Смд на мтз своими руками

Обновлено: 09.01.2025

Двигатель СМД на ЮМЗ | Все об установке | Какие плюсы ? • Телефон для заказа 0962025522 или 0952025522 • Сайт для .

ЮМЗ с турбированным двигателем от грузовика МАН дас фору любому мтз • Телефон для заказа 0962025522 или .

У фермера на обзоре Двигатель СМД на ЮМЗ после 12 гектар! • Телефон для заказа и консультаций: 068 359 12 01 .

Комплект для установки двигателя СМД на ЮМЗ 6 по заводу. • Телефон для заказа 0962025522 или 0952025522 • Сайт .

Двигатель СМД 22 с турбиной и особенности его установки. Комплект от Днепрозапчасти • Телефон для заказа .

Здравствуйте друзья. Это видео посвящено еще одному осколку великой страны под названием СССР. Да друзья это .

. когда за рулем вибрации меньше сети школ так что еще какие еще тут мимо ции тяжелее это двигатель килограмм на 80 .

С помощью комплекта переоборудования БМЗ вы можете самостоятельно установить двигатель СМД на ваш Зубрёнок.

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Снегоуборщик своими руками

(подборка тематических 10-ти видео самоделкиных)

1. Самодельный снегоуборщик. Homemade snowblower

2. Бензиновый снегоуборщик своими руками из бензопилы

3. Снегоуборщик из Штиля 180, велосипедная цепь и звездочки

4. Самодельный снегомет

5. Снегоуборщик сделан для трактора беларусь МТЗ-082.

6. Самодельный минитрактор со снегоуборочником

7. Принцип работы снегоуборщика

Бензиновые снегоуборщики – это мощные машины для уборки снега, оборудованные коробкой передач, большими резиновыми колесами, мощным металлическим шнеком, способным разбивать даже слежавшийся снег.

8. Самодельный шнековый снегоочиститель

9. Самодельный снегоуборщик из бензопилы Дружба. Обзор.

10. ROBOPLOW – Робот снегоуборщик

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

Для увеличения картинки наведите и нажмите левую кнопку "мыши"

Шнекороторные снегоочистители эффективны при экстренной расчистке дорог, покрытых толстыми снежными заносами в результате обильных снегопадов или схода снежных лавин. Эти машины оборудованы шнеками, разрушающими снежный массив и подающими снег к отверстию в центре закрывающего их сзади и с боков кожуха. Через отверстие измельченная снежная масса попадает на лопатки ротора, который, действуя по принципу центробежного насоса, выбрасывает ее через направляющий аппарат на обочину или в кузов транспортного средства. Шнекороторный снегоочиститель СШР- 2,0П специально создан для агрегатирования с трактором МТЗ-80/82, МТЗ-892, МТЗ-920 .

Назначение:

Снегоочиститель шнекороторный механический СШР-2,0П предназначен для очистки дорог от свежевыпавшего и слежавшегося снега, удаления снежных валов с дорог, образовавшихся при работе бульдозеров и плужных снегоочистителей, а также для пробивки дорог по снежной целине .

для увеличения кликните по картинке

Шнекороторный снегоочиститель навешивается на трактор МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920, оборудованный валом отбора мощности (ВОМ) и выводами для присоединения гидросистемы . Привод рабочего органа осуществляется механически от заднего ВОМ двигателя трактора посредством карданных валов и промежуточной опоры .

СШР 2.0
(задний шнекоротор)

СШР 2.0 П
(передний шнекоротор)

Производительность, за 1 ч./т.

Привод рабочего органа

Макс. плотность убираемого снежного покрова, г/см

Ширина полосы, очищаемой за один проход, мм

Дальность отбрасывания снега, м

Макс. высота убираемого снежного покрова , мм

Рабочая скорость, км/ч

Транспортная скорость, км/ч

МТЗ-80, МТЗ-82, Т-40, ЛТЗ-50, ЛТЗ-55, ЮМЗ

Габаритные размеры, мм

Цены 2019 года:

Цена СШР-2.0 (задний шнекоротор) — 350 000 руб. с НДС.

Цена СШР-2.0П (передний шнекоротор) — 410 000 руб. с НДС.

Раструб для загрузки в прицеп (высота до 3.5 метров) — 39 000 руб. с НДС.

Все готово к отгрузке.

Доставка СШР-2.0П и СШР-2.0 по России – за наш счёт, то есть – БЕСПЛАТНО.

Отвал с гидравлическим поворотом стоит 63 000 руб. с НДС.

Отвал коммунальный поворотный предназначен для уборки проезжей части улиц, дорог, тротуаров и производственных территорий от песка, мусора, снега.

Ручные орудия труда постепенно отходят на второй план в вопросе уборки наваливших сугробов. Дело в том, что современная техническая мысль предлагает специальные агрегаты и устройства, способные значительно улучшить не только эффективность уборки, но и снизить энергозатратность всего процесса. Речь идет о снегоуборщиках бытового назначения, которые выпускаются в различной комплектации и техническом оснащении (см. как выбрать). Данные устройства стоят достаточно больших денег, но изготовить снегоуборщик самому в домашних условиях, используя сподручные средства, довольно просто. Как показывает практика, из подручных средств получаются довольно неплохие самодельные устройства, практически ничем не уступающие покупным аналогам.В статье поговорим о том, как сделать роторный снегоуборщик своими руками?

Выбор

По своему конструктивному исполнению бензиновые снегоочистители могут быть нескольких видов:

шнекового типа;
роторные;
смешанного типа.

Для изготовления в домашних условиях лучшим вариантом считается роторный снегоуборщик. Причин этому несколько:

Снегоуборщик подобного типа способен выталкивать снег на довольно большое расстояние – до 12 метров, в зависимости от используемого двигателя.

Более подробно о роторных снегоуборщиках смотрите на приведенных ниже видео:

Использование электрического двигателя может быть целесообразнее (см. про электрические снегоуборщики), когда площадь очищаемой территории не очень большая, тогда и можно задаваться вопросом – как самому сделать электрический роторный снегоуборщик своими руками, используя электродвигатель с воздушным охлаждением и сподручные средства?

Но многолетний опыт показывает, что выбор стоит остановить на двигателях внутреннего сгорания, которые хоть и более прихотливы в эксплуатации, но могут выполнять куда больший объем работы на большей территории.

Да и отсутствие шнура, который существенно ограничивает пространство работы, добавляет аргументов в пользу бензинового двигателя.

Если же у вас есть различная вспомогательная техника, то вопрос с поиском подходящего двигателя и вовсе отпадает. К примеру, можно изготовить роторный снегоуборщик для мотоблока своими руками, чертежи которого довольно широко распространены в интернете.

Мотоблок, в данном случае, и выполняет роль работающего мотора, двигающего всю конструкцию.

Принцип работы

Самодельный роторный снегоуборщик, сделанный своими руками, представляет собой металлический корпус, в котором находится два вращающихся элемента – это шнек и роторный механизм. Шнековый механизм скрыт в специальном ковше, ширина которого определяет площадь захватываемой полосы снега. Снегоуборочная насадка на мотоблок устанавливается довольно просто.

После захвата снежного покрова шнеком, он передается дальше на роторный механизм, который перерабатывает его. После это снег попадает в выводной желоб, откуда и выталкивается наружу, на определенное расстояние.

Если вы изготавливаете роторный снегоуборщик для трактора, то, как и в случае с мотоблоком, вам не нужно заботиться об установке двигателя. Кроме того, установка колес или гусениц тоже отпадает, т.к. движущей силой будет являться сам трактор.

Единственное, можно установить небольшие полозья внизу ковша, чтобы движение снегоуборщика было более плавным по снежному покрытию.

Бульдозеры могут использоваться и для перевозки грузов, и для укладки свай и труб. Пример: бульдозер Т130.

Бульдозер же T170 может эксплуатироваться с различным оборудованием: бульдозерным или рыхлительным.

А Б10М – специальная машина с рыхлительно-бульдозерным комплексом, может работать при любых климатических условиях.

Необходимые материалы

Чтобы изготовить самодельный снегоуборщик самостоятельно, нужны не только базовые знания в сварочных работах и токарном деле, но и некоторый инструментарий, без которого довольно трудно обойтись.

Вот список того, что нам понадобится:

Ключи различных диаметров.
Болты и гайки (лучше собрать все имеющиеся, чтобы было легче ориентироваться в дальнейшем).
Электрическая дрель.
Болгарка.
Отвертки всех видов и размеров, которые есть в наличии.
Плоскогубцы, тиски и пассатижи.
Обычный молоток и напильник.
Различные цепи.
Сварочный аппарат.

Как мы видим, задействовать придется практически весь арсенал, имеющийся у большинства мужчин. Подготовить всё лучше заранее, чтобы потом не искать нужный инструмент или отвертку необходимого размера.

Касаемо материалов, нам понадобится металлическая профильная труба, имеющая сечение 20 на 40 мм. Для рамной основы также подойдет профильный уголок с теми же параметрами.

Инструкция

Сразу стоит оговориться, что для изготовления самодельного снегоуборщика придется немного поработать на токарном станке, подгоняя под нужный размер имеющиеся у вас металлические детали.

Теперь можно приступать к изготовлению снегоуборщика. Данный процесс можно условно разделить на несколько стадий:

Изготовление шнека.
Изготовление роторного механизма.
Установка кожуха (ковша).
Изготовление рамы корпуса.

Изготовление шнека

Основой любого шнека является металлический вал, на котором расположены захватывающие снег элементы. Для вала можно использовать обычную металлическую трубу с двумя цапфами на концах. Для захватывающих элементов подойдут полудиски из стали в количестве 8 штук.

Толщина их должна быть не менее 2 мм. Из них изготавливаются шнековые элементы, которые в дальнейшем привариваются к металлическому валу.

В качестве материала для вращающихся элементов можно использовать транспортерную ленту, имеющую толщину 1 см. Нам понадобится порядка 2 метров такого материала. Из этой ленты вырезаются четыре кольца, диаметр которых должен составлять не менее 28 см.

Для того, чтобы искомый шнек вращался, нужно использовать подшипники №205 закрытого типа, чтобы снежный покров не попадал в них.

Как сделать роторный механизм для устройства

Для изготовления ротора используется металлический лист с толщиной не более 3 мм (можно 2,5 мм). Также нам понадобится электрический лобзик с насадкой для резки металла, а также обычный циркуль. Если лобзика у вас нет, то использовать можно болгарку, с соответствующей насадкой для металла.

Берем лист, на котором, при помощи циркуля, чертим окружность нужного диаметра (в данном случае, этот диаметр будет составлять порядка 3-3,2 см). Далее вырезаем болгаркой эту окружность. Делать все нужно крайне тщательно, ведь от ваших стараний будет зависеть работоспособность будущего снегоуборщика.

Следующим шагом будет установка узла в центр, который будет осуществлять крепление роторного механизма к ступице. Можно попросту приварить ось, либо сделать в центре отверстие нужного для болта диаметра.

Важно понимать, что самодельные аналоги вряд ли будут отличаться заводской точностью, поэтому стоит использовать более мощные подшипники, способные выдержать биение ротора.

Далее нужно приварить к получившейся окружности лопасти, которые будут загребать снег. Таких лопастей нужно не менее четырех с одинаковым удалением друг от друга. Изготавливаются они также из металла.

Изготовление корпуса снегоочистителя своими руками

Рама корпуса изготавливается из металлического уголка размером 5×5 см. К поперечным уголкам необходимо приварить другие уголки размером 2,5×2,5 см, Закрепить всю конструкцию следует болтами М8.

Завершение сборки электроснегоуборщика

Наш снегоуборщик практически готов. Теперь нужно собрать воедино все компоненты, которые мы изготовили до этого.

На ротор необходимо насадить вал со шнековыми элементами. К раме корпуса данный механизм крепится с помощью прижимного кольца и нескольких болтов. Сам же ротор крепится к раме при помощи специальной скобы.

В качестве выводного желоба можно использовать обычную канализационную трубу, если нет других вариантов исполнения. К примеру, если мы своими руками изготавливаем роторный снегоуборщик для трактора МТЗ, то использовать нужно сваренные из металлического листа компоненты.

А вот для ручного снегоуборщика вполне подойдет и пластиковая труба.

Особенности комплектации

В изготовление роторного снегоуборщика можно пренебречь шнековыми элементами. Безусловно, это немного уменьшит мощность итогового агрегата, но значительно упростит процесс изготовления искомого снегоуборочного аппарата.

В данном случае, функцию захватывания и измельчения снега будет выполнять только роторный механизм. Для корпуса понадобится обычный алюминий, либо тонкая сталь.

Полезные советы и предупреждения по эксплуатации самодельного роторного снегоуборщика

Главной проблемой всех снегоуборщиков, сделанных своими руками или купленных в магазине, является попадание посторонних предметов в работающий двигатель. Чтобы этого избежать, можно использовать специальные предохранительные болты в конструкции.

Кроме того, целесообразным будет использование подшипников закрытого типа, которые предотвратят попадание снега внутрь корпуса.

Для изготовления самодельной снегоуборочной машины нужно использовать легкие материалы. Именно поэтому, для рамы советуют использовать не очень толстые листы металла, иначе вся конструкция получится очень громоздкой.

Конечно, она будет очень надежной и прочной, но управлять ею будет очень затруднительно, особенно если вы будете убирать большие массивы снега.

Конечно, оптимальным будет агрегация самодельного снегоуборщика с мотоблоком, но данное устройство есть не во всех хозяйствах. Как базовый агрегат прекрасно подойдёт мотокультиватор викинг.

Заключение

Изготовление снегоуборщика своими руками представляется довольно непростым делом, особенно, если у вас нет нужной подготовки и знаний. В таком случае, браться за самостоятельное изготовление вообще не стоит и лучше прочитайте эту статью о том, как выбрать бензиновый снегоуборщик.

Если же у вас есть все необходимые материалы, вы умеете работать со сваркой, то наверняка стоит попробовать изготовить данный самодельный агрегат.

Благо, в интернете есть полно чертежей и фотографий, где указаны все размеры, чтобы вам было сподручнее и нагляднее все это делать.

Если учесть, что затраты в данном случае минимальны (разве что покупка некоторых деталей в магазине), то изготовление самодельного снегоуборщика может значительно сэкономить ваши средства.

Учитывая, что средняя цена на снегоуборщик составляет не менее 15-20 тысяч рублей, то этот вопрос становится все более актуальным.

Самому можно сделать и электрический снегоуборщик. О том, как именно – читайте тут.

Еще в военные годы, а точнее в 1944 году, по постановлению военного комитета СССР в Днепропетровске было начато строительство автомобильного завода. Однако автомобильным он являлся только номинально, так как на этом секретном предприятии в те годы чего только не производили — и двигатели для ракет и космических аппаратов, оборудование для пищевой промышленности, городской транспорт, ну и, наконец, трактора.

Секретность и обороноориентированность предприятия предполагали высокое качество выпускаемой продукции, в том числе и тракторов.

ЮМЗ-6 фото

В 1966 году после переработки конструкции Беларуси начался выпуск первых тракторов ЮМЗ.

ЮМЗ 6 по своему виду мало чем отличается от других представителей этого класса сельскохозяйственной техники, однако является уникальным в своем роде.

Технические характеристики

Конструкция ЮМЗ-6

ЮМЗ-6 имеет классическую конструкцию, основой которой является полурама, состоящая из двух мощных швеллеров и так называемого бруса. К полураме болтами прикреплен корпус трансмиссии, а двигатель ЮМЗ-6, коробка и мост представляют собой некое единое целое, стянутое болтами. Двигатель также прикреплен к полураме.

Кабина

Кабина ЮМЗ достаточно удобна для трактора второй половины прошлого века. Она достаточно просторная и светлая, имеет хорошую герметичность, остекление по кругу, открывающееся заднее окно и верхний люк. Кабина ЮМЗ-6 крепится к раме с помощью резиновых амортизаторов. Оснащение кабины тоже достаточно приличное — плафон освещения, отопитель, вентилятор, аптечка, инструментальная сумка и даже термос для напитков. Руль ЮМЗ регулируется по высоте и углу наклона, оснащен гидроусилителем.

Стоит отметить и тот факт, что в 1974 году техническую документацию трактора ЮМЗ выкупили шведы и с 1976 года стали производить модель трактора Volvo BM-700, которая являлась по сути глубокой модернизацией ЮМЗ-6.

Передний мост ЮМЗ достаточно прост, но надежен; имеет одну точку крепления в переднем брусе. А вот колейность можно менять с шагом 10 см, при этом увеличивая или уменьшая ширину моста. Можно также раздвинуть и задние колеса.

Как и на любом многофункциональном тракторе на ЮМЗ-6 установлен ВОМ — вал отбора мощности. С помощью него можно совершать целый ряд работ в сфере сельского хозяйства и строительства.

Двигатель

Двигатель ЮМЗ-6 — дизельный Д-65 — поршневой четырехтактный четырехцилиндровый. Это двигатель с рядным вертикальным расположением цилиндров, оснащенный непосредственным впрыском топлива. Двигатель ЮМЗ-6 имеет объем 5 литров и мощность 60 л.с, обороты от 1400 — 1600 в минуту.

Двигатель славился своей надежностью, хотя этим могли похвастаться многие советские трактора.

Коробка передач

Хотя коробка ЮМЗ-6 — пятиступенчатая, реальная максимальная скорость трактора — 25 км/ч. Конструкция коробки передач позволяет двигателю работать при стоячем положении машины и включенной муфте сцепления, имеет пониженный редуктор.

Из-за того, что коробка передач ЮМЗ имеет корпус, отлитый вместе с корпусом заднего моста, это затрудняло ремонт, так как в то время подъемников и прочего оборудования еще не было.

Трактор оснащен раздельными барабанными тормозами, что позволяет упростить управление и маневрирование — можно подтормаживать разные колеса. ЮМЗ-6 не боится бездорожья благодаря системе блокировки заднего дифференциала.

Навесное оборудование для ЮМЗ 6

Этот трактор универсальный и готов к работе с различными видами оборудования, как навесным и полунавесным, так и с прицепным.

Навесное оборудование для ЮМЗ можно разделить на три типа:

Сельскохозяйственное: бороны, плуги, сеялки, культиваторы.
Оборудование для строительных работ: компрессоры, сварочные аппараты и прочее.
Оборудование для перевозки грузов: прицепы и полуприцепы, емкости и т.д.

Для соединения с навесным оборудованием трактор ЮМЗ 6 оснащен следующими устройствами:

Фиксатор для транспортирующих средств
Вал отбора мощности
Прибор СА-1 тягово-сцепной со специальным пультом управления в кабине трактора.

Трактор имеет все устройства для подключения разнообразных систем оборудования — гидравлические, пневматические и электрические. Хорошая оснащенность повышает в разы производительность труда и снижает трудозатраты.

Д240 на ЮМЗ

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Интересует такой вопрос как установка двигателя Д240 с мтз на ЮМЗ вместо Д65. Может кто сталкивался. что для этого нужно, куда ставить НШ32. Мой движек уже подходит к концу, а есть в запасе д240. Кто знает, стоит ли овчинка выделки, почувствую ли я разницу. Хочу добавить, что с изготовлением различных переходных плит проблем нет, нужны только чертежи. Подскажите пожалйуста.)

Вот и у меня есть мысля по етому поводу много видел стоят двигателя СМД14-18 на ЮМЗ походу он подходит один к одному только корзина сцепления от чево стоит СМД или Д-65)) Может кто устанавливал есть фотки. самому интересно по етому поводу если кинуть на ЮМЗ СМД-14 будет танк лиш бы коробка выдержывала)

/ТОТ СвЕт ЧтО ПереЛиваетСя в КолоСьяХ не ПоПадёТ в СеРдцЕ ЗаляПаноЕ ЗлоСтю/

/век жыви, век учись/

/Опыт — это количество событий умноженных на выводы/

/ТРАКТОР — ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШЫ/

Интересует такой вопрос как установка двигателя Д240 с мтз на ЮМЗ вместо Д65. Может кто сталкивался. что для этого нужно, куда ставить НШ32. Мой движек уже подходит к концу, а есть в запасе д240. Кто знает, стоит ли овчинка выделки, почувствую ли я разницу. Хочу добавить, что с изготовлением различных переходных плит проблем нет, нужны только чертежи. Подскажите пожалйуста.)

Не знаю на счет самодельной установки , но зараз трактора идут с двигателем д -240, по крайней мере шли, можно там подсмотреть или купить переход. А на счет смд , был у нас рядом такой трактор с завода. Проблем много не выдерживает коробка, сцепление., Двигатель работает без нагрузки почти всегда на холодную, нагреть очень сложно отсюда повышенный расход масла и износ поршневой групы.

ну переход сделать не проблема, главное чертеж найти. А как быть с гидравликой куда ставить нш32. Ведь на мтз привод от прмежутки, помоему

Будет Вам фотка. Сразу скажу разницы в тягле нет. Очень хорошочто заводится стартером. Специально пробывал нагреть двигатель до 100 градусов не получилось строго 80. Сцепление установлено ЮМЗ, а диск сцепления ЗИЛ.

Так у вас стоит от мтз Сфоткайте очень интересно и можна поподробней что для переделки нужно и какие есть ещо подводные камни!!Заранее благодарен.

/ТОТ СвЕт ЧтО ПереЛиваетСя в КолоСьяХ не ПоПадёТ в СеРдцЕ ЗаляПаноЕ ЗлоСтю/

/век жыви, век учись/

/Опыт — это количество событий умноженных на выводы/

/ТРАКТОР — ЭТО СОСТОЯНИЕ ДУШЫ/

У моего соседа на ЮМЗ двигатель от комбайна Нива. Трактор зверь, плуг 3-35 тянет по самую раму, правда росход топлива больше. За 4 года проблем с коробкой небило. Прошлой весной оборвал крепление центрального винта — пахал целину. Тепер пашет внимательнее, ведь трактор идет без нагрузки. Корзина сцепления стоит от ЮМЗ, но есть под СМД — некогда поставить. Единственная проблема, когда трогается с груженным прицепом с 3-й передачи — трактор стоит, сцепление буксует. Трактор хочет продать и взять МТЗ-80-82.(редактор извените, ето не реклама).

Модификации трактора ЮМЗ 6

Южный Машиностроительный завод всегда стремился вносить рациональные изменения и дополнения в свою машину. Таким образом появились несколько модификаций трактора ЮМЗ.

ЮМЗ-6Л — данная модель, выпускавшаяся с 1970 по 1978 год, по внешнему виду не отличалась от оригинала.

ЮМЗ-6К — (1986-1993) — данная модель была ориентирована на использование на промышленных предприятиях, поэтому с нее сняли механизмы крепления сельскохозяйственных орудий и установили крепежи для экскаваторного ковша и бульдозерного ножа.

ЮМЗ-6АК (1193-2001) — имел улучшенную кабину, оснащенную откидными окнами, а также регулируемую рулевую колонку.

Установка двигателей производства ММЗ на трактора ЮМЗ

Д есятки тысяч владельцев тракторов ЮМЗ могут столкнуться с такой проблемой, как потребность в замене двигателя Д-65 или РМ-80. Сегодня на рынке можно приобрести двигатель Д-242-71, разработанный ММЗ для замены на тракторах ЮМЗ, но его высокая цена и ремонтопригодность в процессе эксплуатации оставляют желать лучшего.

Для решения данной проблемы, разработала собственную конструкцию модернизации двигателей Д-242, Д-243 с приводом насоса НШ-32 от шкива коленчатого вала и освоила серийное производство ряда комплектующих. Многолетний опыт поставки комплектующих для сборки тракторов польской , их эксплуатация с модернизированными двигателями подтвердили надежность разработки.

Комплект для переоборудования может включать в себя как полнокомплектный двигатель с уже установленными необходимыми деталями, так и возможность поставки комплекта для самостоятельной установки на любой имеющийся двигатель ММЗ.

В состав комплекта входят:

картер маховика для стыковки с корпусом муфты сцепления (как 36-й так и 75-й группы);
отбалансированный маховик с установкой дисков сцепления;
комплект оригинальных деталей привода насоса НШ-32 от шкива коленчатого вала;
передний брус новой конструкции (положение лонжеронов и радиатора на тракторе не меняется);
маслопроводы для подключения к гидравлической системе трактора.
Применение данного комплекта еще на долгие годы обеспечит работоспособность тракторов ЮМЗ.

Учредитель Сергеев Сергей

Ремонт ЮМЗ-6

Конструкторы ЮМЗ смогли создать долговечный и неприхотливый трактор, который при правильной эксплуатации не требовал ремонта долгое время. К примеру, ресурс двигателя до первого капитального ремонта составлял 10 000 моточасов. И хотя заявленный производителем срок службы ЮМЗ-6 составлял 10 лет, до сих пор по полям нашей необъятной страны колесят экземпляры, которые превысили этот показатель в три, а то и в четыре раза.

Под воздействием высоких нагрузок зачастую происходит износ фрикционных накладок, из-за чего отказывает сцепление.

Из-за износа форсунок случается проблемы в системе подачи топлива, связанные с ухудшением впрыска топлива.

Слабым местом является и гидроусилитель руля ЮМЗ-6 — часто ломается насос НШ-10 или распределительный клапан ГУР.

К наиболее частым техническим работам с ЮМЗ-6 относят:

регулировка клапанов
регулировка сцепления
ремонт системы подачи топлива

Поработал на ЮМЗ и МТЗ — делаю сравнение

Многие наверное уже читали мои статьи, в которых я рассказывал что люблю трактора и технику в целом! Так же у меня были такие трактора как мтз 80 и юмз-6.

Обязательно подпишитесь — если Вы тоже имеете дело с селом и фермерством)

В данной статье я хотел бы сделать сравнение данных тракторов и показать какой лучше. Поехали!

Машина просто прёт, как танк! В любую погоду! Починить можно на раз, два. Легко управлять, разберётся, даже ребёнок) Комфорта практически нет никакого..( Окон кстати тоже. Кондиционер отсутствует, Анапа в нём все рабочие дни(ну вы поняли). Трясёт, что есть мочи, когда едешь. С рук такой агрегат можно купить примерно за 200 тыс. более менее нормальный. Из поломок встречалось: замена сцепления, очень слабая гидравлика, поломка ВОМ.Двигун видел многое, но все еще работает на УРА!

Отличается комфортной кабиной. Внутри всё идеально. Кресло водителя с амортизаторами. Можно регулировать температуру, с помощью вентилятора — как и в тракторе МТЗ-80. Скорость трактор может развить. ( продолжение после картинки

Вот такие аппараты мы имели:

. до 24 км/ч. Такую модель можно купить только с рук. Примерно за 100 000 рублей. Из поломок у нас встречалось:перебирали полностью двигатель и постоянные течи масла со всех концов, но при этом он работал. Двигатель на ЮМЗ по моим меркам оказался намного хуже чем на МТЗ.

Пишите в комментариях, какой выбрали бы вы?

Вы можете поддержать тот трактор который Вам по душе! Ставьте лайк на данную статью, а затем переходите по ссылке соответствующего трактора, которая будет ниже, и который Вам больше всего понравился и ставьте там лайк, через месяц подведем итоги голосования:

На смд-15 с завода настройка с завода топливной 2100 , на ск-5 обороты 2000 об/ м .

ІГОР КИЙ

привіт,у мене коли качаю паливо солдатиком з нього лиє пальне,це так має бути. тракто не заводиться в системі є повітря.

: Механизатор Херсонщины :

Сказочник если бы не пробывал поверил бы. а как тебе вспашка27 см 15 литров и топливная обычная только ньюанс в регулировке а мтз ставил фигня все это бред сумашедшого

kostyan sh

Як з вами звязатися, 0683990443 наберіть пожалуста

Андрій Олійник

Колись тоже хотів поставити смд на ЮМЗ, невгоріло колгосп розігнали.

Володимир Ситник

Дяді шо ти гониш з їзд ою на поле 50 км + 1 га 2.5 л. візьме не менш як 10 л

Jackson 22

Підкажіть як поставить топлівний мтз д-245 тільки нового образца "моторпал". З плитою від юмз зрозуміло, а от як поставить рябушку, тобто шліци? Бо там стоїть шайба з трьома шпильками. Дякую

Леонід Григорович

який вентелятор стоїть на помпі?

Алексей Мушинский

У меня тоже такой насос на смд. Грузы МТЗ но обороты сдавлены до 1750, а дозировка как на д-65. Распылители смд. Сплошной культиватор 3.5-4л/га, пропашной 1,5л, бороны 0,5-1л,оранка20-30л/га по глубине. Радует.

Ali Hhaxbanov

Салам, на топливном насосе который подкачки топлива когда его кочаю и закрываю то он работает пару секунд и глушиться мотор когда его не закручиваю работает что это может быть

Алексей

а по расходу мтз тебя натягивают)))

Владимир Шевчук

как поставить топливный насос с тремя шпольками ,как вставить впрыск

яяя яяя

все прикольно но.
распылители ставить только родные-не зависимо от насоса распылители рассчитаны под форкамеру в поршне
по грузам-можно и мтз груза просто болтом ограничить обороты-будет даже лучше
по дозировке-делать предусмотреную модификацией двигателя дозироку-экономить будет за счет более совершенного регулятора
по запуску-родной насос предусматривает запуск с обогатителем в холодное время так как регулятор на родном откровенно гауно-а то что это не нравится трактористам это их проблемы,
ну и по переделке-плита юмз,фланец юмз,шлицевой привод смд-и будет вам счастье

Двигатель СМД на ЮМЗ | Все об установке | Какие плюсы ? • Телефон для заказа 0962025522 или 0952025522 • Сайт для .

ЮМЗ с турбированным двигателем от грузовика МАН дас фору любому мтз • Телефон для заказа 0962025522 или .

Двигатель СМД 22 с турбиной и особенности его установки. Комплект от Днепрозапчасти • Телефон для заказа .

Одно из важных правил выбора - это качество литья . Зависит 70 % долговечности. • Телефон для заказа 0962025522 или .

Комплект для установки двигателя СМД на ЮМЗ 6 по заводу. • Телефон для заказа 0962025522 или 0952025522 • Сайт .

С помощью комплекта переоборудования БМЗ вы можете самостоятельно установить двигатель СМД на ваш Зубрёнок.

Всем привет давно не уклад видео про двигатель смд на зил вот решил выложить еще видео про эксплуатацию ну после .

Читайте также: