Веста зарядка телефона через usb
Все новые автомобили имеют в мультимедийной системе USB-порт. Располагается он, как правило, на консоли между передними сиденьями, в некоторых авто он может находиться в подлокотниках или под крышкой бардачка.
Автовладельцы часто сталкиваются с двумя проблемами, связанными с USB-портом - смартфон через него заряжается очень медленно или не заряжается совсем. Рассмотрим, по каким причинам это может возникать и что необходимо делать.
Порт для передачи данных. В разных автомобилях встроены разные порты, которые могут передавать как энергию, так и данные. Многие автомобили уже изначально оснащены портами, способными передавать только данные. С их помощью к мультимедиа можно подключать flash-карты или плееры. Подключить смартфон к ним тоже можно, но только в целях передачи файлов. Порты такого типа оснащены клеммами и проводами для переноса данных, а клемм для зарядки нет.
Маленькая сила тока. В большинстве автомобилей USB-порты имеют мощность тока всего в 0,5А - этого недостаточно для подзарядки телефона. Мощность подходит только для воспроизведения аудиофайлов, но не для зарядки.
Если во время зарядки от слабого порта пользоваться телефоном, уровень заряда не продержится даже на изначальном.
Есть категория автомобилей, USB-разъемы которых имеют более сильную мощность. И от них можно зарядить телефон. Только не так быстро, как от сети в 220В. Сила тока в них равняется 1 амперу. Полноценной зарядки можно добиться только в том случае, если телефоном не пользоваться в это время.
Если в процессе зарядки пользоваться навигатором, мощности порта не хватит и телефон начнет разряжаться.
Неоригинальный кабель. Специалисты советуют использовать для зарядки в машине только оригинальный кабель. В противном случае, «левый» провод может не только не зарядить, но и повредить устройство.
Если телефон подключен через оригинальный провод к порту, но заряд не идет, стоит купить дополнительный адаптер, который подключается через прикуриватель.
Как решить проблему. Специалисты в области авто советуют приобрести порт на 12 вольт или специальную зарядку для автомобиля.
12-вольтный порт дает силу тока в 12 ампер - этого будет более чем достаточно, чтобы зарядить устройство, и даже не одно.
Специальные зарядные устройства подключаются через разъем USB. С их помощью можно заряжать сразу 4 гаджета. На каждое устройство будет выделяться по 2,1А.
Итог. Водителям, которые проводят много времени в дороге, необходимо полноценное зарядное устройство. Поэтому лучше не мучиться с родным USB-портом, а приобрести отдельное устройство.
Шамиль Гаджиев запись закреплена
Этот разьем только для флешки,он для зарядки слабоват.
Потому, что яблоко пиндоское, а Веста наша Российская
У меня через usb разъем оригинальным проводом тоже не заряжает
Из патриотических побуждений, буржуйские гаджеты не хочет заряжать.
через прикуриватель заряжаю все норм. усби не пробывал даже
Потому что для разных телефонов идет разная мощность зарядки. Какому то хватает на юсб разъеме а кому то нет
Телефон леново, когда заряжаешь через прикуриватель, вроде показывается, что телефон заряжается, но зарядка идет крайне медленно или воообще не идет. В чем причина? мало напряжения? Будет ли телефон заряжаться через усб?
2 Ответ от Патриот 2016-02-01 08:36:21
Будет ли телефон заряжаться через усб?
Обзорщики говорят что заряжается
3 Ответ от antifashist 2016-02-01 11:14:59
Воткни и ответ увидишь.
ЗАЗ-968М май 1996 - сентябрь2000гг 50 тыс. км; АЗЛК-2140 октябрь 2000 - июль 2007 гг. 60 тыс. кмВАЗ-2115 ноябрь 2005 - ноябрь 2012 гг. 116 тыс. км.; ВАЗ-1113 август 2011 - сентябрь 2013 гг. 25 тыс. км.
Лада Гранта, люкс, 30.12.2012 - 06.06.2017гг. 79 тыс. км; Лада Веста, люкс, МКПП+ММ 10.06.2017г. - 21 000 км
4 Ответ от falkon 2016-02-01 16:17:06
Если ампераж маленький, то будет долго заряжаться, а так смотрите зарядник, что для прикуривателя, сколько он выдает 1а или больше.
5 Ответ от vishnevskysergey 2016-02-01 16:28:12
В чем причина? мало напряжения? Будет ли телефон заряжаться через усб?
Телефон от прикуривателя заряжается через преобразователь напряжения из 12В в 5В. Все эти преобразователи (зарядники) имеют различный максимальный ток нагрузки. Видимо в вашем заряднике маленький ток (скорее всего 0,5А), поэтому зарядка идет медленно. Через USB-порт тоже зарядка будет идти, но и там тоже ток 0,5А - быстрее не получится. Как вариант - купить другой зарядник, на ток 1 или 2А, но они импульсные и часто создают помеху радиоприемнику.
6 Ответ от falkon 2016-02-01 16:37:58
Через USB-порт тоже зарядка будет идти, но и там тоже ток 0,5А
Говорили что через усб 1А ток.
7 Ответ от vishnevskysergey 2016-02-01 17:08:35 (2016-02-01 18:30:18 отредактировано vishnevskysergey)
Через USB-порт тоже зарядка будет идти, но и там тоже ток 0,5А
Говорили что через усб 1А ток.
Уточняю:
В инструкции указано 1,5А
8 Ответ от Патриот 2016-02-01 18:08:51
На Приорах. Грантах. Калинах, Как тольео пошли ММС было запрещено заряжать телефон через USB-порт
9 Ответ от vishnevskysergey 2016-02-01 18:28:44
Из инструкции:
1.1.2 USB-флеш-накопитель подключается к ОММН через USB-разъем.
1.1.3 Разъем USB предназначен для подключения USB Flash card, USB Flash player с объемом памяти не менее 1024 Мб, USB HDD и Mobile phone (только зарядка, максимальный ток зарядки 1,5 А).
10 Ответ от Типитип 2016-02-02 12:59:47
В машине всегда медленней заряжается. И где то читал, что когда машину глушишь/заводишь, все зарядники должны быть отключены от бортовой сети авто.
11 Ответ от vishnevskysergey 2016-02-02 15:58:10
В машине всегда медленней заряжается. И где то читал, что когда машину глушишь/заводишь, все зарядники должны быть отключены от бортовой сети авто.
Ну почему всегда? Все зависит от тока зарядки.
12 Ответ от falkon 2016-02-02 19:50:08
все зарядники должны быть отключены от бортовой сети авто.
Все правильно говорят, но это мало кого пугает, и мало кто этим занимается.
В машине всегда медленней заряжается.
Просто на параметры зарядника мало кто смотрит. Обычно берут по старинке, первое, что дешевле у китайцев, а там ток вообще не о чем, скорее даже не зарядка, а поддержание заряда.
13 Ответ от Клюв 2016-02-02 19:52:05
А что там правильного? Что может случиться с зарядкой или заряжаемым устройством в момент запуска/останова?
14 Ответ от Типитип 2016-02-02 19:55:24 (2016-02-02 19:55:49 отредактировано Типитип)
А что там правильного? Что может случиться с зарядкой или заряжаемым устройством в момент запуска/останова?
Насколько помню, при пуске происходит мощнейший скачок напряжения. И подключенный телефон или там ноутбук могут просто сгореть. Специальные испытания и замеры проводили, поищу статью об этом выложу, если найду.
15 Ответ от Патриот 2016-02-02 20:16:03
Насколько помню, при пуске происходит мощнейший скачок напряжения. И подключенный телефон или там ноутбук могут просто сгореть. Специальные испытания и замеры проводили, поищу статью об этом выложу, если найду.
Это про ГАЗ 53 вы говорите?
16 Ответ от falkon 2016-02-02 20:55:10
Что может случиться с зарядкой или заряжаемым устройством в момент запуска/останова?
Во время остановки ни чего не произойдет. В современных авто чаще всего отключается питание доп приборов во время работы стартера, но не все устройства нормально относятся прерыванию питания на несколько секунд.
То есть включили зажигание, питание на розетку подается, начинает загружаться регистратор, навигатор, потом питание пропадает, и хорошо, если в устройстве есть автономная батарейка, и потеря питания на несколько секунд не скажется, но бывает тот же регистратор включается при подаче питания, потом отключается когда питание пропадает, и пока он это делает питание подается снова, а он не включается, или вообще висит.
17 Ответ от soty20 2019-06-07 15:49:20 (2019-07-29 03:05:02 отредактировано soty20)
А что там правильного? Что может случиться с зарядкой или заряжаемым устройством в момент запуска/останова?
Нет, речь не про беспроводную зарядку, а про то, как можно оживить свой смартфон, если зарядка сломалась, но под рукой есть автомобиль с “живым” аккумулятором. При наличии некоторых умений и терпения выйти из положения вполне реально.
«Shit happens!»
Е два ли кто-то будет спорить с тем фактом, что автомобилисты нашего времени сильно деградировали в техническом плане супротив поколений предыдущих… Я до сих пор восхищаюсь тем, как наши отцы и деды (пусть и не от хорошей жизни!) ловко замазывали мылом пробоину в бензобаке, умели запитать самотеком двигатель с отказавшим бензонасосом, заменить банальной лампочкой вышедшее из строя реле-регулятор и тому подобное. Про навыки разбортирования шины в полевых условиях я уже и вовсе молчу – сегодня такое справедливо считается крутейшим «сурвайвалом»…
Впрочем, людей нашего времени сложно винить в утрате умений, к которым их предков вынуждала нелегкая автомобильная жизнь прошлых десятилетий. Современные машины стали достаточно надежными и позволяют нам не возить с собой полбагажника запчастей и инструментов – спасибо им за это! Однако добровольный и избыточно нарочитый отказ от умений решать неожиданные технические проблемы своими руками и нестандартными методами – это все же системная ошибка поколения. Выживальщические навыки, пусть даже диванного, а не практического характера, противостоят технической деградации – и неважно, если не всем подвернется случай когда-нибудь применить их на деле…
Ведь даже не уезжая слишком уж далеко от цивилизации, нетрудно оказаться беспомощным и одиноким. Банально поехав на рыбалку на заурядное подмосковное озерцо, вы застряли в глуши — машина по какой-то причине обездвижена, вокруг никого… Ничего особенно фантастического в этой истории нет, случиться такое может с каждым – бывает и хуже. Неприятности же идут чередой – это всякий знает… У вашей «старушки», как назло, умер датчик коленвала или вырвало шаровую, прожорливый смартфон разрядился в ноль и выключился, а паршивое зарядное устройство с Алиэкспресса приказало долго жить без каких либо на то причин, как обычно и бывает. «Shit happens», говорят в таких случаях американцы, — но как из этого «шита» выпутаться с минимальным потерями? Сайрес Смит и Филеас Фогг, живи они в реальности и в наши дни – сумели бы. А вы?
Делаем зарядку… из лампочек
Итак, зарядное устройство в прикуриватель не подает признаки жизни и не заряжает телефон. Вокруг – никого, а нам нужно срочно оживить мобильник, дабы сделать звонок с просьбой о помощи – другу, знакомому механику, эвакуаторщику, наконец…
В китайском зарядном устройстве умерла электроника – но шнур-то с microUSB-штекером остался целым, и автомобильный аккумулятор вполне исправен! Вот только на аккумуляторе – двенадцать вольт, а для зарядки телефона нужно пять… Однако все необходимое, чтобы сделать 5 вольт из 12 у вас есть – автомобильные лампочки способны выступить в роли надежных резисторов, гасящих лишнее напряжение и ограничивающих ток.
Разбираем зарядное устройство с помощью отвертки или мультитула или просто раздавив его каблуком на камне. Нам нужно извлечь провод:
Теперь вытащим из задних фонарей две лампы стоп-сигналов мощностью 21 ватт каждая (увы, лампочки 5-10 ватт из плафонов салонного освещения не подойдут). Чаще всего лампы задних фонарей извлекаются без инструментов - на каких-то моделях авто нужно снять пластиковую обшивку багажника и вынуть колодку с лампами, на иных – извлечь сам фонарь целиком, что, опять же, проделывается весьма легко, если знать, как.
Из части провода от зарядки и двух лампочек мы соберем простейший делитель напряжения бортсети, включив их последовательно. Последовательные лампы «разделят» 12 вольт аккумулятора пополам – на каждой будет по 6 вольт (гореть они по этой причине будут вполнакала). На самом деле для зарядки нужно 5 вольт, а не 6, но по факту при подключении телефона напряжение слегка просядет и станет даже чуть меньше пяти.
При подключении куска кабеля с microUSB-штекером тщательно следим за соблюдением полярности – черный провод в кабеле должен контачить с минусом аккумулятора автомобиля, а красный – с плюсом в точке соединения двух лампочек! Двигатель заводить не нужно, чтобы не поднимать напряжение выше 12 вольт. Сперва подключаем к аккумулятору собранную нами конструкцию, а после зажигания ламп – вставляем microUSB-штекер в телефон.
На фото выше мы не сильно утруждались и соединили лампочки пайкой. И кажущаяся сложность этого лайфхака – в отсутствии у лампочек контактов для удобного подключения проводов. Если к металлическому цилиндру цоколя провод примотать легко, то к гладкой «пимпочке» центрального контакта уже сложнее… На деле же особой проблемы нет, главное — не торопиться и сделать все аккуратно. Потребуется провод с закрученной на зачищенном конце петелькой, нитка и сложенная в несколько раз бумажная полоска.
Если не спешить и не впадать в истерику, даже к гладкому выпуклому контакту лампочки вы подключите провод без особого труда:
Ну а тем же, кто принципиально не желает осваивать хитрости в духе «не выбрасывайте шкурку от сосиски!», можно посоветовать возить в бардачке недорогой кнопочный телефон с предоплатным тарифом и отдельную зарядку для него. Правда, в этом случае придется помнить о необходимости совершать с этой трубки периодические звонки или отправку СМС, ибо неиспользуемую SIM-карту операторы безвозвратно блокируют через 2-3 месяца бездействия.
Читайте также: