Сломалась фоторамка как починить
В современных автомобилях огромное количество пластиковых деталей. Это и бампер, и решетка радиатора, всевозможные крепежи, заглушки и емкости. Рано или поздно пластик изнашивается и трескается. Что-то приходится менять, но кое-что можно и починить. ЗР рассказывает и показывает, как это сделать.
Производители любят относительно дешевый, податливый и легкий пластик. И у автовладельцев есть причина его полюбить — детали из этого материала очень хорошо ремонтируются. А значит, нет необходимости регулярно разоряться на замену поврежденных деталей.
Прежде чем мы расскажем, как починить пластмассовые изделия, обратим внимание на некоторые их особенности. Сегодня производители используют различные виды пластиков, в том числе АБС-пластик, полипропилен, полиуретан, поливинилхлорид и другие. Все они обладают разными свойствами, поэтому перед началом ремонта нужно обязательно выяснить, с каким материалом вы имеете дело. Маркировка вам в помощь — она есть на любой детали. Пытаясь сварить две детали из разного пластика, вы впустую потратите время: соединение, например, полипропилена с АБС-пластиком будет непрочным, а значит, крайне недолговечным.
Вернемся к ремонту и расскажем, как починить пластмассовые детали с помощью клея и путем пайки. Перед нами — поврежденная запчасть. Приступим!
Решение 1. Склеивание
Такой способ ремонта довольно простой. Для него понадобится специальный клей, у нас — дихлорэтан, он наиболее доступный и прекрасно клеит АБС-пластик. Также будет нужна кисточка, лучше — синтетическая. Она удобна тем, что после первого использования склеенные затвердевшие волоски можно подрезать, а оставшуюся их часть нагреть, волоски распушатся, и кисть вам еще послужит.
Итак, берем кисть, смачиваем в дихлорэтане, наносим его на склеиваемые части или детали — сначала на одну, потом на другую. Состав лучше положить в два слоя, так как первый, предварительный, начнет активно разъедать пластик. Прикладываем части друг к другу, прижимаем и ждем. Сохнет дихлорэтан довольно долго, до шести часов. Проявив терпение, получаем целую деталь!
Решение 2. Пайка
По сути, сварить пластиковую деталь в месте повреждения можно двумя способами — используя фен и пластмассовый стержень либо паяльник и латунную или медную сетку. Но для начала расскажем об устройстве, с помощью которого мы будем проводить работы.
Способ 1. Ремонт с помощью фена и стержня
Снимаем фен со станции. Выставляем необходимую для пайки АБС-пластика температуру 300 °C. По ходу выполнения работ температуру стоит регулировать, если пластик будет плавиться слишком сильно или, наоборот, недостаточно.
Разогреваем с помощью фена стержень так, чтобы он стал мягким и почти начал плавиться, то же делаем и с поврежденным участком на детали. Ответная часть обязательно должна быть хорошо разогрета, иначе сцепление будет плохим, а получившееся соединение непрочным. Если пластик ремонтируемой детали вздувается, значит, процесс идет правильно.
Способ 2. Ремонт с помощью паяльника и сетки
Для выполнения этой работы мы поставили на паяльник плоскую насадку. Стандартным острым наконечником неудобно прижимать сетку. К слову о ней. Можно использовать латунную или медную сетку — крупную либо с мелкоячеистой структурой. Кусочек латунной сетки размером примерно 250х200 мм стоит около 250 рублей. Более крупная сетка обойдется дешевле, ее также можно использовать, но будьте готовы потратить больше времени.
Для начала выровняем и зафиксируем поврежденный участок, чтобы поверхность не играла в процессе ремонта. Для этого соединим в некоторых местах края трещины, подплавив их паяльником, и дадим остыть. После этого прикладываем сетку и начинаем ее впаивать. У нас не очень мощный паяльник (около 45 Вт), поэтому мы выставляем максимальную температуру, чтобы процесс шел быстрее.
Начинаем утапливать сетку в пластмассу. Получается армированная поверхность, аккуратная и довольно красивая. Подобным способом удобно соединять трещины, например на бампере. Работа легкая и относительно простая. Главное — следить, чтобы сетка была полностью впаяна. Когда все готово, даем пластику остыть. Проверяем. У нас получилось достаточно прочное соединение. Поверхность слегка гуляет, потому что мы не закрепили части с внешней стороны. Чтобы получить более жесткое соединение, здесь можно припаять стержень, после чего удалить излишки пластика и покрасить деталь.
Ремонт пластмассовых деталей — процесс кропотливый, но относительно простой и бюджетный. При этом можно выбрать наиболее удобный способ починки и, потратив некоторое время, не тратить лишние деньги.
Ремонт корпуса ноутбука, восстановление стоек, ремонт петель матрицы, самостоятельный ремонт.
Здесь делимся различными методами ремонта ноутбуков.
В наш сервис постоянно обращаются клиенты с просьбой починить корпус ноутбука, самые распространенные проблемы это вырванные стойки, оторванные части корпуса под крепление матрицы, отломанные петли матрицы.
В большинстве СЦ всегда предлагают менять, сумму огромные, запчастей нет, ждать из Китая. Но мы идем другим путем и покажем вам что все это чинится за намного меньшие деньги и сроки.
Тема будет наполняться фотками и примерами работ, готов ответить на все вопросы
Нет, это хрень, отвалится при первом давлении
Мы клеим с помощью состава моментальный клей + пищевая сода.
чуть соды и чуть клея :) главное сделать крайне аккуратно и понимать, что застывание будет практически моментальным до состояния "болгарка не возьмет", ошибки не допустимы
Интересно, интересно. Возникла пара вопросов:
- Т.е. пропорция прибл. 1:1 ?
- "Момент" производит несколько наименований клея. Какой именно нужен?
- И что действительно "болгарка не возьмет"? Ни дырку просверлить, ни резьбу нарезать?
Kub Dolbun,
Вот недавно, благодаря кошаку, довелось попробовать.
"Момент кристалл". Соды - на глаз, примерно 1 к 1.
Застывал правда не моментально, а в течении часа (скорее всего, мало соды).
Агдезивность - сверхвысокая, вцепился в петли и корпус намертво, за экран ноут держится спокойно, без каких-либо люфтов корпуса.
После застывания на следующий день рассверлил отверстия под винты и поставил их. Винты брал не родные, а с широким шагом резьбы, скорее уж шурупы.
нанесли клей и сразу посыпали содой, без фанатизма
мы покупаем самый дешевый 3гр секунда
ну конечно болгарка возьмет, мы обрабатываем напильником с огромным трудом
Кстати новая порция фотографий, клиент ушатал крышку ноутбука Samsung полностью разложив его, вырваны петли, отсутствуют элементы корпуса, полный кошмар!
был в трех сервисах, везде предложили менять крышку за около 18 000
но, специалисты СЦ Орбита за 1 день восстановили крышку в идельное состояние всего за 4500р
капля цианокрилата — щипотка соды. 2 секунды полимеризуется. сдуваем остатки. потом снова капля — щипотка. и так до придания нужной формы. обычно в конце еще все склеенное слегка смачиваю клеем и припорашиваю содой. дальше берем в руки дремель, нож, наждачку и придаем детали нужные формы.
наводим марафет при ремонт корпуса ноутбука MSI
Там не только это было, ещё варили hts-2000 сплавом петли, восстанавливали стойки, ремонтировали крышку. Работы на 6 часов, клиенту стоило серьёзных денег, но все дешевле новой крышки и петель
Доброго дня! Ноутбук HP Pavilion 15-n067sr. При чистке системы охлаждения, при разборке столкнулся с проблемой в правом углу, где дисковод. Там была скоба на клёпках. Ничего более умного, кроме как отколупать эти клёпки, не получилось. И обратно они теперь не крепятся, не держат, вылетают. В общем, собрал так, теперь с правой стороны бугор.
Не сильно конечно напрягает, но все же.. ноут как бы новый и уже кривой. :D
Может кто посоветует, как лучше решить эту неприятность? Спасибо!
конечно! необходимо обратиться к лучшим специалистам по восстановление корпусных деталей, отзывы есть в подписи :)
Ремонт корпуса Samsung np530u3b
Замена матрицы или ремонт крышки Samsung np530u3b
Ремонт крышки матрицы Samsung np530u3b
Модель Samsung np530u3b является лидером по количеству обращений по ремонту корпуса матрицы
полностью перебрал в хлам ушатный (упал с кабины грузовика на асфальт) ноут Pavilion CQ60 по деньгам с ибея вышло
1) крышка монитора 500
2) петли 480 (нужна была 1 но не нашел по 1)
3) передняя крышка 1200 (как оказалось погорячился старая была весьма ничего вмятину потом исправил термофеном на 200 градусах)
4) нижняя крышка 800 рубл.-самая нужная часть как оказалось вырвано и переломано все в хлам-даж заморачиваться с ремонтом не стал
5) клавиатура - для полноты ощущений 500
работы на 1 час. я ХЗ за что ремонтники просят 10 тыс.
1. Вынимаем отверткой уплотняющие пружинки-ламели, которые прижимают заднюю стенку и стекло к алюминиевому профилю с четырех сторон:
2. Расскручиваем болтики на двух уголках, чтобы вынуть одну сторону рамки (мы рекомендуем снимать короткую сторону):
3. Снимаем одну сторону алюминиевой рамки:
4. Вынимаем стекло, заднюю стенку:
5. Если у нас изображение горизонтальнле нужно перекрутить подвес алюминиевой рамки на горизонтальную сторону. Если рамка большого формата от 40х50 см и больше - мы ставим два подвеса, отступая по 10 сантиметров от угла рамки.
Протираем стекло тканью смоченой жидкостью для чистки стекол (Мистер-мускул подойдет), чтобы стекло было чистое, особенно с внутренней стороны.
Ложим на стекло полиграфию, потом заднюю стенку. И засовываем аккуратно обратно в рамку. Важно: если формат изображения большой, тогда мы ложим заднюю стенку, по уголках клеим кусочки двустороннего скотча, приклеиваем аккуратно изображение и сверху ложим протертое стекло.
Прикручиваем с двух сторон короткую сторону рамки которую мы перед этим сняли, аккуратно совмещая стыки углов алюминиевого профиля.
Засовываем обратно уплотняющие пружинки-ламели.
Очень Важно. В рамках больших форматов (от 40х50см и больше) вместо обычного стекла используется прозрачный акриловый пластик (пластиковое стекло) с двух сторон обкленый пленкой, поэтому протирать пластик ничем не нужно. А надо:
1) снять пленку с одной стороны пластика.
2) аккуратно (чтобы не попала пыль) положить полиграфию лицевой стороной к стороне пластика где мы сняли пленку.
3) Ложим на обратную сторону полиграфии сверху заднюю стенку.
4) Аккуратно с уголка лицевой стороны прозрачного пластика отрываем 5 см защитной пленки. Это делается для того, чтобы когда повесится рамка, мы могли зацепить за этот уголок защитной пленки и снять всю переднюю защитную пленку с прозрачного пластика. Тогда у Вас будет идеально глянцевое покрытие без отпечатков пальчиков )
5) Засовываем наш “бутерброд” (пластиковое стекло, полиграфию и заднюю стенку) в рамку лицевой стороной вниз.
6) Прикручиваем снятую сторону к рамке аккуратно совмещая стыки углов алюминиевого профиля.
7) Вставляем уплотняющие пружинки-ламели.
9) Снимаем защитную пленку со стекла.
Комплект алюминиевой рамки состоит из 4 отрезков профиля, металлических уголков для их соединения, фиксирующих винтов, подвесов и уплотняющих пружин.
Вставьте уголок до упора в паз с торцевой стороны профиля. Зафиксируйте уголок, вкрутив винт в соответствующее отверстие уголка .
Последовательность сборки рамки из профиля.
Соедините три из 4-х сторон рамки с помощью двух уголков и фиксирующих винтов.
Вставьте пакет (изображение, стекло и ДВП) в паз собранной 3-сторонней рамки.
Закрепите 2 уголка винтами на 4-й стороне рамки.
Наденьте 4-ую сторону с уголками на собранную рамку, в которую уже вставлен пакет, и закрепите её винтами.
При необходимости закрепите пакет внутри собранной рамки при помощи пружин, вставив их между жесткой основой пакета и тыльной плоскостью профиля.
Защёлкните 2 подвеса в паз с тыльной стороны верха рамки и зафиксируйте их на нужном расстоянии друг от друга при помощи винтов.
Эти детали можно установить подвесным отверстием как внутрь, так и наружу рамки.
Icer 8 октября, 2018 Специализация: мастер в возведении гипсокартонных конструкций, отделочных работах и укладке напольных покрытий. Установка дверных и оконных блоков, отделка фасадов, монтаж электрики, сантехники и отопления - по всем видам работ могу дать подробную консультацию.
Мои победы
Посмотрите на количество вещей, которые могли быть просто выброшены, и которые я спас от этой участи, вернув им второй шанс:
- очки;
- стулья;
- ковши;
- кухонные контейнеры;
- игрушки;
- ручки шкафов и холодильников;
- щетки для волос;
- плечики;
- сандалии;
- автомобильные детали;
- электронные шкафы;
- бейджи и многие другие предметы.
Список бесконечен. Итак, давайте узнаем, как их можно сварить, а для этого мне нужно рассказать вам о технике пайки, которая подходит для большинства случаев.
Техника пайки
В большинстве случаев вам понадобятся только:
- Паяльник. Простой с плоским наконечником, используемый в электронике с оловянным припоем.
- Респиратор. Для защиты органов дыхания от пластмассовых газов (вытяжка для удаления паров — лучшее решение).
Если ваш пластик тонкий, отсутствует кусок, или его необходимо сделать герметичным для жидкости или восстановить безопасность электроприборов, вам также может потребоваться:
- Одноразовые пластиковые полоски.
- Скрепка или проволока.
- Суперклей, паяльные зажимы или другой способ удерживать детали на месте, которые вы их свариваете.
Важно! Некоторые пластики под воздействием солнечных лучей ломаются довольно легко и рушатся сами по себе. В этих случаях сварка не поможет.
Подготавливаю паяльник
- Модели с регулятором температуры. Существует много типов паяльников и паяльных станций. Помимо обычных классических, есть ряд моделей, у которых можно установить желаемую температуру. Если пластик слишком сильно нагреть, он может потерять свои первоначальные свойства, ослабеть и сломаться. Также воздействие высоких температур вызывает образование токсичного дыма.
- Модели с плоским наконечником. Для пайки пластика лучше всего использовать плоский наконечник. Но если его нет, можно сплюснуть уже имеющийся. Сделать это можно предварительно обстучав его молотком, а затем сдавив в тисках.
Подготавливаю дополнительный материал
Ваш пластик слишком тонкий или имеет отверстия? Тогда необходимо использовать пластмассовые детали для добавления материала в оригинальный пластик. Лучший вариант — взять полоски из пластика того же типа, который вы свариваете.
Но если такой возможности нет, на фотографиях выше показаны простые решения данной задачи:
- вырезать из тонких пластиковых деталей, таких как бутылки с шампунем, бутылочки для животных и т.п.;
- использовать пластиковые застежки-молнии или пластиковые хомуты для проводки;
- снять ободок с ПЭТ бутылок.
Усиливаю детали
Несмотря на то, что в процессе ремонта будут сделаны очень прочные пластиковые сварные швы, в некоторых случаях даже небольшое постоянное напряжение может снова сломать отремонтированный предмет.
Чтобы избежать этого:
- Скрепляю наиболее нагруженные участки с помощью металлических скоб строительного степлера.
- Припаиваю перпендикулярные усилители из пластика.
- Усиливаю швы с помощью толстой проволоки.
- Накладываю усилители из алюминиевой фольги от пивных банок.
Фиксирую детали
Если есть трудности при пайке, то необходимо надежно зафиксировать свариваемые детали. Для этого можно использовать специальные паяльные зажимы или суперклей, чтобы временно соединить их на место перед пайкой.
Защищаю органы дыхания
Вот несколько советов, чтобы избежать пагубного воздействия дыма:
- Использовать респиратор.
- Проводить пайку на уровне головы и выше (дым будет уходить вверх, минуя органы дыхания).
- Использовать любой вентилятор в качестве вытяжного.
- Используя паяльник с регулятором нагрева, при появлении дыма следует уменьшить температуру.
- В качестве альтернативы паяльнику с регулятором вы можете подключить вилку к регулятору напряжения, чтобы уменьшить мощность и температуру наконечника.
Перчатки и очки:
- Перчатки могут защитить вас от ожога — некоторые паяльники достигают температур около 600 °C.
- Не забудьте защитить линзы пластиковых очков от случайного нагрева с помощью термостойкого прозрачного покрытия. Лучше всего использовать очки со стеклянными линзами.
Приступаю к пайке
Секрет успешного ремонта состоит в том, чтобы расплавить пластик в месте слома так, чтобы обе расплавленные части соединились вместе, буквально сварив себя. Вот как я это делаю:
- Помещаю наконечник паяльника в место разлома.
- Немного подталкиваю его вперед, чтобы образовать расплавленную пластиковую массу вдоль разлома.
- Повторяю это снова за последней сформированной частью, чтобы сделать другую массу рядом с предыдущей.
- В результате получается хороший сварной шов, напоминающий швы, образуемые при сварке металлов.
Когда неподвижные части слишком тонкие или для восполнения какой-либо недостающей части я обычно добавляю больше пластика:
- Помещаю пластиковую полоску поверх детали, которая будет закреплена.
- Прогреваю паяльником до момента, когда спаиваемые детали и полоска начинают плавиться.
- Вдавливаю полоску в разлом и веду паяльник дальше по месту сварки.
- При необходимости добавляю металлические усилители, чтобы сделать пайку сильнее. Делать это нужно в тот момент, когда пластик расплавлен — вдавливаете металл, пока он не войдет в пластик.
Важно! Не забудьте проверить другую сторону, чтобы убедиться, что металл не прошел насквозь через пластик. Если это произошло, придется покрыть и другую сторону пластиком.
Отделка. После выполнения сварного шва иногда хочется его облагородить, чтобы сделать менее заметным. Для этого паяльником прохожусь сверху, сглаживая наплывы.
Тестирование. Вначале даю изделию остыть, а затем приступаю к тестированию сварных швов. Хороший способ проверки — использовать в экстремальных ситуациях, например, сесть на стул, а может быть, и прыгать немного.
Вот перечень моих испытаний за последнее время:
Совет! Что делать, если во время теста шов снова лопнул? Сделайте работу заново, но добавив больше металла и пластика, расплавьте его глубже.
Читайте также: