Вентилятор отопителя тойота авенсис 2 замена щеток
В общем оригинальный моторчик печки на моем авто после 27 лет эксплуатации и 442 тыс. км перестал крутится. Когда то очень давно, было дело, что он свистел в течение года или больше (ориентировочно 2010 – 2012 года свистел) – смазал циатимом и с тех пор он работал тихо многие года, пока заводской коллектор и щетки не стерлись. Опыта такого ремонта не было, поэтому местами немало накосячил – но тем не менее расскажу как есть, тогда следующие не накосячат Снятие моторчика не требует демонтажа печки, но нужны хорошие отвертки и съемник стопорных колец. 3 самореза и 1 стопорное кольцо – снимается и моторчик можно извлечь (это в версиях без климата). Отмечу, что при обратной установке будьте внимательны с положением выступа, который должен четко попадать в паз корпуса печки, не применяйте силу.
Кстати, номер моторчика 4A0 959 101A
, как хороший недорогой аналог некоторые советуют
Termal402102M
, по идее его и следовало бы купить сразу, но желание восстановить родной мотор – было сильнее
Поначалу я не заметил, что ламелей коллектора в общем-то уже нет и думал, что обойдусь простой заменой щеток. Для их замены надо отогнуть 2 края вверху держателя и вытащить щетку и пружинку:
Размер щеток 8х8мм:
Под рукой были лишь щетки покрупнее – я их обточил до 8х8 на наждаке + напильником и поставил:
Ожидал, что все вновь закрутится – хрен там. Тогда я уже заметил, что коллектор не просто сточен, а стерт до пластика. Поэтому разбираем. Я последовательность напутал – поэтому пишу сразу так, как на мой взгляд было бы лучше. Высверливаем 2 заклепки (при обр. сборке заменяем саморезами), чтоб убрать в сторону пластик с разъемом. Там, где на фото намазюкана смазка – там спрятано на валу стопорное кольцо, которое нужно снять, а пластик на заклепках будет мешать:
Нужно развальцевать загибы – чтоб составные части разъединились:
И вот состояние коллектора:
Состояние втулок почти идеальное несмотря на 27 лет, вовремя значит успел смазать, когда он свистел.
, который накрылся менее чем за 10 тыс. км – зато от него остался почти идеальный коллектор. Но диаметр отверстия надо 8мм, а у него – меньше. Можно наверное и дрелью – но я отнес токарю, он развернул четко по центру, чтоб плотно было и биения не было (заодно и проточить можно, если надо). Обматывал лентой, чтоб витки не размотало на оборотах:
Намазал место надевания коллектора быстрой 5мин. эпоксидкой
Загнул лепестки и пропаял заодно, для лучшего контакта (не обязательно). Зажал в дрель и немного придал лоска медным ламелям:
Все, собираем, завальцовываем крышку. С обратной стороны будут кольца на втулке и стопор:
Все, завальцовываем крышку, собираем пластик на 2 самореза вместо заклепок.
Подключаю – и снова хрен там – не крутит. Я уже и щетки достал и шарошкой сделал им нужный полукруглый профиль – ничего. Потом все-таки понял в чем дело – щетки графитовые и их сопротивление 30-50 Ом оказывается, графитовые – это под электроинструмент, где 220 вольт и мало ампер, а тут-то все наоборот – 12 вольт и много ампер, которые через себя графитовые не пропустят по закону Ома Значит подходят только меднографитовые
Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки
До мотора печки не так просто добраться!
Перед тем как приступить к демонтажу печки, подготавливаем весь нужный инструмент и обращаем внимание на то, чтоб ключ не был вставлен в замок зажигания.
Сперва отключаем минусовую клемму. Это нужно для того, чтоб обесточить цепь и обезопасить себя от появления недлинного замыкания.
Смотрите:
Для того чтоб легче было демонтировать мотор печки, производитель советует демонтировать всю приборную панель, совместно с панелью устройств, проводкой и иных креплений с следующим их демонтажем и удалением из салона. Но мы считаем таковой метод очень долгим и не оптимальным, так как еще проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу.
- Итак, для этого демонтируем бардачок, по другому никак мотор с места посадки не достать.
При производстве демонтажа, соблюдаем аккуратность.
- Снимаем воздуховод с правой стороны, и штекер питания на самом корпусе мотора.
- Дальше, воспользовавшись крестовой отвёрткой отвинчиваем три шурупа соединяющие мотор с крыльчаткой.
Открученные винты откладываем в сторону чтоб не утратить.
Снимаем крыльчатку со штока мотора отопителя.
вентилятор для kia opirus 97112-3F100 KIA 97112-3F000 В этом видео я расскажу как снять
своими руками
крыльчатку
.
Как снять крыльчатку вентилятора отопителя
Подмена фронтальной втулки электромотора отопителя пассат Б3. Втулка износилась так что в ней был большо.
Для проведения таких работ нужны крепкие отвёртки.
Все болты отмечены стрелками.
Для того, чтоб крыльчатка лучше сошла с места посадки, шатаем её из стороны в сторону.
Осмотр мотора печки и замена
Осматриваем мотор и крыльчатку на предмет повреждений.
Зависимо от наличия тех либо других дефектов, мотору печки может потребоваться:
Смотрите:
- Очистка и продувка крыльчатки от грязищи пыли.
- Смазка всех подвижных частей во избежание нагрева и лишнего трения.
- Подмена проводов питания, или резинового патрубка.
Для того чтоб продиагностировать состояние мотора, довольно только поднести его клеммы (красноватый и чёрный провод впрямую к аккуму – прим.). И если мотор будет рабочим, он включится на наивысшую мощность.
Сборка мотора печки на Нива Шевроле
Если видно, что моторчик криво оделся, то снимите его с крыльчатки с помощью отвёртки.
Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен?
На автомобилях Нива Chevrolet, печка врубается из салона автомобиля, с помощью регулятора, размещенного на приборной панели.
Он имеет четыре положения фиксации, одно положение отвечает за выключение, а другие за скорость обдува воздуха. Потому если при его включении обдува воздухом не происходит, или слышны посторонние звуки, это будет обозначать, что устройству как минимум требуется сервис.
Подходящий регулятор отмечен маркером.
Причины неисправности моторчика
К главным причинам, почему выходит из строя моторчик печки, можно отнести последующее:
- Отсутствует питание на устройство Этому может содействовать отсутствие контактов либо проблемы с АКБ.
- Есть повреждения на проводах мотора , ввиду их расположения в нише, они могут быть подвержены перетиранию.
- Сгорел предохранитель Это могло произойти в этом случае, если в цепи прошёл ток большей величины от стандартной. Он в эталоне 25А. Номер F18.
Предохранитель мотора печки обозначен стрелочкой.
В любом из перечисленных случаев для того чтоб осознать, что случилось с мотором нужно его демонтировать.
Как Разобрать Моторчик Печки Тойота
Как разобрать моторчик печки тойота
Возможные проблемы
Существует несколько других неисправностей, вызывающих отказ устройства обогрева:
Автомобили и все о них
Симптомы были такие: сначала моторчик печки стал издавать посторонние звуки. Иногда включался не сразу. Было отчетливо слышно, как щелкали реле, а двигатель при этом не вращался. Однако после наезда на кочку или какую-то другую неровность электродвигатель начинал вращаться, а теплый воздух поступать в салон.
Одним прекрасным, уже почти морозным утром моторчик печки перестал работать совсем, намекая на необходимость ремонта. При этом не реагируя на переключение скорости и езду по неровной дороге.
Как вариант, если вы не хотите тратить время на возню со щетками можно просто заменить моторчик печки в сборе. Наша инструкция будет актуальна и в этом случае. Просто пропустите ненужные шаги.
Вентилятор не включается
- износ щеток. Поскольку вентилятор печки является обычным двигателем постоянного тока, его главная проблема – истирание щеток, использующихся для подвода напряжения к коллектору. Когда медно-графитовые щетки истираются настолько, что прижимающего усилия пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частой. К примеру, может включиться после удара по приборной панели либо проезда выбоины на дороге;
- неисправности в электрической цепи управления. Возможно, причина в отпаявшемся контакте, так как во время работы определенные детали электрической цепи могут сильно нагреваться;
- окисление контактов, обрыв проводов;
- перегорание предохранителя (рекомендуем почитать, как правильно заменить предохранитель). Если после замены предохранитель перегорает вновь и вновь, необходимо искать участок цепи, на котором происходит короткое замыкание.
Статья в тему: Как узнать реальный пробег автомобиля при покупке
Что делать, если печка не дует?
Дело в том, что при работе вентилятора щетки трутся о площадки на якоре. Там где есть трение, есть и физический износ деталей. Токопроводящие щетки стираются. Хоть их и поджимают специальные пружинки, щетки перестают доставать до якоря и соответственно передавать ему необходимую для работы электроэнергию. Моторчик не работает, печка не крутится.
В таком случае достаточно просто заменить изношенные щетки новыми. Аналогичная процедура производится с дрелями, болгарками и даже электрическими бритвами.
Для проведения ремонта сначала надо снять моторчик печки. В нашей Toyota Corolla он находился в ногах у пассажира. Чтобы добраться до него достаточно было открутить несколько саморезов и винтов. Печка в наших руках.
Далее нам требуется добраться до щеток. Для этого снимаем хомут и откручиваем два крепежных винта, открываем лючок с помощью шлицевой отвертки размером побольше.
Теперь самое интересное. Нам надо достать двигатель из корпуса. Для этого необходимо нагреть корпус и крыльчатку в местах, указанных на фото горячим воздухом. Делается это с помощью строительного фена, температура около 200° C.
Также можно использовать и обычный фен для волос. В этом случае процедура займет больше времени.
Лучше разбирать моторчик салонного отопителя вдвоем. Один греет печку. Другой аккуратно тянет крыльчатку вверх. Или пытается вытолкнуть двигатель из пластмассового корпуса. Для этого можно использовать винты с резьбой как у крепежных, но бОльшей длины. Вкрутив их на 3-4 мм, а дальше толкая вперед.
Также можно использовать длинную отвертку, но будьте аккуратны, не повредите детали.
Итак, двигатель извлечен. Теперь мы видим места установки щеток. Снимаем заглушки. Вынимаем пружинки. Достаем щетки. Так как провода щеток приварены к контактным пластинам – отпаять их не удастся. Проще аккуратно откусить кусачками.
Ремонт моторчика печки ПРАДО 120 (замена подшипников)
В этом видео речь пойдёт о самостоятельном ремонте (восстановлении работоспособности) моторчика
ОБСЛУЖИВАЕМ МОТОРЧИК ПЕЧКИ
Обслуживаем моторчик печки
. Чистим, моем, смазываем.
И сами щетки. Они порядком поизносились.
Пользуясь случаем, надо почистить мотор, крыльчатку и корпус печки. По возможности продуть сжатым воздухом.
Затем неплохо бы смазать втулки моторным маслом.
Как работает система
Стоит предварительно разобраться в принципе работы системы. Выставление температуры на желаемый уровень осуществляется при закрытии и открытии крана элемента отопления. При этом в радиатор поступает источник тепла – прогретая охлаждающая жидкость, температура которой при нагретом двигателе доходит до 95 градусов.
Скорость работы устанавливается переключением режима скорости. Это оказывает прямое воздействие на объем холодного или нагретого воздуха, попадающего в салон автомобиля. После варьируется подача воздуха панельными заслонками, ими же регулируется направление, к примеру, в салон или на лобовое стекло.
Замена щёток вентилятора печки : 14 комментариев
Надолго ли хватает такого ремонта? Есть смысл тратить время и силы?
На данный момент вентилятор печки работает пол года после ремонта.
Мы считаем, что смысл определенно есть
Ну как печка до сих пор работает.
Вот настали холода, опять стал пользоваться печкой. До сих пор работает
У меня королла е120, 2004 г.в., рестайлинг, климат-контроль. Для того, чтобы достать вентилятор из корпуса НИЧЕГО ГРЕТЬ НЕ НАДО. Достаточно открутить два шурупа с торца (торекс). Затем, под крыльчаткой есть три пластиковых защелки, их надо отогнуть длинной тонкой отверткой ОТ центра, и вытащить мотор вместе с крыльчаткой. Усилие приходится прилагать значительное, кроме того, защелки видно плохо в щель между крыльчаткой и корпусом. После щетки становятся доступны.
Маленькое дополнение. Специалисты по ремонту электроинструмента все настоятельно рекомендуют использовать щетки не от электроинструмента (графитовые), а от генераторов нашемарок (графитово-медные).
Александр, спасибо большое за ваше дополнение.
Хотя вентилятор печки в нашей королле до сих пор работает, будем иметь ввиду и при случае попробуем графитово-медные щетки.
Кстати, как вариант можно купить и японские щетки генератора. Они так же продаются отдельно. Хотя стоить будут заметно дороже отечественных (скорее всего).
Подтверждаю замечание относительно материала щеток. Поставил сперва графитовые от тяжелого перфоратора Bosch. Заработало, но оборотов не было. Заменил на медно-графит и все стало в норме. У графитовых сопротивление больше на порядок и на них падает напряжение. Кстати потребляемый ток при медно-графитах около 1,6 А.
Дополнение: за щетками в Новосибирске лучше ехать в Сибстартер. И цена плевая и выбор есть. Я брал на Пермской.
Спасибо огромное за инструкцию. Я до прочтения статьи не мог вытащить моторчик из корпуса. Выбивал на холодную и текстолитовые держатели сломались. А ларчик просто открывался. После сделал как Вы пишите и моторчик в руках.
Большое спасибо за заметку!
Подскажите пожалуйста, перебрал мотор отопителя на мазда 6, заменил подшипники, буквально несколько микрон снял с коллектора на якоре, полирнул, щётки не менял, ещё в норме, но, мотор стал стрекотать, понял что щетки, подумал притрутся. Езжу месяц все работает, но стрекотание терпеть уже невыносимо, подскажите, пройдёт не пройдёт, или надо снова разбирать, спасибо
Менял щетки на вентилятора на висте, так паять не стал просто скрутил старые контакты с новыми щетками. Это временная мера хоть бы зиму отъездить.
Подскажите пожалуйса! Большая ли была выроботка на коллекторе якоря моторчика? Разобрал свою печку и обнаружил что заводская проточка была на 23 мм в диаметре, а выроботка от щеток произошла как то на конус и вот в узкой части осталось всего 20,5 мм! Вопрос . Сколько осталось еще на коллекторе не понятно! Как долго еще может проходить? Какая выроботка была у Вас? Большое спасибо за внимание!
Признаки болезни:
1-я стадия: мотор иногда не включается, включается после наезда на кочку
2-я стадия: проезд по кочкам перестает помогать - нужно "запускать" крутнув за турбинку из-под капота.
Причиной вышеперечисленного являются изношенные щетки. Вот так они выглядят:
В интернете бытует множество мнений какие именно щетки нужно ставить взамен. Почитайте и подумайте сами. Моим выбором стали щетки стартера автомобилей ГАЗ. Нужно купить ОДНУ вот такую, мне она досталась за 35 (тридцатьпять)рублей
Потом распилить ее пополам. Я использовал полотно от РУЧНОГО лобзика, помните то-оненькое такое. Вот что у меня получилось:
Берем шкурку среднего зерна, или надфиль и как скульпторы отсекаем лишнее, приводя размеры к размерам родных щеток. Далее полукруглым надфилем вышлифовываем рабочую поверхность для лучшего прилегания. Я особо на запаривался, сделал приблизительно, потом сами приработаются. После этого разделяем "косички" проводов, удаляем лишнее. Оставляем так чтоб по сечению оставшийся хвост был примерно равен хвосту родной щетки.
Далее два пути - пайка, которую я не люблю, или скрутка с обжимкой. Хозяйке на заметку сам GM пайку проводов при ремонте проводки не допускает, но допускает скрутку с обжимом спец-гильзой, при чем до 3-х скруток на метр. Так как специальных обжимных гильз у меня нет, я взял первую попавшуюся клемку и сделал с ней вот такое злодейство:
Далее откусываем остатки родной щетки, присоединяем новую так чтоб длинна косички была примерно равна первоначальной. Вставляем щетку на место, проверяем что все ОК, вынимаем и обжимаем огрызком клемки нашу скрутку, удаляем лишнее. Вот так:
То же самое проделываем со второй щеткой.
P.S. Кроме изношенных щеток в моторе может быть изношен коллектор, при сильном износе может не помочь или помочь ненадолго. У меня коллектор был достаточно сильно изношен, "ступенька" была примерно 1-1,6 милиметра. Мне замена щеток помогла. Насколько долго проживут - не знаю, сожрут ли коллектор - не знаю. Состав ГАЗовских от стартера был максимально похож на состав родных, твердость, насколько ее можно определить в домашних условиях, тоже близка. Когда сдохнет окончательно - поставлю новый моторчик от Волги целиком.
Супер! Молодца! Может подскажешь мне, у меня на 3й скорости слышно что-то типа подвывания (или скрипа, непонятно) от мотора, в чем может быть дело? Есть ли там подшипники?
подшипников нет, там втулки. вынь мотор, посмотри нет ли люфта.
я, кстати, свой мотор даже не смазал (грешен)
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
1 Олег Всем привет ! Подскажите пожалуйста ! на тойота авенсис 2006г. -2.0 литра , автомат , климат - тупит двигатель печки , то крутит то не крутит, что на автомате ,…
Кончились щетки элдвигателя вентилятора, лечится заменой щеток. ремонт печки авенсис
Алексей Здравствуйте проблема такая двигатель ¹azfse(d4) с утра при заводе чихает не сгорает топливо, на ходу на 2х тысячах дёргается, газу при трогании даёшь…
Virgiliu Здравствуйте у меня вопрос по поводу панели кондиционера ,у меня Тойота Авенсис т22 ,моя панель коричневая и более старого образца ,могул ли я поменять ее на…
Юрий Тойота Авенсис мотор 2,0 бенз коробка автомат 2006 года ,1,2,3, мотор выкручивает до отсечки , включается 4 и всё/ машина не едет 130 больше разогнать не могу…
Олег Здравствуйте. Авесис 2008г. При резком старте стук справа, ощущение как будто колесо подпрыгивает. И если ехать назад, потом включить вперед и пореще…
1 помогите пожалуста toyota avensis2004 d4d 85 kw переодически глохнет на ходу отпускаешь газ и выключаешь скорость…
Поможет чистка камеры дросельной заслонки, щёточкой, особенно место соединения дросельной заслонки с приводом. Для чистки можно применять средство для чистки…
Альберт Здравствуйте! На тойота авенсис 2005 года 2 литра АКПП не гаснет ближний свет . Что можно с этим сделать. …
1 Олег Здравствуйте!Подскажите,после замены акб на новый не заводится авто.Стартер крутит, но не заводится.Электроприборы все работают.Уже сломал голову! TOYOTA…
Роман Была такая же проблема. Все исправно, а машина не заводится. Оказался брак предохранителя зажигания 10А. Был не сгоревший, а переломленный.…
иван Гнет ли клапана на таете авенсис 2006 г. обьем двигатель 1.8 и мощностью 130 лошадок. и что там ремень или цепь.…
Ерлан Люди добрые,помогите советом."Авенсис",1998 года выпуска, 2 литра турбодизель Ситуация следующая: когда во время движения ГОРИТ символ индикатор наличия воды в…
Александр Тоета Авенсис 2007год 1.8 АКП добрый вечер после аварии пропали тормоза, не могу найти прокачивали всяко разно помогите добрые люди.…
Виталий Авенсис 2001г уневерсал 1.8 1zz. Кто знает почему ненаберает обороты, а нагорячем еще меньше.…
Эдуард У меня авенсис 2004 года подскажите какой компрессор кондиционера мне брать для замены, старый на грани поломки. не могу узнать номер компрессора, который мне…
Василий Приветствую! Поменял в стопах все лампочки на диодные у меня веник 2007г. 2.0 Ездил все хорошо было. Но решил поставить в повороты простые лампы. В итоге…
1 Александр Доброе время суток, загорелся желанием купить новый Авенсис модель 2007 года это реально? Ктото с этим сталкивался?…
Петр Всем привет! Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался. Тойота авенсис 2006 года, т25 2 литра D4. Когда машина хорошо разогрета, на холостых оборотах…
Решил заснять видео как я ремонтировал Моторчик печки на Toyota Avensis 2007г. 2л. (левый руль).Может кому .
Снятие моторчика печкиToyota Avensis. Аналоги моторчика отопителя Toyota Avensis. Попытка замены щеток.
Разобрал я моторчик отопителя на своем жить и потому что он у меня сначала начал поскрипывать я его снял и просто .
Треск из под ног переднего пассажира- распространённая болячка авенсиса, не спешите отдавать в сервис и тратить .
Однажды перестал работать моторчик печки, т.к. на дворе еще ранняя весна, то без печки много не проедешь. По совету .
В этом видео речь пойдёт о самостоятельном ремонте (восстановлении работоспособности) моторчика вентилятора .
Всем привет заметил сегодня покажу что-то холодно не работает индикатор toyota vitz. Но это сейчас наглядно покажу вот .
Вышел из строя моторчик печки и решил вместо его замены попробовать отремонтировать его сам и получилось!
Снять моторчик отопителя. Отщелкнуть клипсы защитной крышки под бардачком, отсоединить штекер питания моторчика, .
Попробовал отремонтировать моторчик печки. Больше такой ерундой заниматься не стану. Затраты такие же, как при .
Возможно не все делаю по науке) Ремонт моторчика печки denso, замена коллектора на якоре. Буду рад помочь!
Плохо греет печка. Снятие и ремонт моторчика печки на тойота Пробокс. Вступите в группу: vsvotogrev Мой .
Привет друг, добра тебе. Раз зашёл, значит не спроста, спасибо, подпишись, палец в верх. Дальше будет интересней.
Это видео будет полезно всем кто имеет автомобили марки Тойота и Лексус. 350 долларов разница между .
Хотел поменять крыльчатку вентилятора печки САТ на крыльчатку от вентилятора Тойота, но получилось только смазать .
устранение скрипа в моторе печки снятие разборка двигателя смазывание втулок.Получить список ключевых слов(тегов) .
Ремонт вала мотора автомобильного отопителя. Т 79835314444 (Вайбер Ватсап), скайп: remstart1, почта .
Читайте также: