должно достигаться разбивкой зданий в плане и по высоте на отдельные устойчивые секции (пролеты, этажи, ярусы, части каркаса между температурными швами), последовательность монтажа и демонтажа которых обеспечивает устойчивость и неизменяемость смонтированных или недемонтированных конструкций в данной секции.
5.2 Установку и демонтаж конструктивных элементов в одноэтажных производственных зданиях следует осуществлять в следующей последовательности:
- монтаж колонн в секции следует начинать со связевой панели. Если по каким-либо условиям указанное требование выполнить невозможно, то необходимо устройство временной связевой панели из первых установленных колонн ряда, подкрановой балки или распорки и временных вертикальных связей между ними, устанавливаемых ниже уровня подкрановой балки (распорки). Затем следует установить следующую колонну и раскрепить ее к временной связевой панели подкрановой балкой или распоркой;
- демонтаж колонн в секции следует выполнять в обратной последовательности, т.е. сначала следует снимать подкрановую балку или распорку рядовой панели и колонну, раскрепленную данной балкой (распоркой) с таким расчетом, что остальные колонны остаются раскрепленными подкрановыми балками (распорками) со связевой панелью; последними следует снимать колонны связевой панели;
- монтаж конструкций покрытий следует начинать со связевой панели а, если это невозможно, то с любой, установив между соседними фермами горизонтальные и вертикальные связи. Следующую установленную ферму необходимо раскрепить к связевой панели распоркой;
- демонтаж конструкций покрытий следует выполнять в обратной последовательности, т.е. сначала следует снимать элементы рядовых панелей с таким расчетом, чтобы оставшиеся фермы были развязаны распорками со связевой панелью; последними следует снимать фермы связевой панели.
5.3 При монтаже конструкций многоэтажных зданий после установки колонн по оси в секции необходимо смонтировать ригели, обеспечивающие устойчивость полученной рамы в поперечном направлении. В продольном направлении устойчивость следует обеспечивать с помощью вертикальных связей по колоннам и распорных элементов. Если устойчивость здания в продольном направлении обеспечивается стеновыми конструкциями (о чем должно быть указано в рабочей документации), то их следует возводить одновременно с каркасом и перекрытиями.
5.4 Во всех случаях при возведении зданий обязательным условием является полная готовность смонтированных стальных конструкций в секции к производству последующих работ (общестроительных, электро- и механомонтажных и др.) независимо от состояния монтажа конструкции в соседних секциях.
Демонтаж конструкций в секции следует начинать только после полной разгрузки их от технологического оборудования, строительных изделий, деталей и мусора.
5.5. Расчет устойчивости элементов конструкций, в случае необходимости, следует проводить в соответствии с указаниями, изложенными в приложении А.
6 Монтаж встроенных конструкций
6.1 Помещения (будки) проектируются с легким металлическим каркасом, стеновым и кровельным ограждением из тонкого металлического листа.
6.2 Конструкции площадок под технологическое оборудование проектируются в виде балочных клеток по колоннам (стойкам). Переходные, посадочные площадки, а также для ремонта мостовых кранов проектируются преимущественно легкого типа. Лестницы проектируются шириной от 0,75 м до 1,90 м с одним, двумя или тремя маршами.
6.3 Монтаж встроенных стальных конструкций следует осуществлять, как правило, отдельным потоком, либо в период монтажа несущих и ограждающих конструкций каркаса здания, либо после окончания их монтажа. Для встроенных конструкций, монтируемых после завершения монтажа каркаса, следует применять средства малой механизации, используя конструкции каркаса.
6.4 Предельные отклонения фактического положения смонтированных элементов встроенных конструкций не должны превышать значений, приведенных в таблице 6.1.
Предельные отклонения, мм
Контроль (метод, объем, вид регистрации)
1 Отклонение отметок опорных поверхностей колонн (стоек) от проектных
Измерительный, каждая колонна (стойка), геодезическая исполнительная схема
2 Разность отметок опорных поверхностей соседних колонн (стоек) в обоих направлениях
3 Смещение осей колонн (стоек) относительно разбивочных осей в опорном сечении
4 Отклонение осей колонн (стоек) от вертикали в верхнем сечении при их длине, мм:
Читайте также: