Субару саунд своими руками на ваз 2110
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как сделать субару саунд своими руками . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как сделать субару саунд своими руками .
Устроен коллектор Субару саунд ваз 2114 следующим образом: 4 первичных трубы, подсоединяемых к головке блока цилиндров, со временем переходят в 2 вторичные трубы, отличающиеся чуть большим диаметром.
Вторичные трубы, в свою очередь, переходят в последнюю — третичную трубу, которая подключается к резонатору.
Казалось бы, подобная схема соответствует всем коллекторам типа 4-2-1, так в чем, спрашивается, заключается особенность именно Субару саунд?
А заключается она в том, что трубы этого коллектора являются разнодлинными. То есть, одна из вторичных труб намного длиннее другой вторичной трубы. А дабы сделать всю конструкцию более компактной, труба большей величины закручена в кольцо.
Именно такой коллектор, выпускаемый фирмой Стингер, и получил название Субару саунд, благодаря издаваемому им звуку, напоминающему выхлоп упомянутой в его названии марки машины.
Покупая коллектор Субару саунд от Стингер — следует обязательно обратить внимание, для какого типа двигателей он предназначен — 16 либо 8 клапанных.
Видео
Установка и необходимые инструменты
Из инструментов и приспособлений понадобиться:
- набор ключей рожковых, торцевых;
- WD-40;
- ветоши;
- новые прокладки;
- удлинитель для лямбда-зонда.
Последовательность действий такова:
Особенности установки коллектора
Решив установить субару выхлоп на ваз 2114, обязательно следует помнить о том, что при его монтаже понадобится переделка всей системы удаления выхлопных газов. Так, катализатор автомобиля нужно будет удалить полностью, а на его место придется смонтировать либо резонатор либо переходную трубу-проставку.
Замена паука на ваз 2114
Кроме этого, нужно будет приобрести и установить специальные прокладки между ГБЦ и пауком (коллектором), а также заменить глушитель на прямоточный. Последнее условие, конечно, не является обязательным, но со стандартным глушителем попросту не удастся добиться всей басовитости, создаваемой модифицированным пауком.
Приступая к установке коллектора в стиле Субару, лучше всего заранее купить полный комплект частей для модернизации выхлопного тракта (резонатор, глушитель, прокладки), также выпускаемых компанией Стингер. Это поможет избежать работы болгаркой и сваркой, ведь все они полностью подходят друг к другу.
Полезное видео
С дополнительной интересной информацией вы сможете ознакомиться на видео ниже:
Многие автолюбители, особенно помоложе, знают какой выхлоп имеют автомобили Субару. Оппозитные двигатели, за счет своей конструкции, имеют особый звук их выхлопной трубы, который ни с чем не спутать. И для многих такой выхлоп является чуть ли эталоном звучания авто. Вот только далеко не у всех имеются финансы для покупки Субару, зато в наличии имеются отечественные автомобили, в частности ВАЗ 2114.
Ведь если захотеть, то можно придать звучанию выхлопной системы этого авто тембра той же модели WRX, вот только придется немного потратиться и повозиться с переоборудованием выхлопной системы ВАЗ 2114.
Применение и технические свойства выпускного коллектора Subaru Sound
Паук Subaru Sound изготовлен из холоднокатаной стали, которую часто используют при создании качественных систем выхлопа. Диаметр первичной трубы – 3,8 см, а поперечник вторичной – 4,3 см. Выход размером 5,1 см в диаметре, а толщина стенок труб — 1,5 мм.
В процессе монтажа выпускного коллектора на машину, необходимо будет соединить штатный резонатор с выходным концом методом сварки. На пауке присутствует выходная кромка. В некоторых случаях могут потребоватся удлинитель контролера кислорода и смена системы электронного блока управления.
Особенности выхлопных коллекторов для тюнинга
Устроен коллектор Субару саунд ваз 2114 следующим образом: 4 первичных трубы, подсоединяемых к головке блока цилиндров, со временем переходят в 2 вторичные трубы, отличающиеся чуть большим диаметром.
Особенности паука Субару саунд
Вторичные трубы, в свою очередь, переходят в последнюю — третичную трубу, которая подключается к резонатору.
Казалось бы, подобная схема соответствует всем коллекторам типа 4-2-1, так в чем, спрашивается, заключается особенность именно Субару саунд?
А заключается она в том, что трубы этого коллектора являются разнодлинными. То есть, одна из вторичных труб намного длиннее другой вторичной трубы. А дабы сделать всю конструкцию более компактной, труба большей величины закручена в кольцо.
Именно такой коллектор, выпускаемый фирмой Стингер, и получил название Субару саунд, благодаря издаваемому им звуку, напоминающему выхлоп упомянутой в его названии марки машины.
Покупая коллектор Субару саунд от Стингер — следует обязательно обратить внимание, для какого типа двигателей он предназначен — 16 либо 8 клапанных.
Основная суть проекта: донести всем, что за минимальные деньги, имея большое желание и любовь к автомобилю, можно собственноручно преобразить свой автомобиль до автомобиля своей мечты.
ссылка Я ВКонтаке id412489833
Группа в ВК titan_300
мой инстаграм nemtsev_bro
КОМЕНТАРІ • 227
смысл такого выхлопа в том, что когда ты гонишь нарушаешь, тебе под колеса не кто не попадет, потому что понимают, что едет гонщик и нужно быть предельно осторожным! респект за выхлоп девчонки!
Молодцы парни, руки откуда надо ростут!
система выхлопа у тебя получилась прям по кайфу 👍👍👍👍👍
+ПО КАЙФУ у тебя на 10 свой родной двиг 1.5 или с приоры
Мага Кипкеев на да со временем принаедаеться, нужно делать смотреть может вообще ещё круче будет)), я вот свою уже захотел ещё модифицировать, сделать более баситее думаю летом сделаю и сниму об этом))
+ПО КАЙФУ но у меня старый четырех котловый двиг но он бодрый еще сейчас так стоит прямая трубу и в конце пламягаситель но звук всем нравится мне уже надоел и вот думаю 4 2 будет лучше
Мага Кипкеев думаю будет огонь, слушал как рычит е34 мне очень понравилось)))
+ПО КАЙФУ кстати я хочу на свою е30 4 2 выхлоп сделать
Какая же у тебя кайфовая десятка 💕
Молодцы парни красавчики!😊
За рукожопство конечно лайк. Но пацаны это трэшак полный. Больше так не делайте.
Ну, если смотреть с точки зрения визуальной эстетики, то двойной выхлоп -клёво, задумка весьма здравая, да и за старания плюсую, но с функциональной точки зрения у меня БОООЛЬШИЕ сомнения по исполнению. в разветвителе поток на 180 градусов разворачивается, что капитально тормозит поток газов, как бы плавно вы его не выполнили. при входе в банки идёт СТУПЕНЧАТОЕ сужение, что опять же снижает пользу от двойного выхлопа. Ну и вес. У вас, пацаны, не вес, а МАССА, МАССИЩЕ, прибавившее автомобилю столько металла, что реально тяжелее будет. Вывод: Задумка ваша-молодцы, за старание-тоже плюс, а вот за реализацию такого сказать не могу. По звуку машина пытается звучать как форсированная, но если выхлопная система душит движок, то смысл в этом? Попробуйте продумать вариант, чтоб капитально снизить сопротивление выхлопным газам, и при этом челлендж: Чтоб звук не орал тупо на весь район, а был солидным. Я б с нетерпением ждал бы от вас такого ролика!
Денис Валитов даже очень адекватный комментарий 👌👌👌 ну после установленного 2йного выхлопа машина стала ехать на много бодрее , а так ты прав )) есть задумка по его переделки , вот только не знаю когда возьмёмся ))а так спасибо 😉 👌
Читайте также: