Ваз 21099 где находится компьютер
Электронная система управления двигателем (ЭБУ,ЭСУД) крепится под центральной торпедой панели приборов вашего автомобиля.
Где находится эбу на ваз 21099?
на ВАЗ 2108 – 21099 с низкой панелью рядом с ЭБУ, под «бардачком»; на ВАЗ 2108 – 21099 с высокой панелью и 2113 – 2115 внутри центральной консоли; на ВАЗ 2108 – 2115 с европанелью на панели рядом с пассажирской дверью.
Как понять что вышел из строя Эбу?
Признаки неисправности ЭБУ машины
Где находится эбу на ваз 2112?
Найти электронный блок управления на ВАЗ-2112 не составит никакого труда, ведь он расположен непосредственно за панелью приборов, а конкретнее в нижней части у левой ноги переднего пассажира.
Где находятся мозги на ваз 2114?
В автомобилях ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 управляющий модуль устанавливается под центральной консолью авто, в частности, посредине, за панелью с магнитолой. Чтобы добраться до контроллера, необходимо выкрутить фиксаторы бокового каркаса консоли.
Как узнать какой Эбу на ваз 2110?
Как снять бортовой компьютер на ваз 2114?
Как снять и заменить неисправный ЭБУ на ВАЗ 2114
- При помощи отвертки откручиваем 3 самореза крепления правой накладки консоли панели приборов и снимаем ее.
- Освобождаем фиксатор колодки с проводами
- Отсоединяем колодку от ЭБУ.
- При помощи ключа на 10 откручиваем 4 гайки крепления ЭБУ к кронштейну.
Почему ломается Эбу?
Электронные модули управления наиболее часто выходят из строя по причине перегрузки напряжения (короткое замыкание в цепи) или из-за постоянного перегрева оборудования, тряски, ударов, коррозии.
Как проверить работает ли Эбу на ваз 2114?
Чтобы узнать, где находится ЭБУ на ВАЗ 2114, нужно заглянуть под торпеду приборной панели (центровую), естественно, предварительно сняв все крепления кожуха торпеды (если стало интересно прям сей час посмотреть на электронный блок – крестовая отвертка вам в помощь).
Где находится контроллер ваз 2110?
Контроллер 2110. Контроллер (рис. Схема системы впрыска топлива) (электронный блок управления), расположенный под консолью панели приборов, является управляющим центром системы впрыска топлива.
Где находится масса на Эбу ваз 2110?
Оно находится под панелью приборов, на левой стороне корпуса отопителя. У семейства 2110-12 1,5L и 21114, 21124 1,6L все по-другому.
Какой блок управления стоит на ваз 2110?
ЭБУ ВАЗ 2110 BOSCH MP7.
Следующим поколением ЭБУ для Вазовских десяток стала Bosch MP 7.0 В данной модификации и аппаратная часть и программная разработаны фирмой “Bosch”, окончательную калибровку и доводку систем выполнял ОАО “АвтоВАЗ”.
Как снять Эбу Гетц?
Снимите крышку блока предохранителей (рисунок 2.184). Отверните два болта и два винта крепления ЭБУ (рисунок 2.185). Разъедините разъем линии передачи данных, отсоедините трос привода замка капота и снимите нижнюю облицовку панели приборов (рисунок 2.186). Снимите ЭБУ (рисунок 2.187).
Как снять мозги с ваз 2114?
Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114, 2113, 2115
- При помощи отвертки откручиваем 3 самореза крепления правой накладки консоли панели приборов и снимаем ее.
- Освобождаем фиксатор колодки с проводами
- Отсоединяем колодку от ЭБУ.
- При помощи ключа на 10 откручиваем 4 гайки крепления ЭБУ к кронштейну.
Где находится масса Эбу на ваз 2114?
Где находится масса эбу на ваз 2114
На машинах с 1.6 двигателем первый вывод (масса эбу ваз 2114) находится внутри приборной панели, слева, над блоком реле/предохранителей, под шумоизоляцией. Второй вывод расположен над левым экраном центральной консоли приборной панели на приварной шпильке (крепление – гайка М6).
Что такое ECU в машине?
Электронный блок управления (ЭБУ) в автомобильной электронике — общий термин для любых встраиваемых систем, которые управляют одним или несколькими электрическими системами или подсистемами в автомобиле. Контроллер ЭСУД (электронная система управления двигателем).
Салам-пополам.
Подарили мне на д.р. в начале декабря бортовой компьютер…
Это очень полезная и нужная хреновина, о которой я всю жизь мечтал!
Ставили с моим мелким братишкой, за что ему огромное спасибо!
Установку описывать особого смысла не вижу, ибо все в инструкции написано — обезьяна разберется.
Единственная проблема, с которой я столкнулся — фишки под сам БК у меня в машине нет, причем нет ее от слова совсем… Вернее, фишка-то была, но под старый разъем — 4-контактный — как на фарах, квадратный такой. Поняли? Как не поняли? Сходите во двор да откройте капот — сразу станет ясно, о чем я!
Короче, запилю проще фотку из инета.
Только вот мне совсем неясно, нахрена под панель пихать сию фишку… Энивэй, нужно было купить точно такую же, только "папа", потому что в панели-то мама. И еще одну 9-контактную фишку на сам БК и заколхозить переходник (да, йопта, в комплекте был только датчик температуры окружающего воздуха и провод на К-линию). А сам переходник хер где найдешь, да и стоит он порядка 250р, за две пластмасски и 4 провода, нуегонах, озверели капиталисты проклятые.
Кстати, когда проклеивал тачку этот самый разъемчик под БК я благополучно запихал подальше. Не, а че? Запитал от него мафон и все, можно куда-нидь убрать с глаз долой. Ладно, хоть нахрен не отрезал, хотя мысли-то были…
По идее, сзади БК 13 контактов, но 2 из них занимает датчик температуры, а 2 других — ГБО. Но газ я ставить не собираюсь в ближайшее время, ибо задался целью засрать всю экологию своей необъятной Родины ревущим выхлопом на чистом, как слеза младенца, 92ом бензине. "Только бензин, только хардкор!" (с)
Короче, обзвонил все магазы в округе, нигде никто не знает, че это за зверь такой 9-контактный и с чем его едят. Под бензонасосы фишки есть, под фаустпатроны есть, под катапульту даже есть, а под БК ваз2114 — нет. Спасла меня "рабочая лошадка", где чувак сразу понял, о чем я. Купил фишку для "подогрева сидений ваз-2110" аж с 9-ю проводами!)
Окей, проводочки — чек, фишки — чек, БК — чек, прямые руки — сет он, чек-лист комплитед. Приступаем к инсталляции… Засунуть фишку в фишку и дурак сумеет, а вот протянуть датчик температуры окружающего воздуха — тут ведь надо "технищски".
Вот с этим засранцем я знатно намаялся…
Сам датчик весьма хрупкий, как хвост у креведки, пластиночки такие там, типа… Короче, сломать\погнуть его — нехай делать. А запилить его нужно под капот. Поэтому решил пропихнуть саму фишку из-под капота в салон, чтобы датчик не тревожить. Но после нескольких неудач в попытках просунуть арбуз в отверстие размером с лимон я плюнул на все, взял толстенную проволоку, изоленту и примотал эту хреновину к проволоке, которую уже и запихал в салон. Из салона уже вытянул эту здоровенную репку, как нефиг делать. Дальше наощупь, аки заправский гинеколог\проктолог протянул провод датчика температуры под панель до самого БК, огибая причудливые пластиковые приливы корпуса печки, тросики заслонок и прочую, в общем-то весьма важную и нужную, но не очень удобную для огибания хренотень.
После самого геморного — запихивания датчика температуры — все гораздо проще)
Нужно, вроде, 5 проводов:
1 — Плюс (был на старой фишке)
2 — Минус (был на старой фишке)
3 — Зажигание (был на старой фишке)
4 — Габариты (был на старой фишке)
5 — Топливо (взял на приборной панели, просто врезался в фишку)
Окей. Баттери — офф, фишки-на-скрутках — чек, темперче-датчик — сет он. Чек лист комплитед.
Приступаем к протяжке провода под К-линию. Тут все просто, один тонюсенький проводочек протянуть из центра панели к ногам переднего пассажира.
Накидываем клемму АКБ, тыкаемся — радуемся и запихиваем наш БК на свое законное место.
Ну и все, дальше настраиваем либо методом тыка, либо с помощью инструкции.
Как-то шел куда-то и решил запечатлеть сей момент. Моя девять-девять, мамкина астра, какой-то сраный подснежкин и лютое зло соседа))
На мой взгляд, переборщил он чутка с бэдбоем. Но каждому свои фломастеры, ребята. Кому — синенькие диоды, кому — запчасти по цене самолета, кому-то вон ваще на свою телегу длиннющий болт покласть (нахнадо даже снег почистить, стыдоба!), а некоторым — наварить металла на хайло поболее. Гонка же, че)
Весны всем, поменьше холодов!
з.ы. — есть вопросы по подключению — вэлкам.
з.з.ы. — и это-самое… заходите и к мелкому хоть в гости, сделайте парню день!))
Сигнал с датчика уровня топлива берется с указателя уровня топлива комбинации приборов в соответствии со схемой проводки вашего автомобиля. В случае ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к проводу розового цвета с красной полосой, подходящему 11 контакту белой 13-ти контактной колодки комбинации приборов.
Если в комплекте с бортовым компьютером идет датчик внешней температуры на длинном проводе, надо сам датчик разместить в левом углу переднего бампера, там меньше всего влияние температуры двигателя на показания датчика. Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Если в автомобиле уже есть датчик внешней температуры (Ваз 2115, 2114), датчик из комплекта БК можно использовать для измерения и отображения температуры в салоне, разместив его в кожухе рулевой колонки, или в тоннеле в районе ручника.
Дальнейшие действия по настройке БК смотрите в его руководстве по эксплуатации. Настраиваете и пользуетесь. В моем случае, после установки бортового компьютера я практически перестал пользоваться показаниями комбинации приборов, вся необходимая информация о работе систем автомобиля выведена на дисплей БК. Заметил, что скорость БК показывает точнее штатного спидометра, приводимого тросиком, так как БК считывает скорость с контроллера, который берет эту информацию с датчика скорости системы впрыска.
При наличии некоторого опыта поиск неисправности в системе инжекторного двигателя авто можно осуществлять «вручную», то есть при помощи мультиметра и на основании собственных наблюдений за поведением мотора.
Но выполнение этой задачи значительно облегчается поиском неисправностей и ошибок в памяти ЭБУ (контроллера), для чего на автомобилях, в том числе и на ВАЗ 21099, устанавливается разъём для диагностики.
Крепится он к низу полки под бардачком, рядом с дополнительным блоком реле и предохранителей:
Разъём GM12
Некоторые провода могут отсутствовать, но это не помешает Вам провести диагностику. Самый простой способ прочитать ошибки, накопленные в памяти ЭБУ, можно следующим образом:
- при выключенном зажигании соедините перемычкой выводы А и В;
- включите зажигание, не запуская двигатель;
- лампа «Check engine» трижды выдаст код «12», после чего будут выдаваться коды ошибок, также по три раза каждый;
- завершение операции заканчивается также кодом «12».
Первая цифра кода обозначается количеством «длинных» вспышек лампы, вторая – «короткими» вспышками.
Разъём OBD 2
На ВАЗ 21099, выпускаемых с 2002 года, стали устанавливать разъём диагностики, соответствующий стандарту OBD 2. Внешне от вазовского он отличается трапециевидной формой:
Осуществить диагностику на инжекторной ВАЗ 21099 можно с помощью автосканера (например, на базе процессора elm 327). Делается это с предварительной установкой приложения, продающегося в комплекте лицензионного сканера, даже при помощи смартфона. Войдя в установленное приложение, Вы легко установите коды ошибок, а также удалите их.
Правда, рынок завален китайской продукцией, которая «не видит» ЭБУ отечественных машин, поэтому у Вас есть два пути:
- перепрошить китайский сканер;
- приобрести кабель для диагностики, подключаемый к ноутбуку, марки Vag-com.
Если у Вас на машине «старая» колодка GM12, то подключиться к сканеру или кабелю поможет такой переходник:
Впрочем, в тех случаях, когда потребуется вывод ошибок на компьютер, а переходника нет, то подключиться можно, самостоятельно подсоединившись к любому из разъёмов для диагностики, используя такую схему соответствия:
В продолжении темы об установке бортовых компьютеров на автомобили ВАЗ, предлагаем владельцам ВАЗ 2109 и ВАЗ 2115, которые имеют электронную систему впрыска, установить на свой автомобиль штатный компьютер. Обо всех преимуществах этого устройства и о том, как определится с его выбором, предлагаем прочесть эту статью. Ну а если вы уже приобрели маршрутный компьютер, тогда предлагаем подробное руководство по его установке на ВАЗ 2109.
Где установить бортовой компьютер ВАЗ 2109, ВАЗ 2115
Как известно автомобили ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 укомплектовывались обычной (высокой) панелью и европанелью. Оба варианта имеют место для установки бортового компьютера. На представленных фото вы можете увидеть эти места, они, как правило, закрыты заглушкой.
Подключение бортового компьютера на ВАЗ 2109, ВАЗ 2115
Для примера будем использовать маршрутный компьютер Multitronics X140 ( подробней о назначении и функциях ). Суть подключения его на ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 сводится к следующему.
Подключение бортового компьютера на ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 с разъемом для подключения
-
Подключаем К-линию прибора с помощью белого длинного провода в гнездо М диагностического разъема ЕВРО 2, либо в разъем ЕВРО 3 в ячейку 7, при этом изменив клемму на 1.5 мм, которая идет в комплекте.
. ВНИМАНИЕ. БЕЗ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К К-ЛИНИИ ПРИБОР ФУНКЦИОНИРОВАТБ НЕ БУДЕТ.
Подключаем датчик внешней температуры бортового компьютера
-
температуры необходимо разместить внутри переднего или заднего бампера в таком месте, чтобы исключит попадание на его поверхность влаги, грязи и от нагретых двигателем теплых потоков воздуха
Подключение бортового компьютера на ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 без разъема для подключения.
Если ваш автомобиль не имеет штатного разъема для подключения бортового компьютера ВАЗ, следует использовать колодку переходника из комплекта поставки устройства.
Подключения бортового компьютера к датчику уровня топлива (ДУТ)
Для подключения к ДУТ для автомобилей ВАЗ 2109, ВАЗ 2115 с высокой панелью снимите козырек комбинации приборов и открутите винты крепления комбинации.
- Протяните зеленый провод от клеммы №8 переходника разъема БК из комплекта прибора к комбинации приборов.
- Зачистите приблизительно 7 мм провода розового цвета с красной полосой, подходящего к 11 контакту белой 13-клеммной колодки комбинации приборов.
Подключение к К-линии
- Клемму "папа" одиночного белого длинного провода из комплекта соединительных проводов воткните в гнездо "М" колодки диагностики ЕВРО 2, или, заменив клемму на более узкую "штырь 1,5 мм" из комплекта прибора, вставьте в гнездо "7" колодки диагностики ЕВРО 3.
- Противоположный конец белого провода - клемму "мама 2,8 мм" вставьте в контакт №2 переходника разъема БК.
И в заключение напомним, что все работы связанные с электропроводкой необходимо проводить при отключенной аккумуляторной батареи.
Читайте также: