Стол самолет своими руками
Если вы поклонник авиатехники, тогда вы по достоинству оцените мебель из частей самолета. Некоторые компании утилизируют старые части военных и гражданских самолетов, а другие создают из них роскошную мебель, которую можно назвать произведением искусства.
Взгляните на подборку мебели - от стула, сделанного из реактивного двигателя, до стола, который был когда-то крылом военного самолета, эта мебель поднимет вас ближе к небу, не выходя из гостиной. Наслаждайтесь.
1. Кресло из силовой установки Боинга 737.
Фотография - Fallen Furniture
2. Рабочий стол из старого крыла самолета.
3. Стол из силовой установки Боинга 747.
4. Душ из частей реактивного двигателя.
5. Стол из обтекателя двигателя Боинга 747.
6. Столик из старого пропеллера.
7. Часть реактивного двигателя превратилась в зеркало.
Фотография - Aero Art Shop
8. Стол из крыла самолета.
9. Другой вариант стола из крыла.
10. Диван из оптекателя реактивного двигателя.
Фотография - Aero Art Shop
11. Кресло из частей обшивки самолета.
12. Раковина из люка переднего шасси Kc-97.
13. Столик из части реактивного двигателя.
Фотография - Aero Art
14. Лампа из частей самолета Bae 146.
15. Бар из штурмовой ракеты Raf Mk1.
Фотография - Fallen Furniture
16. Стол из обтекателя двигателя.
Фотография - Aero Art Shop
17. Кровать из частей самолета Jumbo 747.
18. Шкаф из старого самолета.
19. Зеркало из обтекателя двигателя.
20. Табуреты из обшивки самолета.
21. Лопасть двигателя.
22. Стол из частей двигателя.
Фотография - Aero Art Shop
23. Ведро со льдом из Motoart Dc9.
24. Журнальный стол из двигателя.
25. Другой вариант журнального столика из восстановленного двигателя.
26. Первый класс Боинга 747.
Фотография - Aero Art Shop
27. Стол из старого крыла самолета.
28. Журнальный столик из колеса Боинга 747.
Фотография - Fallen Furniture
29. Другой вариант журнального столика.
30. Еще вариант журнального столика.
31. Бурная стойка из обтекателей.
Фотография - Fallen Furniture
32. Стеллаж из частей старого самолета.
Подписывайтесь на наш уютный Telegram канал
СВЕЖИЕ СТАТЬИ
от Aleksey, Поделки Инструменты Мастерская, Среда, 26 января 2022
от Aleksey, Декор Мастерская Интерьер, Понедельник, 24 января 2022
от Aleksey, Инструменты, Четверг, 20 января 2022
от Aleksey, Декор Мастерская Интерьер, Понедельник, 17 января 2022
от Aleksey, Декор Мастерская Интерьер, Четверг, 13 января 2022
от Aleksey, Поделки Советы Декор Мастерская Интерьер, Вторник, 04 января 2022
Построение самолетов своими руками заинтересует как маленьких деток, так и взрослых. Чтобы сделать самолет из шприца не потребуется много материала и времени.Так же есть множество вариантов чтобы сделать самолет из любых подручных материалов, которые послужат новенькой игрушкой для вашего малыша.
Интересный самолет с применением шприца, линейки, клеевого пистолета и электроники.
Обычные самолетики из палочек от мороженого. Вот и новая игрушка для мальчика готова. При чем сам ребенок себе ее с легкостью может сделать.
Самый обычный вариант самолета из фанеры. Нужно лишь вырезать и склеить необходимые детали, и покрасить в любимый цвет.
Самолет из потолочной плитки и пенопласта.
Игрушка, сделанная из бытовых предметов с добавлением электроники.
Миниатюрный летающий самолет на батарейках.
Самолетик из прищепки.
Самолет из пивных банок.
Самолет из картона станет любимой игрушкой вашему малышу.
Красивый деревянный самолетик, покрытый лаком.
Как своими руками сделать самолет на радиоуправлении из недорогих и качественных материалов? Такое занятие подходит как для начинающих авиалюбителей, так и для профессионалов — сборка летательных аппаратов по праву считается одним из наиболее увлекательных и кропотливых занятий.
Самостоятельно собрать модели самолётов может любой желающий, но для этого необходимо понимать весь процесс создания конструкции и точно рассчитать свои возможности. Как самостоятельно создать мини-самолет в домашних условиях, все тонкости и особенности — подробная информация изложена в данном материале.
Проектирование радиоуправляемого самолета
Радиоуправляемая модель самолета должна быть правильно спроектирована. То есть, необходимо учесть все размеры и параметры летательного аппарата, продумать его функциональность и применение.
На что необходимо обратить внимание перед началом проектирования радиоуправляемых самолётов:
- Выбрать назначение и определиться с целью постройки. Например, это может быть простая декорация с минимальными функциями или профессиональное устройство.
- Выбор электроники для комплектации РС. Необходимо продумать всю электронную начинку аппарата, с учетом веса самого устройства, получения правильной тяги, особенностей конструкции и длительности полета. Стоит предусмотреть и то, в каких условиях будет эксплуатироваться самолет — это существенно влияет на расчеты.
- Правильно рассчитать вес. Сразу нужно оценить общий вес устройства, хотя бы примерно. Если готова схема и чертежи — для расчета веса учитывают следующие критерии: вес самолета должен быть в 2-4 раза больше, чем вся электроника.
- Размах и корд крыла. Обязательно проводят расчет этих двух составляющих — их общая комбинация определяет расчет общей площади крыла.
- Хвост и фюзеляж. Последний этап проектирования, в котором окончательно определяются размеры крыльев.
В конструкции хвоста предусматривают параметры:
- горизонтальный стабилизатор — 25-35% площади крыла;
- вертикальный — половина горизонтального.
Фюзеляж рассчитывается практически в произвольной форме. Здесь важно предусмотреть прочные крепления относительно центра тяжести самолета, в остальном существенных ограничений нет.
Важно! При большом количестве электронной начинки нужна плоская рама, которая выдерживает большие нагрузки.
Чертежи
Все расчеты оформляют при помощи чертежей, здесь необходимо учесть все тонкости, а именно соответствие размеров, веса, питания, подключение электроники и многое другое.
Радиоуправляемый самолет собирают по схемам и чертежам, где детально спроектирован каждый элемент конструкции.
Рама для РС
Одна из наиболее важных деталей аппарата — рама, удерживающая всю плоскость самолета.
Важно выбрать материал для изготовления, и он должен быть прочным и практичным.
Из чего обычно делают раму:
- из пенопласта;
- из углеродного волокна;
- из пенополистирола;
- из потолочной плитки.
На заметку! Самым прочным материалом для рамы, имеющим самые долгие эксплуатационные характеристики, является углеродное волокно.
Хвост самолёта
Важная деталь летательного аппарата, которая обеспечивает управляемый и стабильный полет — придает устойчивость и правильное направление.
Обычно используют две разновидности хвостов:
V-образный хвост более предпочтителен, поскольку именно такая конструкция обеспечивает стабильность в управлении конструкцией.
Контроллер и передатчик
Подразумевается наличие радиопередатчика, который обязателен для подобных конструкций — это главный элемент управления полетом и контроля над самолетом. Устройство должно быть качественным и иметь минимум 2 канала.
Сервоприводы
Данная деталь является двигателем, который осуществляет контроль за рулями, закрылками и дроссельными заслонками. Сервоприводы представлены в широком ассортименте, есть разновидности для электроприводных самолётов и работающих на бензине.
Пульт управления
Важный момент — совместимость приемника и пульта.
В остальном устройство выбирают в зависимости от функциональности, при этом стоит учитывать саму модель самолёта и электронную комплектацию.
Источник питания
Применяют две разновидности двигателей — электроприводные и бензиновые. Бензиновые более шумные, в остальном — это дело вкуса.
Моторы и двигатели для РС
Главное — выбрать качественный агрегат из всех предлагаемых на рынке. Двигателей достаточно много — внутреннего сгорания, электрические и другие. Моторы для РС используются коллекторные и бесколлекторные.
Сборка радиоуправляемого самолета
Пошаговая инструкция по сборке радиоуправляемого самолета выглядит следующим образом:
Совет! При наличии шасси самолётом легче управлять в ветреную погоду.
Тестирование
Желательно использовать тесты, позволяющие испытать надежность аппарата перед началом эксплуатации.
Например, можно использовать такой способ, позволяющий оценить сбалансированность и устойчивость самолета:
- аппарат берут в руки, держат над головой и бегут с ним;
- разбежавшись, отпускают самолёт в воздухе на несколько секунд;
- если он накренился назад — хвост слишком тяжёлый;
- если сразу падает — слишком большой вес электроники или фюзеляжа;
- если движется ровно и стабильно — сборка сделана правильно.
Радиоуправляемые самолеты — это достаточно сложные инженерные конструкции,которые доступны практически каждому желающему.
Советуем к прочтению: Как работают полевые транзисторы упрощенное объяснение схем электронных ключей, регуляторов тока, усилителей в
Описание сборки предоставляет все этапы создания, при том, что все материалы доступны. Фюзеляж из потолочной плитки или простые батарейки для электроприводного мотора — все элементы устройства можно купить.
При соблюдении всех правил проектирования и сборки можно создать свой уникальный летательный аппарат.
Чертежи самолетов и планеров в теме:
Чертежи планеров и самолётов
Смотрите подборку литературы в теме "Книги, журналы, статьи":
Книги, журналы, статьи в помощь авиасамодельщику
Если вы считате, владелец какого-то авиасайта от вас прячет фотки или чертежи своих самиков, для скачивания сайта полностью воспользуйтесь программкой Teleport, вместе с кряком выложена в интернете :)
Doom Braun запись закреплена
Danius Česnauskas запись закреплена
Василий Дудин ![]()
запись закреплена
Маргарита Дойницына запись закреплена
Василий Гомонов запись закреплена
Алексей, прототипом был Арго, но учитывая хлипкость его, конструкция усилена и мощность мотора увеличена
Андрей Добряков запись закреплена
Самолеты Алексея Добрякова:
1) Пчелка-1, вес пустого 65 кг
2) Пчелка-2, вес пустого 68 кг
3)Пчелка-3 вес пустого 74 кг
Леонид Марцинкевич
Вот бы чертежи
Самодельные летательные аппараты. Без политики. запись закреплена
Подборка литературы по расчету и строительству гидросамолетов /самолетов-амфибий / летающих лодок
- Проектирование и расчет гидросамолетов. Вильям Мунро. 1935
- Гидросамолеты. Их мореходность и расчет. Косоуров К.Ф. 1935
Показать полностью.
- Летающие модели гидросамолетов Хухра Ю. 1955
- Оценка взлетных характеристик регионального многоцелевого
самолета-амфибии укороченного взлета и посадки на этапе
предварительного проектирования. Р.И. Бездетко, Е.Э. Козлова, А.А. Сердюков. 2018
Андрей Степанов запись закреплена
Денис Уваров ![]()
запись закреплена
Денис Уваров
Евгений, это французский самолёт. Вы можете его сделать по лицензии (100 евро) и только одну штуку. Также у них можно купить комплект для сборки (4000 евро). Сайт написан на крыле.
Максим, я бы не рисковал. тросик лопнет и привет родная земля, встречай, спешу. Нужно что то с безопасностью на случай остановки двигла, потери одного из органов управления.
Денис Уваров
Кто хотел бы сделать этот самолёт себе? Я в принципе могу получить лицензию, но у меня нет опыта постройки. А так очень хорошая машинка, победитель авиасалоне во Франции. Попробую выложить видео.
Денис Уваров
Ярослав Воронов ![]()
запись закреплена
Самодельные летательные аппараты. Без политики. запись закреплена
Авиация | Всё небо
М-5 "Феникс" - Кри-Кри по советски
Сверхминиатюрный самолет построенный Н.Мастеровым (г. Самара), не повторяет схему Коломбана, а имеет ряд оригинальных решений. Первое и бросающееся в глаза - это компоновка винтомоторной группы. Два лодочных подвесных мотора "Вихрь-25", переоборудованные под воздушное охлаждение установлены на стойках-фермах над крылом с толкающими двухлопастными винтами.
Показать полностью. Такое размещение обеспечило достаточную защиту воздушного винта от посторонних объектов (при посадке на необорудованную площадку оригинальный Кри-Кри мог вполне стричь кусты винтами). Второе новшество - это боковая ручка управления, "сайдстик".
На слете самодельщиков СЛА-87 самолет облетал летчик-испытатель Герой Советского Союза В. Г. Гордиенко, самолет обладал повышенной управляемостью, приводим цитату с Моделиста-Конструктора
Позже самолет демонстрировался на СЛА-89, о чем тоже приведем фрагмент отчета:
Последние найденные в интернете фотографии относятся к Дню Воздушного Флота Российской Федерации 17 августа 2008г в Ульяновске. Можно предположить что аппарат жив и находится в состоянии летной годности по сей день.
Читайте также: