Замена вентилятора охлаждения гольф 4
В данной главе рассматриваются двигатели объемом 1,4 литра ВСА, FSI 1,4-/1,6 литра BKG/BLN/ BAG/BSE/BSF, дизельный объемом 1,9 литра. Отличия, свойственные остальным типам двигателей, приведены отдельно в конце данной главы. Снятие вентилятора из кожуха (диффузора) у всех двигателей выполняется одинаково.
1. Снимите защиту брызговик двигателя, если он установлен.
2. Установите верхнюю поперечину передка в сервисное положение, см. соответствующую главу.
3. Отсоедините штекер I и вывинтите болты крепления диффузора вентилятора (см. стрелки на иллюстрации).
7.3 Отсоедините штекер 1 и вывинтите болты крепления диффузора вентилятора (см. стрелки)
4. Извлеките диффузор вместе с обоими вентиляторами, подав его вверх.
5. Отсоедините штекер 2 и высвободите штекер I, а также все провода (см. иллюстрацию).
7.5 Отсоедините штекер 2 и высвободите штекер 1, а также все провода
6. Отвинтите гайки (см. стрелки на иллюстрации 7.5) и отсоедините вентиляторы от диффузора.
Установка вентиляторов выполняется в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки гаек крепления вентиляторов к диффузору составляет 10 Им, а болтов крепления диффузора к радиатору — 5 Нм.
Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра BGU/BSE/BSF
7. Высвободите воздушный шланг из крепления на верхней поперечине нередка и воздушном фильтре.
8. Снимите брызговик двигателя, см. соответствующую главу.
9. Ослабьте хомут крепления и отсоедините воздушный шланг от ресивера.
10. Отсоедините нижний шлангохлажде — ния от радиатора.
11. Отсоедините штекер вентилятора.
12. Вывинтите болты крепления диффузора вентилятора и извлеките диффузор из моторного отсека, подав его вверх.
13. Разъедините вентилятор и диффузор.
Автомобили с бензиновым двигателем FSI
объемом 2,0 литра AXW/BLR/BLX/BLY
15. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. соответствующую главу.
16. Высвободите воздушный шланг из крепления на верхней поперечине передка и воздушном фильтре.
17. Вывинтите верхние болты крепления диффузора.
18. Слейте охлаждающую жидкость.
19. Отсоедините нижний шланг охлаждения от радиатора.
20. Ослабьте хомут крепления и отсоедините воздушный шланг от ресивера.
21. Отсоедините штекер вентилятора.
22. Вывинтите нижние болты крепления диффузора вентилятора и извлеките диффузор из моторного отсека, подав его вверх.
23. Разъедините вентилятор и диффузор.
Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 литра BDK
Снимите защиту (брызговик) двигателя, см. соответствующую главу.
25. Высвободите воздушный шланг из крепления на воздушном фильтре.
26. Отсоедините штекер вентилятора.
27. Вывинтите болты крепления диффузора вентилятора и извлеките диффузор из моторного отсека вместе с вентилятором, подав его вверх.
28. Разъедините вентилятор и диффузор.
Автомобили с бензиновым двигателем TFSI
объемом 2,0 литра АХХ
29. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. соответствующую главу.
30. Вывинтите верхние болты крепления диффузора.
31. Снимите защиту (брызговик) двигателя, см. соответствующую главу.
32. Отсоедините штекер вентилятора.
33. Вывинтите нижние болты крепления диффузора вентилятора и извлеките диффузор из моторного отсека, опустив его вниз.
Назначение системы обогрева и вентиляции автомобиля Volkswagen Golf IV заключается в том, чтобы обеспечивать комфортное пребывание в салоне как водителя, так и пассажиров. В зависимости от условий внешней среды и соответствующих настроек, система подаёт в машину охлаждённый либо тёплый воздух. Несмотря на то, что печка Golf 4 функционирует раздельно от системы кондиционирования, их основные узлы расположены в общем корпусе, который находится под панелью приборов. Для транспортировки воздуха с целью его нагрева или охлаждения используется единый кожух, а для установки оптимальной скорости и температуры воздушного потока служит один и тот же блок управления.
Такая компоновка оказалась довольно удачной, и две совмещённые системы работают эффективно и безотказно, но рано или поздно даже самые надёжные агрегаты автомобиля начинают функционировать не так эффективно или вовсе выходят из строя. И отопитель не является исключением, поэтому владельцам автомобилей из этого модельного ряда будет полезно знать, как проводится ремонт или замена печки Гольф 4 — так вы сможете выполнить все работы самостоятельно, не обращаясь к помощи специалистов. Например, ремонт нужен, если свистит вентилятор, регулятор температуры не реагирует на манипуляции или протекает радиатор отопителя.
Как заменить вентилятор печки Volkswagen Golf 4
Ремонт или замена некоторых узлов и исполнительных механизмов отопителя, включая радиатор и заслонки управления воздушными потоками, требуют демонтажа всей конструкции. Но что касается электровентилятора, то он может быть снят отдельно. В каких случаях приходится подвергать замене этот узел? Прежде всего, если он отказал и более не способен выполнять возложенную на него функцию. Кроме того, менять придётся, если вентилятор печки на Гольф 4 свистит, издаёт другие нехарактерные шумы или работает не на полную мощность. Как провести эту операцию, мы расскажем далее.
Итак, сначала необходимо снять перчаточный ящик, чтобы получить доступ к электрическому вентилятору. Демонтируем переднюю часть пластикового кожуха тоннеля пола. Для этого должны быть откручены четыре винта — по два справа и слева. Под перчаточным ящиком находится пластиковая накладка, которая держится на трёх винтах — их также придётся выкрутить, плюс ещё три винта Torx в верхней части перчаточного ящика. Теперь можно снять защитный кожух, предварительно отсоединив клемму от прикуривателя. При этом соблюдайте осторожность, чтобы избежать поломки элементов крепления. После того как отодвинули пластиковый кожух назад, открывается доступ ещё к одному винту под центральной консолью — выкручиваем.
После снятия перчаточного ящика вы увидите шторку из шумоизолирующего материала, за которой, собственно, находится сам электровентилятор. После его демонтажа стоит проверить состояние щёток. Если окажется, что они изношены, в таком случае, возможно, работоспособность двигателя может быть восстановлена путём их замены. Если же щётки в нормальном состоянии, то потребуется замена вентилятора печки Гольф 4. Установите на место заранее купленный и заведомо исправный вентилятор и после подключения электрического разъёма включите его. Если электродвигатель запустился и не издаёт посторонних шумов, можно продолжить установку в порядке, обратном снятию.
Демонтаж печки для ремонта/замены радиатора и заслонок
Замена радиатора печки Гольф 4 или его ремонт, а также восстановление заслонок сопряжены с полным демонтажем системы обогрева и вентиляции, т. к. иным способом получить к ним доступ нельзя. Процесс снятия отопителя на автомобиле Volkswagen Golf IV не слишком сложен и может быть выполнен руками самого владельца машины. Однако здесь все действия должны быть аккуратны и необходимо следовать приведённому ниже руководству.
Перед проведением демонтажных работ подготовьте следующие инструменты:
Если всё необходимое готово, можно приступать к работе. Руководствуясь приведённой ниже инструкцией, вы сможете самостоятельно снять печку Гольф 4:
Перед тем как снять корпус отопителя, не забудьте слить антифриз из системы охлаждения двигателя. Также необходимо отключить от радиатора печки шланги подачи охлаждающей жидкости.
Как заменить радиатор печки и восстановить заслонки
Обычно, если радиатор отопителя на Golf 4 не справляется со своей функцией, на его место устанавливают работоспособный аналог. Если радиатор протекает, то вердикт очевиден — замена, но что касается засорившихся магистралей, то многие водители предпринимают попытки удаления мусора и продуктов износа из системы. Для этого используется вода под напором и сжатый воздух. Некоторого результата удаётся добиться, но первоначальной эффективности работы достичь нельзя. Поэтому, исходя из мнения ведущих специалистов, именно замена радиатора печки VW Golf 4 является оптимальным решением.
ВАЖНО! Если вы обнаружили, чтоб антифриз протекает в том месте, где расположен кран печки Гольф 4, то не спешите менять радиатор. Неисправность может быть устранена путём замены самого крана и установки новой уплотнительной прокладки.
Восстановление нормальной работы заслонок отопителя
Полностью снятая печка позволяет проверить, в каком состоянии находятся заслонки и, если потребуется, провести соответствующие ремонтные работы. Заслонка нуждается в восстановлении, если на её поверхности полностью либо частично отсутствует уплотнительный материал, который закрывает отверстия в корпусе. Если этот материал разрушен, то транспортируемые по воздуховодам тёплые и холодные потоки не будут отсекаться, вследствие чего нельзя установить оптимальную температуру нагнетаемого вентилятором воздуха. Однако, если на вашем авто наблюдаются подобные симптомы, не спешите разбирать печку. Дело в том, что сбой может вызвать некорректно работающий регулятор температуры отопителя Гольф 4, и проблему можно устранить посредством его ремонта.
Если всё-таки настроить температуру печки не получается из-за заслонок, придётся заняться их ремонтом. Для того чтобы восстановить заслонки отопителя Гольф 4, их следует проклеить тонким, но достаточно плотным материалом. Специалисты для этих целей рекомендуют использовать шумоизолирующий материал битопласт небольшой толщины с самоклеющейся поверхностью. Также среди опытных автомобилистов спросом пользуются такие материалы, как сплэн и фольгоизолон, первый из которых имеет клеящий слой, а второй может использоваться только с подходящим клеем.
Что касается регулятора, управляющего работой заслонок, то дуть только тёплый или только холодный воздух может в случае, когда он вылетает из посадочного паза. Для устранения неисправности регулятор отопителя Гольф 4 должен быть просто установлен на своё место. Следует крутить его до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок.
По завершении ремонтно-восстановительных операций произведите сборку и установку системы обогрева и вентиляции салона в обратном порядке. Не забудьте подключить радиатор печки к системе охлаждения и залить антифриз. Проводите своевременное техобслуживание печки, чтобы управление автомобилем было комфортным в любую погоду.
Читайте также: